590907_Rubber-Aeroplane-Far

กา ร แข่ง ข นั เ ค ร่ือ ง บิน พ ล งั ย า ง ป ร ะ เ ภ ท บิน ไ ก ล ( โ ด ย ก า ร ป ล่ อ ย ด้ว ย มือ ) โ ด ย สา น ัก พ ัฒ น า น ว ัต ก ร ร ม ก า ร จ ัด ก า ร ศึก ษ า  จดุ มงุ่ หมายการเรยี นรู้ จุดมุ่งหมายของกจิ กรรมการแข่งขันเครื่องบนิ พลังยาง คอื การออกแบบและสรา้ ง เครอ่ื งบนิ ทใี่ ชพ้ ลังงานยาง โดยสรา้ งเครอื่ งบนิ พลังยางจากวัสดุทก่ี าหนดไว ้ นักเรยี นตอ้ ง ออกแบบและสรา้ งเครอื่ งพลังยางใหส้ ามารถบนิ อยู่ในอากาศไดน้ านทสี่ ดุ และร่อนลงตาม พนื้ ทซ่ี งึ่ มคี ะแนนตามทกี่ าหนดไว ้  สาระสาคญั ใบพัดเครอื่ งบนิ สรา้ งแรงขบั ดว้ ย 2 ทฤษฎี คอื 1. ใชม้ มุ ปะทะของใบพัด จะเรยี กวา่ ตดั อากาศเพอื่ ดงึ ตัวเองไปขา้ งหนา้ ก็ได ้ และใน ขณะเดยี วกันอากาศขา้ งหนา้ ก็จะถกู ดูดเขา้ ไปแทนทอ่ี ากาศทไ่ี หลออกหลังใบพัด ซงึ่ เป็ น แรงขบั (Thrust) หลกั ในการขบั เคลอื่ น 2. ใบพัดเครอื่ งบนิ มโี ครงสรา้ งคลา้ ยกบั ปี กเครอื่ งบนิ คอื สามารถสรา้ งแรงยกไดต้ าม หลักอากาศพลศาสตร์ เพยี งแตแ่ รงยกนีม้ ที ศิ ทางไปดา้ นหนา้ เพราะผวิ ดา้ นหนา้ ใบพัดจะมี ความนูนมากกวา่ ดา้ นหลงั เครอ่ื งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 1 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

 ระดบั ชน้ั ม.1 – ม.3  วตั ถปุ ระสงค์ ระหวา่ งการทากจิ กรรมน้ี นกั เรยี นจะไดค้ วามรแู้ ละทกั ษะ ดงั น้ี  การออกแบบและสรา้ งเครอื่ งบนิ พลังยาง  การทางานของใบพัดเครอ่ื งบนิ  การวดั และการคานวณ  การทดสอบและปรับปรงุ เครอ่ื งบนิ พลงั ยาง  การนาเสนอผลกระบวนการออกแบบและผลลัพธ์  วสั ดแุ ละอปุ กรณ์ แตล่ ะทมี จะตอ้ งเตรยี มวสั ดแุ ละอปุ กรณ์ ดงั นี้  สาหรบั ผจู้ ดั กจิ กรรม o อปุ กรณ์และจอภาพสาหรับฉายการจับเวลาในการประกอบสรา้ งและแขง่ ขนั o จอภาพสาหรับแสดง สถติ แิ ละผลการแขง่ ขนั ของทกุ ทมี ในขณะทที่ าการแขง่ ขนั o คอมพวิ เตอรส์ าหรับการประมวลผล o เครอื่ งพมิ พ์ (Printer) o กระดาษเขยี นแบบขนาด A3 o วตั ถเุ ป็ นรปู ทรงกลมมตี ะขอรปู ตวั เอสตดิ อยู่ 1 อัน ดงั รปู โดยวตั ถทุ รงกลมมขี นาดน้าหนัก แตกตา่ งกนั 5 ขนาด ขนาด 5, 10, 15, 20 และ 25 กรัม โดยประมาณ 5 เซนตเิ มตร o แบบเอกสารตา่ ง ๆ ไดแ้ ก่ แบบลงทะเบยี น , แบบบันทกึ คะแนน, แบบสรปุ ผลการแขง่ ขนั ฯลฯ  สาหรบั ผเู้ ขา้ แขง่ ขนั รายการวสั ดแุ ละเครอื่ งมอื o ไม ้ หรอื วสั ดชุ นดิ อน่ื ทม่ี นี ้าหนักเบา และแข็งแรงพอ o กระดาษ,พลาสตกิ หรอื โฟม เลอื กใชไ้ ดต้ ามความตอ้ งการ o อปุ กรณ์ ตัดกระดาษ ไม ้ เชน่ เลอื่ ยฉลุ กรรไกร คัตเตอร์ กาวตดิ ไม ้ กระดาษ หรอื โฟม o กระดาษทรายละเอยี ด o ใบพัดเครอ่ื งบนิ ขนาดไมเ่ กนิ 7 นว้ิ โดยจะใชใ้ บพัดสาเร็จรปู ทมี่ ขี ายในตลาดหรอื ผเู ้ ขา้ แขง่ ขนั ประดษิ ฐข์ น้ึ ใชเ้ องก็ได ้ (หา้ มนาหัวแทน่ ยดึ สาเร็จรปู ตามทอ้ งตลาดเขา้ มาใชใ้ น สนามแขง่ ขัน) o ยางวงรัดของวงใหญ่ เครอื่ งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 2 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

o อปุ กรณ์อนื่ ทจ่ี าเป็ น o ดนิ สอ, ปาก, วงเวยี น หรอื อปุ กรณ์สาหรับเขยี นแบบ รปู ยางวงรัดของทสี่ ามารถใชไ้ ด ้ รปู แทน่ ยดึ สาเร็จรปู ตามทอ้ งตลาดเขา้ มาใชใ้ นสนามแขง่ ขนั  ขน้ั ตอนการจดั กจิ กรรม  รายงานตวั ณ จดุ ลงทะเบยี น  ตรวจวสั ดุ และอปุ กรณ์ ทแี่ ตล่ ะทมี เตรยี มมาใหเ้ ป็ นไปตามเงอื่ นไข  ผเู ้ ขา้ แขง่ ขนั เขา้ ไปน่ังในพน้ื ทส่ี าหรับการสรา้ งเครอื่ งบนิ พลงั ยาง  กรรมการ จับเวลาเรมิ่ ใหท้ าการสรา้ งเครอ่ื งบนิ พลังยางพรอ้ มกนั โดยสรา้ งและทดสอบตามเวลาท่ี กาหนด  เมอ่ื หมดเวลาการประกอบสรา้ ง กรรมการชแี้ จงลาดบั การแขง่ ขนั  ผเู ้ ขา้ แขง่ ขนั เขา้ ประจาทแี่ ละปลอ่ ยเครอื่ งบนิ พลังยางดว้ ยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ตรงตาแหน่งทก่ี รรมการ กาหนด  แตล่ ะทมี สามารถปลอ่ ยเครอ่ื งบนิ พลงั ยางได ้ 3 รอบ โดย 1 รอบจะแขง่ ขนั เรยี งลาดับจากทมี แรก จนถงึ ทมี สดุ ทา้ ย  เมอ่ื ทมี แขง่ ขนั เสร็จในแตล่ ะรอบใหก้ รรมการขานคะแนน แจง้ ผลการแขง่ ขนั ใหท้ มี และกรรมการ บันทกึ คะแนนทราบ  เมอ่ื จบการแขง่ ขนั ในแตล่ ะรอบ ใหผ้ เู ้ ขา้ แขง่ ขนั นาเครอื่ งบนิ พลงั ยางไปใหก้ รรมการตรวจคณุ สมบตั ิ และใหล้ งชอ่ื รับทราบผลการตรวจสอบ และคะแนนทไี่ ด ้ ตามแบบบนั ทกึ คะแนนทกุ ครัง้ เครอื่ งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 3 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

 เงอื่ นไขทท่ี า้ ทาย  นาเครอื่ งมอื และวสั ดมุ าทาการประกอบสรา้ งภายในสนามแขง่ ขนั  ปีกเครอ่ื งบนิ พลงั ยาง วดั ในขณะกางปีก ความยาวระหวา่ ง 30 -50 ซม.  ลาตัวเครอื่ งบนิ พลังยางมขี นาดความยาวอยรู่ ะหวา่ ง 30-50 ซม.  น้าหนักเครอื่ งบนิ พลังยางรวมทัง้ หมด ไมต่ า่ กวา่ 10 กรัม แตไ่ มเ่ กนิ 25 กรัม  ตอ้ งบรรทกุ สมั ภาระน้าหนัก 5 – 25 กรัม (ทกุ รอบตอ้ งบรรทกุ สมั ภาระอยา่ งนอ้ ย 5 กรัม)  หา้ มนาแทน่ ยดึ สาเร็จรปู ตามทอ้ งตลาดเขา้ มาใชใ้ นสนามแขง่ ขัน  สรา้ งไดไ้ มจ่ ากดั จานวนภายในเวลาทกี่ าหนด  เวลาทตี่ อ้ งใช้  เวลาในการสรา้ งเครอ่ื งบนิ พลงั ยางไมเ่ กนิ 3 ชวั่ โมง  เวลาจัดการแขง่ ขนั ขนึ้ อยกู่ ับจานวนทมี  สถานทจี่ ดั กจิ กรรม  สถานทน่ี ั่งสาหรับการสรา้ งเครอื่ งบนิ พลงั ยาง (อาจใชโ้ ตะ๊ ในหอ้ งเรยี น หรอื พน้ื ทนี่ ่ังกับพนื้ โดยผู ้ แขง่ ขนั สามารถเตรยี มโตะ๊ มาได)้  สถานทจี่ ัดการแขง่ ขนั เป็ นสถานท่ี ซง่ึ ไมม่ สี ง่ิ กดี ขวางทเ่ี ป็ นอปุ สรรคในการแขง่ ขนั พนื้ ท่ี สเี่ หลยี่ มผนื ผา้ ขนาดกวา้ ง 10 เมตร ความยาวไมน่ อ้ ยกวา่ 40 เมตร  คณะกรรมการ อยา่ งนอ้ ย จานวน 1 คน อยา่ งนอ้ ย จานวน 2 คน  กรรมการวชิ าการ อยา่ งนอ้ ย จานวน 1 คน  กรรมการตรวจสอบคณุ สมบตั เิ ครอื่ งบนิ พลังยางและบันทกึ คะแนน อยา่ งนอ้ ย จานวน 1 คน  กรรมการวดั ระยะ อยา่ งนอ้ ย จานวน 2 คน  กรรมการจัดลาดับและเรยี กทมี เขา้ แขง่ ขนั  กรรมการรายงานตัวและประมวลผลคะแนน  คณะทางานอนื่ ๆ ตามความเหมาะสมของผจู ้ ัดกจิ กรรม  การวดั และประเมนิ ผล  องคป์ ระกอบของเครอ่ื งบนิ พลังยาง ตอ้ งมสี ว่ นประกอบ ดังน้ี o ลาตวั (Fuselage อา่ นวา่ ฟิวลาจ) o ปีก (Wing อา่ นวา่ วงิ ) o แพนหางระดับ (Horizontal Stabilizer อา่ นวา่ ฮอรซิ อนทอล สะแตบไิ ลเซอร)์ o แพนหางดง่ิ (Vertical Stabilizer อา่ นวา่ เวอรต์ คิ อล สแตบไิ ลเซอร)์ o จมกู เครอ่ื งบนิ (Nose อา่ นวา่ โนส) o ไอเลรอน (Aileron เรยี กทับศัพท)์ อาจใชค้ าวา่ ปีกเล็กแกเ้ อยี ง o อลิ เิ วเตอร์ (Elevator เรยี กทับศพั ท)์ o รัดเดอร์ (Rudder เรยี กทับศพั ท)์ อาจใชค้ าวา่ หางเสอื o ใบพัด o พลงั ขบั เคลอ่ื นใบพัดจากยังวงรัดของ เครอื่ งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 4 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

 วดั ระยะเวลาหลงั จากปลอ่ ยถงึ จดุ ทเี่ ครอ่ื งบนิ พลังยางตกสมั ผสั พน้ื สนาม ตามพน้ื ทดี่ งั รปู  วดั จากระยะทางตรงจากจดุ ปลอ่ ยถงึ จดุ ทเ่ี ครอ่ื งบนิ นัน้ สมั ผสั พนื้ ครัง้ แรกหรอื บนิ ตอ่ ไมไ่ ด ้ หาก เครอื่ งบนิ ตกหลงั เสน้ อา้ งองิ 60 องศาและตกชว่ งระยะ 5 เมตร จะไมว่ ดั ระยะและไมม่ ผี ลในรอบนัน้ ถา้ เครอ่ื งบนิ บนิ ไปคา้ ง ใหก้ รรมการจับเวลา 10 วนิ าที ถา้ เครอื่ งบนิ ยงั ไมห่ ลดุ ออกมาใหท้ าการบนิ ใหมใ่ นรอบนัน้ ถา้ หลดุ ออกมาภายในเวลาใหว้ ดั ระยะตรงตาแหน่งทเ่ี ครอ่ื งบนิ สมั ผสั พนื้  รปู พน้ื ทสี่ นามแขง่ ขนั รปู พน้ื ทส่ี นามแขง่ ขนั  เกณฑก์ ารใหค้ ะแนนในแตล่ ะรอบ เกณฑ์ น้าหนักคะแนน บรรทกุ สมั ภาระน้าหนัก 5 กรัม ใหว้ ดั ระยะทางการบนิ ตามจรงิ บรรทกุ สมั ภาระน้าหนัก 10 กรัม บรรทกุ สมั ภาระน้าหนัก 15 กรัม ใหว้ ดั ระยะทางการบนิ x 2 บรรทกุ สมั ภาระน้าหนัก 20 กรัม ใหว้ ดั ระยะทางการบนิ x 3 บรรทกุ สมั ภาระน้าหนัก 25 กรัม ใหว้ ดั ระยะทางการบนิ x 4 ใหว้ ดั ระยะทางการบนิ x 5 o คะแนน 100 คะแนน เพอ่ื จดั ลาดบั และป้ อนคะแนนลงในระบบ โดยใชส้ ตู ร 100 x ระยะทางทด่ี ที ส่ี ดุ ของทมี แขง่ ขนั ระยะทางทด่ี ที ส่ี ดุ ของทมี ทมี คี า่ มากทส่ี ดุ เครอ่ื งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 5 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

o รางวลั และเกยี รตบิ ตั ร 80 - 100 คะแนน เกยี รตบิ ัตรระดับเหรยี ญทอง จะตอ้ งไดค้ ะแนน เกยี รตบิ ตั รระดบั เหรยี ญเงนิ จะตอ้ งไดค้ ะแนน 70 - 79 คะแนน เกยี รตบิ ตั รระดับเหรยี ญทองแดง จะตอ้ งไดค้ ะแนน 60 - 69 คะแนน ตา่ กวา่ รอ้ ยละ 60 ไดร้ ับเกยี รตบิ ตั รเขา้ รว่ ม เวน้ แตก่ รรมการจะเห็นเป็ นอยา่ งอนื่ เครอ่ื งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 6 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

ลำดบั ท่ี ................... ชื่อโรงเรียน ……………………………………………………………………………………………… สงั กดั สำนักงำนเขตพื้นที่กำรศึกษำ ………………………………………………………………. จงั หวดั ........................................................................................................................... รำยช่ือสมำชิกในทีม 1. ............................................................................................ นักเรียนชนั้ ................. 2.............................................................................................. นักเรียนชนั้ ................. ครทู ่ีปรึกษำ ........................................................................................................................ เครอื่ งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 7 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

เค ร่ือ ง บิน พลัง ย าง ปร ะเภ ท บินไก ล ใ บ ง า น : ออกแบบเครอื่ งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล นักเรยี นเป็ นทมี นักบนิ นอ้ ย ซง่ึ ไดร้ ับการทา้ ทายใหอ้ อกแบบเครอื่ งบนิ พลงั ยาง จากสงิ่ ของ ในชวี ติ ประจาวนั เครอื่ งบนิ จะตอ้ งสามารถลอยไดใ้ นอากาศ และบนิ อยไู่ ดใ้ นอากาศนาน ทส่ี ดุ และรอ่ นลงภายในจดุ ทกี่ าหนด คะแนนทไี่ ดจ้ ะขนึ้ อยกู่ บั ระยะเวลาในการบนิ รวมกบั คะแนนพเิ ศษตรงจดุ ทรี่ อ่ นลงถงึ พน้ื  ขน้ั ตอนการวางแผน นักเรยี นพดู คยุ กบั สมาชกิ ในทมี อภปิ รายถงึ ปัญหาทตี่ อ้ งการแกไ้ ข แลว้ ตกลงรว่ มกนั ออกแบบและพัฒนาเครอื่ งบนิ พลงั ยาง โดยตอ้ งคดิ วา่ จะใชว้ ัสดอุ ะไรบา้ ง หลงั จากนัน้ วาดแบบในพน้ื ทดี่ า้ นลา่ งน้ี ระบสุ ว่ นประกอบ จานวน และคาอธบิ ายทน่ี ักเรยี น วางแผนจะใช ้ แลว้ นาเสนอตอ่ เพอ่ื น ๆ ในชนั้ เรยี น นักเรยี นสามารถปรบั ปรงุ แผนการทางานหลงั จากไดร้ บั ขอ้ เสนอแนะจากเพอื่ นในชนั้ เรยี น เครอื่ งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 8 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

ออกแบบ: (ใชก้ ระดาษเขยี นแบบตามทกี่ รรมการกาหนดให)้ วสั ดทุ ใี่ ช ้ : เครอ่ื งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 9 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

เครื่อ งบิน พ ล งั ยา งปร ะ เภท บิน ไก ล ใ บ ง า น : ออกแบบเครอ่ื งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล  ขนั้ ตอนการสรา้ ง สรา้ งเครอื่ งบนิ พลงั ยาง ระหวา่ งการสรา้ งคณุ อาจจะตอ้ งตดั สนิ ใจวา่ จะเพม่ิ เตมิ วสั ดุ หรอื เปลย่ี นแปลงแบบทอี่ อกแบบไวห้ รอื ไม่ โดยตอ้ งรา่ งแบบและทบทวนวัสดทุ ต่ี อ้ งใชอ้ กี ครงั้  ขน้ั ตอนการทดสอบ แตล่ ะทมี ตอ้ งทดสอบเครอื่ งบนิ ของตวั เอง ตามระยะเวลาทใ่ี ชใ้ นการทดสอบ คานวณวงิ โหลดดง้ิ โดยดเู วลาของทมี อน่ื ๆ และสงั เกตวา่ การออกแบบของทมี อน่ื แตกตา่ งจากทมี เรา อยา่ งไร ขอ้ มลู การทดสอบเครอ่ื งบนิ พลงั ยาง ครง้ั ที่ คะแนน ระยะทางทไี่ ด้ นา้ หนกั พน้ื ทปี่ ี ก นา้ หนกั วงิ โหลดดง้ิ การทดสอบ (เมตร) เครอ่ื งบนิ สมั ภาระ (Wing loading = W/S) (W) (ปอนด)์ (S) (g) (กรมั ) ครงั้ ที่ 1 (ตารางฟตุ ) การทดสอบ ครง้ั ที่ 2 การทดสอบ ครงั้ ท่ี 3 เฉลยี่  สรปุ ไดว้ า่ ……………………………………………………………………………………………………................................................................... ............ ...................................................................................................................................................................................... ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. เครอ่ื งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 10 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

 เกร็ดความรู ้ พน้ื ทป่ี ีกหมายถงึ พนื้ ทฉี่ าย (Projected Area) เปรยี บไดก้ บั ปีกหรอื เครอ่ื งบนิ ของเราทอ่ี ยู่ กลางแดด ในเวลาเทยี่ งวนั เงาของปีกที่ ปรากฏบนพนื้ ปนู เรยี บ ดงั นัน้ พนื้ ทฉี่ าย จงึ เทา่ กบั ความยาวกางปีก คณู ดว้ ย ความ กวา้ งของปีก  ขน้ั ตอนการปรบั ปรงุ แตล่ ะทมี ตอ้ งนาเสนอผลการพฒั นาเครอื่ งบนิ พลงั ยางทเ่ี สร็จแลว้ นาเสนอตอ่ เพอ่ื น ๆ ในชนั้ เรยี น ใชค้ าถามเหลา่ นเี้ พอ่ื ปรบั ปรงุ การสรา้ งเครอ่ื งบนิ พลงั ยาง : 1. นักเรยี นประสบความสาเร็จในการสรา้ งเครอ่ื งบนิ พลงั ยางซง่ึ สามารถลอยไดใ้ นอากาศ และบนิ รอ่ นลงพนื้ ทท่ี กี่ าหนดหรอื ไม่ ถา้ ไมส่ าเร็จ เพราะอะไร 2. นักเรยี นมกี ารแลกเปลย่ี นวสั ดกุ บั ทมี อนื่ ๆ หรอื ไม่ ? และทาใหก้ ารสรา้ งเครอ่ื งบนิ พลงั ยางเป็ นไปตามทค่ี ดิ ไวอ้ ยา่ งไร 3. เครอื่ งบนิ พลงั ยางของทมี มคี า่ วงิ โหลดง้ิ (Wing loading = W/S) เทา่ กบั เทา่ ไหร่ ทท่ี าให ้ เครอ่ื งบนิ มสี มรรถทด่ี ที สี่ ดุ จากการทดสอบ ใหแ้ สดงการคานวณ เครอื่ งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 11 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

4. ในขนั้ ตอนการสรา้ ง นักเรยี นตดั สนิ ใจทปี่ รบั ปรงุ การออกแบบหรอื ตอ้ งการวสั ดุ เพมิ่ เตมิ หรอื ไมแ่ ละทาไม 5. ถา้ นักเรยี นสามารถหาวสั ดอุ นื่ ๆ ไดน้ อกจากทเ่ี ตรยี มมา นักเรยี นตอ้ งการวสั ดอุ น่ื อกี หรอื ไม่ และทาไม 6. นักเรยี นคดิ วา่ ควรทจี่ ะปรบั ปรงุ เปลย่ี นแปลงเครอื่ งบนิ พลงั ยางทอี่ อกแบบไว ้ ระหวา่ ง ขนั้ ตอนการสรา้ งหรอื ไม่ และทาไม 7. ถา้ นักเรยี นตอ้ งออกแบบและสรา้ งเครอ่ื งบนิ พลงั ยางใหมท่ งั้ หมดอกี ครงั้ นักเรยี นจะ เปลย่ี นการออกแบบหรอื ไม่ และทาไม 8. แบบเครอ่ื งบนิ พลงั ยางหรอื วธิ กี ารอะไรทน่ี ักเรยี นเหน็ จากทมี อนื่ ๆ และคดิ วา่ สามารถ ทาไดด้ ี 9. นักเรยี นคดิ วา่ นักเรยี นสามารถออกแบบและสรา้ งเครอ่ื งบนิ พลงั ยางใหเ้ สร็จเร็วกวา่ นี้ ถา้ นักเรยี นทางานคนเดยี วหรอื ไม่ จงอธบิ าย เครอ่ื งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 12 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

ภาคผนวก  ตวั อยา่ งในการเขยี นแบบ เครอ่ื งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 13 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net

ตวั อยา่ งในการเขยี นแบบ เครอื่ งบนิ พลงั ยางประเภทบนิ ไกล (โดยการปลอ่ ยดว้ ยมอื ) หนา้ 14 จาก 14 การแขง่ ขนั นักบนิ นอ้ ย สพฐ. www.sillapa.net