RENOVATION FOR LOCAL NOI MARKET

ภาพท่ี 2.11 : Food Port for West Louisvilleทม่ี า : https://www.archdaily.com/601730/oma-designs-food-port- 2-32

ภาพท่ี 2.12 : Food Port for West Louisvilleทมี่ า : https://www.archdaily.com/601730/oma-designs-food-port-2-33

ภาพท่ี 2.13 : Food Port for West Louisvilleทม่ี า : https://www.archdaily.com/601730/oma-designs-food-port- 2-34

ภาพที่ 2.14 : LHONG1919ที่มา : https://www.facebook.com/LHONG-1919-472273323122096/2-35

กรณศี ึกษาอาคารตัวอย่างLHONG 1919Location : 248 ถนน เชยี งใหม่ แขวงคลองสาน เขตคลองสานกรงุ เทพมหานคร 10600 2-36

ช่ือ “ล้ง” มาจากช่อื เดมิ สร้างขนึ้ เมอื่ ปี พ.ศ.2393 ของสถานทแี่ ห่งนี้ ท่ีมชี ื่อว่า “ฮวย โดย พระยาพิศาลศุภผล (ชน่ื จงุ่ ล้ง” เป็นภาษาจีน หมายถึง พิศาลบุตร) ต้นตระกลู พิศาล “ทา่ เรอื กลไฟ” ซ่งึ ทกุ วนั นรี้ ูจ้ กั ใน บตุ ร ซ่ึงเปน็ คนจีนทีเ่ กิดบนแผน่ นามโกดงั บา้ น “หวั่งหลี” ตัง้ อยู่ ดนิ สยาม โดยบรรพบรุ ุษของ ณ สุดถนนเชียงใหม่ รมิ แมน่ ำ้ � ท่านได้เดินทางจากเมืองจีนมา เจ้าพระยาฝ่งั ธนบรุ ี ตรงขา้ มกับ ค้าขาย และต้งั รกรากอยู่ใน ยา่ นตลาดนอ้ ย-เยาวราช เมืองไทยต้ังแต่ต้นรัตนโกสินทร์ภาพท่ี 2.15 : LHONG PLAN ภาพท่ี 2.16 : ภาพฝาผนงัทม่ี า : https://www.facebook.com/LHONG-1919-472273323122096/ ท่ีมา : https://www.facebook.com/LHONG-1919-472273323122096/2-37

ภาพท่ี 2.17 : กิจกรรมฉลอง LHONG1919ทม่ี า : https://www.facebook.com/LHONG-1919-472273323122096/ 2-38

กรณศี กึ ษาอาคารตัวอยา่ ง Beijing Cidi Memo iTown Architects : Atelier Liu Yuyang Architects Location : Chaoyang District,Beijing,Chinaภาพที่ 2.18 : Beijing Cidi Memo iTownทมี่ า : https://www.archdaily.com/874999/beijing-cidi-memo-itown-ate-2-39

ภาพท่ี 2.19 : Beijing Cidi Memo iTownทม่ี า : https://www.archdaily.com/874999/beijing-cidi-memo-itown-ate- 2-40

ภาพท่ี 2.20 : diagram Beijing Cidi Memo iTownทีม่ า : https://www.archdaily.com/874999/beijing-cidi-memo-itown-ate-2-41

ภาพท่ี 2.21 : LIGHT Beijing Cidi Memo iTownทม่ี า : https://www.archdaily.com/874999/beijing-cidi-memo-itown-ate- 2-42



SITE ANALYSIS03

3 . 1 ค ว า ม เ ป็ น ไ ป ไ ด้ ข อ ง โ ค ร ง ก า ร แ ล ะ ที่ ตั้ ง โ ค ร ง ก า ร 3.1.1 การศกึ ษาและวเิ คราะห์แผนพัฒนาทีเ่ ก่ยี วขอ้ ง ทม่ี าโครงการ โครงการอนุรักษฟ์ ้นื ฟยู ่านตลาดนอ้ ยและพ้นื ที่ตอ่ เนอ่ื งเป็นโครงการทีส่ ำ�นักผังเมอื งกรงุ เทพมหานคร ได้วา่ จา้ งสถาบนั อาศรมศลิ ป์ เป็นทีป่ รกึ ษา โครงการตามนโยบายมหานครแหง่ ความสุข (ฟ้ืนฟูย่านเมืองเกา่ ชีวิตใหม่) โดยมีวตั ถุประสงค์เพอ่ื จัดทำ�ผังแมบ่ ท ออกแบบรายละเอยี ด แนวทางการ ส่งเสรมิ ภมู ทิ ศั น์และขอ้ เสนอแนะ การบรหิ ารจัดการโครงการโดยอาศัยกระบวนการมีสว่ นร่วมของประชาชนและหน่วยงานท่เี กยี่ วขอ้ งทกุ ภาคส่วน เปา้ หมายในการดำ�เนินงาน 1. ผังแมบ่ ทการอนรุ ักษฟ์ ืน้ ฟยู ่านตลาดนอ้ ยและพื้นทตี่ อ่ เน่อื งเพือ่ ใชเ้ ปน็ กรอบแนวทางการพัฒนาและปรบั ปรงุ ฟ้ืนฟูยา่ น 2. ผังรายละเอยี ดพนื้ ทโ่ี ครงการนำ�ร่องยางตลาดน้อยและพน้ื ทต่ี อ่ เนอ่ื ง 3. มาตรการทางผงั เมืองและขอ้ เสนอแนวทางการปฏิบตั เิ พอื่ ส่งเสริมภมู ทิ ศั นใ์ นการอนรุ กั ษฟ์ ื้นฟูและพฒั นาย่าน 4. แผนการบรหิ ารจดั การโครงการ 5. สรา้ งจิตรสำ�นกึ และเผยแพรอ่ งค์ความรู้ในการเป็นหลักฟ้นื ฟูยาก วสิ ัยทศั น์ “การฟื้นฟูย่านตลาดน้อยและพื้นท่ีต่อเน่ืองให้เป็นย่านท่ีดำ�รงความเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจการค้าในระดับเมืองอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรม ควบค่กู ับการพฒั นาในอนาคตรวมถึงการพัฒนาพื้นที่สาธารณะริมแมน่ ำ้ �เจา้ พระยาให้กลบั มาเปน็ หน้าบ้านท่ยี ังมปี ระโยชน์แกส่ าธารณะดังเช่น อดีต” จากการดำ�เนินงานท่ีผ่านมาทำ�ให้เกิดยุทธศาสตร์ พน้ื ท่ีนำ�ร่องโครงการ ที่นำ�มาสผู่ งั แมบ่ ทในการอนรุ กั ษ์ ฟน้ื ฟยู า่ นตลาดน้อยและ เกณฑใ์ นการพจิ ารณาคัดเลือกพ้นื ทหี่ นองล่อง พ้นื ทีต่ อ่ เน่ือง ประกอบดว้ ยกนั 3 ยุทธศาสตร์ 1. สอดคลอ้ งกับยุทธศาสตร์ของโครงการ ยุทธศาสตร์ที่ 1 การพัฒนายา่ นเศรษฐกจิ เก่ากลางเมอื ง 2. สอดคล้องกบั นโยบายกรงุ เทพมหานคร ยุทธศาสตรท์ ่ี 2 การอนรุ กั ษม์ รดกวฒั นธรรม 3. เชอื่ มโยงกับการพัฒนาพน้ื ทโี่ ดยรอบ ยุทธศาสตร์ท่ี 3 การฟนื้ ฟูพ้ืน ทีส่ าธารณะรมิ นำ้ � 4. พน้ื ทีอ่ ยู่ภายใต้การดูแลของหน่วยงานรฐั 5. เกดิ จากความต้องการและความจำ�เปน็ ของชุมชน3-03

3.1.2 การศกึ ษาความเป็นไปได้ด้านนโยบายในระดับทอ้ งถ่นิ ชาวชมุ ชนตลาดนอ้ ย และพน้ื ทตี่ ่อเนื่องในเขตสัมพันธวงศ์ ร่วมแสดงความคดิ เหน็ ต่อแผนแม่บทการพัฒนาพนื้ ท่ี ซึง่ ในอนาคตจะเกดิ การเปลี่ยนแปลงคร้ังใหญ่ จากการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนระบบรางโดยรอบพน้ื ท่ี “การเปล่ียนแปลงของตลาดนอ้ ยในอีก 5 ปขี ้างหน้า” คือประเด็นน่าสนใจท่ถี ูกแลกเปล่ียนความคิดเห็น โดยชาวชุมชนตลาดนอ้ ย 19 ชมุ ชน รว่ มกับ ขา้ ราชการสำ�นักผังเมอื ง กรุงเทพมหานครในการประชุมสมั มนาเชิงปฏบิ ตั ิการ โครงการพฒั นาผงั แมบ่ ทการอนรุ ักษ์ฟ้นื ฟู ย่านตลาดนอ้ ยและพื้นทต่ี ่อเนื่อง เพอ่ื จัดทำ�แผนแมบ่ ทการพฒั นาพนื้ ที่ ซึ่งเกิดจากกลไกการมสี ่วนร่วมของชมุ ชน ผ้รู ว่ มกิจกรรมมองวา่การพฒั นาโครงสรา้ งพน้ื ฐานด้านคมนาคมระบบรางโดยรอบ เขตสัมพนั ธวงศ์ ไดแ้ ก่ รถไฟฟา้ สีน้ำ�เงนิ สมี ่วงและสีแดง จะส่งผลให้เกิดความเปล่ยี นแปลงในชุมชนตลาดน้อย ท้งั ในมติ ิของทางเศรษฐกิจ วิถีชวี ติ มรดกทางวัฒนธรรม และค่านยิ มของชุมชน ในรอบหลายปที ผ่ี ่านมา ชมุ ชนยา่ นตลาดนอ้ ยไดร้ บั ความสนใจจากนกั ท่องเทย่ี วต่างชาตอิ ย่างมาก เนือ่ งจากเปน็ ชมุ ชนไชนาทาวนท์ ่ยี งั มีชวี ิต มมี รดกทางวัฒนธรรมท่ีเก่าแก่เช่น ประวตั ิศาสตร์ สถาปตั ยกรรม ตลอดจนวฒั นธรรมและประเพณที เี่ ป็นเอกลกั ษณ์ แต่การพัฒนาพ้นื ที่ ท่ียังขาดแผนแม่บทชดั เจน ท่ามกลางการพฒั นาทางเศรษฐกจิ ท่รี วดเร็ว ทำ�ใหช้ าวชมุ ชนเกรงวา่ จะสง่ ผลตอ่วถิ ีชีวิตทีเ่ ปล่ยี นแปลงไปในอนาคต 3-04

3.2 การวิเคราะห์ทำ�เลท่ีตัง้ โครงการ3.2.1 กรุงเทพมหานคร กรงุ เทพมหานคร เปน็ พ.ศ. 2325 กรุงเทพมหานครเมืองหลวง และนครทม่ี ปี ระชากร เป็นหัวใจของการทำ�ให้ประเทศมากท่สี ดุ ของ ประเทศไทย เป็น สยามทันสมัยและเป็นเวทีกลางศนู ย์กลางการปกครอง การ ของการต่อสู้ทางการเมืองของศกึ ษา การคมนาคมขนส่ง การ ประเทศตลอดคริสต์ศตวรรษเงินการธนาคาร การพาณชิ ย์ ท่ี 20 นครเติบโตอยา่ งรวดเรว็การส่ือสาร และความเจริญของ และปัจจุบันมีผลกระทบสำ�คัญต่อประเทศ เป็นเมอื งท่มี ีช่อื ยาว การเมอื ง เศรษฐกิจ การศกึ ษาทส่ี ุดในโลก ตั้งอย่บู นสามเหลย่ี ม สอื่ และสงั คมสมยั ใหมข่ องไทย ในปาก แมน่ ำ้ �เจ้าพระยา มี แมน่ ้ำ� ช่วงที่การลงทุนในเอเชียรุ่งเรืองเจ้าพระยา ไหลผา่ นและแบ่งเมือง ทำ � ใ ห้ บ ริ ษั ท ข้ า ม ช า ติ จำ � น ว นออกเป็น 2 ฝัง่ คอื ฝั่งพระนคร และ มากเข้ามาตั้งสำ�นักงานใหญ่ฝ่ังธนบุรี โดยกรุงเทพมหานคร ภูมิภาคในกรุงเทพมหานคร ทำ�ให้มพี นื้ ที่ทง้ั หมด 1,568.737 กรุงเทพมหานครเป็นกำ�ลังหลักตร.กม. กรุงเทพมหานคร ทางการเงินและธุรกิจในภูมิภาคเป็น เขตปกครองพิเศษ ของ นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์กลางการประเทศไทย มไิ ด้มสี ถานะเปน็ ขนส่งและสาธารณสุขระหว่างจงั หวดั การแบง่ เขตการปกครอง ประเทศและกำ�ลงั เตบิ โต อยา่ งไรเขต (หนว่ ยการปกครอง) 50 ก็ดี การเตบิ โตอยา่ งรวดเรว็ ของเขต ในสมัย อาณาจกั รอยุธยา กรุงเทพมหานครขาดการวางกรุงเทพมหานครยังเป็นเพียง ผังเมอื ง ทำ�ให้ระบบโครงสร้างพื้นสถานีการคา้ ขนาดเลก็ อยทู่ ่ีปาก ฐานไมเ่ พยี งพอ ถนนท่จี ำ�กดั และแม่นำ้ �เจา้ พระยา ต่อมามีขนาด การใช้รถส่วนบุคคลอย่างกว้างเพิ่มข้ึนและเป็นท่ีต้ังของเมืองหลวง ขวางส่งผลให้เกิดปัญหาจราจร2 แห่งคือ กรงุ ธนบรุ ี ในปี พ.ศ.2311 และกรงุ รัตนโกสินทรใ์ น ภาพท่ี 3.1 : ยักษ์พระแกว้ ทม่ี า : http://www.travel-lindo.net/dareken_wordpress/?p=8723-05

3.2.2 เขตสัมพันธวงศ์ กรงุ เทพมหานครภาพที่ 3.2 : ปา้ ยบอกทางท่ีมา : วชั ราภรณ์ สัจจาพันธ์เขตสมั พันธวงศ์ เปน็ เขตที่เลก็ ปัจจุบนั โดยมีถนนวานิช 1 หรอื ซ่ึ ง อ ยู่ ใ น เ ข ต วั ด สั ม พั น ธ ว ง ศ า 6 ตำ�บล และ “อำ�เภอจักรวรรด”ิ บ ริ ห า ร ร า ช ก า ร ใ ห ม่ ใ น เ ข ตท่สี ุดของกรุงเทพมหานคร อยู่ “ถนนสำ�เพง็ ” เปน็ ศนู ยก์ ลางของ ราม จงึ สนั นษิ ฐานไดว้ า่ อำ�เภอ ซ่ึ ง ต้ั ง ท่ี ว่ า ก า ร อำ � เ ภ อ อ ยู่ ข้ า ง นครหลวง อำ�เภอสัมพนั ธวงศ์ได้ในกล่มุ เขตกรุงเทพกลาง สภาพ ชมุ ชนชาวจนี จวบจนสรา้ งถนน สัมพันธวงศ์คงตั้งช่ือตามวัดท่ี สถานีตำ�รวจนครบาลจักรวรรดิ รบั การเปลี่ยนแปลงฐานะเป็น เขตพื้นที่ประกอบไปด้วยแหล่งการ เยาวราชในสมยั รัชกาลที่ 5 เมื่อ ตัง้ นน่ั เอง (ปจั จบุ ันสำ�นกั งานเขต มเี ขตปกครอง 18 ตำ�บล มา สมั พันธวงศ์ กรงุ เทพมหานครค้าหนาแน่นและแหล่งท่องเที่ยว ปี พ.ศ. 2435 ไดก้ ลายมาเป็น ยา้ ยไปตั้งท่ถี นนโยธา แขวงตลาด ข้ึนกับอำ�เภอสมั พันธวงศ์ แล้ว แบ่งเขตปกครองย่อยออกเปน็ 3เ ชิ ง ป ร ะ วั ติ ศ า ส ต ร์ แ ล ะ ศิ ล ป ศูนย์กลางชาวจีนจนถึงปัจจุบัน น้อย) โดยแบ่งการปกครองออก แบ่งเขตปกครองใหม่ออกเปน็ 3 แขวงวฒั นธรรม อำ�เภอสัมพนั ธวงศ์ สร้างทว่ี ่าการ เปน็ 14 ตำ�บ] ตำ�บล คือ ตำ�บลสัมพันธวงศ์เ ข ต นี้ เ ป็ น ส ถ า น ท่ี ท่ี มี ช า ว จี น อำ�เภอขนึ้ เม่อื ปี พ.ศ. 2475 ตัง้ ต่อมาไดม้ กี ารยบุ รวม “อำ�เภอ ตำ�บลจกั รวรรดิ และตำ�บลตลาดอาศัยอยู่มาตั้งแต่ตอนแรกเร่ิม อยู่ท่ีสามแยกถนนทรงวาดตัดกับ สามแยก” ซึ่งตงั้ ทีว่ า่ การอำ�เภอ น้อยกรุงรัตนโกสนิ ทร์แลว้ พวกเขา ถนนปทุมคงคา ตำ�บลศาลเจ้าแม่ อยู่ท่ีตึกแถวส่ีแยกถนนทรงวาด ต่อมาในปี พ.ศ. 2515 มีไ ด้ ย้ า ย ม า จ า ก เ ข ต พ ร ะ น ค ร ใ น ทบั ทิม กับถนนเยาวราช มเี ขตปกครอง ป ร ะ ก า ศ ค ณ ะ ป ฏิ วั ติ จั ด ก า ร 3-06

3.2.3 สภาพที่ตั้งโครงการ แขวงจกั รวรรด์ิ ท่ตี ง้ั แขวง ตลาดนอ้ ย เขต สมั พันธวงศ์ กรงุ เทพมหานคร 10100 แขวงสัมพนั ธวงศ์3.2.3.1 ขอบเขตของย่านแขวงตลาดน้อย แขวงตลาดนอ้ ยพนื้ ท่ี 0.449 ตารางกโิ ลเมตรจำ�นวนประชากร 7,829จำ�นวนบา้ น 3,752ความหนาแน่นประชากร 17.436.523.2.3.2 อาณาเขตการติดตอ่ กับเขตสมั พนั ธวงศม์ ขี นาดพ้ืนที่ 1.416 ตารางกิโลเมตร ตั้งอยู่รมิ ฝัง่ ตะวนั ออกของแมน่ ้ำ�เจา้ พระยา(ฝ่ังพระนคร)มีอาณาเขตติดต่อกบั เขตต่าง ๆ ดงั นี้-ทศิ เหนือ ติดตอ่ กบั เขตปอ้ มปราบศตั รูพา่ ย มถี นนเจรญิ กรุงและถนนพระรามท่ี 4 เป็นเสน้ แบง่ เขต-ทิศตะวนั ออก ตดิ ตอ่ กบั เขตบางรัก มคี ลองผดุงกรุงเกษม เป็นเสน้ แบง่ เขต-ทิศใต้ ติดต่อกบั เขตคลองสาน มีแนวกง่ึ กลางแมน่ ำ้ �เจ้าพระยา เป็นเสน้ แบ่งเขต-ทิศตะวนั ตก ตดิ ตอ่ กับเขตพระนคร มคี ลองรอบกรุง (คลองโอง่ อา่ ง) เปน็ เส้นแบง่ เขตการแบง่ เขตการปกครองเขตสัมพันธวงศแ์ บง่ เขตการปกครองย่อยออกเปน็ 3 แขวง ไดแ้ ก่ จกั รวรรดิ สมั พันธวงศ์ ตลาดน้อย3-07

3-08

3.2.4 ลักษณะการคมนาคมขนส่ง ทางบก ทางน้ำ�การเขา้ ถึงย่านตลาดน้อยมีลำ�ดบั การเขา้ ถงึ พ้ืนท่ี ทัง้ จากถนนหลกั ขนสง่ สาธารณะ ระบบราง ท า่ เรือราชินีถนนรอง รวมท้ังตรอก ซอยยอ่ ย ในพื้นทีท่ ีม่ กี ารเขา้ ถงึ ทีห่ ลากหลาย รถประจำ�ทางสาย สถานีรถไฟ ทา่ เรือยอดพมิ านทั้ง ระบบรถยนต์ จกั รยานหรือเดนิ เท้า ซ่ึงแต่ละพนื้ ทมี่ ีขอ้ จำ�กดั แตก 21 สถานกี รุงเทพ ทา่ เรือสะพานพทุ ธต่างกัน 35ร สถานรี ถไฟใตด้ ิน ทา่ เรือราชวงศ์3.2.4.1 รถโดยสารประจำ�ทาง 1 สถานีหวั ลำ�โพง ท่าเรือกรมเจา้ ท่าสายรถประจำ�ทางที่ผา่ นในพ้ืนที่ ได้แก่ 49 ท่าเรือสพ่ี ระยา- สาย 1 ป้ายรถประจำ�ทาง กรมรกั ษาดนิ แดง 1 25เขตการเดินรถ : ถนนตก - ทา่ เตยี น 25ทดประเภทรถ: รถธรรมดา ครมี - แดง(คา่ โดยสาร “ฟรี”) / รถธรรมดา 4(ครมี - แดง) / รถเอกชนร่วมบริการ(รถมนิ บิ ัส) 53ช่วงเวลาเดนิ รถ : 04:30 - 23:00- สาย 75 ปา้ ยรถประจำ�ทาง ทรงวาดเขตการเดินรถ: วดั พุทธบชู า - หัวลำ�โพงประเภทรถ: รถธรรมดา(ครมี - แดง)- รถธรรมดา ครีม / แดง(คา่โดยสาร “ฟรี”) / รถเอกชนร่วมบรกิ าร(รถมนิ บิ สั )ชว่ งเวลาเดนิ รถ: 05:00 - 22:00- สาย 35ร ป้ายรถประจำ�ทาง สายใตใ้ หม่ 4เขตการเดนิ รถ: สถานีขนสง่ ผูโ้ ดยสารกรุงเทพมหานคร(ตลง่ิ ชนั ) – วนัสนประเภทรถ: รถปรบั อากาศ(ขาว - นำ้ �เงนิ )/ รถเอกชนรว่ มบรกิ าร(ครมี- แดง)ช่วงเวลาเดนิ รถ: 05:00 - 23:00ทม่ี า : องคก์ ารขนส่งมวลชนกรงุ เทพฯ , 25603.2.4.2 ท่าเรอืท่าเรอื กรมเจ้าท่า N43-09

3-10

ตลาดปีระกาตลาดใหม่ มทร.รตั นโกสนิ ทรโ์ รงเรยี นตลาดเกา่ จกั รวรรดิ์โรงเรยี นวัดชัยชนะตลาดน้อย สงครามริเวอร์วิตี้ โรงเรียนเผยองิโรงแรมไซนา่ ทาวนโ์ รง โรงเรยี นมังกุจ้ินเดอะกงุ้ เซ๊ีแรมเอม็ ไพนโ์ รงพยาบาล ยะโรงเรียนสมั พนั ธว์ งศโ์ รงเรยี นเทยี นฟ้ามลู นิธสิ ถานี วัดสัมพนั ธ์วงศโ์ รงเรียนวัดตำ�รวจนครบาล ปทมุ คงคาโ รงเรยี นวัดไตรมติ รจกั รวรรด์โิ รงแรมแกรนไวน่า วทิ ยาลัยปรน๊ิ เซสก รมขนสง่ ทางน้ำ� และ วิทยาลัยสารพัดชา่ งพาณิชยน์ าวีสำ� นกั งานเขต ส่พี ระยาโรงเรยี นกุหลาบวัฒนาสมั พนั ธ์วงศ์3-11

ถนนเจรญิ กรงุถนนเยาวราชถนนไตรมติ รถนนจกั รวรรดิ์ถนนลำ�พนู ไชยถนนราชวงศ์ถนนพระราม 4 3-12

3-13

3-14



ARCHITECTURAL PROGRAMMING

การศึกษารายละเอียดของโครงการ 4.1 การกาหนดรายละเอียดโครงการ ความเปน็ มา ตลาดนอ้ ยเป็นย่านเก่าในเขตกรุงเทพ ทาให้ท่ีดินมีราคาสูงข้ึนสวนทางกับทเี่ กดิ ข้ึนจากการขยายตัวทางการค้าของสาเพ็งในช่วง เศรษฐกิจการค้าของย่านที่กาลังซบเซา ขณะท่ีผู้คนส่วนต้ น ข อ ง ก รุ ง รั ต น โ ก สิ น ท ร์ โ ด ย ท่ี บ ริ เ ว ณ น้ี มี ก า ร ตั้ ง ใหญ่ต้องปรับตัวเพื่อความอยู่รอดทางธุรกิจท่ีมีการบ้านเรือนริมแม่น้าเจ้าพระยาของคหบดีชาวจีนอยู่ก่อน แข่งขันกันอย่างดุเดือดให้ทุกวันนี้ จนบางคร้ังทาให้แล้วต่อมาเมื่อมีผู้คนเข้ามาอยู่อาศัยจานวนมากมีการ หลงลืมตัวตนและเร่ืองราวในอดีตท่ีเคยเป็นมา แต่แลกเปลี่ยนสินค้าในชีวิตประจาวันมากขึ้นทาให้การ ถงึ แมว้ า่ คนเราจะไม่สามารถยึดติดอยกู่ ับเร่ืองราวในอดีตค้ า ข า ย คึ ก คั ก เ กิ ด เ ป็ น ต ล า ด ที่ ช า ว จี น เ รี ย ก ว่ า แต่การที่จะก้าวไปสู่อนาคตเราต้องรู้ตัวรู้ตนรู้รากของ“ตะลัคเกียะ” ซ่ึงแปลเป็นไทยว่า “ตลาดน้อย” ตลาด ต น เ อ ง เ พื่ อ เ ป็ น บ ท เ รี ย น ท่ี ส า คั ญ ใ ห้ ส า ม า ร ถ ก้ า ว ไ ปนอ้ ยในทุกวันน้กี าลังเผชิญกับการเปลย่ี นแปลงครั้งใหญ่ ข้างหน้าได้อย่างมันคั่งมั่นคงและเตรียมพร้อมรับมือกับอันเนื่องมาจากการพัฒนาเมืองที่เติบโตอย่างรวดเร็ว ความเปล่ียนแปลงที่จะเกิดขึ้นในอนาคตร่วมกันถึงเวลาและ ไร้ทิศทาง การกว้านซ้ือท่ีดินจากกลุ่มทุนขนาด แลว้ หรือยังท่ีเราทุกคนควรหันมาทาความรู้จักกับตนเองใหญ่โดยเฉพาะบริเวณริมฝั่งแม่น้าเจ้าพระยาท่ีกลายเป็น รู้จักกลับบ้านและพ้ืนแผ่นดินท่ีตนอาศัยอยู่เพื่อร่วมการจุดขายและดึงดูดนักท่องเที่ยว ประกอบกับแผนพัฒนา คน้ หาคณุ ค่าทางประวตั ิศาสตร์และศักยภาพท่ีมีอยู่อันจะโครงข่ายรถไฟฟา้ สายสีนา้ เงนิ และรถไฟชานเมืองสายสี นาพา ไปสกู่ ารพัฒนาอย่างยังยนื ตอ่ ไปแดง4-03

การศกึ ษารายละเอียดของโครงการ4.1 การกาหนดรายละเอยี ดโครงการ ความเป็นมาความเหมาะสมในการพฒั นาใหเ้ ป็นพนื้ ทโี่ ดยเลง็ เหน็ ถงึ ศกั ยภาพของตลาดนอ้ ยในมติ ิต่างๆมติ ิทางดา้ นกายภาพ มิติทางดา้ นเศรษฐกิจ มิติด้านสังคม ประเพณีและวัฒนธรรมจากการสารวจพบว่า ตลาดน้อยมีอาคารเก่าแก่ ตลาดน้อยยังเป็นแหล่งขึ้นช่ือทางด้านอาหาร ชุมชนตลาดน้อยยังคงรักษาประเพณีดั้งเดิมของควรค่าแก่การอนุรักษ์ถึง 64 อาคาร ซ่ึงเป็น อ ร่ อ ย มี ร้ า น อ า ห า ร เ ป็ น ที่ รู้ จั ก แ ล ะ แ น ะ น า ใ น ห มู่ ท้องถิน่ ทส่ี บื ทอดไว้ไดอ้ ย่างตอ่ เน่ืองเช่นเทศกาลกินศาสนสถาน อาคารท่ีมีความสาคัญทางด้าน นักท่องเท่ียวจานวนมากนอกจากน้ีตลาดน้อยยัง เจ ที่ไม่เพียงแต่เป็นศูนย์รวมศรัทธาของคนในและประวัติศาสตร์และท่ีอยู่อาศัยอาคารพาณิชย์ท่ี มีการสืบทอดธุรกิจเก่าแก่ซ่ึงพบได้ยากในปัจจุบัน นอกพน้ื ท่ียงั เป็นเทศกาลทเ่ี ปิดพ้ืนท่ีให้คนรุ่นเก่าและยังคงสถาปตั ยกรรม เกา่ แก่เปน็ ต้น รวมถึงกลุ่มธุรกิจเชียงกงท่ีแตกแขนงไปสู่กลุ่ม คนรุ่นใหม่ได้มีกิจกรรมร่วมกันนอกจากนี้ตลาดนอกจากน้ีตลาดน้อยยังเป็นพื้นท่ีในย่านไชน่า ธุรกิจต่างๆโดยเฉพาะกลมุ่ ธุรกจิ รถยนต์ น้ อ ย ยั ง เ ป็ น บ้ า น เ กิ ด ข อ ง บุ ค ค ล ส า คั ญทาวน์ท่ีมพี ้ืนท่ีสเี ขียวบรเิ วณรมิ แม่นา้ เจ้าพระยาและ ระดับประเทศซ่ึงส่งเสริมให้พื้นที่แห่งนี้มีคุณค่าทางตลอดแนวคลองผดุงกรุงเกษมซึ่งเปรียบเสมือน ประวัตศิ าสตรอ์ ีกดว้ ยปอด ใหก้ ับคนในย่านนี้ 4-04

รูปภาพท่ี 4.1 วถิ ีชวี ติ ในอดตี ทมี่ า : http://temple.siamganesh.com/?p=21784.2 วตั ถุประสงค์โครงการ4.2.1 วตั ถุประสงคโ์ ครงการ เพือ่ ฟื้นฟูรกั ษายา่ นเศรษฐกิจเกา่ กลางเมอื งและอนุรักษ์มรดกวฒั นธรรมไว้ เพื่อสง่ เสรมิ พ้นื ที่เผยแพร่คุณค่าทางประวตั ศิ าสตรแ์ ละเร่ืองราวของมรดกวฒั นธรรมที่ตนเองมี เพอ่ื ส่งเสริมใหเ้ ป็นพืน้ ที่ ทร่ี องรับการทอ่ งเทย่ี วเชิงสรา้ งสรรค์โดยนาวฒั นธรรมมาปรับใช้ให้เกิดประโยชนส์ งู สดุ4.2.2 หนว่ ยงานเจ้าของโครงการเจ้าของโครงการ คือ เอกชน ภายใตก้ ารส่งเสรมิ จากรฐั บาล 4-05

4.3 กาหนดโครงสรา้ งการบริหารงานโครงการ โครงการฟื้นฟูอาคารย่านตลาดน้อย เพื่อพัฒนาธุรกิจมรดกท้องถิ่นเป็นโครงการท่ีส่งเสริมการ อนุรักษฟ์ นื้ ฟยู า่ นตลาดน้อย เพ่ือพัฒนาและปรับปรุงให้เกิด ศักยภาพอย่างย่ังยืน โดยอาศัยกระบวนการมีส่วนร่วม ของประชาชน และหน่วยงานที่เก่ียวข้องทุกภาคส่วน เพื่อให้การดาเนินงานเป็นไปตามวัตถุประสงค์ จึงได้แบ่ง รูปแบบการบรหิ ารโครงการดงั น้ี 4.3.1 รูปแบบการบรหิ ารงานของโครงการ - การวางแผนงาน - การปฏิบตั ิงาน - การวดั และประเมนิ ผล - การปรับปรงุ และการแก้ไข 4.3.2 โครงสรา้ งการบริหารงานของโครงการ แบ่งเจา้ หน้าทีด่ งั น้ีรูปภาพท่ี 4.2 การคา้ ในอดตี เจา้ หนา้ ทปี่ ระจาโครงการ ซึ่งทางานอยู่ทีภ่ ายในโครงการทมี่ า : http://temple.siamganesh.com/?p=2178 เจา้ หนา้ ทจ่ี ากหนว่ ยงานท่เี ก่ียวขอ้ ง ทาหน้าทป่ี ระสานงานหรือเข้ารว่ มกจิ กรรมใน โครงการ 4-06

ผู้ชว่ ยผ้จู ดั การท่วั ไป คณะกรรมการบรหิ าร เลขานกุ าร กรรมการผจู้ ดั การ ผู้จดั การทว่ั ไป รองผู้จดั การทวั่ ไปฝ่ายการเงนิ ฝ่ายอาหารและเคร่อื งดืม่ ฝา่ ยประชาสัมพันธ์และตอ้ นรับ ฝา่ ยบริการ ฝา่ ยอาคารและสถานท่ี- พนกั งานแคชเชียร์ - หวั หน้าครวั - ประชาสัมพันธ์ - เจ้าหน้าท่อี านวยความสะดวก - เจา้ หนา้ ทีอ่ าคาร- เจ้าหน้าท่ีบญั ชี - รองหวั หนา้ แผนกครวั - พนกั งานต้อนรับ - เจา้ หน้าที่บริการต่างๆ - เจ้าหนา้ ทีอ่ ุปกรณ์- การรวบรวม - กกุ๊ หมนุ เวียน - พนักงานสัมภาระ - พนักงานทาความสะอาด - เจ้าหนา้ ทร่ี กั ษาความปลอดภยั- การบันทกึ - ผู้ชว่ ยกุก๊ - พนกั งานเปดิ ประตู - เจา้ หนา้ ท่ดี ูแลหอ้ งผา้ - เจา้ หนา้ ท่ซี ่อมบารุง- การจาแนก - กุ๊กฝกึ หัด - พนกั งานรับโทรศัพท์ - พนกั งานยกของ - ช่างไฟฟา้- การสรุปข้อมูล - พนักงานเสิรฟ์ - พนกั งานดูแลหอ้ งพกั - ช่างซ่อมเครอ่ื ง - ช่างทวั่ ไป4-07

USER รูปภาพท่ี 4.3 กลุ่มนักท่องเที่ยวANALYSIS ที่มา : Cheoyuye.blogging.com4.4 วเิ คราะห์ผู้ใช้โครงการเปน็ การแบ่งประเภทผู้ใชโ้ ครงการเพอ่ื เปน็ แนวทางทจี่ ะนาไปศกึ ษาถึงพฤติกรรมของผใู้ ช้อาคาร4.4.1 ประเภทผู้ใชโ้ ครงการ- ผู้ให้บริการภายในโครงการ เจ้าหน้าที่ประจาโครงการเป็นบุคลากรผู้ใช้อาคารในการทางานในส่วนต่างๆ ของโครงการ 80% เจ้าหน้าที่ชั่วคราว20%- ผู้ใช้บริการภายในโครงการ นักท่องเท่ียว 60%บุ ค ค ล ทั่ ว ไ ป ค น ก ลุ่ ม ท่ี เ ข้ า ม า เ รี ย น รู้ วั ฒ น ธ ร ร มประเพณี และพักผ่อนตามวิถีชีวิตของชุมชน 20%คนในชุมชน กลุ่มคนที่ไม่ได้สนใจต่อเร่ืองราวอย่างจริงจัง ความต้องการส่วนใหญ่คือต้องการมาพบปะพูดคุยกันระหว่างคนในท้องถิ่น หรือทากิจกรรมนันทนาการ 20%- เจ้าหน้าท่ีจากหน่วยงานท่ีเก่ียวข้อง บุคลากรที่เขา้ มาตดิ ต่อประสานงานภายในโครงการ 4-08

USER ผูใ้ ห้บริการ 1 ANALYSIS ฝ่ายบรหิ าร 1 ผจู้ ัดการทั่วไป 1 4.4.2 การวิเคราะหจ์ านวนผใู้ ชโ้ ครงการ ผูช้ ่วยผู้จัดการท่ัวไป 3 ผูใ้ ช้บริการ รองผูจ้ ัดการทั่วไป - กลุ่มนักท่องเท่ียวท่ีต้องการมาท่องเที่ยวเชิง เลขานุการ 5 สร้างสรรค์ในรูปแบบเรียนรู้วัฒนธรรม วิถีชีวิต ฝา่ ยการเงนิ แบบคา้ งคืน เจา้ หน้าท่ีบัญชี 1 - กลุ่มนักท่องเท่ียวที่ต้องการมาเรียนรู้ แบบไป- ฝ่ายอาหารและเครอ่ื งดื่ม 1 กลับ ผจู้ ัดการฝ่าย 1 - ประชาชนท่ัวไปที่ใช้ทางสัญจร กิจกรรมหลักคือ รองผู้จัดการ 5 จุดพบปะพูดคุย แวะพกั เลอื กซื้อสนิ ค้าก่อนกลับบ้าน กุ๊ก 3 ผู้ชว่ ยกกุ๊ 2 ผ้มู าตดิ ต่อ กกุ๊ ฝกึ หดั บุคลากรทั่วไปที่มาประสานงานภายในโครงการ พนกั งานเสริ ฟ์ 2 ช่ า ง ต ร ว จ ส อ บ ม า ต ร ฐ า น ช่ า ง ซ่ อ ม พิ เ ศ ษ ฝา่ ยประชาสัมพันธแ์ ละตอ้ นรบั เจ้าหน้าทีเ่ กบ็ ขยะ เจ้าหนา้ ทีข่ นสง่ สิ่งของ พนกั งานตอ้ นรับ 4 ฝ่ายบริการ 34-09 เจา้ หนา้ ท่ีอานวยความสะดวก 2 พนกั งานทาความสะอาด 3 พนักงานยกของ 2 พนกั งานดแู ลห้องพกั พนกั งานดแู ลห้องผา้ 5 ฝา่ ยอาคารและสถานท่ี 2 เจ้าหนา้ ท่ีรักษาความปลอดภัย 1 เจา้ หนา้ ทซ่ี ่อมบารงุ 1 ชา่ งไฟฟา้ 1 ชา่ งซอ่ มเครื่อง ชา่ งทัว่ ไป

PROGRAMANALYSIS4.5 การกาหนดองคป์ ระกอบของโครงการ4.5.1 สดั สว่ นพนื้ ทใ่ี ชส้ อยสว่ นจดั แสดงนิทรรศการ ส่วนท่ีพัก 22% ส่วนสนบั สนนุ โครงการ ห้องเครือ่ ง 3% สว่ นจอดรถ 25%35% 15% 4-10

การแบง่ พน้ื ทีก่ ารใชง้ าน ลกั ษณะการใชง้ าน ช่วงเวลา ผู้ใช้ พ้นื ที่ส่วนพ้ืนท่ีการใชง้ าน ประเภท จานวน (คน) จานวน (ห ่นวย)สว่ นจดั แสดงนทิ รรศการ โถงประชาสัมพนั ธแ์ ละตอ้ นรบั ต้อนรับ/รับแขก 09.00-22.00 ผ้เู ขา้ ชม 2 1 06.00-23.00 ผูเ้ ข้าชม 200 1 โถงพักคอย พักคอย/นดั พบ 09.00-22.00 ผเู้ ขา้ ชม 200 1 09.00-22.00 ผู้เข้าชม 150 1 ส่วนนิทรรศการถาวร จัดแสดง / เรยี นรู้ 09.00-20.00 ผู้เขา้ ชม / พนกั งาน 150 1 05.00-22.00 ผเู้ ข้าชม / พนักงาน 12 1 ส่วนนิทรรศการช่วั คราว จดั แสดง / เรียนรู้ 09.00-20.00 ผเู้ ขา้ ชม / พนกั งาน 1 WORK SHOP เรยี นรู้ / ทดลอง COFFEE SHOP รบั ประทาน / ซื้อ-ขาย ร้านขายของท่ีละลกึ ซือ้ -ขาย สนิ ค้า4-11

อปุ กรณ์ ครุภณั ฑ์ พ้นื ท่ี / หน่วย (ตร.ม.) งานระบบ ระบบป ัรบอากาศ ระบบไฟฟ้าสารอง ระบบแสงส ่วาง ระบบระบายอากาศ ระบบ ้ปองกันอัคคีภัย ระบบ ้ปองกันเ ีสยง ระบบ ่สือสาร ระบบ ัรกษาความปลอดภัย- เขา้ ถงึ งา่ ย    ท่นี ่งั มุมมองดี จุคนได้มากชั้นแสดง ทางสญั จรสะดวก    ช้ันแสดง ทางสญั จรสะดวกช้ันวางของ ที่นัง่ ทางสญั จรสะดวก จคุ นได้มาก   ทน่ี งั่ มุมมองดี เข้าถงึ ง่าย    ช้ันวางของ มุมมองดี เข้าถึงง่ายจากทางออก        4-12

การแบง่ ส่วนพ้นื ท่ี พ้ืนทีก่ ารใชง้ าน ลักษณะการใชง้ าน ชว่ งเวลา ผใู้ ช้ พน้ื ท่ี การใชง้ าน ประเภท จานวน (คน) จานวน (ห ่นวย)ส่วนท่พี กั โถงประชาสมั พันธ์และต้อนรับ ต้อนรบั 08.00-20.00 ผู้เขา้ พกั 200 1 4-13 โถงพกั คอย พักคอย 06.00-22.00 ผเู้ ขา้ พกั 200 1 หอ้ งพัก TAPE A พกั ผอ่ น 40 10 ห้องพัก TYPE B พักผอ่ น ผเู้ ขา้ พกั 36 12 ห้องพกั TYPE C พักผ่อน ผเู้ ขา้ พกั 15 15 หอ้ งอาบน้า ส่วนตวั ผเู้ ขา้ พัก หอ้ งนา้ สว่ นตัว ผู้เข้าพัก 40 LOBBY LOUNGE ดืม่ น่งั เล่น ผู้เขา้ พัก 20 INTERNET AREA สบื ค้น 18.00-24.00 ผ้เู ข้าพกั 150 1 MULTIMEDIA AREA ดหู นัง ฟงั เพลง 09.00-24.00 ผู้เขา้ พัก 150 1 ห้องพกั พนักงาน พักผอ่ น 09.00-24.00 ผู้เขา้ พัก 150 1 ห้องแมบ่ า้ น ทางาน 09.00-20.00 เจ้าหนา้ ท่ี 51 หอ้ งเกบ็ ของ เกบ็ ของ 09.00-20.00 เจ้าหนา้ ที่ 51 เจา้ หนา้ ท่ี -1

อปุ กรณ์ ครภุ ัณฑ์ พื้นท่ี / หนว่ ย (ตร.ม.) งานระบบ ระบบป ัรบอากาศ ระบบไฟฟ้าสารอง ระบบแสงส ่วาง ระบบระบายอากาศ ระบบป้องกันอัคคีภัย ระบบป้องกันเ ีสยง ระบบ ืส่อสาร ระบบ ัรกษาความปลอดภัย ปลอดภัย- เข้าถึงงา่ ย มมุ มองดี  ทน่ี ง่ั เขา้ ถึงง่าย จคุ นได้มาก  ตู้ เตยี ง โต๊ะ มุมมองดี   ตู้ เตยี ง โตะ๊ มมุ มองดี พกั ไดห้ ลายคน   ตู้ เตยี ง โตะ๊ เปน็ สว่ นตัว มุมมองดี   สขุ ภัณฑ์ มดิ ชดิ เข้าถงึ งา่ ย   สุขภัณฑ์ มดิ ชิด เข้าถงึ งา่ ยโต๊ะ ที่นัง่ เข้าถึงงา่ ย   โตะ๊ ทีน่ ง่ั เข้าถึงง่ายที่นั่ง เขา้ ถึงง่าย   ตู้ โตะ๊ ทน่ี งั่ มดิ ชิด   ตู้ โตะ๊ ที่นง่ั มดิ ชิด- มดิ ชิด          4-14

การแบง่ สว่ นพื้นทก่ี ารใช้ พนื้ ทีก่ ารใชง้ าน ลักษณะการใชง้ าน ช่วงเวลา ผูใ้ ช้ พน้ื ท่ี งาน ประเภท จานวน (คน) จานวน (ห ่นวย)ส่วนสนับสนนุ โครงการ หอ้ งผู้จดั การ ทางาน ผ้จู ัดการ 11สว่ นบรหิ าร ห้องรองผูจ้ ดั การ ทางาน ห้องผู้ชว่ ยผจู้ ัดการ ทางาน เลขานกุ าร ทางาน รองผู้จัดการ 1 1 หอ้ งประชมุ ประชมุ ฝา่ ยการเงิน ทางาน ผู้ชว่ ยผจู้ ดั การ 1 1 ฝา่ ยประชาสัมพนั ธ์ ทางาน เลขานุการ 31 พนักงาน 15 1 พนกั งาน 81 พนกั งาน 614-15

อุปกรณ์ ครภุ ณั ฑ์ พ้ืนท่ี / หนว่ ย (ตร.ม.) งานระบบ ระบบป ัรบอากาศ ระบบไฟ ้ฟาสารอง ระบบแสงส ่วาง ระบบระบายอากาศ ระบบป้องกันอัคคีภัย ระบบป้องกันเ ีสยง ระบบ ืส่อสาร ระบบ ัรกษาความปลอดภัย ปลอดภัยชุดทางาน มมุ มองดี สงบ   ชุดทางาน พนื้ ที่เพียงพอ สงบชุดทางาน พน้ื ที่เพยี งพอ สงบ   ชดุ ทางาน ตดิ กับหอ้ งผจู้ ดั การชุดทางาน พืน้ ท่ีเพยี งพอ สงบ   ชดุ ทางาน พ้ืนทเี่ พยี งพอ สงบชุดทางาน พ้ืนทเ่ี พยี งพอ สงบ             4-16

การแบง่ ส่วนพืน้ ท่ีการใช้ พืน้ ทกี่ ารใชง้ าน ลกั ษณะการใชง้ าน ช่วงเวลา ผู้ใช้ พน้ื ท่ี งาน ประเภท จานวน (คน) จานวน (ห ่นวย)สว่ นอาหาร ฝ่ายอาหารและเครอื่ งด่ืม ทางาน พนกั งาน 21สว่ นสนบั สนุนโครงการ หอ้ งครวั ทาอาหาร พนกั งาน 11 1ฝ่ายอาคารและสถานที่ ห้องรบั ประทานอาหาร รบั ประทานอาหาร ผเู้ ข้าชน 150 1 หอ้ งนา้ ชาย สว่ นตวั ผู้เขา้ ชม 25 1 4-17 หอ้ งน้าหญิง สว่ นตัว ผเู้ ข้าชม 10 1 ห้องซักลา้ ง ทาความสะอาด พนกั งาน 31 เจา้ หนา้ ท่ีอานวยความสะดวก ทางาน เจา้ หนา้ ท่ี 41 หอ้ งพกั แม่บ้าน พกั ผ่อน สว่ นตัว พนักงาน 31 ห้องเกบ็ ของ เก็บอปุ กรณ์ เจ้าหน้าท่ี -1 หอ้ งพักเจ้าหนา้ ที่ พกั ผ่อน ประชุม กินข้าว เจ้าหนา้ ที่ 51 หอ้ งระบบควบคมุ ทางาน พนักงาน 51 ห้องเกบ็ ของซอ่ มบารุง เก็บอปุ กรณ์ พนกั งาน -1 ห้องพยาบาล พักฟน้ื เกบ็ ยา พนกั งาน 11 ฝ่ายรักษาความปลอดภัย ทางาน เจา้ หนา้ ที่ 51 ฝ่ายซอ่ มบารุง ทางาน เจา้ หน้าที่ -1 หอ้ งเคร่อื งไฟฟา้ ทางาน เจ้าหน้าที่ -1 หอ้ งเครือ่ งปรบั อากาศ ทางาน เจ้าหนา้ ที่ -1 หอ้ งเครือ่ งระบบประปา ทางาน เจา้ หนา้ ที่ -1 ห้องปั๊มน้า ทางาน เจา้ หน้าท่ี -1

อุปกรณ์ ครุภณั ฑ์ พ้ืนท่ี / หนว่ ย (ตร.ม.) งานระบบ ระบบป ัรบอากาศ ระบบไฟ ้ฟาสารอง ระบบแสงส ่วาง ระบบระบายอากาศ ระบบป้องกันอัคคีภัย ระบบ ้ปองกันเ ีสยง ระบบ ืส่อสาร ระบบ ัรกษาความปลอดภัย ปลอดภัยชดุ ทางาน เขา้ ถงึ งา่ ย มดิ ชิด   ชุดครวั เข้าถึงง่าย มดิ ชิด   โตะ๊ ทีน่ ั่ง มมุ มองดี เปน็ สว่ นตวั   สขุ ภณั ฑ์ เข้าถงึ งา่ ย มดิ ชิด  สุขภณั ฑ์ เขา้ ถึงงา่ ย มิดชิด   สขุ ภัณฑ์ มีพน้ื ท่เี พยี งพอ มิดชดิ   โต๊ะ ตู้ เขา้ ถึงงา่ ย มิดชดิ   ตู้ โตะ๊ ท่ีนงั่ มดิ ชิด มีพนื้ ที่เพยี งพอ   - มิดชิด   ตู้ โตะ๊ ท่นี ง่ั มพี ื้นที่เพยี งพอ มดิ ชดิ   งานระบบ มพี น้ื ทเ่ี พียงพอ มดิ ชิด   - มดิ ชิด ตู้ โตะ๊ เตยี ง ทีน่ ั่ง เข้าถงึ ง่าย สงบ  ชดุ ทางาน งานระบบ มีพื้นที่เพียงพอ สงบ   งานระบบ มพี น้ื ท่ีเพียงพอ   งานระบบ มพี นื้ ที่เพียงพอ งานระบบ มีพน้ื ท่เี พยี งพอ  งานระบบ มีพื้นทเ่ี พียงพอ  งานระบบ มพี ื้นท่ีเพยี งพอ      4-18

STUCTURE ระบบผนงั ผนังรับน้าหนัก (Bearing Wall) เป็นระบบการกอ่ สรา้ งรูปแบบ หน่งึ ในหลายๆรปู แบบ ท่ีมีใชก้ นั ในปัจจุบันระบบผนงั จะใช้ตวั ผนงั เปน็ ทงั้ ตวั กนั หอ้ ง และเป็นชน้ิ สว่ นทใี่ ช้รับกาลังในแนวดิ่งตา่ งๆ ทเ่ี กิดข้ึนกบั อาคารทั้งแรงลม นา้ หนัก บรรทกุ จร นา้ หนกั บรรทกุ ตายตวัรูปภาพที่ 4.4 Bearing Wallทมี่ า : http://imiweb.org/08-120-0852-plank-at-bearing-wall/ 4-19

ระบบพื้น พน้ื ไม้คาน คือ ระบบพื้นท่ีประกอบด้วยแผ่นพ้ืน และรองรับด้วยดานระบบพ้ืนคาน อาจจะรองรับด้วยคาน 4 ด้าน 3 ด้าน หรือ 2ด้าน สาหรับระบบพื้นคานท่ีมีคาน รองรับ 4 ด้านแบ่งออกเป็น2 ลกั ษณะ คอืOne Way slab / Two Way slabพน้ื คอนกรีต มี 2 ประเภท คอืPost-tensioned Flat แผ่นพืน้ ไร้คานแบบมแี ป้นหัวเสา พื้นตงไม้ เป็นโครงสร้างพื้นไม้ที่ พืน้ ไม้สาเร็จรปู เป็นพ้ืนไม้อัดยึดPlate (Flat Slab) นยิ มใช้มากทส่ี ดุ ด้วยเคร่าไม้ ขนาด 2 นิ้ว (ทา หน้าที่คล้ายตง) อาจจะทาการ ติดต้ังฉนวน แผ่นกันซึม หรือ วัสดุตกแต่งผิวมาจากโรงงาน เลย พื้นสามารถยื่นออกจากท่ี รองรับได้เล็กน้อย 4-20

ระบบขนส่งในอาคารระบบบนั ไดในการออกแบบ จะถูกกาหนดความกว้างโดยคานึงถึงความปลอดภัยในการหนีไฟเปน็ หลกั1.ทางติดตอ่ ระหว่างช้นั ต่อชั้น ทางเดินระหว่างประตู ด้านนอกถึงด้านในจะต้องเปน็ อิสระสามารถถา่ ยเทอากาศ และให้แสงสงว่างไดเ้ พียงพอ2.การกาหนดลูกต้ังใน 1 ชอ่ งบันได จะต้องไม่น้อยกว่า 3 ช้ัน และไม่เกิน16 ช้ัน ชานพักบันไดจะต้องมีความกว้างต่อเน่ืองและสัมพันธ์กับช่องกว้างของบนั ไดและชานพกั บันไดตอ้ งยาวไม่นอ้ ยกว่า 1.05 เมตรระบบทางลาด รปู ภาพที่ 4.5 RAMPSการใช้ระบบทางลาดกระทาเพ่ือ ที่มา : http://www.cmcmarchitects.com/ramps-slopes- gradients-inclines-and-levels/1.การใชส้ าหรบั บคุ คลทจ่ี ะตอ้ งน่ังรถเขน็2.ใชส้ าหรับเสน้ ทางบรกิ าร ขนสง่ สนิ คา้ อปุ กรณ์ทจ่ี าเป็นตอ้ งใช้รถเขน็4-21

งานระบบสขุ าภบิ าล รูปภาพที่ 4.6 ถังเกบ็ นา้ ใตด้ นิ ทีม่ า : http://www.reic.or.th/RealEstateForPeople/Topic-ThaiFlood01-017.aspระบบสขุ าภบิ าลของอาคาร ประกอบดว้ ย1.ระบบนา้ ใช้  ถังเก็บน้าใต้ดินขนาดถังเก็บน้าข้ึนอยู่กับความต้องการในการสารองน้าไว้ซึ่งปกติ2.ระบบระบายน้า จะอยู่ระหว่าง 6-24 ช่ัวโมงนอกจากน้ียังรวมถึงปริมาณน้าสารองสาหรับดับเพลิง3.ระบบบาบัดนา้ เสีย ดว้ ยระบบน้าใช้ น้าประปาที่นามาใช้ในอาคารใช้น้าจากการประปานครหลวงแต่เนื่องจากจาเป็นต้องมีแหล่งจ่ายน้าสารองยามฉกุ เฉิน ถงั เก็บน้าใต้ดินขนาดของถังน้าท่ีเล็กที่สุด ต้องสามารถเก็บน้าไว้ได้ไม่น้อยกว่าผลต่างระหว่างปริมาณน้าที่สูบออกของถังน้ากับปริมาณน้าท่ีไหลเข้าถังเก็บน้า ในแต่ละรอบของการเดินเครื่องสูบน้าและขนาดของถังยังขึ้นกับความต้องการในการสารองน้าเอาไว้ว่าต้องการระยะนานเท่าใดปกติจะอยู่ในระหว่าง6-24 ช่ัวโมง รวมท้ังปริมาณน้าสารองไว้ดับเพลิงอีกสว่ นหนึ่งดว้ ยระบบจ่ายน้าในโครงการUP FEED SYSTEM เป็นระบบจ่ายน้าข้ึนท้ังแบบจ่ายตรง จ่ายน้า โดยอาศัยแรงดันท่ีมาจากการประปานครหลวงส่งตามท่อผ่านมิเตอร์น้าเพื่อส่งจากด้านล่างสู่ด้านบนอาคารและแบบเครื่องสูบน้าที่เติมน้าลงในถังเก็บน้าใต้ดินและใช้เคร่ืองสูบน้าสร้างแรงดันน้า เพ่ือส่งน้าจากด้านล่างสู่ด้านบนอาคารอาคารมีความสูงไม่มากนักการใช้ระบบนี้จะประหยัดค่าใช้จ่ายมากกว่าระบบDOWN FEED 4-22

ระบบระบายนา้ ระบบระบายนา้ แยกออกเปน็ 3 ประเภทประกอบด้วย 1. การระบายน้าโสโครก หมายถงึ นา้ ทีม่ าจากโถสว้ มและที่ปสั สาวะ 2. การระบายนา้ ทง้ิ หมายถึง นา้ ท่มี าจากเครือ่ งสขุ ภณั ฑอ์ นื่ ๆนอกจากขอ้ หนงึ่ เชน่ อา่ งล้างมือ 3. การระบายน้าฝน หมายถงึ น้าท่ีมาจากหลังคา รวมถึงน้าสนามรอบอาคาร การระบายน้าในโครงการ จะใช้เป็นระบบแยก หมายถึง การแยก น้าโสโครก น้าท้ิงและน้าฝน ไว้คนละทอไม่เก่ียวข้องกันโดยที่น้าโสโครกจะต้องผ่านกระบวนการ บาบัดกอ่ น เหตผุ ลทแ่ี ยกท่อระบายน้าฝนกับน้าท้งิ คนละทอ่ เพอ่ื ป้องกนั ไม่ให้น้าฝนไหลย้อนกลับเข้าสู่เครื่องสุขภัณฑ์ในกรณีท่ีท่อระบาย นา้ เกดิ อุดตัน ซึง่ ระบบระบายนา้ จะมีสองลกั ษณะคอื ระบบ Gravity ระบบใชเ้ ครื่อง Pump เป็นระบบระบายนา้ ตามแรงโนม้ ถว่ งจากท่ีสูงลงสู่ท่ีต่า ใช้ เป็นระบบระบายน้าจากที่ต่ากว่าระดับ ท่อระบายน้า ระบายน้าในโครงการท่ีอยู่ในระดับสูงกว่าท่อระบายน้า สาธารณะจึงจาเป็นต้องใช้เคร่ืองเพื่อช่วยสูบน้าภายใน สาธารณะ โครงการออกไปส่ทู อ่ ระบายนา้ สาธารณะ4-23

ระบบบาบดั นา้ เสยี รูปภาพท่ี 4.7 ระบบบาบัดน้าเสยีน้าเสีย หมายถึง น้าที่มีสิ่งเจือปนต่างๆมาก จนกระท่ัง ที่มา : https://www.cleartank.net/ถังบาบดั น้าเสยี ชนดิ เตมิ อากาศ-model-cfกลายเปน็ น้าทไ่ี ม่เหมาะสมสาหรับใช้ประโยชน์หรือหากปลอ่ ยลงสแู่ หลง่ นา้ ธรรมชาตกิ จ็ ะทาให้คณุ ภาพน้าเสียงหายได้ ซ่ึงระบบบาบัดนา้ เสยี ท่นี ยิ มใช้กนั ทวั่ ไป คอื ระบบทใี่ ช้ออกซเิ จนระบบบาบดั นา้ เสยี โดยใช้ออกซิเจน ห ม า ย ถึ ง ร ะ บ บ บ า บั ด น้ า เ สี ย ท่ี มีประสทิ ธภิ าพสูง ใช้เนื้อทีใ่ นการสร้างน้อยแบคทีเรียจะทาหน้าท่ีย่อยสลายสารอินทรีย์ในลักษณะท่ีเป็นของแข็ง ตะกอนแขวนลอยและสารละลาย ท่ีอยู่ในน้า โดยแบคทีเรียจะรวมกันอยู่ในถังเติมอากาศและเม่ือแบคทีเรียย่อยสลายของแข็งได้ในระดบั หนึ่งแลว้ จะถกู อากาศที่เคร่อื งบาบัดเป่าอากาศลงไปในน้าโดยตรงทาให้เกดิ ฟองอากาศพัดพาตะกอนต่างๆ ลอยขึ้นสู่ผิวน้าจากนั้นพวกตะกอนที่ลอยข้ึนมาจะถูกกว่าท้ิงออกไปส่วนน้าที่ได้รับการบาบัดจนใสแล้วจะไหลออกจากระบบเพื่อฆ่าเช้ือโรคและทิ้งลงสู่ท่อระบายน้าสาธารณะ ระบบบาบัดน้าเสียโดยใช้ออกซิเจนเพราะระบบบาบัดน้าเสียแบบไม่ใช้ออกซิเจนจะทาให้เกิดแก๊สไฮโดรเจนซลั ไฟดห์ รอื แก๊สไขเน่า ซึง่ เป็นแก๊สที่มีกินเหม็นจะสง่ กลิน่ ไมพ่ งึ ประสงค์ในพ้ืนท่ขี องโครงการ 4-24

รูปภาพที่ 4.8 การทางานระบบปรบั อากาศแบบ VRV VRF ท่มี า : http://www.aiatthailand.com/product--45434-1.html ระบบปรับอากาศ การทางานระบบปรับอากาศแบบ VRV หรอื ระบบ VRF ลั ก ษ ณ ะ ก า ร ท า ง า น ข อ ง ตั ว เ ค ร่ื อ ง ภ า ย น อ ก ระบบปรับอากาศแบบ VRV (Variable (Outdoor/Condensing unit) จะทาหน้าท่ีเปลี่ยนแปลงปริมาณ Refrigerant Volume) หรอื ระบบ VRF (Variable Refrigerant การไหลของสารทาความเย็นในระบบ ตามโหลดของตัวเคร่ือง ภายใน (Indoor/Fancoil unit) โดยตัวเครื่องภายนอกได้รับการ Flow) เป็นระบบเคร่ืองปรับอากาศที่ลักษณะการทางานท่ีสามารถ ออกแบบให้มีคอมเพรสเซอร์อย่างน้อย 2 ตัวข้ึนไป ซ่ึงการทางาน ของคอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบใหท้ างานแบบสลับการทางาน เปล่ียนแปลงปริมาณสารทาความเย็นตามภาระโหลดของการทา แล้วส่งสารทาความเย็นไปตามท่อของเหลว (Liquid side) ไปยัง ตวั เครอื่ งภายใน ซง่ึ ตวั เครอ่ื งภายในเองจะมีตัวควบคมุ ปริมาณของ ความเย็นและจานวนตัวเคร่อื งภายในท่ีทาการติดตั้งได้ ระบบน้ีจึงเป็น สารทาความเย็น (PMV valve) เป็นตัวจ่ายสารทาความเย็นตาม ภาระโหลดการทางาน และตัวคอมเพรสเซอร์จะทางานเต็มท่ีเมื่อมี ระบบเครื่องปรับอากาศที่นิยมใช้ในอาคารขนาดใหญ่ โดยลักษณะ การเปิดใช้จานวนตวั เครื่องภายในมากขึ้น ทั่วไปของระบบประกอบด้วย ส่วนของคอยล์ร้อน (Outdoor unit) 1 ตัว ซ่ึงสามารถติดตั้งคอยล์เย็น (Indoor Unit) ได้หลายตัวและ หลายช้ันของอาคาร โดยคอยล์เย็นจะแยกการทางานโดยอิสระ จึง สามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยา ระบบน้ีเป็นเทคโนโลยีที่ ควบคุมการจ่ายปริมาณสารทาความเย็นโดยตรงโดยติดตัวควบคุม การจ่ายสารทาความเย็นไว้ท่ีตัวคอยล์เย็น (Indoor Unit) ทาให้ ควบคมุ อุณหภูมิไดแ้ มน่ ยา และประหยดั ค่าไฟฟ้าไดถ้ ึง 40% เมอ่ื เทยี บ กบั ระบบปรับอากาศอื่นๆ4-25