Koenigsegg

ประวัติ Koenigsegg แบรนด์ Koenigsegg เกดิ ข้นึ จากชายชื่อ Christian Von Koenigsegg ผชู้ ื่นชอบและหลงใหลในยานยนตม์ า ต้งั แตเ่ กดิ ชว่ งอายุ 5 ขวบ เขาดูหนงั เรื่อง The Pinchcliffe Grand Prix เก่ียวกบั ชา่ งซ่อมจกั รยาน ผสู้ ามารถ สรา้ งรถแข่งของตวั เอง นน่ั คือแรงบนั ดาลใจ เขามีความฝันท่ีอยากจะสรา้ งรถสปอร์ตท่ีสุดยอด ดว้ ยมอื ของ เขาเอง แลว้ เร่ิมลงมอื ทาทนั ทดี ว้ ยวยั เพียง 22 ปี เทา่ น้นั ในสมยั วยั รุ่น เขายงั เคยเป็นที่รูจ้ กั ในฐานะจูนเนอร์ จกั รยานยนต์ ทด่ี ีท่สี ุดในเมืองอีกดว้ ย

ปี 1994 ดว้ ยความมุ่งมน่ั และวิสยั ทศั นท์ ี่ไมธ่ รรมดาของเขา ทาให้เขาสรา้ งเทคโนโลยี นวตั กรรมต่างๆ ข้นึ มา ใน วนั ที่ 12 ตลุ าคม คอื จุดกาเนิดของบริษทั Koenigsegg Automotive พรอ้ มรถตน้ แบบรุ่นแรกท่ีเขาสร้าง Koenigsegg CC (Concept vehicle) ซ่ึงใชร้ ะยะเวลาทาร่วม 2 ปี ปี 1996 Koenigsegg CC ถกู ขบั ออกสู่สาธารณชนเป็นคร้งั แรก ท่สี นาม Anderstorp race track โดยนกั แขง่ ช่ือดงั สมยั น้นั Rickard Rydell รวมถึงคนอ่นื Picko Troberg และ Calle Rosenblad ทุกคนต่างใหค้ าช่ืนชมใน ประสิทธิภาพตวั รถทโ่ี ดดเด่นอยา่ งมาก

ปี 1997 ความสาเร็จท่เี มืองคานส์ Koenigsegg CC ตวั ตน้ แบบ ถกู นาไปโชวต์ วั ในงาน Cannes Film Festival ไดเ้ สียง ตอบรับทยี่ อดเย่ยี มเช่นเคย จากผทู้ ดลองขบั และส่ือหลายสานกั ต่างนาไปเขยี นข่าว ทาให้บริษทั มีช่ือเสียง มากข้ึน และพรอ้ มสาหรบั การผลติ รุ่น Production ปี 1998 Koenigsegg ตดั สินใจยา้ ยโรงงานจากเดมิ ต้งั อยู่ เมอื งชายฝัง่ ตะวนั ออกเฉียงใต้ Olofstrom ประเทศสวีเดน ไป โรงงานใหม่ฝั่งตะวนั ตกเฉียงใต้ ทม่ี ีช่ือวา่ Margretetorp

ปี 2000 รถตน้ แบบ สาหรับการผลิตจริงคนั แรกของ Koenigsegg ถกู นาไปเปิ ดตวั ที่งาน Paris Motor Show ในเดือน กนั ยายน ชื่อรุ่น Koenigsegg CC8S ซ่ึงในภายหลงั มนั กลายมาเป็นรถทดสอบวิง่ และทดสอบดา้ นการชน เพอ่ื นาไปวเิ คราะห์ สาหรับเตรียมจะผลิตขายจริง โดยมนั มาพร้อมเคร่ืองยนต์ V8 ซุปเปอชาร์จ 655 แรงมา้ (BHP) แรงบดิ 750 นิวตนั -เมตร อตั ราเร่ง 0-100 ตา่ กวา่ 3.5 วนิ าที ทาความเร็วสูงสุด 390 กิโลเมตร/ชว่ั โมง ปี 2002 CC8S สาหรับขายจริงถูกสร้างเสร็จสมบูรณ์ พรอ้ มถูกโชวต์ วั ในงาน Geneva Motor Show เดือนมนี าคม ปี 2003 เป็นงานดีไซนห์ ลกั ที่ยดึ แนวทางไปใชก้ บั Koenigsegg รุ่นใหม่ๆ ในอนาคต โดยมนั ถูกผลติ ออกมา เพยี ง 6 คนั ทาใหม้ นั เป็นอีกหน่ึงรุ่นทหี่ ายาก และ 2 จาก 6 คนั ยงั เป็นพวงมาลยั ขวาอีกดว้ ย

ยงั อยทู่ ี่ปี 2002 Koenigsegg CC8S ไดร้ บั รางวลั World’s Most Powerful Production Engine รถท่ีเครื่องยนต์ ทรงพลงั ที่สุดแห่งปี จาก Guiness World Record อย่างเป็นทางการ ดว้ ยกาลงั ระดบั 655 แรงมา้ (BHP) ปี 2003 โรงงาน Koenigsegg ท่ี Margretetorp เกิดเหตไุ ฟไหมโ้ ดยไมค่ าดฝนั ในชว่ งเดอื นกมุ ภาพนั ธ์ 2003 เกิดข้ึน ก่อนหนา้ งานเปิ ดตวั CC8S ท่ี Geneva Motor Show เพียง 2 สปั ดาห์ ถึงแมเ้ หตุการณจ์ ะเกิดในวนั เสาร์ แต่ โชคดที ีทีมงานบางส่วนช่วยนารถ และเครื่องมือตา่ งๆ จากในโรงงาน หลบหนีออกมาได้ แต่บนั ทึกขอ้ มูล ของบริษทั ก็มหี ายไปเชน่ กนั

ปี 2004 รถรุ่นใหม่ CCR ถอื กาเนิด เป็นการพฒั นาต่อจาก CC8S ถกู ผลติ ในระหว่างปี 2004 ถึง 2006 ผลิตจากดั เพียง 14 คนั ภายนอกมกี ารออกแบบล้าสมยั มากข้ึน ดา้ นแอร์โรไดนามกิ ก็ถูกพฒั นา ช่วงลา่ ง ระบบเบรก เรียกได้ ว่าท้งั คนั มาพรอ้ มเครื่องยนตท์ รงพลงั V8 ซุปเปอร์ชาร์จคู่ 806 แรงมา้ (BHP) แรงบิด 920 นิวตนั -เมตร เร่ง 0-100 ในเวลา 3.2 วนิ าที และ ความเร็วสูงสุด 395+ กิโลเมตร/ชวั่ โมง พร้อมรบั รางวลั 2004 World’s Most Powerful Production Engine รถทเี่ ครื่องยนตท์ รงพลงั ท่ีสุดแห่งปี จาก Guiness World Record อีกดว้ ย ปี 2005 CCR รุ่นใหม่ ไดร้ ับรางวลั 2005 World’s Fastest Car รถท่ีเร็วที่สุดในโลก จาก Guiness World Record ดว้ ย สถติ คิ วามเร็ว 387.86 กโิ ลเมตร/ชว่ั โมง ขบั โดย Mr. Loris Bicocchi ทีส่ นาม Nardo ประเทศอติ าลี ในวนั ที่ 28 กมุ ภาพนั ธ์ ปี 2005 ถอื เป็นรถคนั ทีส่ อง ถดั จาก McLaren F1 ไฮเปอร์คาร์ระดบั ตานาน ท่ีครองตาแหน่งมา อย่างยาวนาน ต้งั แต่ปี 1998 ดว้ ยความเร็วสูงสุดระดบั 386.4 กโิ ลเมตร/ชวั่ โมง

ปี 2006 Koenigsegg เปิ ดตวั รถเจนเนอเรชน่ั ที่ 3 ในช่ือ CCX โดยหนา้ ตายงั คลา้ ยคลงึ กบั CCR ใชเ้ ครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.7 ลติ ร ซุปเปอร์ชารจ์ คู่ 806 แรงมา้ (BHP) แรงบดิ 920 นิวตนั -เมตร เร่ง 0-100 ในเวลา 3.2 วินาที 0- 200 ใน 9.8 วินาที และ ความเร็วสูงสุด 395+ กิโลเมตร/ชวั่ โมง ถูกพฒั นาดา้ นความปลอดภยั และคา่ ไอเสีย เป็นไปตามมาตรฐาน Euro 4 ถอื เป็น Koenigsegg รุ่นแรก ทน่ี าไปจาหน่ายในตลาดอเมริกา แถมทาสถิติ ความเร็ว สูงที่สุด 315 กโิ ลเมตร/ชว่ั โมง ท่ีสนาม Top Gear Track ในรายการ Top Gear ของ BBC อนั โดง่ ดงั

ปี 2007 เป็นการเปิ ดตวั แบบ Worldwide ของรถซุปเปอร์คาร์ พลงั งานสีเขยี ว ในช่ือรุ่น CCXR เป็นรถแบบ Flex Fuel เคร่ือง V8 ขนาด 4.7 ลติ ร ซุปเปอร์ชาร์จคู่ ทมี่ ีการปรับจนู ซอฟแวร์ Remap กลอ่ ง ECU ใหว้ ง่ิ ไดท้ ้งั เบนซิน ธรรมดา จนไปถึงแกส๊ โซฮฮล E85 ได้ และดว้ ยค่าออกเทนท่สี ูงของ E85 ทาให้ CCXR รีดกาลงั ได้ 1,018 แรงมา้ (BHP) แรงบดิ สูงสุด 1,060 นิวตนั -เมตร อตั ราเร่ง 0-100 ใน 3.1 วินาที 0-200 ใน 8.9 วนิ าที ความเร็ว สูงสุด ทะลุ 400+ กิโลเมตร/ชว่ั โมง เลยทเี ดียว และมี CCXR หน่ึงคนั ทท่ี ามาเฉพาะ เพื่อเตมิ เช้ือเพลงิ E100 ได้ มีจดุ เด่นดว้ ยสัญลกั ษณ์ R ขา้ งตวั รถจะเป็นสีน้าเงนิ แทนสีเขยี วแบบปกติ ยงั คงอยู่ในปี 2007 ทง่ี าน Geneva Motor Show เป็นการเผยโฉม Koenigsegg CCGT สาหรบั แขง่ ในสนาม ในคลาส GT1 ท่ี Le Mans ตวั รถเปลา่ น้าหนกั เพยี ง 1,100 กโิ ลกรัม เครื่อง V8 ขนาด 5.0 ลติ ร ไร้ระบบอดั อากาศ พละกาลงั 600 แรงมา้

ปี 2008 Koenigsegg ปลอ่ ยรถรุ่นใหม่ CCX Edition และ CCXR Edition โชวต์ วั กนั ที Geneva Motor Show เดือน มีนาคม โดยมจี ุดเด่นดว้ ยตวั ถงั โชวผ์ วิ งานคาร์บอนไฟเบอร์ ลอ้ ลายพิเศษ 11 กา้ น ปรับปรุงดา้ นแอร์โรไดนา มกิ และเซทชว่ งล่างใหมใ่ หด้ ยี งิ่ ข้ึน CCX Edition ถูกผลิตเพียงแค่ 2 คนั ส่วน CCXR Edition ผลิตมา 4 คนั เท่าน้นั ในปี เดียวกนั น้นั Koenigsegg CCX สร้างสถิติความเร็วหลายคร้ัง จากชายช่ือ Horst Von Saruma หวั หนา้ บรรณาธิการนิตยสาร Sport Auto ทม่ี ปี ระสบการณ์ขบั ข่ใี นสนาม Nurburgring มาแลว้ CCX ต้งั มาตรฐาน

ใหมข่ องความเร็ว ดว้ ยตวั เลข 0-300-0 กโิ ลเมตร/ชวั่ โมง ใชเ้ วลาเพยี ง 29.2 วินาที และอตั ราเร่ง 0-200 กิโลเมตร/ชวั่ โมง ใน 9.3 วินาที ปี 2009 Koenigsegg เผยโฉมรุ่นพิเศษ Limited Edition ในเดอื นกนั ยายน ในช่ือ CCXR Trevita ตวั ถงั ถกู ออกแบบ พิเศษดว้ ย คาร์บอนไฟเบอร์สีขาวอนั งดงาม Trevita ในภาษาสวเี ดน หมายถึง Three whites โดยในตอนแรก Koenigseegg ต้งั ใจจะผลติ ออกมา 3 คนั แตส่ ุดทา้ ยถูกสร้างข้ึนแค่ 2 คนั ทาให้มนั เป็นรุ่นพเิ ศษ หายากสุดๆ

ถดั มาในปี เดยี วกนั มีรุ่น CCXR Special Editon เป็นการส่งทา้ ยกอ่ นรุ่น Agera ถอื กาเนิด ในรุ่นน้ีมีจุดเด่น ดว้ ยปี กทา้ ย Double F1 ขนาดใหญ่ ตวั ถงั งานคาร์บอนไฟเบอร์ ล้นิ กนั ชนหนา้ และดา้ นขา้ งขนาดใหญ่ เสริม ช่องลมบริเวณเหนือซุ้มลอ้ หลงั ภายในมีจอ Infotainment ทชั สกรีน กบั เกจว์ ดั แรง G และเป็นรุ่นแรกท่ตี ดิ ต้งั ระบบ F1 Paddleshift โดยยงั เป็นรถ FlexFuel แบบ CCXR เวอร์ชนั่ ปกติ ในรุ่นส่งทา้ ยน้ีถูกผลิตแค่ 2 เท่าน้นั ปี 2010 รุ่นใหมอ่ ย่าง Agera ช่ือน้ีหมายถงึ “Take Action” มนั ถกู เผยโฉมทงี่ าน Geneva Motor Show ในเดือน มนี าคม ท้งั ภายนอก ภายใน ดูล้าสมยั มากข้ึน ลอ้ VGR Wheels ดไี ซน์พิเศษใหเ้ หมือนใบพดั ชว่ ยดึงความ ร้อนออกจากชุดเบรกไดด้ ี จากเดมิ ท่ใี ชซ้ ปุ เปอร์ชาร์จในรุ่นก่อนๆ ถกู เปลย่ี นมาใชเ้ ทอร์โบค่แู ทน ปรับปรุง ระบบทอ่ ไอเสียใหม่ ชว่ ยลดอาการรอรอบ Turbo Lag โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร กาลงั 960 แรงมา้ แรงบดิ มหาศาล 1,100 นิวตนั -เมตร อตั ราเร่ง 0-100 ภายใน 3 วินาที 0-200 ใน 8.0 วนิ าที และ ไดร้ บั รางวลั Top Gear Hypercar of the Year 2010 อกี ดว้ ย

ปี 2011 Koenigsegg Agera R ถือกาเนิด ถกู ผลิตในช่วงปี 2011- 2014 มาในจานวน 18 คนั ตวั รถเป็นแบบ Flexfuel ใชไ้ ดต้ ้งั แต่ เบนซิน 95 จนไปถงึ E100 สามารถรีดกาลงั ไดก้ วา่ 960 แรงมา้ เมอ่ื ใชอ้ อกเทน 95 แต่จะกระโดด ไป 1,140 แรงมา้ เมือ่ ใช้ E85 หรือ E100 กบั แรงบดิ ท่ี 1,200 นิวตนั -เมตร แถมทาสถติ ิใหม่ Guiness World Record 0-300-0 กิโลเมตร/ชว่ั โมง ใน 21.19 วินาที เร็วกว่า CCX เมือ่ ปี 2008 ถงึ 8 วนิ าที ถอื เป็นการพฒั นา อนั กา้ วหนา้ ในระยะเวลาแค่ 3 ปี

ปี 2012 Koenigsegg Agera S เปิดตวั ผลิตเพยี ง 5 คนั โดยรถรุ่นน้ีทามาพเิ ศษ สาหรับตลาดทไี่ มม่ เี ช้ือเพลงิ E85 จาหน่าย เป็นการตดั ระบบ Flexfuel ของ Agera R ออกไป ในส่วนสเปคอื่นๆ จะเหมอื นกนั ท้งั หมด Agera S คือ Koenigsegg รุ่นแรก ท่มี กี าลงั ระดบั 1,030 แรงมา้ กบั แรงบิด 1,000 นิวตนั -เมตร จากการใชน้ ้ามนั ออก เทน 95 ปกติ ดไี ซนภ์ ายนอกมจี ุดเด่นที่ลอ้ แบบคาร์บอนไฟเบอร์ Aircore ท่ผี ลติ แบบ OEM ในโรงงานตวั เอง น้าหนกั ลดลง 40% เมอ่ื เทียบกบั ลอ้ อลั ลอยปกติ ปี 2014 Koenigsegg One:1 ถือกาเนิด ดว้ ยจานวนการผลติ เพียง 7 คนั ถอื เป็นรถผลติ โรงงานคนั แรก World’s First Production Car ท่มี ีอตั ราส่วนแรงมา้ ต่อน้าหนกั เท่ากนั คือ 1,341 กโิ ลกรมั กบั 1,341 แรงมา้ ซ่ึงเป็นทมี่ าของ ช่ือรุ่น One:1 มีพลงั มากกว่าท้งั Veyron Super Sport, LaFerrari, McLaren P1 และ Porsche 918 Spyder พละกาลงั มาจาก เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร เทอร์โบคู่ อตั ราเร่ง 0-400 ใชเ้ วลาราว 20 วนิ าที เทา่ น้นั ลอ้ แมค็ ทาจากคาร์บอนไฟเบอร์ เบรกคาร์บอนเซรามคิ จาก Agera R มกี ารอพั เกรดระบบชว่ งลา่ ง แบบ Triplex ใหด้ ีข้นึ ระบบแอร์โรไดนามกิ แบบเต็มรูปแบบ ตดิ ต้งั ท่ลี ้นิ กนั ชนหนา้ และสปอยเลอร์หลงั แบบแอคทฟี ปรบั มุมองศาไดต้ ามความเร็ว ภายในรถมีระบบเช่ือมตอ่ GPS ใชจ้ บั เวลารอบในสนามแขง่ และมี Software ไวบ้ นั ทึกสถิตกิ ารขบั และมีระบบตดั เสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร

ปี 2015 เป็นการพฒั นากา้ วกระโดด ดว้ ยรถรุ่นใหมอ่ ยา่ ง Koenigsegg Regera โชวต์ วั ทงี่ าน Geneva มาพร้อมไฮไลด์ มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ลูก ทางานประสานกบั เคร่ืองยนต์ V8 5.0 ลติ ร เทอร์โบคู่ และชุดแบตเตอร่ีน้าหนกั เบา รีด กาลงั รวมได้ 1,500 แรงมา้ แรงบดิ มหาศาล 2,000 นิวตนั -เมตร โดยส่งกาลงั ไปสู่ลอ้ คู่หลงั โดยตรง แบบไมม่ ี เกียร์ ผ่านระบบทมี่ ชี ่ือว่า Koenigsegg Direct Drive (KDD) ทที่ าง Christian Von Koenigsegg เป็นผคู้ ดิ คน้ ข้ึนเอง ไม่จาเป็นจะตอ้ งใชเ้ กียร์หลายๆ จงั หวะอีกตอ่ ไปซ่ึงจะสูญเสียพลงั งานไปเยอะกว่าทจ่ี ะส่งถงึ ลอ้ Regera ถูกผลิตออกมา 80 คนั เทา่ น้นั

ในปี 2015 ท่ีงาน Geneva เดือนมนี าคม Koenigsegg เปิดผา้ คลุม Agera RS ใหม่ ในรุ่นน้ีเป็นการนาความรู้ ท้งั หมดจากรุ่น One:1 มาปรับใชใ้ ห้ความดดุ นั ลดลง สาหรับใชง้ านบนถนนมากข้ึน Agera RS คอื Koenigsegg ที่ทรงพลงั ท่สี ุด โดยใชแ้ คน่ ้ามนั ออกเทน 95 ดว้ ยพละกาลงั 1,160 แรงมา้ แรงบดิ กว่า 1,000 นิว ตนั เมตร พร้อมแอร์โรไดนามกิ ระบบควบคมุ การทรงตวั ช่วงล่างประสิทธิภาพสูง Agera RS ผลติ ออกมา เพยี ง 25 คนั เท่าน้นั และในปี เดยี วกนั น้นั เดอื นกรกฎาคม 2015 Koenigsegg One:1 สร้างสถติ ิใหม่ 0-300-0 ใชเ้ วลาเพยี ง 17.95 วินาที เฉือนเวลาเร็วกว่า Agera R ถึง 3 วินาที

ปี 2016 เป็นการส่งทา้ ยของรุ่น Agera ดว้ ยการออกรุ่นพิเศษ ผลติ ในจานวน 3 คนั ถกู โชวต์ วั ที่ Geneva Motor Show 2016 ใชช้ ื่อว่า Agera Final edition ตวั รถใชพ้ ้นื ฐานจาก Agera RS มีการปรับแตง่ ที่หลากหลายตามทล่ี กู คา้ ตอ้ งการ และระบบแอร์โรไดนามิก ทลี่ ูกคา้ จะมีส่วนในการร่วมพฒั นาดว้ ย เป็นแบบเฉพาะบคุ คลเท่าน้นั ปี 2019 เป็นการเผยโฉมรถ Megacar รุ่นล่าสุด Koenigsegg Jesko โดยช่ือน้ีต้งั เพอ่ื เป็นเกยี รติให้กบั ประธานบริษทั Jesko Von Koenigsegg ซ่ึงกค็ อื คณุ พ่อของ Christian Von Koenigsegg นน่ั เอง ซ่ึงแน่นอนว่าทผี่ า่ นมาคณุ พอ่ เขาคอยสนบั สนุนลกู ชายอยูต่ ลอด นบั ต้งั แตย่ งั ไม่เริ่มก่อต้งั บริษทั Koenigsegg Jesko ใชเ้ คร่ืองยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลติ ร เทอร์โบคู่ เป็นแบบ Flexfuel รีดพละกาลงั ได้ 1,600 แรงมา้ (เมื่อใชน้ ้ามนั E85) แรงบดิ สูงสุด 1,500 นิวตนั เมตร เชื่อมเขา้ กบั ระบบเกียร์ 9 สปี ด คลทั ซค์ ู่ Light Speed Transmission (LST) อนั รวดเร็ว บทความน้เี ป็ นลิขสิทธ์ขิ องทาง Bangkoksupercar.com