Gasline Issue #93

https://DSCNG.pttplc.comปีที่ 24 ฉบับที่ 93 เดือนตลุ าคม - เดอื นธนั วาคม 2556 ทะเบยี นเลขท่ี บมจ. 0107544000108แหล่งก๊าซฯเยตากนุ ซ่อมเสร็จตามแผน ไม่มีผลกระทบกับผู้ใชก้ า๊ ซฯ ทุกกลุ่ม ท้งั ไฟฟา้ อตุ สาหกรรม และขนส่งหน้า 7คอลมั น์ Gas Technologyอปุ กรณ์ตรวจสอบแนวทอ่ กา๊ ซฯใตด้ ิน Pipe Locatorหน้า 8สาระนา่ รู้เขาวางท่อในทะเลกนั ได้อยา่ งไร ตอนท่ี 1หนา้ 9คอลมั น์ Knowledge sharingขน้ั ตอนการขอปรับปรงุ เปลีย่ นแปลงหรือต่อขยายระบบท่อส่งกา๊ ซฯ (MOC) C l e a n E n e r g y f o r C l e a n กา๊ ซWไลนo ์ r Gl adsline 1

เปดิ เลม่ สวสั ดีค่ะ สารบัญก่ อนอนื่ ตอ้ งขออภยั สำ� หรบั กา๊ ซไลนฉ์ บบั สนิ้ ปที มี่ คี วามลา่ ชา้ 2 เปดิ เลม่ 3 เรื่องจากปกกวา่ ปกติ เนอื่ งจากเหตชุ ุมนมุ ทางการเมืองในพน้ื ทเี่ ขตกรุงเทพฯ ซงึ่ 4 ตลาดกา๊ ซฯ ปตท. สำ� นกั งานใหญ่ มสี ถานท่ตี ง้ั อยู่ในพื้นที่เขตการชุมนนุ ดังกล่าว 5 ตลาดก๊าซฯทอ่ เสน้ 4ท�ำให้ต้องปิดส�ำนักงานใหญ่ ปตท. ชั่วคราว จึงท�ำให้เกิดความไม่ 6 รอบรูเ้ รอ่ื งพลังงานสะดวกในการจัดท�ำและจัดส่งจุลสารก๊าซไลน์ รวมท้ังการจัดส่งของ 7 Gas Technologyรางวัลส�ำหรับผู้ร่วมสนุกในการตอบค�ำถามกับจุลสารก๊าซไลน์ ซ่ึง 8 สาระน่ารู้ตอ้ งขออภัยท่านผูอ้ า่ นมา ณ ที่นี้ด้วย 9 Knowledge Sharing เมอื่ ลองมองย้อนกลบั ไปในปีทผ่ี า่ นมา มเี หตกุ ารณต์ า่ งๆ ท่ี 10 กนิ เทย่ี วตามแนวท่อฯทา้ ทายความสามารถของหนว่ ยธรุ กจิ กา๊ ซธรรมชาตอิ ยหู่ ลายเหตกุ ารณ์ 11 บรกิ ารลกู ค้าอาทิเช่น ในช่วงเดือนเมษายน 2556 แหล่งก๊าซฯยาดานา มีการ 12 ความปลอดภยัปรับปรุงระบบอปุ กรณ์การส่งกา๊ ซฯ จากแท่นผลิต ท�ำใหแ้ หล่งก๊าซฯ 13 ICT Cornerยาดานาตอ้ งหยดุ จา่ ยกา๊ ซฯ ตามมาดว้ ยในช่วงประมาณกลางเดอื น 14 มมุ สขุ ภาพสงิ หาคม 2557 เกดิ อบุ ตั เิ หตฟุ ้าผ่าโรงแยกกา๊ ซฯหน่วยท่ี 5 สง่ ผลให้ 15 PRอุปกรณ์แลกเปล่ียนความร้อนจากไอเสียเครื่องยนต์(WHRU) ได้รับ 1 6 ถามมา - ตอบไปความเสยี หาย และลา่ สดุ ในชว่ งปลายปี 2556 ถึงต้นปี 2557 ผู้ผลิตกา๊ ซฯจากสหภาพฯ พมา่ (แหลง่ กา๊ ซฯ เยตากนุ ) มกี ารปรบั ปรงุ ระบบอปุ กรณก์ ารสง่ ก๊าซฯ เพ่อื สร้างความม่ันคงให้แก่แหลง่ ผลิตฯ ท�ำให้แหล่งก๊าซฯ เยตากนุ ตอ้ งหยุดจา่ ยกา๊ ซฯ ซง่ึ ทงั้ 3 เหตุการณ์ ลกู ค้ากา๊ ซฯกลมุ่ อตุ สาหกรรมและผลติ ไฟฟา้ ใชเ้ องสามารถใชก้ า๊ ซฯไดต้ ามปกติ ไมเ่ กดิ ผลกระทบอยา่ งใด นนั่ กเ็ ปน็ ผลมาจากความมงุ่ มนั่ บรหิ ารจัดการด้านพลังงานของ ปตท. ให้เพียงพอต่อความต้องการใช้ในประเทศ ซึง่ ในเรือ่ งจากปกไดน้ ำ� เสนอหน่งึ ในกระบวนการบริหารจัดการกา๊ ซฯในชว่ งแหลง่ เยตากนุ หยดุ จ่ายก๊าซฯ โดยไม่มีผลกระทบกบัผูใ้ ชก้ ๊าซฯ ทุกกลมุ่ ท้ังไฟฟา้ อุตสาหกรรม และขนส่ง ทา้ ยนกี้ องบรรณาธกิ ารใครข่ อขอบพระคณุ ทกุ ทา่ นท่ีใหค้ วามอนุเคราะห์ในการกรอกแบบส�ำรวจความพึงพอใจของผู้อ่านท่ีมีต่อจุลสารก๊าซฯไลน์โดยให้ข้อเสนอแนะดีๆซ่ึงเป็นประโยชน์ต่อการปรับปรุงจุลสารก๊าซไลน์ และก๊าซไลน์ต้องขออภัยอีกคร้ังท่ียังไม่สามารถส่งของช�ำร่วยให้กับผู้ท่ีส่งแบบสอบถามกลับมาได้เนื่องจากเหตุการณ์ชมุ นมุ ข้างตน้ หากสถาณการณค์ ลคี่ ลายลงเมือ่ ไหร่ กองบรรณาธิการจะรีบส่งของช�ำร่วยให้โดยเร็ว และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้รับความรว่ มมือจากทกุ ท่านอกี ในโอกาศต่อไปวัตถุประสงค์จุลสาร ก๊าซไลน์ เป็นส่ิงที่จัดท�ำขึ้นโดย ฝ่ายตลาดท่อจัดจ�ำหน่ายก๊าซธรรมชาติ บริษัท ปตท. จ�ำกัด(มหาชน) โดยมีวตั ถปุ ระสงค์เพ่ือ1. เป็นส่ือกลางระหว่างลกู ค้าและหน่วยธรุ กจิ ก๊าซธรรมชาติในทุกๆ ดา้ น2. เผยแพรข่ า่ วสารเทคโนโลยใี หมๆ่ เกยี่ วกบั กา๊ ซธรรมชาตแิ ละสาระทเ่ี ปน็ ประโยชนร์ วมถงึ ขา่ วสารในแวดวงกา๊ ซธรรมชาตแิ ละลกู คา้ กา๊ ซฯ3. เปน็ ศนู ยก์ ลางใหก้ บั ลกู คา้ กา๊ ซฯ และบคุ คลทวั่ ไปในการแลกเปลย่ี นปญั หา ความคดิ เหน็ หรอื ใหค้ ำ� แนะนำ� แกห่ นว่ ยธรุ กจิ กา๊ ซธรรมชาติท่ีปรึกษา จุลสารก๊าซไลน์ นายพิทักษ์ จรรยพงษ์ ผู้จัดการฝ่าย รักษาการผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่สายงานระบบท่อจัดจ�ำหน่ายก๊าซธรรมชาติ,นางสุณี อารีกุล ผู้จัดการฝ่ายตลาดท่อจัดจ�ำหน่ายก๊าซธรรมชาติ, นายธนรักษ์ วาสนะสุขะ ผู้จัดการส่วนบริการลูกค้าก๊าซฯ, นายถิรนันท์ ไกรทองสุขผจู้ ัดการสว่ นตลาดและขายก๊าซอตุ สาหกรรม ,นายภาณุมาศ หาดทรายทอง ผู้จัดการส่วนตลาดและขายกา๊ ซพาณิชย์บรรณาธิการ นางสาวอานัดดา เนาว์ประโคน กองบรรณาธิการ นางสาวภณินท์รัตน์ วิรานันท์, นายศาวิตร ศรีวะรมย์ ส่วนบริการลูกค้าก๊าซฯ ฝ่ายตลาดท่อจ�ำหน่ายก๊าซธรรมชาติ กองบรรณาธิการจุลสาร ก๊าซไลน์ ขอเชิญท่านร่วมแสดงความคิดเห็น ติชม เสนอแนะ โดยส่งมาที่ ส่วนบริการลูกค้าก๊าซฯฝ่ายตลาดท่อจัดจ�ำหนา่ ยก๊าซธรรมชาติ บรษิ ัท ปตท. จำ� กัด (มหาชน) อาคาร 2 ชนั้ 4 เลขท่ี 555 ถนนวิภาวดีรังสติ แขวงจตุจกั ร เขตจตุจักร กรุงเทพฯ 10900หรอื โทรศัพท์ 0 2537 3235 - 9 โทรสาร 0 2537 3257 - 8 หรอื Website : http://DSCNG.pttplc.com2 กา๊ ซไลน์ Gasline

เรื่องจากปกแหล่งก๊าซฯเยตากุนซ่อมเสร็จตามแผน ไมม่ ีผลกระทบกับผู้ใชก้ ๊าซฯ ทกุ กลุม่ ท้งั ไฟฟา้ อตุ สาหกรรม และขนสง่ ดร.ไพรินทร์ ชูโชติถาวร ประธานเจา้ หน้าที่บรหิ ารและกรรมการผจู้ ัดการใหญ่ บริษัท ปตท. จำ� กดั (มหาชน) เปดิ เผยว่า ตามท่ีแหลง่ กา๊ ซธรรมชาติเยตากุน สหภาพพม่า ปดิ ซ่อมบ�ำรุงตามแผนงานประจ�ำปเี พือ่ เช่ือมต่อแท่นผลติ ใหมก่ บั ระบบการผลิตปจั จบุ ัน ต้งั แต่วันที่ 31 ธนั วาคม 2556 ทีผ่ ่านมาน้นั ขณะน้กี ารดำ� เนนิ งานดังกล่าวเสรจ็ สมบูรณ์แล้ว โดยผ้ผู ลิตฯ เริ่มจา่ ยก๊าซฯ เข้าสู่ระบบตงั้ แต่เวลา 18.00 น. ของวนั ท่ี 13 มกราคม 2557 เร็วกวา่ แผนทกี่ ำ� หนดไว้ โรงไฟฟา้ และลกู คา้ อตุ สาหกรรมสามารถทยอยกลบั มาใช้ก๊าซฯ จากแหลง่ สหภาพพม่าเปน็ เช้อื เพลิงได้แล้ว ซึง่ ในช่วงซอ่ มบำ� รุง ผใู้ ชก้ ๊าซฯ ทุกกล่มุ ทัง้ ไฟฟา้ อุตสาหกรรม และขนส่ง ไม่ไดร้ ับผลกระทบใดๆเนอ่ื งจาก ปตท. ไดว้ างแผนบรหิ ารจดั การดา้ นพลงั งานอยา่ งรดั กมุ ดว้ ยความรว่ มมอื ของทกุ หนว่ ยงานทเ่ี กยี่ วขอ้ ง ทงั้ กระทรวงพลงั งานและหนว่ ยงานในสงั กัด การไฟฟ้าฝ่ายผลติ แหง่ ประเทศไทย ทีส่ ำ� คญั คอื การได้รับความรว่ มมือทั้งจากภาคผผู้ ลติ อุตสาหกรรม และประชาชนรว่ มใชพ้ ลงั งานไฟฟา้ อยา่ งประหยดั ชว่ ยใหก้ ารบรหิ ารจดั การพลงั งานของประเทศในชว่ งหยดุ จา่ ยกา๊ ซฯ เปน็ ไปดว้ ยความราบรนื่ ซง่ึ ปตท.ต้องขอขอบคณุ ทกุ ภาคสว่ นทีร่ ว่ มใหก้ ารสนบั สนุนการด�ำเนินงานในคร้ังนี้ ทงั้ นี้ ปตท. ได้จัดหาและสำ� รองเช้อื เพลงิ ทกุ ประเภทเพอื่ ให้เพียงพอรองรบั ต่อความตอ้ งการใช้ของทุกภาคส่วนในชว่ งระยะเวลาดังกลา่ ว และพร้อมสำ� รองในกรณีฉุกเฉนิ หากต้องขยายเวลาการปดิ ซอ่ มออกไป โดยสรปุ ในการซอ่ มบำ� รุงคร้งั นี้ ปตท. ได้รับก๊าซฯจากผู้ผลติ ในทะเลและบนบก รวมทง้ั ก๊าซธรรมชาติเหลว(LNG)รวม 3,829 ล้านลูกบาศกฟ์ ตุ ตอ่ วนั ปรมิ าณการใชน้ ำ้� มนั เตารวม 65.9ล้านลติ ร ตำ่� กว่าแผน 45.4 ล้านลิตร และการใชน้ ำ้� มนั ดีเซลรวม 12.1 ลา้ นลติ ร สงู กว่าแผน 1.4 ลา้ นลติ ร (ขอ้ มลู ณ วันที่ 13 มกราคม2557) รวมทง้ั ไดต้ ดิ ตามและบรหิ ารการจดั การดา้ นพลงั งานของประเทศผา่ นศนู ยต์ ดิ ตามสถานการณฯ์ อยา่ งตอ่ เนอื่ งทกุ วนั เพอื่ ประสานงานการซ่อมบำ� รุงกับแหลง่ ผู้ผลิต การบรหิ ารจดั หาจดั ส่งพลังงานสำ� รองรวมทัง้ การจัดส่งกา๊ ซฯผ่านระบบทอ่ ส่งกา๊ ซฯและโรงแยกกา๊ ซฯอย่างใกล้ชดิ ตลอด 24 ช่วั โมง สง่ ผลให้การจดั การพลงั งานของประเทศในชว่ งดังกล่าวผ่านพน้ ไปด้วยดี ดร.ไพรินทร์ ชโู ชติถาวร กลา่ วเพมิ่ เตมิ วา่ เน่ืองจากแหล่งกา๊ ซธรรมชาติของไทยส่วนใหญ่ มอี ายุการใช้งานมานานจำ� เป็นตอ้ งมีการหยดุ ซ่อมบ�ำรุงสมำ�่ เสมอ เพ่อื ใหส้ ามารถรกั ษาศกั ยภาพการผลติ ของแหลง่ กา๊ ซฯไว้ได้ โดย ปตท. จะท�ำหน้าท่อี ยา่ งดที ี่สดุ เพือ่ สรา้ งความมน่ั คงทางพลงั งานของคนไทยทกุ ภาคส่วน กา๊ ซไลน์ Gasline 3

ตลาดก๊าซฯ สว่ นตลาดและขายกา๊ ซอุตสาหกรรมก๊าซไลน์ขอแนะนำ�ลูกคา้ ใหมท่ ี่เร่มิ ใชก้ า๊ ซธรรมชาติ เพ่อื ใช้ในกระบวนการผลติ ดังนี้ บรษิ ัท สุนทรเมทลั อนิ ดัสทรี้ส์ จำ� กัด SOONTHORN METAL INDUSTRIES CO.,LTD. ทตี่ ้ังส�ำนกั งาน : 863/1 ถนนเอกชัย แขวงบางบอน เขตบางบอน กรุงเทพมหานคร 10150 โทรศัพท ์ : 0-2416-0040 , 0-2416-2971-8 , 086-3666243 , 086-3310811 แฟกซ ์ : 0-2415-1722 Email : [email protected] ผลิตภณั ฑ์ : ผลติ กระป๋อง ถงั ปป๊ี และภาชนะโลหะทุกชนิด รายชื่อผูจัดการเขตการขาย แบงตามพื้นที่ขาย ความรับผิดชอบเรื่อง สัญญาซื้อขายกาซฯ เงื่อนไขสัญญาซื้อขายกาซฯและประมาณการราคากาซฯ สูตรราคากาซฯ การตออายุสัญญาซื้อขายกาซฯ และการประสานงานระหวาง ปตท. และลกู คา 424 กา๊ ซไลน์ Gasline

วรัทย์ พฒั นอางกุล ตลาดกา๊ ซฯทอ่ เสน้ 4ผู้จัดการเขตการขาย ส่วนตลาดและขายกา๊ ซพาณิชย์การพฒั นาระบบทอ่ จดั จ�ำหนา่ ยกา๊ ซธรรมชาตใิ นพน้ื ทบี่ รเิ วณโครงการท่อสง่ กา๊ ซธรรมชาตเิ ส้นที่ 4 (ระยอง-แกง่ คอย) พาดผ่าน ตอนที่ 4➥ จากก๊าซไลน์ ฉบับ 92 ที่ผ่านมา ได้น�ำเสนอความน่าสนใจในพื้นที่ท่ีได้เตรียมความพร้อมส�ำหรับการขอ EIAโครงการกอ่ สรา้ งระบบท่อส่งกา๊ ซธรรมชาตยิ อ่ ยในพื้นทตี่ า่ งๆ ไปแลว้ จ�ำนวน 2 พื้นท่ีฉ บับน้ีจึงขอน�ำเสนอรายละเอียดความน่าสนใจของพ้ืนที่ ก๊าซฯ เส้นท่ี 4 พาดผา่ นกลางพน้ื ทข่ี องสวนอุตสาหกรรม จึงเปน็ อกีเพิ่มอีก 2 พน้ื ท่ี ดงั น้ี พนื้ ทท่ี น่ี า่ สนใจในการพฒั นาระบบทอ่ จดั จ�ำหนา่ ยกา๊ ซฯ เชน่ กนั โดย 1. กลุ่มลูกค้าสวนอุตสาหกรรมโรจนะ ปราจีนบุรี : มแี ผนทำ� การตอ่ ท่อก๊าซฯจาก Sale tap valve ขนาด 16 นวิ้ ของกลมุ่ นอ้ี ย่ใู นพน้ื ทกี่ ำ� ลงั พฒั นาของสวนอตุ สาหกรรมโรจนะ ปราจนี บรุ ี โครงการทอ่ สง่ กา๊ ซฯ เสน้ ท่ี4 แลว้ กอ่ สรา้ งPrimaryGatestation ลดต�ำบลหวั หว้า อ�ำเภอศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจนี บุรี พน้ื ท่ีโครงการ แรงดนั จากประมาณ 1,250 psig ลงมาเหลอื อยทู่ ่ีประมาณ 200 psigประมาณ 6,000 ไร่ โดยมีกลุ่มอุตสาหกรรมสว่ นใหญเ่ ป็นกลุ่มผลิต ส�ำหรบั ระบบท่อก๊าซฯเหล็ก และก่อสรา้ ง Secondary Gate stationเครอ่ื งอปุ โภคบรโิ ภค กลมุ่ ประกอบรถยนต์ กลมุ่ ผลติ ชน้ิ สว่ นยานยนต์ ใน 2 พ้นื ที่ ส�ำหรบั ลดแรงดนั จากประมาณ 200 psig ลงมาเหลืออยู่กลุ่มอิเล็กทรอนิกส์ กลุ่มเซรามิค และกลุ่มผลิตกระดาษ เป็นต้น ทีป่ ระมาณ 80 psig ส�ำหรบั ระบบท่อสง่ ก๊าซฯ HDPE แล้ววางระบบนอกจากนี้สวนอุตสาหกรรมโรจนะ ปราจีนบุรี เป็นพื้นที่ใหม่ท่ีอยู่ ท่อจัดจ�ำหน่ายก๊าซฯ ไปตามแนวถนนทั่วท้ังสวนอุตสาหกรรม ดังระหวา่ งการพฒั นาและมแี นวทอ่ สง่ กา๊ ซฯเสน้ ที่4 พาดผา่ นกลางพน้ื ที่ มแี นวทางการขอ EIA โครงการกอ่ สร้างระบบท่อจัดจ�ำหน่ายก๊าซฯของสวนอตุ สาหกรรม จึงเปน็ อีกพ้ืนท่ที น่ี ่าสนใจในการพฒั นาระบบ ตามรปู ที่ 2ทอ่ จดั จ�ำหน่ายกา๊ ซฯ โดยมีแผนท�ำการต่อท่อก๊าซฯ จาก Sale tapvalve ขนาด 12 น้วิ ของโครงการทอ่ สง่ กา๊ ซฯ เสน้ ท่ี 4 แล้วก่อสรา้ งPrimary Gate station ลดแรงดนั จากประมาณ 1,250 psig ลงมาเหลอื อยู่ที่ประมาณ 200 psig ส�ำหรับระบบท่อก๊าซฯ เหล็ก และกอ่ สรา้ ง Secondary Gate station ลดแรงดนั จากประมาณ 200 psigลงมาเหลอื อยู่ทป่ี ระมาณ 80 psig สำ� หรบั ระบบท่อสง่ ก๊าซฯ HDPEแล้ววางแนวระบบท่อจัดจ�ำหน่ายก๊าซฯ ไปตามแนวถนนของสวนอตุ สาหกรรม ดงั มีแนวทางการขอ EIA โครงการกอ่ สร้างระบบท่อจดั จำ� หนา่ ยก๊าซฯ ตามรปู ที่ 1 รปู ที่ 1 แนวทางการขอ EIA โครงการกอ่ สร้างระบบท่อจดั จ�ำหน่ายก๊าซฯ รูปที่ 2 แนวทางการขอ EIA โครงการก่อสรา้ งระบบท่อจดั จ�ำหน่ายก๊าซฯ ของ กลมุ่ ลกู ค้าสวนอตุ สาหกรรมโรจนะ ปราจนี บรุ ี ของ กลุ่มลูกค้าสวนอุตสาหกรรม 304 จ.ปราจีนบรุ ี 2. กลุ่มลูกค้าสวนอุตสาหกรรม 304 จ.ปราจีนบุรี ส�ำหรับแผนประมาณการการใช้ก๊าซฯ ของพ้ืนเป้าหมาย: กลุ่มน้ีอยู่ในพื้นท่ี สวนอุตสาหกรรม 304 ต�ำบลท่าตูม อ�ำเภอ จำ� นวน 4 พื้นท่ี คือ กลุ่มทางหลวงหมายเลข 331 ตัดกบั 344 นคิ มศรีมหาโพธิ จังหวัดปราจีนบุรี พื้นที่โครงการประมาณ 7,500 อตุ สาหกรรมเกตเวย์ ซติ ้ี สวนอตุ สาหกรรมโรจนะปราจนี บรุ ี และสวนไร่ โดยมีกลุ่มอุตสาหกรรมส่วนใหญ่เป็นกลุ่มผลิตกระดาษ กลุ่ม อตุ สาหกรรม 304 จ.ปราจนี บรุ ี นั้นจะขอนำ� เสนอขอ้ มลู ใน ก๊าซไลน์อเิ ลก็ ทรอนกิ ส์ และกลมุ่ ผลติ ชน้ิ สว่ นยานยนตเ์ ปน็ ตน้ นอกจากนส้ี วน ฉบับตอ่ ไปอตุ สาหกรรม 304 ยังมพี นื้ ท่วี า่ งพรอ้ มขายอย่มู าก และมแี นวท่อสง่ หากทา่ นสนใจทจี่ ะใชเ้ ชอื้ เพลงิ กา๊ ซฯ ในกระบวนการผลติ หรอื มีแผนที่จะขยายโรงงานเพื่อเพิ่มก�ำลังการผลิต และต้องการก๊าซฯ เป็นเช้ือเพลิงหลักในโรงงานของท่าน สามารถติดต่อเพ่ือวางแผน การเลือกพืน้ ท่ีต้ังโรงงานและเตรยี มระบบท่อสง่ กา๊ ซฯ รว่ มกันได้ที่ ผู้จดั การเขตการขาย ส่วนตลาดและขายก๊าซพาณิชย์ โทรศพั ท์ 0 2537 1944 และ 0 2537 3251 โทรสาร 0 2537 3257 และ 0 2537 3289 ก๊าซไลน์ Gasline 5

รอบรเู้ รื่องพลังงาน➥ ขอ้ เทจ็ จรงิ พลงั งานไทยปฏิเสธไม่ได้ว่าพลังงานนั้นกลายเป็นปัจจัยส�ำคัญในการด�ำรงชีวิตของคนในปัจจุบัน ประกอบกับมีการเผยแพร่ข้อมูลที่บิดเบือนข้อเท็จจริงในหลายๆ ด้านที่เก่ียวกับการด�ำเนินงานของกลุ่ม ปตท. โดยมีการเผยแพร่ผ่านทาง SocialNetwork ต่างๆ ซึ่งอาจท�ำให้หลายๆท่านเกิดข้อสงสัยหรือมีความเข้าใจผิดเก่ียวกับข้อมูลกล่าว ดังนั้นก๊าซไลน์จึงขอช้ีแจงถึงข้อเท็จจริงท่ีก�ำลังเป็นประเด็นในสังคมโลกออนไลน์อยู่ในปัจจุบันเกี่ยวกับราคาน�้ำมันของประเทศไทยและปริมาณกา๊ ซธรรมชาตติ ามรายละเอียดดา้ นลา่ ง อ่านต่อ หน้า 156 กา๊ ซไลน์ Gasline

ธเนศ อิงสกลุ รุ่งเรือง Gas Technologyวิศวกร สว่ นบริการลูกคา้ ก๊าซฯอปุ กรณต์ รวจสอบแนวทอ่ กา๊ ซฯใตด้ นิ Pipe Locator➥ส�ำหรับโรงงานที่มีแนวท่อก๊าซฯใต้ดิน หากมีงานก่อสร้างบริเวณแนวท่อก๊าซฯใต้ดิน ท่านผู้อ่านทราบหรือไม่ว่าแนวท่อก๊าซฯจริงอยู่บริเวณใด ซึ่งถ้าหากไม่ทราบแนวท่อก๊าซฯใต้ดินจริงแล้วด�ำเนินการก่อสร้างอาจเกิดอันตรายในระหว่างก่อสร้างได้ เนื้อหาในคอลัมน์นี้จะน�ำเสนอเก่ียวกับอุปกรณ์ตรวจสอบแนวท่อก๊าซฯใต้ดิน (Pipe Locator)ซ่งึ เปน็ อุปกรณท์ ใี่ ชส้ �ำหรับตรวจหาแนวท่อกา๊ ซฯใตด้ นิ อกี ท้งั ยังสามารถระบุความลึกได้อกี ด้วยอุ ปกรณต์ รวจสอบแนวทอ่ กา๊ ซฯใตด้ นิ กับท่อก๊าซฯใต้ดิน ผ่านทาง test post (ภาพท่ี 2) จากน้ัน ด�ำเนินการป้อนความถี่ของส่วนใหญ่มักจะมากับเครื่องรับ (receiver) สัญญาณ หลังจากที่ป้อนความถ่ี ตัวเครื่องส่งสัญญาณก็จะปล่อยคล่ืนสัญญาณผ่านไปทางและเคร่ืองส่งสัญญาณ (transmitter) ทั้งนี้ ทอ่ กา๊ ซฯใต้ดิน ขนั้ ตอนตอ่ ไปเพยี งตง้ั คา่ ตวั เครอื่ งรับ (receiver) ใหเ้ ลอื กรบั สัญญาณความถี่ขึ้นอยู่กับรุ่นและยี่ห้อ โดยบางรุ่นมาพร้อม เดียวกับท่ีปล่อยผ่านไปยังท่อก๊าซฯใต้ดิน จากน้ันน�ำตัวเคร่ืองรับ (rceiver) เดินหาและกับเครอื่ งสง่ สญั ญาณขนาดพกพา (portable สำ� รวจ เพอื่ ตรวจหาตำ� แหนง่ ของท่อกา๊ ซฯใต้ดิน (ภาพที่ 3)pocket-sized transmitter) ซ่งึ มคี ณุ สมบัติที่จ�ำกัดและใช้งานได้ไม่แม่นย�ำ ในขณะที่บางรุ่น มาพร้อมกับเคร่ืองส่งสญั ญาณแบบมาตรฐานท่ีถูกสร้างขึ้นใส่ไว้ในกล่อง (hardcase) ซึ่งมีคณุ สมบตั ทิ ่มี ากกวา่ และใชง้ านได้ในสถานการณ์ที่หลากหลาย ภาพท่ี 2: Test post ภาพท่ี 3: หลกั การอุปกรณ์ตรวจสอบแนวทอ่ กา๊ ซฯใตด้ ิน ภาพท่ี 1: อุปกรณ์ตรวจสอบแนวท่อกา๊ ซฯใตด้ นิ ภาพท่ี 4: หนา้ จอแสดงผล ภาพที่ 5: การตรวจหาตำ� แหน่งของท่อก๊าซฯใตด้ นิ ดว้ ยอปุ กรณต์ รวจสอบแนวท่อ ของอปุ กรณ์ตรวจสอบแนว ก๊าซฯใตด้ ิน (Pipe Locator) หลกั การทำ� งานของอปุ กรณต์ รวจสอบ ท่อกา๊ ซฯใต้ดินแนวทอ่ กา๊ ซฯใตด้ นิ (PipeLocator) คอื ใชว้ ธิ ีการส่งคล่ืนสัญญาณและรับคล่ืนสัญญาณ ค่าท่ีอ่านได้จากหน้าจอของโดยจะมตี วั เครอื่ งสง่ สัญญาณ (transmitter) อุปกรณ์จะแสดงระดับความลึกและทำ� หนา้ ทค่ี ลา้ ยกบั สถานวี ทิ ยุ ทจ่ี ะสง่ สญั ญาณ แนวท่อฯใต้ดิน (ภาพท่ี 4) เมื่อและมเี ครอื่ งรบั (receiver) ทำ� หนา้ ทเี่ ลอื กรบั ตรวจสอบต�ำแหน่งของท่อก๊าซฯสญั ญาณทสี่ ง่ ซงึ่ สญั ญาณเหลา่ นเี้ ปน็ ตวั ชว่ ย ใต้ดิน ให้ด�ำเนินการท�ำสัญลักษณ์ในการระบุต�ำแหน่งและความลึกที่แน่นอน หรอื ขีดเส้นเพื่อแสดงแนวทอ่ กา๊ ซฯของท่อกา๊ ซฯใต้ดนิ พรอ้ มทง้ั ระบคุ วามลกึ ของทอ่ กา๊ ซฯ ส�ำหรับการตรวจหาต�ำแหน่งของ ใต้ดิน(ภาพที่ 5 และ 6) ภาพท่ี 6: การท�ำสญั ลกั ษณแ์ สดงแนวท่อก๊าซฯท่อก๊าซฯใต้ดินด้วยอุปกรณ์ตรวจสอบแนว ส�ำหรับโรงงานทม่ี ที ่อกา๊ ซฯใต้ดนิ หากมีงานก่อสร้างบริเวณแนวท่อก๊าซฯใตด้ ิน เช่นท่อก๊าซฯใต้ดิน (Pipe Locator) เร่ิมที่การ กอ่ สร้างอาคารใกล้แนวทอ่ ฯ, ท�ำถนนทับแนวทอ่ ฯ, งานตอกเสาเขม็ เป็นต้น สามารถตดิ ต่อเช่ือมตอ่ ตวั เครอื่ งสง่ สัญญาณ (transmitter) เจา้ หนา้ ที่ ปตท. เพ่ือช่วยให้คำ� แนะน�ำในการกอ่ สรา้ งบริเวณแนวทอ่ ก๊าซฯใตด้ ินได้ครับ ก๊าซไลน์ Gasline 7

สาระนา่ รู้ จักรดาว ประทุมชาติ PQAM, Trans Thai - Malaysia (Thailand) Limited. เขาวางท่อในทะเลกนั ได้อยา่ งไร ตอนที่ 1➥หลายต่อหลายคร้ังผมได้มีโอกาสพบกับลูกค้า ญาติพ่ีน้องรวมถึงเพ่ือนๆที่ได้ให้ความกรุณาสนใจใคร่รู้เก่ียวกับการวางท่อในทะเล ค�ำถามท่ีมักพบบ่อยคร้ังได้แก่ เขาวางท่อในทะเลกันได้อย่างไร ในโอกาสน้ีผมจึงได้รวบรวมเอาเรื่องราวกเกีย่ วกับการวางทอ่ ในทะเลมาเล่าให้กับทา่ นผอู้ า่ นในคอลัมนส์ าระน่าร้ฉู บับนี้ ารวางท่อไม่ว่าเป็นท่อน�้ำมันหรือท่อส่งก๊าซฯมีวิธีท่ีคล้ายคลึงกัน ในที่นี้ผมขอกล่าวถึงการวางท่อท่ีผลิตจากวัสดุคาร์บอนสตีล(CarbonSteel) ดงั ที่ ปตท. ไดใ้ ชอ้ ยู่ในปจั จบุ นั ทา่ นผอู้ า่ นคงทราบแลว้ วา่ กวา่ จะออกมาเปน็ ทอ่ สง่ กา๊ ซฯเสน้ หนงึ่ ตอ้ งเรมิ่ ตง้ั แตก่ ารออกแบบส�ำรวจ ลงทุน จัดหาวัสดุอุปกรณ์ การควบคุมโครงการที่ดีและมีประสบการณ์ เทคนิคการก่อสร้างท่ีเหมาะสมกับพื้นท่ีการวางท่อน้ันโดยพื้นฐานเป็นการน�ำท่อเหล็กกล้าท่ีได้ผลิตมาก่อนหน้าแล้วมาเช่ือมต่อกัน แล้ววางลงในร่องดินท่ีขุดไว้แล้วส�ำหรับท่อบนบก (Onshore)หรอื วางบนพน้ื ทะเล (Sea Bed) หากท่อนน้ั ออกแบบให้วางในทะเล (Offshore) การวางทอ่ ในทะเลมคี วามแตกตา่ งหลายประการจากการวางทอ่ บนบก ท้งั การจดั เตรยี มพื้นท่ี การวางท่อในทะเลไมต่ ้องมกี ารขดุ ดนิที่อาจมีผลกระทบตอ่ ส่งิ ปลูกสรา้ งเดิมหรอื การจราจร การจดั หาวสั ดทุ ่มี คี วามแตกต่างของคณุ สมบตั ิ การเคลือบผวิ ทอ่ ทีน่ อกจากจะเคลือบไว้ป้องกันอันตรายเหมือนการเคลือบผิวท่อบนบกแล้ว ยังต้องเคลือบผิวภายนอกด้วยคอนกรีตอีกชั้น เพ่ือถ่วงน�้ำหนักให้จมอยู่ท่ีพ้ืนทะเลและป้องกนั การเคลอ่ื นตวั ของท่อจากการพัดพาโดยกระแสน้�ำ เครอื่ งจักรในการกอ่ สร้างท่ีแตกตา่ งโดยส้ินเชงิ การวางทอ่ บนบกจะใชร้ ถขดุและรถยกวางทอ่ (Side Boom Crane) แตก่ ารวางท่อในทะเลจะใชเ้ รอื วางทอ่ ขนาดใหญท่ ี่ออกแบบมาสำ� หรบั การวางทอ่ โดยเฉพาะ บนเรอืวางทอ่ นน้ั จะมเี ครนขนาดใหญส่ ำ� หรบั งานยกตดิ ตง้ั ทอ่ และ Platform การออกแบบวางทอ่ ในทะเลจะมคี วามแตกตา่ งกนั บา้ ง ตามเทคนคิ การวางทอ่ สำ� หรับฉบับนผ้ี มจะได้กลา่ วถึงเทคนิคการวางทอ่ ทีร่ ้จู ักและใชก้ นั อยา่ งแพรห่ ลาย ได้แกเ่ ทคนิคการวางท่อแบบ S-Lay และ J-Lay การวางทอ่ ดว้ ยเทคนิค S-Lay เปน็ เทคนิคท่ีใชว้ างทอ่ กนั อยา่ งแพร่หลายในโลก การวางท่อแบบน้เี หมาะส�ำหรบั การวางทอ่ ในทะเลท่มี คี วามลกึ ไม่มากนัก (6-100 เมตร) ในทะเลอา่ วไทยจะใชเ้ ทคนคิ การวางทอ่ แบบนเ้ี ปน็ หลกั การวางทอ่ แบบS-Lay นี้ จะท�ำการเช่ือมท่อเข้าดว้ ยกนั บนเรอื แลว้ ปล่อยท่อผ่าน Stinger (ดูภาพประกอบ) ลงส่กู น้ ทะเลแล้วเรอื จึงเคลอื่ นท่ีไปข้างหน้าเป็นระยะทางทท่ี ่อถูกวางลงการวางทอ่ แบบนี้ รปู ของเสน้ ทอ่ ทวี่ างจากบนเรอื จนถงึ พนื้ ทะเลจะมรี ปู รา่ งคลา้ ยตวัS จงึ เป็นทม่ี าของชอ่ื เทคนคิ การวางท่อแบบนี้ การวางทอ่ แบบทส่ี อง ไดแ้ กก่ ารวางทอ่ แบบ J Lay ซงึ่ จะใชเ้ รอื วางทอ่ ขนาดใหญเ่ ชน่ กนั แตแ่ ตกตา่ งทอี่ ปุ กรณก์ ารวาง ทอ่ เหลก็ ทเี่ ตรยี มไวจ้ ะถกู ยกขนึ้ และวางบนสถานีเช่ือมท่อท่มี ีความเอียงลาดมาก ๆ (บางคร้งั อาจเปน็ แนวตง้ั ) แล้วท�ำการเช่ือมท่อก่อนจะปล่อยลงสู่พื้นทะเล รูปแบบของเส้นท่อท่ีวางจะมีรูปร่างคล้ายกับตัว J เทคนิคการวางท่อแบบเหมาะส�ำหรับการวางทอ่ ในทะเลท่ีมีความลกึ มาก ๆ(100-3,000 เมตร) เทคนิคการวางทอ่ ทั้งสองแบบน้ี จะต้องมีเรอื หรือแพทบ่ี รรทกุ ทอ่ เพอ่ื ปอ้ นทอ่ ใหก้ บั เรอื วางทอ่ เพอ่ื การวางอยา่ งตอ่ เนอ่ื ง ในปจั จบุ นั เรอื วางท่อมีความสามารถในการวางท่อโดยประมาณ 1 กิโลเมตรต่อวัน สามารถท�ำงานต่อเนื่องในทะเลได้ยาวนานโดยได้รับการสนับสนุนจาก เรอื เลก็ ในการขนสง่ อาหาร นำ�้ และวสั ดกุ ารกอ่ สรา้ ง มกี ารขนสง่ ผโู้ ดยสาร ทางเฮลิคอปเตอร์ซ่ึงเรือวางท่อทุกล�ำจะมีลานส�ำหรับจอดเฮลิคอปเตอร์ บนเรือวางท่อเหล่านี้จะมีกิจกรรมหลักได้แก่ การยกท่อวางบนสายการผลติ เชอ่ื มทอ่ เขา้ ดว้ ยกนั โดยชา่ งเชอ่ื มหรอื เครอื่ งเชอ่ื มอตั โนมตั ิ และมกี ารทดสอบรอยเชอื่ มเพอ่ื ปอ้ งกนั ขอ้ บกพรอ่ งในการเชอ่ื ม การเคลอื บผวิ และปอ้ งกันรอยเชอ่ื ม แล้วจงึ ปลอ่ ยทอ่ วางลงส่พู ื้นทะเล ท่านผอู้ า่ นคงจะเห็นภาพครา่ ว ๆ สำ� หรบั การวางท่อในทะเล และตอบคำ� ถามในใจวา่ เขาวางท่อในทะเลกันได้อยา่ งไร ในฉบับต่อไปผมจะไดน้ �ำเอาเทคนิคการวางทอ่ ในทะเลดว้ ยวิธอี ืน่ ๆ มาเลา่ ให้ทา่ นผอู้ ่านทราบต่อไป บางวธิ ที า่ นผอู้ ่านอาจแปลกใจว่า เขาท�ำกนั อย่างน้ีได้ดว้ ยหรือ ตดิ ตามอา่ นกนั ฉบบั หน้านะครับ (ที่มา :www.rigzone.com)8 ก๊าซไลน์ Gasline

สจุ ินดา มาลเิ สน Knowledge sharingวศิ วกร สว่ นบริการลูกคา้ กา๊ ซฯขั้นตอนการขอปรบั ปรงุ เปลย่ี นแปลงหรือตอ่ ขยายระบบท่อสง่ ก๊าซฯ (MOC)➥ ในการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงหรือต่อขยายระบบท่อส่งก๊าซฯ ของ ปตท. น้ัน เพ่ือความปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐาน ปตท. จึงได้จัดทำ�ขั้นตอนการปรับปรุงเปล่ียนแปลงและต่อขยายท่อส่งก๊าซฯ หรือมีชื่อย่อว่า MOC (Management of Change) ขึ้น เพื่อให้ทุกขั้นตอนมีการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้ม่ันใจถึงความปลอดภัยในการปรับปรุงหรือต่อขยายท่อส่งก๊าซฯ ซึ่งแต่ละข้ันตอนมีระยะเวลาในการพิจารณาแตกต่างกันไปตามแตค่ วามเสีย่ งในการกอ่ สร้าง ดังนั้นผ้ทู ต่ี ้องการปรบั ปรงุ ต่อเตมิ ระบบท่อส่งก๊าซฯ ควรเผอ่ื เวลาในการขออนมุ ตั เิ พอ่ืไม่ใหแ้ ผนการจา่ ยก๊าซฯ ผิดไปจากแผนทกี่ ำ�หนด ซึ่งถ้าขน้ั ตอนใดข้นั ตอนหน่งึ ไมผ่ า่ น จะไมส่ ามารถจา่ ยกา๊ ซฯได้ขน้ั ตอนการขอปรับปรงุ เปล่ียนแปลงหรอื ตอ่ ขยายระบบท่อส่งกา๊ ซฯ หรือ MOC นนั้ ประกอบไปด้วย 5 ข้นั ตอน ดังนี้ MOC 1 เป็นการขออนุมัติในการปรับปรุงหรือต่อขยาย หากการปรับปรุงหรือต่อขยายดังกล่าวมีผลกระทบต่อเครือข่ายระบบท่อ สง่ กา๊ ซฯขน้ั ตอนนจ้ี ะไมไ่ ดร้ บั อนมุ ตั ิตวั อยา่ งการไมอ่ นมุ ตั ิเชน่ ทอ่ ประธานไมส่ ามารถสง่ กา๊ ซฯไปยงั สว่ นตอ่ ขยายไดเ้ นอื่ งจากขนาด ท่อเล็กเกนิ กว่าความต้องการ สำ� หรับขนั้ ตอน MOC1 นน้ั ผูข้ อคือผ้จู ดั การเขตการขายของ ปตท. MOC 2 เป็นการขออนุมัติในการท�ำ BASIC DESIGN ซ่ึงประกอบไปด้วยแบบ Piping and Instrument diagram (P&ID), Process flow diagram (PFD), Existing Drawing, Pressure, Flow rate , Bidding Packageและอืน่ ๆ โดยขัน้ ตอนน้ี ผขู้ อคอื สว่ นวศิ วกรรม ปตท. และผตู้ รวจสอบเชน่ วศิ วกรรมทอ่ ประธาน วศิ วกรบำ� รงุ รกั ษาอปุ กรณ์ วศิ วกรตรวจวดั วศิ วกร ความปลอดภยั อื่นๆ ซึ่งถ้าได้รบั การอนมุ ัติในขน้ั ตอนนี้ ปตท. สามารถส่ง Bidding package ให้แก่ลูกคา้ หรอื ผรู้ ับจา้ ง เพื่อใชใ้ นการประมูลหาผรู้ บั เหมาก่อสรา้ ง MOC 3 เป็นการขออนุมัติการก่อสร้าง โดยผู้รับจ้างจะต้องท�ำ Detail Design ของระบบท่อปรับปรุงหรือต่อขยายท้ังหมดส่ง ผคู้ วบคุมงานเพอื่ รวบรวมตรวจสอบกอ่ นสง่ ขออนมุ ัติกับหนว่ ยงานที่อนุมัติ MOC 2 อกี คร้ังเพอื่ พจิ ารณา Detail design หากขัน้ ตอนนี้ไดร้ ับอนมุ ตั ิ ผรู้ บั จ้างจะสามารถเข้ากอ่ สร้างระบบท่อส่งกา๊ ซฯ เอกสารตวั ยา่ งในการขออนมุ ตั ิ เชน่ รายการ ค�ำนวณอุปกรณ์ รายการค�ำนวณการทำ� ฐานราก รายการส่ังซ้ืออุปกรณ์ และอ่นื ๆ MOC 4 เปน็ การขออนมุ ตั คิ วามปลอดภยั ความพรอ้ มในการจา่ ยกา๊ ซฯเขา้ ระบบทอ่ ตอ่ ขยายหรอื ปรบั ปรงุ เปลยี่ นแปลง ซงึ่ ขน้ั ตอนนี้ ต้องมรี ายละเอียดทง้ั หมดในการก่อสรา้ ง และตอ้ งมีการตรวจสอบจากหนว่ ยงานหลายหนว่ ยงานที่ site งาน ว่าเปน็ ไป ตาม Detail design หรอื ไม่ ตัวอย่างเอกสารในการขออนุมตั ิ เชน่ ผลการท�ำ X- ray รายเชอ่ื มทกุ จดุ รายงานการทดสอบ Hydrostatic test ของระบบท่อตามมาตรฐาน และอนื่ ๆ ซง่ึ ถา้ ข้ันตอนน้ีไดร้ บั การอนมุ ตั ิ โครงการนจ้ี ะได้รับการพิจารณา ว่าปลอดภัยในการจา่ ยก๊าซฯ MOC 5 เป็นการขออนุมัติแบบ AS-Built Drawing คือการอนุมัติงวดงานสุดท้ายว่าเอกสารทุกอย่างท่ีได้รับการตรวจสอบได้ ถูกรวบรวมอย่างครบถ้วนและเป็นไปตาม MOC 2, 3 และ 4 เอกสารที่ได้รับการอนุมัติจะถูกจัดเก็บในระบบเพื่อเป็น Database ตอ่ ไป ขน้ั ตอนในการจัดท�ำ MOC ทงั้ 5 ข้ันตอนขา้ งต้นน้ี ใชเ้ วลานานและมีความย่งุ ยาก แต่มีความจ�ำเปน็ ตอ้ งปฏิบตั ติ ามเพอื่ ควบคมุคณุ ภาพของผู้รบั เหมาและระบบทอ่ สง่ กา๊ ซฯ ใหม้ ีความปลอดภยั สูงสุด ในฉบบั นจ้ี งึ ไดแ้ นะน�ำถึงขั้นตอนดงั กลา่ วเพ่อื ใหล้ กู คา้ หรือผู้ทส่ี นใจตอ่ ขยายหรอื ปรบั ปรุงระบบเดิมของ ปตท. ไดเ้ ตรยี มความพรอ้ มกนั ไว้กอ่ นลว่ งหน้า ก๊าซไลน์ Gasline 9

กนิ เที่ยวตามแนวท่อฯ เรยี บเรยี งโดย : กิตติพล น้อยอนุสนธิกลู➥ ทานตะวนั …แกม้ แดงช่วงนี้อากาศเร่ิมหนาวมาหลายวันแล้วครับ ซึ่งท้องฟ้าหน้าหนาวมักจะใสและสวยกว่าฤดูกาลอื่นๆ ทุ่งดอกไม้หลากหลายสีสันเริ่มบาน ซึ่งในพื้นท่ีแถบสระบุรี – ลพบุรี จะพบกับทุ่งดอกทานตะวันบานกันเต็มทุ่ง โดยในพื้นท่ีจังหวัดสระบุรี พบได้ท่ีอำ�เภอ วังมว่ ง อำ�เภอมวกเหลก็ อำ�เภอ พระพุทธบาท อำ�เภอแก่งคอย ซึ่งอยู่ในพ้ืนที่เขตปฏิบัติการระบบ ทอ่ เขต 2 ช่วงฟ้าสางของวันหยุด อากาศ เย็นๆ เป็นใจให้ผมออกเดินทาง ไปรับลมหนาว ขับรถไปเพียงไม่ นานเสียงเพลง “เจ้าไม่ขีดไฟก้าน น้อยเดียวดาย....” ก็เข้ามาใน หผู ม คลืน่ วทิ ยทุ ่คี ุน้ เคยเปดิ เพลงน้ี ไดเ้ ขา้ กบั บรรยากาศมากๆ เหมอื น จะรู้ว่านี่คือช่วงท่องเที่ยวเทศกาล ทุ่งทานตะวัน ด้วยระยะทางท่ีไม่ ไกลจากกรุงเทพฯมากนัก ท�ำให้ ทงุ่ ทานตะวนั ชว่ งนแี้ นน่ ขนดั ไปดว้ ย ผูค้ น ล้นหลาม อาจจะด้วยทุกคน ก็คงคิดเหมือนผม หรือทุกคนฟัง เพลงเดยี วกนั ทานตะวนั ในปจั จบุ นั มีหลายทุ่งมาก ทุ่งนี้เต็มก็ไป ทุ่งต่อไป มีบางทุ่งท่ีคุณอาจจะได้ เห็นดอกทานตะวันแก้มแดงแบบ ผม 2-3 ปีหลังเราอาจจะได้เห็น ดอกทานตะวันที่แปลกตามากขึ้นเพราะหลายไรเ่ ลือกพนั ธุแ์ ปลกๆ มาจากต่างประเทศ บางพนั ธ์ุ ดอกใหญ่ ก้านยาว บางพนั ธุ์มสี แี ดง ปลูกกนั ไล่มาจาก ลพบุรี ยนั สระบรุ ีหรือบางทีในกรงุ เทพฯ แถวเกษตร-นวมนิ ทร์กม็ ี นอกจากถา่ ยรูปกับดอกทานตะวนั แลว้ ยังสามารถอดุ หนุนเกษตรกร ด้วยการซื้อของฝากอยา่ งเมล็ดดอกทานตะวันทีค่ ว่ั กันสดๆ หรือนำ้� ผ้ึงทานตะวนั กด็ ีไม่น้อย แนะนำ� ให้ออกเดนิ ทางแต่เชา้ ตรู่ พกหมวก รม่ แวน่ กันแดด เพือ่ ที่จะไดถ้ า่ ยรูปสวยๆ กับทานตะวนั เนื่องจากชว่ งเวลาที่เหมาะสมในการท่องเที่ยวทุง่ ทานตะวันจะเป็นชว่ งเช้าเพราะดอกจะชูชอ่ รบั พระอาทิตยข์ นึ้ หากไปสายหรือเย็น ทานตะวนั อาจจะเบือนหน้า หรอื คอตกได้ หลงั จากถา่ ยรปู กันเต็มอ่มิ แม่ค้ากแ็ นะน�ำให้ลองนั่งรถไฟชมทุ่งทานตะวนั ผมหลดุ ปากถามไปว่า เขอ่ื นป่าสกั ชลสิทธเ์ิ หรอ? ผมเบอื นหน้าหนีแบบไม่สนใจเพราะเท่าท่ีเคยไป รถไฟที่เที่ยวทุ่งทานตะวันและผ่านเข่ือนป่าสักมีวันละขบวนเท่านั้นและคนเยอะมาก แม่ค้าบอกป่าวเปน็ ทงุ่ แถวอำ� เภอแกง่ คอยตา่ งหาก โดยใหน้ ง่ั รถไฟ ขอแนะน�ำ ร้านครัวนพรัตน์ ร้านริมแม่น�้ำสาย กรงุ เทพฯ-หนองคาย หรือสายไหนก็ไดท้ ่ีผ่าน ปา่ สกั บรรยากาศดีๆ แถว อ.แก่งคอย รา้ นตำ� บลหนิ ซอ้ นและตำ� บลทอ่ คลอ้ ดอกจะบานสะพรง่ัเหลืองอร่ามเต็มหุบเขา โดยเฉพาะในช่วงเดือน น้ีการันตีจากโครงการผู้ว่าฯชวนชิม เมนูมีพฤศจิกายน - ธันวาคม ย่งิ หนาวเรว็ ท�ำใหแ้ ต่ละทงุ่ทานตะวันอาจบานไม่พร้อมกัน ถ้าคิดจะไปเที่ยว หลากหลายให้เลือก แต่ไม่ควรพลาดเมนูเด็ดผมว่าทุกท่านควรจะโทรศัพท์สอบถามรายละเอียด อยา่ ง ปลาชอ่ นเผาสะเดาฟาดไฟ (มาพรอ้ มนำ้� จ้มิ ซฟี ู๊ด นำ้� จิ้มแจว่ และน�ำ้ ปลาหวาน) ทอดมัน ปลากราย ทานตะวนั ผดั นำ้� มนั หอย ฯลฯให้แน่ใจกอ่ น10 ก๊าซไลน์ Gasline

บริการลกู คา้ ผมเกบ็ คำ� แนะนำ� ดๆี ไวส้ ำ� หรบัทริปต่อไป เพราะตอนนี้ก็สายมากแล้ว เด๋ียวจะไปแคมป์ปิ้งไม่ทัน เหมาะจริงๆ ช่วงน้ี ลมหนาว....กะดาวเดือน ขอบคณุ ทกุ ๆทา่ น ทชี่ ว่ ยโหวตคอลัมน์ กินเท่ยี วตามแนวท่อนะครบัชว่ งนี้อากาศเปลยี่ นแปลงบอ่ ย ขอให้ทุกคนรักษาสขุ ภาพนะครบั ^_^ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ส�ำนักเกษตรจังหวัดสระบุรีโทรศัพท์ 036 319026, สมาคมการท่องเท่ียวสระบุรี โทรศัพท์ 036218893 ททท.ส�ำนักงานลพบุรี 036770096-7 ทุกวนั เวลา 08.30-16.30www.tat7.com ประกาศรายชื่อผไู้ ด้รบั รางวลั จากการร่วมสนุกตอบคำ� ถามในกา๊ ซไลนฉ์ บับที่แล้ว บตั รเตมิ นำ�้ มันมลู คา่ 500 บาท จำ� นวน 5 รางวัล1. คณุ ประภาส ศุภวฒั นะ บรษิ ทั ยเู น่ยี นโชจิรุชิ จำ� กัด 4. คุณไพฑลู ย์ เทียมชู บรษิ ัท ไทย เอ็มเอฟซี จำ� กดั2. คุณนธิ ิเทพ วงศม์ นีพิทกั ษ์ บรษิ ัท คลอ็ กเนอร์ เพนทาพลาสท์ (ไทยแลนด์) จำ� กดั 5. คุณเชาวลติ ฮะยีเลาะ บรษิ ัท สยามมิตซยุ พีทีเอ จ�ำกดั3. คุณศกั ดา อยคู่ ง บรษิ ัท สยามพรีเสิรฟ์ ฟ้ดู ส์ จำ� กดั USB Flash Drive 16 GB ย่หี ้อ Sandisk จำ� นวน 15 รางวลั1. คณุ สมภพ โชคชัย บริษทั เอช็ เอม็ ซี โปลีเมอส์ จ�ำกัด 9. คุณนมิ ล คงเตี้ย บรษิ ทั ซงั โกะ ไดคาชตงิ้ (ประเทศไทย)จำ� กดั (มหาชน)2. คุณวิมลนจิ คล้อยโพยม บรษิ ัท เดอะ สยาม เซรามคิ กรปุ๊ อินดัสทรส่ี ์ จำ� กดั 10. คุณวไิ ลพร เล็งวลิ าส บรษิ ัท ไทยอาซาฮเี คมภี ัณฑ์ จำ� กดั 3. คณุ สมชาย พงษ์เทศ บริษัท วันไทยอุตสาหกรรมการอาหาร จำ� กัด 11. คณุ อุดม จันก้อน บริษัท ซีพเี อฟ (ประเทศไทย) จำ� กัด(มหาชน)4. คณุ มานะ รอดระหงษ์ บรษิ ทั สยามอตุ สาหกรรมเกษตรอาหาร 12. คุณมะลิ ศรมี ติ ร บริษัท สหโมเสคอตุ สาหกรรม จ�ำกัด(มหาชน)5. คุณพรพศิ ณรุ ์ ทรพั ย์พาล ี บริษทั สยามคอมเพรสเซอร์อุตสาหกรรม จำ� กัด 13. คุณนฤมล จันทรฉ์ าย มหาวทิ ยาลยั รงั สิต วทิ ยาลยั วิศวกรรมศาสตร ์6. คุณธรรมพร ฝางคำ� บริษทั ไทลท์ อ้ ป อินดัสตรส้ี ์ จ�ำกดั (มหาชน) 14. คุณเกือ้ กลู จอดนอก บรษิ ัท ไทยซลิ ิเกตเคมคิ ลั จำ� กัด 7. คุณชายชาญ กาญจนจนิ ดา บรษิ ัท ปนู ซีเมนต์ไทย(ท่าหลวง) จำ� กดั 15. คุณกรองแกว้ ต้ังค�ำ บรษิ ัท เอน็ .ท.ี เอส. สตีลกรปุ๊ จำ� กัด(มหาชน) 8. คณุ วทัญญู ศิรพิ านทอง บรษิ ัท ไทย เพ็ท เรซิน จ�ำกัด ผไู้ ด้รบั รางวลั ทง้ั 20 ทา่ น กา๊ ซไลน์จะจดั ส่งของรางวลั ให้กับทา่ นตามทอ่ี ยทู่ ี่ไดแ้ จ้งไว้คำ�ถามรว่ มสนุกกบั กา๊ ซไลน์คำ�ถาม : MOC ยอ่ มาจากอะไร และมีก่ีขน้ั ตอนคำ�ตอบ : ...........................................................................................................................................................................................................................ช่อื -นามสกลุ -ผสู้ ง่ ..........................................................................................บรษิ ทั ...................................................................................................ท่ีอยู่ท่ีจัดส่ง ....................................................................................................โทรศัพท์...................................อีเมล์.................................................. กรุณาสง่ ค�ำตอบตามชิ้นส่วนนมี้ าที่โทรสารหมายเลข 0 2537 3257 หรือ 0 2537 3289 ภายในวันที่ 30 เมษายน 2557 โดยก๊าซไลนจ์ ะท�ำการจบั รางวลั กระเปา๋ พบั ได้ Samsonite จำ� นวน 3 รางวัล เซท็ กระเปา๋ ใส่อปุ กรณ์เดนิ ทาง American Tourister จ�ำนวน 5 รางวลั และ ที่วางโทรศพั ท์มอื ถือ จ�ำนวน 15 รางวลั ให้กับผู้โชคดีและจัดสง่ ใหต้ ามทอ่ี ยู่ท่แี จง้ ไว้ กา๊ ซไลน์ Gasline 11

ความปลอดภยั เอกวทิ ย์ จิตรดา ผู้จดั การสว่ นคุณภาพ ความปลอดภัย อาชวี อนามัยและส่งิ แวดลอ้ ม สายงานระบบท่อสง่ ก๊าซธรรมชาติ ธรุ กจิ ก๊าซธรรมชาติ วฒั นธรรมความปลอดภัย ตอนท่ี 3➥ตอนทีแ่ ลว้ ผู้เขียนได้กล่าวถงึ ระดับของวัฒนธรรมความปลอดภยั ที่นยิ มใชก้ นั มี 5 ระดบั ได้แก่ 1) ระดบั ไม่ใส่ใจ (PATHOLOGICAL) 2) ระดบัทำ�เพยี งเพอื่ แก้ไข (REACTIVE) 3) ระดับมรี ะบบบงั คบั ใช้ (CALCULATIVE) 4) ระดบั เอาใจใสอ่ ยา่ งจริงจัง (PROACTIVE) และ 5) ระดับปฎบิ ัตจิ นเป็นนสิ ัย(GENERATIVE) คร้ังนี้เราจะมาดูว่ามีปัจจัยอะไรบ้างท่ีส่งผลต่อการมีวัฒนธรรมความปลอดภัย ซึ่งจะนำ�ไปสู่การพัฒนาระดับวัฒนธรรมความปลอดภัยใหเ้ กดิ ข้นึ ในองค์กรตอ่ ไปปจั จัยที่ส่งผลตอ่ วัฒนธรรมความปลอดภัย จากการศึกษางานวิจัยที่เก่ียวกับวัฒนธรรมความปลอดภัยของท้ังในและต่างประเทศพอท่ีจะสรุปได้ว่าปัจจัยท่ีส่งผลต่อวัฒนธรรมความปลอดภัยประกอบด้วย 9 ปัจจัยได้แก่ 1) เจตจ�ำนงค์ของผู้บริหาร (Management commitment to safety) 2) การส่ือสารด้านความปลอดภัย(Safety communication) 3) การใหค้ วามส�ำคัญตอ่ ความปลอดภัย (productivity versus safety) 4) การเรยี นรูจ้ ากอบุ ตั เิ หตทุ ี่เคยเกิดข้ึน (Learningorganization) 5) การรายงานเหตุการณ์ผิดปกติ (Information/Report) 6) การมีส่วนรว่ มของคนในองคก์ ร (participation or involvement) 7) การรบั ร้/ู ยอมรบั ร่วมกนั ในเรอื่ งความปลอดภยั ของคนในองค์กร (shared perceptions about safety) 8) ความไว้วางใจ (Trust) และ 9) การฝกึ อบรมและความสามารถ (Training & Competency) โดยมีรายละเอียด คำ� อธบิ ายแตล่ ะปัจจัย ตามตารางที่ 1 ตารางท่ี 1 ปจั จัยทส่ี ่งผลต่อวฒั นธรรมความปลอดภัยปจั จัย ค�ำอธิบาย/ความหมาย นักวิชาการ/ผวู้ จิ ยั1. เจตจ�ำนงค์ของผูบ้ รหิ าร หมายถึง การท่ีผู้บริหารให้ความส�ำคัญ มีทัศนคติท่ีดีต่อเร่ือง Foster & Hoult (2013, p.66), Mariscal et al. (2012, p.1241),(Management Commitment to Safety) ความปลอดภัย แสดงออกให้เห็น เช่น การไปตรวจพ้ืนที่โดย Pessemier & England (2012, p.20), Wang & Liu (2012, p. 1200), ผู้บริหารอย่างสม่�ำเสมอ เป็นตัวอย่างท่ีดีในเร่ืองความปลอดภัย Filho et al. (2010, p.618), Piers et al. (2009, p.6), Havold (2007, p.54), โดยไมฝ่ า่ ฝนื กฎความปลอดภยั พดู คยุ หารอื เรอื่ งความปลอดภยั กับ HSE (2005b, p.3), Anderson (2003, p.8), Cooper (2002, p.7), พนกั งานท่ีหนา้ งานเป็นต้น IAEA (2002b, p.10),2. การส่ือสารด้านความปลอดภัย หมายถึง การจัดให้มีเอกสารเกี่ยวกับความปลอดภัยท่ีชัดเจน เช่น Foster & Hoult (2013, p.67), Mariscal et al. (2012, p.1241),(Safety Communication) คู่มือ โปสเตอร์ รวมถึงจัดให้มีการประชุมก่อนเริ่มงานหรือประชุม Pessemier & England (2012, p.20), Wang & Liu (2012, p. 1200), อย่างเป็นทางการอื่นเก่ียวกับความปลอดภัยและรับฟังข้อเสนอแนะ Filho et al. (2010, p.618), HSE (2005b, p.3), Cooper (2002, p.7) ด้านความปลอดภัยจากพนักงานมาปรับปรงุ3. ความส�ำคัญของความปลอดภยั หมายถงึ การให้ความส�ำคัญกับความปลอดภยั เชน่ หยดุ การผลติ Anderson (2003, p.8), HSE (2000, p.3)(productivity versus safety) เมื่อเห็นว่าอาจไม่ปลอดภัยแม้ว่าจะเกิดค่าความเสียหายก็ตาม (absence of safety versus production conflict) ไม่ลัดขั้นตอน การปฎิบัตงิ านเพอ่ื ให้งานแลว้ เสร็จตามก�ำหนดเป็นต้น4. การเรยี นร้จู ากอุบตั เิ หตุของ หมายถึง องค์กรมีการวิเคราะห์อุบัติเหตุและเหตุการณ์เกือบเกิด Foster & Hoult (2013, p.67), Mariscal et al. (2012, p.1241),องค์กร(Learning Organization) อบุ ตั ิเหตุ (accident and near miss) อยา่ งไร รวมถึงท�ำให้พนักงาน Filho et al. (2010, p.618), Havold (2007, p.54), Lawrie et al. (2006, p.261), รับรผู้ ลวเิ คราะห์บทเรียน ขา้ งต้นไดอ้ ย่างไร HSE (2005b, p.3), Anderson (2003, p.8), IAEA (2002, p.10)5. การรายงานเหตุการณ์ผิดปกติ หมายถึง การมีระบบให้พนักงานรายงานอุบัติเหตุ เหตุการณ์ Mariscal et al. (2012, p.1241), Wang & Liu (2012, p.1200),(Information/Report) เกือบเกิดอุบัติเหตุหรือไม่ และสามารถรายงานได้อย่างสบายใจ Chinda et al. (2012, p.98), Filho et al. (2010, p.618), Piers et al. (2009, p.6), ไม่เกรงกลัวว่าจะมีความผิด รวมท้ังองค์กรมีดัชนีชี้วัดด้านความ Havold (2007, p.54), Anderson (2003, p.8), IAEA (2002b, p.12), ปลอดภยั อะไรบ้างเพ่อื น�ำไปใช้ในการปรับปรงุ6. การมีส่วนรว่ ม หมายถึง องค์กรส่งเสริมให้พนักงานเข้ามามีส่วนร่วมในเรื่อง Foster & Hoult (2013, p.67), Pessemier & England (2012, p.20),(participation or involvement) ความปลอดภัยอย่างไร ได้แก่ การวิเคราะห์อุบัติเหตุ การทบทวน Wang & Liu (2012, p. 1200), Chinda et al (2012, p.98), Filho et al. (2010, ข้ันตอนการปฎิบัติงาน กฎความปลอดภัย รวมถึงพนักงานมี p.618), ส่วนร่วมเป็นคณะกรรมการความปลอดภัย หรือในการประชุม HSE (2005b, p.3), Cooper (2002, p.7), IAEA (2002b, p.12) เกี่ยวกับความปลอดภัยหรอื ไม่7. การรบั รู้ ยอมรบั รว่ มกนั ในเรอ่ื งความ หมายถึง ความเข้าใจ ความตระหนักร่วมกันของพนักงานในเรื่อง Foster & Hoult (2013, p.66), Mariscal et al. (2012, p.1241), Havold (2007,ปลอดภัยของคนในองค์กร (shared ความปลอดภยั เชน่ ปฎบิ ัตติ ามกฎความปลอดภัย ปฎิบัตติ ามข้ัน p.54),perceptions about safety) ตอนการปฎิบัตงิ านที่ก�ำหนด เปน็ ตน้ Lawrie et al. (2006, p.261), HSE (2005b, p.3), Duijm et al. (2004, p.8), Cooper (2002, p.7), IAEA (2002b, p.11)8. ความไวว้ างใจ (Trust) หมายถึง การท่ีผู้บริหารรักษาค�ำพูด ค�ำสัญญา การส่งเสริมให้ Mariscal et al. (2012, p.1241), HSE (2005b, p.3), Duijm et al. (2004, p.8), พนักงานรวมถึงผู้รับเหมาให้ปฎิบัติงานอย่างปลอดภัยโดยไม่เกรง Anderson (2003, p.8), IAEA (2002b, p.13) กลวั และรวมถงึ การปฎิบัตติ ่อพนกั งานดว้ ยความเหน็ อกเหน็ ใจ9. การฝึกอบรมและความสามารถ หมายถงึ การฝกึ อบรมพนกั งานเพอ่ื ใหม้ นั่ ใจวา่ มคี วามรู้ ทกั ษะเพยี ง Foster & Hoult (2013, p.67), Mariscal et al. (2012, p.1241),(Training & competency) พอที่จะปฎิบตั ิงานที่ไดร้ บั มอบหมายอยา่ งปลอดภัย Wang & Liu (2012, p. 1200), Havold (2007, p.54), Lawrie et al. (2006, p.261), HSE (2005b, p.3), Cooper (2002, p.7), IAEA (2002b, p.12) อาจกลา่ วโดยสรปุ ไดว้ า่ ไมว่ า่ จะเปน็ การวดั ระดบั วฒั นธรรมความปลอดภยั หรอื การทเ่ี ราจะพฒั นาวฒั นธรรมความปลอดภยั ใหเ้ กดิ ขนึ้ ในองคก์ รทำ� ไดโ้ ดยการสรา้ งหรอื จดั ให้มีปจั จยั ดงั กล่าวท้ัง 9 ปัจจยั ให้ครบและสมบรู ณ์ ก็จะเป็นการสร้างใหอ้ งค์กรมีวัฒนธรรมความปลอดภัยและลดการเกดิอบุ ตั เิ หตจุ ากการปฎิบัติงานภายในองคก์ รลงเอกสารอ้างอิงFilho, A.P.G., Andrade, J.C.S., Marinho, M.M.O. (2010). A safety culture maturity model for petrochemical companies in Brazil. Safety Science, 48, 615-624.Health and Safety Executive. (2005b). HSE Human Factors Briefing Note No. 7 Safety Culture. Retrieved 12-May-13 from www.hse.gov.uk/humanfactors/topics/07culture.pdfPessemier, W.L. & England, R.E. (2012). Safety culture in the US fire service: an empirical definition. International Journal of Emergency Services, 1(1), 10-28.12 กา๊ ซไลน์ Gasline

ICT CORNER ทปิ การก�ำ หนดโปรแกรมท่ีใช้เปิดไฟล์➥ คณุ เคยสังเกตหรือไมว่ ่า เวลาเราเปดิ ไฟลป์ ระเภทรปู ภาพ บางครงั้ โปรแกรมก็เปดิ ดว้ ย Microsoft Picture Managerบางครง้ั ก็เปดิ ด้วยโปรแกรม ACD See แถมไปเปดิ ทคี่ อมพวิ เตอร์ทสี่ �ำนกั งาน ก็เปดิ ด้วยโปรแกรมอื่นๆ อีก ไม่เห็นจะเหมอื นกนั เลย ปญั หานเี้ กดิ จากอะไรส าเหตุหลักท่ีทำ� ให้การเปิดไฟลร์ ปู ภาพ(รวมท้ังไฟลอ์ ืน่ ๆ)ด้วยโปรแกรมทีแ่ ตกต่างกนั มาจากการตดิ ตง้ั โปรแกรมทม่ี ีความสามารถในการท�ำงานคล้ายกัน เช่น เวลาเราตดิ ต้งั โปรแกรม ACD See ท่ีใช้สำ� หรับการดูและแก้ไขรปู ภาพ ระหวา่ งการติดต้ังโปรแกรมอาจมีหนา้ ต่างถามว่าจะใหโ้ ปรแกรมเปิดไฟล์จากไฟล์นามสกลุ รูปภาพตา่ งๆดว้ ยหรือไม่ (File Associate) ถ้าเรายนื ยนั เวลาเราดับเบลิ คลิกท่ีรปู ภาพในครงั้ ต่อไป โปรแกรม ACD See ก็จะถูกเปิดอัตโนมัตดิ ว้ ยวธิ ีการก�ำหนดโปรแกรมท่ใี ช้เปิดไฟล์ 1. คลกิ เขา้ ไปที่ Control Panel 2. คลกิ เลือก Default Program (ถ้าไมพ่ บ ใหป้ รบั แตง่ มมุ มองเปน็ View by Large Icons ) 3. คลิกเลือกหัวขอ้ Associate a file type or protocol with a program 4. คลิกเลือกประเภทไฟล์ทีต่ ้องการ เชน่ .JPG เปน็ ตน้ 5. คลกิ ปมุ่ Change program 6. เลอื กโปรแกรมท่ีตอ้ งการ 7. คลิกปุ่ม OK เพือ่ ยนื ยัน สำ� หรับไฟลป์ ระเภทอืน่ ๆ ก็สามารถทำ� ตามขน้ั ตอนดงั กลา่ งข้างตน้ ได้เหมือนกนั ทม่ี า  :  http://www.it-guides.com/index.php/training-a-tutorial/windows-7-tutorial/1297-file-association-windows-7 ก๊าซไลน์ Gasline 13

มมุ สุขภาพ สว่ นการแพทย์ ปตท.➥ ส่วนการแพทย์ ปตท. มีความห่วงใยทุกท่านที่อาจจะมีความเครียดเกิดขึ้นในช่วงน้ี จึงขอนำ�สาระน่ารู้เรื่องแนวทางการรบั มอื กบั ความเครยี ด และเทคนคิ การจดั การความเครยี ดมาฝาก แนวทางการรบั มือกบั ความเครยี ด ในชว่ งท่ีมกี ารชมุ นุมทางการเมือง “ความเครียด” ยอ่ มเกดิ ขน้ึ กบั ผทู้ ี่ไดร้ ับผลกระ ทบ หรอื ผทู้ ่รี ับข่าวสารการชุมนุมน้ันๆ อย่างไรกต็ าม เม่อื เกดิ ความเครยี ดข้ึนมา หลาย คนพยายามหาทางออก เพราะไมอ่ ยากติดอยกู่ บั ความรู้สึกทว่ี ่านี้ นายแพทย์อภิชาติ จรยิ าวลิ าศ จติ แพทย์ จากโรงพยาบาลเวชธานี ได้ใหค้ วามรู้ เก่ียวกับการรับมือกับความเครียดในช่วงท่ีบ้านเมืองมีเร่ืองเครียดๆ เช่นน้ี นายแพทย์ อภิชาติเผยต้องเรียนรู้ว่า ความเครียดเป็นเร่ืองปกติและมีอยู่กับมนุษย์อยู่แล้ว ถ้า ความเครียดอยู่ในระดับพอเหมาะจะสร้างแรงขับให้มนุษย์พัฒนาตัวเองให้ดียิ่งข้ึน แต่ถ้า เครยี ดมากจะกลายเปน็ ทกุ ขจ์ นอาจกอ่ โรคซมึ เศรา้ อยา่ งสถานการณก์ ารชมุ นมุ ทมี่ อี ยตู่ อน น้ี อาจทำ� ใหบ้ างคนอาจรสู้ กึ เครยี ด จงึ ถอื เปน็ โอกาสในการเรยี นรเู้ ทคนคิ จดั การความเครยี ด เทคนคิ จัดการความเครียด นายแพทยอ์ ภชิ าติ เผยวา่ เริ่มจากยอมรบั ความจรงิ ว่า ตนเองก�ำลังเครียด จากนั้นต้ังสติแล้วแตกย่อยปัญหาความเครียดออกมาเป็นข้อๆ หลัง จากทราบแลว้ ว่า มีปัญหาใดทำ� ให้เกิดความเครยี ดบา้ ง ก็ใหค้ อ่ ยๆหาทางออกหรือแก้ไข ปญั หา โดยแนะน�ำใหแ้ ก้ไขจากเร่ืองง่ายๆ กอ่ น นอกจากเทคนคิ จดั การความเครยี ดแลว้ จะทำ� อยา่ งไรถา้ ไมต่ อ้ งการใหเ้ กดิ ความรสู้ กึ เครยี ดขนึ้ มาอกี นายแพทยอ์ ภชิ าตแิ นะวา่ ตอ้ งรู้จกั เลือกรับส่อื ถา้ รสู้ กึ วา่ รับสอื่ แล้วเครียดก็รบั แตพ่ อดอี ยา่ รบั อย่างหกั โหม จนกนิ ไมไ่ ด้ นอนไม่หลบั โดยเฉพาะสอื่ ท่เี ป็นอารมณ์ ขณะที่การพดู คยุ กบั คนในครอบครวั หากเรม่ิ มอี ารมณข์ นุ่ มวั ขน้ึ มาควรหลกี เลย่ี งหรอื หยดุ การสนทนา เพอ่ื ไม่ใหเ้ กดิ การทะเลาะเบาะแวง้ จนกลายเปน็ ปญั หาครอบครวั ทบ่ี านปลาย อยา่ งไรกต็ าม เทคนคิ และคำ� แนะนำ� ขา้ งตน้ ใชว่ า่ จะใชร้ บั มอื เฉพาะปญั หาความเครยี ดจากเรอ่ื งการเมอื งเทา่ นนั้ แตส่ ามารถประยกุ ต์ใชร้ บั มือความเครยี ดไดท้ กุ เร่ือง ลองท�ำกันดู ขอขอบคุณ : เดลินวิ สอ์ อนไลน์เทคนคิ 5 เคล็ดลบั ขจดั เครยี ดเพื่อป้องกนั โรค ชว่ งนี้ใครมปี ญั หาใหข้ บคดิ จนเกดิ อาการเครยี ดๆ ไมต่ อ้ งกงั วล เพราะเรานำ� เกรด็ ความรสู้ ขุ ภาพ เทคนคิ5 เคลด็ ลับ ขจดั เครยี ดมาฝากกนั เอาเปน็ ว่าไปอา่ นเกรด็ ความรสู้ ขุ ภาพ เทคนิค 5 เคล็ดลบั ขจัดเครยี ดเพอื่ป้องกันโรค กนั เลยดีกวา่ ค่ะ 1. ฝกึ หายใจ: นง่ั ลงและเอนหลงั กบั พนกั เกา้ อี้ในทา่ สบาย สดู หายใจเขา้ ลกึ ๆ และชา้ ๆ วธิ นี จี้ ะสามารถ ขจดั ความเครียดออกไปได ้ 2. นวดฝ่าเท้า : ใช้น้ิวหัวแม่มือกดลงบนฝ่าเท้า แล้วนวดคลึงเบาๆเพ่ือคลายเส้นที่ปวดตึงโดยไล่จากส้นเท้าไปจนถึงปุ่มโคน หวั แมเ่ ทา้ แล้วจงึ ค่อยนวดวนออกไปด้านนอกฝ่าเท้า 3. น้ำ� ชว่ ยได้ : แค่น้�ำเปล่าเย็นๆ หรือน้�ำส้มค้นั สดๆจากตู้เยน็ เพียงหนง่ึ แก้ว ก็สามารถทำ� ให้ร้สู ึกผ่อนคลายในยามเครยี ดไดอ้ ยา่ ง ประหลาด  4. กล่นิ หอมขจัดเครียด : น�้ำมันหอมทมี่ กี ล่ินหอมสดชื่นท่ีเราร้จู ักคุ้นหกู นั ดีในนามของ Aromatherapy สามารถช่วยคลายเครยี ด ได้ เพยี งเทน้�ำมันหอมลงบนฝา่ มอื แลว้ นวดคลึงเบาๆบรเิ วณขมบั ก็จะทำ� ใหร้ ู้สกึ ปลอดโปร่ง   5. ขจดั ความเม่ือยขบให้ล�ำตวั : เม่อื ความเครียดรุมเรา้ จะปวดไหล่ หลงั และคอ ลองเปลี่ยนอริ ิยาบถงา่ ยๆ โดยขยับตวั ออกมาน่ัง ตรงส่วนปลายของเกา้ อ้ี วางเทา้ ลงทพ่ี ืน้ ในท่าสบาย จากน้ันวางมือขวาทต่ี น้ ขาซ้าย แล้วเอือ้ มมอื ซา้ ยไปจบั ทพ่ี นักเก้าอเี้ หนอื ไหลข่ วา บดิ ตวั ไปทางซา้ ยชา้ ๆ จนสดุ พรอ้ มเปา่ ลมออกจากแกม้ สดู ลมหายใจเขา้ ลกึ ๆ พรอ้ มกบั หมนุ ตวั กลบั ไปในทา่ ตรง แลว้ ค่อยๆ ปลอ่ ยลมออกทางปากจนกลับมาอยู่ในท่าตรง สลับท�ำแบบเดียวกนั ด้านขวาและทำ� หลายๆ รอบ14 ก๊าซไลน์ Gasline

PRกล่มุ ปตท. มอบผ้าห่มคลายหนาวท่ัวทุกภูมิภาค จ�ำ นวนกว่า 30,000 ผนื➥ ดร.ไพรนิ ทร์ ชูโชติถาวร ประธานเจ้าหน้าทีบ่ ริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บรษิ ัท ปตท.จ�ำกัด(มหาชน) เปน็ ประธานในพธิ ปี ล่อยขบวนรถผา้ ห่มต้านภยั หนาว ในโครงการ กลุม่ ปตท. รวมพลงั ไทย ชว่ ยเหลอื ผปู้ ระสบภยั สง่ มอบผ้าหม่ จ�ำนวน 8,778 ผืน ให้แก่ผปู้ ระสบภยั หนาวในพื้นที่จงั หวดั นา่ น พษิ ณุโลก เชยี งใหม่ และล�ำปาง ซง่ึ เป็นผา้ หม่ ท่ีบรจิ าคจากกลุ่ม ปตท. ชมรมพลังไทยใจอาสา และการร่วมสมทบทุนบรจิ าคจากผูบ้ ริหาร พนกั งานกลุ่ม ปตท. และประชาชนท่วั ไป ณ อาคารสำ� นกั งานใหญ่ ปตท. ก่อนหนา้ นี้ กลุ่ม ปตท.ได้สง่ มอบผ้าห่มจ�ำนวน 22,560 ผนื ไปยัง 14 จังหวัดในภูมภิ าคท่ัวประเทศ พืน้ ท่ภี าคเหนือ ได้แก่ จังหวดัเชยี งราย เชยี งใหม่ นา่ น แพร่ ลำ� ปาง ภาคกลางไดแ้ ก่ จงั หวดั นครสวรรค์ พษิ ณโุ ลก สระบรุ ี อทุ ยั ธานี ภาคตะวนั ตกไดแ้ ก่ จงั หวดั กาญจนบรุ ีภาคตะวนั ออกเชยี งเหนอื ไดแ้ ก่ จงั หวดั อบุ ลราชธานี อดุ รธานี ขอนแกน่ และเลย ฯลฯ โดยสง่ มอบผา่ นหนว่ ยงานตา่ งๆ ทงั้ กระทรวงพลงั งานหนว่ ยงานภาครัฐ ภาคประชาสงั คม และหน่วยงาน ปตท.สว่ นภุมิภาค รวมทั้งเครือขา่ ยในพนื้ ทที่ ่กี ลมุ่ ปตท. ได้ดำ� เนนิ โครงการเพ่ือสงั คมรว่ มกนั อาทิ เครอื ขา่ ยมูลนิธิพลงั ทย่ี ง่ั ยืน สถาบันปลกู ป่า ปตท. ฯลฯ รวมจำ� นวนผ้าห่มที่กลมุ่ ปตท.ไดส้ ง่ มอบให้ผ้ปู ระสบภยั หนาวท่ัวประเทศในปี 2556 จ�ำนวนทั้งสนิ้ ประมาณ 30,000 ผนื รวมมลู คา่ กว่า 3,600,000 บาทตอ่ จาก หน้า 6นอกจากน้ียงั มอี กี หน่ึงประเด็นทไ่ี ด้มกี ารแชรข์ ้อมูลผา่ นทาง Social Network ในการร่วมสืบคน้ กลโกงพลงั งานไทย ว่า 1. ไทยมผี ลผลิตกา๊ ซธรรมชาติในปริมาณมาก อยู่ในอนั ดับ 5 ชนะโอเปกถึง 8 ประเทศ 2. ทุกวนั น้ี หลุมผลติ ทั้งน้ำ� มนั ดิบและกา๊ ซธรรมชาติมมี ากถึง 2,768 หลุม รวมถึงข้อมลู ของกระทรวงพลังงานระบวุ ่าไทยจดั เปน็ ประเทศทีม่ แี หลง่ พลงั งานมากปตท. ขอช้แี จงถงึ ขอ้ เทจ็ จริงเพ่ือสร้างความเขา้ ใจกับท่านผ้อู า่ นทุกทา่ นเป็นรายขอ้ ดงั น้ี 1. กลุ่มประเทศโอเปกเป็นกลุ่มประเทศผู้ผลิตน้�ำมัน ดังน้ันจึงไม่ใช่ผู้ผลิตก๊าซธรรมชาติในล�ำดับต้นๆของโลก ประเทศกลุ่มโอเปก สามารถผลิตก๊าซฯไดเ้ พียง 18.52% ของโลกเทา่ นน้ั ในขณะทีผ่ ลติ นำ้� มันได้ถึง 42.73% ของโลก ดงั น้นั กล่มุ ประเทศโอเปกจงึ ไมไ่ ดจ้ ดั วา่ เปน็ ผผู้ ลติ กา๊ ซธรรมชาติในลำ� ดบั ตน้ ๆของโลก อยา่ งไรกต็ ามถา้ ดทู ก่ี ารผลติ นำ�้ มนั ดบิ ประเทศไทย พบวา่ มสี ดั สว่ นนอ้ ย มากเมอ่ื เทยี บกบั กลมุ่ ประเทศในกลมุ่ โอเปก ประเทศไทยมกี ารผลติ ปโิ ตรเลยี มทง้ั หมด(รวมนำ�้ มนั ดบิ และกา๊ ซธรรมชาต)ิ นอ้ ยกวา่ ประเทศอริ ัก และเวเนซูเอลา ประมาณ 4 เท่า 2. ทรัพยากรปิโตรเลียมหลักๆ ประกอบไปด้วยก๊าซธรรมชาติและน�้ำมันดิบ ข้ึนอยู่กับสภาพทางธรณีวิทยาของพ้ืนที่น้ันๆ และจ�ำนวนหลุมผลิตไม่ได้บ่งช้ี ถึงปริมาณปิโตรเลียมที่อยู่ใต้ดิน แตอ่ ย่างใด ส�ำหรับข้อเท็จจริงต่างๆ ทางด้านพลังงาน ก๊าซไลน์จะขอน�ำเสนอใหท้ ุกท่านได้ทราบอีกให้ฉบับต่อๆไป ติดตามได้ในฉบับหนา้ คะ่ ก๊าซไลน์ Gasline 15

ถามมา – ตอบไป คณุ อำ�นวย วงษ์พานชิ วิศวกรอาวุโส ทำ�หน้าท่ผี อู้ �ำ นวยการโครงการขยายอายกุ ารใชง้ าน ระบบท่อสง่ กา๊ ซธรรมชาตบิ นบก เส้นที่ 1 Question Answer&➥ถามมา-ตอบไปขอสรา้ งความมนั่ ใจใหก้ บั ลูกคา้ ก๊าซฯ ถงึ การดูแลใสใ่ จในการบ�ำรงุ รักษาทอ่ สง่ ก๊าซธรรมชาติของ ปตท. ไม่ใหม้ ีผลกระทบลกู คา้ ติดตามได้ในรายละเอียดดา้ นลา่ งQ : ทอ่ สง่ กา๊ ซฯมอี ายกุ ารใชง้ านกป่ี ีและลกู คา้ กา๊ ซฯจะมคี วามมน่ั ใจในการดแู ลและบำ� รงุ รกั ษาทอ่ สง่ กา๊ ซฯอยา่ งไรไม่ใหเ้ กดิ ปญั หาA : และสง่ ผลกระทบลกู คา้ ทอ่ ส่งก๊าซฯท่ี ปตท. ใช้อยูน่ นั้ มีอายกุ ารใช้งานของท่อแตกต่างกนั ขน้ึ อยูก่ บั ผลการบ�ำรุงรักษาและอายขุ อง pipeline coating ท่ีเลอื กใช้ ซงึ่ ปตท. มีการตรวจสอบและมีการบ�ำรุงรักษาอยู่เสมอ ตัวอยา่ งเชน่ ระบบท่อสง่ ก๊าซฯบนบกเส้นที่ 1 ซงึ่ ปัจจบุ นั อายขุ อง coating มีการ ใช้งานมานานกว่า 30 ปี ปตท. จงึ ได้มโี ครงการขยายอายกุ ารใช้งานระบบท่อสง่ กา๊ ซธรรมชาติบนบกเส้นท่ี 1 ซง่ึ มรี ายละเอียดดังนี้ 1. ระบบทอ่ สง่ กา๊ ซฯของ ปตท. ปี2556 ประกอบไปดว้ ย ระบบ พบว่ามีความเสียหายเกิดข้ึนเฉพาะจุด โดยด�ำเนินการซ่อมแซมแก้ไขท่อส่งก๊าซฯในทะเล 2,241 กิโลเมตร ระบบท่อส่งก๊าซฯบนบก 1,473 ฉนวนหมุ้ ภายนอกทอ่ ฯเปน็ จดุ ๆ ในปี2548 ปตท. ตรวจพบฉนวนหมุ้ ภายกิโลเมตร รวม 3,714 กโิ ลเมตร (ตามรูปที่ 1) นอกท่อฯบริเวณ อ.ทา่ เรอื จ.อยธุ ยา - อ.หนองแค จ.สระบรุ ี ท่ี Block 2. ระบบทอ่ สง่ กา๊ ซธรรมชาติบนบกเส้นที่ 1 เปน็ ระบบท่อสง่ Valve # 20 - Block Valve # 22 ของทอ่ ฯเสน้ ท่ี 1 เสือ่ มสภาพ จึงได้ก๊าซธรรมชาติท่ีรับก๊าซธรรมชาติจากอ่าวไทยเพื่อขนส่งก๊าซธรรมชาติ ด�ำเนินการเปลี่ยนฉนวนหุ้มฯ (Recoating) เป็นระยะทางประมาณ 20ให้ลกู ค้าโรงไฟฟ้า อุตสาหกรรม และภาคขนส่ง โดยมจี ุดเร่มิ ต้นที่สถานี กม. และไดม้ ีการตรวจสอบอยา่ งตอ่ เน่ือง และเมอ่ื ปี 2553 พบวา่ สภาพควบคมุ ระบบท่อสง่ กา๊ ซธรรมชาติ Block Valve #1 จ.ระยอง ไปสิน้ สดุ ทอ่ ภายในปกติ หากแต่ฉนวนหมุ้ ท่อของระบบทอ่ ฯ เสน้ ที่ 1 ซึ่งเปน็ ชนิดท่ี Block Valve # 26 จ.สระบรุ ี โดยเรมิ่ ส่งกา๊ ซธรรมชาติ ต้งั แต่ปี 2524 Coal Tar Enamel เริ่มมีการเส่ือมสภาพ และมีความจ�ำเปน็ ต้องดำ� เนิน(ตามรปู ที่ 1) การแกไ้ ขในหลายตำ� แหน่ง (DCVG พบ Coating defect density สูงขึ้น 3. เน่ืองจากฉนวนหุ้มท่อเดิมน้ันถูกออกแบบให้มีอายุการใช้ และ MFL พบ Corrosion defect density เพิม่ ขน้ึ )งานได้ประมาณ 40 ปี โดยอายุการใช้งานจะขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม ดงั นนั้ จงึ มกี ารจดั ทำ� โครงการขยายอายกุ ารใชง้ านระบบทอ่ สง่และคณุ ภาพการตดิ ตง้ั ฉนวนตง้ั แตต่ น้ ซง่ึ ในปจั จบุ นั มกี ารตรวจพบฉนวน กา๊ ซธรรมชาตบิ นบกเสน้ ที่1 เพอื่ ดำ� เนนิ การแกไ้ ขปญั หาฉนวนหมุ้ ทอ่ ทเ่ี รมิ่บางส่วนเริม่ มกี ารเสื่อมสภาพ ประกอบทัง้ ท่อเส้นนีย้ งั มีแผนการใชง้ าน เสื่อมสภาพของทอ่ ประธานบนบกเส้นที่ 1 โดยการเปลี่ยนฉนวนหมุ้ ทอ่ต่อเน่ือง ปตท.จึงเล็งเห็นความส�ำคัญในการท�ำให้ท่อเส้นนี้ใช้งานต่อไป (Recoating) เพ่ือป้องกันท่อจากการผุกร่อน ส�ำหรับท่อท่ีอยู่ในพื้นท่ีท่ีได้ต่อเน่ืองอย่างปลอดภัย จึงได้เริ่มให้มีโครงการขยายอายุระบบท่อส่ง สามารถขดุ เปดิ หนา้ ดนิ ได้ และการกอ่ สรา้ งทอ่ สง่ กา๊ ซฯใหม่ในแนวทอ่ สง่ก๊าซธรรมชาตเิ สน้ ที่ 1 ข้นึ ก๊าซฯเดมิ (Reroute) สำ� หรบั ท่อท่ีอยู่ในพืน้ ทีช่ ุมชน และไม่สามารถขุด เปดิ หนา้ ดนิ ได้ ซงึ่ พนื้ ทคี่ วามรบั ผดิ ชอบของโครงการขยายอายกุ ารใชง้ าน รปู ที่ 1 ระบบทอ่ สง่ กา๊ ซธรรมชาตขิ อง ปตท. ท้งั บกบก และในทะเล ระบบทอ่ สง่ กา๊ ซธรรมชาตบิ นบกเสน้ ท่ี1 จากโรงแยกกา๊ ซธรรมชาติ จงั หวดั ระยอง ถงึ สถานคี วบคมุ กา๊ ซฯจดุ ที่6 อำ� เภอบางปะกง จงั หวดั ฉะเชงิ เทรา ปกติแล้วระบบทอ่ ส่งกา๊ ซธรรมชาติ ปตท. ไดด้ �ำเนนิ การบำ� รุง และจากสถานีควบคุมกา๊ ซจุดที่ 17 อำ� เภอธญั บรุ ี จงั หวัดปทมุ ธานี ถึงรกั ษาระบบทอ่ สง่ ก๊าซธรรมชาติ ระบบส่งกา๊ ซฯบนบกเส้นที่ 1 โดยมีการ สถานคี วบคมุ ก๊าซจุดท่ี 26 อำ� เภอแก่งคอย จงั หวดั สระบุรี มรี ะยะทางตรวจสอบ ปฏบิ ัติการและบำ� รุงรกั ษาฯอยา่ งตอ่ เนือ่ ง (ตามรูปท่ี 2) ตาม รวม 189 กิโลเมตร (ตามรปู ที่ 3)มาตรฐาน ASME B31.8s ซง่ึ เป็นมาตรฐานสากล และเป็นมาตรฐานที่ โดยวตั ถปุ ระสงคข์ องการเปลย่ี นฉนวนหมุ้ ทอ่ นี้ เพอื่ ใหร้ ะบบทอ่กกพ. เห็นชอบ สง่ กา๊ ซฯใชง้ านตอ่ ไปไดอ้ ยา่ งตอ่ เนอื่ ง ในการผลติ กระแสไฟฟา้ ของภาครฐั และภาคเอกชน รวมถงึ การดำ� เนินการผลิตของภาคเอกชน ของโรงงาน อุตสาหกรรม และการด�ำเนนิ การผลิตของภาครฐั ของสถานกี า๊ ซ NGV รปู ท่ี 3 ขอบเขตพน้ื ทด่ี �ำเนินการของโครงการขยายอายุการใช้งานระบบ ทอ่ ส่งก๊าซฯ บนบกเส้นที่ 1 ส�ำหรับในฉบับหน้าติดตามถามมา-ตอบไปเกี่ยวกับโครงการ ขยายอายุการใช้งานระบบท่อส่งก๊าซธรรมชาตบิ นบกเสน้ ท่ี 1 กันตอ่ ในรูปที่ 2 ระบบการบ�ำรงุ รกั ษาระบบทอ่ ส่งกา๊ ซธรรมชาติ เร่ืองของวิธีการแก้ไขปัญหาฉนวนหุ้มท่อที่เสื่อมสภาพของท่อประธาน ปตท.มีการดำ� เนนิ การซอ่ มแซมระบบท่อฯอย่างตอ่ เนือ่ ง เมอ่ื บนบกเส้นท่ี 1 มาดกู นั ว่าปตท. มีการด�ำเนนิ การอยา่ งไร16 ก๊าซไลน์ Gasline