Desenvolvimento Urbano Sustentável: Os caminhos Cuiabá 300+20

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ECONOMIACUIABÁ 300+20os caminhuorbsapnaorasuostdeensteánvveollvimento ALUNA PRISCILA FERRAZ ARQUITETA E URBANISTA ORIENTADO: PROFDR. SEBASTIÃO DORNELLAS LUQUE ESPECIALIZAÇÃO EM SUSTENTABILIDADE

OBJETIVOSO objetivo do trabalho é analisar osaspectos urbanos esocioeconômicos da cidade deCuiabá de modo que consigamoscompreender a sistemática doplanejamento existente e quais aspropostas futuras para uma cidademais sustentável. 

PROBLEMÁTICA E PRODUÇÃO CUIABÁ 300 INFRAESTRUTURA MOVIMENTO URBANA TRASITIONS TOWN  O DesenvolvimentoEconômico da Cidade, análise da malha A sustentabilidade sob aponto levantado afim urbana existente e a ótica do decrescimento de obter dados dinâmica da econômico e suashistóricos, aspectos da infraestrutura ofertada aplicações no território economia local e escolhido.  aspectos culturais singulares da região

Vivenciamos um momento de transição e transformação tecnológicaonde a sociedade está cada vez mais conectada com as inovações e tendências mundiais. Estabelecemos novos parâmetros para as relações socioculturais, ocasionando a ressignificação dos espaços, afim de propiciar maior integração e sentido para cada uso.

Pessoas, fatoressencial para todo planejamento outomada de decisão.Elas fazem parte doorganismo vivo na qual a teia urbana desenvolve-se earticula-se. Elas são a cidade.

METABOLISMO DAS CIDADES

CUIABÁ 300histórico e desenvolvimento economico da cidade

ORIGEMFundada em 1719 por PascoalMoreira Cabral bandeirantepaulista;Segundo Covezzi, a cidade teriaem 1781 cerca de 6milhabitantes motivados pelamineração;No começo do séc XX a cidadeinicia seu processo demodernização;Após sua expansãogeodemográfica em 1970encontrava-se estagnada

ASPECTOS ECONOMICOS CUIABÁ RENDA 3,8 SALÁRIOS 2,78% DE 2000 A 2010Segundo o IBGE em 2017, Cuiabá possui IDHpopulação estimada em 595 mil habitantescom densidade de 157,66 hab/km².  2a DE 141 MUNICÍPIOS 42a DE 5570 CIDADES 33,05% DE 1991 A 2010 PIB, 2015 R$36.556,40

PROJEÇÃO DE CRESCIMENTO CUIABÁDados do PNUD revelam que o percentual POBRES RESIDENTESde pobres residentes na cidade caiu de 14,11% EM 200014,11% no 2000 para 5,31% em 2010, 5,31% EM 2010resultando em decréscimo de 2,65%.QUALIDADE DE VIDA POPULAÇÃOo grau de satisfação atingido pelos 14,02% DE 2000 Aindivíduos ou população, no que diz respeito 2010 ...às suas necessidades consideradasfundamentais\" COIMBRA, 1985 628.346 hab 2030 12.500 hab COM ATÉ 1/2 SALÁRIO

CAPITAL SEM FAVELAS ? BAIRROS DE 2 MAIOR 1 DENSIDADE 3 DEMOGRÁFICA 1- BELA VISTA 86,03 HAB/HA 2- JARDIM FLORIANÓPOLIS 86,02 HAB/HA 3- SÃO JOÃO DEL REI 57,4 HAB/HA

CIDADE REAL CIDADE IDEAL

CIDADE HISTÓRICAFESTAS RELIGIOSASTRADIÇÕES LINGUAJARMISCIGENAÇÃO CULTURAL

PATRIMÔNIOAlém do patrimonio imaterial, Cuiabá conta comárea de preservação de 13,1 ha e mais de 400edificações, muitos remanescentes do séc XVIII, XIXe XX.

CUIABÁ 300infraestrutura urbana e sustentabilidade

EVOLUÇÃO URBANAPara BARROS 2011, as chamadas “cidades orgânicas”, aquelas quevão se formando e crescendo mais ou menos à maneira dosorganismos vivos, adaptando-se a um terreno em que se viraminseridas de maneira não planejada, e sobretudo fazendoconcessões permanentes à vida em toda a sua imprevisibilidade.. O AUMENTO POPULACIONAL OCASIONA OUTRAS DEMANDAS DA CIDADE

TRANSPORTE CUIABÁA infra-estrutura de autoestradas e PAVIMENTAÇÃOrodovias não é enfatizada em favor de 40% DAS VIAS NÃOinfra-estrutura de trânsito, caminhada e SÃO ASFALTADASciclismo, com ênfase especial no trilho. Ouso de carros e motos é minimizado(KENWORTHY,2006).TEMPO NO TRANSPORTE PÚBLICO POLÍTICAS PÚBLICAS77min média de tempo gasto entre PARADA SEGURA ida e vinda do trajeto diário PARA MULHERES GRATUIDADE18% da  população utiliza mais de 2h IDOSOS >60 ANOS por dia no percurso desejado 65% ANO DESCONFORTO27min média de espera por uma POR CALOR E APENAS 1/3 linha de ônibus DOS ONIBUS COLETIVOS S POSSUEM AR61% da população espera mais de 20 CONDICIONADO minutos pelo transporte

TRANSPORTE VLTDefender um transporte público com CUIABÁ X VÁRZEA GRANDEqualidade, transparência e preços acessíveis 33 PARADASaos passageiros é defender o direito de toda 40 VAGÕESa sociedade a uma mobilidade urbana mais 8MIL PASSAGEIROSsustentável e a uma vida melhor, com maiordesenvolvimento econômico e social para o ADMINISTRAÇÃOPaís (NTU, 2018). 1,8 BILHÃO DE REAIS 22 KM INACABADOS INICIADO EM 2012 SEM DATA DE CONCLUSÃO ATÉ 2018

CIDADE VERDE CICLOVIAA cidade tem uma forma urbana compacta e CUIABÁde uso misto que usa a terra eficientemente e 39,9KM CICLOFAIXASprotege o ambiente natural, a biodiversidade 3 CICLOVIASe áreas produtoras de alimentos DISTRIBUÍDAS(KENWORTHY,2006). POLÍTICAS PÚBLICAS ÁREAS DE PRESERVAÇÃO FECHAMENTO DE267ha cobertura vegetal  disponível PARTE DA AV MIGUEL com infra estrutura para a SUTIL AOS DOMINGOS população. DIFICULDADE DE07ud parques urbanos distribuídos na TRAFEGAR NAS capital DEMAIS VIAS09ud ainda em execução para entrega no tricentenário da cidade-4'C temperatura média no interior do parque Morro da Luz em relação à temperatura externa

PRODUÇÃO DE ALIMENTOSO ambiente natural permeia os espaços e abraços da cidade acidade, enquanto a cidade e seu interior fornecem uma grandeproporção das suas necessidades alimentares (KENWORTHY,2006). AGRICULTOR PRODUÇÃO

PRODUÇÃO DE ALIMENTOS CUIABÁA cultura de lavouras temporárias na POLÍTICAS PÚBLICAScidade de 2007 a 2010 já rentabilizou AGRICULTURA FAMILIARcerca de R$ 12.840mi, a cultura delavouras permanentes apontou PROGRAMA AQUISIÇÃOaproximadamente R$ 3.139mi, a extração DE ALIMENTOS - PAAvegetal rentabilizou R$ 1.572mi, enquanto PROGRAMA NACIONALa produção de origem animal sendo DE ALIMENTAÇÃOdemonstrou R$ 11.918mi, podendo ser ESCOLAR - PNAEobservado na tabela 4. A PARTIR DE 2009 O PNAE DETERMINA O REPASSE DE 30% DOS RECURSOS FEDERAIS, ESTADUAIS E MUNICIPAIS PARA AQUISIÇÃO DE PRODUTOS DE AGRICULTORES FAMILIARES E LOCAIS

POLÍTICAS PÚBLICAS CUIABÁPEIXE SANTO - DISPONIBILIZAÇÃO DE POLÍTICAS PÚBLICASCURSOS E PREPARO PARA AGRICULTURA FAMILIARCOMERCIALIZAÇÃO DE PRODUTORES EPESCADORES LOCAIS. PROGRAMA AQUISIÇÃO DE ALIMENTOS - PAAPOVOS E COMUNIDADES TRADICIONAIS (PCTS) PROGRAMA NACIONAL E ASSISTENCIA TECNICA E EXTENSÃO RURAL DE ALIMENTAÇÃO (ATER) ESCOLAR - PNAE A PARTIR DE 2009 O140mil quilos de pescado PNAE DETERMINA O comercializado só em 2017 REPASSE DE 30% DOS RECURSOS FEDERAIS,600 famílias beneficiadas pela ESTADUAIS E agricultura familiar MUNICIPAIS PARA 71 comunidades quilombolas em AQUISIÇÃO DE MT. 64 Certificadas e outras 3 em PRODUTOS DE processo de regularização AGRICULTORES FAMILIARES E LOCAIS631 Total de agricultores familiares atendidos por ATER pública em MT

ÁGUA E ESGOTOExiste um uso extensivo de tecnologiasambientais para a água, gestão deenergia e resíduos - os sistemas desuporte de vida da cidade tornar-sesistemas de circuito fechado(KENWORTHY,2006).. 95% da demanda de água potável da população 980km é a principal fonte de extração de água para uso doméstico e comercial

ÁGUA E ESGOTOCerca de 59,2% do volume total de água sequerchega às residências.

ÁGUA E ESGOTOA destinação e tratamento do esgoto domésticosanitário não atende a demanda somando apenas33% do volume total.

POLÍTICAS PÚBLICAS CUIABÁTARIFA SOCIAL - A CONCESSIONÁRIA ÁGUAS RESÍDUOS E RECICLAGEMCUIABÁ OFERECE DESCONTOS PARA ECOAMBIENTALUSUÁRIOS QUE CONSOMEM ATÉ 10M3 EFAMÍLIAS CARENTES ESTIMA-SE QUE NO BRASIL SEJAM GERADOS CERCA DE 240MIL TON. DE LIXO POR DIA, DESTES, O ESTADO DE MATO GROSSO PRODUZ 2,85 MIL TONELADAS E CUIABÁ APROXIMADAMENTE 540TON RECICLANDO 1% DE SEUS RESÍDUOS, SEGUNDO A SECRETARIA MUNICIPAL DE SERVIÇOS URBANOS.

CUIABÁ 300 Transitions Town Cidades em Transição

Criado por Rob Hopkins com o objetivo de transformar ascidades em modelossustentáveis, menos dependentes do petróleo, mais integradas à natureza e mais resistentes a crises externas, tanto econômicas como ecológicas (TTB)..

6 PILARES1- Visão – criação de visão positiva dofuturo, de modo que se consiga mobilizar acomunidade;2-  Inclusão – a comunidade como indivíduoatuante;3- Tomada de Consciência – Esmiuçarconhecimentos e particularidades de cadacomunidade; 4-  Resiliência - edificação de comunidadesconscientes e preparadas para oenfrentamento de choques e mudanças; 5- Envolvimento emocional e afetivo – Apoioas pessoas no senso de impotência para amudança e isolamento; 6- Criação de soluções críveis e adequadas –Desenvolvimento de soluções factíveis epropostas pela comunidade.

A RESISTÊNCIA URBANA E CUIABÁO BEM VIVER COMUNIDADE ARTICULADAO Bem Viver enaltece o fortalecimento dasrelações comunitárias e solidárias, os CENA LIVREespaços comuns e as mais diversas formas SESC ARSENALde viver coletivamente, respeitando a ARTISTAS E MURALISMOdiversidade e a natureza. Reconhece a BEM VIVER E UFMTdiversidade de povos e suas estruturas e PROGRAMA MULTIAÇÃOrompe com os velhos estados-nação dos + DE 90 ONGSsetores privados-capitalistas como REGISTRADAS;estruturas únicas, abrindo possibilidadespara deixar para trás o extrativismodesenfreado e dar maior peso aos modeloscooperativos e comunitários. Harmoniza asnecessidades da população à conservaçãoda vida, diversidade biológica e equilíbrio detodos os sistemas de vida (ALCANTARA eSAMAPAIO, 2017).

SUSTENTABILIDADE URBANA COMO UM CONJUNTO DE PRÁTICAS participação da comunidade Reais demandas da comunidade DESENVOLVIMENTO ECONOMICO QUALIDADE DE VIDA compromisso ambientalA CULPA É DO CRESCIMENTO? empreendedorismo e a tecnologia UTOPIA

1790 Arquiteto Geovany Jessé191419572002

Pessoas, fatoressencial para todo planejamento outomada de decisão.Elas fazem parte doorganismo vivo na qual a teia urbana desenvolve-se earticula-se. Elas são a cidade.

CONCLUSÃOAssim como toda cidade em transformação, Cuiabá passa pelo crivosustentável como uma cidade potencialmente verde. Deficiencias eminfraestrutura e oferta de serviços é um desafio a se vencer nas metrópolesem crescimento.Através do estudo levantado, os setores de prestação de serviçosrelacionados à necessidades básicas necessitam de grande trabalho eplanejamento estratégico, em contrapartida, ações voltadas à cultura,proteção dos bens materiais e imateriais demonstram grande progresso.De uma maneira geral, a capital próxima aos 300 anos, avança para odesenvolvimento mais sustentável e humano, alavancado por iniciativaslocais, órgãos de governança e grupos interessados. 

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO FACULDADE DE ECONOMIACUIABÁ 300+20os caminhuorbsapnaorasuostdeensteánvveollvimento ALUNA PRISCILA FERRAZ ARQUITETA E URBANISTA ORIENTADO: PROFDR. SEBASTIÃO DORNELLAS LUQUE ESPECIALIZAÇÃO EM SUSTENTABILIDADE