ใบงานตัวรับรู้การไหลของอากาศ (Mass air flow )

53 บัตรมอบงาน หนว ยที่ 3 สอนครั้งท่ี 5 ชอ่ื วิชา งานระบบเครื่องยนตแกส โซลีนควบคุมดวยอเิ ลก็ ทรอนิกส รหสั วชิ า 3101-2101 ชื่อหนวย ระบบประจุอากาศ เครือ่ งยนตแกส โซลนี ดวยอเิ ลก็ ทรอนิกส จํานวน 4 ชว่ั โมง ชอื่ เรื่อง .ตวั รับรกู ารไหลของอากาศ (Mass air flow ) จํานวน 30 นาที จุดประสงคเ ชิงพฤติกรรม เพื่อใหนักเรยี นอธบิ ายสรุปหวั ขอ เร่ือง ตัวรับรูการไหลของอากาศ (Mass air flow ) ใหนักเรยี นแบงกลมุ ๆ ละ 3-5 คน อภปิ รายจากแนวคิดของกลมุ แตล ะกลมุ ส่ือการเรียนการสอน 1. ส่ือส่งิ พมิ พ 1.1 ชดุ การสอนหนว ยท3ี่ 1.2 กระดานไวทบ อรด 1.3 แบบทดสอบวดั ผลสมั ฤทธทิ์ างการเรียน หนวยท่ี 3 (ใชทดสอบกอนเรยี นและหลงั เรยี นหนา 16-18 2. สื่อโสตทศั น 2.1 สื่อของจรงิ ไดแ ก เคร่อื งยนต 1NZ-FE 2AZ-FE ชดุ ฝก ระบบฉดี เช้ือเพลงิ ดวยอเิ ลก็ ทรอนิกส 2.2 ส่อื Power Point ประกอบการสอนชดุ การสอนท่3ี ลาํ ดบั ขน้ั ตอนการดําเนนิ งาน 1. แบงกลมุ นักเรยี นอัตรา 1:3:1 โดยคละคนเกง ปานกลาง และออ น ใหนกั เรยี นเลือก ประธานและเลขากลุม 2. แตล ะกลมุ อภิปรายแนวคิดเกีย่ วกับ เรอื่ ง ตัวรบั รูก ารไหลของอากาศ (Mass air flow ) 3. ใหแตละกลุมนําเสนอผลการอภิปรายแนวคดิ เกี่ยวกับตัวรับรกู ารไหลของอากาศ (Mass air flow )แบบ ประเมนิ ผลบตั รมอบงาน เกณฑก ารประเมิน คะแนนรวมตามแบบประเมนิ ผลบัตรมอบงาน ไมตาํ่ กวารอยละ 70

54 แบบประเมนิ ผลบัตรมอบงาน หนว ยที่ 3 สอนครัง้ ที่ 5 ชือ่ วิชา งานระบบเครื่องยนตแ กส โซลีนควบคุมดวยอิเลก็ ทรอนิกส รหัสวิชา 3101-2101 ชอ่ื หนวย ระบบประจุอากาศ เครอื่ งยนตแ กส โซลีนดว ยอเิ ล็กทรอนกิ ส จาํ นวน 4 ชวั่ โมง ชือ่ เรอื่ ง .ตวั รับรกู ารไหลของอากาศ (Mass air flow ) จํานวน 30 นาที หัวขออภปิ ราย ตัวรับรกู ารไหลของอากาศ (Mass air flow ) ช่อื กลุม สมาชกิ กลุม 1. …………………………………………………………………… 2. …………………………………………………………… 3. ……………………………………………………………………. 4. ……………………………………………………………. 5. ………………………………………………………………….. รายการประเมิน คะแนนเต็ม ผลคะแนน หมายเหตุ ผล/คะแนน 1. การแบง หนา ท่ี 10 ดี 9 – 10 2. การทาํ งานเปน ทีม 10 3. ความรับผดิ ชอบ 10 ปานกลาง 7 - 8 4. การอภิปรายกลุม 10 5. การแสดงความคดิ เหน็ 10 พอใช 4 – 6 6. ความพรอมใจในการนาเสนอ 10 ปรับปรงุ 1 - 3 7. การแตงกาย/บุคลิกในการนาเสนอ 10 8. ความชดั เจนในการนําเสนอ 10 9. การตอบขอซักถาม 10 10. การสรปุ ประเดน็ สําคญั 10

55 บตั รใบงานท่ี 1 หนว ยท่ี 3 สอนคร้ังที่ 5 ช่ือวิชา งานระบบเครอื่ งยนตแกส โซลนี ควบคุมดวยอเิ ลก็ ทรอนิกส รหสั วชิ า 3101-2101 ชอื่ หนวย ระบบประจอุ ากาศ เคร่ืองยนตแ กสโซลนี ดว ยอเิ ลก็ ทรอนกิ ส จาํ นวน 4 ช่ัวโมง ชอ่ื เร่อื ง .ตวั รับรูการไหลของอากาศ (Mass air flow ) จาํ นวน 30 นาที ชื่องาน : . 1.ตรวจสอบตวั รับรกู ารไหลของอากาศ (Mass air flow ) (ขอ มูลจากคูมือซอม โตโยตา วอี อส 2016 ) จดุ ประสงค : เพอื่ ใหนกั เรียนสามารถตรวจสอบการทาํ งานตวั รบั รกู ารไหลของอากาศ ตามคมู ือซอม (จดุ ประสงค ขอ ท่ี3) ขอ ควรระวงั 1. ทําการตรวจสอบโดยใหร ถอยูภายในรม และบนพ้นื ผิวแนวระดบั ทาํ การตรวจสอบตัวรับรูการไหลของ อากาศ ในขณะทตี่ ัวรบั รกู ารไหลของอากาศ ติดตง้ั อยูทีเ่ สื้อกรองอากาศ (ตดิ ตั้งอยูในรถ) 2. อยา สตารท เคร่ืองยนต เครื่องมือและอุปกรณ 1 เครือ่ งวเิ คราะหป ญ หารถยนต (GTS) 2. มัลตมิ เิ ตอร 3. ผาสาํ หรับซบั เชด็ มือ

56 บตั รใบงานที่ 1 หนวยที่ 3 สอนครง้ั ที่ 5 ชอ่ื วิชา งานระบบเครอ่ื งยนตแ กส โซลนี ควบคมุ ดวยอเิ ลก็ ทรอนิกส รหัสวชิ า 3101-2101 ช่ือหนวย ระบบประจอุ ากาศ เครือ่ งยนตแกส โซลีนดวยอเิ ล็กทรอนิกส จาํ นวน 4 ชวั่ โมง ช่ือเร่ือง .ตวั รบั รูก ารไหลของอากาศ (Mass air flow ) จํานวน 30 นาที ขัน้ ตอนการปฏิบัติงาน รูปประกอบคําอธิบาย คําอธิบาย 1. ตอ GTS เขา กบั ข้ัวตอ DLC3 2. บดิ สวติ ชจดุ ระเบิดไปทต่ี าํ แหนง ON ขอ ควรระวัง: อยา สตารทเครื่องยนต 3. เปด GTS 4. เขาเมนูรายการดังน้ี: Powertrain / Engine and ECT / Data List / จากนน้ั รอ 30 วนิ าที แลว อา นคาท่ี GTS ดูที่ คา MAF คามาตรฐาน: หนา จอเคร่ือง สภาวะ สภาวะมาตรฐาน วเิ คราะหป ญหา MAF เครือ่ งยนตไมทํางาน 0.24 กรมั /วินาที 30 วนิ าทหี ลงั จากบดิ หรือนอยกวา หนาจอเคร่ืองวิเคราะหป ญ หา MAF ……g/s สวติ ชจ ดุ ระเบิดไปท่ี ON ถา ผลท่ีไดไ มต รงตามท่กี าํ หนด ใหเปลีย่ นตัวรบั รกู ารไหลของอากาศ ถาผลท่ีไดอยูภายในชวงที่กําหนด ใหตรวจสอบตัวรับรูการไหลของ อากาศ ในขอท5ี่

57 บัตรใบงานที่ 1 หนวยที่ 3 สอนครงั้ ท่ี 5 ชื่อวิชา งานระบบเครอ่ื งยนตแกส โซลีนควบคุมดวยอเิ ล็กทรอนิกส รหัสวชิ า 3101-2101 ช่ือหนวย ระบบประจุอากาศ เคร่อื งยนตแ กสโซลีนดว ยอิเล็กทรอนกิ ส จาํ นวน 4 ช่วั โมง ชอ่ื เรื่อง .ตวั รับรูก ารไหลของอากาศ (Mass air flow ) จาํ นวน 30 นาที ข้ันตอนการปฏบิ ตั งิ าน รปู ประกอบคําอธิบาย คําอธบิ าย 5. ตรวจสอบตัวรบั รกู ารไหลของอากาศ ตรวจเช็คดูส่ิง แปลกปลอมทีล่ วดความรอนแพลตตินัม (ตัวใหความรอ น) ตัวรับรกู าร ไหลของอากาศ ปกต:ิ ไมม ีสง่ิ แปลกปลอม ถา ผลทีไ่ ดไมตรงตามที่กําหนด ใหเปล่ียนตวั รับรกู ารไหลของอากาศ 6. ตรวจเชค็ คา ความตานทาน วดั ความตานทานตามคาในตาราง ดานลาง คา ความตา นทานมาตรฐาน: การตอ ขว้ั ทดสอบ สภาวะ เงอื่ นไขที่กาํ หนด -20°C (-4°F) 13.6 ถึง 18.4 kΩ 1 (THA) - 2 (E2) 20°C (68°F) 2.21 ถึง 2.69 kΩ 60°C (140°F) 0.49 ถงึ 0.67 kΩ หากคาความตานทานไมตรงตามที่กําหนด ใหเปล่ียนเปลี่ยนตัวรับรูการ ไหลของอากาศ

58 แบบประเมินผลบตั รใบงานที่ 1 หนวยที่ 3 สอนครั้งท่ี 5 ชอ่ื วิชา งานระบบเครือ่ งยนตแกส โซลนี ควบคมุ ดวยอิเล็กทรอนิกส รหสั วิชา 3101-2101 ชือ่ หนวย ระบบประจุอากาศ เครือ่ งยนตแกส โซลีนดว ยอิเล็กทรอนกิ ส จํานวน 4 ชวั่ โมง ชือ่ เร่ือง .ตัวรบั รูการไหลของอากาศ (Mass air flow ) จํานวน 30 นาที แบบประเมนิ ผลบตั รใบงานท่ี 1 ชือ่ หนว ย : ระบบประจุอากาศ เครอื่ งยนตแกสโซลนี ดว ยอิเลก็ ทรอนิกส ช่อื งาน : ตัวรับรกู ารไหลของอากาศ (Mass air flow ) ชื่อ…………………………………...........นามสกุล…………………………………….เลขท…ี่ ….. ระดับชัน้ ……………..........สาขาวชิ า……………………………………………………………….. จุดท่ี จุดใหค ะแนน คะแนนเต็ม คะแนน ท่ีได 1 การใชโ ปรแกรม GTS 40 2 ตรวจเชค็ คา ความตา นทาน 40 3 ความเรียบรอ ยทัว่ ไป 10 4 กิจนสิ ยั ในการปฏบิ ตั งิ าน 2 2 4.1 การแตงกาย 2 4.2 การตรงตอ เวลา 2 4.3 ความต้งั ใจ/ความสนใจ 2 4.4 การมสี วนรวม 100 4.5 ความรบั ผดิ ชอบ คะแนนรวม ผลการประเมนิ [ ] คะแนน 85 – 100 = ดีมาก [ ] คะแนน 65 - 84 = ดี [ ] คะแนน 50 – 64 = พอใช [ ] คะแนน 0 – 49 = ไมผานเกณฑ บันทกึ ขอเสนอแนะ………………………………………………………………………………………………………………………............ ลงชอ่ื ................................... ผปู ระเมิน (นายสขุ สันต กองสุข) ……../……./…….

59 บตั รมอบงาน หนว ยที่ 3 สอนคร้ังท่ี 6 ชือ่ วิชา งานระบบเครือ่ งยนตแกสโซลนี ควบคมุ ดวยอเิ ลก็ ทรอนิกส รหัสวิชา 3101-2101 ชือ่ หนวย ระบบประจุอากาศ เคร่อื งยนตแ กส โซลีนดว ยอเิ ล็กทรอนิกส จาํ นวน 4 ช่ัวโมง ชอ่ื เรอ่ื ง เรอื นล้ินเรงและตวั รับรูตาํ แหนง แปนคนั เรง จาํ นวน 30 นาที จุดประสงคเชงิ พฤติกรรม เพือ่ ใหนักเรยี นอธิบายสรุปหวั ขอ การตรวจสอบเรือนล้ินเรง และตัวรบั รตู ําแหนง แปนคนั เรง ใหนกั เรียนแบง กลมุ ๆ ละ 3-5 คน อภปิ รายจากแนวคิดของกลมุ แตล ะกลมุ สือ่ การเรยี นการสอน 2. สื่อสง่ิ พิมพ 1.4 ชุดการสอนหนวยที่3 1.5 กระดานไวทบอรด 1.6 แบบทดสอบวดั ผลสัมฤทธิ์ทางการเรยี น หนวยท่ี 3 (ใชท ดสอบกอนเรียนและหลงั เรยี นหนา 16-17 2. สอ่ื โสตทัศน 2.1 ส่ือของจรงิ ไดแ ก เครือ่ งยนต 1NZ-FE 2AZ-FE ชุดฝก ระบบฉดี เชื้อเพลงิ ดวยอเิ ล็กทรอนิกส 2.2 ส่ือ Power Point ประกอบการสอนชดุ การสอนท3่ี ลําดับข้นั ตอนการดําเนนิ งาน 1. แบงกลมุ นกั เรียนอัตรา 1:3:1 โดยคละคนเกง ปานกลาง และออน ใหนกั เรียนเลือก ประธานและเลขากลมุ 2. แตล ะกลุมอภิปรายแนวคดิ เกย่ี วกบั เรอ่ื ง การตรวจสอบเรือนลน้ิ เรง 3. ใหแ ตละกลมุ นาํ เสนอผลการอภปิ รายแนวคดิ เกย่ี วกับเรอื่ งการตรวจสอบเรอื นลิน้ เรง แบบประเมนิ ผลบัตร มอบงาน เกณฑการประเมิน คะแนนรวมตามแบบประเมนิ ผลบตั รมอบงาน ไมต า่ํ กวารอยละ 70

60 แบบประเมินผลบัตรมอบงาน หนว ยท่ี สอนคร้งั ท่ี 6 ช่ือวิชา งานระบบเคร่ืองยนตแ กส โซลีนควบคมุ ดวยอิเลก็ ทรอนกิ ส รหัสวิชา 3101-2101 ชอื่ หนวย ระบบประจุอากาศ เคร่อื งยนตแกสโซลีนดว ยอิเลก็ ทรอนิกส จํานวน 4 ชว่ั โมง ชอ่ื เรื่อง . เรอื นล้ินเรง และตัวรับรตู าํ แหนง แปน คันเรง จาํ นวน 30 นาที หัวขออภิปราย การตรวจสอบเรือนล้ินเรง (Throttle body) ชอื่ กลุม สมาชิกกลุม 1. …………………………………………………………………… 2. …………………………………………………………… 3. ……………………………………………………………………. 4. ……………………………………………………………. 5. ………………………………………………………………….. รายการประเมิน คะแนนเต็ม ผลคะแนน หมายเหตุ ผล/คะแนน 1. การแบงหนาท่ี 10 ดี 9 – 10 2. การทาํ งานเปนทมี 10 3. ความรับผิดชอบ 10 ปานกลาง 7 - 8 4. การอภิปรายกลุม 10 5. การแสดงความคดิ เหน็ 10 พอใช 4 – 6 6. ความพรอ มใจในการนาเสนอ 10 ปรบั ปรุง 1 - 3 7. การแตงกาย/บุคลิกในการนาเสนอ 10 8. ความชัดเจนในการนาํ เสนอ 10 9. การตอบขอซักถาม 10 10. การสรุปประเด็นสําคัญ 10

61 บตั รใบงานท่ี 2 หนว ยท่ี 3 สอนคร้ังท่ี 6 ชื่อวิชา งานระบบเครอ่ื งยนตแกสโซลนี ควบคุมดวยอิเลก็ ทรอนกิ ส รหสั วชิ า 3101-2101 ชอื่ หนวย ระบบประจอุ ากาศ เครอื่ งยนตแ กส โซลนี ดว ย จํานวน 4 ชว่ั โมง อิเล็กทรอนิกส จาํ นวน 30 นาที ชอ่ื เรอื่ ง เรือนลิ้นเรงและตวั รับรตู าํ แหนงแปนคันเรง ชือ่ งาน : การตรวจสอบเรือนล้ินเรงและตัวรับรตู าํ แหนง แปนคันเรง (ขอ มลู จากคูมือซอม โตโยตา วีออส 2016 ) จุดประสงค : เพือ่ ใหนักเรยี นสามารถตรวจสอบการทาํ งานของเรือนลนิ้ เรง (Throttle body)ตามคมู ือซอม (จุดประสงค ขอท3่ี ) ขอ ควรระวัง 1. ปฏิบัตขิ นั้ ตอนนเี้ ม่ืออุณหภูมนิ ้ําหลอเยน็ เคร่ืองยนตต าํ่ กวา 60°C (140°F) เครอื่ งมอื และอุปกรณ 1 เครอ่ื งวเิ คราะหปญ หารถยนต (GTS) 2. มัลตมิ ิเตอร 3. ผา สําหรบั เช็ดมอื

62 บตั รใบงานที่ 2 หนว ยท่ี 3 สอนครง้ั ท่ี 6 ชอื่ วิชา งานระบบเครือ่ งยนตแกสโซลีนควบคุมดวยอเิ ลก็ ทรอนกิ ส รหสั วิชา 3101-2101 ช่ือหนวย ระบบประจุอากาศ เคร่ืองยนตแ กสโซลีนดวย จาํ นวน 4 ชว่ั โมง อเิ ล็กทรอนกิ ส จํานวน 30 นาที ช่อื เรือ่ ง เรอื นลิน้ เรงและตวั รับรตู าํ แหนง แปนคนั เรง ขนั้ ตอนการปฏิบตั ิงาน รปู ประกอบคาํ อธบิ าย คําอธิบาย 1. ตรวจสอบชดุ เรือนลิ้นเรงพรอมมอเตอร ตรวจเชค็ เสียงการ ทํางานของมอเตอรควบคุมลนิ้ เรง 1.1 บดิ สวติ ชจุดระเบิดไปท่ตี ําแหนง ON เมื่อเหยยี บคันเรง ใหต รวจเชค็ เสยี งการทาํ งานของมอเตอร ใหแนใจ วา ไมไ ดย ินเสยี งเสยี ดสีกนั ดงั ออกมาจากมอเตอร ถา ยงั คงมีเสียงเสียดสกี นั ใหเปลยี่ นชดุ เรอื นลน้ิ เรง พรอมมอเตอร 2. ตรวจเชค็ เซ็นเซอรตําแหนงล้นิ เรง 2.1 ตอ GTS เขา กบั ขัว้ ตอ DLC3 2.2 บิดสวติ ชจ ุดระเบิดไปทต่ี าํ แหนง ON 2.3 เปด GTS 2.4 เขาเมนูรายการดังน้ี: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Throttle Position No. 1 and Throttle Position No. 2 ใชทากดคันเรง เมื่อล้ินเรงเปดสุด ใหตรวจเช็ควาคา Throttle Sensor Position อยภู ายในคาที่กาํ หนด หนา จอเคร่ืองวิเคราะหปญ หา Throttle Position No.1 เปอรเ ซน็ ตก ารเปด ลิ้นเรง มาตรฐาน: Throttle Position No.2 หนาจอเครื่องวเิ คราะหปญหา เง่อื นไขทีก่ ําหนด Throttle Sensor Position 60% หรอื สงู กวา ถาเปอรเซน็ ตน อยกวา 60% ใหเ ปลย่ี นชดุ เรอื นลน้ิ เรง พรอมมอเตอร

63 บัตรใบงานท่ี 2 หนวยท่ี 3 สอนคร้งั ที่ 6 ชอื่ วิชา งานระบบเครื่องยนตแ กสโซลีนควบคุมดวยอเิ ลก็ ทรอนกิ ส รหัสวชิ า 3101-2101 ชอ่ื หนวย ระบบประจุอากาศ เคร่อื งยนตแกส โซลีนดว ย จาํ นวน 4 ช่วั โมง อเิ ลก็ ทรอนิกส จาํ นวน 30 นาที ช่อื เรอ่ื ง การตรวจสอบเรอื นลนิ้ เรง และตวั รับรตู าํ แหนง แปน คนั เรง ขนั้ ตอนการปฏบิ ตั ิงาน คาํ อธบิ าย รูปประกอบคาํ อธบิ าย 3. .ตรวจสอบชุดเซน็ เซอรแปนคันเรง หนาจอเคร่ืองวิเคราะหปญ หา Accel Sensor Out No. 1 3.1 ตอ GTS เขากับข้ัวตอ DLC3 Accel Sensor Out No. 2 3.2 บิดสวิตชจดุ ระเบิดไปท่ีตําแหนง ON 3.3 เปด GTS 3.4 เขา เมนรู ายการดงั น้ี: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Accel Sensor Out No. 1 and Accel Sensor Out No. 4 ใชท า กดคันเรง เม่ือลิ้นเรง เปด สดุ ใหต รวจเช็ควา คา Accel Sensor อยภู ายในคาทก่ี ําหนด แรงดันไฟฟา มาตรฐาน: หนาจอเครอื่ ง สภาวะ เง่อื นไขที่กาํ หนด วเิ คราะหป ญ หา Accel Sensor Out ปลอ ยแปน คันเรง 0.5 ถงึ 1.1 V No. 1 เหยียบคนั เรงจนสดุ 2.5 ถงึ 4.5 V Accel Sensor Out ปลอยแปน คันเรง 1.2 ถึง 2.0 V No. 2 เหยยี บคนั เรง จนสดุ 3.4 ถงึ 4.7 V ถาผลทีไ่ ดไมต รงตามที่กําหนด ใหตรวจเชค็ ชุดเซน็ เซอรแ ปน คนั เรง ชุดสายไฟ หรอื ECM

64 บัตรใบงานท่ี 2 หนว ยท่ี 3 สอนคร้ังท่ี 6 ชือ่ วิชา งานระบบเครอื่ งยนตแ กสโซลีนควบคมุ ดวยอเิ ล็กทรอนิกส รหัสวชิ า 3101-2101 ชอื่ หนวย ระบบประจอุ ากาศ เคร่อื งยนตแ กสโซลนี ดวย จํานวน 4 ช่ัวโมง อเิ ลก็ ทรอนกิ ส จํานวน 30 นาที ช่อื เรอ่ื ง การตรวจสอบเรือนลิน้ เรงและตวั รบั รตู ําแหนง แปน คนั เรง ขั้นตอนการปฏบิ ตั งิ าน รูปประกอบคําอธิบาย คําอธบิ าย 5. .ตรวจสอบชุดเรือนล้นิ เรง พรอมมอเตอร ตรวจเช็คคาความ ตา นทานดวยการวดั ความตานทานตามคาในตารางดานลาง คาความตานทานมาตรฐาน: การตอ ขัว้ ทดสอบ สภาวะ เงือ่ นไขท่ีกาํ หนด 1 (M-) - 2 (M+) 20°C (68°F) 0.3 ถึง 100 Ω ถาผลที่ไดไมตรงตามท่ีกาํ หนด ใหเปล่ยี นชุดเรือนลิน้ เรงพรอม มอเตอร

65 แบบประเมินผลบตั รใบงานที่ 2 หนวยที่ 3 สอนครั้งท่ี 6 ชอื่ วิชา งานระบบเคร่ืองยนตแ กสโซลีนควบคุมดวยอิเล็กทรอนิกส รหสั วชิ า 3101-2101 ช่อื หนวย ระบบประจุอากาศ เครอื่ งยนตแ กส โซลีนดวยอิเล็กทรอนิกส จํานวน 4 ชวั่ โมง ชือ่ เร่อื ง .การตรวจสอบเรอื นลิน้ เรงและตวั รับรตู ําแหนง แปนคนั เรง จํานวน 30 นาที แบบประเมนิ ผลบตั รใบงานที่ 2 ชื่อหนว ย : ระบบประจุอากาศ เครื่องยนตแกสโซลนี ดวยอิเลก็ ทรอนิกส ชื่องาน : การตรวจสอบเรอื นลนิ้ เรงและตัวรับรูต าํ แหนงแปน คนั เรง ชอ่ื …………………………………...........นามสกลุ …………………………………….เลขท…่ี ….. ระดับชัน้ ……………..........สาขาวิชา……………………………………………………………….. จุดที่ จุดใหค ะแนน คะแนนเต็ม คะแนน ท่ีได 1 การใชโปรแกรม GTS 40 2 ตรวจเช็คคา ความตา นทาน 40 3 ความเรียบรอยทว่ั ไป 10 4 กิจนสิ ัยในการปฏบิ ัตงิ าน 2 2 4.1 การแตง กาย 2 4.2 การตรงตอเวลา 2 4.3 ความต้ังใจ/ความสนใจ 2 4.4 การมสี วนรว ม 100 4.5 ความรับผิดชอบ คะแนนรวม ผลการประเมนิ [ ] คะแนน 85 – 100 = ดมี าก [ ] คะแนน 65 - 84 = ดี [ ] คะแนน 50 – 64 = พอใช [ ] คะแนน 0 – 49 = ไมผ านเกณฑ บันทึกขอ เสนอแนะ………………………………………………………………………………………………………………………............ ลงช่ือ ................................... ผปู ระเมิน (นายสุขสันต กองสุข) ……../……./…….

66 บตั รมอบงาน หนว ยท่ี 3 สอนคร้งั ท่ี 7 ช่อื วิชา งานระบบเครือ่ งยนตแกสโซลนี ควบคมุ ดวยอเิ ลก็ ทรอนกิ ส รหัสวิชา 3101-2101 ชอ่ื หนวย ระบบประจุอากาศ เคร่ืองยนตแกสโซลนี ดว ยอเิ ล็กทรอนิกส จาํ นวน 4 ชัว่ โมง ชือ่ เร่อื ง การตรวจสอบระบบควบคมุ ไอระเหยของเช้ือเพลิง จํานวน 30 นาที จุดประสงคเชงิ พฤติกรรม เพอื่ ใหน ักเรยี นอธบิ ายสรุปหัวขอ การตรวจสอบตรวจสอบระบบควบคุมไอระเหยของเช้ือเพลงิ ใหน ักเรียนแบงกลมุ ๆ ละ 3-5 คน อภปิ รายจากแนวคิดของกลุมแตละกลุม สอ่ื การเรยี นการสอน 3. สอ่ื ส่งิ พิมพ 1.7 ชุดการสอนหนวยท่ี3 1.8 กระดานไวทบอรด 1.9 แบบทดสอบวดั ผลสัมฤทธ์ิทางการเรียน หนวยที่ 3 (ใชทดสอบกอนเรยี นและหลงั เรยี นหนา 16-17 2. ส่ือโสตทัศน 2.1 สอื่ ของจรงิ ไดแ ก เครอื่ งยนต 1NZ-FE 2AZ-FE ชดุ ฝก ระบบฉีดเช้ือเพลงิ ดวยอเิ ล็กทรอนิกส 2.2 สือ่ Power Point ประกอบการสอนชดุ การสอนท3่ี ลาํ ดับข้นั ตอนการดาํ เนินงาน 1. แบง กลุมนกั เรยี นอัตรา 1:3:1 โดยคละคนเกง ปานกลาง และออน ใหน ักเรียนเลอื ก ประธานและเลขากลุม 2. แตล ะกลุมอภปิ รายแนวคิดเกย่ี วกบั เรื่อง การตรวจสอบเรือนลิน้ เรง 3. ใหแ ตล ะกลมุ นาํ เสนอผลการอภปิ รายแนวคิดเกย่ี วกับเรื่องตรวจสอบระบบควบคุมไอระเหยของเช้ือเพลิง แบบประเมินผลบตั รมอบงาน เกณฑการประเมนิ คะแนนรวมตามแบบประเมินผลบตั รมอบงาน ไมต ่าํ กวารอ ยละ 70

67 แบบประเมนิ ผลบัตรมอบงาน หนว ยที่ 3 สอนครงั้ ท่ี 7 ชอ่ื วิชา งานระบบเคร่อื งยนตแ กสโซลีนควบคมุ ดวยอิเล็กทรอนิกส รหัสวิชา 3101-2101 ช่ือหนวย ระบบประจุอากาศ เครอ่ื งยนตแกสโซลีนดวยอิเลก็ ทรอนิกส จาํ นวน 4 ชั่วโมง ชอ่ื เรอ่ื ง . ตรวจสอบระบบควบคมุ ไอระเหยของเชื้อเพลิง จาํ นวน 30 นาที หวั ขออภิปราย ตรวจสอบระบบควบคมุ ไอระเหยของเชอื้ เพลิง ช่ือกลุม สมาชกิ กลุม 1. …………………………………………………………………… 2. …………………………………………………………… 3. ……………………………………………………………………. 4. ……………………………………………………………. 5. ………………………………………………………………….. รายการประเมิน คะแนนเตม็ ผลคะแนน หมายเหตุ ผล/คะแนน 1. การแบงหนาท่ี 10 ดี 9 – 10 2. การทาํ งานเปน ทมี 10 3. ความรบั ผิดชอบ 10 ปานกลาง 7 - 8 4. การอภปิ รายกลมุ 10 5. การแสดงความคิดเห็น 10 พอใช 4 – 6 6. ความพรอมใจในการนาเสนอ 10 ปรบั ปรุง 1 - 3 7. การแตงกาย/บคุ ลกิ ในการนาเสนอ 10 8. ความชัดเจนในการนําเสนอ 10 9. การตอบขอซักถาม 10 10. การสรุปประเดน็ สําคัญ 10

68 บตั รใบงานที่ 3 หนว ยท่ี 3 สอนครัง้ ท่ี 7 ช่ือวิชา งานระบบเครอื่ งยนตแกส โซลนี ควบคมุ ดวยอเิ ล็กทรอนิกส รหสั วิชา 3101-2101 ชื่อหนวย ระบบประจุอากาศ เครอ่ื งยนตแ กสโซลนี ดวย จํานวน 4 ชวั่ โมง อิเล็กทรอนิกส จาํ นวน 30 นาที ชื่อเรื่อง ตรวจสอบระบบควบคมุ ไอระเหยของเช้ือเพลงิ ชื่องาน : การตรวจสอบระบบควบคุมไอระเหยของเช้ือเพลิง (ขอมลู จากคูมอื ซอม โตโยตา วอี อส 2016 ) จุดประสงค : เพ่ือใหน ักเรียนสามารถตรวจสอบการทาํ งานของเรือนล้นิ เรง (Throttle body)ตามคมู ือซอม (จุดประสงค ขอ ท3่ี ) ขอควรระวงั 1. ถาทอ ยางหรือปะเก็นเสียหายหรอื ขอตอ บางตัวหลดุ หลวม อาจทําใหเ คร่ืองยนตด ับหรอื บกพรองได เคร่ืองมือและอุปกรณ 1 เคร่อื งวเิ คราะหป ญหารถยนต (GTS) 2. มลั ติมิเตอร 3. ผา สาํ หรบั เชด็ มอื

69 บัตรใบงานท่ี 3 หนว ยที่ 3 สอนคร้ังที่ 7 ชือ่ วิชา งานระบบเคร่อื งยนตแ กส โซลนี ควบคุมดวยอิเล็กทรอนกิ ส รหัสวชิ า 3101-2101 ชอื่ หนวย ระบบประจอุ ากาศ เคร่อื งยนตแกสโซลนี ดวย จํานวน 4 ชวั่ โมง อเิ ล็กทรอนิกส จาํ นวน 30 นาที ชอื่ เร่ือง การตรวจสอบระบบควบคุมไอระเหยของเชื้อเพลิง ขน้ั ตอนการปฏบิ ตั ิงาน รูปประกอบคาํ อธบิ าย คําอธบิ าย 1. ตรวจสอบดูตามทอ ยาง ขอตอ และปะเกน็ ตา งๆ 1.1 ตรวจสอบวา ทอยางและปะเก็นมรี อยขีดขวน แตกราว และ อากาศ/นํ้ามันร่ัวออกมาจากสวนทีต่ อตางๆ หรือไม 1.2 คลายคลิปรัดทอยางและปลดทอจา ยไอระเหยน้ํามนั เช้ือเพลิง ดานทมี่ าจากถังน้าํ มนั เช้ือเพลิง 2. ตรวจสอบระบบควบคุมไอระเหยของเชื้อเพลงิ หนา จอเคร่ืองวิเคราะหป ญ หา 2.1 ตอ GTS เขากับขว้ั ตอ DLC3 Activate the VSV for Evap Control 2.2 บิดสวติ ชจ ดุ ระเบิดไปท่ตี ําแหนง ON สตารทเครื่องยนต 2.3 เปด GTS 2.4 เขาเมนูรายการดังน้ี: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VSV for Evap Control ตรวจเช็ควาเกิดสุญญากาศที่ชอง VSV ดูดไอระเหยนํ้ามันเช้ือเพลิง หรอื ไมถ าไมเ กดิ สุญญากาศ ใหตรวจเชค็ รายการดังตอ ไปนี้ VSV ดูดไอระเหยเชื้อเพลิง (สําหรับการดูดไอระเหยของคานิ สเตอร) การอุดตันในทอจายไอระเหยนํ้ามันเชื้อเพลิงท่ีตอกับชุด ประจุไอดีและ VSV ดูดไอระเหยนํ้ามันเช้ือเพลิง แรงดันไฟฟาจากขั้ว PRG ของ ECM

70 บัตรใบงานท่ี 3 หนวยที่ 3 สอนครงั้ ท่ี 7 ชือ่ วิชา งานระบบเครอ่ื งยนตแ กส โซลีนควบคมุ ดวยอเิ ล็กทรอนิกส รหัสวชิ า 3101-2101 ชอื่ หนวย ระบบประจอุ ากาศ เครอื่ งยนตแกสโซลีนดวย จํานวน 4 ชั่วโมง อิเล็กทรอนิกส จํานวน 30 นาที ชอ่ื เรอ่ื ง การตรวจสอบระบบควบคมุ ไอระเหยของเช้ือเพลิง ขน้ั ตอนการปฏิบัติงาน คําอธบิ าย รปู ประกอบคําอธิบาย 3. ตรวจสอบ VSV ดดู ไอระเหยนํา้ มันเชอ้ื เพลิง คาความตา นทานมาตรฐาน: การตอขั้วทดสอบ สภาวะ เง่ือนไขท่ีกําหนด 1-2 20°C (68°F) 23 ถึง 26Ω ถา ผลที่ไดไมต รงตามที่กาํ หนด ใหเปลยี่ น VSV ดดู ไอระเหยเชอ้ื เพลิง

71 แบบประเมินผลบัตรใบงานท่ี 3 หนวยที่ 3 สอนครง้ั ท่ี 7 ชือ่ วิชา งานระบบเคร่อื งยนตแกสโซลีนควบคุมดวยอเิ ลก็ ทรอนกิ ส รหัสวชิ า 3101-2101 ชอ่ื หนวย ระบบประจุอากาศ เคร่ืองยนตแ กสโซลนี ดว ยอเิ ลก็ ทรอนิกส จาํ นวน 4 ชั่วโมง ชอ่ื เรอื่ ง .การตรวจสอบระบบควบคุมไอระเหยของเช้อื เพลงิ จาํ นวน 30 นาที แบบประเมนิ ผลบตั รใบงานที่ 3 ชอ่ื หนวย : ระบบประจุอากาศ เคร่ืองยนตแกสโซลีนดวยอเิ ลก็ ทรอนิกส ชื่องาน : การตรวจสอบระบบควบคุมไอระเหยของเชอ้ื เพลิง ช่ือ…………………………………...........นามสกุล…………………………………….เลขท…่ี ….. ระดับช้ัน……………..........สาขาวชิ า……………………………………………………………….. จดุ ที่ จดุ ใหค ะแนน คะแนนเต็ม คะแนน ท่ีได 1 การใชโ ปรแกรม GTS 40 2 ตรวจเชค็ คาความตานทาน 40 3 ความเรียบรอ ยท่วั ไป 10 4 กจิ นิสัยในการปฏบิ ตั งิ าน 2 2 4.1 การแตงกาย 2 4.2 การตรงตอ เวลา 2 4.3 ความต้ังใจ/ความสนใจ 2 4.4 การมสี ว นรว ม 100 4.5 ความรับผดิ ชอบ คะแนนรวม ผลการประเมิน [ ] คะแนน 85 – 100 = ดมี าก [ ] คะแนน 65 - 84 = ดี [ ] คะแนน 50 – 64 = พอใช [ ] คะแนน 0 – 49 = ไมผ านเกณฑ บนั ทกึ ขอ เสนอแนะ………………………………………………………………………………………………………………………............ ลงชื่อ ................................... ผปู ระเมิน (นายสุขสนั ต กองสุข) ……../……./…….

72 แบบสงั เกตพฤตกิ รรมการเรยี นรูรายบุคคล หนว ยท่ี 3 ชื่อวิชา งานระบบเครอื่ งยนตแ กส โซลีนควบคมุ ดวยอิเล็กทรอนิกส สอนครัง้ ที่ 5-7 รหัสวชิ า 3101-2101 ช่ือหนวย ระบบประจอุ ากาศ เครือ่ งยนตแกส โซลนี ดวย จํานวน 12 ช่วั โมง อเิ ล็กทรอนกิ ส คาํ ชแ้ี จง ใหท าํ เคร่ืองหมาย √ หากนักเรียนมีพฤติกรรมน้ัน ลงในชองรายการ พฤตกิ รรม ท่ี ชื่อ-สกุล การแสดง การตอบ การ ทาํ งาน รวม ความ ความ คาํ ถาม ยอมรับ ตามท่ี สนใจ คดิ เห็น ฟง คนอน่ื มอบหมาย 4 3 2 1 43 2 1 43 2 14 3 2 14 3 2 1 เกณฑการวัดผล ใหค ะแนนระดบั คุณภาพของแตล ะพฤติกรรมดงั นี้ 1. ดมี าก = 4 สนใจฟง ไมห ลบั ไมพูดคุยในช้ัน มคี ําถาม ตอบคําถามถูก ทํางานสงตามเวลา 2. ดี = 3 พฤติกรรมการแสดงออกอยูในเกณฑประมาณ 70 % 3. ปานกลาง = 2 พฤติกรรมการแสดงออกอยูในเกณฑป ระมาณ 50 % 4. ปรบั ปรงุ = 1 เขา ช้นั เรยี น แตก ารแสดงออกนอยมาก สงงานไมครบ สงงานไมตรงเวลา ลงช่อื .....…………… ครูผปู ระเมนิ (นายสุขสันต กองสุข) ……../……./…….

73 แบบสงั เกตพฤตกิ รรมการเขารวมกิจกรรมกลมุ หนว ยที่ 3 ชอ่ื วิชา งานระบบเคร่อื งยนตแ กสโซลนี ควบคุมดวยอเิ ลก็ ทรอนกิ ส สอนคร้งั ที่ 5-7 รหสั วชิ า 3101-2101 ชื่อหนวย ระบบประจอุ ากาศ เครอ่ื งยนตแ กสโซลีนดว ย จาํ นวน 12 ชว่ั โมง อิเล็กทรอนิกส คําชี้แจง ใหท าํ เคร่ืองหมาย √ หากนักเรยี นมีพฤติกรรมน้ัน ลงในชองรายการ พฤตกิ รรม ท่ี ช่อื -สกลุ การแบง การรบั ฟง ทาํ งาน รวม ความ หนาที่ ความ การต้งั ใจ ตามท่ี รวมมือ ในกลมุ คดิ เห็น ทาํ งาน มอบหมาย 4 3 2 1 43 2 1 43 2 14 3 2 14 3 2 1 เกณฑก ารวดั ผล ใหคะแนนระดับคุณภาพของแตละพฤติกรรมดังนี้ 1. ดมี าก = 4 ประสทิ ธิภาพอยูในเกณฑ 90 - 100 % หรือปฏบิ ตั บิ อยครั้ง 2. ดี = 3 ประสิทธภิ าพอยูในเกณฑ 70 - 89 % หรอื ปฏิบตั บิ างครง้ั 3. ปานกลาง = 2 ประสทิ ธิภาพอยใู นเกณฑ 50 - 69 % หรือปฏบิ ตั ิครั้งเดียว 4. ปรบั ปรุง = 1 ประสิทธิภาพอยใู นเกณฑ 50 % หรอื ไมปฏบิ ตั ิเลย ลงช่ือ.....…………… ครผู ูประเมนิ (นายสุขสันต กองสุข) ……../……./…….

74 แบบประเมนิ คุณธรรม จรยิ ธรรม คานิยม และคุณลกั ษณะอันพึงประสงค ชื่อวิชา งานระบบเครือ่ งยนตแ กสโซลนี ควบคมุ ดวย หนวยที่ 3 อเิ ลก็ ทรอนกิ ส รหสั วิชา 3101-2101 ระบบประจอุ ากาศ เครอื่ งยนตแกส โซลนี ดว ยอเิ ลก็ ทรอนิกส จาํ นวน 12 ช่วั โมง ชอ่ื ผูป ระเมิน / กลมุ ประเมิน ………………………………………… ชอ่ื กลุมรับการประเมนิ ………………………………………………… ประเมินผลครง้ั ท่ี …………วนั / เดือน / ป ……………………… ขอ ที่ คุณลกั ษณะ / พฤตกิ รรมบงชี้ ระดับพฤตกิ รรม 1 เขา เรียนตรงตามเวลาที่กําหนด ใชได = ควรปรับปรงุ 1 =0 2 แตง กายตามระเบียบสถานศึกษา 3 ความมั่นใจในการทํางาน 4 ความกระตือรือรน ในการทาํ งาน 5 มนี าํ้ ใจชวยเหลอื ผอู น่ื รวมคะแนนไดท ง้ั หมด …………………………….. คะแนน ลงชอ่ื ............................ ครูผปู ระเมิน (นายสุขสันต กองสุข)

75 แบบสงั เกตพฤตกิ รรมการเขารว มกจิ กรรมกลมุ หนวยท่ี 3 ช่ือวิชา งานระบบเครอ่ื งยนตแกสโซลนี ควบคุมดวย สอนครง้ั ที่ 5-7 อเิ ล็กทรอนกิ ส รหสั วิชา 3101-2101 ชอ่ื หนวย ระบบประจอุ ากาศ เครื่องยนตแ กสโซลนี ดว ย จาํ นวน 12ชัว่ โมง อิเล็กทรอนิกส ระดบั ช้ัน ……………………………………………………………………………………………………………… สําขาํ วิชา / กลุม …………………………………………………………………………………………………………….. ลาํ ดบั รหัสประจาํ ตวั ชอื่ – สกลุ เ ขาเรียนตรงตามเวลา ที่ แตงกายตามระเ ีบยบสถานศึกษา ความ ั่มนใจในการ ํทางาน ความกระตือรือรนในการ ํทางาน ีมน้ําใจ ชวยเห ืลอ ูผ ื่อน รวม (ใน สวนของครู) รวม (ของ ูผรวมประเ ิมน) รวมคะแนน ้ัทงสอง สวน ลงช่อื ............................ ครผู ปู ระเมิน (นายสขุ สันต กองสุข)

76 บนั ทึกหลังการสอน หนว ยที่ 2 สอนครง้ั ท่ี 2-4 ชื่อวิชา งานระบบเครือ่ งยนตแ กส โซลีนควบคมุ ดวย อเิ ล็กทรอนิกส รหสั วิชา 3101-2101 จาํ นวน 12 ชวั่ โมง ชือ่ หนวย ระบบประจุอากาศ เครอ่ื งยนตแกสโซลนี ดว ย อเิ ลก็ ทรอนกิ ส ผลการใชชุดการสอน …………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………… (นายสขุ สนั ต กองสุข) ผบู ันทึก

77