La Sultana Yacht

C Y - B D V - Œ ’A

EDITO Parfums de Grands Voyages et d’expéditions exotiques Expérience sur-mesure dans les lieux mythiques ou idylliques, découvrez en exclusivité le confort d’un hôtel de luxe dans un environnement de boiseries précieuses et de tissus d’exception. M/Y La Sultana est un yacht classic de 65,40 mètres combi- nant parfaitement un look de Gentleman Yacht et le confort d’un mega yacht moderne. A bord, profitez de 7 cabines à la décoration unique pour 12 passagers et un équipage de 17 personnes qui rivalise de déli- cates attentions. Embarquez pour de nouvelles expériences uniques, intimistes et luxueuses, riches en émotions lors de vos grands voyages et expéditions exotiques. Perfume of Expedition & Exotic Journeys Designing a personalized experience in iconic or idyllic sites, enjoy the comfort of a luxury hotel with precious wood and the finest fabrics. M/Y La Sultana is a 65,40m classic yacht offering at the same time modern amenities and timeless Gentleman Yacht style. On board, discover seven uniquely decorated cabins for twelve passengers and a crew of seventeen there to attend to your every need. We will take great pleasure in creating a unique experience for you on board that is unique, personalised and exclusive. Expe- riences full of emotions during expedition & exotic journeys.

SOMMAIRE © Bernard Touillon Contents -UN HYMNE À LA LÉGENDE AN ODE TO THE LEGEND 06 08 L’histoire de La Sultana Yacht 10 The history of La Sultana Yacht 12 EVASION - EVASION 18 Un Re t pour une Re-Création 20 Re t for Re-Creation 21 -UN MONDE À PART A WORD APART L’attrait des grands espaces The appeal of great outdoors -CÔTÉ CABINES CABINS So chic and cosy! So chic and cosy! DÉLICES ET SAVEURS - AROMAS AND FLAVOURS Carpe Diem au gré des ots… Carpe Diem in the mercy of waves ... FICHE TECHNIQUE - TECHNICAL DATA PLAN DES PONTS - DECK PLAN [email protected] www.lasultanayacht.com I 3LA SULTANA YACHT

Un Gentleman YachtVolontairement, puisque c’est cette silhouette résolument classiquequi fait son originalité et son charme, l’extérieur initial du bateau n’apas fondamentalement changé. La Sultana Yacht se devait de conser-ver ses racines. La superstructure du pont supérieur est légèrementplus longue pour des raisons techniques. Les principaux hublots sontd’origine. Même la nouvelle superstructure a été délibérément refaiteà l’identique: carénée et rivetée à l’ancienne.A Gentleman YachtIntentionally, because this yacht’s originality and charm is derivedfrom its very classic line, the original external appearance has funda-mentally been preserved. La Sultana Yacht owed it to itself to preserveits roots. The upper deck’ superstructure is slightly longer for technicalreasons. The principal portholes are original. Even the new superstruc-ture has been deliberately redone identically: careened and riveted inthe traditional manner.



UN HYMNE À LA LÉGENDEAN ODE TO THE LEGENDL’histoire inconparable, inedite, étonnante de La Sultana Yacht La Sultana Yacht: A Unique, Extraordinary, and Remarkable HistoryL’aventure commence en 1962 au bord de la Mer Noire dans le plus The adventure began in 1962, on the edge of the Black Sea, in thegrand chantier naval, Varna en Bulgarie. Construit pour la otte largest shipyard, Varna in Bulgaria. Built for the Russian eet,russe, Aji-Petri est le cinquième d’une série de 12 navires, les «Sister Aji-Petri is the fth in a series of 12 ships, the “Sister Ships,” allShips», tous destinés à transporter fret et passagers entre les ports intended to transport freight and passengers between the ports ofaux noms évocateurs d’Odessa, Yalta, Sébastopol, Istanbul, entre Odessa, Yalta, Sebastopol, Istanbul, between the Azov and CrimeaMers d’Azov et de Crimée. Seas.Aji-Petri avait à son bord 102 passagers en cabine, 110 sur le pont Aji-Petri carried on board 102 passengers in cabins, 110 on the decket 46 personnes membres d’équipage. Son faible tirant d’eau de 3 m and 46 crewmembers. Its low draught of 3 m and hull made it anet sa coque pro lée en faisait un moyen de transport idéal pour ideal method of transportation at the time. It might always havel’époque. Il aurait pu toujours en être ainsi... been so…En 1970, la tension politique mondiale fait des «Sister Ships» des In 1970, with the global political tension, the “Sister Ships” becamebateaux très particuliers. Durant la guerre froide, l’URSS retire very particular vessels. During the Cold War, the Soviet Unionprogressivement sa otte des lignes de passagers de la Mer Noire gradually removed its passenger line eet from the Black Sea inpour l’utiliser à des ns stratégiques pour divers ministères. Aji-Petri order to use it for strategic purposes for various ministries.devient un bateau de recherche et fait parti de la prestigieuse otte Aji-Petri was sent to the North Atlantic to serve as a satellite for theorientale de l'académie des sciences de l'URSS. International Telecommunication Union, and unof cially, to eaves-Aji-Petri est envoyé dans l’Océan Atlantique Nord pour tenir le rôle drop secretly for its country. During the Soviet space explorationde satellite auprès de l’Organisme Mondiale de la Télécommunica- age, the “Sister Ships’” involvement was such that a series of stampstion et, of cieusement, pratique aussi des écoutes secrètes pour son was printed to glorify them. They became part of the heroic epic ofpays. Avec la conquête de l’espace de l’Union Soviétique, l’implica- an entire nation.tion des «Sister Ships » est telle, qu’une série de timbres est impri- When the Soviet Union fell, Aji-Petri was transferred to a Bulgarianmée pour les glori er. Ils rentrent dans l’épopée héroïque de toute shipping company and resumed its initial duties between Yalta andune nation... Istanbul.A la chute de l’URSS, Aji-Petri est cédé à une compagnie de naviga-tion bulgare et reprend sa fonction initiale entre Yalta et Istanbul.6 I LA SULTANA YACHT

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L’escalier central et sa splendide rampe aux volutes harmonieuses, s’inspirant de la célèbre rampe d’escalier « Monnaie-du-Pape » de Louis Majorelle. A new central staircasewith a splendid harmoniously curved banister, inspired by the famous “Monnaie-du-Pape” banister by Louis Majorelle.© Bernard Touillon Un Re t pour une Re-Création Re t for Re-CreationLe M/Y La Sultana, de 65,40 mètres, va être relancé avec succès en The M/Y La Sultana, 65,40 metres, will be re-launched in July 2015Juillet 2015 après une reconversion totale qui a duré sept ans, méta- after a total seven-year reconversion and a metamorphosis requiringmorphose qui a nécessité plus d’un million deux cent mille heures de over one million, two hundred thousand hours of work.travail. In 2007, the La Sultana Group attracted by its elegant silhouette,En 2007, La Sultana Groupe attiré par sa silhouette élégante, sa design, strength and exceptional history, acquired the yacht Laconception, sa robustesse et son histoire exceptionnelle fait de ce Sultana, thus renamed, and found a new direction, rebuilt into anavire La Sultana Yacht, ainsi rebaptisé, une nouvelle aventure. La ship that embodies ideal travel in an exceptional décor.reconstruction d’un navire qui incarnera idéalement le désir de What was at stake for this reconversion was to preserve the authenti-voyage dans un décor d’exception. city and elegance of its glorious past, recon gure the interior andL’enjeu de cette reconversion était de conserver l’authenticité et exterior spaces, while integrating the most modern and advancedl’élégance d’un bateau au passé glorieux, de recon gurer les espaces technology. La Sultana Yacht took the time needed and had anintérieurs et extérieurs, tout en intégrant les techniques les plus unlimited budget at its disposal.actuelles et les plus exigeantes au niveau de la sécurité, de ses perfor- This ambitious restoration was led by a team of naval constructionmances et de l'écologie. La Sultana Yacht s’est offert le temps néces- and navigation professionals under the leadership of the Frenchsaire et un budget illimité. naval architecture company Orion Naval Engineering and supervi-Cette restauration d’envergure a été pilotée par une équipe de sion of the RINA classi cation of ce and the ag authorities. Aprofessionnels de la construction navale et de la navigation sous l’œil project that was both colossal and minute.attentif du cabinet d’architecture naval français Orion NavalEngineering et le contrôle du bureau de classi cation RINA et desautorités du pavillon. Une mise en œuvre à la fois colossale et minu-tieuse.8 I La Sultana Yacht

EVASION EVASIONDans cette ambiance marine, La Sultana donne à ses passagers l’impressiond’être des explorateurs qui glissent sur les mers avec enchantement.In the marine atmosphere, La Sultana gives her guests the impressionof being explorers who gliding over the seas with enchantment.

UN MONDE À PART... A WORLD APART...eLs’aptatcreasit des grandsThe appeal of great outdoors La recon guration des espaces extérieurs a été essentielle. Il fallait garder tout le caractère du bateau originel, tout en améliorant les aires de vie. Les coursives sont larges, agréables à la promenade, ornées d’acajou qui évoque l’ambiance des transatlantiques mythiques. Les 4 ponts donnant sur l’extérieur proposent un choix varié de lieux privilégiés. Bain de soleil à la terrasse d'observation, au sommet de la timonerie, près du poste de pilotage extérieur. Vaste bain de soleil avec jacuzzi à l’avant du pont principal. Salon et salle à manger en plein air sur le pont supérieur arrière et sur le pont principal. Recon guration of the exterior space was essential. It was imperative to preserve the original ship’s character, while also improving the living areas. The mahogany corridors are large, enjoyable for strolling, and recall the mythical transatlantic crossings. The four outdoor's decks offer access to unique areas: bask on the observation deck, above the wheelhouse, near the outside navigation post. A vast sunbathing area with Jacuzzi is located on the rear upper deck and main deck. I10 LA SULTANA YACHT

Au service du plaisir des sports nautiques, une porte latérale© Bernard Touillonà commande hydraulique conçue et installée dans les formesavant tribord, offre une plateforme de bain, Marina BeachClub, de 10m2 et un accès direct à la mer depuis la piscineintérieure.A lateral door with hydraulic command was designed andinstalled in the forward starboard side offering a 10.2-mbathing platform and direct access to the sea – a technicalfeat sure to please nautical sports enthusiasts. 

Quatre cabines « Prestige » et deux « Suites » sur les ponts inferieurs et princi- pal, et la « Suite Armateur » à l'avant sur le pont supérieur avec ses larges hublots surplombant la mer et un bureau privé adjacent. Quelle que soit la cabine choisie, l’omniprésence du bois et la diversité d’essences exotiques rares travaillées avec art, transforment chaque espace en un écrin précieux. Les maîtres artisans ont fait un travail exceptionnel avec des essences de bois rares, acajou, merisier, cèdres de l’Atlas et d’Amérique ; wengé et jatoba pour les planchers. Les marbres et onix suivant leurs origines apportent une note colorée aux salles de bain.12 I La Sultana Yacht

COTÉ CABINES CABINS So chic and cosy! So chic and cosy! Cabine Prestige. Prestige Cabin.There are four “Prestige” cabins and two “Suites” on the lower and main decks,and the “Suite Armateur” at the front on the upper deck with large portholesoverlooking the sea and adjacent private of ce. No matter which cabin youchoose, the artfully mastered woodwork and variety of exotic essences transformeach space into a precious setting. The master artisans have done exceptionalwork with essences of rare wood – mahogany, cherrywood, cedars from the Atlasand America; milletia and Brazilian cherry for the oors. The bathrooms arebrightened with shiny marble and onyx whose colours vary according to theirorigin. La Sultana Yacht I 13

COTÉ CABINESCABINS

Cabine Suite.Suite Cabine.

Cabine Suite Armateur Partout, des œuvres d’art et des tableaux de maîtres ajoutent leur note précieuse. Une collection impressionnante de peinture orien- taliste est distillée ici et là. Everywhere, works of art and paintings adorn the walls. An impressive collection of oriental art adds a touch here and there. 16 I La Sultana Yacht

COTÉ CACBIANBIENSSCabine Prestige. Prestige Cabin. La Sultana Yacht I 17

DARÉOLMIACSEASNDEFTLASVAOVUERSURSElégante invitation à déguster le temps qui coule paisiblement vers l’horizon.Invitation to enjoy the present moment sailing towards the horizon.

Carpe Diem au gré des ots… Carpe Diem in the mercy of waves…Petits-déjeuners, Déjeuners et Dîners privés dressés tout au longde votre séjour dans des endroits attrayants et insolites du Yachtdans les espaces volumineux en intérieur ou extérieur.Selon votre humeur, choisissez un Dîner élégant sous les étoilesdepuis le pont supérieur, un Barbecue décontracté sur la plage ouun Pique-nique sur les plages de sable blanc d'une des îlesvisitées.Servi à l’heure que vous souhaitez, M/Y La Sultana offre unservice d’exception en toute discrétion.A n de privilégier la qualité, la fraîcheur, en fonction de vosenvies et des spécialités locales, nous vous proposons des menussur mesure ainsi qu’une sélection personnalisée des vins et cham-pagnes.Private breakfast, lunch and dinner are set out for youthroughout your stay in appealing and exceptional areas on theYacht, in the spacious indoor or outdoor spaces.Whatever your mood, enjoy an elegant dinner under the stars onthe upper deck or a relaxing barbecue on the white sandy beachof an island port of call.M/Y La Sultana offers exceptional service in complete discretionat the time of your choosing.According to your desires and the local specialties, and to ensurequality and freshness, we offer customised menus and a persona-lised selection of wines and champagnes. ILA SULTANA YACHT 19

FICHE TECHNIQUETECHNICAL DATAConstruction La SULTANA, (first name: AJI-PETRI)Name G. Dimitrov Shipyard, Varna BulgariaBuilder 1962Year N° 543Hull Number Full DisplacementHull Type 6Number of decks RINA C • Unrestricted NavigationClassification Yacht Commercial, SOLASRegistration PanamaFlag 2008 - 2015RefittedDESIGN Orion Naval EngineeringNaval Architecture Stemming from the Soviet eetExterior Styling Sultana DesignInterior DesignDIMENSIONS 65,40 m (215’)Length Overall 57.80 m (189’7’’)Length at Waterline 9.32 m (30’5’’)Beam 3.85 m (12.6’’)Draught max. 878Gross TonnageMATERIALS SteelHull AluminiumSuperstructure Ipe et IrokoDecksACCOMMODATION 12 (7 Cabins)Guests 20Crew 5x2,50m (Fresh water)Swimming pool yes (Sea water)Jacuzzi yesHammam yesBeach Club Marina Diesel Propulsion MitsubishiENGINE S12R (Z3) MPTA W3 a-S12RZ3 (from 2011)Type 780 kw (1.000CV) 1060 hp at 1500 RPMManufacturer Single Screw, Bow ThrusterModelPowerPropulsionSECURITY & SAFETY foam, CCTV, GMDSS A3Sprinkler, CO2and NOVEC 1230PERFORMANCE & CAPABILITIESMax Speed 13 ktsCruise Speed 11 ktsRange 5,000nm at 11 ktsFuel Capacity 40 000 LConsumption of fuel oil 100 L/hourWater Capacity 20 000 L, Fresh water production (40T/day)EQUIPMENT 2x Deutz 180 kw ,Generators 2x Deutz 90 kw 2011, 1x Deutz 90 kw 2010 STT 170 200 kw (2012)Thruster Schottel RWO SKIT S, 0,5 m3/h and 15 ppm 2011Oily Water Separator GUERA type MRC 78 50A3,795 kg at 9.1 m, 2010Crane Marine foredeck GUERA type MR 330 45A2, 3100kg at 8.9 m, 2010Crane Marine upper deck CarrierAir Cond. YesHelicopter hoisting areaTENDERS © Bernard Touillon2x Nantucket tenders 7,70m - Limited Edition ‘Sellerie By Lanc el’, 1 x XPR O 490 rid tender, 1x working tender, 1x rescue boatTOYS ON BORDequipment, Water skis and assorted towables16 LA SULTANA YACHT

Prestige Cabin 22m2 PLAN DES PONTSDeluxe Suite Cabin 36m2Armateur Suite Cabin 66m2 DECK PLAN PRESTIGE CABIN DELUXE SUITE CABIN ARMATEUR SUITE CABIN Guest Areas Deck Areas Galley’s and Pantries Crew Access and Accomodation © Elan FLEISHER © Elan FLEISHER ILA SULTANA YACHT 21