จุลสารเดือนพฤษภาคม2564

ลด . หยุด . ภยัจุลสารเพ่ือส่งเสริมการเรยี นร้ดู ้านการจัดการสาธารณภัย ปที ่ี 18 ฉบบั ที่ 169 ฉบับประจำ�เดือน พฤษภาคม 2564 ใชค้ วามเร็ว - เวน้ ระยะห่าง อยา่ งเหมาะสม ขบั รถปลอดภยั ทุกเส้นทาง กรมปอ้ งกันและบรรเทาสาธารณภัย กระทรวงมหาดไทย ● ปอ้ งกันภยั เชงิ รุก บรรเทาทกุ ขเ์ มอื่ เกิดภัย

l จลุ สารลด-หยดุ -ภัย เดอื นพฤษภาคม 2564 กา้ วทันภยั 2 จากสถิติอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาล พฤษภาคม – ลมแปรปรวน สงกรานต์ พ.ศ. 2564 พบวา่ จ�ำนวนครงั้ จ�ำนวนผบู้ าดเจ็บ โดย...พลเรอื เอก เกาะหลกั เจริญรุกข์ ผูเ้ ช่ียวชาญพิเศษด้านการเตอื นภัย ศูนย์เตอื นภยั พิบตั ิแหง่ ชาติ และจ�ำนวนผู้เสียชีวิตลดลงจากค่าเฉลี่ย 3 ปีย้อนหลัง กรมปอ้ งกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปี พ.ศ. 2560 - 2562) ทงั้ นี้ ศนู ยอ์ ำ� นวยการความปลอดภยั ท่ผี ่านมา ได้บอกเล่าถึงฝน พายุ อุทกภัย และภัยแล้ง ในครั้งนี้จะพู ดถึงลม ทางถนน โดยกรมปอ้ งกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) ท่ีไม่ใช่พายุ ซึ่งลมต่าง ๆ เป็นปัจจัยส�ำคัญต่อลักษณะอากาศในแต่ละพ้ืนที่ และพื้นที่ก็มี อิทธิพลต่อความแรงและทิศทางของลมเช่นกัน โดยเฉพาะลมระดับผิวพื้นจนถึงสูงขึ้นไป ยังคงบูรณาการสร้างความปลอดภัยทางถนนอย่างต่อเนื่อง ประมาณ 500 – 1,000 เมตร ทีเ่ ราสามารถสัมผัสอาการหรอื ผลของมนั ได้ ตลอดทงั้ ปี โดยเฉพาะการวเิ คราะหข์ อ้ มลู เชงิ ลกึ ของสถติ อิ บุ ตั เิ หตุ ถา้ พูดในเชิงวิชาการจะแบ่งลมออกเปน็ 3 ประเภท คอื ลมประจำ� ฤดกู าล ลมประจ�ำถนิ ทม่ี เี รยี กชอื่ ตา่ ง ๆ กนั ไปตามแตล่ ะพื้นที่ และลมประจำ� เวลาทพ่ี ัดตามเวลา เชน่ ลมบก ลมทะเล ทางถนนและข้อมูลบูรณาการผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน ลมภูเขา และลมหุบเขา เปน็ ตน้ เปน็ ท่สี ังเกตวา่ ในเดือนมีนาคมและเมษายน เป็นชว่ งทล่ี ม เปลย่ี นทศิ ทางวนตามเข็มนาฬิกาจากทิศตะวันออกเฉียงเหนอื มาทิศตะวันออก และไปทิศตะวนั ตก 3 ฐาน เพื่อค้นหาปัจจัยแห่งความส�ำเร็จและข้อจ�ำกัดในการ เฉยี งใต้ นัน่ คอื การเปลย่ี นทิศทางพัดจากมรสุมตะวนั ออกเฉียงเหนอื มาเป็นตะวันตกเฉียงใต้ น่ันเอง ดังนน้ั เดือนพฤษภาคมจงึ เปน็ ชว่ งเปล่ยี นผา่ นส�ำคัญท่ลี มประจ�ำถ่ินมคี วามชัดเจนข้นึ ดำ� เนนิ งาน รวมถงึ นำ� ขอ้ คดิ เหน็ และขอ้ เสนอแนะของทกุ ภาคสว่ น และมอี ทิ ธพิ ลตอ่ การประกอบอาชพี และการดำ� รงชวี ติ ของคนในแตล่ ะทอ้ งถนิ่ โดยเฉพาะชาวทะเล ไปจัดท�ำข้อเสนอเชิงนโยบายให้รัฐบาลก�ำหนดเป็ นกรอบ ในเดอื นพฤษภาคม ลมใตห้ รือลมร้อนทพี่ ัดตง้ั แต่เดอื นมีนาคมยงั คงพัดอยู่และเปลีย่ น เป็นลมมรสุมตะวันตกเฉยี งใต้ (เขา้ ฤดฝู น) ขณะเดยี วกันมีลมประจำ� ถิน่ คอื ลมตะเภาที่พัดจาก แนวทางเพิ่มประสิทธิภาพการสร้างความปลอดภัยทางถนน ตะวนั ออกเฉียงใต้ พัดกลางวนั ถงึ ค่ำ� ผา่ นทะเลเข้าสู่อ่าวไทยเลยขึ้นไปทางตอนบนของประเทศ สัมผสั กบั ลมเยน็ ทำ� ใหเ้ กดิ พายฝุ นฟา้ คะนองหรอื พายฤุ ดรู อ้ น บดั นลี้ มตะเภากำ� ลงั จะผา่ นพ้นไป ของประเทศอยา่ งรอบด้าน เพื่อน�ำไปสกู่ ารบรรลุเปา้ หมายระดับ ลมก็จะเปลี่ยนทิศไปเป็นลมพัดมาจากทิศใต้จนถึงเดือนมิถุนายน โดยเฉพาะในช่วงกลางคืน เรียกวา่ ลมสลาตัน ซึง่ พัดรนุ แรงเปน็ ครงั้ คราวในทะเล ส่วนพายฤุ ดูรอ้ นที่ลมกระโชกรนุ แรง ประเทศในการลดอัตราผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนให้เหลือ บนบกจะคอยบรรเทาลงกลายเป็นพายฝุ นของต้นฤดฝู น 12 คน ตอ่ ประชากรแสนคนภายในปี พ.ศ. 2570 ลมพัทยาเปน็ ลมประจำ� ถนิ อีกประเภทหน่งึ ท่เี ร่ิมต้นในเดอื นน้ถี งึ เดอื นกันยายน ซ่งึ เป็น ลมร้อนชน้ื พัดจากตะวนั ตกเฉียงใตพ้ ัดในชว่ งค่ำ� และเช้ามืด สลบั กับลมสลาตันในช่วงดึก สำ� หรบั จลุ สารลด - หยดุ - ภยั ฉบบั เดอื นพฤษภาคม 2564 หากลมพัทยาอ่อนก�ำลังลงหรือเปล่ียนทิศพัดมาจากทางตะวันตกของภาคใต้ตอนบนออกทะเล อ่าวไทยเรยี กว่า ลมเซงิ พัทยา หากลมนพ้ี ัดเบาและเป็นลมเยน็ ซึง่ จะพัดมาจากเทือกเขา ได้น�ำเสนอสาระน่ารู้เก่ียวกับการใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัย ตะนาวศรี ชาวบา้ นจะเรยี กวา่ ลมตะวนั ตก ลมนจี้ ะพัดเออ่ื ย ๆ ตง้ั แตต่ อนเยน็ จนถงึ รงุ่ เชา้ ตอ่ เนอื่ ง หลาย ๆ วันหรอื เว้นวนั สลบั แล้วก็หายไป และอาจเกิดลมประเภทอืน่ มาแทน อาทิ ลมตะโกพ้ ัดหลวง ในประเด็นของการใช้ความเร็ว - เว้นระยะห่างอย่างเหมาะสม และลมพัดหลวง ซงึ่ เป็นลมเย็นเชน่ เดียวกนั แตท่ ศิ ทางทพ่ี ัดมาค่อนขน้ึ ไปทางเหนอื มากกวา่ ขับรถปลอดภัยทุกเส้นทาง พร้อมแนะหลักข้ามถนนปลอดภัย อน่งึ ยงั มลี มอกี ประเภทหน่งึ ท่ีเริ่มพัดประมาณเดอื นกันยายนถึงตลุ าคมเป็นลมที่พัด จากทศิ เหนอื ผา่ นลมุ่ แมน่ ำ�้ เจา้ พระยาลงมาทางใต้ พัดตอ่ เนอ่ื ง โดยเฉพาะเวลากลางวนั จะพัดแรงกวา่ - ลดเสี่ยงอุบัติเหตุ รวมถึงค�ำแนะน�ำเกี่ยวกับการปอ้ งกัน เวลากลางคืนชาวบ้านเรียกวา่ ลมวา่ วหรือลมขา้ วเบา ก็เป็นลมประจ�ำถนิ ของคนภาคกลาง ส่วนลมอกี ประเภทหนงึ่ ทเ่ี รยี กวา่ ลมประจำ� เวลา คอื เมอ่ื ถงึ เวลานนั้ ๆ ลมกจ็ ะพัดมา เปน็ ตน้ วา่ อบุ ตั ภิ ยั ในรปู แบบตา่ ง ๆ ทงั้ การปอ้ งกนั เดก็ จมน้ำ� การใชส้ ารเคมี ลมทะเลทพ่ี ัดจากทะเลเข้าหาฝ่ งั ในเวลากลางวัน หรอื ลมบกเปน็ ลมทพ่ี ัดจากบกไปสู่ทะเลในเวลา กลางคนื ส�ำหรับภาคเหนอื และภาคตะวนั ออกเฉยี งเหนอื จะมีลมภเู ขาทพ่ี ัดจากพื้นราบเชงิ เขา ในครัวเรือน และการปอ้ งกนั อนั ตรายจากฟา้ ผา่ ขึน้ ไปสู่ยอดเขาในเวลากลางวนั และพัดจากยอดเขาลงมายงั หบุ หรอื พื้นทห่ี ว่างเขาในเวลา กลางคืน หากลมน้ีมีก�ำลังแรงและเกิดสม�่ำเสมอจะช่วยลดภาวะมลพิษในอากาศในพื้นที่ สถานการณก์ ารแพรร่ ะบาดของโรคตดิ เชอื้ ไวรสั โควดิ – 19 เชิงเขาได้เป็นอย่างดี ยังไม่หมดไปจากประเทศไทย แม้มีการฉีดวัคซีนปอ้ งกัน เปน็ ทน่ี ่าสังเกตวา่ การเรยี กชื่อลมนั้น ไมไ่ ด้เรยี กตามลกั ษณะกายภาพของลม ซง่ึ ทาง วชิ าการแบง่ เรียกไปตามช่วงเวลาและทศิ ทางท่ลี มพัด ส่วนประชาชนจะพิจารณาความรนุ แรง โรคติดเชือ้ ไวรสั โควดิ - 19 แล้วกต็ าม แต่การปฏิบตั ติ าม ของลมและลกั ษณะการเกดิ และการพัดของลม เปน็ การเรียกตามพฤติกรรมของลม เพราะ ชือ่ ลมแต่ละประเภท ทำ� ใหร้ ูว้ ่าลมนัน้ จะส่งผลต่อการประกอบอาชีพและการด�ำรงชวี ิตอย่างไร มาตรการปอ้ งกนั โรคของกระทรวงสาธารณสขุ DMHTTA ลมเยน็ พัดมาร้สู ึกสบายกาย ลมร้อนพัดมาพรอ้ มความช้นื นำ� ฝนมาให้ ลมแรงพัดมากเ็ ปน็ พลงั งานผลติ กระแสไฟฟา้ และการเดินเรอื ลมพายพุ ัดมา นอกจากจะทำ� ความเสียหายแก่ ไดแ้ ก่ D : อยหู่ า่ งไว้ M : ใสแ่ มสกนั H : หมนั่ ลา้ งมอื T : ตรวจวดั ส่ิงก่อสร้าง อาคารบา้ นเรอื นแล้ว ยงั ทำ� ให้ต้นไมใ้ หญน่ อ้ ยท่ไี ม่แขง็ แรงโค่นลม้ ถือเป็น การสรา้ งสมดลุ ตามธรรมชาตขิ องปา่ ลมมผี ลตอ่ เรามากมายจงึ ควรรจู้ กั ลกั ษณะของลมตา่ ง ๆ อุณหภูมิ T : ตรวจเชื้อโควิด – 19 เมื่ออยู่ในกลุ่มเสี่ยง แตข่ ณะน้คี งตอ้ งชว่ ยกนั ป้องกันและบรรเทา “ลมโควิด - 19” ทก่ี ำ� ลังรนุ แรงข้ึนให้ไดก้ ่อน ทม่ี นั จะกลายเป็นลมประจ�ำฤดกู าล... A : ใชแ้ อปไทยชนะและหมอชนะ รวมถงึ ดแู ลสขุ ภาพใหแ้ ขง็ แรง และพักผ่อนให้เพียงพอ จะช่วยลดความเสี่ยงต่อการติดเชื้อ และการแพร่ระบาดของโควิด – 19 ”ปภ.หว่ งใยความปลอดภัยคนไทยทุกคน” แล้วพบกนั ใหม่ ผูจ้ ดั ทำ� ท่ปี รึกษา บญุ ธรรม เลิศสขุ ีเกษม บรรณาธิการ ชยั ณรงค์ วาสนะสมสทิ ธิ,์ เชษฐา โมสกิ รัตน,์ เธียรชัย ชกู ติ ตวิ ิบลู ย ์ ผู้ชว่ ยบรรณาธิการ ศิรวิ รรณ จลุ วนชิ รัตนา กองบรรณาธิการ พัลลรินทร์ ภูกิจ, เดือนเพ็ญ ประทุม, สวุ ารี มิ่งเมือง, เบญจมาศ เชยี รวชิ ัย, ชุดาภา ภทั รกรรม, จนั ทร์จริ า วงษ์เจียม, รตั ติยา ทองทบั 3 ควเขามตเตรร็วว2จ4จชบั ม. 4 567 80 จSำ� กpดัeeคdวาLมimเรว็it ใชค้ วามเรว็ - เว้นระยะห่าง รหู้ ลักขา้ มถนนปลอดภัย “เด็กจมน้�ำ” เลือกซือ้ -ใช-้ จัดเกบ็ -ก�ำจัด แนะวธิ ปี ฏบิ ัตปิ ลอดภยั อย่างเหมาะสม ขบั รถ ...ลดเสีย่ งอบุ ตั เิ หตุ ภยั เงยี บในเดก็ ทีป่ อ้ งกนั ได้ ผลิตภัณฑส์ ารเคมีถูกวธิ ี จากฟา้ ผ่า...ชว่ งทเี่ กิดพายุ ปลอดภัยทกุ เสน้ ทาง ...ปลอดภัยจากสารอันตราย ฝนฟา้ คะนอง กรมป้องกนั และบรรเทาสาธารณภยั (ปภ.) กระทรวงมหาดไทย

l จลุ สารลด-หยุด-ภยั เดือนพฤษภาคม 2564 สญั จรปลอดภัย 3 ใชค้ วามเรว็ - เวน้ ระยะหา่ งอยา่ งเหมาะสม ขับรถปลอดภัยทกุ เส้นทาง การขับรถเร็ว เป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในล�ำดับต้น ๆ รวมถึงการเว้น ระยะหา่ งในการขบั รถไมเ่ หมาะสม ยงั ทำ� ใหเ้ พิ่มความเสย่ี งตอ่ การเกดิ อบุ ตั เิ หตทุ างถนน กระทรวง มหาดไทย โดยกรมปอ้ งกนั และบรรเทาสาธารณภยั (ปภ.) ขอแนะขอ้ ควรปฏบิ ตั ใิ นการใชค้ วามเรว็ และเว้นระยะห่างในการขบั รถอย่างปลอดภัย ดังนี้ ย่ิงขับรถเร็ว – ยง่ิ เสย่ี งอุบตั เิ หตทุ างถนน l การมองเสน้ ทางและสภาพแวดลอ้ ม l ระยะทางในการหยดุ รถลดลง l ระยะเวลาในการแก้ไขเหตุฉกุ เฉนิ l แรงปะทะเพิ่มขนึ้ เม่อื เกิด ลดลง โดยภาพทส่ี ายตามองเหน็ จะเคลอ่ื นตวั การขับรถด้วยความเ ร็ ว สู ง ลดลง การขบั รถดว้ ยความเร็วสงู ทำ� ให้ อุบัติเหตุแรงปะทะจะเพิ่มข้ึนตาม ไปข้างหลงั อยา่ งตอ่ เนอ่ื ง ทำ� ให้มองเห็น เม่ือเกิดเหตุฉุกเฉินจะไม่สามารถ ระยะเวลาในการตัดสินใจแก้ไขเหตุ อัตราความเร็ว ท�ำให้ผู้ประสบ หยุดรถไดอ้ ย่างปลอดภยั เส้นทางไม่ชดั เจน จึงเพิ่มความเสีย่ งตอ่ ฉุกเฉนิ ลดลง จึงเพ่ิมความเสีย่ งตอ่ การ อุบัติเหตุมีโอกาสเสียชีวิตและ การเกิดอบุ ตั เิ หตทุ างถนน เกิดอุบัตเิ หตรุ นุ แรง บาดเจ็บรนุ แรงมากขึ้น ใชค้ วามเรว็ เหมาะสม – ขับขป่ี ลอดภยั กฎหมายนา่ รู้ ควเขามตเตรรว็ ว2จ4จชับม. กฎหมายก�ำหนดอัตราความเร็วในการขับรถบนทางหลวงแผ่นดิน ทางหลวงชนบท ที่จัดแบ่งช่องเดินรถในทศิ ทางเดียวกันไว้ตัง้ แต่ 2 ช่องเดนิ รถ มเี กาะกลางถนนเฉพาะ 80 แบบก�ำแพงกนั้ (Barrier Median) และไมม่ ีจดุ กลับรถเสมอระดับถนน ดังนี้ จSำ� กpัดeeคdวาLมimเรว็it ประเภทรถ อตั ราความเรว็ ของรถตามกฎหมายกำ� หนด l ใช้ความเร็วให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางและ รถยนต์ ไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อช่วั โมง และไมต่ ่ำ� ปริมาณการจราจร โดยปฏบิ ตั ิตามปา้ ยจำ� กดั ความเร็ว กว่า 100 กโิ ลเมตรต่อชว่ั โมงกรณใี ช้ช่อง อยา่ งเครง่ ครดั เพราะเป็นการใชค้ วามเรว็ ทสี่ ามารถหยดุ รถ รถจกั รยานยนต์ เดินรถชอ่ งขวาสดุ ไดอ้ ย่างปลอดภัย ไม่เกนิ 80 กโิ ลเมตรตอ่ ชั่วโมง l ใชค้ วามเร็วให้สมั พันธก์ บั ระยะทสี่ ายตามองเหน็ โดยเฉพาะในชว่ งพลบค่ำ� กลางคืน และเชา้ มืด ซึง่ ผูข้ บั ข่ี รถจักรยานยนต์ 400 cc ข้ึนไป ไม่เกนิ 100 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง มีขอบเขตในการมองเหน็ เสน้ ทางจ�ำกดั ควรใช้ความเร็ว รถบรรทกุ ทมี่ นี ้ำ� หนกั รถเกนิ 2,000 กโิ ลกรมั ไม่เกิน 90 กโิ ลเมตรต่อช่วั โมง ให้ต่ำ� กว่าปกติ หรอื รถบรรทุกผู้ โดยสารเกิน 15 คน รถบรรทุกผู้ โดยสาร 7 - 15 คน ไมเ่ กิน 100 กิโลเมตรต่อชว่ั โมง 100 เมตร ไม่เกนิ 80 กิโลเมตรต่อชัว่ โมง รถโรงเรียน-รบั ส่งนักเรียน l ใช้ความเร็วให้สัมพันธ์กับระยะที่ไฟหน้าส่องถึง โดยไฟสูงจะส่องได้ไกลในระยะ 100 เมตร ไฟต่�ำจะช่วยให้ รถลากจูง รถยนต์ส่ลี ้อเลก็ รถยนตส์ ามล้อ ไม่เกิน 65 กิโลเมตรตอ่ ชัว่ โมง มองเหน็ สง่ิ กดี ขวางได้ชัดเจนในระยะไมเ่ กนิ 40 เมตร เวน้ ระยะหา่ งเหมาะสม – หยดุ รถปลอดภัย l ใช้ความเร็วลดลงเมื่อขับรถผ่านเส้นทางเสี่ยง อบุ ตั เิ หตุ โดยเฉพาะทางโคง้ ทางแยก ทางลาดชนั l เว้นระยะห่างใหส้ ัมพันธก์ บั ความเรว็ ในการขบั รถ ดังนี้ ทางข้ึน - ลงสะพาน ทางเบ่ยี ง เสน้ ทางในเขตชมุ ชนและ โรงเรยี น รวมถงึ เสน้ ทางที่มฝี นตกหนัก และหมอกควัน ความเรว็ ในการขบั รถ ระยะห่างทปี่ ลอดภยั ปกคลมุ เส้นทาง 60 กม./ชม. 42 เมตร 80 กม./ชม. 56 เมตร 70 เมตร 100 กม./ชม. 84 เมตร 120 กม./ชม. l ใช้ความเร็วให้สัมพันธ์กับระยะทางในการหยดุ รถทปี่ ลอดภยั ดังน้ี ความเรว็ ในการขบั รถ ระยะหา่ งทปี่ ลอดภยั 20 กม./ชม. 7 เมตร 40 กม./ชม. 18 เมตร 60 กม./ชม. 34 เมตร 80 กม./ชม. 54 เมตร 100 กม./ชม. 80 เมตร กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) กระทรวงมหาดไทย

l จลุ สารลด-หยดุ -ภัย เดือนพฤษภาคม 2564 ถนนสีขาว 4 รู้หลกั ขา้ มถนนปลอดภยั ...ลดเส่ยี งอบุ ตั ิเหตุ จากสถิติอุบัติเหตุทางถนน พบว่า คนเดินเท้าเป็นกลุ่มที่มีความเส่ียงต่อการประสบอุบัติเหตุมากที่สุด หากถูกรถชนจะมี โอกาสเสียชวี ติ มากกวา่ ผูข้ ับขแี่ ละผู้ โดยสารรถ โดยสาเหตสุ ว่ นใหญม่ าจากพฤตกิ รรมเสี่ยงของคนเดินเทา้ ทั้งความประมาท การตัดสนิ ใจ ผิดพลาด การไม่ข้ามถนนในบริเวณท่ีปลอดภัย ประกอบกับผู้ขับข่ีขาดวินัยจราจร ละเลยสัญญาณไฟ และไม่ปฏิบัติตามปา้ ยเตือน เพ่ือความปลอดภัย กระทรวงมหาดไทย โดยกรมปอ้ งกนั และบรรเทาสาธารณภยั (ปภ.) ขอแนะข้อควรปฏิบัติในการข้ามถนนอยา่ ง ปลอดภยั ดังนี้ ขอ้ ควรปฏบิ ัตใิ นการข้ามถนนปลอดภัย ใ ห้ ห ยุ ด ยื น ร อ บ น ข ณ ะ ข้ า ม ถ น น ค ว ร ข้ามถนนในบริเวณที่ก�ำหนด ไม่ข้ามถนนตัดหน้ารถ ไม่ประกอบกิจกรรมอ่ืน ทางเท้าชิดขอบทาง สังเกตช่องทางรถ ให้เป็นทางขา้ ม เชน่ ทางม้าลาย ในระยะกระชั้นชิดหรือ ขณะข้ามถนนอย่าง ม อ ง ซ้ า ย แ ล ะ ข ว า จ น ทอี่ ยูถ่ ัดไป เพราะอาจมี บริเวณท่ีมีสัญญาณไฟคนข้าม บริเวณมุมอับ เพราะรถ เดด็ ขาด เชน่ คยุ โทรศพั ท์ ม่ันใจว่าไม่มีรถขับผ่าน รถขบั แซงข้นึ มา ท�ำให้ หรอื บรเิ วณทม่ี เี จา้ หนา้ ทต่ี ำ� รวจ ท่ี ขั บ ม า อ า จ เ บ ร ก ไ ม่ ทั น พิมพแ์ ชท เป็นตน้ เพราะ หรือรถอยู่ในระยะไกล อำ� นวยความสะดวก สะพานลอย ให้รีบข้ามถนนโดยวิธี เ ส่ี ย ง ต่ อ ก า ร ป ร ะ ส บ เป็นต้น จะช่วยให้การข้ามถนน หรือไม่เห็นว่ามีคนข้ามถนน จะเสยี่ งต่อการถูกรถชน เดินเรว็ เป็นไปอยา่ งปลอดภยั อบุ ตั เิ หตุ ส่งผลให้เกดิ อบุ ตั เิ หตไุ ด้ วธิ ขี า้ มถนนบนเสน้ ทางตา่ ง ๆ บรเิ วณทางแยก ให้ระวังรถ บ ริ เ ว ณ ที่ มี เ ก า ะ ก ล า ง บ ริ เ ว ณ ที่มี สั ญ ญ า ณ ไ ฟ เตอื นใจ ที่ จ ะ เ ลี้ ย ว ม า ท า ง ด้ า น ซ้ า ย ควรขา้ มทลี ะครง่ึ ถนน โดยหยดุ จราจร ควรหยดุ ยนื รอบนทางเทา้ และขวา เมอ่ื เหน็ วา่ ปลอดภยั ยืนรอบริเวณเกาะกลางถนน หรอื ไหลท่ าง สงั เกตและปฏบิ ตั ิ การข้ามถนนให้ระวัง จึงค่อยข้าม แลว้ คอ่ ยขา้ มไปตอ่ ไมว่ งิ่ ขา้ ม ตามสญั ญาณไฟอยา่ งเครง่ ครดั รถที่วิ่งย้อนศร รถที่ ในทนั ที เพราะเส่ยี งตอ่ การ เมื่อสัญญาณไฟเป็นสีแดงและ ไม่หยุดให้คนข้ามถนน ถูกรถเฉี่ยวชน รถทกุ คนั จอดสนทิ แลว้ จงึ คอ่ ย ในทางขา้ ม และไมข่ า้ มถนน เดนิ ขา้ มถนน บริเวณจุดเสีย่ งอันตราย เSขCHตOโรOLงเZรOยี NนE ทั้งนี้ การเรียนรู้หลัก บ ริ เ ว ณ จุ ด ที่ ค ว บ คุ ม ด้ ว ย สั ญ ญ า ณ ไ ฟ ปฏิบัติในการข้ามถนน บริเวณทางมา้ ลาย ให้หยดุ ยืนรอบนทางเทา้ จนมั่นใจว่า อัจฉรยิ ะ (แบบมปี ุม่ กด) ใหก้ ดปมุ่ สัญญาณไฟ อย่างปลอดภัย จะช่วย รถอยใู่ นระยะไกลหรอื รถทว่ี งิ่ ผา่ นมาหยดุ ใหข้ า้ ม จงึ คอ่ ยเดนิ และรอบนทางเทา้ เมอ่ื มสี ญั ญาณไฟแดงใหร้ ถหยดุ ลดความเสี่ยงต่อการ ขา้ มถนน โดยเดนิ ทางดา้ นซา้ ยของทางมา้ ลาย และระมดั ระวงั และสัญลักษณ์รูปตัวคนเป็นสีเขียวจึงค่อยเดิน ประสบอบุ ตั เิ หตจุ ากการ รถที่อาจขบั แซงขึน้ มา ข้ามถนน ควรหลกี เลย่ี งการขา้ มถนนในช่วงใกล้ ถกู รถชน และเพิ่มความ หมดเวลาส�ำหรับคนเดินข้าม เพราะเส่ียงต่อการ ปลอดภยั ในการขา้ มถนน ถูกรถชน กฎหมายน่ารู้ หากผู้ขับขรี่ ถไม่จอดใหผ้ สู้ ัญจรทางเท้าข้ามถนนตรงทางมา้ ลาย จะมคี วามผิดตามพระราชบัญญัตจิ ราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 152 ผู้ ใดฝา่ ฝืนหรือไม่ปฏิบัตติ าม มีโทษปรบั ไมเ่ กนิ 1,000 บาท กับมาตรา 46 หากขับรถแซง เพ่ือขึน้ หนา้ รถคันอืน่ ภายในระยะ 30 เมตร ก่อนถงึ ทางข้ามและเมอ่ื เขา้ ท่คี บั ขนั หรือเขตปลอดภัย ผูฝ้ า่ ฝืนมโี ทษปรับ 400 – 1,000 บาท และหากผ้ถู ูกรถชนได้รับบาดเจบ็ หรอื เสียชีวติ จะมีความผิดเพ่ิมเติม กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) กระทรวงมหาดไทย

l จลุ สารลด-หยุด-ภัย เดือนพฤษภาคม 2564 ลดเสย่ี งเลยี่ งภยั 5 “เด็กจมน้ำ� ” ภัยเงยี บในเดก็ ท่ปี อ้ งกนั ได้ การจมน้ำ� เป็นสาเหตขุ องการเสียชีวิตอนั ดับตน้ ๆ ของเด็กไทย โดยเฉพาะในชว่ งฤดูรอ้ น ระหว่างเดือนมนี าคม – พฤษภาคม เป็นชว่ งทีม่ สี ถติ เิ ดก็ จมน้�ำเสยี ชีวิตสูง เพื่อความปลอดภัย กระทรวงมหาดไทย โดยกรมปอ้ งกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) ขอแนะข้อควรปฏิบัติ เพื่อปอ้ งกันเด็กจมน้�ำ ดังนี้ “เด็ก” ต้องรู้วธิ เี อาตัวรอดจากการจมน�้ำ l ฝึกทกั ษะการ l เรยี นรู้ 3 วิธีชว่ ยเหลือคนพลัดตกน้ำ� 2 3 ว่ายน้�ำ โดยฝึกให้ 1 โยน ยื่น เ ด็ ก ล อ ย ตั ว ใ น น้� ำ ตะโกน ยนื่ อปุ กรณใ์ หค้ นตกน้ำ� หรอื ว่ายน้ำ� หากพลัด ใช้ยึดเกาะพยุงตัวรอ การช่วยเหลอื ตกน้�ำ จะได้สามารถ ช่ ว ย เ ห ลื อ ต น เ อ ง อยา่ งปลอดภัย ตะโกนเรียกให้ผู้ใหญ่ โยนอปุ กรณท์ ีล่ อยน้ำ� ได้ มาชว่ ยเหลือคนตกน้ำ� อาทิ ถงั แกลลอน หว่ ง ชูชีพ l สอนใหร้ ถู้ งึ อนั ตรายเมอื่ อยใู่ กลแ้ หลง่ น้ำ� ห้ามเด็กลงน้�ำไปช่วยเหลือคนตกน้�ำ ด้วยตนเอง เพราะจะท�ำให้จมน้�ำ โดยอยใู่ หห้ า่ งจากรมิ ตลง่ิ ไมว่ งิ่ เลน่ บรเิ วณรอบ เสียชีวิตได้ สระน้�ำ ไม่ลงไปเก็บส่งิ ของในแหลง่ น้ำ� ไมก่ ม้ ตวั หรือชะโงกหนา้ ลงไปในภาชนะเกบ็ น้ำ� “ผปู้ กครอง” ต้องป้องกนั อบุ ตั เิ หตจุ มน�ำ้ เตอื นใจ ช่วงเวลาที่ ผ้ปู กครองละสายตา l ไม่ปล่อยให้เดก็ เล่นน้�ำตามล�ำพัง ควรมี ผู้ดูแลตลอดเวลาทเี่ ดก็ เล่นน้ำ� หรอื ให้เดก็ เลน่ น้ำ� VS ในสระวา่ ยน้�ำทม่ี เี จา้ หน้าทด่ี ูแล (Life guard) เดก็ เลน่ น้ำ� ตามล�ำพัง l ดแู ลเดก็ อยา่ งใกลช้ ดิ โดยเดก็ ต้องอยู่ใน ระยะท่ีมองเห็นตลอดเวลา หากเด็กพลัดตกน้�ำ l หันไปหยิบของ จ ะ ไ ด้ เ ข้ า ถึ ง แ ล ะ ใ ห้ ค ว า ม ช่ ว ย เ ห ลื อ เ ด็ ก ไ ด้ ทั น ท่วงที เพียง 10 วนิ าที เด็ก l ไม่ประกอบกิจกรรมอื่นขณะดูแลเด็ก 10 สามารถจมน้�ำได้ เพราะการละสายตาจากเด็กในช่วงเวลาสั้น ๆ หากเดก็ จมน้�ำจะไม่สามารถชว่ ยเหลอื ได้ทัน วนิ าที l ใหเ้ ด็กใชอ้ ปุ กรณ์เสรมิ ความปลอดภัย l หยบิ โทรศัพท์มา ขณะโดยสารเรือหรือเล่นน้ำ� อาทิ เสอ้ื ชูชีพ แชท เพียง 2 นาที โฟม ห่วงยาง หากเกิดเหตุฉุกเฉิน อุปกรณ์ 2 เดก็ ทจี่ มน้ำ� อาจหมดสติ จะช่วยพยุงตวั เดก็ ใหล้ อยตัวรอการชว่ ยเหลอื นาที l เดนิ ไปเขา้ ห้องน้�ำ l สำ� รวจและปิดจุดเสีย่ งต่อการจมน้ำ� l สงั เกตปา้ ยเตอื น 4–6 นาที เด็กทจี่ มน้�ำ โดยเทน้ำ� ทง้ิ หลงั ใชง้ าน จัดให้มีฝาครอบปิด อนั ตราย พรอ้ มปฏบิ ตั ิ ภาชนะเก็บน้ำ� ลอ้ มร้ัวรอบบอ่ น้�ำ ตามอย่างเคร่งครัด 4-6 ส ม อ ง จ ะ ถู ก ท� ำ ล า ย นาที ถาวรหรอื เสยี ชีวิตได้ กรมปอ้ งกนั และบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) กระทรวงมหาดไทย

l จลุ สารลด-หยดุ -ภัย เดือนพฤษภาคม 2564 ร้ทู ัน - ปอ้ งกนั ภัย 6 เลอื กซ้อื -ใช-้ จัดเกบ็ -ก�ำจดั ผลิตภัณฑส์ ารเคมีถูกวิธี ...ปลอดภยั จากสารอันตราย ปัจจุบันทุกครัวเรือน จ�ำเป็นต้องใช้ผลิตภัณฑ์ท่ีมีสารเคมีเป็นส่วนประกอบ หากน�ำไปใช้ จัดเก็บ และก�ำจัดสารเคมีอย่างไม่ถูกวิธี จะก่อให้เกิดอันตรายได้ เพ่ือความปลอดภัย กระทรวง มหาดไทย โดยกรมปอ้ งกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) ขอแนะข้อควรปฏิบัติในการเลือกซ้ือ ใช้ จัดเก็บและก�ำจัดผลิตภณั ฑ์สารเคมี ดังน้ี เลือกซอ้ื คุณภาพ จดั เก็บปลอดภยั l เลือกซอื้ ผลิตภณั ฑส์ ารเคมที ไี่ ด้ l จดั เกบ็ ผลติ ภณั ฑส์ ารเคมี มาตรฐาน มเี ครอื่ งหมายรบั รองคณุ ภาพ ในที่ปลอดภัย โดยจัดวาง มีฉลากระบุส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ บ น พ้ื น ห รื อ ช้ั น ว า ง ท่ี มั่ น ค ง วิธีใช้ ค�ำเตือน ข้อควรระวัง วิธีเก็บ แข็งแรงในที่มิดชิด พ้นจาก รักษา และวิธีปฏิบัติเมื่อได้รับอันตราย มอื เดก็ และเกบ็ แยกเป็นสดั สว่ น จากสารเคมี l เก็บผลิตภัณฑ์สารเคมีให้ห่างจากแหล่ง ใชง้ านถูกต้อง ความรอ้ นหรอื เปลวไฟ เพ่ือปอ้ งกนั การระเบดิ หรอื สะเกด็ ไฟกระเดน็ ใส่ ท�ำใหเ้ กิดอันตรายได้ l อ่านฉลากและปฏิบัติตามค�ำแนะน�ำ l ใช้ผลิตภัณฑ์สารเคมีในที่อากาศ GAS ทุกครั้ง โดยศึกษาฉลากวิธีใช้งานอย่าง ถา่ ยเทสะดวกไม่อับอากาศ โดยเฉพาะ รอบคอบ พรอ้ มปฏิบตั ติ ามคำ� แนะนำ� บนฉลาก ส า ร เ ค มี ท่ี มี ฤ ท ธ์ิ ท� ำ ล า ย ร ะ บ บ ท า ง เ ดิ น l ไม่เปลี่ยนถ่ายสารเคมีไว้ในภาชนะบรรจุ อย่างเครง่ ครดั หายใจ อาทิ น้ำ� แข็งแหง้ ยาฆ่าแมลง อาหาร อาทิ กระปอ๋ งนม ขวด/กระปอ๋ งน้ำ� อดั ลม เ พื่ อ ป้อ ง กั น ผู้ รู้ เ ท่ า ไ ม่ ถึ ง ก า ร ณ์ น� ำ ไ ป รั บ ป ร ะ ท า น l ใช้อุปกรณ์ปอ้ งกัน l หา้ มนำ� ผลติ ภณั ฑส์ ารเคมี ทำ� ให้เกิดอันตรายได้ อั น ต ร า ย ทุ ก ค รั้ ง ที่หมดอายุมาใช้งาน อาทิ โ ด ย เ ฉ พ า ะ ส า ร เ ค มี ภาชนะบรรจุมีสภาพบุบ บวม l ไม่เก็บผลิตภัณฑ์ ประเภทสารพิษ มีฤทธิ์ เป็นสนิม เพราะอาจกอ่ ให้เกิด ส า ร เ ค มี ไ ว้ ร ว ม กั บ กัดกร่อนและก่อให้เกิด อันตรายได้ อาหาร เครอื่ งดมื่ และยา ความระคายเคอื ง ควรสวม เพราะสารเคมีอาจหกรด ถุงมอื เสื้อคลุม รองเท้า ระเหย หรอื ปนเป้ ือน เม่อื แว่นตา ใช้ผ้าปิดปาก นำ� มารับประทาน จะท�ำให้ และปิดจมกู เพ่ือปอ้ งกนั ได้รบั อนั ตราย สารเคมเี ข้าสรู่ า่ งกาย l ห้ามผสมผลิตภัณฑ์สารเคมีเอง ก�ำจดั ถกู วิธี l ท�ำความสะอาดร่างกายหลังใช้งาน เนื่องจากสารเคมีบางชนิดอาจท�ำปฏิกิริยา ผลิตภัณฑส์ ารเคมีทกุ ครงั้ รวมถึงปิดฝา ต่อกัน ก่อใหเ้ กิดไอควันพิษหรอื ระเบิดได้ ขยะอันตราย l ก�ำจัดผลิตภัณฑ์สารเคมี ภาชนะบรรจุสารเคมใี หแ้ น่น และจดั เกบ็ ในท่ี ให้ถูกวิธี โดยคัดแยกออกจาก มิดชิด l หา้ มทำ� ให้เกิดประกายไฟเมอื่ ใช้หรือ ขยะประเภทอ่ืน เขียนปา้ ยระบวุ า่ อยใู่ กลส้ ารเคมที ตี่ ดิ ไฟงา่ ย อาทิ ทนิ เนอร์ แอลกอฮอล์ น้�ำมันเชื้อเพลิง น้�ำมันก๊าด เป็นขยะอันตราย และน�ำไปท้ิงใน เพราะอาจระเบิด และท�ำใหเ้ กิดเพลิงไหม้ได้ จดุ ทกี่ �ำหนด l ทิง้ ผลิตภัณฑส์ ารเคมใี ห้ถกู ตอ้ ง หา้ มท้ิงลงทอ่ ระบายน้�ำ แมน่ ้�ำ ลำ� คลอง ถงั ขยะท่วั ไป โถส้วม เพ่ือ ปอ้ งกนั สารเคมีปนเป้ ือนในดินและน้ำ� กรมปอ้ งกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) กระทรวงมหาดไทย

l จุลสารลด-หยดุ -ภยั เดอื นพฤษภาคม 2564 เฝา้ ระวังภัย 7 แนะวิธปี ฏบิ ตั ิปลอดภัยจาก กรณีอยู่ในบา้ น-อาคาร ฟา้ ผ่า ...ช่วงท่เี กดิ พายฝุ นฟา้ คะนอง ฟา้ ผ่า มกั เกิดขึ้นในชว่ งพายฝุ นฟา้ คะนอง กอ่ ใหเ้ กิดอันตรายตอ่ ชวี ิตและสรา้ งความ เสียหายแก่ทรพั ยส์ นิ เพื่อความปลอดภยั กระทรวงมหาดไทย โดยกรมปอ้ งกันและบรรเทา สาธารณภยั (ปภ.) ขอแนะข้อควรปฏบิ ตั ิเพื่อปอ้ งกนั อันตรายจากฟา้ ผา่ ดังน้ี กรณอี ยู่ในท่โี ลง่ แจ้ง ปา้ ยโฆษณา l หา้ มเขา้ ไปหลบพายุฝนใกล้บรเิ วณอันตราย l ไม่ประกอบกิจกรรมและอยู่ l หลบในอาคารทมี่ ีสายลอ่ ฟา้ พรอ้ มปิดประตูและ อาทิ ตน้ ไม้สงู เสาไฟฟา้ แรงสูง ปา้ ยโฆษณาหรอื บรเิ วณกลางแจ้ง อาทิ เลน่ กีฬา หน้าต่างใหม้ ิดชิด ไมอ่ ย่บู ริเวณดาดฟา้ มมุ ตกึ ระเบียง สง่ิ ปลกู สร้างทมี่ สี ่วนประกอบหลักเป็นโลหะ หรอื สระน้ำ� ชายหาด สนามบอล สนามกอลฟ์ ดา้ นนอกอาคาร เพราะเป็นพื้นทีเ่ สี่ยงถูกฟา้ ผา่ เข้าใกลแ้ หล่งน้ำ� เนอ่ื งจากน้ำ� เป็นส่อื นำ� ไฟฟา้ จึงมี ท�ำการเกษตร ทุ่งนา และรางรถไฟ ความเสีย่ งตอ่ การถกู ฟา้ ผ่า เพราะเป็นพ้ืนที่เสย่ี งต่อการถูกฟา้ ผา่ l งดใช้เครอื่ งมอื สือ่ สาร เครือ่ งใช้ ไฟฟา้ และ อปุ กรณอ์ เิ ล็กทรอนิกส์ทกุ ชนิด ถอดสายอากาศ l หลีกเลี่ยงการ l ห้ามใช้ โทรศพั ท์ สายโทรศัพท์ สายโมเด็ม เพราะอาจมีกระแสไฟฟา้ ว่งิ มา พกพาและสวมใส่ มือถือในขณะทเี่ กิด ตามสายไฟ สง่ ผลใหเ้ ครือ่ งใช้ ไฟฟา้ เสียหายและผูท้ ี่ก�ำลัง เครอื่ งประดบั ประเภท พายุฝนฟา้ คะนอง ใช้งานอย่ไู ด้รับอนั ตราย เงนิ ทอง นาก ทองแดง เนื่องจากมีวัสดุจ�ำพวก ห รื อ ก า ง ร่ ม ท่ี ย อ ด โลหะเป็นส่วนประกอบ ท่านั่งปลอดภัย เป็นโลหะ เนอื่ งจากเป็น ท�ำให้เกิดการเหน่ียวน�ำ ลดเสีย่ งฟา้ ผ่ากลางแจง้ ส่ือน�ำไฟฟา้ คลื่นไฟฟา้ อาจท�ำให้ แ บ ต เ ต อ ร่ี เ กิ ด ก า ร ลดั วงจรและระเบิดได้ กรณีอยบู่ นรถ 30 นาที l ห ลี ก เ ลี่ ย ง ก า ร จ อ ด ร ถ l ปิดประตแู ละกระจกหนา้ ตา่ งรถ l หากฟา้ ผ่าบรเิ วณรอบรถ หมอบนงั่ ยอง ๆ ใหต้ วั อยตู่ ำ่� ทสี่ ดุ โดยแนบ ใตต้ น้ ไมใ้ หญห่ รอื สิง่ ปลกู สรา้ ง ใหม้ ดิ ชดิ ถา้ ฟา้ ผา่ ลงมาบรเิ วณรอบรถ ใหอ้ ยใู่ นรถอยา่ งนอ้ ย 30 นาที มอื ทงั้ สองขา้ งตดิ กบั เขา่ แลว้ ซกุ ศรี ษะ ขนาดใหญ่ โดยเฉพาะปา้ ยโฆษณา ห้ามว่ิงหนีออกจากรถอย่างเด็ดขาด เขา้ ไประหว่างเข่า สว่ นเท้าให้ชดิ กนั หรือ เพราะกระแสไฟฟา้ จะไหลไปตามผิวโลหะ ให้แน่ใจว่าไม่มีกระแสไฟฟา้ เขย่งปลายเท้า เพื่อลดพื้นทีส่ มั ผสั กบั เสาไฟฟา้ แรงสูง เพราะจะเพ่ิม พื้นใหน้ ้อยทีส่ ดุ ของตวั ถงั รถสพู่ นื้ ดนิ หอ้ งโดยสาร หลงเหลอื อยู่ จึงคอ่ ยออก ความเสยี่ งตอ่ การถกู ฟา้ ผ่า ถอื เป็นพื้นทที่ ปี่ ลอดภยั ทสี่ ดุ จากรถ กรมปอ้ งกนั และบรรเทาสาธารณภยั (ปภ.) กระทรวงมหาดไทย

l จลุ สารลด-หยดุ -ภัย เดอื นพฤษภาคม 2564 @DISASTER 8 ปภ.เปิดชอ่ งทางสื่อสารข้อมลู สาธารณภัย ผ่านแพลตฟอร์มโซเชียลมเี ดยี และโมบายแอปพลิเคชัน สรา้ งการรบั รู้ – รู้ทนั ภัยพิบตั ิในยุคเทคโนโลยี สาธารณภยั มแี นวโนม้ เกดิ ขนึ้ บอ่ ยครงั้ กา้ วทนั ทุกภัยผ่านส่อื โซเชียลมีเดยี และเพิ่มความรนุ แรงมากขนึ้ การเขา้ ถงึ ขอ้ มลู ดา้ น Official Line @1784DDPM “ปภ.รับแจ้งเหตุ 1784” สาธารณภัยผ่านช่องทางการสื่อสารที่สะดวก และรวดเร็ว จะช่วยให้สามารถปอ้ งกันและ เป็นช่องทางให้ประชาชนสามารถแจ้งเหตุด่วนสาธารณภัยได้อย่างรวดเร็ว เตรยี มพรอ้ มรบั มอื สถานการณภ์ ยั ทอ่ี าจเกดิ ขนึ้ โดยสามารถแจ้งข้อมูลพร้อมภาพเหตุการณ์ ต�ำแหน่งจุดเกิดเหตุ ส่งตรงถึง ได้อย่างปลอดภัย เจ้าหน้าที่ ปภ. ในพ้ืนที่แบบ Real Time เพื่อประสานความช่วยเหลือประชาชน ได้ทันที รวมถึงเป็นอีกหนึ่งช่องทางของ ปภ. ในการแจ้งเตือนภัยและแจ้งข้อมูล กรมปอ้ งกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) ขา่ วสารสาธารณภัยแก่ประชาชน ไดใ้ หค้ วามสำ� คญั กบั การประยกุ ตใ์ ชเ้ ทคโนโลยแี ละ นวตั กรรมสมยั ใหม่ (Digital Transformation) Facebook Fanpage กรมปอ้ งกันและบรรเทาสาธารณภยั DDPM ให้สอดรับกับการบริหารจัดการสาธารณภัย อย่างรอบด้าน โดยเฉพาะการสื่อสารข้อมูลด้าน เ ป็ น แ ห ล่ ง ข้ อ มู ล ข่ า ว ส า ร ส า ธ า ร ณ ภั ย ค ร อ บ ค ลุ ม ทุ ก ป ร ะ เ ด็ น สาธารณภัยผ่านแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียและ โดยมีการอัพโหลดและอัพเดทข้อมูลการแจ้งเตือนภัย ข้อมูล โมบายแอปพลิเคชัน เพื่อให้ประชาชนรู้เท่าทัน ความรู้ด้านสาธารณภัย ข่าวประชาสัมพันธ์ อินโฟกราฟกิ และรู้รับปรับตัวให้ปลอดภัยจากสาธารณภัย คลิปวดิ ีโออย่างต่อเนื่องเป็นประจำ� ทุกวนั Twitter @DDPMNews เป็นแหล่งข้อมูลข่าวสารสาธารณภัยท่ีเน้นการส่ือสารข้อมูล ที่กระชับและตรงประเด็น โดยเข้าถึงข้อมูลได้ง่ายเพียงพิมพ์ ช่ือภัยที่ต้องการค้นหา อาทิ ภยั แล้ง อทุ กภยั อคั คีภยั และไฟปา่ ระบบจะแสดงข้อมูลข่าวสารสาธารณภัยและสามารถเข้าถึง ทวติ เตอร์ ปภ. ไดท้ ันที เขา้ ถึงข้อมลู สาธารณภยั ด้วยแอปพลิเคชั่น Application “DDPM Reporter” ให้บริการข้อมูลข่าวสารด้านสาธารณภัยและแจ้งเตือนภัยแก่ประชาชน สามารถ ดาวน์โหลดมาใช้งานได้ท้ังระบบปฏิบัติการ IOS และระบบ Android ในส่วนของ ฟงั กช์ นั การใช้งาน ประกอบดว้ ย ข่าวสาธารณภัย รายงานเหตุ อัพเดททุกสถานการณ์ภัยที่เกิดขึ้นในประเทศไทย ฟงั ก์ชัน รายงานข่าวแบบรู้จริงและเข้าถึงทุกพ้ืนท่ีเกิดสาธารณภัย ฟังก์ชันแจ้งเตือนสาธารณภัยแจ้งเตือนภัยให้รู้ล่วงหน้าและ ปอ้ งกันได้ทัน รวมถึงยังมีระบบแชทออนไลน์ท่ีช่วยให้การ รับ - ส่งข้อมูลข่าวสารรวดเร็วและครบถ้วน Application “อาสาสู้ภัย” ให้บริการข้อมูลข่าวสารสาธารณภัยแก่กลุ่มอาสาสมัครจิตอาสาจากองค์กรภาคี เครือข่ายด้านการปอ้ งกันและบรรเทาสาธารณภัย เพื่อให้เข้าถึงข้อมูลข่าวสารด้าน สาธารณภัยสามารถชว่ ยเหลือและดูแลผปู้ ระสบภยั ในทกุ พ้ืนทีไ่ ดอ้ ย่างมปี ระสิทธิภาพ กรมปอ้ งกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) ได้จัดเจ้าหน้าท่ีดูแลในทุกช่องทางส่ือ เพ่ือตอบค�ำถาม และให้ข้อมูลด้านสาธารณภัยมีความถูกต้องแก่ประชาชน รวมถึงยังมุ่งม่ันพัฒนาช่องทางส่ือสาร ที่เข้าถึงทุกกลุ่มเปา้ หมาย เพ่ือให้ประชาชนรู้เท่าทันความเสี่ยงภัย รู้รับ และปรับตัวให้ปลอดภัย จากสาธารณภัย กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กระทรวงมหาดไทย www.disaster.go.th กองเผยแพรแ่ ละประชาสัมพันธ์ สายด่วนนิรภยั กรมป้องกนั และบรรเทาสาธารณภยั DDPM Department of Disaster Prevention and Mitigation. Ministry of Interior, Thailand 1784 @DDPMNews @1784DDPM 3/12 ถนนอู่ทองนอก แขวง/เขตดสุ ิต กรุงเทพฯ 10300 โทรศพั ท/์ โทรสาร : 0-2243-0674, 0-2243-2200 กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) กระทรวงมหาดไทย