เชื่อมอาร์กด้วยลวดเชื่อมหุ้มฟลักซ์ 2

ลขิ สทิ ธิ์เปนของบริษัท สาํ นกั พมิ พเ อมพนั ธ จาํ กัด วชิ า งานเชอ่ื มโลหะ 2 บทที่ 4 แผนที่ 1 60

เปนแนวเชื่อมที่มีรูปรางลักษณะพื้นที่หนาตัดของโลหะ เติม หลังจากที่เชื่อมแลวเปนรูปคลายสามเหลี่ยมมุมฉาก ลขิ สทิ ธิ์เปนของบริษัท สาํ นกั พมิ พเ อมพนั ธ จาํ กัด วชิ า งานเชอ่ื มโลหะ 2 บทที่ 4 แผนที่ 2 61

จากรูปสวนตาง ๆ ของแนวเชอ่ื มมมุ มชี อ่ื เรยี กดงั น้ี 1. ผวิ หนา ของแนวเชอ่ื ม (Face of Weld) 2. ระยะกนั แนวเชอ่ื มถงึ ผวิ หนา แนวเชอ่ื ม (Throat of Fillet Weld) 3. ระยะการหลอมละลายลกึ เขา ไปในเนอ้ื ชน้ิ งาน (Depth of Fusion) 4. ระยะลกึ สดุ ของแนวเชอ่ื ม (Root of a Weld) 5. รอยตอ ระหวา งแนวเชอ่ื มกบั ชน้ิ งาน (Toe of Weld) 6. ระยะกนั ของรอยตอ ชน้ิ งานถงึ ปลายสดุ ของขอบ แนวเชอ่ื ม (Leg of a Fillet Weld) 7. สญั ลกั ษณแ สดงระยะกนั ของรอยตอ ชน้ิ งานถงึ ปลายสดุ ของขอบแนวเชอ่ื ม (Size of Weld) ลขิ สทิ ธิ์เปนของบริษัท สาํ นกั พมิ พเ อมพนั ธ จาํ กัด วชิ า งานเชอ่ื มโลหะ 2 บทที่ 4 แผนที่ 3 62

สําหรับการเตรียมรอยตอสําหรบั แนวเชอ่ื มมมุ นน้ั จะมี การออกแบบรอยตอใหเปนไปตามมาตรฐานหลายลักษณะ ไมบากหนางาน บากบีเวลเดียวกัน (Single Bevel) บากบีเวลสองดาน (Double Bele) บากตัวเจดานเดียว (Single J) บากตัวเจสองดาน (Double J) รอยตอเกย แสดงลกั ษณะการเตรยี มรอยตอ เชอ่ื มมมุ ลขิ สทิ ธิ์เปนของบริษัท สาํ นกั พมิ พเ อมพนั ธ จาํ กัด วชิ า งานเชอ่ื มโลหะ 2 บทที่ 4 แผนที่ 4 63

แสดงตาํ แหนงแนวเชื่อมมุม ลขิ สทิ ธิ์เปนของบริษัท สาํ นกั พมิ พเ อมพนั ธ จาํ กัด วชิ า งานเชอ่ื มโลหะ 2 บทที่ 4 แผนที่ 5 64

แสดงรอยตอ ของชน้ิ งานแนวเชอ่ื มรอ ง ลขิ สทิ ธิ์เปนของบริษัท สาํ นกั พมิ พเ อมพนั ธ จาํ กัด วชิ า งานเชอ่ื มโลหะ 2 บทที่ 4 แผนที่ 6 65

แสดงสว นตา ง ๆ ของแนวเชื่อมรอง จากรูปสวนตาง ๆ ของแนวเชอ่ื มรอ ง มชี อ่ื เรยี กดงั น้ี 1. ระยะหา งของขอบชน้ิ งานทง้ั สองชน้ิ ทฐ่ี าน (Root Opening : RO) 2. ผิวหนาของรอยขอบชิ้นงานสวนตรงที่ฐาน (Root Face : RF) 3. ผวิ หนา เอยี งของรอยตอ ชน้ิ งาน (Groove Face) 4. มมุ การบากหนา ของชน้ิ งาน (Bevel Angle : A) 5. มุมรวมของชิน้ งานสองชนิ้ (Groove Angle : A) 6. สัญลักษณขนาดการละลายลึกของแนวเชื่อม (Size of Weld : S) 7. ความหนาของชิ้นงาน (Plate Thickness : T) ลขิ สทิ ธิ์เปนของบริษัท สาํ นกั พมิ พเ อมพนั ธ จาํ กัด วชิ า งานเชอ่ื มโลหะ 2 บทที่ 4 แผนที่ 7 66

ตาํ แหนง ของแนวเชอ่ื มรอ ง ในสภาวะงานจรงิ อยใู นตําแหนง ทต่ี า งกนั แสดงตําแหนงแนวเช่ือมตอชนบากรอ ง แสดงตําแหนงแนวเชอ่ื มตอ ชนบากรอง ลขิ สทิ ธิ์เปนของบริษัท สาํ นกั พมิ พเ อมพนั ธ จาํ กัด วชิ า งานเชอ่ื มโลหะ 2 บทที่ 4 แผนที่ 8 67

แสดงลําดบั ขน้ั การเชอ่ื มบากรอ ง Root Pass หมายถึง แนวเชื่อมแนวแรก หรือแนวเชื่อมยัดไส Hot Pass หมายถึง แนวเชื่อมแนวที่สอง ตอ จากการเชื่อม แนวยัดไส Filler Pass หมายถึง แนวเชื่อมแนวที่สาม ตอจากแนว Hot Pass จนถึงแนวเชื่อมกอนแนวสุดทาย Cover Pass หมายถึง แนวเชื่อมแนวสุดทายที่เปนแนวเชื่อม นอกสุดของแนวเชื่อมนั้น ๆ ลขิ สทิ ธิ์เปนของบริษัท สาํ นกั พมิ พเ อมพนั ธ จาํ กัด วชิ า งานเชอ่ื มโลหะ 2 บทที่ 4 แผนที่ 9 68