การจัดการโลจิสติกส์

LOGISTICS AND SUPPLYCHAIN MANAGEMENT จดั ทำโดย นำงสำวธนพร เดชปัน้

สาขาวชิ าการจดั การโลจสิ ตกิ ส ์ และซพั พลายเชน (Logistics and Supplychain Management) แนะนำสำขำ จุดเดน่ 2 ปัจจบุ นั การดาเนินธรุ กจิ ประสบการ สาขาวชิ าการจดั การโลจสิ ตกิ สแ์ ละซพั แขง่ ขนั ทรี่ นุ แรงมาก ดงั น้ันการดาเนิน พลายเชน มหาวทิ ยาลยั รงั สติ ตงั้ อยใู่ กล ้ ธรุ กจิ จงึ ตอ้ งแสวงหาวธิ กี ารหรอื กลยุทธ ์ กบั นิคมอตุ สาหกรรม ศูนยก์ ระจายสนิ คา้ ใหม่ ๆ เพอ่ื เพมิ่ ประสทิ ธภิ าพใหแ้ กอ่ งคก์ ร และสนามบนิ ดงั นั้นจงึ เป็ นโอกาสดที จ่ี ะ หรอื เพอื่ ความอยรู่ อดขององคก์ รทางธรุ กจิ ผลติ บณั ฑติ ดา้ นการจดั การโลจสิ ตกิ สเ์ พอ่ื โลจสิ ตกิ สเ์ ป็ นเครอื่ งมอื ทสี่ าคญั ทช่ี ว่ ยใน สนับสนุนอตุ สาหกรรมการผลติ การ การวางแผน สนับสนุน ควบคมุ การ กระจายสนิ คา้ และการขนสง่ รวมถงึ ไหลเวยี นของกจิ กรรมตา่ ง ๆ เชน่ สนิ คา้ สามารถใชท้ รพั ยากรภายนอกและรว่ มมอื และบรกิ าร ซงึ่ ครอบคลมุ ตง้ั แตก่ ารจดั หา กบั ภาคเอกชน สนับสนุนใหบ้ ณั ฑติ มี วตั ถดุ บิ การจดั การคลงั สนิ คา้ บรหิ าร คณุ ภาพ โดยการศกึ ษาดงู าน หรอื การ ตน้ ทนุ การขนสง่ ไปถงึ จดุ ทมี่ กี ารใชง้ าน ฝึ กงานวชิ าสหกจิ ศกึ ษา ตลอดจนเชญิ หรอื ถงึ มอื ผบู้ รโิ ภค ผปู้ ระกอบการทมี่ ปี ระสบการณส์ งู มาเป็ น วทิ ยากรพเิ ศษ

การจดั การโลจสิ ตกิ ส ์ 3 และซพั พลายเชน ( Evolution of Logistics and Supply Chain )

แนวคิดหลกั 4 กำรจดั กำรโลจสิ ตกิ สแ์ ละซพั พลำยเซนเป็นกระแส ผลกั ดนั ลำ่ สดุ สำหรบั องคก์ รทพ่ี ยำยำมบรู ณำกำร กระบวนกำรธรุ กจิ ระหวำ่ งชอ่ งทำงกำรคำ้ กบั ผคู้ ำ้ นกั วชิ ำกำรบำงกลมุ่ มกั ใชค้ ำวำ่ “ โลจสิ ตกิ ส”์ และ“ ซพั พลำยเซน” ในควำมหมำยเดยี วกนั ซง่ึ ยงั ไมเ่ หมำะสม นกั กำรจดั กำรซพั พลำยเชนนนั้ หมำยรวมถงึ กำรบรู ณำ กำรกำรไหลของสนิ คำ้ สำรสนเทศและกำรเงนิ ระหวำ่ ง องคก์ ำรจำกตน้ น้ำไปถงึ ปลำยน้ำโดยมเี ป้ำหมำยเพอ่ื สรำ้ งควำมพงึ พอใจสงู สดุ ในกำรบรโิ ภคและลดตน้ ทนุ ของ องคก์ ำรใหต้ ่ำสดุ สว่ นโลจสิ ตกิ สจ์ ะหมำยควำมถงึ กำรไหล ทำงกำรภำพของสนิ คำ้ ระหวำ่ งองคก์ ำรเป็นกจิ กรรมกำร ขนสง่ และกำรคลงั สนิ คำ้ ทเ่ี คยทำใหม้ นั่ ใจวำ่ มกี ำร เคลอ่ื นยำ้ ยสนิ คำ้ อยำ่ งตอ่ เน่อื งและเชอ่ื ถอื ไดร้ วมถงึ กำร บรหิ ำรจดั กำรกำรไหลของขอ้ มลู ผำ่ นเครอ่ื งมอื และ เทคโนโลยสี ำรสนเทศเชน่ กำรใชบ้ ำรโ์ คด้

ตน้ กำเนิดโลจสิ ตกิ ส ์ 5 โลจสิ ตกิ สไ์ ดม้ กี ารนามาใชใ้ นการสงครามเพอ่ื ชว่ งชงิ ความไดเ้ ปรยี บใน สมรภมู ริ บปัจจยั สาคญั การไดช้ ยั ชนะคอื ไดร้ บั การสนับสนุนดา้ นยทุ ธภณั ฑ ์ อยา่ งพรอ้ มสรรพกองทพั มกี ารวางแผนเคลอื่ นยา้ ยเสบยี งอาหารอาวธุ และ กาลงั พลหรอื เรยี กวา่ โลจสิ ตกิ สท์ างการทหาร (Militaly Logistics) โดย การสงครามในสมยั โบราณตอ้ งอาศยั การเคลอ่ื นยา้ ยยทุ ธภณั ฑด์ ว้ ยแรงาน คนและสตั วก์ ารใชว้ ธิ ดี งั กลา่ วขนสง่ ไดน้ อ้ ยและใชเ้ วลามากเรมิ่ แรกน่าจะ เป็ นในยคุ ของจกั รพรรดนิ โปเลยี น (The age of Napoleon) ในตน้ ศตวรรษที่ 19 โดยไดม้ กี ารออกกฎหมายทเี่ รยี กวา่ Levee En Musee โดยมกี ารจดั ตง้ั กระทรวงการขนสง่ มหี นา้ ทร่ี บั ผดิ ชอบตอ่ การสง่ อปุ กรณ์ และการขนสง่ อยา่ งเป็ นระบบซงึ่ นโปเลยี นไดก้ ลา่ ววลที ม่ี คี วามเหมาะสมกบั Logistics ปัจจบุ นั วา่ \"กองทพั เดนิ ดว้ ยทอ้ ง” ซง่ึ เป็ นตน้ แบบของระบบ พลาธกิ ารของประเทศตา่ งๆโดยในสมยั สงครามเวยี ดนาม Logistics ได ้ ถกู นามาใชใ้ นการสนับสนุนยทุ ธปัจจยั ใหก้ องทพั สหรฐั ฯตอ้ งเขา้ ใจวา่ การ ผลติ อาวธุ และการสง่ กาลงั บารงุ ของสหรฐั ฯนั้นดาเนินโดยภาคเอกชนซง่ึ ทา ใหส้ หรฐั ฯเป็ นผูน้ าทางดา้ น Logistics จนถงึ ปัจจบุ นั หลงั จากยคุ สงคราม เย็น (Cold Wr) สนิ้ สดุ ลง

“ 6 ▹ คาว่า \"Logistics” ใชค้ รงั้ แรกกบั ทางการทหาร พนั ตรี Chances B. Baker อธบิ าย Logistics ว่าเป็ นวทิ ยาการแขนงหนึง่ ของการทาสงครามซงึ่ เกยี่ วกบั การเคลอื่ นยา้ ยและการสนับสนุนกองทพั ระหวา่ งสงครามโลกครงั้ ที่ 2 พนั ธมติ รใช ้ แบบจาลองโลจสิ ตกิ สแ์ ละการวเิ คราะหร์ ะบบมาใช ้ ในการเคลอื่ นยา้ ยยุทธภณั ฑเ์ พอื่ ประกนั วา่ มวี สั ดุ พรอ้ ม ณ ทที่ ตี่ อ้ งการ

การขนสง่ สามารถ 7 แยกไดเ้ ป็ น 5 ประเภท 1. การขนส่งทางบก (Road or Motor Transportation) 2. การขนสง่ ทางน้า (Water Transportation) 3. การขนสง่ ทางอากาศ (Air Transportation) 4. การขนส่งระบบคอนเทนเนอร ์ (Container System) 5. การขนส่งทางทอ่ (Pipeline Transportation)

บทสรปุ 88 โลจสิ ตกิ สไ์ ดถ้ กู นามาใชใ้ นการจดั ซอื้ และส่งกาลงั บารงุ ของกองทพั สหรฐั โดยเฉพาะในชว่ งสงคราม เวยี ดนามทาใหโ้ ลจสิ ตกิ สเ์ รม่ิ แพรห่ ลายและเป็ นทรี่ จู ้ กั และภายหลงั จากสงครามเย็นสนิ้ สดุ ลงการสงครามได ้ เปลย่ี นมาเป็ นการทาสงครามทางการคา้ ดว้ ยขอ้ ตกลง สนธสิ ญั ญาตา่ งๆทง้ั WTO และสนธสิ ญั ญาทท่ี งั้ เป็ น ทวภิ าคแี ละพหุภาคที าใหโ้ ลกมกี ารเชอ่ื มต่อกนั โดยเฉพาะในทศวรรษตง้ั แต่ 1990 ปัจจบุ นั การเขา้ มาของเทคโนโลยสี ารสนเทศทาใหเ้ ขา้ สยู่ ุคโลกาภิ วตั น์ (Globalization) อนั เป็ นปัจจยั ผลกั ดนั ใหเ้ กดิ เป็ นการคา้ โลกมเี วทกี ารชว่ งชงิ แขง่ ขนั และการ เปลย่ี นแปลงอยา่ งรวดเรว็ โลจสิ ตกิ สจ์ งึ เขา้ มามบี ทบาท สาคญั ตอ่ การคา้ ระดบั โลก

เอกสารอ้างอิง 9 Global logistics: new directions in supply chain management / (edited by) Donald Waters. 5th ed. ไชยยศไชยมนั ่ คงและดร. มยขุ พนั ธไุ์ ชยมนั ่ คง, 2537. กลยทุ ธโ์ ลจสิ ตสิ แ์ ละซพั พลำยเชนเพอ่ื แขง่ ขนั ในตลำดโลก, บรษิ ทั ซ.ี วำย, ซซิ เทมพรน้ิ ตง้ิ จำกดั เซท็ ธเ์ ทอร,์ เดมอน, เพรำะโลจสิ ตกิ สเ์ ป็นมำกวำ่ “ กำรสง่ \": ศลิ ป์ แหง่ กำรจดั กำรโซ่อุปทำน, กรงุ ทพฯ : อ.ี ไอสแควรพ์ บั ล\" 2549. ฐำปนำบญุ หลำ้ (2551) คมู่ อื สมั มนำโลจสิ ตกิ สแ์ ละกำรจดั กำรซพั พลำยเชนมสิ เตอรก์ ๊อปป้ี (ประเทศไทย) จำกดั กรงุ เทพฯ: บรษิ ทั

Thanks for Watching