Guía Desfile de Autos Clásicos y Antiguos 2017 - EL COLOMBIANO

ISSN 2256-5280

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4 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO REGRESO DE UN 6 CLÁSICO de agosto, a las 10:30 118 años esperó Medellín para volver a a.m. Es la fecha y tener el auto pionero de nuestra hora de inicio del historia, hoy es un sueño hecho rea- Desfile de Autos lidad gracias a los directivos de la Fundación Museo del Transporte, que no descansaron Clásicos y Antiguos. hasta conseguir uno igual y traerlo a Colombia ¡Disfruta en familia y nuevamente, como hizo en 1899 el señor Carlos Coriolano Amador Fernández. con amigos! El Desfile de Autos Clásicos y Antiguos, en sus 22 años, reúne el patrimonio histórico sobre ruedas de Colombia. Y este año, encabe- zado por el vehículo más importante en movili- dad y transporte de nuestro país, el De Dion Bouton vis-à-vis, del año 1900, nos transporta- remos a finales del siglo XIX, lo que nos permi- tirá apreciar la evolución de la industria auto- motriz en cada una de sus décadas • Carlos Tisnes Director Ejecutivo Museo del Transporte - Fundación CONTENIDO6 8 10 16 22 26 32 41 43Para ver Mapa del Historia Celebran los Décadas Década Décadas Los Hot Autosmejor el recorrido del De Dion bomberos del 20, del 50 del 60, Rods militaresdesfile Bouton de Medellín 30 y 40 70 y 80 Presidente del Grupo Editorial El Colombiano: Luis Miguel de Bedout Hernández Directora: Martha Ortiz Gómez Macroeditora de Revistas: Paula Andrea Montoya Trejos Editora de Revistas: Beatriz Mesa Mejía Editor Gráfico: Hugo Vásquez E.Periodistas: Mario Alberto Duque Cardozo, Cristina Calle Ortiz Fotografía: Mario Valencia, Archivo Fotográfico/Biblioteca Pública Piloto de Medellín, cortesías y ShutterStock Corrección y verificación: Arturo Vayda Comercialización: EL COLOMBIANO Una publicación de Novamedia Editores S.A.S. ISSN 2256-5280 Una publicación de Circula con Organiza

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6 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO PARA VER MEJOR Recomendaciones para EL DESFILE disfrutar de este espectáculo de una forma segura.1Ubícate 2 Cuida a los niños y a tu grupo familiar. en un lugar Niños y niñas deben estar con sombra siempre a la vista. No los y usa dejes solos. Los autos pueden protección causarles daño. solar. 4 Deja tus objetos 5 Respeta los carros, Hidrátate muy bien y siempre usa de valor en casa evita lanzarles agua, protección solar. Así el Desfile no Deja todo lo que tenga harina o aleluya, será un dolor de cabeza. valor en tu casa. Así pues los deterioras siempre estarás Así disfrutaremos3 Recoge la basura. seguro y no de este espectáculo No la dejes tirada tendrás por qué todos los años. en la calle preocuparte. 8 Si detienes el6 Desde la acera 7 Evita interrumpir recorrido, los se ve mejor el recorrido del carros pueden A pesar de que los vehículos Desfile tomando recalentarse, van despacio, pueden fotos tuyas con apagarse y no causar accidentes. Evita los vehículos. volver a prender contratiempos y admíralos Por ser máquinas antiguas, siempre desde la acera. tienen un funcionamiento especial. Es requisito que cada carro tenga un botellón de agua por si se recalienta. Si un auto se apaga, hay que esperar mucho tiempo para que vuelva a prender y esto hace que el recorrido se retrase, generando congestión.

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8 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO Puente de la 30Avenida Guayabal EIsntadcuisótnriales Bancolombia Av. Las Vegas HORA DE SALIDA RÍO MEDELLÍN PolitIéscanziacoCJaadiamveid 10:30 a.mAvenida Guayabal Puente de la 4 Sur Av. Las Vegas HORA DE LLEGADA PDUEENALTFLOITEGADA Carrera 50 FF 2:30 p.m CPraisrtqouReey Avenida Regional Calle 12 Sur La Aguacatala MEcnDviognaadlod’s LaPAugeunatceadtaela Calle 29 Sur Av. Las Vegas–R EC O R R I D O– PDUENPTOARTIDA EnvÉigxaitdoo PuEennvtiegdaedo

AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO | 9 22 años llevarealizándose esteevento que haceparte de la Feria de las Flores. El Desfile de Autos Clásicos y Antiguos es una cita anual que siempre es novedosa. Un recorrido para el disfrute.

10 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANOUN SIGLOESPERANDOAL DE DIONBOUTONMedellín volverá a ver un carro como elprimero que llegó a Colombia, traídopor Carlos Coriolano Amador.TEXTO: MARIO ALBERTO DUQUE CARDOZO

AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO | 11Pónganse ustedes en la tarea. Imagínense este Carlos Coriolano Amador, quien trajo el primer Medellín, pero de calles empedradas, esta carro a Colombia. Benjamín de la Calle Muñoz. 1914. misma ciudad antes de crecer en desordenmontaña arriba. Es una Medellín de hace años, cierto, Archivo Fotográfico/Biblioteca Pública Piloto de Medellín.de antes del siglo XX, de 1899, para ser precisos. Es laciudad donde vive Carlos Coriolano Amador, donde “Los primeros modelosconstruyó su palacete y realizó sus fiestas, donde lasexcentricidades (¿para qué ser el más rico del país sin de locomociónellas?) le valieron el apodo del burro de oro. A esta desarrollados por laciudad de antaño, cuando la gente aún se movía a fábrica De Dioncaballo (los que podían) y a pie (los demás), fue que Bouton et Trépardouxtrajo Coriolano el De Dion Bouton, el primer vehículo fueron triciclos yde motor que hubo en Colombia. cuadriciclos”. Hecho en París, en la fábrica fundada por el mar-qués Jules-Albert de Dion, por Georges Bouton y porCharles Trépardoux, el carro que compró el magnateantioqueño parecía una carroza a la espera de serenganchada para que tiraran de ellas los caballos, sinembargo, no los necesitaba. Era rojo, para más señas.El carro, que llegó después de cruzar el Atlántico yremontar el río Magdalena en busca del interior paraluego subir a lomo de mula, porque si hoy nuestrascarreteras tienen problemas, imagínenselas entonces. No es que fuera raro arrear mercancía desde la ori-lla del Magdalena hasta este valle, pero lo que lleva-ban era un objeto desconocido por esto lares, impor-tante y delicado. Me lo imagino como el elefante asiá-tico Solomón, que le regaló Juan III de Portugal a suprimo Maximiliano de Austria y que tuvieron que lle-var (a pie, por supuesto) desde Lisboa hasta Vienapor allá en el siglo XVI y que le sirvió a Saramago paraescribir una de sus últimas novelas.LA MARCALos primeros modelos de locomoción desarrollados porla fábrica De Dion Bouton et Trépardoux fueron triciclos

12 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO y cuadriciclos, aunque no tardaron mucho en empezar a utilizar el vapor para hacer mover sus creaciones. Incluso, su último automóvil a vapor corrió la París-Rouen de 1894, considerada como la primera competencia de automóviles de la historia. El prime- ro en cruzar la meta fue el entonces conde Jules- Albert de Dion, conduciendo una de sus creaciones, pero el hecho de necesitar un fogonero a bordo le impidió recibir el premio como ganador. Para 1985 ya se habían pasado al motor de gasoli- na. Pero fue en 1889 cuando presentó uno de sus modelos más populares: un vis-à-vis, es decir, un vehícu- lo con un par de bancas, una frente a la otra. Fue uno de esos el que le gustó a Coriolano Amador, el que mandó a traer de París junto con un par de bidones de gasolina y un chofer, además, cuyo nombre debe estar refundido en los anales del tiempo y de la histo- ria del automovilismo en Medellín. El de don Coro era, pues, un De Dion Bouton tipo E, de 2.8 kW y 402 cc, fruslerías en todo caso, porque lo importante es que ese fue el primer carro de motor que rodó por calle alguna de Colombia. MUCHO HUMO Y POCA MARCHA Aunque lo de rodar bien puede ser una exageración. Cuenta el rector de Eafit, Juan Luis Mejía, en un texto

AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO | 13elaborado para la Fundación Museo del Transporteque “la ilusión de Don Carlos Coriolano era partir de laposada de Yarumito y recorrer todo el carretero delnorte para hacer su entrada triunfal a Medellín enca-ramado en semejante artilugio. Pero a pesar de losesfuerzos no fue posible que el coche arrancara”. Sin embargo, no se rindió don Carlos Coriolano.Él quería que se viera andar en la ciudad un cochesin caballos, lucirse sobre aquel adelanto tecnoló-gico para las urbes y espectáculo para los tran-seúntes de esta villa entre montañas, alimentopara el asombro, en todo caso. “Parece que por fin, el 19 de octubre de 1899, el DeDion Bouton partió con estruendo del palacio de lacalle Palacé, recorrió algunas cuadras, pero al llegaral frente del Banco Alemán Antioqueño, se negó aseguir andando. El cronista Lisandro Ochoa cuentaque ‘empujado por unos granujas regresó alPalacio’. Aun así, el pueblo entusiasmado aclamó alimpulsor del progreso”. Aunque no faltó la picaresca local, que señaló queel famoso carro era para cinco personas, dos subidasy tres empujándolo, como lo recuerda la periodistaLuz María Montoya Hoyos en un artículo publicado enel suplemento Generación. El carro, realmente, rodó poco por la ciudad.Consta en el libro Crónicas e historia bancaria deAntioquia, de Enrique Echavarría, que el dichosocarro se pudo ver en 1905, de nuevo, dándole unavuelta a la pista, haciendo “más ruido y humo que unalocomotora”. Y luego, se perdió.A LA CAZA DEL DE DION BOUTON¿Y si en Medellín se pudiera ver de nuevo el De DionBouton? En la Fundación Museo del Transporte sepropusieron lograrlo. La búsqueda empezó en 2013 yterminó en 2016, cuando finalmente dieron con un

14 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO “Recorrió algunas cuadras, pero al llegar al frente del Banco Alemán Antioqueño, se negó a seguir andando”. modelo como el que compró Carlos Coriolano Amador. Lo hallaron en Hamburgo, Alemania. Hasta allá fueron, lo compraron y, tras un par de paradas, lo trajeron a Medellín. Su periplo hasta llegar a Colombia puede que haya sido sin mulas, pero no por eso menos corto: el carro fue de Hamburgo a Londres, pasando por Colonia y París, cruzando luego el Canal de la Mancha entre Calais y Dover para participar en el Concours d’Elegance Regent Street Motor Show y consiguió el Spectors Special Award entre más de 100 participantes. Al día siguiente, compitió en la carrera de autos veteranos más longeva e importante del mundo, la London to Brighton Veteran Car Run, donde consiguió el premio Best International Entry. Entonces sí, tras lucirse como lo hacía el buen marqués De Dion, voló de Londres a Rionegro, con todos los cuidados que requiere una pieza de museo como esta. Y ahora, quién pudiera ver por los ojos de Coriolano, porque este otro De Dion Bouton sí se deja- rá ver de más personas durante este desfile y, más de cien años después de aquella primera marcha frus- trada, lo aplaudirán todos a su paso •

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16 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANOBOMBEROS: CIEN Los bomberos también han escrito la AÑOS DE LABOR historia de Medellín, lo han hecho ya durante 100 años. Así lo cuenta El 4 de agosto de 1917 Nicolás Díaz, teniente honorífico del se conformó la primera Cuerpo Oficial de Bomberos de la ciudad, organización del Cuerpo que prestó sus servicios a la institución Oficial de Bomberos de durante 32 años y se jubiló hace uno. Medellín mediante Al ritmo de la ciudad, los bomberos el Acuerdo 113. han evolucionado en técnicas de res- cate y apagado de incendios, en TEXTO CRISTINA CALLE ORTIZ maquinaria, equipos de protección, tecnologías y conocimientos, con el fin de salvar vidas y bienes de la comuni- dad. En esta humana labor lo más importante siempre será el héroe dis- puesto a arriesgar su vida por soco- rrer a quien lo necesita. “Ser bombero es mucho más que un trabajo”, afirma Nicolás, “cuando suena la alarma y sabes que alguien está mal, que alguien está sufriendo se sube la adre-

AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO | 17 Izq: Cuerpo de bomberos posando con los carros de servicio en las instalaciones de la institución (1925). Archivo Fotográfico/Biblioteca Pública Piloto de Medellín. Abajo: Equipos hidráulicos de última tecnología para rescate vehicular y estructuras colapsadas (2017). Cortesía Dagrd.nalina. Al montarse al carro uno se da “De los bomberos máscuenta de que esa sensación es única eirrepetible y que esta profesión, así veteranos aprendí elcomo los médicos, enfermeros y honor, la lealtad y lasacerdotes, ayuda a la salvar la vida fraternidad por lade las personas”, agrega. institución con el fin de preservar la vida” Miles de acontecimientos estánregistrados en la memoria de la ciudad timas hace 25 años tras el deslizamien-y de quienes han prestado sus servicios to de una montaña al Oriente deal Cuerpo Oficial de Bomberos: el incen- Medellín. Nicolás, con tristeza, tambiéndio del Parque Berrío (1921), el de la recuerda la extenuante jornada. “Es deCatedral Basílica Metropolitana (1928), las cosas que más me han impactadoel accidente aéreo que cobró la vida de como bombero, que me dejaron mar-Carlos Gardel y 16 personas más (1935), cado. Cuando ocurrió la tragedia yola avalancha de la quebrada La llevaba apenas un año en la institu-Esperanza (1954), la época de los carrosbomba y el colapso del edificio Space(2013), son algunos de ellos. Tal vez el evento más recordado porel personal actual de socorro es la tra-gedia de Villatina que dejó casi 500 víc-

18 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANOIntegrantes de la Compañía N°2 del Cuerpo Oficial de Bomberos en el año 1925. Archivo Fotográfico/Biblioteca Pública Piloto de Medellín.ción, estaba con toda mi energía y ALEGRÍAS Y FIESTAS gran alegría. “Una vez viajé con otroganas de comerme viva esta profesión En sus 100 años el personal de compañero a Cartagena para recibiry hacer las cosas bien. Recibí una lla- Bomberos también ha acompañado unos nuevos vehículos. Nos alternába-mada: ‘preséntese de carácter urgente festejos de ciudad, conciertos, ferias, mos la manejada hasta Medellín, yque hay una tragedia de grandes pro- desfiles, llegadas de reinas, deportis- desde Santa Rosa de Osos sentíamosporciones en la ciudad’. Mientras nos tas, entre otros. Para el Teniente Díaz, esa emoción de entrar rompiendo a laacercábamos a Villatina veía que baja- por ejemplo, uno de sus eventos pre- ciudad con la nueva sirena al servicioban patrullas, ambulancias, carros feridos era la participación anual en el de la comunidad”.particulares, de todo; y yo iba tem- Desfile de Autos Clásicos y Antiguos deblando. Moriré con la imagen de los la Feria de las Flores, donde tocaba la Este año, para conmemorar el cen-niños con sus trajes blancos, insignias tradicional campana de manivela de tenario será el Cuerpo de Bomberosen el hombro y guantecitos que cele- la máquina N°2, uno de los primeros de Medellín el que abra el Desfile debraban la primera comunión en una tres vehículos de bomberos que exis- Autos Clásicos y Antiguos, y aunquecaseta comunal del barrio”. tieron en Medellín y que aún se con- esta vez Nicolás no tocará la manive- servan como patrimonio histórico de la, será un espectador deseoso de que Sin duda, la vocación de servicio, la institución. “Era una fiesta para nuestros bomberos sigan sirviendoentrega y sensibilidad son el impulso de nosotros saber que teníamos que por muchos años más con el mismoestos hombres y mujeres que cumplen arreglar, lavar, brillar los carros y ele- corazón, porque “la gente esperasilenciosos su quehacer en momentos gir el traje para el desfile”, cuenta. mucho de nosotros, debemos serdesgarradores donde pocos somos La llegada de nuevos uniformes y ejemplares y entender que cuandocapaces de actuar. Su trofeo, la satis- máquinas también significaba una suena la alarma es porque de verdadfacción del deber cumplido. alguien nos necesita” •

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–D20 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANON– E DION BOUTO

AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO | 21100BOMBEROS AÑOSMarca: Humber Marca: Willys Marca: VolkswagenModelo: T Modelo: Modelo:Año: 1928 Año: 1946 Año: 1966 1 2D›EI›NIDCEIOL Marca:Ford Marca: De Dion Bouton Modelo: A Modelo: Vis-à-vis SFILE Año:1929 Año: 1900

–DÉ22 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 40– CADAS 20, 30 Y87% de originalidad. Cuenta con rines de madera. 15 millones de unidades de esta referencia vendió H. Ford. Se usó en la cinta El amor en los tiempos del cólera. FORD T TOURING / 1924

3 AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO | 23 Marca: Overland 4 56 Modelo:20DÉCADA Año: 1922 Marca: Ford Marca: Overland Marca: Ford Modelo: T Modelo: Modelo: A7 8 Año: 1924 Año: 1927 Año: 1928 Marca: Ford Marca: Packard 9 30DÉCADA 10 Modelo: A Modelo: Año: 1928 Año: 1929 Marca: Studbaker 14 Marca: Austin Modelo: Modelo: Seven11 12 Año: 1929 Marca: Chevrolet Año: 1930 Modelo: Marca: Ford Marca: Ford 13 Año: 1931 1920 Modelo: A Modelo: A Año: 1930 Año: 1930 Marca: Ford 18 Marca el inicio de un Modelo: A nuevo tiempo para la15 16 Año: 1931 historia de los 17 automóviles. 19 Marca: Ford Marca: Hudson Marca: Marmon Marca: Ford Marca: Chevrolet Modelo: A Modelo: Speedster Modelo: Speedster Modelo: A Speedster Modelo: Año: 1931 Año: 1928 Año: 1933 Año: 1928 Año: 193320 21 22 23 24Marca: Ford Marca: Chrysler Marca: Ford Marca: Oldsmobile Marca: ChevroletModelo: V-8 Modelo: Modelo: Modelo: Modelo:Año: 1934 Año: 1935 Año: 1936 Año: 1936 Año: 1937

24 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 27 28 25 26 Marca: Ford Marca: Buick Modelo: Woody Modelo: Limited Marca: Chrysler Marca: Chevrolet 40DÉCADA Año: 1940 Año: 1940 Modelo: Modelo: Año: 1939 Año: 1939 30 3129 Marca: Chevrolet UN SÍMBOLO Marca: Austin Marca: Willys Modelo: Pick Up Modelo: Modelo: CJ2A Año: 1941 El automóvil se convirtió en objeto de culto. Año: 1946 Año: 1946 Poseer uno o varios era para muchas personas32 símbolo de estatus. Los coleccionistas, a la 33 34 hora de adquirir un modelo, tienen en cuenta Marca: Ford no solo la marca y las características de diseño Marca: Plymouth Marca: Plymouth Modelo: y construcción sino también el momento Modelo: Deluxe Modelo: Deluxe Año: 1947 histórico en el que nació. Año: 1947 Año: 194735 36 37 38 39 Marca: Plymouth Marca: Morris Marca: DeSoto Marca: DeSoto Marca: Dodge Modelo: Deluxe Modelo: Modelo: Modelo: Modelo: Año: 1947 Año: 1948 Año: 1948 Año: 1948 Año: 194840 41 42 43 44Marca: Plymouth Marca: Chrysler Marca: Chrysler Marca: Cadillac Marca: WillysModelo: Modelo: Windsor Modelo: Windsor Modelo: Modelo: CJ3Año: 1948 Año: 1948 Año: 1948 Año: 1948 Año: 1949

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26 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO –DÉCADA 50– 3 bombas tiene en la persiana. Restaurado en su totalidad con los catálogos de la Ford. Algunos venían con volco y adición de estacas. PICKUP FORD F1 / 1952

AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO | 2745 46 47 48 49 Marca: Willys Marca: Studebaker Marca: Jeep Marca: Willys Marca: Chevrolet Modelo: CJ2A Modelo: Champion Modelo: Willys Modelo: Overland Modelo: Año: 1950 Año: 1950 Año: 1950 Año: 1950 Año: 195050 51 52 53 54 Marca: Cadillac Marca: MG Marca: Opel Marca: Pontiac Marca: Ford Modelo: Modelo: TD Modelo: Olympia Modelo: Modelo: F-1 Año: 1950 Año: 1951 Año: 1952 Año: 1952 Año: 195255 56 59 AÑOS DE CAMBIO Marca: Ford Marca: Morris En una nueva década, concluida la Modelo: F-1 Modelo: Minor Segunda Guerra Mundial, el diseño de los Año: 1952 Año: 1953 automóviles y su tecnología cambiaron. Y Estados Unidos se convirtió en líder en57 58 producción y comercialización. 60 61 Marca: Renault Marca: Kaiser Marca: Chevrolet Marca: Ford Marca: Chevrolet Modelo: 4CV Modelo: Henry I Modelo: 3100 Modelo: F-250 Modelo: Año: 1953 Año: 1953 Año: 1953 Año: 1953 Año: 195362 63 64 65 66Marca: Willys Marca: Willys Marca: Willys Marca: Willys Marca: FordModelo: CJ3A Modelo: CJ5 Modelo: CJ3 Modelo: Modelo: FairlaneAño: 1953 Año: 1954 Año: 1954 Año: 1954 Año: 1954

28 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 67 68 69 70 71 Marca: Willys Marca: Chevrolet Marca: Ford Marca: Chevrolet Marca: Pontiac Modelo: CJ4 Modelo: Bel Air Modelo: Modelo: Modelo: Star Chief Año: 1954 Año: 1954 Año: 1954 Año: 1954 Año: 195472 73 74 75 Marca: Volkswagen Marca: Cadillac EN EL Marca: Buick Marca: Rambler Modelo: Modelo: Fleetwood MEJOR Modelo: Roadmaster Modelo: Año: 1954 Año: 1954 ESTADO Año: 1955 Año: 195576 77 Carrocería en 78 79 excelente estado, las Marca: Chevrolet Marca: Chevrolet mejores condiciones Marca: Chevrolet Marca: Chevrolet Modelo: Bel Air Modelo: Bel Air mecánicas, potente Modelo: Bel Air Modelo: Bel Air Año: 1955 Año: 1955 motor, totalmente Año: 1955 Año: 1955 original, restaurado80 81 según catálogo, 82 83 chasis de un solo Marca: Chevrolet Marca: Chevrolet cuerpo... Cada Marca: Chevrolet Marca: Chevrolet Modelo: Bel Air Modelo: Bel Air coleccionista destaca Modelo: Bel Air Modelo: Bel Air Año: 1955 Año: 1955 algo especial de sus Año: 1955 Año: 1955 automóviles, de esos84 85 que guarda con 87 88 cuidado en sus garajes y que hoy desfilan por las calles de Medellín. 86Marca: Chevrolet Marca: Chevrolet Marca: Ford Marca: Packard Marca: FordModelo: Bel Air Modelo: Bel Air Modelo: F-100 Modelo: Clipper Modelo:Año: 1955 Año: 1955 Año: 1955 Año: 1955 Año: 1955

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30 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 89 90 91 92 93 Marca: Mercedez Benz Marca: Ford Marca: Chrysler Marca: Oldsmobile Marca: Volkswagen Modelo: 190 Modelo: Fairlane Modelo: Windsor Modelo: Holiday Modelo: Año: 1956 Año: 1956 Año: 1956 Año: 1956 Año: 195694 95 96 97 98 Marca: Austin Marca: Willys Marca: Austin Marca: Ford Marca: Ford Modelo: Healey Modelo: Modelo: Princess Modelo: Thunderbird Modelo: Thunderbird Año: 1956 Año: 1956 Año: 1957 Año: 1957 Año: 195799 100 101 102 103 Marca: MG Marca: Chevrolet Marca: Chevrolet Marca: Oldsmobile Marca: Dodge Modelo: A Modelo: Bel Air Modelo: Bel Air Modelo: Super Modelo: Custom Royal Año: 1957 Año: 1957 Año: 1957 Año: 1957 Año: 1958104 105 Marca: Mercury 50 ALTO CONTRASTE Marca: Chevrolet Modelo: Modelo: Apache Año: 1959 Esta década, en general, vio La carrera por ganar el mercado del Año: 1959 fortalecida la cultura automotriz. automóvil tuvo grandes firmas. Henry106 Ford inauguró, sin duda, una época con 107 la producción masiva. Otros prefirieron Marca: Ford exclusividad en marcas como Maserati. Marca: Chevrolet Modelo: F-100 Modelo: Bel Air Año: 1959 Año: 1959

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–D32 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 0– ÉCADAS 60, 70 Y 8 1958 es el año del nacimiento de este diseño. Se conserva original. Fue restaurado con las especificaciones de los carros antiguos. CHEVOLET IMPALA / 1960

108 AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO | 33 Marca: Ford 109 110 111 Modelo: Falcon60DÉCADA Año: 1964 Marca: Austin Marca: Chevrolet Marca: Chevrolet Modelo: Healey 3000 Modelo: Corvette Modelo: Impala112 113 Año: 1960 Año: 1960 Año: 1960 114 115 116 Marca: Chevrolet Marca: Mini Cooper Marca: Chevrolet Marca: Mercedes Benz Marca: Willys Modelo: Modelo: Traveller Modelo: Biscayne Modelo: Modelo: J10 Año: 1960 Año: 1961 Año: 1961 Año: 1961 Año: 1961117 118 119 120 121 Marca: Volkswagen Marca: Lincoln Marca: Seat Marca: Fiat Marca: Chevrolet Modelo: Kombi Modelo: Continental Modelo: 600 D Modelo: Neckar Modelo: Malibu Año: 1962 Año: 1963 Año: 1963 Año: 1963 Año: 1964122 123 124 125 126 Marca: Land Rover Marca: Ford Marca: Seat Marca: Volkswagen Marca: Chevrolet Modelo: Santana Modelo: Thunderbird Modelo: 600 D Modelo: Kombi Modelo: Malibu Año: 1964 Año: 1964 Año: 1965 Año: 1965 Año: 1965127 128 200 129 130Marca: Ford Marca: Ford autos de colección o un Marca: Fiat Marca: ChevroletModelo: Thunderbird Modelo: Mustang poco más, se verán Modelo: 124 Spider Modelo: MalibuAño: 1965 Año: 1965 desfilar en Medellín. Año: 1966 Año: 1966

34 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 131 132 133 134 135 Marca: Ford Marca: Ford Marca: Fiat Marca: Jeep Marca: Austin Modelo: Galaxie Modelo: Fairlane Modelo: Campagnola Modelo: Kaiser Modelo: Healey Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966136 35 137 138 139 Marca: Chevrolet años cumplidos. Marca: Ford Marca: Ford Marca: Ford Modelo: Chevelle Base para darle Modelo: F-100 Modelo: F-100 Modelo: F-100 Año: 1966 estatus de antiguo Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966140 a un auto. 142 143 144 141 Marca: Ford Marca: Ford Marca: Chevrolet Marca: Chevrolet Marca: GMC Modelo: F-100 Modelo: F-100 Modelo: C10 Fleetside Modelo: Suburban Modelo: Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966145 146 147 148 149 Marca: Mercedes Benz Marca: Oldsmobile Marca: Dodge Marca: Chevrolet Marca: Chevrolet Modelo: 250 S Modelo: F 85 Modelo: Polara Modelo: Impala Modelo: Caprice Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966150 151 152 153 154Marca: Ford Marca: Ford Marca: Ford Marca: Ford Marca: FordModelo: Falcon Modelo: Fairlane 500 Modelo: Mustang Modelo: Mustang Modelo: MustangAño: 1966 Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966

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36 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 155 156 157 158 159 Marca: Ford Marca: Ford Marca: Ford Marca: Mini Cooper Marca: Oldsmobile Modelo: Mustang Modelo: Mustang Modelo: Mustang Modelo: S Modelo: Cutlass Año: 1966 Año: 1966 Año: 1966 Año: 1967 Año: 1967160 161 162 163 164 Marca: Opel Marca: Nissan Marca: Dodge Marca: Volkswagen Marca: Volkswagen Modelo: Rekord Modelo: Patrol Modelo: Modelo: Modelo: Kombi Año: 1967 Año: 1967 Año: 1967 Año: 1967 Año: 1967 50 165 166 167 168 años cumplidos. Es el Marca: Volkswagen Marca: Volga Marca: Jeep Marca: Land Rover tiempo para clasificar Modelo: Kombi Modelo: Modelo: Comando Modelo: Santana un auto como clásico. Año: 1968 Año: 1968 Año: 1968 Año: 1969169 70DÉCADA 170 171 172 Marca: Volkswagen 174 Marca: Chevrolet Marca: Dodge Marca: Fiat Modelo: Kombi Modelo: Corvette Modelo: Demon Modelo: 124 Spider Año: 1969 Año: 1970 Año: 1971 Año: 1971173 175 176 177Marca: Volkswagen Marca: Fiat Marca: Mercedes Benz Marca: Renault Marca: Mercedes BenzModelo: Modelo: 124 Spider Modelo: 280 SL Modelo: R-4 Modelo: 280 SLAño: 1971 Año: 1972 Año: 1972 Año: 1972 Año: 1972

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38 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 178 179 180 181 182 Marca: BMW Marca: MG Marca: MG Marca: Simca Marca: Ford Modelo: 2002 Modelo: Midget Modelo: B GT Modelo: Matra Bagheera Modelo: Mustang Año: 1973 Año: 1974 Año: 1974 Año: 1974 Año: 1974183 184 185 186 187Marca: Mercedes Benz Marca: Mercedes Benz Marca: Land Rover Marca: Land Rover Marca: RenaultModelo: 230 SL Modelo: 280 S Modelo: Modelo: Santana Modelo: R-6Año: 1974 Año: 1974 Año: 1974 Año: 1974 Año: 1974 CON HISTORIA 188 189 En la vida de un auto cuentan sus Marca: Chevrolet Marca: Mercedes Benz “aventuras”. Y eso le da valor especial: la Modelo: Corvette Modelo: 450 SL participación en una película, el prestigio de Año: 1976 Año: 1976 un antiguo dueño, un recorrido por tierras lejanas. Todo eso suma y lo enriquece. 193 194190 191 192 Marca: Simca Marca: Renault Marca: Dodge Marca: Dodge Marca: Zastava Modelo: Modelo: R-6 Modelo: Dart Modelo: Dart Modelo: 750 Año: 1976 Año: 1976 Año: 1976 Año: 1977 Año: 1977195 196 197 198 199Marca: Mercedes Benz Marca: Mercedes Benz Marca: Dodge Marca: Renault Marca: Mercedes BenzModelo: 250 Modelo: 280 SL Modelo: D-100 Modelo: R12 Break Modelo: 280 SAño: 1978 Año: 1978 Año: 1978 Año: 1978 Año: 1978

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40 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 200 201 202 203 204 Marca: Renault Marca: Volkswagen Marca: Zastava Marca: Lancia Marca: Fiat Modelo: R-4 Modelo: Modelo: 750 Modelo: Beta Spider 2000 Modelo: Bertone X 1/9 Año: 1978 Año: 1978 Año: 1978 Año: 1978 Año: 1979205 206 80DÉCADA 207 208 Marca: Peugeot Marca: Suzuki Marca: Pontiac Marca: Pontiac Modelo: 504 Modelo: LJ80 Modelo: Trans Am Modelo: Grand Prix Año: 1979 Año: 1979 Año: 1980 Año: 1980209 210 211 212 213 Marca: Ford Marca: Mercedes Benz Marca: Mercedes Benz Marca: Datsun Marca: Suzuki Modelo: Granada Modelo: 280 SL Modelo: 280 CE Modelo: 280ZX Modelo: LJ80 Año: 1980 Año: 1980 Año: 1980 Año: 1980 Año: 1980214 215 216 La década del ochenta fue de Marca: Suzuki Marca: Toyota Marca: Toyota intensa competencia Modelo: LJ80 Modelo: FJ 43 Modelo: FJ 45 entre los fabricantes. Año: 1980 Año: 1980 Año: 1980 220 221217 218 219Marca: Delta Marca: Dahiatsu Marca: Ford Marca: Renault Marca: MazdaModelo: Minicruiser Modelo: F20 Modelo: LTD Modelo: R-6 Modelo: 626Año: 1980 Año: 1980 Año: 1980 Año: 1980 Año: 1980

AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO | 41–HOT RODS–100% modificado. Chasis a la medida, ampliaciones en los guardabarros. Su interior es personalizado. Motor de Ford Mustang.HOT ROD - FORD / 1940

42 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 222 223 224 225 226 Marca: Ford Marca: Ford Marca: Plymouth Marca: Ford Marca: Ford Modelo: A Modelo: V8 Modelo: Modelo: V8 Modelo: Año: 1930 Año: 1934 Año: 1934 Año: 1936 Año: 1940227 228 229 230 231 Marca: Chevrolet Marca: Ford Marca: Willys Marca: Ford Marca: Chevrolet Modelo: Modelo: Pick Up Modelo: Modelo: Mustang Modelo: Camaro Año: 1954 Año: 1956 Año: 1962 Año: 1969 Año: 1969232 233 Marca: Ford Marca: Ford CON SELLO PROPIO Modelo: Mustang Mach 1 Modelo: V8 Año: 1970 Año: 1934 Los coleccionistas de carros antiguos pueden dividirse en dos: los que protegen la234 235 total originalidad del automóvil, y los otros, los que tienen autos que han modificado para mejorar sus atributos. 236 237 238 Marca: Ford Marca: Ford Marca: Willys Marca: Chevrolet Marca: Ford Modelo: Pick Up Modelo: F-1 Modelo: Modelo: Bel Air Modelo: F 100 Año: 1939 Año: 1950 Año: 1955 Año: 1957 Año: 1965239 240 241 242 243Marca: Ford Marca: Chevrolet Marca: Dodge Marca: Dodge Marca: GMCModelo: Mustang Modelo: Malibu Modelo: Demon Modelo: Power Wagon Modelo:Año: 1966 Año: 1967 Año: 1971 Año: 1961 Año: 1954

AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO | 43–M I L I TA R E S–8 años duró su segunda restauración. Totalmente original, se destaca por ser automático. Comprado en un remate militar en 1995.DODGE POWER MILITAR / 1960

44 | AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS EL COLOMBIANO 244 245 246 247 248 Marca: Willys Marca: Willys Marca: Willys Marca: Willys Marca: Willys Modelo: MB Modelo: MB Modelo: MB Modelo: MB Modelo: MB Año: 1942 Año: 1942 Año: 1946 Año: 1946 Año: 1948249 250 251 252 253 Marca: Willys Marca: Willys Marca: Willys Marca: Willys Marca: Willys Modelo: M38A1 Modelo: M38A1 Modelo: M38A1 Modelo: M38A1 Modelo: M38A1 Año: 1952 Año: 1954 Año: 1954 Año: 1955 Año: 1955254 255 256 257 258 Marca: Dodge Marca: Dodge Marca: Ford Marca: General Marca: GAZ Modelo: Power Wagon Modelo: Power Weapon Modelo: MUTT Modelo: Modelo: 69 M Año: 1956 Año: 1960 Año: 1964 Año: 1966 Año: 1966259 260 Marca: General 1941 UNA PASIÓN Marca: VolksWagen Modelo: Modelo: Iltis Año: 1969 Este es un año clave en la Los autos militares son perseguidos Año: 1970 historia de los autos militares. por grandes coleccionistas en todo261 el mundo. Se compran 262 generalmente en subastas o en Marca: General remates. Se ama la potencia que Marca: General Modelo: hay en ellos y su diseño. Modelo: Año: 1979 Año: 1980

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