Arte INLUXUS - 49
El tiempo que pasó en su taller la ayudó a comenzado se empezó a diluir en este encuentro romper con los moldes académicos que del color con el color. La línea, que antes dibujaba traía tras siete años de estudio, que si bien tanto una naturaleza muerta como un cuerpo, em- le ofrecio un ofició, la limitó en su creativi- pieza a zigzaguear entre y sobre las masas de color, dad. En este sentido el taller le dió los parámetros regresando a veces como texto superpuesto a las para conectarse con lo que realmente sentía. Expe- formas o como un trazo de energia que recorre el rimentar con los elementos propios de lo pictórico, campo pictórico. la forma y el color. Lo figurativo con lo cual había 50 - INLUXUS
Rojos acrílico sobre tela Verdes acrílico sobre tela INLUXUS - 51
Sin título Multicolor acrílico sobre tela acrílico sobre tela 52 - INLUXUS
Marcela Répide persigue desde un rigor formal cruce la barrera que hay entre lo que se siente y lo al que no renuncia, transformar la abstracción en que se ve.” una emoción. Tal vez valgan para ella las palabras Lo que mas deslumbra cuando estamos frente a que dijo el artista Sean Scully: “Creo que el modo una obra de la artista es el color, sean rojos, azules de convertir la pintura abstracta en específicamen- u ocres, Répide dota a ellos de una energía singu- te emocional no consiste en aludir a una situación lar, un ejemplo entre otros, es el cuadro titulado determinada, que es lo que haría un artista figura- multicolor, un cuadro que parece condensar las tivo, sino en hacer que la relación entre las formas preocupaciones plásticas de la artista: forma, color y el artista sea tan profunda que se tranforme en y texto, elementos con los que interpela al espec- una relación de enorme alegría y de enorme dolor, tador haciéndolo partícipe de un mundo en cons- y pueda ajustarse hasta el punto de que estas sen- tante movimiento. saciones se perciban como sentimientos cuando se INLUXUS - 53
Azules acrílico sobre tela BIOGRAFIA Egresó como Maestra Nacional de Artes Plásticas Participa de la “Clínica de Obra” con el maestro del Instituto Santa Ana, continuando más tarde el Eduardo Médici. Profesorado Nacional de Pintura en la misma insti- tución. Actualmente trabaja en su taller del “Conventillo de las Artes”, Libertad 543, Buenos Aires, en la pro- Trabajó y se perfeccionó con los Maestros Kenneth ducción de nuevas obras que serán presentadas en Kemble, Gabriel Messil, Domingo Méndez Terrero, próximas muestras y dictando cursos de dibujo y y Duilio Pierri. pintura. También fué asistente en la galería Coppa Oliver Arte de Buenos Aires por varios años. Desde 1986 hasta 1998 se trasladó con su familia a Bariloche donde realizó muestras individuales y colectivas ejerciendo la enseñanza del Arte en su taller y en el Colegio Inglés y Colegio Alemán de esa Más información: ciudad. www.marcelarepide.com.ar Integró el grupo de artistas plásticos del portal Ar- tesur.com. 54 - INLUXUS
“Lo figurativo con lo cual había comenzado se empezó a diluir en este encuentro del color con el color.“ Ocres acrílico sobre tela INLUXUS - 55
Acerca del Autor Eduardo Médici nace en Buenos Aires, en 1949. Es- tudia dibujo y pintura con Anselmo Píccoli, y se re- cibe de Licenciado en Psicología. Desde sus comienzos y, teniendo en cuenta su for- mación, sus pinturas formulan una perspectiva so- bre la vida y la muerte, sobre las miserias humanas. Constituyen profundas reflexiones que derivan de la dirección de su mirada sobre el cuerpo humano. En la serie “De saco y corbata”, que realiza entre 1979 y 1980, desarrolla estas ideas a partir de una figuración esquemática. Pinta una serie de perso- najes que, prisioneros de su vestimenta, marcan una mirada crítica hacia las regimentaciones y los convencionalismos de la sociedad. A principio de los 80 viaja a México y Guatemala, donde se siente atraído por el peso de las mani- festaciones culturales antiguas que hicieron que la muerte tuviera un lugar importante entre las tradi- Comienza a emplear otros materiales que combina ciones populares vigentes. con la pintura: radiografías, fotocopias, transferen- cias, negativos fotográficos, etc. De este modo, el Entre 1982 y 1983, su lenguaje plástico atraviesa drama humano que había subrayado en “Yo dividi- un período de transición, derivando en formas más do”, deja de ser el leit motiv de la obra y lo que pasa abstractas y alcanzando un alto nivel de gestualidad a jerarquizar el autor es la tensión entre recuerdo y que refuerza a través del uso particular del color. olvido. A posteriori, vuelve a recuperar su atención en el A lo largo de sus desarrollos, Eduardo Médici reci- cuerpo humano en el plano de la representación. bió las siguientes distinciones: Mención de honor Al principio, a través de seres y cosas en estado de “VIII Bienal de Maldonado”, Primer Premio “Revista transición, de formación todavía inacabada, que Cultura” (1987); Premio Jóvenes Artistas a la Trayec- presenta con una apariencia difusa entre números, toria, otorgado por la Asociación Argentina de Crí- letras y cruces; símbolos a los cuales luego sigue ticos de Arte (1990); Mención del Jurado “Premio recurriendo. Luego, los cuerpos empiezan a apare- Siemens” (1992); Beca Miró (1993); Segundo Pre- cer desnudos, altos y delgados, en construcciones mio Sección Pintura del “Salón Manuel Belgrano” de fuerte base filosófica, que muestran al hombre (1994); Primer Premio “Banco Mayorista del Plata” como un ser atravesado por la posibilidad de la (1995); Premio Arlequín, otorgado por la Fundación muerte. Pettoruti (1997). “Yo dividido” fue realizada en 1990. Pertenece a Más información: este grupo de obras, aunque tiene una caracterís- www.eduardomedici.com.ar tica singular; en ella incorpora la palabra escrita en la representación, a través de la cita de un tango de Discépolo que se repite de manera constante. A lo largo de esta década sigue enfatizando su in- terés en el tema del cuerpo mediante otras vías. 56 - INLUXUS
Sports Para quienes disfrutamos de conocer gen- A modo de ejemplo, la zona de la Rue Crescent de te a través de los autos, en las carreras de Montreal tal vez muestre una de las mayores den- Fórmula Uno™ el espectáculo también está sidades de superautos por metro cuadrado; Lam- fuera de la pista. Y suele ser por demás en- borghini, Ferrari, Porsche, acelerando unos metros, tretenido… lo suficiente para que un tranquilo caminante deba Es común que en las tribunas haya gente de todo el darse vuelta y sorprenderse a cada paso… Aunque mundo, no sólo por el atractivo de ver a los autos si de glamour se trata no he visto nada más tradi- sino porque la idea de conocer algún lugar nuevo cional que Montecarlo: Una interminable caravana plantea todo un atractivo panorama de viaje. de los autos más caros del mundo recorre a diario La globalidad del calendario anual permite armar el propio circuito de carreras, luego de las siete de un listado de una veintena de ciudades para co- la tarde. Imprescindible tomar algo en el célebre nocer, suficientes para tener una buena parte de Café de Paris, con vista al Casino, al Hotel de Paris la vida dedicada al turismo, si es que la billetera lo y a las mujeres más llamativas que la Costa Azul al- permite. Salvo África, todos los continentes tienen berga ese fin de semana. hoy la visita acostumbrada de lo mejor del automo- Los días viernes suele haber momentos muy entre- vilismo. tenidos, como cuando cada juego de gomas llega al Resulta particularmente emocionante llegar a una final de su vida útil. Son dos o tres vueltas donde se ciudad y, mucho antes de visitar el circuito, apreciar ve la clásica búsqueda de límites. Hasta el campeón el clima especial que se vive cuando la máxima las más renombrado puede regalar a toda esa gente visita. Gente de los más diversos orígenes, las pare- una soberbia bloqueada y por qué no una salida de jas más desparejas, casi todos con algo que identi- pista, todo parte del morbo que cada espectador fique a su marca o piloto favorito. Desde ya, el rojo lleva en su inconsciente. El humo de gomas produ- Ferrari es mayoría en todos lados. cirá primero un breve silencio, como un llamado de atención, y luego se oirá un coro gritando “oooo- hhhh”… 58 - INLUXUS
Que siente el público de la Fórmula 1™ Texto y fotos: Federico Estrada INLUXUS - 59
“Gente de los más diversos orígenes, las parejas más desparejas, casi todos con algo que identifique a su marca o piloto favorito.” 60 - INLUXUS
Los sábados se vive un clima de mayor cantidad del domingo, en la mayoría de los circuitos no im- de público, algo que se nota desde la llegada al plica algo irreversible. Y lo bueno de gritar este gol circuito. es que, al no haber tribuna visitante o local como Por suerte no he sentido las frías y despobladas en el fútbol, puede vivirse la situación más insóli- gradas de algunos países asiáticos. Más bien todo ta, disparatada y hasta vergonzosa que el automo- lo contrario. Canadá es helado en invierno, pero vilismo puede brindar. junio calienta con sol y mucha pasión el GP de cada La suerte quiso que me encontrara en el circuito temporada. Primero con Gilles y luego con Jacques cuando Nico Rosberg hizo las poles de los GP´s Vielleneuve como ídolos deportivos, el magnífico de Canadá 2014 y Brasil 2015. No sólo Mercedes parque Jean Drapeau como marco natural y la be- no es el equipo más popular, privilegio que Ferra- lla y moderna ciudad de Montreal, aseguran una ri ostenta de manera indiscutida, sino que Lewis masiva concurrencia desde los lugares más remo- Hamilton tiene muchos más fanáticos que el niño tos del mundo. bien de Mónaco nacido en Alemania. Párrafo aparte merece el Autódromo José Carlos Cuando en la pantalla gigante se vio que el Merce- Pace de Interlagos. Además de ser San Pablo el des número seis había sido el más rápido, unos po- destino más cercano para ir desde Argentina, po- cos brazos de ruborizados espectadores se alzaron dría decirse que tiene el público más fierrero que con el puño cerrado. Algo muy parecido a gritar un me haya tocado sentir. Desde los años setenta gol en medio de la tribuna del cuadro contrario… siempre hubo un brasileño con posibilidades de Los domingos tienen un momento de alta emoción ganar y desde esa época también el Gran Premio con la drivers parade. Es la única vez que la gran de Brasil estuvo en el calendario. Entre otras ra- mayoría ve a sus ídolos sin el casco, a cara descu- zones, ese clima lo realimenta la idolatría desbor- bierta y en ropa de civil. La mejor presentación, a dante por Ayrton Senna, en mucha menor medida mi entender, es sobre autos clásicos convertibles. por Nelson Piquet y la más remota pero no menos Algunos campeones o volantes muy populares no importante campaña de Emerson Fittipaldi. En la pueden dejar de detenerse ante la insistencia de actualidad, la presencia de “los Felipes” Massa y la gente; otros, tal vez esos que hoy llaman pilotos Nasr mantiene vivo ese calor popular. de pago, pasan tan desapercibidos que se entre- El golazo del sábado es la pole position. Si bien en tienen tomándose selfies mientras los pasean con Mónaco es prácticamente decisiva para la carrera los cabellos al viento. INLUXUS - 61
Sí señores, la Fórmula Uno™ es tan atractiva que alejaban de sus autos por sus propios medios, un gente que no ve automovilismo ni por televisión cerrado aplauso celebraba el final feliz de la escena. puede anotarse en un viaje a cualquier destino. Toda razón es válida. Los pilotos salen en las revis- Si en el fútbol el alcohol está prohibido, en la F1™ tas del corazón, son la imagen de perfumes, relojes, se promociona igual que las bebidas energizantes. ropa y naturalmente autos. Son más que corredo- Se puede beber hasta que el cuerpo aguante. Para res; algunos tienen la presencia mediática de un ac- sentir algo fresco cuando hay sed, compartiendo tor de cine o una estrella de rock. con amigos o cuando gana el piloto favorito. Nunca olvidaré a aquella parejita de jóvenes australianos Aunque el espectador de carreras tiene ese retor- ahogados en cerveza, festejando entre lágrimas cido interés por ver accidentes, su humanismo es justo delante de mí el triunfo de Mark Webber en intachable. En 2014, faltando pocas vueltas para el Mónaco 2012. final del GP de Canadá, dos misiles descontrolados pasaron ante mis ojos de derecha a izquierda. Eran A Juan Manuel Fangio se le atribuye la frase “si le Checo Perez y Felipe Massa. Un silencio angustian- sobran unos pesos cómprese un auto; ahí adentro te se produjo hasta que llegaron los equipos de sal- va la vida”. Si tiene unos pesos viaje a un Gran Pre- vamento. Cuando minutos después los pilotos se mio de Fórmula Uno™. En eso también va la vida… 62 - INLUXUS
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64 - INLUXUS Acerca del autor 64 - INLUXUS “Federico Estrada es Contador Público, autor de varios artículos y un libro sobre su profesión. Un apasionado por el automovilismo, que viaja a cuanta carrera puede. Fotógrafo en su tiempo libre”. Instagram: @f1estrada Twitter: @f1estrada
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Autos 66 - INLUXUS
Renault Fluence GT2 Desarrollado en conjunto con Renault Sport Technologies, este modelo incorpora nuevas tecnologías y exhibe una dinámica todavía más radical convirtiéndolo en el modelo más deportivo y extremo de la gama. INLUXUS - 67
R enault Argentina presentó el nuevo Ren- nación F4RT 2.0L y la configuración de 4 cilindros, ault Fluence GT2, un modelo que adopta 2 litros de cilindrada, turbocompresor twin scroll la nueva imagen de la marca y optimiza –asegura el máximo rendimiento de la turbina en todos sus parámetros. una gama mayor de revoluciones– y 16 válvulas La llegada del primer Renault Fluence GT al mer- con distribución variable. cado local revolucionó el segmento de los sedanes Los neumáticos que exhiben una nueva medida de medianos y demostró que se podía construir un 225/50 R17, estimulan los mejores desempeños en vehículo al nivel de los más altos estándares mun- situaciones límite y propician condiciones óptimas diales. Se transformó en el primer exponente de para transmitir la potencia sin pérdidas de motrici- Renault Sport homologado fuera de Europa. dad. El sistema de dirección ejecuta un programa ADN RENAULT SPORT de asistencia con otras equivalencias respecto del El potente motor alcanza sin sobresaltos los 222 Fluence conocido y la relación entre el movimiento km/h de velocidad final. Las relaciones de la caja, del volante y las ruedas es mucho más directa. manual de 6 desarrollos perfectamente escalona- Las ayudas electrónicas fueron recalibradas: la ges- dos, posibilitan mejorar 0,5 segundos la tradicional tión del ESP (Control Electrónico de Estabilidad) y prueba de 0 a 100 km/h (en comparación con el del ASR (Control Electrónico de Tracción) recibie- modelo precedente) y obtiene exactos 8 segundos ron un software modificado, acorde al espíritu en el cronómetro. racing de su propuesta. El sistema de frenos, de Renault Sport Technologies optimizó todas las va- cuatro discos, está redimensionado (los delanteros riables y llegó a 190 caballos de fuerza para mejorar ahora con un diámetro de 296 mm.) y no se resien- todos los registros. El motor mantiene la denomi- ten con el aumento de temperatura. Estas mejoras permiten un aumento en la velocidad máxima a 222/5 km/h. 68 - INLUXUS
DISEÑO punto a punto en los asientos, volante y palanca Los nuevos vectores definitorios de la NBI (New de cambios; y la exclusiva pedalera de aluminio. El Brand Identity, nueva imagen de marca) le posibili- anagrama GT recuerda de manera delicada la pre- tan estrenar un frontal renovado e integrado, más sencia de una serie especial. aerodinámico y personal. Se destacan las ópticas TECNOLOGÍA Y CONFORT finamente enmascaradas y el interesante trabajo El destacado nivel de equipamiento se manifiesta de diseño practicado en el generoso carenado infe- en muchos detalles y exclusividades. La adopción rior enmarcando con trazos limpios y atractivos la del RS MONITOR –dentro del sistema multimedia nueva iluminación de tecnología LED. R-LINK y por primera vez en un vehículo de fabrica- Con una generosa distancia entre ejes es también ción nacional– transforma el habitáculo en el cock- más eficiente al mejorar el coeficiente de penetra- pit de un automóvil de carreras. De modo sintético ción al viento (Cx) de 0,79 a 0,78. Esto se traduce hace uso de la telemetría para la transmisión on line en mayor ahorro de combustible, menor resisten- de mediciones de magnitudes físicas. El RS MONI- cia al avance y eliminación de los ruidos eólicos, TOR diseñado por Renault Sport Technologies –con producto de turbulencias. La presencia de alero- una gráfica muy atractiva– desde la pantalla y los nes, deflectores y faldones laterales, consolidan el mandos de la radio gestiona una interfaz muy útil. sustento aerodinámico. Proporciona instantáneamente información sobre En cuanto al interior, exhibe materiales seleccio- distintos parámetros muy específicos y medicio- nados y una terminación cuidada: apliques símil nes de performance (aceleración lateral, entrega metal que otorgan un brillo muy particular en con- de potencia y par motor, presión del turbo, etc.). traste con la fina tapicería de cuero oscuro; las cos- Además el sistema brinda posibilidad de descargar turas rojas remarcan el trabajo artesanal del cosido los datos generados por el vehículo y almacenarlos en un pen drive USB para analizarlos en una com- INLUXUS - 69
putadora. Una herramienta inédita de ayuda en la pamientos tecnológicos. Se destacan elementos conducción deportiva. tales como: tarjeta llave “Smart Card” que permite La conectividad descansa en el R-LINK desde una ingresar y encender el vehículo con solo detectar pantalla táctil de 7 pulgadas que reúne las funcio- la presencia de la tarjeta, y luego cierra automáti- nes multimedia y navegación, la gestión del sistema camente al alejarse del auto. También cuenta con de Audio Premium con seis altavoces de alta fideli- funciones de “global closing” (cierre remoto de te- dad, la telefonía y el Bluetooth, el audio streaming cho solar, ventanas y puertas) y de activación de lu- y los puertos de conectividad (USB, toma auxiliar y ces “follow me home” (encendido remoto de luces tarjeta de memoria SD), la visualización de fotos y bajas por un lapso de 60 segundos, para facilitar el videos (contenidas en USB o tarjeta SD), el Full iPod ingreso a casa). Se destacan además el techo solar Control y el Navegador Tom Tom. panorámico, el limitador y regulador de velocidad, El Renault Fluence GT2 es reconocido porque ofre- la cámara de estacionamiento trasera y sensores ce prestaciones de alta gama con múltiples equi- delanteros, el sensor crepuscular y de lluvia, entre otros. 70 - INLUXUS
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“El destacado nivel de equipamiento se manifiesta en muchos detalles y exclusividades” INLUXUS - 73
SEGURIDAD re un imprevisto. El EAB (Encendido Automático de Balizas) se encarga, de manera autónoma, de pre- Está dotado de un conjunto de soluciones que ex- venir inmediatamente a los vehículos que circulan ceden la media de su categoría. De serie incorpora detrás si estamos ante una situación de emergen- ESP (Control Electrónico de Estabilidad) y ASR (Con- cia. trol Electrónico de Tracción). El equipamiento de seguridad activa es destacado: un total de 6 airbags Ser un producto desarrollado por Renault Sport Te- están dispuestos a fin de proteger a los ocupantes chnologies implica una toma de decisión: disponer y en las plazas traseras se configuran fijaciones nor- de un automóvil que administra un plus de potencia malizadas Isofix para el anclaje de sillas de niños. extra respecto de los modelos convencionales, dis- frutar de un equipamiento único y ostentar un look Es parte del equipo estándar el ABS (Sistema Anti- más agresivo y personal. Se asume, casi, una cues- bloqueo de Frenos) en pos de una sólida asistencia tión de principios respecto del placer de conducir y a los cuatro discos de frenos, que suman, además, conocer otros límites, llevar más allá las emociones. el inestimable aporte de la electrónica a través del EBD (Distribución Electrónica de Fuerza de Frena- do). Éstos trabajan en conjunto con el AFU (Asis- tencia de Frenado de Urgencia) para disponer de Más información: la máxima presión de frenado, aún si el conductor no hubiera reaccionado con la decisión que requie- www.renault.com.ar 774 --IINNLLUUXUXSUS
Bodega Malma Destacada representante de la zona con una filosofía clara: “llevar la Patagonia Argentina al mundo como una región productora de vinos de excelencia”. 76 - INLUXUS
Bodegas Bodega Malma nace como parte del nuevo encontrar la mejor opción para que cada varietal se desarrollo del proyecto vitivinícola en San exprese plenamente. Patricio del Chañar, en la provincia de Neu- Las variedades implantadas son principalmente quén, una región que asoma en el mapa vi- Malbec, Cabernet Sauvignon, Merlot y Pinot Noir, tivinícola y se destaca por sus vinos de alta calidad. y en las blancas se destacan en Sauvignon Blanc y Sus 160 hectáreas de viñedos, que rodean a la ele- Chardonnay aunque también se encuentran otras gante construcción de la bodega, se encuentran variedades en menor proporción para cortes e in- sobre suelos de diferentes tipos, lo que permite novación. INLUXUS - 77
La bodega lanzó sus vinos al mercado en el año el reconocido Roberto de la Mota y el estilo que lo- 2004 bajo la denominación de Bodega NQN para gran es el resultado del terruño patagónico y la ins- recientemente cambiar el nombre a Malma. piración de un equipo que conjuga la intensidad y curiosidad de la juventud de Sergio con el aplomo y Actualmente pertenece a las familias Viola y Eur- elegancia de la experiencia de Roberto. nekian y se encuentra fuertemente orientada a los mercados internacionales, siendo los principales La bodega posee una pequeña casa de huéspedes destinos de exportación los Estados unidos y el Rei- para hospedarse en medio de la tranquilidad de los no Unido. viñedos para disfrutar plenamente de la experien- cia patagónica. El enólogo, Sergio Pomar, crea los vinos guiado por 78 - INLUXUS
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SERGIO POMAR Graduado con honores como Licenciado en Enolo- gía en la Universidad Agustín Maza de Mendoza y luego de trabajar en diferentes bodegas en Men- doza se trasladó a la Patagonia en busca de nuevos desafíos y el descubrimiento de nuevos terruños. Desde el año 2007 es el enólogo principal de Bode- ga Malma y trabaja codo a codo con el reconocido enólogo Roberto de la Mota en la creación de to- dos los vinos de la bodega. Su talento y tenacidad le han valido reconocimien- tos en Argentina y el mundo. 80 - INLUXUS
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MALMA RESTAURANT PABLO BRUZZO Ubicado en la bodega, con una vista inigualable so- Pablo es un chef que a lo largo de su carrera se ha bre los viñedos, Malma es un espacio cálido y dis- destacado como embajador de la cocina patagóni- tendido en el que los platos y vinos patagónicos son ca. los protagonistas. Su cocina es despojada y basada en el producto, La cocina, a cargo del chef Pablo Buzzo, se especia- logrando siempre la excelencia a través de la sim- liza en elaborar platos a base de productos regio- pleza. nales y de estación haciendo foco en su calidad y nobleza. Su filosofía se basa en revalorizar productos de ori- gen de la Patagonia destacando las diferentes su- Dentro de los platos típicos se destacan la empa- bregiones: cordillera y lagos, estepa, valles y costa nada de trucha arco iris, el arrollado de cordero y atlántica, cada una con sus productos icónicos. el cordero braseado, las pastas rellenas y los platos elaborados en el horno de barro. 82 - INLUXUS
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RESERVA DE FAMILIA MALBEC 2013 Cosecha manual, selección de racimos, descobajado y selección de granos. Maceración y fermentación tradicional a 26º/28º C durante 21 días con levaduras seleccionadas. Fermentación maloláctica cumplida. Conservación en roble francés y americano durante 12 meses. 84 - INLUXUS
UNIVERSO BLEND 2011 Cosecha manual, selección de racimos, descobajado y selección de granos. Maceración y fermentación tradicional a 26º/28º C durante 21 días con levaduras seleccionadas. Fermentación maloláctica cumplida. Conservación en roble francés durante 15 meses. Estiba mínima en botella: 12 meses. 60% Malbec- 40% Cabernet Sauvignon. CUVEE RESERVE EXTRA BRUT Cosecha selectiva manual en canastos de 15 kg. Prensado de uvas enteras. Decantación del mosto durante 48 hs a 10º C. Fermentación a 14º-16º C durante 12 días con levaduras seleccionadas. Conservación en tanques de acero inoxidable durante 8 meses. Segunda fermentación mediante método champenoise durante 21 días a 14º-16º C. Tiempo sobre lías de 9 meses. Licor de expedición: con dosaje. Estiba mínima en botella de 3 meses previa a la comercialización. INLUXUS - 85
INFORMACION GENERAL LINKS Bodega Malma www.bodegamalma.com Ruta 7 Picada 15, San Patricio del Chañar, Neuquén Twitter: @malmawines Patagonia Argentina Facebook: BodegaMalma Tel.: (0299) 489 7500 - (0299) 489 7600 Visitas Martes a Domingo: de 10:00 hs. a 16:30 hs. Lunes: Cerrado Malma Restaurant Martes a Domingo de 11:00 a 17:00 hs. Lunes: Cerrado Reservas: (0299) 489 7600 / (0299) 489 7500 int. 224 Mail: [email protected] GPS 344.0 M 38 32 56.40 S 068 24 47.30 W 86 - INLUXUS
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