“เทคโนโลยดี ีเซลอีซูซุ”
วตั ถุประสงค์ในการปรับปรุงเพอื่ ลดมลภาวะจากไอเสียของเคร่ืองยนต์ดเี ซล ซุปเปอร์ชาร์จเยอร์ ปรับปรุงระบบ ปรับปรุงระบบไอดแี ละไอเสีย ไอดี , ไอเสีย อนิ เตอร์คูลเลอร์ NOx ปรับปรุงระบบเชื้อเพลงิ ลดปริมาณสารซัลเฟอร์ในนา้ มันเชื้อเพลงิ และหล่อลน่ื ลดการสิ้นเปลอื งนา้ มันหล่อลน่ื สารมลพษิ อนุภาค ปรับปรุง ปรับปรุงห้องเผาไหม้ (PM) ห้องเผาไหม้ ใช้ระบบการฉีดเชื้อเพลงิ แรงดนั สูง ใช้ระบบควบคุมอตั ราการฉีดนา้ มนั เชื้อเพลงิ (ใไชม้ร่เะกบดิ บกคารวเาปมลรยี่้อนนแคปงลทง่ี ทางด้านความร้อน) ใช้ระบบการอดั อากาศแรงดนั สูง ใช้ระบบการหมุนเวยี นแก๊สไอเสีย (EGR) CO2 การปรับปรุงภายหลงั ใช้ระบบแปรสภาพไอเสียแบบอ๊อกซิไดซ่ิง (การสิ้นเปลอื ง การเผาไหม้ ใช้ระบบแปรสภาพไอเสียเพอ่ื ลด NOx นา้ มนั เชื้อเพลงิ ) ใ(Dช้รIEะบSEบLกรPอAงสRาTรIมCลUพLษิ AอTนEุภFาคIL(DTEPFR)) การนาพลงั งานแก๊ส ไอเสียกลบั มาใช้ใหม่ การตดิ ต้งั ระบบเทอร์โบ (TURBO) ลดการสูญเสียเน่ืองจาก การลดความเสียดทาน ความเสียดทาน
การปรบั ปรุงเพื่อลดมลภาวะจากไอเสยี ของเครอ่ื งยนตด์ ีเซลรุน่ 4JJ1-TC เทอรโ์ บชารจ์ เยอรพ์ รอ้ มอินเตอร์ คลู เลอร์ ระบบหมุนวนอากาศดี (Slow Swirl) Super Common Rail ระบบควบคุมอตั ราการฉีดน้ามนั เช้ ือเพลิงดว้ ยอิเลก็ ทรอนิกส์ (ECM) ระบบฉีดจา่ ยน้ามนั เช้ ือเพลิงแรงดนั สูง (Super Common Rail) 4JJ1-TC หวั ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ แรงดนั สูง ระบบการหมุนเวียนแก็สไอเสยี (EGR)ดว้ ยมอเตอรไ์ ฟฟ้ า+EGR Cooler CATALYTIC CONVERTER การลดความเสียดทาน
ออกแบบ และพฒั นาเครอื่ งยนต์ รุ่น 4JJ1-TC
โครงสรา้ งของเครอื่ งยนต์ รนุ่ 4JJ1-TC หวั ฉดี มอเตอร์ ลิน้ เรง่ ฝาสบู อลมู เิ นยี ม มอเตอรค์ วบคมุ EGR ทอ่ คอมมอนเรล ปม๊ั นา้ มนั ชอื้ เพลงิ
ระบบคอมมอนเรล หัวฉีด ตัวลดการกระเพื่อม ทอ่ คอมมอนเรล ปัม๊ น้ามนั เชอื้ เพลิง เซนเซอร์ แรงดนั นา้ มนั วาล์วจ้ากดั วาลว์ ควบคมุ แรงดัน การดูด
แผนภมู ริ ะบบคอมมอนเรล Flow Damper Pressure Limiter Suction Control Valve Frp Ft Out put 23 1 Injectors 4 ECM Sensors Signal Fuel Tank with Transfer Pump
การทางานของป๊ัมนา้ มนั เชื้อเพลงิ
หวั ฉดี
สรปุ จดุ เด่นของเครอ่ื งยนตด์ ีเซล รุ่น 4JJ1-TC
สรปุ จดุ เดน่ ของเครอ่ื งยนต์ดีเซล รุ่น 4JJ1-TC 1………………………… 2………………………… 3………………………… 4………………………… 5………………………… 6………………………… 7…………………………
การทา้ งานของหวั ฉดี
Search
Read the Text Version
- 1 - 13
Pages: