#ЭкоТехноПаркSkyWay,1-й пусковой комплекс ЭкоТехноПарка

1-й пусковой комплекс ЭкоТехноПарка SkyWay принят в эксплуатациюИспытательно-демонстрационный центр технологии SkyWay – ЭкоТехноПарк вг. Марьина Горка – успешно прошёл процедуру принятия в эксплуатацию.Решение за номером 4255 от 22 декабря 2017 года гласит:«… 1. Принять в эксплуатацию самовольно возведённые закрытым акционер-ным обществом «Струнные технологии» сооружения на объекте «Строитель-ство производственного объекта по созданию экотехнопарка коммуникацион-ных систем и развития делового туризма (*) в районе асфальтобетонной базыкоммунального унитарного предприятия по проектированию, ремонту и строи-тельству дорог «Минскоблдорстрой»:– выставочный экземпляр струнных коммуникационных систем № 1;– выставочный экземпляр струнных коммуникационных систем № 2;– выставочный экземпляр струнных коммуникационных систем № 3;– здание вспомогательного назначения для обслуживания работников строи-тельства объекта;– внутриплощадочные инженерные сети (водоснабжение, канализация, элек-троснабжение).2. Разрешить закрытому акционерному обществу «Струнные технологии» заре-гистрировать в Марьиногорском бюро республиканского унитарного предприя-тия «Минское областное агентство по государственной регистрации и земельно-му кадастру» право собственности на самовольно возведённые капитальныестроения […]».*Корректировка: 1-й пусковой комплекс

ПояснениеСловосочетание «самовольно возведённые» в формулировке решения носит ис-ключительно юридический характер и не означает «без чьего бы то ведома иразрешения властей». Использование данного словосочетания связано с тем,что строительство ряда объектов ЭкоТехноПарка было начато до полученияпроектной организацией некоторых соответствующих категории сложностиэтих объектов документов. Вместе с тем, все законные требования в вопросе по-лучения права на использование земли, ограждение и облагораживание террито-рии будущего ЭкоТехноПарка были соблюдены. Нынешнее решение о принятиив эксплуатацию также было получено в строгом соответствии с буквой закона исоблюдением всех необходимых процедур.Начало строительства некоторых объектов ЭкоТехноПарка до оформления соот-ветствующих документов было обусловлено рядом обстоятельств. Среди нихследует отметить:– необходимость приступить к строительству с максимальной оперативностью сцелью защиты интересов инвесторов;– вынужденная экономия средств на старте проекта по созданию ЭкоТехноПар-ка;– инновационный характер проекта, предполагающий необходимость внесенияизменений и уточнений в проектную документацию в оперативном порядке.

Необходимо также помнить, что 2,5 года назад, когда начиналось строительствоЭкоТехноПарка, генеральный конструктор SkyWay вернулся на Родину в Респу-блику Беларусь после форс-мажорных событий в Литве. По словам АнатолияЮницкого, тогда ему пришлось начинать всё в «чистом поле», «с нуля»: поиск иотвод земельного участка, открытие офиса и набор, практически «с улицы»,профессиональных кадров в десятки конструкторских бюро, создание производ-ства. Всё это он был вынужден делать с учётом необходимости обеспечения на-родного финансирования этого мега-проекта. Говоря простым языком, Анато-лий Юницкий стоял перед выбором: «ходить годами по кабинетам», согласовы-вая свои планы с многочисленными чиновниками, из-за инстинкта бюрократи-ческого самосохранения, вопросы «пускающими по десятому кругу», или пойтисвоим путём. Юницкий был вынужден начинать все рабочие процессы одновре-менно, избегая дополнительных согласований, вызывая на себя огонь неприят-ия, даже ненависти обывателей, скептиков и противодействие со стороны недо-бросовестных конкурентов. Время показало – эти риски были оправданы. Риск«ничего не сделать» был для Юницкого неприемлем, так как это означало быдля него обмануть ожидания десятков тысяч инвесторов из десятков стран, ко-торые уже к тому времени доверили ему свои инвестиции.Следует учитывать и местонахождение будущего ЭкоТехноПарка. «Район ас-фальтобетонной базы коммунального унитарного предприятия по проектирова-нию, ремонту и строительству дорог «Минскоблдорстрой»» означал тогда: за-брошенный танковый полигон с капонирами двухметровой глубины, поросшийредколесьем и бурьяном, на земле, пропитанный порохом вперемежку с соляр-кой. А ведь скоро там будет даже марьиногорская улица под названием «Зорнышлях», что на русском означает «Звёздный путь» – соответствующее решениеуже принято властями города. Улица Зорны шлях 6 – таков новый адрес пропи-ски ЭкоТехноПарка. Асфальтобетонный завод, ранее не имевший адреса, теперьбудет значиться под номером 4.С высоты достигнутых на сегодняшний день результатов можно констатиро-вать, что избранная в имевшейся ситуации тактика оказалась верной. ЭкоТехно-Парк принят в эксплуатацию.

Что означает «принять в эксплуатацию»Принятие объекта строительства в эксплуатацию осуществляется на основаниирешения специальной комиссии, в состав которой включаются представителизаказчика и подрядчика, разработчика проектной документации, местного ис-полнительного и распорядительного органа, а также органа государственногопожарного надзора. Экспертный авторитет комиссии гарантирует, что объект со-ответствует проектной документации, требованиям безопасности и эксплуата-ционной надёжности.Решение Пуховичского районного исполнительного комитета удостоверяет, чтотри типа коммуникационных систем (жёсткая, полужёсткая и гибкая тестовыерельсо-струнные трассы, а точнее – инфраструктурные комплексы) завершены в

той комплектации, в которой они были представлены государственным органамв проекте и прошли экспертизу. Вместе с тем, следует отметить, что тестовыйхарактер этих трасс предполагает возможность их дальнейшей доработки и усо-вершенствования в ходе эксплуатации.Решение органа исполнительной власти не касается ряда объектов, которые до-кументально отнесены к отдельной подкатегории – 2-ому пусковому комплексу.В число таких объектов входят разворотные кольца и погрузочно-разгрузочныетерминалы грузовой трассы, строительство которых продолжается в настоящеевремя, а также ряд других перспективных разработок. Их ввод в эксплуатациюпланируется осуществить отдельно.Эксплуатация ЭкоТехноПарка подразумевает под собой тестирование, совер-шенствование и поэтапную сертификацию технологии SkyWay, а также демон-страцию продукции заказчикам транспортных систем из различных стран мира.Что такое ЭкоТехноПаркНа сегодняшний день ЭкоТехноПарк – не имеющий аналогов в мире иннова-ционный центр и шоу-рум технологии SkyWay. Только за уходящий 2017 год егопосетили делегации бизнеса и власти из более чем 50 стран. Объект привлёк вэкономику Беларуси миллионы долларов иностранных инвестиций, обеспечилработу и развитие уникальной инженерно-конструкторской школы, а также бо-лее 420 рабочих мест, связанных с высокими технологиями.

#ЭкоТехноПаркSkyWayТак выглядит дорога в будущее.Транспортные системы, превосходящие все, когда-либо существовавшие.Три типа путевой структуры:- гибкая,- полужёсткая,- жесткая.Конструкция струнного рельса: Головка, Корпус, Струна, Заполнитель.Расстояние между опорами и высота опор:50 метров, 40 метров, 400 метров, 15 метров.Визуальная лёгкость.Низкая материалоёмкость.Низкая стоимость строительства.ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭСТЕТИЧЕСКИЙ МИНИМАЛИЗМ.Минимальный землеотвод под строительство.Сохранение плодородного слоя.ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ПУТЕВОЙ СТРУКТУРЫ.Высокая ровность пути.Одновременное движение по нижнему и верхнему поясам.Относительная жёсткость: 1/1000 - 1/10000.Радиус вертикальной кривизны: R = 5000 - 50000 м.СТАНЦИЯ/АНКЕРНАЯ ОПОРА:Персадочный узел с городского на высокоскоростной международный транс-порт.Производительность - до 100000 пасс./сутки.Размеры: В = 9.0 м, Ш = 12.1 м, Д = 23.6 м.Грузоподъёмность - до 1000 тонн.ВЫСОКАЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ.ИННОВАЦИОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ.Унифицированная ходовая часть.Мотор-Колесо.Автоматическая система управления.Уникальная аэродинамика: Cx < or = 0.06.ЮНИБАЙК:- персональное мобильное пространство,- максимальная скорость до 150 км/час,- производительность системы до 2000 пасс./час.ЮНИБУС:- общественный транспорт,- максимальная скорость до 150 км/час,- производительность системы до 50000 пасс./час.ЮНИТРАК:- грузовой транспорт,- максимальная скорость до 150 км/час,- производительность комплекса до 200 млн т/год

ЮНИКАР (трёхсекционный):- общественный транспорт,- максимальная скорость до 150 км/час,- производительность системы более 50000 пасс./сутки.ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ (Юникс - ?):- общественный транспорт,максимальная скорость до 500 км/час,- производительность системы до 500000 пасс./сутки.ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПО СРАВНЕНИЮ С ТРАДИЦИОННЫМИ ЭЛЕКТРОМО-БИЛЯМИ - Превосходство минимум в 5 раз.ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПО СРАВНЕНИЮ С ТРАДИЦИОННЫМИ ЭСТАКАДА-МИ - Минимум в 10 раз МЕНЬШЕ.ИЗЪЯТИЕ ЗЕМЛИ ПО СРАВНЕНИЮ С ТРАДИЦИОННЫМИ ДОРОГАМИ -Минимум в 100 раз МЕНЬШЕ.XXI ВЕК- ПЕРЕХОДИ ПО ССЫКЕ https://yotu.be/kAnbzXmRZPw чтобы посетить ЭкоТехноПарк https://yotu.be/kAnbzXmRZPw чтобы посетить ЭкоТехноПаркДОПОЛНИТЕЛЬНО для ЛЮБОЗНАТЕЛЬНЫХ https://swigroup.org/7ZZWТЕГИ#ЭкоТехноПаркSkyWay, Транспортные системы, Три типа путевой структуры,Низкая стоимость строительства., ИНЖЕНЕРНЫЙ ЭСТЕТИЧЕСКИЙ МИНИ-МАЛИЗМ, Минимальный землеотвод под строительство, Сохранение плодород-ного слоя, ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ПУТЕВОЙ СТРУКТУРЫ, Вы-сокая ровность пути, СТАНЦИЯ/АНКЕРНАЯ ОПОРА, ВЫСОКАЯ ЭНЕР-ГОЭФФЕКТИВНОСТЬ, ИННОВАЦИОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, Мо-тор-Колесо, ЮНИБАЙК, ЮНИБУС, ЮНИТРАК, ЮНИКАР, общественныйтранспорт, грузовой транспорт, С ТРАДИЦИОННЫМИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМИТЕГИ 2 вариант#ЭкоТехноПаркSkyWay, Транспортные системы, Три типа путевой структуры,Минимальный землеотвод под строительство, Сохранение плодородного слоя,СТАНЦИЯ/АНКЕРНАЯ ОПОРА, ИННОВАЦИОННЫЙ ПОДВИЖНОЙ СО-СТАВ, Мотор-Колесо, ЮНИБАЙК, ЮНИБУС, ЮНИТРАК, ЮНИКАР, обще-

ственный транспорт, грузовой транспорт, С ТРАДИЦИОННЫМИ ЭЛЕКТРО-МОБИЛЯМИ, новости skyway, Струнный транспорт, инвестиции 2018, зарабо-ток в SkyWay, хочу заработать, пусковой комплекс, SkyWay, SWIG, #ValeryZhar-kov, investment, #краудинвестингhttps://yotu.be/kAnbzXmRZPwчтобы посетить ЭкоТехноПаркДОПОЛНИТЕЛЬНО для ЛЮБОЗНА-ТЕЛЬНЫХ https://swigroup.org/7ZZW