ใบความรู้แรงลัพธ์และแรงเสียดทาน

แรงลพั ธ์และแรงเสียดทาน แรงลพั ธ์ การดนั กล่องมีแรงหลายแรงกระทาตอ่ วตั ถุ แรงท้งั หมดจะรวมกนั เหมือนเป็นแรง ๆ เดียว เราเรียกว่า แรง ลพั ธ์ ซ่ึงจะกลา่ วไดว้ ่า ● เมื่อแรง 2 แรง กระทาในทิศทางเดียวกนั แรงลพั ธเ์ ท่ากบั ผลรวมของแรงท้งั สอง จะเคลื่อนท่ี ไปในทิศทางเดียวกบั ทิศของแรงที่มากระทา ● เม่ือแรง 2 แรง กระทาในทิศทางตรงขา้ มกนั แรงลพั ธเ์ ทา่ กบั ผลหกั ลา้ งของแรงท้งั สอง จะ เคล่ือนท่ีไปในทิศทางที่มีแรงมากกว่า มนุษยม์ ีแรงกระทาอยา่ งจากดั จึงคิดคน้ ส่ิงประดิษฐเ์ พ่ืออานวยความสะดวกและชว่ ยให้ออกแรงนอ้ ยลง เชน่ รถเขน็ และคาน

แรงเสียดทาน คือ แรงตา้ นการเคล่ือนที่ของวตั ถุ เชน่ ถา้ เราพยายามจะเคลื่อนยา้ ยตูเ้ ส้ือผา้ จะเกิดแรงเสียดทานมากข้ึนซ่ึง มีทิศทางตรงขา้ มกบั ทิศท่ีเราออกแรง แรงเสียดทานแบง่ ออกเป็น 2 ประเภท คือ 1. แรงเสียดทานสถิต เกิดข้ึนเม่ือวตั ถุยงั ไม่มีการเคลือ่ นที่และจะมีค่าสูงสุดเมื่อวตั ถุเริ่มเคลื่อนที่ 2. แรงเสียดทานจลน์ เกิดข้ึนขณะท่ีวตั ถกุ าลงั เคลื่อนท่ี ค่าของแรงเสียดทานข้ึนอยกู่ บั ปัจจยั ดงั น้ี 1. น้าหนักของวตั ถุ 2. ชนิดของผวิ สัมผสั ประโยชน์ของแรงเสียดทาน การเล่นกฬี าและการเดินทาง รองเทา้ กีฬาจะมีการเพ่ิมแรงเสียดทานที่พ้ืนรองเทา้ เพ่ือชว่ ยลดอบุ ตั ิเหตุต่าง ๆ บริเวณขอบของ ข้นั บนั ไดมกั ทาเป็นร่องต้ืน ๆ หรือติดแถบยาง เพ่ือกนั ล่ืนตกจากบนั ได การเคลอื่ นที่ของรถยนตบ์ นถนน ลอ้ รถยนตจ์ ะมีส่วนผสมของคาร์บอน เพราะทาให้เกิดแรง เสียดทานไดม้ าก และดอกยางจะช่วยรีดน้าเวลาฝนตก ทาใหร้ ถยึดเกาะถนนไดด้ ีข้ึน

ผงั มโนทศั น์