OM-CLICK125I-(KZRF)

การล๊อคเบรคหลงั การลอ๊ คเบรคหลัง (ANC125BCTC/BBTC) (ANC125BSTC)ต้องแนใ่ จว่าไดใ้ ช้ตัวลอ๊ คคนั เบรคหลังในขณะที่สตารท์ ติดเครอ่ื งยนต์และเมอ่ื อนุ่ เครอื่ งยนต์ (2) (2)ตวั ล๊อคคันเบรคหลังจะไมท่ ำ� งานถา้ ปรบั ตงั้ เบรคหลงั อยา่ งไม่เหมาะสม (หน้า 21-23) (1) (1)การล๊อคเบรคหลัง :บีบคนั เบรคหลัง (1) เขา้ จากน้นั ดนั หรือดงึ ตวั ล๊อค การปลดล๊อคเบรคหลังคนั เบรคหลงั (2) เขา้ ทเี่ พ่อื ล๊อคการปลดลอ๊ คเบรคหลัง : (1)บีบคนั เบรคหลงั เขา้ เพื่อปลดลอ๊ ค แลว้ ปลอ่ ยคันเบรคหลังออกก่อนการขบั ขี่ ต้องแน่ใจว่าปล่อยคนั เบรคหลังออกจนสุดแล้ว ซ่งึ จะไม่ท�ำใหล้ อ้ หลงั ถกู ฉดุ ไว้ 40(1) คันเบรคหลัง (2) ตวั ล๊อคคันเบรคหลงั

ระบบกญุ แจนริ ภัย 2 ชั้น (4) (3) (1)รถจักรยานยนต์ฮอนดา้ A.T. รุ่นนม้ี ีสวิทชจ์ ุดระเบิดตดิ ตั้งรว่ มกับระบบกญุ แจนิรภัย 2 ชนั้ เมอ่ื ทา่ นจอด (1) กุญแจจุดระเบดิ (2)รถท้ิงไวห้ รืออยหู่ ่างจากรถของทา่ นขอให้ปิดระบบ (2) เดือย กญุ แจนิรภัยเพือ่ ป้องกันการขโมย <ปดิ > (3) กญุ แจนริ ภัย 2 ช(5ั้น)การปิดระบบกญุ แจนริ ภัย ใหด้ งึ กญุ แจจุดระเบดิ (1) (4) รอ่ งออก จากนัน้ จัดให้เดอื ย (2) ของกญุ แจนิรภยั (3) (5)ลงในร่อง (4) ของสวิทชก์ ญุ แจนริ ภยั และหมนุ <เปดิ >กญุ แจนิรภยั ทวนเข็มนาฬกิ าหรอื ดันเดือย (5) ขน้ึขา้ งบนการเปิดระบบกญุ แจนิรภัย ใหจ้ ัดให้เดอื ยของกญุ แจนริ ภยั ลงในร่องของสวทิ ชก์ ญุ แจนิรภยั และหมุนกญุ แจนิรภัยตามเขม็ นาฬิกา (5) เดือย41

ที่แขวนหมวกกันนอ็ ก ▲! คำ�เตือนท่แี ขวนหมวกกนั นอ็ ก (1) มอี ยูท่ ัง้ ด้านซ้ายและด้าน ทแี่ ขวนหมวกกันนอ็ กออกแบบเพื่อใชแ้ ขวนหมวกขวาใต้เบาะน่ัง ท่ีแขวนหมวกกันนอ็ กออกแบบมา กันน็อกในขณะท่จี อดรถ ไม่ควรขีร่ ถในขณะท่ีหมวกเพ่อื ใช้แขวนหมวกกนั นอ็ กในขณะทจี่ อดรถ กนั น็อกยังแขวนอยกู่ บั ที่แขวนหมวกกนั น็อกเปิดเบาะนง่ั ขึน้ (หนา้ 35)แขวนหมวกกันนอ็ ก (2) เขา้ กบั ท่ีแขวนหมวกกันนอ็ ก (1)ซง่ึ อยู่ตรงบานพบั ใต้เบาะและลดเบาะลงเพื่อลอ๊ คการเอาหมวกออกใหค้ ลายล๊อคเบาะ ยกหมวกออกจากทแี่ ขวนหมวกกันนอ็ กและปิดเบาะลง ตอ้ งแนใ่ จวา่ ลอ๊ คเบาะเรียบรอ้ ยแล้วกอ่ นการขบั ขี่ ▲! คำ�เตือนการขบั ขใ่ี นขณะท่ีหมวกกันนอ็ กยงั แขวนตดิ อยกู่ ับ (2)ทีแ่ ขวนหมวกกนั นอ็ กจะกีดขวางการทำ� งานของล้อ (1) ท่ีแขวนหมวกกันน็อก หลงั หรือชุดกนั สะเทอื นและอาจท�ำใหเ้ กิดอุบตั ิเหตุ (2) หมวกกันน็อกเช่น การชนหรอื รถล้ม ซึ่งทา่ นอาจได้รบั บาดเจบ็สาหสั หรอื ถงึ แก่เสียชวี ติ ได้ 42

ช่องเกบ็ เอกสาร (3) (1) (2)ซองเก็บเอกสาร (1) อยใู่ นช่องเกบ็ เอกสาร (2) ซง่ึอยดู่ า้ นตรงข้ามกับเบาะนงั่ (3)เปิดเบาะนัง่ ขน้ึ (หน้า 35)คูม่ อื การใช้รถเล่มน้ีและเอกสารอ่ืนๆ ควรเกบ็ อยู่ในซองเกบ็ เอกสารนี้ เมือ่ ท่านลา้ งรถควรระวังอยา่ ใหน้ ้�ำเขา้ มาในบรเิ วณนี้ (1) ซองเก็บเอกสาร (2) ช่องเก็บเอกสาร (3) เบาะน่ัง43

ช่องเก็บของอเนกประสงค์ ในขณะล้างรถอยา่ ฉีดน้�ำทมี่ แี รงดันไปทีบ่ รเิ วณ ช่องเก็บของอเนกประสงค์ เพราะแรงดันดงั กลา่ วชอ่ งเกบ็ ของอเนกประสงค์ (1) อยู่ใต้เบาะนัง่ การ จะเปน็ เหตใุ หน้ �้ำเขา้ ไปในชอ่ งเก็บของอเนกประ-เปิดและปดิ ดู \"สวทิ ช์เปดิ เบาะนัง่ \" (หน้า 35) สงค์ และอาจท�ำให้สิ่งของทเี่ ก็บอยู่ในบริเวณนี้ขีดจ�ำกดั ในการรบั น�้ำหนักสงู สดุ : ได้รบั ความเสยี หายได้ 10 กิโลกรมั (22 ปอนด)์อยา่ เกบ็ ของเกนิ กว่าขีดจำ� กดั ในการรบั น้�ำหนัก (1)สงู สดุ เพราะอาจจะเป็นผลเสียกบั การบังคบั รถและการทรงตัวของรถได้ (1) ช่องเกบ็ ของอเนกประสงค์ช่องเก็บของอเนกประสงค์อาจจะร้อนเน่อื งจากความรอ้ นจากเคร่ืองยนต์ ฉะนนั้ ไม่ควรเก็บอา-หารและสิ่งของซ่ึงตดิ ไฟไดง้ า่ ยหรอื ส่ิงของที่อาจจะเกดิ ความเสียหายเน่ืองจากความร้อนไวใ้ นช่องเก็บของนี้ 44

ขอเก่ียวอเนกประสงค์ ชอ่ งเก็บสมั ภาระขอเก่ียวอเนกประสงค์ (1) ติดตงั้ อยตู่ �่ำกว่าแฮนด์ ช่องเกบ็ สมั ภาระ (1) ตดิ ตง้ั อยตู่ ำ่� กว่าแฮนดบ์ ังคบับังคับเลีย้ ว เลย้ี วนำ�้ หนกั รวมทั้งหมดสงู สุดท่ีรบั ได้ : น�้ำหนักรวมท้ังหมดสงู สดุ ท่รี บั ได้ :(ขอเกี่ยวอเนกประสงค์และช่องเก็บสมั ภาระ) (ขอเก่ยี วอเนกประสงคแ์ ละชอ่ งเก็บสมั ภาระ) 1.5 กิโลกรมั (3.3 ปอนด์) 1.5 กโิ ลกรัม (3.3 ปอนด์)อยา่ ผูกมดั หรอื แขวนสมั ภาระขนาดใหญ่ไวก้ ับขอ อย่าเกบ็ ของเกินกวา่ ขีดจ�ำกดั ในการรับน้�ำหนักเกย่ี วนี้ ซึง่ จะหอ้ ยออกนอกตัวรถและ/หรอื จะกดี รวมทัง้ หมดสูงสดุ เพราะอาจจะเปน็ ผลเสียกบัขวางตำ� แหน่งการวางเท้าได้ การบังคบั รถและการทรงตวั ของรถได้ (1) (1)(1) ขอเกย่ี วอเนกประสงค์ 45 (1) ชอ่ งเก็บสัมภาระ

ฝาครอบด้านหน้า (1) (2)ต้องถอดฝาครอบดา้ นหนา้ ออกเพ่ือทีจ่ ะท�ำการบำ� รุงรักษาแบตเตอรแ่ี ละฟวิ ส์ เปลย่ี นหลอดไฟ (4) (3)เลย้ี วหน้า และถอดฝาครอบไฟหนา้ ออกการถอด (1) สกรู1. ถอดสกรู (1) ออก (2) เขี้ยวล๊อค2. ปลดเขีย้ วล๊อค (2) ออกจากรอ่ ง (3) (3) ร่อง3. ถอดฝาครอบดา้ นหนา้ (4) ออก (4) ฝาครอบด้านหน้าการประกอบ ประกอบโดยท�ำย้อนลำ� ดับขน้ั ตอนการถอด 46

การปรับต้ังหลอดไฟหนา้ (1) (A)การปรับต้ังหลอดไฟหนา้ สามารถทำ� ไดโ้ ดยการหมนุ เฟืองปรบั ตั้งไฟหน้า (1) เข้าหรือออกถา้ (B)จำ� เป็นปฏบิ ตั ติ ามกฎหมายท่กี �ำหนด (1) เฟอื งปรบั ต้งั ไฟหน้า (A) ขน้ึ (B) ลง47

การขับขี่ ▲! คำ�เตอื นการตรวจเช็คกอ่ นการขับข่ีเพอื่ ความปลอดภัยถือเปน็ ความรบั ผิดชอบของ การบ�ำรุงรักษารถรุ่นนี้อยา่ งไม่ถูกตอ้ งเหมาะท่านในการท�ำการตรวจเชค็ ก่อนการขับขีแ่ ละ สม หรือการละเลยในการแกไ้ ขปญั หากอ่ นต้องแนใ่ จว่าปัญหาใดๆ เก่ยี วกับรถของทา่ นที่ การขบั ข่ี อาจทำ� ใหเ้ กดิ อุบัติเหตุ เชน่ การชนตรวจพบน้นั ได้รับการแก้ไขเรยี บร้อยแล้ว หรือรถลม้ ซึ่งทา่ นอาจได้รับบาดเจบ็ สาหสัการตรวจเช็คก่อนการขับขี่นนั้ ถอื เป็นส่งิ ท่ีจ�ำเป็น หรอื ถงึ แกเ่ สยี ชวี ติ ได้ตอ้ งทำ� เพราะไม่เพียงแตเ่ พอื่ ให้เกิดความปลอด- ควรตรวจเชค็ รถก่อนการขับข่ที ุกคร้ังเสมอภยั เทา่ นั้น แตเ่ ป็นเพราะการท่มี ชี ิน้ ส่วนของรถ และแก้ไขปญั หาใดๆ ที่ตรวจพบเสยี หายกะทนั หันหรือแม้กระทงั่ ยางแบน ก็อาจเปน็ สิ่งทีน่ �ำความยากลำ� บากมาให้แกท่ ่านอย่างยง่ิ ในระหวา่ งการขับขี่48

ตรวจเชค็ รายการดงั ตอ่ ไปนกี้ อ่ นท่ีท่านจะขบั ขี่ • อุปกรณ์ไฟแสงสว่างและแตร - ตรวจสอบการรถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ A.T. ของท่าน ท�ำงานของไฟแสงสว่าง สัญญาณไฟตา่ งๆ และ• ระดบั นำ�้ มนั เชื้อเพลงิ - เตมิ น�้ำมนั เชอ้ื เพลงิ เมอ่ื จ�ำเป็น (หน้า 26) แตรวา่ เป็นไปอยา่ งถูกต้องเหมาะสมหรือไม่• คนั เรง่ - ตรวจการท�ำงานต้ังแตเ่ ริม่ แรกจนถงึ • ระบบตัดการทำ� งานของเครือ่ งยนตโ์ ดยขาตั้ง บดิ สดุ ในสภาพมมุ เล้ียวต่างๆ (หน้า 89)• ระดบั น�้ำมนั เครื่อง - เตมิ น้�ำมนั เครอ่ื งถา้ จำ� เปน็ ข้าง - ตรวจสอบการทำ� งานวา่ เปน็ ไปอย่างถกู (หนา้ 29) เช็คการร่ัวซมึ ตอ้ งเหมาะสมหรือไม่ (หน้า 90)• ระดบั น้�ำหลอ่ เยน็ - เติมน�้ำหลอ่ เย็นถ้าจ�ำเป็น • ลอ้ และยาง - ตรวจเชค็ สภาพ แรงดันลมยาง และปรบั ต้ังถา้ จำ� เป็น (หนา้ 30-32)(หน้า 25) เช็คการรัว่ ซึม• เบรคหน้า-หลัง - เช็คการทำ� งานหนา้ : ตรวจสอบระดับน�้ำมนั เบรค (หน้า 19)และการสกึ หรอของผา้ ดสิ ก์เบรค (หน้า 91)หลงั : ตรวจสอบการสึกหรอของผา้ เบรค (หนา้ 92)และระยะฟรี ปรับตัง้ ถ้าจ�ำเปน็ (หน้า 21-23) 49

การสตาร์ทเครอื่ งยนต์ ไอเสยี ของรถของทา่ นประกอบด้วยก๊าซคารบ์ อน- มอนอกไซด์ทเ่ี ปน็ พษิ และก๊าซคารบ์ อนมอนอก-ควรปฏบิ ตั ติ ามข้นั ตอนการสตารท์ เครือ่ งยนต์ ไซด์ระดับสูงสามารถรวมตัวกันไดอ้ ยา่ งรวดเรว็ข้างลา่ งนี้เสมอ ในพืน้ ทีป่ ิด เช่น โรงเก็บรถ อยา่ ติดเครือ่ งยนตใ์ นรถรนุ่ นตี้ ดิ ตง้ั ระบบตัดการทำ� งานของเครื่องยนต์ ขณะทีป่ ระตูโรงเก็บรถปิด และแม้วา่ ประตโู รงเกบ็โดยขาตัง้ ขา้ ง เครือ่ งยนตจ์ ะสตารท์ ไมต่ ิดถ้าผลัก รถจะเปิดอยู่กค็ วรตดิ เครือ่ งยนตเ์ พียงเพือ่ ทจี่ ะเอาขาต้งั ขา้ งลงดา้ นล่าง เคร่อื งยนต์ทีก่ �ำลงั เดนิ เครื่อง รถของท่านออกมาจากโรงเกบ็ รถเท่านนั้อยจู่ ะดบั ถา้ หากขาต้งั ขา้ งลดต่�ำลง ไมค่ วรกดปมุ่ สตาร์ทค้างไว้นานเกิน 5 วนิ าทตี ่อเพ่อื เปน็ การปอ้ งกันอปุ กรณแ์ ปรสภาพไอเสียใน ครง้ั ควรท้งิ ชว่ งประมาณ 10 วนิ าทกี อ่ นกดปุม่ระบบไอเสียของรถของทา่ น ควรหลกี เล่ียงการ สตารท์ อกี ครั้งใช้รถทร่ี อบเดนิ เบาเป็นเวลานานและหลกี เล่ียงการใช้น�้ำมนั เช้ือเพลิงทมี่ ีสารตะก่ัว 50

ท่านควรขอค�ำแนะนำ� จากศนู ยบ์ ริการฮอนด้าของทา่ น หากทา่ นตอ้ งการทจ่ี ะขับขี่รถจกั รยานยนต์ฮอนดา้ A.T. ของทา่ นท่ีระดบั ความสูงเกินกว่า2,500 เมตร (8,000 ฟุต)ขอ้ สังเกตถ้าหากรถจกั รยานยนตฮ์ อนดา้ A.T. ถูกขนย้ายหรอื ขนสง่ ไปยงั ท่ีทมี่ รี ะดบั ความสูงข้นึ ไปหรอื ตำ่�ลงมาจากจดุ เดมิ ทที่ า่ นอยู่ 2,000 เมตร (6,500ฟุต) ทา่ นอาจจะไม่สามารถใช้งานเครอ่ื งยนต์ของทา่ นไดอ้ ยา่ งเตม็ ประสทิ ธภิ าพทร่ี ะดบั ความสูง ณ ต�ำแหนง่ ท่ีอย่ใู หม่นนั้ ดงั น้ันขอใหท้ ่านปรกึ ษากับศนู ยบ์ ริการฮอนดา้ ของทา่ นกอ่ นการขนย้ายหรอื ขนส่งรถจักรยานยนต์ฮอนด้า A.T.ของท่าน 51

รถจกั รยานยนตฮ์ อนด้า A.T. รุ่นน้มี เี ครอ่ื งยนต์ (ANC125BCTC/BBTC) (ANC125BSTC)เป็นระบบหัวฉีดน�้ำมันเช้ือเพลงิ ปฏิบตั ิตามขั้นตอนทร่ี ะบุไวด้ า้ นล่างนี้ (2) (2)1. ตัง้ รถดว้ ยขาตงั้ กลาง2. ลอ๊ คลอ้ หลังไวโ้ ดยการบีบคันเบรคหลัง (1) เขา้ จากนั้นดนั หรือดึงตัวลอ๊ คคนั เบรคหลัง (2) เข้า ทเ่ี พอื่ ล๊อค ▲! ข้อควรระวัง การสัมผสั โดนล้อหลงั ทีห่ มนุ อยจู่ ะท�ำใหท้ ่าน (1) (1) ได้รบั บาดเจบ็ ได้ ดนั หรือดงึ ตัวลอ๊ คคันเบรคหลังเขา้ ที่เพ่ือล๊อค (1) คันเบรคหลงั เมอ่ื รถอยบู่ นขาตง้ั กลาง (2) ตวั ล๊อคคนั เบรคหลังสตาร์ทไฟฟ้าจะทำ� งานเม่อื บบี คันเบรคหลงั เข้าและยกขาต้ังขา้ งข้ึนแล้วเทา่ น้นั 52

3. หมนุ สวิทชจ์ ุดระเบิด (3) ไปท่ีต�ำแหน่ง \"ON\" 4. ไม่ต้องบิดคันเรง่ กดปมุ่ สตารท์ (4) ปลอ่ ยป่มุตรวจเช็คดังตอ่ ไปน้ี : สตารท์ ทนั ทที เ่ี คร่อื งยนตต์ ิด สัญญาณไฟ PGM-FI ดับหรอื ไม่ สัญญาณไฟแสดงอุณหภูมินำ้� หล่อเย็นดับหรอื ไม่ (3) (4) (4) ปมุ่ สตารท์(3) สวทิ ชจ์ ดุ ระเบดิ 53

5. ตอ้ งแนใ่ จวา่ ไม่ไดบ้ ิดคันเรง่ และล๊อคคันเบรค ไมบ่ ดิ คนั เรง่ หลังอยู่ในขณะทสี่ ตารท์ และอ่นุ เครอ่ื งยนต์6. ปลอ่ ยใหเ้ ครือ่ งยนต์อุน่ ก่อนทจ่ี ะท�ำการขับขี่ (ดู \"การขับข\"่ี หน้า 59)อย่าบิดหรอื ผ่อนคันเรง่ อย่างรวดเร็ว เนื่องจากรถจะพงุ่ ไปขา้ งหน้าทันทที ันใดทำ� ให้เสียการควบคุมรถได้อย่าทิ้งรถไว้โดยไม่มีผดู้ ูแลในขณะทีอ่ ุ่นเคร่ืองอยู่ 54

การสตารท์ เครือ่ งยนต์โดยไม่ใชส้ ตารท์ ไฟฟ้า1. ปฏบิ ตั ิตามขัน้ ตอนที่ 1-3 (หน้า 52-53)2. ไมต่ อ้ งบิดคันเร่ง ถีบคนั สตาร์ทจากต�ำแหนง่ สงู สุดของช่วงคนั สตารท์ จนถึงต�ำแหน่งต�่ำสดุ ด้วยความเร็วและต่อเนอ่ื งอยา่ ปลอ่ ยใหค้ นั สตาร์ทร้ังกลบั มาเองเนื่องจากฝาครอบเครอ่ื งอาจไดร้ บั ความเสยี หายได้พับขาคันสตารท์ เขา้ หลังจากที่คนั สตารท์ คนื กลับส่ตู ำ� แหนง่ เดิมแล้ว3. ปฏบิ ัติตามขั้นตอนที่ 5-6 (หนา้ 54) 55

ถา้ หากทา่ นไม่สามารถสตารท์ ขณะเครือ่ งอุน่ ได้ ถ้าหากทา่ นไมส่ ามารถสตารท์ เคร่อื งยนต์ได้ ให้ให้ปฏบิ ัติตามข้ันตอนดังต่อไปน้ี : ปฏบิ ตั ติ ามขนั้ ตอนดงั ตอ่ ไปน้ี :1. ต้งั รถจักรยานยนต์ฮอนดา้ A.T. ด้วยขาตัง้ กลาง 1. ต้งั รถจกั รยานยนตฮ์ อนด้า A.T. ด้วยขาตงั้ กลาง บีบคนั เบรคหลงั เข้า จากน้ันดนั หรอื ดึงตวั ล๊อค บีบคนั เบรคหลังเข้า จากน้ันดันหรอื ดึงตวั ลอ๊ ค คันเบรคหลังเขา้ ทเี่ พือ่ ล๊อค คันเบรคหลังเขา้ ทีเ่ พอ่ื ลอ๊ ค2. บดิ คันเรง่ (1) 1/8-1/4 รอบในขณะที่สตารท์ 2. บดิ คนั เรง่ (1) เล็กนอ้ ย (ประมาณ 3 มม.) แลว้ เครอ่ื งยนต์ กดปุม่ สตาร์ท 1/4 1/8 ประมาณ 3 มม. (1) (1)(1) คนั เรง่ (1) คนั เรง่ 56

เครอื่ งยนต์นำ้� มนั ทว่ ม <ใชค้ ันสตาร์ท>ถา้ หากพยายามสตารท์ เครอ่ื งยนตห์ ลายครง้ั แลว้ 1. บิดสวิทชจ์ ุดระเบิดไปท่ีตำ� แหนง่ \"OFF\"แตเ่ คร่ืองยนต์ยงั สตารท์ ไม่ติดอาจจะมีสาเหตุมา 2. บิดคันเร่งใหส้ ุดพรอ้ มกับถีบคันสตาร์ทอย่างจากน�้ำมันเชอื้ เพลงิ ทว่ ม เรว็ และแรงหลายๆ ครง้ั<ใชป้ ุ่มสตาร์ท> 3. บิดสวิทชจ์ ุดระเบิดไปทต่ี ำ� แหน่ง \"ON\" 4. ปฏิบตั ิตามขั้นตอนการสตารท์ เครอื่ งยนต์ปกติ1. บิดคันเรง่ จนสุด 5. ถา้ เครื่องยนตส์ ตาร์ทตดิ โดยทร่ี อบเดนิ เบาไม่2. กดป่มุ สตารท์ เปน็ เวลา 5 วินาที3. ปฏบิ ตั ติ ามข้นั ตอนการสตาร์ทเครือ่ งยนต์ปกติ สม�่ำเสมอให้บดิ คันเร่งเลก็ นอ้ ย4. ถา้ เครื่องยนตส์ ตาร์ทตดิ โดยที่รอบเดินเบาไม่ สมำ่� เสมอให้บดิ คนั เร่งเล็กน้อยถา้ เคร่อื งยนตส์ ตารท์ ไมต่ ดิ รอประมาณ 10 วินาทีจากน้นั จึงปฏบิ ัติตามขน้ั ตอนท่ี 1-3 อกี ครงั้57

การรัน-อินหรือการขบั ข่ีรถใหมใ่ นระยะเร่ิมตน้การรัน-อนิ ในช่วง 500 กม. (300 ไมล์) แรกได้ถูกก�ำหนดข้ึนมาเพ่อื ชดเชยการสกึ หรอเบือ้ งตน้ และชว่ ยยดื อายุการใช้งานของเคร่อื งยนต์ใหน้ านข้ึนดังนนั้ ในช่วงรัน-อิน ควรหลีกเล่ยี งการเร่งเครอ่ื ง-ยนตจ์ นสุดคันเรง่ หรือใช้ความเรว็ สูง 58

การขบั ข่ี (ANC125BCTC/BBTC) (ANC125BSTC)ทบทวนการขับขรี่ ถจักรยานยนตฮ์ อนดา้ A.T. อย่าง (2) (2)ปลอดภยั (หน้า 1-9) ก่อนการขับข่ี1. ต้องแน่ใจวา่ ไม่ได้บดิ คนั เรง่ และลอ๊ คเบรค (1) (1 ) หลังเรียบรอ้ ยแล้วก่อนที่จะเคลอ่ื นรถลงจาก (1) คนั เบรคหลัง (2) ตวั ลอ๊ คคันเบรคหลงั ขาตัง้ กลางต้องล๊อคล้อหลังเม่ือเคลอ่ื นรถลงจากขาตงั้ กลางมิฉะนัน้ รถอาจเสยี การควบคุมได้ตอ้ งแนใ่ จว่าวสั ดุท่ตี ดิ ไฟได้งา่ ย เชน่ หญ้าแห้งหรือใบไม้ ไมส่ ัมผสั กบั ระบบไอเสยี ในขณะขับขี่เดินเบา หรือขณะท่ีจอดรถ59

2. ยนื ดา้ นซ้ายของรถและผลกั รถไปทางดา้ น 3. ข้ึนนงั่ บนรถจากทางดา้ นซา้ ยโดยใช้เทา้หน้าและเคลื่อนรถลงจากขาตัง้ กลาง อย่างน้อย 1 ข้างยันพน้ื ไว้เพื่อความมัน่ คงของ รถ 60

4. ปลดล๊อคลอ้ หลังโดยการบบี คนั เบรคหลัง (1) 5. กอ่ นออกเดินทาง ให้สญั ญาณแสดงทิศทาง เข้าเพ่อื ปลดลอ๊ ค แล้วปลอ่ ยคนั เบรคหลงั ออก ทีจ่ ะไปด้วยไฟเลี้ยวท้ังดา้ นหนา้ และด้านหลัง และเพื่อความปลอดภัยให้ตรวจสอบดูวา่ มีรถ มาจากทางดา้ นหลงั หรอื ไม่กอ่ นออกรถ จบั แฮนด์บังคบั เลี้ยวทั้งสองด้านใหแ้ น่นด้วยมอื ทงั้ สองขา้ ง อยา่ พยายามขับข่โี ดยใช้มอื ข้างเดยี วเพราะจะ ท�ำให้เสยี การควบคมุ รถได้ (1) (1 )(1) คันเบรคหลงั 61

6. การเรง่ ความเร็ว ให้ค่อยๆ บิดคันเร่ง (3) ที บดิ คนั เร่ง ผ่อนคนั เร่ง ละน้อย รถจะเคลือ่ นตวั ไปข้างหน้า (3)อยา่ บดิ หรือผ่อนคนั เรง่ อยา่ งรวดเรว็ เนื่องจากรถจะพงุ่ ไปข้างหน้าทันทที ันใดทำ� ให้เสียการควบ-คมุ รถได้7. การลดความเรว็ ให้ผอ่ นคนั เรง่ (3) คนั เรง่ 62

8. เมื่อชะลอความเรว็ ของรถลง การท�ำงาน (4) (4 ) ประสานกันของคันเรง่ (3) และคันเบรคหนา้ และคันเบรคหลัง (4) เป็นสงิ่ สำ� คัญที่สดุ (4) คันเบรคหน้าและคันเบรคหลังควรใช้ทงั้ คนั เบรคหนา้ และคนั เบรคหลงั พร้อมกันการใชค้ นั เบรคหน้าหรือคันเบรคหลงั เพยี งอย่างเดียวจะท�ำใหป้ ระสทิ ธิภาพในการเบรคด้อยลงการเบรคอยา่ งเต็มทีอ่ าจทำ� ใหล้ ้อล๊อคหรือท�ำให้ไมส่ ามารถควบคมุ รถได้ (3)(3) คันเร่ง 63

9. เมือ่ ขับข่ีเข้าใกล้มุมหรอื ทางเลี้ยว ใหผ้ ่อน 10. หลงั จากเลีย้ วรถแล้ว ให้คอ่ ยๆ บิดคนั เรง่ ที คันเรง่ (3) จนสุด และชะลอความเรว็ ของรถลง ละนอ้ ยเพือ่ ทีจ่ ะเพมิ่ ความเรว็ ของรถ โดยบบี ทง้ั คนั เบรคหน้าและคนั เบรคหลัง (4) ในเวลาเดยี วกนั (3) (4) (4)(3) คนั เรง่ (4) คันเบรคหนา้ และคนั เบรคหลัง 64

11. เมือ่ ขบั ขลี่ งทางลาดชัน ให้ผ่อนคันเรง่ (3) หลกี เล่ยี งการใช้เบรคติดต่อกนั ไปเรื่อยๆ ซ่งึ อาจจนสดุ และบบี ทง้ั คนั เบรคหนา้ และคันเบรค มีผลท�ำใหเ้ บรคร้อนเกนิ ไปและท�ำให้ประสิทธิภาพหลัง (4) เพ่ือชะลอความเรว็ ของรถลง ในการเบรคลดลง(3) (4) (4)(3) คันเรง่ (4) คนั เบรคหนา้ และคันเบรคหลงั 65

12. เมอื่ ขับขีบ่ นพื้นผิวถนนที่เปียกหรือล่นื ใหใ้ ช้ความระมดั ระวงั เป็นพเิ ศษ เมอื่ ขับข่ใี นบริเวณที่เปียกหรือฝนตกหรือถนน ลนื่ ประสทิ ธภิ าพในการหยดุ รถยอ่ มลดลง ดังนนั้ เพอ่ื ความปลอดภัย ทา่ นควรจะ : ใชค้ วามระมัดระวังใหม้ ากเมือ่ จะเบรค เรง่ ความเร็วหรอื เล้ียวรถ ขับขี่ทค่ี วามเร็วที่ลดลงและเผอื่ ระยะการ เบรคใหม้ ากกว่าปกติ ตงั้ รถใหต้ รงเทา่ ท่ีจะท�ำได้ ใช้ความระมัดระวงั ให้มากเมื่อขบั ข่ีไปบนพื้น ผิวทีล่ ่ืน เชน่ รางรถไฟ แผ่นเหล็ก ฝาปิดปาก ท่อบนถนน แนวเส้นท่ีทาสีไว้ เปน็ ต้น 66

การจอดรถ 3. ใสก่ ุญแจล๊อคคอรถไว้เพ่ือป้องกนั การขโมย (หนา้ 39)1. หลังจากหยุดรถแล้ว ใหห้ มนุ สวิทช์จุดระเบิด ไปที่ \"OFF\" และดึงกุญแจออก 4. ปดิ ระบบกญุ แจนริ ภัย 2 ชน้ั เพือ่ ป้องกันการ ขโมย (หนา้ 41)2. ใชข้ าตง้ั กลางช่วยในการจอดรถ ควรจอดรถในพนื้ ทีท่ ีม่ ีระดบั เสมอกันเพือ่ ปอ้ ง ท่อไอเสียจะรอ้ นมากในขณะขับขี่และยังคงรอ้ น กันรถล้ม พอทจี่ ะทำ� ใหเ้ กดิ บาดแผลไหม้ได้หากสมั ผัสโดน แมว้ ่าจะดบั เคร่อื งยนตแ์ ลว้ กต็ ามในกรณีท่ีเปน็ ที่ลาดเอยี งใหจ้ อดรถโดยให้หนา้ รถ ต้องแนใ่ จว่าวสั ดุทีต่ ิดไฟไดง้ ่าย เชน่ หญ้าแหง้ หรอืเชิดสูงไวเ้ พอ่ื ป้องกันการล้มของขาตงั้ กลางและรถ ใบไม้ ไม่สมั ผสั กับระบบไอเสยี ในขณะท่จี อดรถ การใช้ขาตงั้ กลาง67

คำ� แนะน�ำการปอ้ งกนั รถถกู ขโมย การล๊อคคอรถ1. ล๊อคคอรถเสมอ ปดิ ระบบกญุ แจนริ ภยั 2 ช้ัน (1) ของสวิทช์จดุ ระเบิด และอยา่ ปล่อยกุญแจคา ไว้ทีส่ วิทช์จุดระเบิด เรือ่ งนด้ี ูเหมอื นกับเป็นเรือ่ ง (A) งา่ ยๆ แต่สว่ นใหญ่คนมกั จะเผอเรอ (B)2. ตรวจใหแ้ นใ่ จวา่ ขอ้ มูลการจดทะเบยี นรถถูก ตอ้ งตามกฎหมาย (1) กญุ แจจดุ ระเบิด (A) กดลง (B) หมนุ ไปตำ� แหนง่ ลอ๊ ค3. จอดรถของทา่ นในโรงเก็บรถท่ีปิดอยา่ งดี4. ใช้อปุ กรณ์กนั ขโมยท่ีมคี ุณภาพเพิม่5. เขยี นชอื่ ที่อยู่ และเบอร์โทรศัพท์ของทา่ นลงใน คมู่ ือเล่มนีแ้ ละเก็บไวก้ บั รถตลอดเวลาช่ือ :ทอี่ ยู่ :เบอรโ์ ทรศัพท์ : 68

การบำ� รงุ รกั ษา เพ่ือขอค�ำแนะนำ� ทจี่ ะไปใชใ้ ห้เกิดประโยชน์ตาม ความต้องการของทา่ นความสำ� คัญของการบำ� รุงรกั ษา หากรถของท่านได้รับอบุ ตั เิ หตเุ ชน่ รถล้มหรือชนรถท่ไี ด้รับการบ�ำรุงรกั ษาเปน็ อย่างดี เปน็ สง่ิ จ�ำ ท่านควรเขา้ รับการบรกิ ารตรวจสอบชิน้ สว่ นสำ� คัญๆเป็นทสี่ ดุ เพ่อื การขบั ขี่ทีป่ ลอดภยั ประหยดั เวลา ท้งั หมดที่ศนู ย์บริการฮอนด้า แม้วา่ ท่านสามารถและคา่ ใชจ้ า่ ย ปราศจากปัญหายุง่ ยากอกี ทง้ั ยงั ทจ่ี ะซ่อมแซมแกไ้ ขจดุ บกพรอ่ งบางอยา่ งไดเ้ องชว่ ยลดมลพิษทางอากาศด้วย กต็ ามเพอื่ ท่ีจะชว่ ยให้ท่านดูแลรถไดอ้ ย่างเหมาะสมขอให้ทา่ นปฏบิ ัตติ ามคำ� แนะน�ำในหน้าตอ่ จากน้ี ▲! คำ�เตอื นไป ซึง่ ประกอบไปด้วยตารางบำ� รงุ รกั ษาและการลงบนั ทึกประวตั ิการบำ� รงุ รักษาตามระยะเวลา การบ�ำรุงรักษารถรนุ่ นอ้ี ย่างไมถ่ กู ต้องเหมาะที่กำ� หนดเป็นประจำ� สม หรือการละเลยในการแกไ้ ขปญั หาก่อนวธิ กี ารใชน้ ตี้ ้งั อยบู่ นพ้นื ฐานที่ว่ารถใชง้ านเฉพาะ การขบั ข่ี อาจท�ำใหเ้ กิดอุบตั ิเหตุ เชน่ การชนจดุ ประสงค์ทอี่ อกแบบมาเทา่ นัน้ การใชง้ านด้วย หรือรถล้ม ซึ่งทา่ นอาจได้รับบาดเจ็บสาหสัความเร็วสงู โดยไมห่ ยุดพักหรอื ใช้งานในพนื้ ที่ หรือถึงแกเ่ สยี ชีวิตได้เปยี กหรือมฝี ุ่นมากย่อมต้องการการบ�ำรุงรกั ษา ปฏิบตั ติ ามคำ� แนะนำ� ในการตรวจสอบและทม่ี ีมากกว่าการขับขปี่ กติจากตารางการบ�ำรงุ การบำ� รงุ รักษาและตารางการบำ� รุงรกั ษาใน คู่มือการใช้รถเล่มนเี้ สมอรักษา โดยปรึกษากับทางศนู ยบ์ รกิ ารฮอนดา้ 69

ความปลอดภัยในการบ�ำรงุ รกั ษา อยา่ งไรกต็ ามทางบรษิ ทั ฯ ไมส่ ามารถเตือนท่าน ให้ระวังอันตรายทกุ อยา่ งท่ีอาจเกดิ ขึ้นได้ในระ-ในหวั ข้อนี้ประกอบด้วยคำ� แนะน�ำสำ� หรับงานการ หว่างการปฏิบัตกิ ารบ�ำรงุ รกั ษา ขอใหท้ า่ นตดั สินบ�ำรงุ รักษาทสี่ ำ� คัญบางประการ ท่านสามารถ ใจวา่ ควรจะกระทำ� การบำ� รงุ รกั ษาทใี่ หไ้ วด้ ้วยตวัปฏบิ ัตกิ ารบ�ำรงุ รกั ษาบางประการดว้ ยเครอ่ื งมือ ท่านเองหรอื ไม่ทใี่ หม้ า ถ้าหากทา่ นมีฝมี อื ทางช่างสำ� หรับงานอน่ื ซ่ึงมีความยุง่ ยากมากกว่าและจ�ำ ▲! คำ�เตอื นเป็นตอ้ งใชเ้ ครอ่ื งมอื พิเศษ ควรได้รับการบ�ำรุงรกั ษาโดยช่างผูช้ ำ� นาญงาน โดยปกตกิ ารถอดล้อ การละเลยท่จี ะปฏบิ ัติตามคำ� แนะนำ� ในการควรกระทำ� โดยชา่ งของศูนย์บรกิ ารฮอนด้าหรอื บ�ำรุงรกั ษาอย่างเหมาะสมอาจท�ำใหท้ ่านได้ช่างอ่นื ท่มี ีฝมี อื เท่านั้น คำ� แนะนำ� ทใ่ี ห้ไวใ้ นคมู่ อื รบั บาดเจบ็ สาหัสหรือถึงแกเ่ สียชวี ติ ได้เลม่ นีเ้ พยี งเพื่อทจี่ ะชว่ ยให้ท่านกระท�ำการแกไ้ ข ปฏบิ ัติตามข้นั ตอนต่างๆ และการระมัดระวังเฉพาะกรณีฉกุ เฉินเท่านั้น เกี่ยวกบั ความปลอดภัยทใ่ี ห้ไวใ้ นคมู่ ือการการระมัดระวังเกีย่ วกับความปลอดภัยที่ส�ำคญั ใช้รถเลม่ น้ีเสมอท่ีสุดบางประการได้แสดงไว้แลว้ ในค่มู ือเล่มน้ี 70

การระมดั ระวังเก่ยี วกับความปลอดภยั ตอ้ งแนใ่ จวา่ ดันหรือดึงตัวลอ๊ คคันเบรคหลงั เข้าทแ่ี ล้ว กอ่ นทจ่ี ะตดิ เครอื่ งยนตใ์ นขณะทร่ี ถตัง้ อยบู่ นขาตงั้ ตอ้ งแน่ใจว่าดบั เครื่องยนต์ก่อนเร่ิมทำ� การบำ� รุงรักษา กลาง การปฏบิ ตั เิ ชน่ นีจ้ ะปอ้ งกนั ล้อหลังไม่ให้หมุนและ หรือซอ่ มแซมรถ สง่ิ นีจ้ ะช่วยลดอันตรายตา่ งๆ ทีอ่ าจ หลีกเล่ยี งโอกาสในการไดร้ บั บาดเจ็บเนื่องจากสัมผสั เกดิ ขึน้ ได้ ถกู ลอ้ เพ่ือลดความเป็นไปไดใ้ นการเกิดไฟไหมห้ รือการระเบดิ*ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ที่ปล่อยออกมาจากไอเสยี ควรระวงั เม่ือท่านทำ� งานในบรเิ วณทเ่ี กบ็ นำ�้ มันเชอื้ เพลงิ หรือแบตเตอร่ี ควรใช้ตัวท�ำละลายทไ่ี ม่ติดไฟเท่านนั้ ของเครื่องยนต์ อยา่ ใชน้ ำ้� มันเช้ือเพลงิ ในการทำ� ความสะอาดชนิ้ สว่ น ตอ้ งแน่ใจวา่ ท่านอยู่ในที่ท่มี กี ารระบายอากาศเพยี งพอ ต่างๆ หลกี เลี่ยงการสูบบหุ รี่ การทำ� ใหเ้ กดิ ประกายไฟ เมอ่ื ใดกต็ ามทีท่ ่านติดเครอ่ื งยนต์ และเปลวไฟในบรเิ วณทเี่ ก็บแบตเตอรีแ่ ละชิน้ ส่วนที่ เก่ียวขอ้ งกับนำ้� มันเชอื้ เพลิงทงั้ หมด*ชป้นิลอ่สย่วในหท้เคี่รอ้รื่อนงแยลนะตรแ์ ะลบะบระไอบเบสไียอเสยี เย็นลงกอ่ นทีจ่ ะ ควรระลกึ ไว้เสมอว่าศนู ย์บริการฮอนดา้ รจู้ ักรถของท่านดี ที่สดุ และยงั มีอุปกรณใ์ นการบำ� รุงรกั ษาและซ่อมแซม สมั ผสั อยา่ งครบถว้ นไวค้ อยบรกิ ารทา่ น เพ่ือความมั่นใจในคุณภาพและมคี วามนา่ เช่อื ถือมากท่ีสุด*ไอมนั ่คตวรราตยดิ ทเคเี่ รก่อื ดิ งจยานกตชเ์ ว้นิ น้ สแว่ ตน่ไทดร้เ่ี คับกลาือ่ รนแทนี่ะนำ� ใหก้ ระทำ� ควรใชแ้ ตอ่ ะไหลแ่ ท้ของฮอนดา้ หรืออะไหล่ทเ่ี ทียบเทา่ ใน การซอ่ มแซมและเปลีย่ นช้นิ สว่ นใหม่ เช่นนั้น อา่ นคำ� แนะน�ำก่อนการเร่ิมท�ำการบ�ำรุงรกั ษาและตอ้ ง แน่ใจว่าท่านมเี ครอ่ื งมอื และฝีมือทางชา่ ง เพ่ือท่ีจะปอ้ งกันรถพลิกคว�่ำควรจอดรถบนพ้ืนทม่ี ่ันคง และมีระดับเสมอกันด้วยขาต้งั กลางเพือ่ ท่จี ะต้ังรถให้มน่ั คง 71

ตารางการบำ� รุงรกั ษาทำ� การตรวจเชค็ กอ่ นการขับข่ี (หนา้ 48) ทกุ ๆ ระยะของก�ำหนดการบ�ำรงุ รักษาI : ตรวจเช็คและท�ำความสะอาด ปรบั ตั้ง หลอ่ ลนื่ หรือเปล่ยี นใหมถ่ า้ จ�ำเป็นC : ทำ� ความสะอาด R : เปลี่ยน L : หลอ่ ลืน่รายการตอ่ ไปนบี้ างรายการจำ� เป็นตอ้ งใช้ความร้ทู างชา่ งประกอบการบ�ำรุงรกั ษาและบางรายการ (โดยเฉพาะรายการท่กี �ำกบั ดว้ ยเครอ่ื งหมาย * และ **) อาจตอ้ งใช้ขอ้ มูลทางเทคนิคและเคร่อื งมือมากข้นึ โปรดขอคำ�แนะนำ� จากศูนยบ์ ริการฮอนด้า* ควรรับบรกิ ารจากชา่ งของศูนย์บริการฮอนดา้ นอกเสียจากท่านมีเครอ่ื งมือและขอ้ มูลบริการทเ่ี หมาะสม และมีฝีมอื ทางชา่ งด้วย โปรดอา้ งองิ ค่มู ือการบริการของฮอนด้า** เพอ่ื ความปลอดภยั ควรใหช้ ่างของศนู ย์บริการฮอนดา้ ปรบั แต่งหรอื บำ� รุงรักษาเท่านนั้ทางร้านผูจ้ ำ� หน่ายจะท�ำการทดสอบการขับขร่ี ถของทา่ น หลงั จากได้ทำ� การบำ� รุงรกั ษาแลว้หมายเหตุ : 1. กรณีทีร่ ะยะทางท่ีอา่ นได้บนเรือนไมลม์ รี ะยะทางเกินกว่า 12,000 กม. ให้ทำ� การบำ� รุงรักษา ตอ่ ไปทกุ ๆ 4,000 กม. โดยเร่ิมดูรายการบำ� รงุ รักษาตามคมู่ อื ตรงชอ่ ง 4,000 กม., 8,000 กม. และ 12,000 กม. ตามลำ� ดับหมายเหตุ 2. ควรตรวจเชค็ บำ� รงุ รกั ษาให้บ่อยข้ึนถา้ ขับขีใ่ นพื้นทที่ เ่ี ปยี กหรือมีฝุ่นมากหมายเหตุ 3. ควรตรวจเชค็ บำ� รุงรกั ษาให้บอ่ ยข้ึนถ้าขับข่ใี นพืน้ ท่ที ่ฝี นตกหรอื การใชง้ านหนักหมายเหตุ 4. เปลี่ยนโดยช่างผูช้ �ำนาญ 72

รายการ หมายเหตุ การตรวจเชค็ ระยะทางทีอ่ ่านไดบ้ นเรือนไมล์ การ การ อา้ งองิ ก่อนการขบั ข่ี (หมายเหตุ 1) ตรวจเชค็ เปลยี่ นตาม หน้า* สายนำ้� มันเชือ้ เพลงิ หมายเหตุ 2 ประจำ�ปี กำ�หนด ระดับน้ำ� มันเชอื้ เพลงิ หมายเหตุ 3 (หน้า 48) x 1,000 กม. 1 4 8 12 - x 1,000 ไมล์ 0.6 2.5 5 7.5 26** กรองน�ำ้ มนั เชือ้ เพลงิ หมายเหตุ 4 -* การท�ำงานของคันเร่ง III I 89* ไสก้ รองอากาศ 77 I 78 ท่อระบายเรอื นไส้กรองอากาศ 85 หัวเทยี น ทกุ ๆ 48,000 กม. (30,000 ไมล)์ R -* ระยะห่างวาลว์ 79 นำ้� มันเครอ่ื ง I III I 83* ตะแกรงกรองน�ำ้ มนั เครือ่ ง -* รอบเดนิ เบา ทุกๆ 16,000 กม. (10,000 ไมล์) R 24 นำ้� หล่อเย็น -* ระบบระบายความร้อน CCC C I RI II I I I RR R C II I I I I I I 2 ปี II 73

รายการ หมายเหตุ การตรวจเช็ค ระยะทางทอี่ ่านได้บนเรือนไมล์ การ การ อ้างอิง กอ่ นการขับขี่ (หมายเหตุ 1) ตรวจเชค็ เปลี่ยนตาม หน้า ประจำ�ปี กำ�หนด (หน้า 48 ) x 1,000 กม. 1 4 8 12 x 1,000 ไมล์ 0.6 2.5 5 7.5* สายพานขบั เคลอ่ื น ททกุกุ ๆๆ 82,40,00000กกมม. (.5(,1050,000ไ0มลไม์) ลI,์) R - หมายเหตุ 4 2 ปี -* นำ้� มันเฟืองท้าย หมายเหตุ 4 I I I I I 2 ปี 19นำ้� มนั เบรคการสึกหรอของผา้ ดิสกเ์ บรค/ผา้ เบรค I II I I 91, 92ระบบเบรค I III I I 1981-,2932,สวิทช์ไฟเบรค II I I -ไฟหนา้ II I I 47ไฟแสงสว่าง/แตร I -** การสกึ หรอของผา้ คลทั ช์ I- ขาตง้ั ข้าง I II I I 90* ระบบกันสะเทอื น II I I 89* นอ๊ ต โบล้ ท์และสกรู II I -** ล้อ/ยาง (ANC125BCTC) I II I I -** ล้อ/ยาง (ANC125BSTC/BBTC) I III I I -** ลูกปืนคอ I II - 74

ชุดเครื่องมอื ประจ�ำรถ (1) (1)ชุดเครือ่ งมือ (1) อยดู่ ้านตรงขา้ มกับเบาะนง่ั (หน้า35) (1) ชดุ เครื่องมอืท่านสามารถซอ่ มรถระหว่างทาง ปรบั แต่งเลก็ ๆนอ้ ยๆ และเปลย่ี นช้นิ สว่ นได้โดยใช้เครื่องมอื ที่อยู่ในชดุ เครอื่ งมือน้ี ไขควงแบน/ไขควงแฉก ไขควงแฉกเบอร์ 3 ดา้ มไขควง ประแจถอดหวั เทียน75

หมายเลขประจำ�รุ่นรถ หมายเลขตัวถัง (1) ประทบั อยทู่ สี่ ว่ นหลงั ของตัวหมายเลขตวั ถงั และหมายเลขเครอื่ งยนต์เป็นสิง่ ถงั ใตเ้ บาะน่งัจ�ำเป็นส�ำหรับการจดทะเบียนและอาจจ�ำเปน็ หมายเลขเคร่อื งยนต์ (2) ประทบั อยทู่ ดี่ า้ นซา้ ยตอ้ งใชเ้ มือ่ ทา่ นสง่ั ชน้ิ สว่ นส�ำหรบั เปลีย่ นจากรา้ น ลา่ งของเรอื นเคร่ืองยนต์ผจู้ ำ� หน่าย บันทึกหมายเลขลงที่นเ่ี พื่อใช้ในการ หมายเลขเคร่อื งยนต์อ้างองิหมายเลขตัวถงั(1) (2)(1) หมายเลขตวั ถัง (2) หมายเลขเคร่อื งยนต์ 76

ไส้กรองอากาศ(อา้ งอิงการระมดั ระวังเกี่ยวกับความปลอดภัยหน้า 71)รถจกั รยานยนต์ฮอนดา้ A.T. รนุ่ นม้ี ไี สก้ รองอากาศเปน็ แบบกระดาษเปยี กการทำ�ความสะอาดโดยการใช้ลมเปา่ หรอื การทำ�ความสะอาดดว้ ยวธิ กีิ ารอ่ืนใด จะทำ�ใหป้ ระ-สทิ ธภิ าพของไสก้ รองอากาศแบบกระดาษเปียกลดลง และทำ�ใหม้ ีฝุ่นเข้าไปดา้ นในได้อยา่ ทำ�การบริการบำ�รงุ รกั ษาใดๆ กบั ไสก้ รองอากาศ นอกเสยี จากการเปลี่ยนไส้กรองอากาศการบรกิ ารไส้กรองอากาศควรกระทำ�โดยศนู ย์บรกิ ารฮอนด้าของท่าน 77

ทอ่ ระบายเรอื นไสก้ รองอากาศ(อา้ งอิงการระมัดระวังเกีย่ วกับความปลอดภยัหนา้ 71)1. ถอดท่อระบายเรือนไสก้ รองอากาศ (1) ออก จากเรอื นไส้กรองอากาศและถา่ ยเขม่าสะสม ลงในภาชนะท่เี หมาะสม2. ประกอบท่อระบายเรอื นไสก้ รองอากาศกลบั เข้าที่ควรรับบรกิ ารให้บอ่ ยข้นึ เมื่อขับขใี่ นขณะฝนตก (1)หรอื ขบั ขี่ด้วยความเรว็ สงู หลังจากลา้ งรถหรือรถล้ม ควรรับบริการเมอ่ื ระดับเขมา่ สะสมในทอ่ (1) ทอ่ ระบายเรอื นไสก้ รองอากาศระบายมีมากจนสามารถมองเห็นไดอ้ ย่างชัดเจน 78

น้ำ� มนั เครือ่ ง รถของทา่ นไม่จำ� เปน็ ต้องเตมิ สารเพิ่มคณุ ภาพนำ�้ มนั ให้ใชน้ ำ�้ มนั เครอ่ื งทแ่ี นะนำ�(อ้างองิ การระมัดระวังเกย่ี วกับความปลอดภยั อย่าใช้นำ�้ มนั ท่ีมีมาตรฐาน API SH หรือสูงกวา่ ที่หน้า 71) มเี ครือ่ งหมาย API ลอ้ มรอบด้วยขอ้ ความประหยดั เช้ือเพลงิ บนปา้ ยท่ีขา้ งภาชนะบรรจนุ �้ำมัน ซงึ่ อาจมีคำ� แนะนำ� เก่ยี วกับน�ำ้ มนั เครอื่ ง ผลตอ่ การหลอ่ ลนื่ และสมรรถนะในการท�ำงานของการแบ่งประเภทน�้ำมัน SG หรอื สูงกว่า คลทั ชไ์ ด้เครอ่ื งตามมาตรฐาน ยกเวน้ น้�ำมนั ท่มี ีขอ้ ความเอพไี อ (API) ประหยัดเชือ้ เพลิงบนปา้ ย เครื่องหมายมาตรฐาน เอพไี อ (API)ความหนืด SAE 10W-30มาตรฐาน JASO MBT 903 ไม่แนะนำ�ให้ใช้ OKน�้ำมนั เครอื่ งที่แนะนำ�น�้ำมนั เครือ่ งสำ� หรับรถจกั รยานยนต์ 4 จังหวะฮอนด้า อยา่ ใช้นำ�้ มนั ท่ีไมม่ ีคณุ สมบตั ใิ นการชะล้าง นำ�้ มันพชืหรอื เทยี บเทา่ หรอื น�ำ้ มนั ที่ใช้ในรถแข่ง 79

ความหนืด มาตรฐาน JASO T 903ระดับความหนืดของน้ำ� มนั เคร่ืองควรจะยดึ จาก มาตรฐาน JASO T 903 เปน็ ดัชนสี ำ� หรบั นำ้� มันอณุ หภมู เิ ฉลยี่ ในพืน้ ที่ทใี่ ช้ขบั ขี่ ข้อมลู ตอ่ ไปน้จี ะ เครอื่ งสำ� หรับเคร่ืองยนตร์ ถจักรยานยนต์ 4 จังหวะให้คำ� แนะน�ำเกี่ยวกบั การเลอื กเกรดนำ้� มันทใี่ ช้ โดยแบ่งน�้ำมนั เคร่อื งออกเป็น 2 ประเภทคือ MAไดใ้ นหลายสภาวะอากาศ และ MB น�้ำมนั ท่เี ป็นไปตามมาตรฐานนี้จะมปี ้ายแสดงไว้ ทีภ่ าชนะบรรจนุ ำ้� มัน ยกตัวอยา่ งเช่น ป้ายต่อไป นแี้ สดงน้�ำมนั ประเภท MB (1) (2) (1) หมายเลขรหสั ของบริษทั ผ้ขู ายน�้ำมนั (2) ประเภทของนำ้� มนั 80

คณุ ภาพของนำ�้ มันเคร่ืองถอื วา่ เป็นปจั จัยหลกั ที่ นำ้� มันเครือ่ งทใี่ ชแ้ ลว้ อาจเป็นสาเหตใุ หเ้ ปน็ มะเร็งมผี ลต่ออายกุ ารใชง้ านของเครื่องยนต์ เปล่ยี น ทางผิวหนงั ได้ ถ้าผิวหนงั ถูกกบั น�้ำมันเคร่อื งเปน็น้ำ� มันเคร่ืองตามท่รี ะบไุ ว้ในตารางการบ�ำรงุ รกั ษา ระยะเวลานานๆ ควรล้างมอื ดว้ ยสบู่หลงั จากการ(หน้า 73) ใช้น้ำ� มันเมอ่ื ขบั ขีใ่ นพ้ืนทท่ี ีม่ ฝี นุ่ ละอองมาก ควรเปล่ียน การเปลี่ยนน�ำ้ มนั เครอ่ื งต้องใชป้ ระแจปอนด์ ดังนำ้� มนั เคร่ืองให้บอ่ ยขนึ้ กวา่ ท่ีกำ� หนดไว้ในตาราง น้นั หากทา่ นไม่มีประแจปอนดแ์ ละไมม่ ีความช�ำ-การบำ� รงุ รักษา นาญในการปฏบิ ตั ิ ทางบริษทั ฯ ขอแนะน�ำให้กรุณาก�ำจัดน้�ำมันเคร่ืองที่ใชแ้ ล้วอย่างถกู วิธเี พ่อื ท่านน�ำรถเขา้ ไปรับบริการท่ีศูนย์บรกิ ารฮอนดา้ไมใ่ ห้ท�ำลายสภาพแวดลอ้ ม ฮอนดา้ ขอแนะน�ำ ถา้ ไม่มีประแจปอนดข์ นั ควรน�ำรถเข้าศูนย์บรกิ ารใหท้ า่ นบรรจนุ ำ้� มนั เครือ่ งทใ่ี ช้แลว้ ลงในภาชนะที่ ฮอนดา้ เพอื่ ตรวจเชค็ ความถูกต้องอีกครัง้ปดิ ผนกึ แล้วส่งไปยงั ศนู ย์รไี ซเกิลในทอ้ งถิ่นหรือ เปลี่ยนน้�ำมันเครอื่ งในขณะทีเ่ ครื่องยนตอ์ ยใู่ นสถานีบริการเพือ่ น�ำกลบั มาใช้ใหม่ อยา่ ทิง้ น�ำ้ มัน อณุ หภมู ิท�ำงานปกติและตั้งรถให้ตรงด้วยขาตัง้เครือ่ งลงในถังขยะ ราดลงพน้ื ดินหรือท้งิ ลงทอ่ กลาง เพื่อใหน้ �้ำมนั ไหลออกไดห้ มดอย่างรวดเรว็ระบายน�ำ้81

1. วางถาดรองรับน้�ำมันไวใ้ ตเ้ รือนเครอื่ งยนต์ 6. หลงั จากดับเครื่องและรอประมาณ 2-3 นาที ถอดฝาปิดช่องเติมน้ำ� มนั เครื่อง/กา้ นวดั โบ้ลท์ ใหต้ รวจเช็คระดับนำ�้ มันเครอื่ งว่าอยู่ที่ขีดบอก ถา่ ยน้�ำมันเครื่อง (1) และแหวนรองกันรัว่ (2) ระดับสงู สดุ บนฝาปิดชอ่ งเติมน้�ำมันเครอื่ ง/ ออก ก้านวัดในขณะทต่ี ั้งรถด้วยขาต้ังกลางบนพืน้ ราบหรอื ไม่ ต้องแน่ใจวา่ ไมม่ นี �้ำมันรั่วซมึ2. ตรวจสอบดูว่าแหวนรองกันรั่วโบล้ ทถ์ า่ ยนำ้� มัน เครอื่ งอยใู่ นสภาพดหี รือไม่ ประกอบโบล้ ท์ (2) ถ่ายน�ำ้ มนั เคร่อื ง เปล่ียนแหวนรองกนั รวั่ ทุก ครงั้ ทีถ่ ่ายน้�ำมนั เครอ่ื งหรือเมื่อจ�ำเป็น (1) อัตราการขนั แนน่ ของโบล้ ทถ์ ่ายนำ�้ มนั เครื่อง : 24 นวิ ตนั -เมตร (2.4 กก.-ม., 18 ฟตุ -ปอนด์) (1) โบล้ ทถ์ ่ายนำ้� มนั เครื่อง (2) แหวนรองกนั รัว่3. เตมิ นำ�้ มนั เคร่อื งท่ีแนะนำ� ให้ได้ระดับประมาณ 0.8 ลติ ร4. ประกอบฝาปิดชอ่ งเตมิ นำ�้ มนั เครอื่ ง/ก้านวัด5. ติดเคร่ืองยนตแ์ ละปลอ่ ยให้เดินเบา 3-5 นาที 82

ตะแกรงกรองน้�ำมันเคร่อื ง (3) (2) (1)(อ้างอิงการระมัดระวงั เกย่ี วกับความปลอดภัย (4)หนา้ 71)1. ถา่ ยน�ำ้ มนั เคร่ือง (หนา้ 82) (1) ฝาปิดตะแกรงกรองน�้ำมันเครอื่ ง2. ถอดฝาปิดตะแกรงกรองนำ้� มนั เครื่อง (1) (2) สปรงิ3. สปริง (2) และตะแกรงกรองนำ�้ มันเครอ่ื ง (3) (3) ตะแกรงกรองน�้ำมันเครือ่ ง (4) โอริง อาจจะหลุดออกมาได้เมื่อถอดฝาปิดตะแกรง กรองน้ำ� มันเครอ่ื งออก4. ท�ำความสะอาดตะแกรงกรองนำ�้ มันเคร่อื ง5. ตรวจสอบตะแกรงกรองน้�ำมนั เครอื่ ง ยางรอง กนั ร่วั และโอรงิ (4) วา่ อยูใ่ นสภาพดีหรอื ไม่83

6. ประกอบตะแกรงกรองน�้ำมันเคร่ือง สปรงิ และ 10. ตดิ เครื่องยนตแ์ ละปลอ่ ยให้เดินเบา 3-5 นาทีฝาปดิ ตะแกรงกรองน้ำ� มันเคร่ือง 11. หลังจากดับเครอื่ งยนต์แล้ว 2-3 นาที ให้อัตราการขนั แนน่ ของฝาปดิ ตะแกรงกรอง ตรวจเชค็ ระดับน้ำ� มันเครอ่ื งว่าอย่ทู ขี่ ีดบอกน้ำ� มนั เครื่อง : ระดบั สูงสดุ บนฝาปดิ ช่องเตมิ น้ำ� มนั เคร่อื ง/20 นวิ ตนั -เมตร (2.0 กก.-ม., 15 ฟุต-ปอนด์) กา้ นวัดในขณะทีต่ ้งั รถดว้ ยขาตัง้ กลางบนพน้ื7. ตรวจสอบดูวา่ แหวนรองกนั ร่วั โบ้ลท์ถา่ ยน�้ำมนั ราบหรอื ไม่ ต้องแน่ใจวา่ ไม่มีนำ้� มันร่ัวซมึเครอ่ื งอยูใ่ นสภาพดีหรือไม่ ประกอบโบ้ลท์ ถา้ ไมม่ ปี ระแจปอนดข์ นั ควรน�ำรถเข้าศนู ย์บรกิ ารถ่ายน้ำ� มนั เครื่อง เปลีย่ นแหวนรองกนั รวั่ ทกุ ฮอนดา้ เพื่อตรวจเช็คความถูกตอ้ งอกี คร้งัคร้ังท่ีเปลีย่ นน�ำ้ มนั เครื่องหรอื เมื่อจำ� เป็นอตั ราการขนั แนน่ ของโบ้ลท์ถ่ายน้ำ� มนั เคร่ือง :24 นิวตนั -เมตร (2.4 กก.-ม., 18 ฟุต-ปอนด)์8. เตมิ น้�ำมนั เครอื่ งท่ีแนะน�ำให้ไดร้ ะดับประมาณ0.9 ลิตร9. ประกอบฝาปดิ ชอ่ งเตมิ นำ�้ มันเครือ่ ง/ก้านวดั 84

หัวเทียน 1. ปลดปลัก๊ หัวเทียน (1) ออกจากหวั เทียน 2. ท�ำความสะอาดเอาสง่ิ สกปรกออกจากรอบๆ(อ้างอิงการระมัดระวงั เกี่ยวกบั ความปลอดภยัหนา้ 71) ฐานหัวเทียนหัวเทยี นที่ควรใช้ : ถอดหัวเทียนออกดว้ ยประแจถอดหัวเทียนท่ีมาตรฐาน : อยู่ในชดุ เคร่อื งมอื CPR7EA-9 (NGK) หรอื U22EPR9 (DENSO) (1)ขอ้ สงั เกตหา้ มใชห้ ัวเทยี นผดิ เบอรเ์ พราะอาจท�ำใหเ้ คร่อื ง-ยนตเ์ สียหายได้ (1) ปล๊ักหวั เทยี น85

3. เช็คสภาพของเข้ยี วและข้ัวแกนกลางว่ามคี ราบ 5. ตรวจสอบให้แน่ใจวา่ แหวนรองหัวเทยี นอย่ใู น เขมา่ สะสมหรอื สกึ หรอหรอื ไม่ ถ้ามีมากควรเปล่ียน สภาพท่ีดี หัวเทยี นอนั ใหม่ ทำ� ความสะอาดเขมา่ โดยใช้ที่ 6. ใส่หัวเทียนเข้ากบั ฝาสบู โดยใช้มอื หมนุ นำ� เขา้ ลา้ งหัวเทียนหรอื แปรงลวด4. เชค็ ระยะห่างของเขี้ยวหัวเทียน (2) โดยใชฟ้ ิลเลอร์ ไปก่อนให้สุดเกลยี วเพื่อป้องกันเกลยี วหัวเทยี น เกจชนิดทเ่ี ปน็ ลวด ถ้าจ�ำเป็นจะตอ้ งปรบั ต้งั ให้ เสยี หาย คอ่ ยๆ ดดั เขี้ยวหัวเทียน (3) 7. ขนั หัวเทียน :ระยะห่างเขยี้ วหวั เทียน : ถา้ หัวเทียนเก่าอย่ใู นสภาพท่ีดี :0.80-0.90 มม. (0.031-0.035 น้ิว) ขันเขา้ ไป 1/8 รอบหลังจากหัวเทียนเขา้ ที่แลว้ ถ้าใชห้ วั เทียนใหม่ ใหข้ นั หัวเทยี น 2 ครง้ั เพ่อื(3) (2) ป้องกันการคลาย (ก) ในคร้ังแรก, ให้ขันหวั เทียน : NGK : 1/2 รอบหลังจากหัวเทยี นเขา้ ทแี่ ล้ว DENSO : 3/4 รอบหลังจากหวั เทยี นเข้าทแ่ี ลว้ (ข) จากนน้ั ให้คลายหัวเทยี นออก (ค) ขนั หวั เทียนอกี ครั้ง :(2) ระยะห่างเขยี้ วหวั เทียน (3) เขี้ยวหวั เทยี น 86 1/8 รอบหลังจากหวั เทยี นเขา้ ทแี่ ล้ว

ขอ้ สังเกตการขนั หวั เทียนอย่างไมถ่ กู ตอ้ งเหมาะสมอาจทำ�ใหเ้ ครื่องยนต์เสยี หายได้ ถ้าหัวเทียนหลวมเกนิไปลกู สูบอาจไดร้ ับความเสยี หายได้ และถา้ หากหวั เทยี นแนน่ เกินไป เกลียวของหัวเทยี นอาจได้รับความเสียหายได้8. ประกอบปลั๊กหวั เทียนเข้ากบั หวั เทยี น ระวัง อยา่ ท�ำให้สายเคเบลิ หรอื สายไฟใดๆ บดิ งอ 87

น้�ำหล่อเย็น ▲! คำ�เตอื น(อ้างอิงการระมดั ระวงั เก่ียวกับความปลอดภยั การถอดฝาปดิ หม้อนำ้� ในขณะท่เี ครอื่ งยนต์หนา้ 71) กำ� ลงั รอ้ นอยอู่ าจเป็นเหตุใหท้ า่ นไดร้ ับอนั ตรายการเปล่ยี นน้�ำหล่อเย็น จากไอน้ำ� ทีพ่ ุ่งออกมาน�้ำหล่อเยน็ ควรจะได้รับการเปล่ียนโดยศูนยบ์ ร-ิ ปลอ่ ยให้เคร่ืองยนตแ์ ละหมอ้ นำ้� เย็นลงเสมอการฮอนด้า นอกเสยี จากทา่ นจะมีเครอ่ื งมอื และ ก่อนการเปิดฝาปดิ หม้อนำ้�ขอ้ มลู บริการท่ีเหมาะสมและมีฝมี อื ทางช่างด้วยโปรดอ้างอิงคมู่ ือการบริการของฮอนดา้เติมน้�ำหล่อเยน็ ลงในถังน�้ำส�ำรองเสมอ โดยไม่ตอ้ งเปดิ ฝาปดิ หม้อน้ำ� 88

การทำ� งานของคนั เร่ง การตรวจเชค็ ระบบกนั สะเทือนหน้า-หลงั(อ้างองิ การระมดั ระวังเก่ียวกบั ความปลอดภยั (อ้างองิ การระมัดระวังเกย่ี วกบั ความปลอดภัยหน้า 71) หน้า 71)เช็คการท�ำงานของคันเรง่ จากต�ำแหนง่ เปิดสุดถงึ 1. เช็คชุดโชค๊ หนา้ โดยล๊อคเบรคหนา้ และปัม๊ต�ำแหนง่ ปิดสุด และทุกตำ� แหนง่ การเลย้ี วของแฮนด์ โช๊คขึน้ ลงอยา่ งรวดเรว็ ระบบกันสะเทอื นควร จะราบเรยี บ และไมม่ กี ารรว่ั ซึมของนำ้� มัน 2. บชู๊ ยดึ เคร่ืองยนต์สามารถเชค็ ได้โดยการกด หรอื โยกแรงๆ บรเิ วณด้านขา้ งของวงล้อหลงั ขณะทต่ี ้ังรถดว้ ยขาต้งั กลาง ขณะกดหรือโยก ล้อหลังน้นั ใหเ้ ช็คดูว่าบู๊ชยดึ เคร่ืองยนตห์ ลวม หรือไม่ 3. ควรระมดั ระวังในการตรวจเช็คอตั ราการขัน แนน่ ของตวั ยึดระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง89