งานคำนวน-LAPTOP-AFRFTU7P

ประวตั ิศาสตร์ TOYOTA SUPAR ความแรงที่ไม่เคยไปไหน

แนวทางการทาe book และประโยชนท์ ่ีไดร้ ับ การทาควรท่ีจะทาใหด้ ูนา้ เชื่อถือเพื่อท่ีจะทามีคนดูมากข้ึน ประโยชนค์ ือไดร้ ู้การวิวฒั นาการของรถรุ้นน้นั

TOYOTA SUPAR เป็นรถท่ีผชู้ ายหลายคนอยากได(้ ตวั mk4)เพราะวา่ ความแรงและคลาสสิกมากและในประจุปัน ราคาของรถ90น้นั ราคาข้ึนมากและอีกอยา่ งคือ TOYOTA SUPAR มีจานวนนอ้ ยมากทาใหม้ ีราคาสูงมากส่วนความ เป็ นมาไปดูกนั

Toyota Supra Generation 1 TOYOTA SUPAR เป็นรถท่ีมีพ้ืนถา้ นมาจาก Toyota Celica liftback Toyota Celica Supra เร่ิมตน้ งานผลิต ในช่วงเดือนเมษายนในประเทศญ่ีป่ ุน ใชเ้ ครื่องยนตเ์ บนซิน 2.0 ลิตร 6 สูบเรียง 12 วาลว์ 123 แรงมา้ กบั เครื่องยนต์ เบนซิน 2.6 ลิตร 6 สูบเรียง 12 วาลว์ 110 แรงมา้ ท้งั 21 เคร่ืองยนตม์ ีการติดต้งั ระบบหวั ฉีดไฟฟ้า ซ่ึงถือเป็นระบบใหม่ ในช่วงน้นั ส่วนการขบั เคล่ือนน้นั มีใหเ้ ลือกท้งั

แบบเกียร์ธรรมดา 5 สปี ด, และเกียร์อตั โนมตั ิ 4 สปี ด พร้อม เสริมดว้ ยระบบเกียร์ Overdrive ท้งั ในเกียร์ธรรมดาและ อตั โนมตั ิ ส่วนภายในน้นั ก็ ทนั สมยั ดว้ ยกระจกไฟฟ้า, ลอ็ กประตูไฟฟ้า แถมยงั มีระบบ ควบคุมความเร็วอตั โนมตั ิ Cruise Control อีกดว้ ย แต่คน ญ่ีป่ ุนน้นั นิยมใชเ้ คร่ืองยนตข์ นาด 2.0 ลิตรมากกวา่ เน่ืองมาจากสาเหตุของการจ่ายภาษี ท่ีเคร่ืองยนตใ์ หญ่ จะเสียค่า ภาษที ี่มากกวา่ และในปี 1979 กไ็ ดเ้ ร่ิมทาการ ส่งออก Toyota Supra ไปยงั นอกญ่ีป่ ุน โดยเป็นการส่งใน รุ่นที่เป็นเคร่ืองยนต์ 2.5 ลิตรไปยงั ประเทศต่าง ๆ

Toyota Supra Generation 2 1986–1993 ช่วงกลางปี 1981 ไดม้ ีการปรับโฉม Toyota Supra ข้ึนมาใหม่ โดยเป็นโฉมที่ไฟหนา้ เป็ นแบบ Pop-up เป็นคร้ังแรก ส่วน เครื่องยนตย์ งั คงใชเ้ คร่ืองยนตแ์ บบ 6 สูบเรียงเช่นเดิม เพ่มิ ความยาวของ ตวั รถใหม้ ากกวา่ โฉมแรกเล็กนอ้ ย ในญ่ีป่ ุนยงั คงเรียกวา่ Toyota Celica XX เช่นเคย ส่วนในตลาดอเมริกาเหนือก็ยงั เรียกวา่ Toyota Celica Supra แตใ่ นโฉมน้ีจะมีใหเ้ ลือกใชง้ านใน 2 แบบ ก็คือ แบบ Luxury Type (L-type) ที่เนน้ ความหรูหราสะดวกสบาย และ Performance Type (P-type) ที่เนน้ ความสปอร์ตอยา่ ง ชดั เจน โดยมีความแตกตา่ งหลายจุด ท้งั ซุม้ ลอ้ ไฟเบอร์ในรุ่น P- Type, เบาะหนงั ในรุ่น L-type, เบาะปรับได้ 8 ทิศทางในรุ่น P- Type, หนา้ ปัดวดั ระยะทางแบบดิจิตอลใน L-type เป็นตน้

โดยเครื่องยนตใ์ นตลาดนอกญ่ีป่ ุนน้นั เนน้ ไปที่เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร 12 วาลว์ 6 สูบเรียง ที่ขยบั กาลงั จากตวั เดิมเพ่ิมข้ึนเป็น 145 แรงมา้ สามารถทาอตั ราเร่ง 0-97 ไดใ้ น 9.8 วนิ าที และสามารถวงิ่ 1/4 ไมลไ์ ดใ้ น 17.2 วนิ าที ท่ีความเร็ว 130 กิโลเมตร/ชวั่ โมง จนมาถึงปี 1983 ที่มีการเพิ่ม เครื่องยนตเ์ บนซิน 2.8 ลิตร ที่มีพลงั เพิม่ ข้ึนเป็น 150 แรงมา้ มาเพม่ิ เป็นตวั เลือกใหอ้ ีกรุ่น และเสริมดว้ ยเกียร์อตั โนมตั ิ 4 สปี ดรุ่นใหม่ ท่ีควบคุมดว้ ยระบบอิเลก็ ทรอนิกส์ ท่ีสามารถเลือก การปรับเปลี่ยนรเกียร์ไดท้ ้งั ในโหมด Normal หรือ Power หรือท่ีเรียกกนั วา่ Electronically Controlled Transmission (ECT) ซ่ึงถือเป้นรุ่นแรก ในตลาดที่ใชเ้ กียร์ระบบน้ีอีกดว้ ย

Toyota Supra Generation 3 1986–1993 โฉมท่ี 3 น้ี ทางโตโยต้าไดม้ ีการแบ่งรถสปอร์ตออกเป็น 2 รุ่นอยา่ งชดั เจน โดยจะ เป็ นโฉมแรกที่มีการใชช้ ื่อวา่ Toyota Supra อยา่ งเป็ นทางการ ท้งั ในญี่ป่ นุ และประเทศอ่ืน ๆ โดยแยกให้ Toyota Celica เป็ นรถขบั เคลื่อนลอ้ หนา้ ส่วน Toyota Supra ยงั คงเป็ นรถขบั เคล่ือนลอ้ หลงั เช่นเดิม ส่วนเคร่ืองยนตม์ ี การเพมิ่ ขนาดใหก้ ลายเป็ น 3.0 ลิตรแบบ N/A 200 แรงมา้ ก่อนที่จะเพม่ิ เคร่ืองยนตแ์ บบ Turbo ผลิตกาลงั ได้ 230 แรงมา้ มาในปี 1987 แต่ในตลาด ญี่ป่ ุนน้นั ยงั คงมีเคร่ืองยนตข์ นาด 2.0 ลิตรอยเู่ หมือนเดิม เนื่องจากขอ้ จากดั ของ ภาษีตามขนาดของเคร่ืองยนตน์ น่ั เอง พร้อมเพ่ิมระบบความปลอดภยั ใหม้ ากข้ึน ท้งั ระบบป้องกนั ลอ้ ลอ็ ก ABS แบบ 3-channel, ช่วงลา่ งปรับความนุ่มนวลได้ Toyota Electronic Modulated Suspension (TEMS)

Toyota Supra Generation 4 (1993–2002) สาหรับ Toyota Supra ในโฉมท่ี 4 น้นั ไดม้ ีการวางแผนกนั ต้งั แต่ปี 1989 ผา่ นการออกแบบของหลากหลายทีมงาน จนมาถึงเวอร์ชน่ั ออกจาหน่ายจริงในช่วง เดือนเมษายน 1993 ใหเ้ ห็นภาพลกั ษณ์ท่ีแตกต่างไปจากเดิมพอสมควร ท่ีเห็นได้ ชดั ก็คือไฟหนา้ ไดห้ ยดุ การใชง้ านในแบบ Pop-up ใหก้ ลบั มาเป็ นแบบปกติ ถูกปรับความยาวของตวั รถใหล้ ดลงมากถึง 340 มม. เมื่อเปรียบเทียบกบั ตวั Luxury เพือ่ ใหภ้ าพลกั ษณ์ออกมาเป็ นทรงสปอร์ตอยา่ งเตม็ ตวั ถกู ปรับการ ออกแบบท้งั หมดของตวั รถใหด้ ูโคง้ มนมากข้ึน ส่วนเคร่ืองยนตใ์ นโฉมน้ี ก็เป็ น จุดเริ่มตน้ ของเครื่องยนตต์ วั แรง 2J ในตานาน ท้งั 2JZ-GE 3.0 ลิตร 6 สูบ เรียง 220 แรงมา้ และเคร่ืองยนต์ 2JZ-GTE 3.0 ลิตร 6 สูบเรียง เทอร์โบคู่ 276 แรงมา้ สาหรับเวอร์ชนั่ ในญี่ป่ ุน ส่วนเวอร์ชน่ั ส่งออกต่างประเทศ มีการใช้ ลกู เทอร์โบเวอร์ชน่ั ที่แตกตา่ งกบั ในญี่ป่ ุน ทาใหเ้ ครื่องยนตส์ ามารถผลิตกาลงั เพ่มิ ข้ึนเป็ น 320 แรงมา้ ขบั เคล่ือนดว้ ยเกียร์ระบบใหม่ Getrag 6 สปี ด แตก่ ็ ยงั คงมีเกียร์ธรรมดา 5 สปี ดและเกียร์อตั โนมตั ิ 4 สปี ดใหเ้ ลือกใชง้ านเหมือนเคย และพิเศษสุดสาหรับตลาดในสหรัฐฯ Toyota Supra ถือเป็ นรถยนตร์ ุ่นแรก ของโตโยตา้ ที่มาพร้อมถงุ ลมนิรภยั เป็นอปุ กรณ์มาตรฐาน โดยในโฉมน้ี สามารถ ทาอตั ราเร่ง 0-97

ไดใ้ น 4.6 วนิ าที และสามารถวง่ิ 1/4 ไมลไ์ ดใ้ น 13.1 วนิ าที ที่ ความเร็ว 175 กิโลเมตร/ชว่ั โมง ส่วนความเร็วสูงสุดน้นั จากการทดสอบ สามารถทา ความเร็วไดส้ ูงสุด 285 กิโลเมตร/ชว่ั โมง แตต่ วั รถถูกลอ็ กความเร็ว เอาไวเ้ พียงแค่ 180 กิโลเมตร/ชวั่ โมงในประเทศญี่ป่ ุน และรุ่น ส่งออกล็อกเอาไวท้ ่ี 250 กิโลเมตร/ชวั่ โมง และในเวอร์ชนั่ จาหน่าย ในยโุ รป จะเพ่ิมช่องรับลมที่ฝากระโปรงเพมิ่ ข้ึนมาอีกดว้ ยหลงั จากผา่ น ระยะเวลามาหลายปี ต้งั แต่กาเนิดจนถึงช่วงปลายยคุ 90 รถสปอร์ตคูเป้ ในตลาดอเมริกา เริ่มไดร้ ับความนิยมนอ้ ยลง โดยในปี 1996 Toyota Supra ถูกยกเลิกการจาหน่ายในแคนาดา และตอ่ มาในปี 1998 กถ็ ูกยตุ ิการจาหน่ายในสหรัฐฯ ส่วนในญี่ป่ ุน ซูปร้ายงั คงมีการ ผลิตอยจู่ นถึงเดือน สิงหาคม ปี 2002 แตก่ ต็ อ้ งยตุ ิการผลิตไป เนื่องจากขอ้ จากดั ในการปล่อยไอเสียท่ีไมผ่ า่ นมาตรฐาน

Toyota Supra Generation 5 (2019) หลงั จากห่างหายไปร่วม 17 ปี ในท่ีสุด รถสปอร์ตในตานาน Toyota Supra กก็ ลับมาคืน ชีพใหม่อีกคร้ัง โดยเป็ นการปรับโฉมใหมท่ ้งั หมด ใชพ้ ้นื ฐานการออกแบบมาจากรถตน้ แบบ Toyota FT1 Sport Coupe Concept ทางานร่วมกบั ทางบีเอม็ ดบั เบิ้ลยใู นการ ออกแบบและใชช้ ิ้นส่วนร่วมกนั กบั BMW Z4 โฉมใหม่ ใชเ้ คร่ืองยนตเ์ บนซินเทอร์โบ 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตร ให้กาลงั มากสุด 340 แรงมา้ ท่ี 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตนั เมตรท่ี 1,600- 4,500 รอบ/นาที นอกจากน้ียงั มีเครื่องยนตเ์ บนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบ ท่ีเลือกไดถ้ ึง 2 ความแรงต้งั แต่ แรงใหญ่ Hi-Power 258

แรงมา้ ที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตนั เมตรท่ี 1,550- 4,400 รอบ/นาทีและแรงพอดี Mid- Power 197 แรงมา้ ท่ี 4,500-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 320 นิวตนั เมตรท่ี 1,450- 4,200 รอบ/นาที จบั คู่กบั เกียร์อตั โนมตั ิ 8 สปี ด ขบั เคล่ือนลอ้ หลงั ช่วงล่างเด่น ดว้ ยดา้ นหนา้ แบบ double joint Spring Strut และ ดา้ นหลงั แบบ Multi-Link ทางพร้อมระบบช่วงล่างปรับได้ Adaptive Variable Suspension system

ภายในยงั มีกลิ่นไอความเป็น BMW อยพู่ อสมควรแต่ Toyota ออกแบบใหม้ ีจิตวญิ ญาณและตวั ตนทีชดั เจนต้งั แต่ มาตรวดั เรืองแสง ดิจิตอลพร้อมจอ MID ขนาด 8.8 นิ้ว คูก่ บั พวงมาลยั มลั ติฟังกช์ นั่ สปอร์ต 3 กา้ น จอสัมผสั ขนาดใหญเ่ ลือกไดท้ ้งั ขนาด 6.5 นิ้ว กบั 8.8 นิ้ว พร้อมลาโพง 12 จุดจาก JBL และจอแสดงเหนือคอนโซล หนา้ Head-Up Display เบาะนงั่ สปอร์ตหนงั แทโ้ ทนดา-แดง รวมถึงชุดผวิ สัมผสั ดา-แดง คอนโซลเกียร์ แผงประตู และพวงมาลยั ลว้ นสร้างความร้อนแรงข้ึนอีกระดบั และคนั เกียร์กบั ชุดควบคุมการ ทางานของระบบบนั เทิงลว้ นยกชุดมาจาก BMW ท้งั สิ้น โดย Toyota Supra เจนใหม่พร้อมท่ีจะขายท้งั ในญ่ีป่ ุน ยโุ รป และ อเมริกา แลว้

ศรัตรูคู่ปรับตลอกการ NISSAN GTR

แหล่งที่มา https://www.autodeft.com/deftscoop/history-of-toyota- supra-sport-car https://www.youtube.com/watch?v=yWBp47DCLkQ https://www.autotirechecking.com/%E0%B8%A2%E0%B 9%89%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%9 4%E0%B8%B5%E0%B8%95%E0%B8%95%E0%B8%B3%E 0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%99-toyota-supra/

ขอบคุณท่ีดูจบ