2. ทดสอบการรักษาแรงดนั ขณะจ่าย Load (% Voltage regulation)• ตอ่ สำย AC. Supply เข้ำตัว Battery charger ที่ AC. Terminal input “ L-N ” V• ต่อสำยระหวำ่ ง DC. Terminal output (+) กบั Positive terminal ของ Dummy load (Load unit)• ต่อสำยระหวำ่ ง DC. Terminal output (-) กบั Negative terminal ของ Dummy load (Load unit)• ตอ่ DC. Voltmeter วดั ท่ี DC. Terminal output• ON เครื่อง Dummy load และปรับกระแส 25% ของกระแสพกิ ดั ของ Battery charger• วดั แรงดนั Output บันทกึ ค่ำแรงดนั ท่ีวดั ได้• เปล่ียนกระแสที่ Dummy load เป็น 50%,75% และ 100% วดั และบนั ทึกแรงดนั Output ในแต่ละยำ่ นของกำรปรับกระแสคำนวณหำเปอรเ์ ซ็นต์ค่ำควำมแตกต่ำงของแรงดันท่ี Load ใดๆ กับแรงดัน No load ที่ต้ังไว้ ตำมสูตร ดงั นี้ Voltage regulation (%) จะเทำ่ กบั แรงดันที่ Load ใดๆ – แรงดนั No load ทตี่ งั้ ไว้ X 100 แรงดนั No load ทตี่ ั้งไว้ค่ำเปอรเ์ ซ็นต์ Voltage regulation ที่ยอมรับได้ท้ังในกรณีตรวจรบั และบำรุงรกั ษำไมเ่ กนิ ±1%
3. ทดสอบการตอบสนองแรงดันเม่ือ Loadเปลย่ี นแปลง (Response time) Vวิธีกำรเหมอื นกับหัวขอ้ 2 ทงั้ หมด แตใ่ นขั้นตอนทป่ี รับ Load ให้ไดต้ ำมท่กี ำหนด ให้ทำกำรจับ ตรวจรับ วัดแรงดนั Output ท่ี Float และเวลำดงั นี้ Equalize กระแส Load 0%, 25%,• กด Start ท่ี Dummy load (Load unit) เพื่อให้ Battery charger จ่ำยกระแสตำมทีก่ ำหนด 50%, 75%, 100% ของกระแสพกิ ดั• กดนำฬกิ ำจับเวลำขณะทแ่ี รงดนั ด้ำน Output เร่ิม Swing จนกระท่ังแรงดนั กลับเขำ้ สู่ช่วงVoltage regulation ใหก้ ดหยดุ นำฬกิ ำจบั เวลำ บำรงุ รกั ษำ วัดแรงดัน Output ที่• จดบนั ทกึ เวลำท่ีไดเ้ วลำท่ยี อมรบั ได้ ทัง้ กรณีตรวจรบั และบำรงุ รกั ษำ ต้องน้อยกวำ่ 2 วินำที Float และ Equalize กระแส 0%, 100% ของกระแสพิกัด
4. ทดสอบคุณภาพแรงดนั Output ขณะจ่าย Load (Ripple voltage) V วิธีกำรเหมอื นกบั หัวขอ้ 2 แต่แรงดัน Output วดั เป็น Ripple voltage ( ตงั้ Digital multi meter เปน็ ยำ่ ย AC. Volt ) วัด Ripplevoltage ขณะ No load ดว้ ยRipple voltage (%) = [ Ripple voltage (AC rms) - แรงดันเฉลีย่ DC voltage ] X 100 แรงดนั เฉลยี่ DC voltage125Vdc. Battery charger เปอร์เซ็นต์ Ripple voltage ไม่เกิน ± 2%48Vdc. Battery charger เปอร์เซ็นต์ Ripple voltage ไมเ่ กนิ ± 1%
5. ทดสอบความสามารถในการปรับแรงดนั ใช้งาน [บันทึกค่า Volt meterหน้าตู้ไปด้วย] - ปรับแรงดนั Float และบนั ทึกชว่ งของแรงดนั ที่ปรบั ได้ - ปรับแรงดนั Equalize และบนั ทึกช่วงของแรงดนั ทปี่ รับได้ ชว่ งของแรงดนั ทปี่ รับไดข้ องแรงดัน Float และ Equalize ในกรณีตรวจรับและบารุงรกั ษาอยูใ่ นช่วงท่ีมากกว่า + 3%
6. ทดสอบการจ่ายกระแสอย่างต่อเน่ือง ขณะจากดั กระแสสูงสุด ด้าน Output ให้ Battery charger จ่ำยกระแสในสภำวะ Limit current อย่ำง Vตอ่ เนอ่ื งเปน็ เวลำไม่นอ้ ยกวำ่ 8 ชัว่ โมง วัดอุณหภูมขิ องอปุ กรณเ์ ชน่ หม้อแปลง “TR1”ตอ้ งไมเ่ กินคำ่ ตำมทีบ่ ริษทั ผผู้ ลติ กำหนด และต้องไม่มอี ปุ กรณใ์ ดๆ เสยี หำย หรือไม่มี ปรับ Current limit จนได้อปุ กรณ์ Protection ของ Battery charger ทำงำน กระแสด้าน Output เพ่มิ ขนึ้ ถงึ ค่า110% ของหมำยเหตุ : เม่ือทำกำรทดสอบเรยี บรอ้ ยแล้วให้ปรบั Limit current ไวท้ ่ี 100% ของ Battery chargerOutput rate current ของ Battery charger (กรณีทีส่ ำมำรถปรับได้)
ตวั อย่างการต้ังค่า Variable Resistorตัวอยำ่ ง เชน่ ระบบ 125V กระแส Output พิกัดของ Battery charger 50 A ดงั น้ัน ต้ังคา่ Variable resistor = 125/(1.1*50) = 2.273 Power ของ Variable resistor ควร > 2 X (1.1X50)2 X 2.273 > 13.75 kW V กรณีตรวจรบั ตอ้ งสามารถปรบั Current limit เพ่อื จากดั กระแส Output 110% ของ Battery charger และจ่าย Load ดังกลา่ วได้อย่างตอ่ เนื่อง โดยไม่มอี ปุ กรณเ์ สียหายหรือไมม่ รี ะบบ Protection ของ Battery charger ทางาน กรณีบำรุงรักษำ ปรับ Current limit เพอ่ื จากัดกระแส Output ไว้ท่ี 100% ของกระแส Output พกิ ัดของ Battery charger ไมต่ อ้ งทดสอบจา่ ย Load ดังกลา่ วอย่างต่อเนือ่ ง
7. ทดสอบ Auto equalizing charge Auto equalizing charge เปน็ วงจรควบคมุ การเปลย่ี นแรงดัน Float เป็น แรงดันEqualize หลังจาก แรงดัน Input AC หาย หรอื เกิดภาวะ Current limit ตามเวลาท่ีกาหนด เพ่อื ทาการ Charge battery ให้เตม็แผง Firing control card แผง Equalize timerทดสอบขึน้ อยู่กบั กำรออกแบบของบริษทั ผผู้ ลิต การปรบั ตง้ั เพ่ือใชง้ านในระบบ ถา้ สามารถปรับตั้งได้ ควรตัง้ เวลาเมื่อแรงดัน Input AC หายไป เกิน 5 วินาที ใหท้ า Auto equalizing charge เป็นเวลา 2-4 ช่วั โมง
8. ทดสอบสัญญาณเตือน8.1 ทดสอบ AC power failure alarmAC power failure alarm ต้องทำงำนเมอ่ื “OFF” AC supply ของ Battery charger
8.2 ทดสอบ Charger failure alarm ทำงำนเมอื่ แรงดัน Output ต่ำกว่ำคำ่ ทต่ี งั้ ไว้ หรือ บำงบรษิ ทั ผผู้ ลิตตงั้ เงอ่ื นไขเพ่มิวำ่ โดยท่ี Battery charger จำ่ ยกระแสไม่ถงึ Current limit ด้วย กำรปรับต้ัง Charger failure alarm เพื่อใชง้ ำนในระบบ (1) Battery charger 125V ปรับให้ Alarm เมอื่ แรงดัน Output ตำ่ กว่ำ 121.8 V (2) Battery charger 48V ปรบั ให้ Alarm เม่ือแรงดัน Output ต่ำกว่ำ 50.4 Vกรณี ปรบั ต้ังกระแสใหเ้ ป็นไปตำมคำแนะนำของบรษิ ัทผผู้ ลติ เชน่ ยห่ี อ้ BBC ปรับตัง้ ที่กระแสตำ่ กว่ำ 5A
8.3 ทดสอบ Low voltage alarm- ทำงำนเมือ่ แรงดนั Output ตำ่ กวำ่ ค่ำทีต่ ง้ั ไว้ ( ต่ำกวำ่ แรงดันทีเ่ กดิ Charger failure alarm ) ปรับค่ำแรงดนั Float ให้ได้แรงดัน ท่ตี อ้ งกำร Alarm จำกนั้นปรับปุ่มต้งั Low voltage alarm จนเกดิ Alarm (LED สวำ่ ง หรือRelay alarm ทำงำน)กำรปรบั ต้ัง Low voltage alarm เพือ่ ใชง้ ำนในระบบ (1) Battery charger 125V ตง้ั กำรทำงำนไดต้ ั้งแต่ 116.8 V ถึง 98.6 V (2) Battery charger 48V ตั้งกำรทำงำนได้ตั้งแต่ 48 V ถงึ 40.8 Vคำแนะนำ : กำรใชง้ ำนบำรงุ รกั ษำควรตง้ั ค่ำ Low Voltage Alarm ท่ี 110 V สำหรบั ระบบ 125 V
8.4 ทดสอบ High voltage alarmทำงำนเมอื่ แรงดนั Output สงู กว่ำค่ำทต่ี ง้ั ไว้ ปรับคำ่ แรงดัน Float ใหไ้ ด้แรงดนั ทต่ี ้องกำร Alarm จำกน้นั ปรบั ปมุ่ ตง้ั High voltage alarm จนเกิด Alarm (LED สวำ่ ง หรือRelay alarm ทำงำน)การปรับต้งั High voltage alarm เพอื่ ใช้งานในระบบ (1) Battery charger 125V ตง้ั การทางานได้ตั้งแต่ 127.6 V ถงึ 145 V (2) Battery charger 48V ตงั้ การทางานไดต้ ั้งแต่ 52.8 V ถงึ 60 Vคาแนะนา : การใชง้ านบารงุ รกั ษาควรตง้ั คา่ Low Voltage Alarm ที่ 140 V สาหรบั ระบบ 125 V
8.5 ทดสอบ Earth fault alarmทำงำนเม่อื มกี ระแสไหลระหว่ำงขัว้ ของด้ำน Battery charger outputกับ Earth ตำมค่ำท่ีตง้ั ไว้R (0.5 W) = แรงดัน Float/0.01 - ปรับปมุ่ ต้งั Negative earth fault alarm จนเกดิ Alarm (LED สว่าง หรอื Relay - การเกิด Positive earth fault alarm alarm ทางาน) ทาเหมือนกนั กับ Negative earth fault alarm แตเ่ ปลีย่ นการต่อความ ตา้ นทานที่ Positive ลง Earth แทน
9. ทดสอบเคร่ืองมือวัด- ทดสอบ Ammeter ของ Battery charger ทารว่ มกบั ทดสอบหวั ข้อ 2. ทดสอบความสามารถในการรกั ษาแรงดันขณะจา่ ย Loadทดสอบ Voltmeter ของ Battery charger ทาร่วมกับทดสอบหวั ข้อ 5. ทดสอบความสามารถในการปรับแรงดนั ใช้งานคา่ ที่ยอมรบั ไดข้ องเคร่ืองมือวัด (Metering) ของ Battery charger ควรอ่านคา่ แตกต่างจากคา่ เครอื่ งมอื วดั มาตรฐาน ไมเ่ กิน + 5%
แบบฟร์อมการตรวจรับ Battery Charger
แบบฟร์อมการตรวจรับ Battery Charger
แบบฟร์อมการบารุงรักษา Battery Charger ของ อปต.
วธิ ีการทดสอบ Ground ว่าเกดิ ขึน้ ท่ี Battery Charger หรือ Load System 1. ให้ปลด Ground ท่ตี อ่ กับตู้ของ Battery Charger ออก ปลด Ground ออก
วธิ ีการทดสอบ Ground ว่าเกดิ ขึน้ ท่ี Battery Charger หรือ Load System2. ทดลองวัดแรงดันระหว่าง ขว้ั บวกกับตู้ Battery Charger และขว้ั ลบกับตู้Battery Charger ว่าเท่ากนั หรือไม่ - ถ้าเท่ากนั แสดงวา่ Ground เกดิ ขน้ึ ที่ Load System - ถ้าไม่เท่ากนั แสดงวา่ เกิดขึน้ ท่ี Battery Charger
ความเสียหายของ Battery Charger 125 VDC.เกดิ จาก Surge Over Voltage ความเสยี หายของ Battery Charger 125 VDC. ทผ่ี ่านมามักพบว่าเกดิ จาก Surge Over Voltage จากภายนอกเช่น ฟ้าผา่ เขา้ มาทาง Supply AC. ซงึ่ จะทาใหช้ ดุ Rectifier เสียหาย และมี Surge บางส่วนยงั ทาให้วงจรควบคุม ของ Dropper เสียหายด้วยแนวทำงป้องกันและกำรแกไ้ ขปรบั ปรงุ 1.จัดเตรยี ม Fuse ไวใ้ ช้งาน Spare Part ทกุ สฟ. เพื่อให้พนักงาน สฟ. เปล่ียน เองได้ในกรณี Fuse ขาด 2. ทาง หทต3-ส. จดั เตรยี ม Spare Part ทีส่ าคญั ไวใ้ หพ้ รอ้ ม เช่น SRC , Diode , ICฯลฯ ของทกุ รุน่ ไวใ้ หพ้ รอ้ ม
ความเสียหายของ Battery Charger 125 VDC.เกดิ จาก Surge Over Voltage 3. Battery Charger รุ่นท่ไี มม่ ี Varistor ให้ใส่ Varistor เพ่มื เข้าไปในวงจรดา้ น Input transformer (ดงั รปู ท2่ี ,3) เพ่ือปอ้ งกันวงจรภายในเสียหายSpecification Varistor Rating Voltage 235 VDC. (สาหรบั Supply AC.220 V.) และ Rating Voltage 411 VAC. (สาหรบั Supply AC. 380 V.)
ความเสียหายของ Battery Charger 125 VDC.เกดิ จาก Surge Over Voltage
ความเสียหายของ Battery Charger 125 VDC.เกดิ จาก Surge Over Voltage
ความเสียหายของ Battery Charger 125 VDC.เกดิ จาก Surge Over Voltage
ความเสียหายของ Battery Charger 125 VDC.เกดิ จาก Surge Over Voltage
75
ประวตั ิส่วนตวันายพงศักด์ิ ยิ้มย่อง ช. 8 ดา้ น QCCสงั กัด แผนกทดสอบอุปกรณ์ กองบารงุ รกั ษาสถานไี ฟฟา้ แรงสงูฝ่ายปฏบิ ัติการภาคใต้ ปี 2550 ชนะเลิศแขง่ ขนั QCC เรือ่ งลดเวลาในการเกบ็ นา้ มนัโทรศัพท์ : 086-5935426 โทรสาร : 03-735-5705E-mail : [email protected] หม้อแปลง ชนะเลศิ ระดับ กฟผ. และระดับประเทศ ไปเสนอผลงานที่ ประเทศจนี ณ. กรงุ ปกั กง่ิ ปี 2552 ชนะเลิศแขง่ ขัน QCC เร่อื งลดเวลาในการทดสอบการศึกษา : หมอ้ แปลง 230 kV ชนะเลศิ ระดับ กฟผ. และ ระดับประเทศ ไป ระดับปรญิ ญาตรี -สาขาวิศวกรรมไฟฟ้า (เกียรตินยิ ม อันดับ2) เสนอผลงานที่ประเทศญปี่ นุ่ ระดบั ปรญิ ญาตรี -สาขาเทคโนโลยีไฟฟา้ อุตสาหกรรม (3.72) ปี 2555 เสนอผลงานแข่งขัน ระดบั ปรญิ ญาตรี -บรหิ ารธรุ กจิ สาขาการจดั การทว่ั ไป 4 ปีปรปะรสะบกกาาศรนทียางบาัตนรว:ชิ าชพี ช้ันสงู สาขาวิชาช่างอเิ ลก็ ทรอนิกส์ ระดับ กฟผ.เร่ือง ลดเวลาการทด สอบหม้อแปลงหลังOver Haul OLTC2530 – 2544 ปฏบิ ัติงาน แผนกทดสอบอปุ กรณ์ไฟฟา้ ฝ่ายปฏิบตั ิการภาคใต้2544 – 2558 ปฏบิ ตั ิงาน ตาแหนง่ หัวหนา้ หน่วยทดสอบอปุ กรณ์หาดใหญ่ ฝ่ายปฏิบตั กิ ารภาคใต้2549 – ปจั ุบัน ปฏิบัติงาน ผูช้ ้วยหวั หนา้ แผนกทดสอบอุปกรณ์ ฝ่ายปฏิบตั กิ ารภาคใต้ ประสบการณท์ างาน 30 ปี
Search
