סילבוס טיסות הדרכה להפעלה כללית במצנח רחיפה עם מנוע עזר

‫סילבוס טיסות הדרכה‬ ‫להפעלה כללית‬ ‫במצנח רחיפה עם‬ ‫מנוע עזר‬

‫תכנית ההדרכה מיועדת לכל אדם אשר גילו‬ ‫סילבוס טיסות הדרכה‬ ‫מעל לגיל המינימום בתקנות ומעלה ומעוניין‬ ‫להפעלה כללית‬ ‫בהסמכה לצורך קבלת אישור \"מפעיל כללי\"‬ ‫על מצנח רחיפה עם מנוע עזר (מצנח רחיפה‬ ‫במצנח רחיפה עם‬ ‫מנוע עזר‬ ‫עם מנוע עזר = ממ\"ר)‪.‬‬ ‫סיליבוס זה הינו עבור מפעיל כללי כטייס יחיד‪.‬‬ ‫תכנית האימון‬ ‫ההמלצתנו היא לבצע קורס המשך עבור‬ ‫הסמכה נוספת לצורך הטסת אדם נוסף (נוסע)‬ ‫תכנית האימון מחולקת לתכנית אימון קרקעית‬ ‫וזאת לאחר צבירת ‪ 150‬שעות טיסה ו‪ 12-‬חודשי‬ ‫ובטיסה ומיועדת לביצוע הדרכת כלי רחיפה‬ ‫טיסה (חובה שניהם)‪.‬‬ ‫מסוג מצנח רחיפה עם מנוע עזר‪.‬‬ ‫סדר השיעורים אינו שרירותי וניתן להתאימו‬ ‫ולשנותו בהתאם לשיקול דעת המדריך ותנאי‬ ‫מזג האוויר‪.‬‬ ‫מטרה‬ ‫מטרת תכנית האימון לתת כלים מספקים ברמת הידע המקצועי והמיומנות‬ ‫לטובת ההכשרת החניך להטיס לבדו על ממ\"ר מכל דגם קיים בביטחה ומבלי‬ ‫לסכן את עצמו ו‪/‬או את הסביבה‪.‬‬ ‫המועמד להסמכה ישלים את תכנית ההדרכה המפורטת מטה והמתארת את‬ ‫הדרישות לשם קבלת אישור להפעלה כללית‪.‬‬ ‫כתנאי לקבלת האישור‪ ,‬ישלים החניך את תכנית ההדרכה הקרקעית ובטיסה‬ ‫כפי שמפורטת במסמך זה ויעמוד בהצלחה* במבחן המעשי הפנימי‪.‬‬ ‫הצלחה = החניך יצליח באופן סובייקטיבי (ללא שום התערבות ועזרה של‬ ‫המדריך)‪ ,‬לגלות ‪:‬‬ ‫\"רציפות עצמאית\" אשר משמעה‪ ,‬ידיעה ושליטה מלאה בכל הפעולות‬ ‫וההנחיות הנדרשות ממפעיל כללי‪ ,‬להכנת הממ\"ר לטיסה‪ .‬החל מבדיקת מזג‬ ‫האוויר בתחזית יום קודם לכן‪ ,‬עבור בהערכה מושכלת לשינוי מהתחזית אם‬ ‫קיים כזה בזמן הווה‪/‬אמת‪ .‬שליטה מלאה בבד\"חים השונים ובכל הפעולות‬ ‫המאפשרות העלאה בטוחה של הממ\"ר לאוויר וחזרתו לקרקע‪ ,‬לרבות‬ ‫איחסון הממ\"ר על כל מרכיביו לקראת הפעילות הבאה‪.‬‬ ‫ \"שליטה\" אשר משמעה‪ ,‬ידיעה ושליטה מלאה בפועל‪ ,‬בכל הפעולות‬ ‫וההנחיות הניתנות על ידי המדריך והנדרשות ממפעיל כללי‪ ,‬להטסת הממ\"ר‬ ‫בביטחה‪ .‬החל משמירת כיוון וגובה‪ ,‬עבור דרך ביצוע \"נגיעות\" (‪ )T&G‬לרבות‬ ‫המנעות מהן בטיסה נמוכה מעל מסלול‪ .‬שליטה מלאה במעטפת החירום‬ ‫אשר תורגלו במהלך הקורס‪.‬‬ ‫רשות התעופה האזרחית‬ ‫‪2‬‬

‫הגדרות‬ ‫לשם אחידות‪ ,‬במסמך זה‪:‬‬ ‫חניך – הינו המועמד לקבלת אישור הפעלה כללי‪.‬‬ ‫מדריך – הינו מדריך טיס בבית הספר‪ ,‬ששובץ כמדריכו האישי של החניך‪.‬‬ ‫תדריך כיתתי – שיעור הכולל תדריך קרקעי בנושא נבחר‪ ,‬והוא איננו תדריך‬ ‫לפני טיסה‪ .‬התדריך יועבר לחניך על ידי מדריך הטיס בצורת הרצאה (‪)lecture‬‬ ‫או שיחה מודרכת (‪.)guided discussion‬‬ ‫תכנית ההדרכה‬ ‫) וכוללת‬ ‫תכנית ההדרכה שלהלן מיועדת לביצוע על ידי \"מדריך\" (‬ ‫את התכנים המזעריים אשר נועדו להביא את החניך לרמת טיסה נאותה ועמידה‬ ‫במבחן הפנימי במצנח ממונע‪.‬‬ ‫תהליך קליטת חניך‬ ‫בטרם תחל ההדרכה יש להשלים את השלבים הבאים‪:‬‬ ‫‪ .1‬פתיחת תיק חניך בבית הספר‪.‬‬ ‫‪ .2‬מתן הסבר כללי על הקורס‪.‬‬ ‫‪ .3‬מתן העתק של תכנית ההדרכה לחניך‪.‬‬ ‫דרישות ממדריך כלי הרחיפה‬ ‫‪ .1‬המדריך נדרש להחזיק ברישיון רחפן בעל הגדר הדרכה מצנח ממונע תקף‪,‬‬ ‫בהתאם לחוק הטיס ‪ 2011‬ותקנות הרחיפה ‪.2015‬‬ ‫‪ .2‬תעודה רפואית בתוקף‪.‬‬ ‫סילבוס טיסות הדרכה להפעלה כללית במצנח ממונע ‪3‬‬

‫אחריות מדריך כלי הרחיפה‬ ‫באחריות המדריך‪:‬‬ ‫לוודא בטרם כל טיסה‪ ,‬כי ברשותו וברשות החניך כלל התעודות והמסמכים האישיים הנדרשים לשם‬ ‫הפעלה ושימוש כללי במסגרת ההדרכה‪.‬‬ ‫להקפיד על רישום נאות ומלא לאחר כל טיסה‪ ,‬בתיק החניך‪.‬‬ ‫הרישום בתיק והחתימה בתיק האישי של החניך יצוינו נושאים שתורגלו‪ ,‬שגיאות החייבות תרגול נוסף‪,‬‬ ‫אם ישנן‪ .‬מדריך הטיס יציין בתיק החניך את מספר השיעור המתורגל על פי הסילבוס שלהלן‪.‬‬ ‫ניהול ההדרכה‬ ‫טיסות ההדרכה תבוצענה על כ‪9‬לי רחיפה מסוג מצנח ממונע גלגלי‪.‬‬ ‫המדריך לא יעבור לשיעור הבא בתוכנית האימון המעשית אלא אם החניך הוכיח ידע ורמת מיומנות‬ ‫מספקת בנושאים הכלולים באותו שיעור‪ .‬לא הגיע החניך לרמה הנדרשת או לא ביצע את התרגיל‪/‬‬ ‫ים ברמה הנאותה‪ ,‬ימשיך המדריך לתרגל את אותו הנושא בטיסות הבאות עד אשר יוכיח החניך ידע‬ ‫ומיומנות מספקים‪ .‬דהיינו‪ ,‬ההתקדמות בשלבי ההדרכה והמעבר על כל החומר הנדרש יקבעו על פי‬ ‫רמת הידע המקצועי והמעשי אותו יציג החניך‪ .‬חזרה על תרגילים שלא עומדים ברמה הנדרשת יבוצעו‬ ‫עד להשגת רמה עקבית מספקת ‪.‬‬ ‫במידת הצורך‪ ,‬ניתן להוסיף טיסות נוספות מעבר למפורט בתכנית זו‪ ,‬בהתאם לקביעת המדריך‪.‬‬ ‫רצף השיעורים ומשכם אינו מחייב ו‪/‬או שרירותי וניתן לשנותם בהתאם לשיקול דעת המדריך‪ ,‬תנאי‬ ‫מזג האוויר ‪.‬‬ ‫מספר השיעורים לא יפחת מעשרה (מפגשים) ויכול להיות גדול מזה‪.‬‬ ‫בטיחות‬ ‫באחריות המדריך‪:‬‬ ‫ללמד ולהסביר את כל כללי הבטיחות על הקרקע במהלך הבד\"ח‪.‬‬ ‫ללמד את כל כללי הבטיחות על הקרקע בזמן פריסת הציוד‪,‬ההנפה וריצת ההמראה‪.‬‬ ‫ללמד את כללי הבטיחות בנושא קסדה‪ ,‬נעלים‪ ,‬כפפות ולבוש מגן אחר הנדרש (באם יש כזה)‪.‬‬ ‫ללמד את כללי הבטיחות בזמן טיסה סביב אזור ההמראה‪/‬נחיתה ובאופן כללי במרחב‪.‬‬ ‫רשות התעופה האזרחית‬ ‫‪4‬‬

‫פירוט שיעורים‬ ‫אפשרי‬ ‫חרומים ומצבים לא רגילים במצנח ממונע (לפי‬ ‫לימוד ידע תאורטי‬ ‫חלוקה‪ :‬בזמן הרצה‪ ,‬המראה‪ ,‬טיסה ונחיתה)‬ ‫אווירודינמיקה בסיסית‪.‬‬ ‫לימוד דיני התעופה המתייחסים לכלי רחיפה‪:‬‬ ‫אווירודינמיקה למצנח רחיפה (כנף רכה)‪.‬‬ ‫תקנות הטיס (רישיונות לעובדי טיס)‪,‬‬ ‫מצנח רחיפה – מערכות המצנח מבנה המצנח‪.‬‬ ‫תשמ\"א‪1981-‬‬ ‫החומרים מהם בנויה החופה (מפרשים ומחיצות)‪.‬‬ ‫החומרים מהם עשויים מיתרים ‪ ,‬תקינות ועומסים‪.‬‬ ‫תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה)‪,‬‬ ‫לימוד על המנוע ומערכותיו‪ ,‬הפרופלור והגיר‪,‬‬ ‫תשמ\"ב‪1981-‬‬ ‫מערכת הצתה (ודימום)‪.‬‬ ‫תקנות הטיס (כלי רחיפה)‪ ,‬התשע\"ה – ‪.2015‬‬ ‫מבנה הכלי על כל חלקיו (מצנח ממונע גלגלי)‪.‬‬ ‫פמ\"ת א – ‪.11‬‬ ‫השפעת המנוע על המערכת (אווירודינמיקה‬ ‫פמ\"ת ב – ‪.8‬‬ ‫פמ\"ת ב – ‪.10‬‬ ‫למצנח ממונע)‪.‬‬ ‫היבטי מזג אוויר הנוגעים לרחיפה במצנח ממונע‪.‬‬ ‫שימוש במפות גובה נמוך‪ ,‬תעופה ספורטיבית‪,‬‬ ‫השגת מידע מטאורולוגי‪ ,‬הכרת אפליקציות חיזוי‬ ‫דאיה‪ ,‬בועות‪.‬‬ ‫מזג אוויר‪.‬‬ ‫לימוד שימוש באפליקציות ניווט‪.‬‬ ‫לימוד פענוח מידע מטאורולוגי והשימוש בו בדגש‬ ‫על‪ :‬רוחות‪ ,‬ראות‪ ,‬ערפילים‪ ,‬משקעים‪ ,‬הפרשי‬ ‫טמפרטורה‪.‬‬ ‫מספר טיסות המינימום בקורס לא יפחת מעשרים‪.‬‬ ‫כל שיעור מכיל מספר המראות (כולל הנפה) ונחיתות ועל‬ ‫כן לא מצויין בסיליבוס מספר הטיסות‪.‬‬ ‫בתחילתו של כל שיעור יועבר תדריך תאורטי לגבי נושא‬ ‫השיעור‪ ,‬בסוף כל שיעור יבוצע תדריך סיכום ותיחקור‪.‬‬ ‫סילבוס טיסות הדרכה להפעלה כללית במצנח ממונע ‪5‬‬

‫שיעור מספר ‪1‬‬ ‫נושאי השיעור‪:‬‬ ‫ •הכרת המצנח פיזית‪ ,‬מערכות המנוע‪ ,‬רתמה ומסגרת‪ ,‬בד\"ח למנוע לפני התנעה לצורכי חימום‪.‬‬ ‫ •הסבר מפורט על מבנה המצנח‪.‬‬ ‫ •הסבר מפורט על מבנה המסגרת והרתמה‪.‬‬ ‫ •הסבר מפורט על המנוע ומערכותיו (כולל מערכת הדלק‪ ,‬קלאץ‪ ,‬פרופלור‪ ,‬מערכת התנעה)‪.‬‬ ‫ •לימוד בד\"ח מפורט לגבי כניסה לרתמה והתנעת המנוע לחימום לפני טיסה‪.‬‬ ‫ •לימוד טכניקת חימום המנוע על הגב ועל הריצפה‪.‬‬ ‫זמן השיעור הכולל‪ 120 :‬דקות‬ ‫זמן מצטבר‪ 120 :‬דקות‬ ‫שיעור מספר ‪2-4‬‬ ‫נושאי השיעור‪:‬‬ ‫ •לימוד הנפות ושליטה קרקעית עם ובלי מנוע‪.‬‬ ‫ •לימוד טכניקות הנפה שונות ללא מנוע על הגב‪:‬‬ ‫ •הנפה קדמית ללא רוח‪ ,‬הנפה קדמית ברוח קלה‪.‬‬ ‫ •הנפה אחורית ברוח קלה‪ ,‬הנפה אחורית ברוח בינונית‪.‬‬ ‫ •שיטות שונות של הנפה אחורית (רגיל‪ ,‬מוצלב‪ ,‬מיצוס‪ ,‬קוברה)‪.‬‬ ‫(מומלץ אימונים אישיים נוספים בבית מחוץ למסגרת השיעורים ללא התנעת המנוע)‪.‬‬ ‫זמן השיעור הכולל‪ 300 :‬דקות‬ ‫זמן מצטבר‪ 480 :‬דקות‬ ‫רשות התעופה האזרחית‬ ‫‪6‬‬

‫שיעור מספר ‪5‬‬ ‫נושאי השיעור‪:‬‬ ‫המראות ונחיתות‪.‬‬ ‫תרגול של מינימום ‪ 15‬המראות ונחיתות עם ובלי מנוע‪/‬מסגרת (ללא התנעה)‪.‬‬ ‫מגבעה נמוכה או גרירה בעומס נמוך‪.‬‬ ‫זמן השיעור הכולל‪ 120 :‬דקות‬ ‫זמן מצטבר‪ 600 :‬דקות‬ ‫שיעור מספר ‪6‬‬ ‫נושאי השיעור‪:‬‬ ‫טיסות בסיסיות כולל ד\"ח כללי לממ\"ר‬ ‫בד\"ח לפני התנעה ו סידור מצנח להמראה‪.‬‬ ‫בד\"ח לפני המראה‬ ‫טכניקת המראה ב‪ 3‬שלבים (הנפה‪ ,‬ריצת המראה ונסיקה)‬ ‫תרגול המראות‬ ‫טיסות קצרות סביב שטח ההמראה בגובה בטוח של ‪ 30‬מטר לפחות‪ ,‬תרגול נחיתות‪.‬‬ ‫זמן השיעור הכולל‪ 120 :‬דקות‬ ‫זמן מצטבר‪ 720 :‬דקות‬ ‫שיעור מספר ‪7‬‬ ‫נושאי השיעור‪:‬‬ ‫שמירת \"תבנית\" הצלעות בהקפה‬ ‫תרגול גישות לנחיתה ו\"מעבר נמוך\" והתחלה של תרגול של ‪.TOUCH&GO‬‬ ‫שמירת \"תבנית\" הצלעות במסלולים השונים בהתאם לכיוון ועוצמת הרוח‬ ‫תרגול גישות לנחיתה ו\"מעבר נמוך\" ותרגול של ‪TOUCH&GO‬‬ ‫זמן השיעור הכולל‪ 120 :‬דקות‬ ‫זמן מצטבר‪ 840 :‬דקות‬ ‫סילבוס טיסות הדרכה להפעלה כללית במצנח ממונע ‪7‬‬

‫שיעור מספר ‪8‬‬ ‫נושאי השיעור‪:‬‬ ‫טיסה לשטח המראה ונחיתה אחר ודגש על קונוס בטיחות ‪ +‬שטחי נחיתה לחירום\"‬ ‫שמירת מרחק מכלים נוספים בהקפה‪.‬‬ ‫זמן השיעור הכולל‪ 60 :‬דקות‬ ‫זמן מצטבר‪ 900 :‬דקות‬ ‫שיעור מספר ‪9‬‬ ‫נושאי השיעור‪:‬‬ ‫תרגול מעברים נמוכים ושמירת כיוון ‪ + T&G +‬תרגול קאט מנוע‪.‬‬ ‫תרגול נחיתה ללא מנוע ב‪ 2‬שלבים א' ‪ +‬ב'‪.‬‬ ‫*הערה חשובה‪ :‬אנחנו מתייחסים לקאט מנוע כחלק בלתי נפרד ממעטפת הטיסה הרגילה‪,‬‬ ‫כלומר יש לקחת בחשבון קאט מנוע בכל שלב של כל טיסה לרבות בשלב ההמראה‪.‬‬ ‫זמן השיעור הכולל‪ 120 :‬דקות‬ ‫זמן מצטבר‪ 1020 :‬דקות‬ ‫רשות התעופה האזרחית‬ ‫‪8‬‬

‫סילבוס טיסות הדרכה להפעלה כללית במצנח ממונע ‪9‬‬

‫דגשים נוספים‪:‬‬ ‫דף מעקב שיעורים מצורף בסוף הסיליבוס‪.‬‬ ‫בסוף הקורס ועל פי החלטתו של המדריך יונפק לחניך אישור‬ ‫הפעלה כללי על פי דרישות רת\"א כמופיע בלינק המצורף‬ ‫חובת הדרכה ואישור מדריך לשם הפעלה כללית‬ ‫‪( .20‬א) לא יפעיל אדם כלי רחיפה בהפעלה כללית‪ ,‬אלא‬ ‫אם כן קיבל הדרכה עיונית להפעלת כלי רחיפה מאותו סוג‪,‬‬ ‫בנושאים המפורטים בתקנה ‪()1(6‬ב) עד (ו)‪ ,‬והדרכה מעשית‬ ‫בביצועים ובנושאים המפורטים בתקנה ‪(9‬א)(‪ )1‬עד (‪,)7‬‬ ‫ממדריך שברישיונו הגדר סוג כלי רחיפה מתאים‪ ,‬והמדריך נתן‬ ‫לו טופס חתום‪ ,‬לפי נוסח המפורסם באתר הרשות‪ ,‬המאשר כי‬ ‫הוא כשיר להפעיל כלי רחיפה מאותו סוג‪.‬‬ ‫לחץ להורדת הטופס‬ ‫רשות התעופה האזרחית‬ ‫‪10‬‬

‫דף מעקב שיעורים‬ ‫וטיסות הדרכה‬ ‫טיסה מספר ‪:‬‬ ‫שיעור מספר ‪:‬‬ ‫תאריך ‪:‬‬ ‫נושא השיעור ‪:‬‬ ‫זמן מצטבר ‪:‬‬ ‫זמן השיעור ‪:‬‬ ‫‪/‬לא עבר‬ ‫תרגיל ‪1‬‬ ‫הערכת המדריך בסולם ‪- 1-5‬‬ ‫הערכת החניך בסולם ‪- 1-5‬‬ ‫נקודות לשימור ‪-‬‬ ‫נקודות לשיפור ‪-‬‬ ‫עבר‪/‬לא עבר‬ ‫תרגיל ‪2‬‬ ‫הערכת המדריך בסולם ‪- 1-5‬‬ ‫הערכת החניך בסולם ‪- 1-5‬‬ ‫נקודות לשימור ‪-‬‬ ‫נקודות לשיפור ‪-‬‬ ‫עבר‪/‬לא עבר‬ ‫תרגיל ‪3‬‬ ‫הערכת המדריך בסולם ‪- 1-5‬‬ ‫הערכת החניך בסולם ‪- 1-5‬‬ ‫נקודות לשימור ‪-‬‬ ‫נקודות לשיפור ‪-‬‬ ‫סילבוס טיסות הדרכה להפעלה כללית במצנח ממונע ‪11‬‬