Εργαστήριο Δεξιοτήτων_Ποδηλατώ_Β1

\"Ποδηλατώ = Πράσινη οδήγηση για ελάττωση ρύπων και υγιή διαβίωση\"

Προστασία και ποδήλατο Αν και η ποδηλασία είναι ένας από τους υγιεινότερους και πιο φιλικούς τρόπους μεταφοράς, θα πρέπει να παίρνουν τις κατάλληλες προφυλάξεις οι ποδηλάτες, που είναι οι ευάλωτοι χρήστες τής οδού. Έτσι, θα πρέπει να γίνεται ένας έλεγχος, πριν από την κάθε βόλτα τους και να προσέχουν αρκετά κατά τη διάρκειά της. Τέλος, κατά την αγορά τού ποδηλάτου θα πρέπει να συνυπολογίσουμε και το σωστό μέγεθος, αλλά και τον σωστό εξοπλισμό για την αποφυγή ατυχημάτων και τραυματισμών. 2

ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το μέγεθος του ποδηλάτου και ο κατάλληλος εξοπλισμός παίζουν καθοριστικό ρόλο στη σωστή και ασφαλή χρήση του στη συνέχεια, δηλαδή μετά την αγορά του. Το σωστό μέγεθος ποδηλάτου βασίζεται στο μέγεθος της ρόδας του, ανάλογα με το ύψος του παιδιού. Επιπλέον, για να είστε πιο άνετα, ζητήστε βοήθεια από τον πωλητή τού καταστήματος που θα επισκεφτείτε, και μην ξεχνάτε ότι έχετε τη δυνατότητα να τροποποιήσετε τα εξαρτήματα του ποδηλάτου (π.χ. σέλα, τιμόνι). Ο ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗ ΒΟΛΤΑ Αφού διαλέξατε το σωστό ποδήλατο, πρέπει πριν από κάθε σας βόλτα να το ελέγξετε, για να είστε σίγουροι για τη σωστή λειτουργία του, αλλά και την ασφάλειά σας. 3

1) ΣΕΛΑ Να είναι στο σωστό ύψος, ώστε ακουμπώντας με τη φτέρνα το πετάλι στο κατώτατο σημείο, το πόδι σας να είναι τεντωμένο. Συνεπώς, θα έχετε αρκετή ισορροπία. 2) ΛΑΣΤΙΧΑ Να είναι φουσκωμένα, να έχουν δηλαδή την πίεση που αναγράφεται στο λάστιχο, για να είναι ευκίνητο. 4

3) ΜΟΧΛΟΣ ΤΑΧΕΙΑΣ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗΣ Όλα τα μέρη τού ποδηλάτου με μοχλό ταχείας απελευθέρωσης να είναι καλά ασφαλισμένα. 4) ΦΡΕΝΑ Να είναι σωστά ρυθμισμένα και σε καλή κατάσταση (ελέγχετε συχνά τα τακάκια σας). Έτσι, συχνά επιτυγχάνεται η αποφυγή συγκρούσεων. 5

5) ΑΛΥΣΙΔΑ Να έχει λιπανθεί και τοποθετηθεί σωστά, ώστε να μη φεύγει, όταν αλλάζουμε ταχύτητα. Επομένως, επιτυγχάνεται η ομαλή, χωρίς συγκρούσεις και παύσεις, βόλτα ενός ποδηλάτη. 6) ΦΩΤΑ ΚΑΙ ΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΕΣ Να υπάρχει ένα λευκό φως τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος τού ποδηλάτου και ένα κόκκινο στο πίσω μέρος του για την αποφυγή συγκρούσεων. 6

7) ΚΟΥΔΟΥΝΙ ΚΑΙ ΓΑΝΤΙΑ Να υπάρχει κουδούνι στο τιμόνι. Να φοράτε ποδηλατικά γάντια, τα οποία σας προστατεύουν από οποιαδήποτε πτώση. 8) ΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ Να υπάρχει κάποια ανακλαστική ταινία στις ακτίνες κάθε ρόδας ή στο πλαίσιο του ποδηλάτου, για να είναι διακριτό το ποδήλατο από όλους τους οδηγούς και πεζούς τη νύχτα. 7

9) ΚΡΑΝΟΣ Το κράνος δικαίως χαρακτηρίζεται ως η άμυνα του αναβάτη. Η αξιοσημείωτη χρησιμότητα που έχει παρομοιάζεται με αυτή της ζώνης, σώζει ζωές. Αυτό το συμπεραίνουμε και από τα στατιστικά. Σημειώνεται ότι το 74% των θανάτων ποδηλατών από τα οδικά ατυχήματα συνέβη λόγω τραυματισμού στο κεφάλι. Φορώντας κράνος μειώνονται οι πιθανότητες για τραυματισμό στο κεφάλι κατά 85%. Η τοποθέτηση του πρέπει να είναι κατανοητή από όλους. Έτσι : 1. Πρέπει να απέχει 2 δάχτυλα από τα φρύδια. 2. Πρέπει να είναι τοποθετημένο έτσι, ώστε να χωράει ένα δάχτυλο μεταξύ τού λουριού και του σαγονιού σας. 3. Πρέπει να εφαρμόζει σωστά στο κεφάλι. 4. Πρέπει να αντικαθίσταται, όποτε υπάρχουν σημάδια φθοράς. ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Να φοράτε το κράνος σωστά! ΠANTA δεμένο! 8

Τι πρέπει να προσέχω κατά τη διάρκεια της βόλτας μου με το ποδήλατο Στην Ελλάδα, το ποδήλατο δυστυχώς δεν έχει τον δικό του χώρο, καθώς οι ποδηλατόδρομοι σπανίζουν. Οι ποδηλάτες λοιπόν μοιράζονται συχνά τον ίδιο δρόμο είτε με άλλα οχήματα είτε με τους πεζούς (ποδηλατο- πεζόδρομος). Καταλαβαίνετε, λοιπόν, ότι δεν είναι λίγες οι φορές που ποδηλάτες συγκρούονται με τους πεζούς ή με τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς. 9

ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΟ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ 1. Δίνετε πάντα προτεραιότητα στους πεζούς. 2.Έχετε οπτική επαφή μαζί τους. 3. Ειδοποιήστε τους, σε περίπτωση που τους πλησιάζετε χωρίς να σας βλέπουν (π.χ. χρησιμοποιώντας το κουδουνάκι σας), για να αντιληφθούν έγκαιρα την παρουσία σας. 4. Μην ποδηλατείτε ποτέ στο πεζοδρόμιο! Η χρήση του είναι αποκλειστικά για τους πεζούς. 10

ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟΝ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΡΟΜΟ 1. Ποδηλατείτε διατηρώντας την ίδια φορά με τα οχήματα. 2. Ποδηλατείτε στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας, αλλά όχι πάρα πολύ στην άκρη, ώστε να αποφεύγετε τα παρκαρισμένα οχήματα ή πιθανά εμπόδια (φρεάτια ή και στύλους της Δ.Ε.Η.) που υπάρχουν κοντά στο πεζοδρόμιο, καθώς και τυχόν πόρτες των παρκαρισμένων οχημάτων που μπορεί να ανοίξουν σε ανυποψίαστο χρόνο. 3. Διατηρείτε ευθεία πορεία αποφεύγοντας τους άσκοπους ελιγμούς. Αποφύγετε να κινείστε κοντά στο πεζοδρόμιο, ακόμα και αν υπάρχει χώρος, γιατί αν αναγκαστείτε να επανέλθετε εντός της λωρίδας κυκλοφορίας, κινδυνεύετε να παρασυρθείτε από τα διερχόμενα αυτοκίνητα. 4. Σε αυξημένη κίνηση, που δεν υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ των οχημάτων και του πεζοδρομίου, τότε ποδηλατείτε πίσω από τα οχήματα, σε σειρά, με πολλή προσοχή. 11

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ ΠΙΘΑΝΟΥΣ ΚΙΝΔΥΝΟΥΣ 1. Μην πλησιάζετε υπερβολικά το μπροστινό όχημα, ώστε να προλάβετε να σταματήσετε σε περίπτωση που αυτό φρενάρει απότομα. 2. Κοιτάτε μπροστά και μακριά, όχι ακριβώς μπροστά από το τιμόνι σας, για να εντοπίσετε έγκαιρα τυχόν εμπόδια στην πορεία. 3. Μη φοράτε ακουστικά! Δεν θα ακούτε τι γίνεται στο δρόμο. 4. Αποφύγετε σκούρες κηλίδες στην άσφαλτο. Αν είναι λάδια, θα γλιστρήσετε. 5. Προσπαθήστε να μείνετε ορατοί στους άλλους οδηγούς. Αν δεν σας δουν, μπορεί να γίνει ένα ατύχημα. 6. Ιδιαίτερη προσοχή στις νεκρές γωνίες και δεξιά στροφή.Τα φορτηγά δε σας βλέπουν πάντα, γι΄ αυτόν τον λόγο κρατάμε απόσταση από το φορτηγό στη δεξιά στροφή. 7. Προσοχή στα οχήματα που «πετάγονται» από δεξιά από θέση/χώρο στάθμευσης ή στενό. Είναι πολύ επικίνδυνο. 8. Μην «πετάγεστε» απότομα στον δρόμο. 9. Στις διασταυρώσεις μείνετε στον δρόμο και μην ανεβαίνετε στο πεζοδρόμιο. 10. Ποδηλατείτε πάντα με τη φορά της κυκλοφορίας. Ο οδηγός του οχήματος Α κοιτάει αριστερά και ο οδηγός του οχήματος Β κοιτάει μπροστά. Και στις 2 περιπτώσεις ο ποδηλάτης που έρχεται αντίθετα δεν είναι στο οπτικό πεδίο κανενός. 11. Αποφύγετε να κινείστε δεξιά από λεωφορείο. Τα λεωφορεία για να κάνουν στάση προσεγγίζουν πολύ κοντά το κράσπεδο, με κίνδυνο να σας εγκλωβίσουν. 12

ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Σε στενούς δρόμους ή σε ανηφόρες, που δεν μπορούν να σας προσπεράσουν τα άλλα οχήματα, κάντε στην άκρη κατά διαστήματα για να σας προσπεράσουν, εφόσον αυτό είναι δυνατόν. Αν είναι αδύνατο, τότε είναι ασφαλέστερο να παραμείνετε στο κέντρο της λωρίδας. ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΕ ΝΥΧΤΕΡΙΝΕΣ ΩΡΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Για την αποφυγή ατυχημάτων και τραυματισμών, κάτι που συνηθίζεται τις νυχτερινές ώρες, θα παρακαλούσαμε να τηρήσετε τις παρακάτω οδηγίες. Ας σημειωθεί, για να επιτευχθεί, θα πρέπει να ανάψετε βεβαίως τα φώτα τού ποδηλάτου σας, ώστε να είστε ορατοί. ● Παραμείνετε ορατοί το βράδυ, φορώντας ανοιχτόχρωμα ρούχα ή ρούχα με ειδικά ανακλαστικά. ● Αποφύγετε δρόμους με ελλιπή φωτισμό. Προτιμάτε κεντρικούς δρόμους με επαρκή φωτισμό, ώστε να σας βλέπουν οι άλλοι οδηγοί. ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να τηρείτε κατά γράμμα τον ΚΟΚ. Δεν αποτελείτε εξαίρεση για τον νόμο. 13

Συνοψίζοντας το ποδήλατο είναι ιδιαίτερα φιλικό στο περιβάλλον και αρκετά υγιεινός τρόπος μεταφοράς . Όμως, απαιτεί συντήρηση και αρκετή φροντίδα. Έτσι πρέπει να γίνεται ένας έλεγχος πριν το χρησιμοποιήσουμε και να δίνεται μεγάλη προσοχή κατά τη διάρκεια της χρήσης του για την αποφυγή συγκρούσεων και τραυματισμών. Αυτό το φυλλάδιο δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του Εργαστηρίου Δραστηριοτήτων από τους: Αλέξανδρο Δασκαλάκη (ερευνητής τού υλικού και προγραμματιστής των χαρακτήρων) Αποστόλη Κορνηλάκη Καρράσκο (ερευνητή τού υλικού και υπεύθυνο για τη γλωσσική επιμέλεια) Κουκάκη Κωνσταντίνο (ερευνητή τού υλικού) Αλέξανδρο Κρουσανιωτάκη (ερευνητή τού υλικού) 14