ระบบเครือข่ายแบบบัส

ระบบเครือข่ายแบบบัส admin



ระบบเครอื ขา่ ยแบบบสั



โครงสร้างของเครอื ข่าย อปุ กรณส์ านักงานซ่ึงใชง้ านทีต่ า่ งๆ หากต้องการ คืออะไร เชอื่ มตอ่ ถงึ กันโดยตรงจะต้องใชส้ ายเช่อื มโยงมาก ปญั หาของการเชอ่ื มตอ่ คอมพิวเตอร์ หรอื อุปกรณ์ โทโปโลยี หมายถึง ของสถานีปลายทางหลาย ๆ สถานคี อื จานวนสาย รู ป ร่ า ง ข อ ง network ทใี่ ชเ้ ช่ือมโยงระหว่างสถานีเพิ่มมากขึ้น งา่ ยตอ่ การ พิจารณาจากการลากเส้น ตดิ ตั้งและมปี ระสทิ ธิภาพท่ดี ตี ่อระบบรปู ร่าง มาต่อกันเป็นกิ่งก้านหรือ เครือข่ายงานที่ใช้ในการสื่อสารมีหลายรูปแบบ รู ป แ บ บ ข อ ง Network คอมพิวเตอร์หรืออุปกรณ์ รับส่งข้อมูลที่ประกอบกัน- เ ป็ น เ ค รื อ ข่ า ย มี ก า ร เชื่อมโยงถึงกันในรูปแบบ ต่างๆ ตามความเหมาะสม เช่ือมโยงน้ีเรียกว่า รูปร่าง เ ค รื อ ข่ า ย ( network topology) เมื่อพิจารณา การต่อเชื่อมโยงถึงกันของ อุปกรณ์สานักงานซ่ึงใช้งาน ท่ี ต่ า ง ๆ ห า ก ต้ อ ง การ เ ช่ื อ ม ต่ อ ถึ ง กั น โ ด ย ต ร ง จะต้องใช้สายเชื่อมโยงมาก ปั ญ ห า ข อ ง ก า ร เ ช่ื อ ม ต่ อ คอมพิวเตอร์ หรืออุปกรณ์ ของสถานีปลายทางหลาย

ที่มาของเครือขา่ ยแบบบสั คอื ลกั ษณะการเชอ่ื มต่อแบบอนกุ รม โดยใชส้ ายเคเบลิ เส้นยาวต่อเนื่องกันไปดังรปู ที่ได้แสดงไว้ โครงสร้างแบบนี้มจี ดุ ออ่ น คอื เมือ่ คอมพวิ เตอรต์ วั ใดตวั หน่งึ มีปญั หากบั สายเคเบิล ก็จะทาใหเ้ ครอื ข่ายรวนไปท้งั ระบบ นอกจากนเี้ มื่อมีการเพิม่ คอมพิวเตอรเ์ ข้าไปในเครือข่าย อาจตอ้ งหยดุ การใช้งานของระบบเครอื ขา่ ยกอ่ น เพอ่ื ตดั ตอ่ สายเข้าเคร่ืองใหม่ ส่วนข้อดีคือ โครงสรา้ งแบบบัสน้ไี ม่ต้องมีอปุ กรณอ์ ยา่ ง Hub หรือ Switch ใช้เพียงเส้นเดยี วก็สามารถเชือ่ มต่อเปน็ เครอื ข่ายขนาดเลก็ ที่ มีจานวนเครือ่ งไมม่ าก ปจั จบุ นั ไมค่ อ่ ยใชก้ ันแลว้ เนอื่ งจากไมม่ ีการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพ่ิมเตมิ ทาใหค้ วามเรว็ ถกู จากดั อย่ทู ี่ 10 Mbps และถูกทดแทนโดยการเชื่อมต่อแบบสตาร์ เครือข่ายแบบบัส (Bus Network) เปน็ เครอื ข่ายที่เช่อื มตอ่ คอมพิวเตอร์และอุปกรณต์ ่าง ๆ ดว้ ยสายเคเบลิ้ ยาวตอ่ เน่อื งไปเร่อื ย ๆ โดยจะมีคอนเน็กเตอร์เปน็ ตัวเชอื่ มตอ่ คอมพวิ เตอร์ และอุปกรณ์เขา้ กบั สายเคเบลิ้ ในการส่งข้อมูลจะมคี อมพวิ เตอร์เพยี งตัวเดียวเทา่ นัน้ ท่สี ามารถสง่ ข้อมลู ไดใ้ นช่วงเวลาหน่งึ ๆ การจัดส่งข้อมูลวธิ นี จ้ี ะต้องกาหนดวิธกี ารทจ่ี ะไมใ่ ห้ทุกสถานสี ่งขอ้ มลู พรอ้ มกนั เพราะจะทาให้ ข้อมูลชนกนั วธิ ีการทใ่ี ช้อาจแบง่ เวลาหรือใหแ้ ต่ละสถานใี ชค้ วามถสี่ ัญญาณท่ีแตกต่างกนั การเซตอปั เครอื่ งเครือข่ายแบบ บัสนี้ ทาไดไ้ มย่ ากเพราะคอมพวิ เตอรแ์ ละอุปกรณ์แต่ละชนิด ถูกเชอ่ื มต่อด้วยสายเคเบิ้ลเพียงเสน้ เดยี วโดยสว่ นใหญ่ เครอื ขา่ ยแบบบัส มักจะใชใ้ นเครอื ข่ายขนาดเล็ก ซง่ึ อยู่ในองคก์ รท่มี คี อมพวิ เตอรใ์ ชไ้ ม่มากนกั เครือข่ายแบบบสั (bus topology) เป็นการต่อเครอื่ งคอมพวิ เตอรข์ องแตล่ ะสถานีออกจากสายสญั ญาณหลัก (back bone) การส่งข้อมูลจะส่งผา่ นสายสัญญาณหลกั ไปยงั แตล่ ะสถานี

หน้าทข่ี องบสั ระบบบสั ในเครอื่ งคอมพวิ เตอร์ ถูกแบง่ ออกเป็น 3 ประเภท กล่าวคือ 1. ADDRESS BUS คอื ระบบบัสทใ่ี ชส้ าหรับแจ้งตาแหนง่ หรือ ระบตุ าแหนง่ ทอ่ี ยู่ ในระบบคอมพวิ เตอร์ 2. CONTROL BUS คือ ระบบบัสท่ใี ช้สาหรับสง่ การควบคุม ไปยังส่วนตา่ งๆ ในระบบคอมพิวเตอร์ 3. DATA BUS คือ ระบบบสั ท่ใี ชส้ าหรบั การสง่ ข้อมลู ไปยงั ตาแหน่งทรี่ ะบโุ ดย Address bus และ ถกู ควบคมุ โดย Control bus ระบบบัส และชอ่ งสาหรบั ติดต้ังอปุ กรณต์ ่างๆ (Bus & Slot) บัสเป็นทางเช่ือมต่อระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ ท้ังที่อยู่บนเมนบอร์ดและท่ีติดตั้งเพ่ิมเข้ามา ต้ังแต่ ซีพียู, หน่วยความจา, แคช, ฮาร์ดดิสก์, สล๊อตต่างๆ และจอภาพ เป็นต้น ดังนั้น ความเร็วและประสิทธิภาพในการทางานของบัสจึงมีผลอย่างมากกับ ประสิทธิภาพโดย รวมของคอมพวิ เตอร์ ระบบบัสท่ีเหมาะสมจะต้องมีความเร็วเพียงพอที่จะให้อุปกรณ์ต่างๆ รับส่งข้อมูลระหว่างกันได้เต็มความเร็วของอุปกรณ์ น้ันๆ เพือ่ ไมใ่ หเ้ ปน็ ตวั ถ่วงอุปกรณอ์ ่นื ๆ อนั จะทาให้ความเรว็ โดยรวมของทัง้ เคร่ืองลดลง โครงสร้างของระบบบัสของเครื่องคอมพิวเตอร์มีความสลับซับซ้อน ท้ังน้ีเนื่องจากอุปกรณ์ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นซีพียู แรม ฮาร์ดดิสก์ การ์ดแสดงผล และอุปกรณ์ต่อพ่วงตา่ งๆ ไดถ้ ูกพัฒนาให้มีความเร็วเพิ่มขึ้น จึงทาให้ต้องพัฒนาชิปเซต็ และระบบบัส ตา่ งๆ ตามไปดว้ ย

เครือข่ายแบบบัส (Bus topology) เป็นรูปแบบที่มี ผู้นิยมใช้มากแบบหน่ึง เพราะมีโครงสร้างไม่ยุ่งยากและไม่ต้องใช้ อุปกรณ์สลับสาย เป็นการเช่ือมต่อแบบหลายจุด สถานีทุกสถานีรวมทั้งอุปกรณ์ทุกช้ินในเครือข่ายจะเชื่อมต่อเข้ากับ สายสื่อ สารหลักเพียงสายเดียว เรียกว่าแบก็ โบน (Backbone) การจัดส่งข้อมูลลงบนบสั จึงสามารถทาให้การส่งข้อมูล ไปถึงทุกสถานีได้ผ่านสาย แบ็กโบนนี้ โดยการจัดสง่ วิธนี ี้ต้องกาหนดวิธกี ารที่จะไม่ให้ทุกสถานีสง่ ข้อมลู พร้อมกัน เพราะ จะทาให้ขอ้ มูลชนกัน โดยวิธีการที่ใชอ้ าจเป็นการแบ่งช่วงเวลา หรอื ใหแ้ ตล่ ะสถานีใช้ความถี่สญั ญาณที่แตกตา่ งกัน ขอ้ ดี ทใี่ ชส้ ายนอ้ ย และถา้ มีเคร่อื งเสยี ก็ไมม่ ีผลอะไรตอ่ ระบบโดยรวม สว่ นขอ้ เสียก็คอื ตรวจหาจุดทเ่ี ปน็ ปญั หาได้ยาก ขอ้ ดี - ใชส้ ายส่งขอ้ มูลน้อยและมีรูปแบบท่ีงา่ ยในการติดตั้ง ทาใหล้ ดคา่ ใช้จา่ ยในการติดตงั้ และบารงุ รักษา - สามารถเพ่มิ อุปกรณ์ชน้ิ ใหม่เขา้ ไปในเครือข่ายไดง้ า่ ย ขอ้ เสีย - ในกรณที เ่ี กดิ การเสยี หายของสายส่งขอ้ มลู หลกั จะทาให้ทัง้ ระบบทางานไมไ่ ด้ - การตรวจสอบข้อผิดพลาดทาได้ยาก ตอ้ งทาจากหลายๆจุด