FORMULACIÓN DE LOS PLANES DE ORDENAMIENTO URBANO DE LOS MUNICIPIOS DE LA CUENCA DE LA BAHÍA DE JIQUILISCO5.3 Lineamientos urbanísticos estratégicos de desarrollo territorialComo resultado del Diagnóstico Integrado, se proponen los lineamientos estratégicos parael MTF 2029, que guiarán el modelo de desarrollo del municipio de Concepción Batres: 1. Consolidar los centros urbanos actuales, aprovechando la cercanía de los servicios, de la infraestructura vial y los equipamientos, que permiten la ampliación de la cobertura. Con el fin de evitar el desarrollo disperso de urbanizaciones y lotificaciones. 2. Consolidar una estructura más equilibrada del territorio, de manera que la cabecera funcione acorde con su jerarquía, convirtiéndose en un verdadero centro de comercio y servicios, complementándolo con núcleos rurales más fuertes que los actuales, mediante una zonificación del territorio municipal. Actualmente, en el municipio se identifican tres centros intermedios con cierta relevancia, tanto por su población como por los equipamientos y servicios con que cuenta; por lo que se plantea constituir una red de asentamientos intermedios, complementarios en equipamientos y servicios, de acuerdo a sus propias características, teniendo en cuenta la cantidad de población y su potencial de desarrollo. Estos son: o El Porvenir o La Anchila o Hacienda Nueva 3. En el casco urbano se plantea la necesidad de mejorar las condiciones de las nuevas áreas de vivienda, así como también de zonas marginales, y la mejora de barrios en las zonas donde hay mayor déficit cualitativo de viviendas. 4. Se propone que las áreas de crecimiento urbano a consolidar, se desarrollen en forma compacta, integrándose en lo posible a la estructura urbana actual, manteniendo en lo posible las estructuras y directrices de los ejes viales existentes, de manera que comuniquen los diferentes sectores de la ciudad, a fin de mejorar el desenvolvimiento de la población y sus actividades. 5. Se promueve el crecimiento urbano de una manera densa y compacta, evitando las lotificaciones y urbanizaciones dispersas en el territorio. Es necesario lograr la consolidación del suelo urbano existente, con la debida dotación de equipamientos urbanos e infraestructura básica, y organizar el suelo urbanizable en torno a los planes parciales que garanticen la coherencia y estructuración entre las nuevas áreas de desarrollo y las existentes.PROSPECTIVA MUNICIPIO DE JUCUARÁN Página 41 de 43
FORMULACIÓN DE LOS PLANES DE ORDENAMIENTO URBANO DE LOS MUNICIPIOS DE LA CUENCA DE LA BAHÍA DE JIQUILISCO5.4 Vialidad y TransporteSe proponen los lineamientos estratégico para el MTF 2029, que guiarán el modelo dedesarrollo del municipio de Concepción Batres serán: 1. El Sistema Vial y Transporte se orientará a consolidar los centros urbanos actuales, aprovechando la cercanía de los servicios, de la infraestructura vial y Transporte, y los equipamientos, evitando el desarrollo disperso de urbanizaciones y lotificaciones. 2. La conectividad vial y el Transporte incidirán a que las áreas de crecimiento urbano que se propone consolidar, se desarrollen en forma compacta, integrándose en lo posible a la estructura urbana actual, manteniendo en lo posible las estructuras y directrices de los ejes viales existentes, de manera que comuniquen los diferentes sectores de la ciudad, a fin de mejorar el desenvolvimiento de la población y sus actividades. 3. La Infraestructura Vial y Transporte se adecúan al espacio más adecuado para el futuro crecimiento habitacional, el cual se considera se desarrollará principalmente hacia el sector Nororiente de la ciudad al Sur del eje de la Carretera Litoral; y en menor medida al Norte de esta misma carretera. 4. Se incentiva y orienta la conectividad y accesibilidad que coadyuven a lograr la consolidación del suelo urbano existente de una manera densa y compacta evitando las lotificaciones y urbanizaciones dispersas en el territorio, así como a organizar mediante su interconectividad el suelo urbanizable en torno a los planes parciales. 5. La Vialidad y el Transporte serán facilitadores e integradores en la Consolidación de una estructura más equilibrada del territorio, de manera que la cabecera funcione acorde con su jerarquía, convirtiéndose en un verdadero centro de industria, comercio y servicios, complementándolo con núcleos rurales más fuertes que los actuales, mediante una zonificación del territorio municipal. 6. Mejoramiento, habilitación y/o construcción de equipamientos nuevos en transporte (punto o terminal de buses) que faciliten la accesibilidad y el desplazamiento de la población.5.4.1 Estrategias del Sistema de Vialidad y TransporteUn Sistema Vial y de Transporte impulsando y garantizando la adecuada conectividad yaccesibilidad del Sistema de asentamientos futuros basados en el crecimiento de la ciudadde Concepción Batres, la consolidación de los núcleos intermedios y un desarrollomoderado y de calidad en los demás asentamientos rurales.Casco UrbanoSe constituye el centro de servicios del municipio, con una población urbana proyectadapara el año 2029 de 2,943 habitantes.Siguiendo ejes viales existentes y evitando el modelo de “segregación agrícola”, laconectividad y accesibilidad estará dirigida a las futuras zonas de expansión de la ciudada desarrollarse de manera estructurada hacia el sur y sureste del casco, hacia el Cantón ElParaisal.Se deberá construir equipamientos nuevos, tal como una terminal de transporte colectivo.CAPÍTULO II Página 42 dePROSPECTIVA MUNICIPIO DE CONCEPCÓN BATRES43
FORMULACIÓN DE LOS PLANES DE ORDENAMIENTO URBANO DE LOS MUNICIPIOS DE LA CUENCA DE LA BAHÍA DE JIQUILISCOSe deberá crear ordenanzas municipales relativas a Infraestructura Vial y Transporteefectivas para ordenar el espacio público, y detener la invasión por parte de las ventasinformales y la apropiación de aceras por parte de los residentes.Se deberá ejecutar la construcción de un espacio logístico sobre la carretera Litoral,CAPÍTULO III Página 43 dePROSPECTIVA MUNICIPIO DE CONCEPCÓN BATRES43
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