ppt หน่วยที่ 2 ความหมายและชนิดของระบบไฟฟ้า

การควบคมุ มอเตอร์ไฟฟ้า 2104 2009

หน่วยท่ี 2 ความหมาย ชนิด และระบบไฟฟ้าในงานควบคมุ มอเตอร์ไฟฟา้จดุ ประสงค์1. บอกความหมายของการควบคมุ มอเตอรไ์ ฟฟา้ ได้ อยา่ งถูกต้อง2. บอกชนิดการควบคุมมอเตอร์ไฟฟา้ ได้อย่างถกู ต้อง3. บอกระบบไฟฟ้าสาหรับการควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าได้ อยา่ งถกู ต้อง

4. ออกแบบวงจรเรม่ิ เดนิ มอเตอร์ ไฟฟ้า 1 เฟส ดว้ ยคอน แทกเตอร์ และควบคมุ ดว้ ยสวิตชเ์ ลือก5. เลือกอุปกรณท์ ี่ใช้ในวงจรเริ่มเดินมอเตอร์ไฟฟา้ 1 เฟส ด้วยคอนแทกเตอร์และควบคุมด้วยสวิตช์เลอื ก6. ตอ่ วงจรเรม่ิ เดนิ มอเตอรไ์ ฟฟ้า 1 เฟส ด้วยคอนแทก เตอร์ และควบคมุ ดว้ ยสวติ ช์เลอื ก7. แกไ้ ขปัญหาทีเ่ กดิ ข้ึนในการตอ่ วงจรเรม่ิ เดินมอเตอร์ไฟฟา้ 1 เฟส ด้วยคอนแทกเตอร์ และควบคมุ ดว้ ยสวติ ช์เลือก

1. ความหมายของการควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า หมายถึง การบังคับหรือควบคุมให้มอเตอร์ทางานตามท่ีต้องการไม่ว่าจะเป็นการเริ่มเดินมอเตอร์ การหยุดมอเตอร์และการกลบั ทางหมุนมอเตอร์

2. ชนดิ ของการควบคมุ การควบคมุ สามารถทาได้หลากหลายวธิ กี ารขนึ้ อยู่กับความจาเปน็ ในงานท่ตี ้องการควบคมุ แตโ่ ดยทั่วไปจะแบง่การควบคมุ ออกเปน็ 3 ชนิดด้วยกนั คือ 2.1 การควบคมุ ด้วยมือ (Manual Control) 2.2 การควบคมุ ก่ึงอตั โนมัติ (Semi AutomaticControl) 2.3 การควบคมุ อตั โนมัติ (Automatic Control)

2.1 การควบคมุ ด้วยมอื (Manual Control) คือ การควบคุมท่ีต้องมีผู้ควบคุมเป็นผู้ตัดสินใจในการเริ่มเดินหรือการหยุดเดินเคร่ืองกลไฟฟ้าด้วยตนเองและผู้ควบคุมจะต้องสังเกตเห็นเครื่องกลไฟฟ้าตลอดเวลาที่ทาการควบคุมเช่น การควบคุมเลื่อยวงเดือน การควบคุมเครื่องปั่นอาหาร การควบคมุ สว่านแท่น ฯลฯ

2.1 การควบคมุ ดว้ ยมือ (Manual Control)

2.2 การควบคุมกง่ึ อตั โนมัติ (Semi AutomaticControl) คอื การควบคุมทผี่ คู้ วบคมุ เปน็ ผตู้ ัดสนิ ใจและการควบคมุ จากกลไกตา่ งๆมาควบคมุ ร่วมกัน ในการเริ่มเดินหรือการหยดุ เดินเครือ่ งกลไฟฟา้ เช่น การควบคุมเครนและการควบคุมเคร่อื งไส เป็นตน้ ซึ่งอุปกรณค์ วบคุมอาจจะประกอบไปด้วย สวิทช์ แมกเนติกคอนแทคเตอร์และรเี ลยโ์ หลดเกินเนื่องจากการควบคมุ เครื่องกลไฟฟา้ ชนิดนบ้ี างครั้งผูค้ วบคุมจะไม่สามารถสังเกตเห็นเครอ่ื งกลไฟฟ้าได้

2.2 การควบคุมกง่ึ อตั โนมตั ิ (Semi AutomaticControl)

2.3 การควบคุมอัตโนมัติ (Automatic Control) คือการควบคุมด้วยระบบกลไกหรืออุปกรณ์ท่ีสามารถส่ังการให้เคร่ืองกลไฟฟ้าเร่ิมเดิน หยุดเดินหรือกลับทางหมุนได้ด้วยตนเอง ซึ่งผู้ควบคุมจะเป็นผู้ส่ังการในตอนเริ่มต้นครั้งแรกเท่านั้นเช่น การควบคุมปั๊มน้าและการควบคุมเครื่องปรับอากาศเป็นต้น อุปกรณ์ควบคุมอาจจะประกอบไปด้วย สวิทช์ สวิทช์ลูกลอย เคร่ืองต้ังเวลาอัตโนมัติ แมกเนติกคอนแทคเตอร์และรีเลย์โหลดเกิน เน่ืองจากผู้ควบคุมไม่สามารถสังเกตเห็นเครื่องกลไฟฟ้าได้

2.3 การควบคมุ อตั โนมัติ (Automatic Control)

3. ระบบไฟฟ้าสาหรบั การควบคุมเครอื่ งกลไฟฟ้า สาหรบั ประเทศไทยนนั้ จะมีระบบไฟฟ้าท่ีใชใ้ นการควบคุมมอเตอรไ์ ฟฟา้ อยู่ 2 ระบบ คอื 3.1 การควบคมุ มอเตอร์ไฟฟา้ ดว้ ยไฟฟ้ากระแสสลับ(Alternating Current; AC) สามารถแบง่ ได้ดังน้ี 3.1.1 การควบคุมเครื่องกลไฟฟ้าระบบ 1 เฟส 2สาย 220โวลต์

รปู การควบคุมเครื่องกลไฟฟา้ ระบบ 1 เฟส 2 สาย 220โวลต์

3.1.2 การควบคุมเคร่ืองกลไฟฟ้าระบบ 3 เฟส 3สาย 380 โวลต์ ส่วนมากจะเป็นการใช้ในโรงงานอุตสาหกรรม เครื่องกลไฟฟ้าชนิดน้จี ะต้องการเฉพาะสายไลน์เท่านั้นจะไม่มีการต่อสายนวิ ตรอนให้กบั เครื่องกลไฟฟ้าชนิดน้ี ซึ่งจะตอ่ สายไลท์ทั้งหมด 3 สายด้วยกัน

รปู การควบคุมเครื่องกลไฟฟา้ ระบบ 3 เฟส 3 สาย 380โวลต์

3.2 การควบคุมเคร่ืองกลไฟฟ้าด้วยไฟฟ้ากระแสตรง(Direct Current; DC) สามารถแบ่งไดด้ งั น้ี 3.2.1 การควบคุมเครอื่ งกลไฟฟ้าดว้ ยแบตเตอร่ีส่วนมากจะเป็นการควบคุมเครือ่ งกลไฟฟ้าทม่ี ีขนาดเลก็ตอ้ งการกระแสไฟฟา้ นอ้ ย ตามแต่ขนาดพกิ ัดของเครอ่ื งกลไฟฟ้าท่ตี ้องการ

รปู แบตเตอรี่ ชดิ ตา่ งๆ

3.2.1 การควบคุมเครื่องกลไฟฟ้าด้วยแบตเตอร่ีส่วนมากจะเป็นการควบคุมเครื่องกลไฟฟ้าท่ีมีขนาดเล็กต้องการกระแสไฟฟ้าน้อย ตามแต่ขนาดพิกัดของเคร่ืองกลไฟฟ้าที่ตอ้ งการ รูปวงจรเรยี งกระแส(Recgulative Circuit)