Important Announcement
PubHTML5 Scheduled Server Maintenance on (GMT) Sunday, June 26th, 2:00 am - 8:00 am.
PubHTML5 site will be inoperative during the times indicated!

Home Explore นิติยสารbigbike

นิติยสารbigbike

Published by Fast Tanawut, 2021-08-26 16:49:55

Description: รถ

Search

Read the Text Version

นิติยสารแหงการตอบโจทย 4652 / 1 ท่ี บบั ฉ BIGBIKE ในฝน !! บิ๊กไบค + การขับข่ี + ความหลงใหล 6BIGBIKE ยอดนิยม ป2020 ใช้ในการศึกษาข้อมูล

19 Aprilia RSV4 RF Limited 194/200 ทีสดุ ของทสี ดุ แหง่ วงการสองล้อ By Raceline คา่ ยรถสองล้อจาก เมอื งแห่งสถาปตยกรรมอย่างประเทศอิตาลนี นั ถา้ พูดถึงเรอื งดไี ซน์ที โดดเดน่ และสวยงามแลว้ ล่ะก็ ตอ้ งยกให้กบั ค่ายผู้ผลิตรถ จกั รยานยนต์จากแบรนด์ Aprillia (เอพเี รีย) ทีไมไ่ ดม้ ดี ีเพียงแคก่ าร ออกแบบเท่านัน แต่ BigBike (บิกไบค)์ ของแบรนด์ Aprillia ยังมี ดกี รีตัวแขง่ ทีอยใู่ นรายการแขง่ ขนั รถจกั รยานยนต์ทางเรยี บระดับ โลกอย่าง World Superbike Championship อกี ด้วย ซงึ หาก เพือนๆ เปนแฟนพนั ธุ์แท้ของคอลมั น์ Racing Magazine แล้วละ่ ก็ ต้องเคยผ่านตากับรถแบรนด์ Aprilia ทมี ีเพยี ง 500 คัน ทัวโลกอยา่ ง Aprillia ร่นุ RSV4 RF Limited เปนรถบิกไบค์ป 2015 ของคณุ พิ เชษฐ์ ลไี วยโรจน์ (คณุ ต้น) จากกล่มุ มหาเทพ ของหนมุ่ ๆ ผู้หลงรักรถ บกิ ไบคแ์ ห่งโซนอสี านกนั ไปแลว้

คอลมั น์ Racing Magazine ในครังนี ทีมงานได้มโี อกาสเดนิ ทางไป ยา่ นถนนศรนี ครินทรเ์ นืองจากไดย้ ินมาว่าทีนมี ีรถสองลอ้ จากเมอื ง 19 แห่งสถาปตยกรรมอย่าง Aprilia ทีทางคา่ ยได้ผลติ รถโมเดลนีขนึ มา เพยี ง 200 คันทวั โลกเท่านนั นันกค็ อื Aprilia RSV4 RF Limited ที เปนรถตวั แต่งจากสาํ นักแตง่ รถ Raceline Superbike Studio และ RSV4 RF Limited คันที 194 นนั กอ็ ย่ทู ีนี วันนีเราเลยเก็บภาพและ แอบกระซบิ ถามเกียวกบั ไอเทมเสริมความหรูหราให้กับรถ RSV4 RF Limited คนั นี วา่ ได้จับใส่อะไรลงไปบา้ ง ว่าแล้วเราก็ไปดูกันเลยดกี วา่ คะ่ ว่า เจา้ Aprilia RSV4 RF Limited คนั ที 194 นัน จะมีรูปรา่ งหน้าตา เปนอยา่ งไรบ้าง อย่างทีเกรินไวแ้ ละทราบกันดีอยูแ่ ลว้ วา่ รถจาก แบรนด์ Aprilia เปนรถทมี ีดีไซน์ทสี วยงามเปนทุนเดิม ซงึ จรงิ ๆ ไม่ ต้องเสริมอะไรกน็ บั ได้วา่ สวยและเดน่ สะดุดของผู้พบเจอกันอยู่แลว้ และ ยงิ จับ RSV4 RF Limited มาเสริมของแต่งเจง๋ ๆ เพียงเบาๆ ไม่กจี ุด กย็ ิงทาํ เอาเจ้า RSV4 RF Limited ชนะเลิศในเรืองความงามกันเลยที เดียว เรมิ กันทบี อดีสีของ Aprillia มาพร้อมกับลวดลายกราฟฟคทีเปน เอกลักษณข์ องคา่ ย Aprillia บริเวณตัวถงั จะเปนสีเทาควนั บุหรี ไลล่ ง มาทบี ริเวณอกล่างสดี ําทีลวดลายจะรบั เขา้ กับตวั ถงั ทใี ห้ความโดดเด่น อย่างเหนือระดบั

บริเวณชว่ งหน้าทีต้องการใหร้ ถสมกบั เปนทมี ีดกี รรี ถแขง่ ระดบั โลก ไดถ้ อดกระจกมองขา้ งออก แลว้ ตดิ ตวั อุดกระจกสีนาํ เงินจากแบรนด19 ์ Lightech Made in Italy ลงไปแทนที ปมบน Brembo Italy สลกั ทอง กระปุกนาํ มันเบรคสีดาํ Rizoma เสรมิ ประกับคันเร่งทดรอบ Station Pro พรอ้ มติดการ์ดแฮนดแ์ ต่งสีดาํ จากแบรนด์ Rizoma และ กา้ นคลัชทแ์ ตง่ สดี ํา CRG ไลม่ าทีบริเวณแผงคอแบบ Clip On สลกั ชอื รุ่น RSV4 RF Factory 194/400 Limited Edition ทีแสดงให้เหน็ ว่าเปนรถทีผลติ ขนึ มาคันที 194 นันเอง บรเิ วณตวั ถงั ไดต้ ิดตงั ครอบฝาถังนํามันจากแบรนด์ Austin Racing โดดเดน่ ด้วยโช๊คอัพหน้าจากแบรนด์ Ohlins ปม เบรคหน้า Brembo Racing ไทเทเนียมตรงรุ่น พรอ้ มน๊อตแต่ง สีนาํ เงนิ สว่ นของแตง่ ทีจะชว่ ยเสริมความเทแ่ ละปองกันตว้ เครืองก็ คือ กนั แครง้ คาร์บอน Austin Racing ตดิ ๆ กันจะเหน็ เกียรโ์ ยงแตง่ สี เงนิ จากแบรนด์ Austin Racing พรอ้ มปมกระท้งุ หลงั Brembo Racing ไทเทเนยี ม และมาพร้อมจานดสิ เบรค Brembo Racing

19 YAMAHA YZF-R1 การปรบั โฉมใหมค่ รังนขี อง YAMAHA YZF-R1 จะมาในรปู แบบ Minor Change โดยได้รบั การอัพเกรดชุดแฟริงใหม่ ทีทางคา่ ยเคลม ว่าสร้าง Aerodynamic ได้ดีขึนถึง 5.3% ซึงไดร้ บั การถ่ายทอด เทคโนโลยี และงานดไี ซนม์ าจากรถแข่ง MotoGP อยา่ ง Yamaha YZR-M1 นอกจากนนั แลว้ มกี ารปรับเปลียนในส่วนของไฟหน้า LED รปู แบบใหม่ พร้อมช่อง Ram Air ขนาดใหญ่ดา้ นหน้า, ถังนํามันเปน อะลมู ิเนียมนาํ หนักเบา ส่วนเทคโนโลยีทตี ดิ ตังเพมิ เขา้ ในในโมเดลป 2020 ได้แก่ ระบบ Cornering ABS ทที ํางานรว่ มกับระบบประมวลผล IMU แบบ 6 แกน ทปี รบั รายละเอยี ดได้มากยิงขึน ซึงสามารถเลือกการ ทํางานได้ 2 รปู แบบ โดยจะประมวลผลการเบรกจากองศาการเอียง ของตัวรถ รวมไปถงึ ระบบ Engine Brake ทีเลือกปรบั ได้ 3 ระดับ

19 ส่วน Yamaha YZF-R1M 2020 นัน จะมาพรอ้ มกับชุดแฟริงคาร์บอน ไฟเบอร์ทงั คัน รวมไปถงึ เฟรมรถ และล้อแม็กทเี ปนแม็กนีเซยี มอลั ลอย และแฟรงิ ด้านลา่ งทที ําจากไทเทเนียม ส่งผลให้ R1m 2020 มนี าํ หนกั ที เบากว่า R1m รุน่ ก่อนอยพู่ อสมควร ส่วนระบบช่วงล่างจะมาพร้อมกับโช้ค อพั Öhlins (Yamaha R1 ใช้โชค้ อัพ KYB) ซึงระบบชว่ งลา่ งของ R1m 2020 นัน สามารถเลือกปรับไดผ้ า่ นทางแอพพลเิ คชัน YRC ไดอ้ ีกดว้ ย ส่วนทางด้านขมุ พลงั เครืองยนตน์ นั ทงั 2 รนุ่ ยงั คงใช้เครอื งยนต์เดิม ซงึ เปนแบบ Crossplane CP4 ขนาด 998 ซซี .ี สมรรถนะสงู สดุ 197 แรงมา้ แต่ไดร้ บั การอพั เกรดชุดท่อไอเสียใหม่, ชุดจุดระเบดิ ใหม,่ ชุดหัว ฉดี 10 รูของ Bosch รวมไปถึงแคมชารฟ์ และกระเดอื งวาล์วใหม่ เพือให้ ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro5 สว่ นเทคโนโลยีทีพัฒนาขนึ ไดแ้ ก่ ระบบคัน เรง่ ไฟฟา Ride By Wire, ระบบ Launch Control ทีสามารถล็อครอ บกาารออกตวั ได้ที 9,000 รอบ/นาที ซงึ จะแสดงค่าบนหน้าจอ TFT แบบ สี บนเรอื นไมล์ ทังนี Yamaha YZF-R1 2020 เปดตวั มาทีราคา $17,399 หรอื ประมาณ 537,000 บาท (ไม่รวมภาษีนําเขา้ ) สว่ น Yamaha YZF-R1m 2020 เปด ตัวมาดว้ ยราคา $26,099 หรือประมาณ 805,000 บาท (ไม่รวมภาษีนํา เข้า) ซึงทัง 2 รุ่นนี จะเขา้ ไทยอย่างแนน่ อน เพียงแตต่ ้องรอกันอกี สกั ระยะ โดยหากมคี วามคบื หน้าอย่างไร 9carthai.com จะรีบนํามาอปั เดตให้ ทราบโดยทัวกัน

19 DUCATI V4 เปดตวั 2021 Ducati Panigale V4 SP ขนั สุดของรถมอเตอร์ไซค์ Track Day เปนการดงึ เอาจาํ นานทีเคยโดง่ ดังในอดีตใหก้ ลบั มาโลด แลน่ อกี ครงั ของ Ducati ผู้ผลิตรถมอเตอรไ์ ซคช์ อื ดังสญั ชาตอิ ติ า เลยี น กับการดึงเอาตาํ นาน SP ทหี ่างหายไปนานใหก้ ลับมา กบั สุดยอด รถมอเตอร์ไซคส์ ปอร์ตของยคุ อย่างเจา้ 2021 Ducati Panigale V4 SP

19 โดยพนื ฐานแลว้ 2021 Ducati Panigale V4 SP นันจะใช้โครงสร้าง และชดุ เครอื งยนตร์ ปู แบบเดียวกบั จาก Panigale V4 และ V4S ดว้ ย ขุมกาํ ลงั เครอื งยนต์ V4 1,103 ซีซี ใหก้ ําลังสงู สดุ 214hp ที 13,000 รอบตอ่ นาที แรงบดิ สงู สุด 91.5 lb-ft ที 9,500 รอบตอ่ นาที แตต่ วั รถ นันจะไดร้ บั ถงั นํามันอลั ลอยด์แบบเปลอื ย รวมไปถึงวงลอ้ และ Winglet คารบ์ อนไฟเบอร์ รูปแบบเดียวกบั ทีติดตังใน V4R ด้วยความทตี วั รถนันถูกออกแบบมาเพือผขู้ บั ขีทเี ปนสายฮารด์ คอร์แทร็กเดย์ (เนน้ ขบั ขใี นสนาม) ตัวรถจงึ ถูกติดตงั ระบบพิเศษทีเออื ประโยชนใ์ ห้กับการขับขใี นสนามแขง่ โดยวงล้อคารบ์ อนไฟเบอร์รปู แบบเดียวกับ V4R นันมีนาํ หนักทเี บากวา่ วงลอ้ ทีตดิ ตงั ในรุ่นปกติถึง 3.4 กิโลกรัม แตด่ ว้ ยอุปกรณ์หลายๆ สว่ นทตี ดิ ตงั เพมิ เข้ามา ทาํ ให้ตัว รถนันมีนาํ หนักโดยรวมทีนอ้ ยกวา่ V4S รุน่ ทอ๊ ปของคลาสไปเพยี ง 1 กิโลกรัมเท่านนั โดยทนี าํ หนกั ตัวของ V4 SP นนั จะอย่ทู ี 173 กิโลกรัม แตกต่างจากรุ่น Panigale V4 ทกุ วันกบั รุ่น SP นัน จะอย่ทู ีระบบคลฅั ซ์ แห้งทีทางผ้ผู ลิตได้กล่าววา่ ทาํ งานไดด้ ีขึนในการตดิ ตามและชว่ ยให้ นาํ มันเครอื งสะอาดอยู่เสมอและโซ่ 520 ทเี บากวา่ นอกจากนียังมีทวี าง เท้าแบบปรับได้ของ Rizoma และมาพร้อมกับทปี ดสาํ หรบั เวลาวิงใน สนามแข่งเมอื เราถอดกระจกมองหลงั ออก พร้อมกบั ทีติดแผน่ ปาย ทะเบียนแบบถอดได้ รวมไปถึงเครอื งชว่ ยบันทึกข้อมลู การวงิ ในสนาม ทีใช้ระบบ GPS เขา้ มาช่วยเหลอื

ตัวรถยังมาพร้อมกับอุปกรณส์ าํ หรบั สายซงิ ไม่วา่ จะเปนระบบชว่ งล่าง จากแบรนด์ Ohlins ทีดา้ นหนา้ จะใช้โช้คอพั หวั กลบั รุ่น NIX-30 และ โช้คอัพหลังเดียวรุน่ TTX-36 คูก่ ับแดมเปอรพ์ วงมาลยั Ohlins และ19 ทังหมดอยภู่ ายใตก้ ารควบคุมของ Ohlins Smart EC 2.0 ระบบ ควบคุมแบบอเิ ล็กทรอนิกส์ คาลิปเปอร์ Brembo Stylema R รูปแบบ เดยี วกับทตี ิดตังใน V4R และนังอัดแน่นไปด้วยระบบอเิ ล็กทรอนกิ ส์ที ทันสมยั ไม่ว่าจะเปน cornering ABS, traction control, slide control, wheelie control, launch control, engine brake control และ quickshifter ทังเพิมและลดเกียร์ นอกจากนตี ัวรถยงั เออื ประโยชนใ์ หก้ ับผ้ขู ับขใี นสนามการแขง่ ขันด้วยการปรบั โหมดการ ขับขใี นโหมด Race ใหแ้ บง่ ออกเปนสองโหมด เพอื การปรับจูนตวั รถที หลากหลายมากขึน โดยจะมโี หมด Race A และ Race B ทมี กี ารปรบั ค่า ต่างๆ บนตวั รถทแี ตกตา่ งกนั รวมไปถงึ ระบบ Ducati Traction Control EVO3 รนุ่ ใหม่ล่าสดุ ซึงทาง Ducati อ้างวา่ เพิมเตมิ ปรับปรุง ความสามารถในการลดกําลงั ในขณะกอ่ นและหลงั ออกจากโค้งได้ อยา่ งมีประสิทธภิ าพมากขึน ไมเ่ พียงเท่านตี วั รถยังมีความพเิ ศษด้วยโทนสเี ฉพาะตวั ทีไดร้ ับแรง บันดาลใจมาจากตวั ทดสอบของรถแขง่ Ducati จากสองเวทรี ะดบั โลก MotoGP และ WorldSBK ซงึ ชุดสนี ีจะไมถ่ ูกใช้กบั โมเดลไหนมากอ่ น และจะเปนสเี ฉพาะสาํ หรบั รุ่น SP เทา่ นนั สําหรบั ราคาเปดตัวจะอยทู่ ี 32,295 ปอนด์ หรือประมาณ 1,297,082 บาท โดยราคานยี งั ไม่รวม ภาษีนาํ เข้ามายงั ประเทศไทย ซงึ หากมีการนาํ เขา้ มาจําหนา่ ยราคาของ มนั จะอย่ตู าํ กวา่ Ducati Panigale V4R เวอร์ชันทีขายในบา้ นเราอยู่ พอสมควร

19 ลา่ สุด Suzuki Italia หรือ Suzuki อิตาลีได้เผยโฉม GSX-R1000 Ryuyo โมเดลพเิ ศษพร้อมทาํ การแข่งขนั ทมี ตี ้นแบบเดิมเปน GSX- R1000 แมจ้ ะนา่ เสียดายทไี มต่ รงกับกฏของ WSBK ในแบบทเี ราหวัง แต่เจา้ Ryuyo คนั นีก็เซก็ สซ์ ใี ชย่ ่อย ชือRyuyo เปนการให้เกียรติ ศนู ย์วจิ ัยและพฒั นา Ryuyo R&D ของ Suzuki ทพี ฒั นาโมเดลใหม่ๆ ทังหมดของทางค่าย โดยเจา้ Ryuyo จะมีผลติ ขึนเพยี ง 20 คนั เท่านัน โดยจาํ หนา่ ยในสนนราคาทีราวๆ 1.2 ลา้ นบาท (ไม่รวมภาษี) โดยทาง Suzuki บอกวา่ เจา้ Ryuyo คนั นมี แี รงมา้ สงู ถึง 209 ตวั ที 12,900 รอบ และแรงบิดที 119 นวิ ตันเมตรที 10,300 รอบ โดยนาํ หนักรถเปล่า นันหนักเพยี ง 168 กก.เทา่ นนั นันหมายถงึ ว่ามีอัตราส่วนแรงม้าตอ่ นํา หนกั ที 1.24 เลยทเี ดยี ว

19 HONDA CBR1000 RR-R All New Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 ไดถ้ ูกพฒั นา และมกี ารออกแบบ โดย HRC (Honda Racing Corporation) ทเี ข้า มามีสว่ นร่วมในการออกแบบในครงั นเี ปนอยา่ งมาก ซงึ เครืองยนต์ และเฟรมรถจะใชพ้ นื ฐานเดยี วกนั กบั RC213V-S และดา้ นของตัวรถได้ มกี ารออกแบบให้มีแอโร่ไดนามิกสใ์ นแนวทางเดยี วกับรถแขง่ RC213V ทใี ชใ้ นสนามแข่งอยา่ งโมโตจพี ีในยคุ ปจจบุ นั อกี ด้วย All New Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 จะมีทงั หมด 2 ร่นุ ไดแ้ ก่ รุ่นมาตรฐาน ราคาเปดตวั 999,000 บาท รนุ่ พเิ ศษ รหัส SP ราคาเปดตัว 1,119,000 บาท

19 ในดา้ นของเครืองยนต์ All New Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 เรยี กไดว้ ่ารบั การถ่ายทอด DNA จากรถแขง่ ระดับ โลกอย่าง Honda RC213V ทมี าพร้อมกับเครืองยนต์ 4 สูบเรียงแบบ DOHC ขนาด 1,000 ซซี ี ระบบจ่ายนํามนั แบบ PGM-DSFI ระบบระบาย ความร้อนดว้ ยนาํ มเี ซน็ เซอร์ IMU 6 แกน ซึงจะช่วยให้ควบคมุ แรงบดิ และการทรงตวั ได้ดี ขณะทวี ัสดทุ ใี ช้ผลิตเปนอลมู นิ ัมตงั แตต่ ัวเฟรมไป จนถึงสวงิ อารม์ กา้ นสบู ผลติ จากวัสดไุ ทเทเนยี ม ให้ความแขง็ แรง ทนทาน และยงั ชว่ ยใหต้ ัวรถมีนําหนกั เบาลงถงึ 20% เสริมความดุดัน ดว้ ยทอ่ ไอเสยี ไทเทเนยี ม Akrapovic ทีชว่ ยเพมิ ประสทิ ธภิ าพอัตรา การตอบสนองของการขับขีในทุกยา่ นความเร็ว ทางด้านของความ ปลอดภยั All New Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 ฮอนด้า คาํ นงึ ถงึ ในทกุ สภาพการขับขดี ว้ ย ระบบ HSTC (Honda Selectable Torque Control) เพอื ชว่ ยควบคมุ การหมนุ ของลอ้ ให้มคี วามสมั พันธ์ กัน ระบบกันโช๊คสะบัดแบบอิเลก็ ทรอนิกส์ HESD (Honda Electronics Steering Damper) เพือการควบคุมทดี ีขนึ พรอ้ มกับ ระบบปองกันล้อหนา้ ลอยขณะเรง่ เครอื งยนต์ แบบ Wheelie Control

นอกจากนใี นระบบชว่ งลา่ งยังมาพร้อมกับโชค๊ หน้าหวั กลับ SHOWA 19 BPF ขนาด 43 มม. ในระบบดสิ ก์เบรก ABS แบบเรเดียลเมาท์ Nissin คาลปิ เปอร์ 4 สบู และโช๊คหลงั SHOWA BFRC-lite ซงึ นอกจากรนุ่ มาตรฐานแลว้ Honda CBR1000RR-R Fireblade ในร่นุ พเิ ศษรหัส SP ยงั เสรมิ สมรรถนะดว้ ยระบบชว่ งล่างไฟฟา Ohlins Electronic Control โช๊คหนา้ หัวกลบั รนุ่ NPX ขนาด 43 มม. และโชค๊ หลงั TTX36 Smart-EC ดสิ ก์เบรก Brembo Stylema คาลปิ เปอร์ 4 สบู อีกทังยงั ติดตัง Quick Shifter (UP/DOWN) ปรบั ได้ 3 แบบตามสไตลก์ ารขับขี ทีแตกตา่ ง อกี ดว้ ย All New Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 ถกู ออกแบบตามหลักพลศาสตรแ์ อโรไ่ ดนามิกส์แนวทางเดยี ว กับรถแขง่ RC213V ทเี คยคว้าแชมประดบั โลกอยา่ งโมโตจพี ี ถูกดีไซส์ ท่านังใหม่เพอื ผู้ใช้สามารถควบคมุ รถได้อยา่ งมันใจ มกี ารตดิ ตงั สว่ น ของ Winglet แบบ 3 ชนั ทีชว่ ยเพมิ ประสิทธขิ ณะขับขใี นย่านความเร็ว สงู ทังยังมชี ุดไฟ LED แบบรอบคนั ทีเสรมิ ความดุดันให้สปอร์ตมากยิง ขนึ พรอ้ มทงั จอสแดงผลแบบ Full Color TFT Meter ทีบอกคา่ สถานะตา่ งๆ ของเครอื งยนต์ได้อย่างครบถ้วน

19 Ninja ZX-10RR จากการพานักบดิ ของคาวาซากิไปคว้าตําแหน่งแชมปเวิลดซ์ เู ปอร์ ไบค์มามากถึงหกสมยั Ninja ZX-10RR ได้พสิ ูจน์ใหเ้ ห็นถึงสมรรถนะ ระดับผชู้ นะในรายการแชมปเปยนชพิ ทังยังมอบประสบการณค์ วาม ตนื เต้นใหก้ ับผใู้ ชเ้ พือก้าวข้ามขีดจํากัดของตนเองในสนามแข่งขนั เพือสานต่อศกั ยภาพดา้ นการลงชงิ ชยั ตวั ขุมพลังและแซสซจี งึ ได้รับ การปรับเปลียนในหลายจดุ – รวมไปถงึ รอบเครอื งยนตท์ สี งู ขึนและ ลกู สบู ใหม่นําหนกั เบาสาํ หรับ Ninja ZX-10RR – ผลิตขนึ โดยต่อยอด จากสมรรถนะทไี ดร้ บั การยอมรับ; ด้วยรูปลกั ษณ์ของ Ninja ในเจเนอ เรชันใหมท่ ีถูกยกระดับประสิทธภิ าพทางอากาศพลศาสตร์ให้ดีขึนกวา่ เดมิ อยา่ งยงิ ยวด; พรอ้ มคณุ สมบตั ใิ หม่อาทิ ระบบควบคมุ ความเร็ว อัตโนมัตอิ ิเลก็ ทรอนิกส์และเรือนไมลส์ ี TFT ทีสามารถเชอื มต่อกับโทร ศพั ทส์ มารท์ โฟนเพอื เพิมความเพลิดเพลนิ ในการขับขใี ช้งาน

19 ขมุ พลงั สสี ูบเรยี งปริมาตรความจุกระ บอกสบู 998 ลบ.ซม. ระบายความร้อน ดว้ ยนาํ สีจงั หวะ อันทรงพลงั เครอื งยนต์ของ Ninja ZX-10RR มา พร้อมสมดุลอนั น่าทงึ ระหว่างพละกําลัง และการควบคมุ การกาํ หนดให้แรงบดิ สูงสดุ มาในยา่ นรอบสงู ช่วยให้ผขู้ ับขี สามารถกลับมาเดินคันเรง่ ไดง้ า่ ยขนึ ขณะทีกําลงั ในรอบตํา – กลาง อนั ทรง พลังเสรมิ เรืองการเรียกอตั ราเร่งออก จากโคง้ ให้มีความฉบั ไวทันท่วงที กระเดืองกดวาลว์ แบบ Finger Follower และคุณสมบตั ิอกี หลาย ประการทีถกู ปรับปรงุ ตามคําแนะนาํ ของ ทมี แข่งโรงงานคาวาซากิในรายการ WSB สง่ ให้ตวั รถมแี รงมา้ สงู สดุ ที 181 PS และสามารถเสริมศกั ยภาพใหส้ ูงขนึ ได้ โดยง่ายดว้ ยการใสท่ ่อไอเสยี แขง่ แบบฟลู ซิสเตม็ รายละเอียดการอพั เดทในรุ่นป 2021 เพมิ ประสิทธิภาพในการระบาย ความร้อนและให้ค่าไอเสยี ทีผ่านมาตรฐาน ยโู ร 5 ขณะทยี งั รักษาสมรรถนะและ ลักษณะเฉพาะแบบ งา่ ย-ตอ่ การ-ควบคุม ของตัวเครืองยนตเ์ อาไว้

19 วชาเทคโนโลยีดจิ ทิ ลั เพือการจัดการอาชีพ จดั ทาํ โดย นายธนาวฒุ ิ หลงกลาง สาขาการตลา ปวส. 2 (พิเศษ) รหสั นักศกึ ษา 6332243616


Like this book? You can publish your book online for free in a few minutes!
Create your own flipbook