OTO GUNDEM HAZİRAN SAYISI Oto Gundem Haziran

HONDA NSXHonda, fuarla birlikte CR-V dizel otomatik, Civic Sedan Black Edition ve Civic HB’i satışa sunarken kısa bir süre içerisinde Türkiye’de satışa sunulacak olan Civic Type R, HR-V ve Jazz modellerini sergiledi. Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı’nda Honda NSX’in, FCV yakıt hücreli otomobilin ve McLaren ile birlikte geliştirilen yeni Formula 1 aracının Avrupa’da ilk gösterimlerinin yapılması ile Honda, gelişmiş teknolojilerini Avrupalı müşterilerle buluşturmuş oldu. Autoshow 2015’te Honda’nın bu yılki mesajı olan “Her şey şimdi başlıyor” diyen Honda Türkiye Başkan Yardımcısı ve Yönetim Kurulu Üyesi İsmail Sümer, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bugün burada başlayarak Honda olarak 2015 yılında sunacağımız yenilikler yeni Civic Type R, Jazz, HR- V, dizel otomatik seçeneğiyle yeni CR- V, Civic Black Edition ve yenilenen görünümüyle Civic HB.”

HYUNDAI i20 COUPETürkiye’deki 25’inci yılını gururla kutlayan Hyundai, İstanbul Auto Show 2015’de Yeni Tucson vei20 Coupe olmak üzere iki önemlimodelinin prömiyerini gerçekleştirerekfuarın yıldızı oldu. Hyundai Yeni Tucson,Euro6 normlarına uygun 186 beygirlik2.0-litre dizel motorla birlikte 132 beygir1.6-litre GDI ve 175 beygir gücündeki1.6-litre T-GDI turbo benzinli ünitelerlesatışa satılacak. i20 Coupe, Hyundai’ninAvrupa’daki tasarım merkezindegeliştirilerek Türkiye’deki HyundaiAssan Fabrikası’nda üretiliyor. Beş kapılıhatchback i20 ile birlikte Coupe de tümAvrupa’ya sadece Türkiye’den ihraçediliyor. i20 Coupe, Türkiye’de benzinli,1.4 litrelik 100 beygir gücünde manuelve otomatik şanzıman seçeneğiyle satışasunuldu. Intrado konsepti, Hyundai’nin2014 Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki enönemli yeniliği olacak.

JAGUAR XEJaguar’ın XE modeli, markayı farklı bir noktaya taşıyacak. 2.0 litre 180 beygirlik, Jaguar Land Rover’ın kendiüretimi olan Ingenium dizel motoruile, hem performans hem de yakıtekonomisini bir arada sunabiliyor. 0’dan100 km’ye 7,8 saniyede çıkarken, 100km’de ortalama 4,2 litre yakıt tüketiyor.Azami hızı 225 km/sa olan XE, tasarımaçısından Jaguar ruhunun modern biryorumunu ifade ediyor. Performanslımodelleri temsil eden S logolu, 3.0 litre340 bg’deki Jaguar XE de özel siparişile Borusan Otomotiv yetkili satıcılarıtarafından sağlanabilecek. F-Type’ın 3.0 ltV6 Supercharged 340 beygir güce sahipmotorunun, S versiyonu 40 beygir dahaek güç sunarak 380 bg sağlayabiliyor.Serinin en güçlü versiyonu olan F-Type R,5.0 lt V8 Supercharged motoru ile, 550bg ve 680 Nm tork sunuyor.

LEXUS RXTürkiye’deki Lexus operasyonlarının Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. tarafından yürütüleceğinibelirten Toyota Türkiye Pazarlama veSatış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt,“İstanbul Autoshow bu yıl bizim içinfarklı bir anlam taşıyor. Türkiye’dekilüks segment müşterileri tarafındanuzun yıllardır beklenen Lexus markasınısize tanıtmaktan mutluluk duyuyorum”dedi. Bozkurt, Türkiye’de 2 litre üstüotomobillerde vergilerin yüksek olduğunada dikkat çekerek şunları söyledi; “Öncekidönemlerde Lexus motorlarının tümü2 litrenin üstündeydi. Şimdi mutluluklasöyleyebilirim ki artık Lexus’un 2 litrelikturbo motoru var. Bu motor şu andasadece NX modelinde kullanılıyor fakataşamalı olarak ürün gamının pek çokmodelinde yer alacak. NX ve yıl sonundasatışına başlayacağımız yeni RX modeli ilelüks araçta dikkat çekeceğiz.”

MAZDA CX-3Mazda’nın Yepyeni Mazda CX-3’ü fuarın yıldızı oldu. 1.5 litre SKY-D, manüel ve otomatik vites, 4x2 ve 4x4 seçenekleri ile sunuluyor. Yeni Mazda MX-5 de sahnede yerini aldı. Mazda’nın ikon haline gelmiş iki kişilik otomobilinin dördüncü nesli olan bu model, Mazda araçlarının mühendislik felsefesi olan sürüş keyfini mükemmel bir şekilde bünyesinde barındırıyor. Mazda’nın ilk neslinden itibaren MX-5’i en son aktif güvenlik ve bağlantı teknolojisinede sahip. Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul “Mazda CX-3, benzersiz ve şık Kodo tasarımı ile ödüllü SKYACTIV Teknolojisini, yaşam tarzınıza uyacak şekilde konfor ve kullanışlılık ile birleştiriyor. Modelimiz olağanüstü performansından ödün vermeksizin yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerlerine sahip.” dedi.

MERCEDES-BENZ GLEMercedes-Benz, dünyanın en sessiz otomobili olan Mercedes- Maybach S-Serisi ile de lüks segment standartlarını bir adım daha öteye taşıyor. Mercedes-Benz GLE Coupé’nin de Türkiye lansmanı Istanbul Auto Show’da gerçekleşti. S 500 Plug- In Hybrid modelleri Mercedes-Benz standında otomobil severlerin beğenisine sunuldu. Mercedes-Benz, yepyeni modeli Mercedes-Benz GLE Coupé ile bir coupé aracın sportif ve dinamik tasarımını, bir SUV aracın güçlü, çarpıcı ve çok yönlü özellikleri ile bir arada sunuyor. Mercedes-AMG GT, Mercedes-Benz spor otomobillerinden beklenebilecek her türlü özelliği sunan en özel araç olma ünvanını almaya hazır. Yeni Mercedes- AMG GT, sürüş dinamikliği, yarış otomobili performansı, segmentine yepyeni standartlar getiren yakıt tüketimi ve verimliliği ile günlük kullanıma uygun.

MITSUBISHI ASXBu yılın ikinci yarısında Türkiye’ye gelecek olan 1.6 dizel motorlu Mitsubishi ASX TÜYAP’ta gerçekleştirilen İstanbul AutoShow 2015’teilk kez görücüye çıktı. Fuarda ayrıca Space Star ailesinin en yeni üyesi Space Star Intense ve yeni özellikleriyle Attrage Instense’in de otomobil tutkunlarının karşısına çıkaran Temsa Motorlu Araçlar, Outlander PHEV ile de dikkatleri üzerine çekti. Fuarda yeni araçlar ve özellikleriyle ilgili bilgiler veren Temsa Motorlu Araçlar Genel Müdürü Eşref Zeka, Mitsubishi ASX Dizel’i İstanbul Autoshow 2015’te ilk kez tanıttıklarını belirtti. Aracın özelliklerinden de bahseden Zeka, sürdürülebilir sürüş keyfi için dayanıklı ve güvenilir araçlar üreten Mitsubishi Motors’un ASX Dizel’le crossover segmentinde bir adım önde olacağını söyledi.

NISSAN GT-RNissan Juke modelini çok sıradışı bir müzik sistemi ile donattı. Sadece 100 adet üretilen ve Haziran ayında satışa sunulacak Juke Rhythm özel serisinin Autoshow için hazırlanan Juke Rhythm Plus versiyonu, 4900 Watt’lık gücü ile şehre heyecan taşıdı. GT-R, İstanbul Motor Show’da fanatiklerinin karşısına çıkıyor. Tasarımı ve teknik donanımıyla Nissan’ın “Yenilik ve Heyecan” sloganını destekleyen ikonik performans aracı GT-R’ın her bir motoru, baştan sona el yapımı olarak yalnızca bir kişi tarafından yapılıyor. 550 HP ve 628 Nm tork üreten çift Turbo 3.8 litre V6 motora sahip GT’R’ın maksimum hızı 315 km/h, sürtünme katsayısı ise 0,26. Nissan için gerçek pistlerde yarışabilecek oyuncuları arayan GT Academy’nin İstanbul Autoshow’un ilk günü başlayan saha etkinlikleri ziyaretçilerin büyük ilgi odağı oldu.

OPEL MONZAOpel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik ” Dört modelimizin Türkiye prömiyerini gerçekleştiriyoruz;Performans araçlarımızdan Corsa OPC,mini şehirli model Adam’ın Rocks veS versiyonları ve 2016 yılında pazarasunacağımız Karl otomobil severlerile buluşturuyoruz” dedi. MonzaKonsept, Opel müşterilerinin gelecekleilgili beklentilerini karşılamak üzeregeliştirildi. Monza, mimarisi ve malzemekullanımının yanı sıra aerodinamik veçığır açan motoru ile sunduğu verimlilikdikkat çekeceğe benziyor. Opel’in yeniüyesi Corsa OPC, 1.6 litre 207 beygirgüç ve 245 Nm maksimum tork üretenturbo motoru, 230 km/s maksimumhızı, 0’dan 100 km’ye 6,8 saniye çıkançevik kullanımı ile dikkat çekiyor. KARL’ınkaputun altında Opel’in yeni nesil 55kW/75 beygire sahip 1.0 ECOTEC motorubulunuyor.

PEUGEOTPeugeot, yenilenen modellerini ve sınıf 208 lideri teknolojilerini İstanbul Auto Show 2015’de otomobil severlerle YAZI-FOTOĞRAF buluşturdu. Peugeot’nun B segmentindeki ALİ YILDIRIM başarılı temsilcisi Yenilenen 208 ve yenilenen Partner Tepee Autoshow’da ilk kez tüketiciler ile buluştu. Yeni Peugeot 208’in içinde, göz hizasında gösterge paneli ve 7”geniş dokunmatik ekrandan oluşan Peugeot i-Cockpit dikkat çekiyor. 208 PureTech motor ailesi, atmosferik versiyonlar 1.0L PureTech 68hp ve 1.2L PureTech 82hp’nin lansmanından sonra, 1.2L PureTech 110hp turbo-kompresörlü versiyonuyla zenginleşti. EAT6 Tam Otomatik vites kutusu ile GT Line paketinde sunulacak olan 1.2L PureTech 110hp EAT6 versiyonu segmentteki benzinli otomatik seçeneklerin referansı olarak görülüyor. GT Line paketi, Peugeot 308, 508 ve RCZ modellerinden sonra, şimdi yeni 208 gamında da sunuluyor.

RENAULTKADJARRenault’nun yepyeni C-crossover modeli, İstanbul Autoshow’da Türkiye prömiyeri ile otomobil severlerle buluştu. 4x2 veya 4x4 versiyonları ile sunulan Kadjar, Energy serisi motorlarla donatıldı. Kadjar, iki dizel (EnergydCi 110 ve dCi 130) ve bir benzinli (EnergyTCe 130) olmak üzere üç farklı motor seçeneği ile pazarda yerini aldı. Renault Sport R.S. 01 otomobil tutkunları ile buluşuyor. Renault Sport R.S. 01 ile Renault, motorsporlarına eşsiz tutkusunu yeniden vurguluyor. 1.100 kg’nin altında ağırlık sunan karbon monokok gövde ve 500 bg’den fazla güç üreten motoru sayesinde 300 km/s’lik azami hıza erişme kabiliyetine sahip. Merkezi arka konuma yerleştirilmiş olan Nismo V6 3.8L twin-turbo motor 500 bg’den fazla güç üretiyor ve yedi vitesli sıralı Sadev vites kutusu ile birlikte kullanılıyor.

SEAT 20V20İstanbul Autoshow’da SEAT, markanın gelecekteki tasarım DNA’sının izlerini taşıyan konsept modeli 20V20’yi tanıttı.Başarılı model ailesi Leon’un iki yenimodeli; SEAT’ın ilk all-road aracı LeonX-PERIENCE ve şimdiye kadar üretilmiş engüçlü SEAT olan Leon Cupra 280 fuarın ilgiçeken modelleri arasında yer aldı. DoğuşOtomotiv Yönetim Kurulu Başkanı AclanAcar ekonominin lokomotifi konumundaolan otomotiv sektörünün her geçen yılbüyüdüğünü, Türk otomotiv sektöründefaaliyet gösteren firmaların hizmetleriyleuluslararası çapta söz sahibi olduğunusöyledi. Acar, sözlerine şöyle devametti: “Türkiye’de satışına fuarla birliktebaşladığımız Leon X-PERIENCE ve LeonCupra 280 bu modellerden ilk ikisi. Özellikleson yıllarda gerçekleştirdiği ürün yeniliklerive çalışmalarıyla tüm Avrupa’da olduğu gibiTürkiye’de de başarılı bir ivme yakalayanSEAT, Doğuş Otomotiv’in ve Volkswagengrubun yükselen değerlerinden biri oldu”.

SKODA SUPERBYüce Auto Skoda Genel Müdürü Tolga Senyücel, fuarda yaptığı açıklamada “Skoda’nın 2012’den bu yana her6 ayda bir yeni veya yenilenmiş modelçıkarma sözünü tutarak değişim sürecinikesintiye uğratmadığını“ belirterek “Busayede Skoda markasının Türkiye’desatılan model yelpazesinin neredeysetamamı yenilendi. Yenilenmenin en büyükadımı olarak her açıdan fark yaratacakSuperb ve dinamik tasarımlı Fabia öneçıkan modellerimiz. 2015 hedeflerimizionlarla birlikte 16 bin 500 adede ve hattadaha yukarıya çekebiliriz. Kısa bir süreönce satışına başlanan yeni nesil Fabiave Ağustos’ta Türkiye yollarına çıkacakSuperb markamıza dinamizm katarakyeni müşterilerle de tanışmamıza vesileolacak“ dedi. Superb Türkiye’de ağırlıklıolarak 1.4 lt TSI (125 ve 150 PS) benzinlimotorların yanı sıra 1.6 lt (120 PS) dizelmotor seçenekleriyle satılacak.

SSANGYONG TIVOLISsangyong’un crossover segmentindeki yeni modeli Tivoli, 1.6 litre benzinli motor seçeneğiyleOcak ayında Kore’de satışa sunduğu, ciddişekilde talep gören ve ilk 4 ay sonundaKore’de yaklaşık 12 bin adetlik satış iledikkatleri üzerine çeken modeli Tivoli,özellikleri ve tasarımından esinlenilen‘Macera hiç bu kadar çekici olmamıştı’sloganıyla Türk halkının beğenisinesunuldu. Tivoli’nin B7 segmentindekirakiplerine göre oldukça geniş iç hacmi,geri görüş kamerası, akıllı telefonunuzuaraçtaki 7 inç büyüklüğündeki ekranaentegre edebilmenizi sağlayan akıllıekran özelliği ve markanın olmazsaolmazlarından, maksimum güvenlikilkesini destekleyen 7 hava yastığı ilesağladığı farklılıkların, rakipleri karşısınaçıktı.

SUBARUAvrupa ve Türkiye’de yılın ikinci yarısı LEVORG eş zamanlı olarak satışa sunulacak yeni sport tourer modeli LEVORG,İstanbul Autoshow 2015’te Subaru’nunyeniliği olarak ilk kez otomobilseverlerinbeğenisine sunuldu. LEVORG, kalbindeyüksek torka sahip 1.6 litrelik direktenjeksiyonlu boxer turbo “DIT” motortaşıyor. Spor otomobil keyfiyle aileotomobili konforunu birleştiren yeniLEVORG; WRX’ten gelen pek çok güvenliközelliği ile otomobilseverlerin gözdesiolmaya aday. Boyutları, ekonomik motorve üstün manevra kabiliyeti ile arazideve şehirde benzersiz bir konfor sunanOutback, hacim odaklı ve özgün dizaynıile dikkatler üzerinde çekiyor. Subaru’nunimzası haline gelen karşılıklı yatay 2.0litrelik atmosferik Subaru Boxer motorteknolojisiyle can bulan BRZ, 2.0 Litrelikdirekt enjeksiyonlu atmosferik motorasahip. 200 Hp’lik güç üreten motorununmaksimum torku 204 Nm.

SUZUKİ VITARAVitara Türkiye’de ilk kez görücüye çıktı ve A segmentindeki Yeni Celerio’da İstanbul Autoshow2015’te katılımcılara tanıtıldı. Suzuki’ninSwift, Swift Sport, Jimny ve S-Crossmodelleri de fuarda sergilenen diğermodellerden oldu. Yeni Vitara, 1.6 litrebenzinli ve dizel motorlarında hem düzhem de otomatik vites seçeneği sunuyor.Ayrıca tüm motor seçeneklerinde 4x2’ninyanında, 4x4 de sunuluyor. Yeni Vitara,4x4 Allgrip teknolojisiyle 4 farklı sürüşkeyfi yaşatıyor. Suzuki Celerio, çevreyeduyarlı 1.0 litre 3 silindirli ekonomikbir motoruyla şehir içi kullanımda çokgüzel bir seçenek yaratıyor. Swift, sportifgörünüşünün yanında, yakıt konusundada bir hayli cimri. Şehir içinde 100 km’de6.1, şehir dışında da 4.4 litre yakıttüketen Swift, ortalama 5.0 litrelik yakıttüketimi ve 116g/km CO2 emisyonuile sınıfındaki en ekonomik otomobillerarasında yer alıyor.

TOYOTA MIRAIToyota yeniliklerinden biri de Yeni Auris oldu. Yeni Avensis de, dinamik, dikkat çekici ve güçlü duruşu iledikkatleri üzerinde topladı. 1.6 Lt’likdizel motorun ilk kez kullanıldığı YeniAvensis, zarif tasarımının yanında,tamamen yenilenen iç mekanı ile kalitealgısını daha da ileri bir düzeye taşıdı.İstanbul Autoshow’daki Toyota standındaHybrid Zone oluşturularak; dünyanınen çok satılan hibrit aracı Prius’un yanısıra Yaris Hybrid ve hibrit yarış otomobiliTS030 da sergilendi. Yeni Avensis’te,1.6 litre D-4D dizel motor, 6 ileri manuelşanzımana sahip ve 4000 d/dak’da 112hp, 1750-2250 d/dak aralığında 270 Nmtork üretiyor. Yeni dizel 1.6 litre D-4DAvensis’te yakıt tüketimi ise 4.2 litre/100km olarak ölçümlendi. 112 beygir güçüreten 1.6 litre D-4D motor seçeneğininyanı sıra, 143 beygirlik güç üreten 2.0litre benzinli motor da ürün gamında yeralıyor.



HERKOŞULDAEKONOMİKRenault çatısıaltında Türkiye’dehizmet veren Dacia,gelişimine devamediyor. ÖzellikleDuster ile dikkatçeken marka,yenilediği Logan MCVmodeli ve 1.5 dCiödüllü motoruyla uzunmenziller vadediyor

1.5 AmbıancedCi 75 HP YAZI-FOTOĞRAF ALİ YILDIRIM



İlk olarak 1966 yılında Romanya hükümetinin açtığı bir ihale sonucunda kurulan Dacia, 1999 yılında Renault’unkollarında kendini bulmuştur. 2004 yılındaüretimine başladığı Logan Türkiye’debeğeni kazanmış ve ardından station wagonseçeneği de sunulmuştur. Bizimde busayıdaki test konuklarımızdan olan DaciaLogan MCV, selefine göre artık daha başarılıbir ve modern bir görünüme sahip olmuş.Araca tasarım açısından ilk baktığımızdageçirdiği makyaj ile Sandero’dan esintileryer alıyor. İki kollu geniş ızgara yapısı,gövdeyi daha sıkı saran ön tampon aracadinamik bir görünüm kazandırmış. Büyüyenfarlar ve çerçevelerle daha estetik halegelmiş. Görünümü bir station wagon ileMPV arasında olan Logan MCV, boyutlarıgöz önüne alındığına kompakt sınıf birbinek otomobilden farksız. Dacia LoganMCV, kullanışlı bir şehir otomobili olmayıbaşarırken şuan üzerine perde örtülmüş

tuş takımı o kadar sade ve anlaşılabilir tasarlanmış ki bu bölümdeherhangi bir ergonomi sorununa rastlamak imkansız. Koltuklarınyapısı sınıfına göre rahat ve kullanışlı, arka kısımda 3 kişilik biryaşam alanı sunulmuş. 3 kişinin rahatça seyahat edebildiği alandabaş ve diz mesafesi açısından sorun bulunmuyor. Dacia LoganMCV’de 573 litrelik geniş bir bagaj hacmi sunuluyor. Logan MCV’de,elektronik denge programı (ESP) ve acil fren destekli (AFU) ABSsistemi sayesinde her şey kontrolünüz altında. Sürücü hava yastığıtüm versiyonlarda standart. Arka yan koltuklar, ISOFIX güvenliksisteminden yararlanıyor. Misafirimizin performansını değerlendirecekolursak. Renault grubunun başarılı dizel dCi motorunun yer aldığınıgörüyoruz. 1.2 litrelik benzinli ve 1.5 litrelik dizel seçeneği olan 2motor tipi Logan MCV’de yer alıyor. Bizim testimize konuk olan 1.5

station wagon sever Türk tüketicisinin ise yeni yıldızı olmaya aday.Aracın arka kısmına baktığımızda artık daha dinamik stop grubu,dik olarak yerleştirilmiş ve aracın tasarımını belirlerken tavan raylarıise Logan MCV’nin işlevselliğine işaret ediyor. Aracın uzunluğunabaktığımızda 4.49 metre, genişliği 1.73 metre iken yerden yüksekliğide 1.51 metre olarak kayıtlara geçmiş. Misafirimiz olan Dacia LoganMCV’nin iç mekanına girdiğimizde, yine Sandero’dan tanıdığımızteknolojik bir hacimle karşılaşıyoruz. Siyah ve gri rengin hakim olduğuiç mekanda daha ferah bir hava sunuluyor. Dacia Logan MCV’dekapsamlı bir yol bilgisayarı yer almıyor. Bunun yerine tükettiğinizyakıtın kaç litre olduğunu göstergelerin en sağında yer alan dijitalekrandan görebilirsiniz. Orta konsolda yer alan basit, kullanışlı 7inç’lik renkli ekran yer alıyor. Media Nav, sistemiyle istediğiniz rotayaulaşabilmek parmaklarınızın ucunda. Logan MCV’nin ön konsolu ve

litrelik dizel ünite ödüllüRenault motorlarından.Oldukça ekonomik olan dizelmotor aileleri de üzmüyor.Eco moduyla birlikte başarılıbir menzil vaadeden üniteoldukça sessiz çalışıyor. 4000d/d’dan itibaren 75 beygirgüç üreten model, 1750d/d’da 200 Nm’lik torkasahip. 0’dan 100 kilometrehıza 14.8 saniyede ulaşanLogan MCV, maksimum164 kilometre hız yapıyor.50 litrelik yakıt deposuylaortalama 1200 kilometrelikmenzile ulaştık. Detaylı biryol bilgisayarı olmadığı içinbir ölçüm gerçekleştiremesekde, buda 100 kilometrede4.5 litreye tekabül ediyor.Fabrika verisi olarak 100kilometrede ortalama 3,9litre tüketen araç, şehiriçinde 4.4 litreye kadarçıkıyor. Dacia Logan MCV,1.2 litrelik benzinli seçeneği36 bin 250 liradan başlarken,test konuğumuz olan dizelmotor seçeneği 42 bin 600liradan başlıyor.



ARTIK DAHADİNAMİKAlman üretici BMWX3’ü ilk olarak2003 yılında X5modelinin kardeşiolarak lanseetmişti. E83 kasakodu olarak dabilinen X3, SUVsınıfında arkadanitişi sunan nadirmodellerden

1.6 Litre sDRIVE20i 8 İleriOtomatik 170 HP YAZI-FOTOĞRAF ALİ YILDIRIM

BMW X3’ü geçirdiği makyaj dikkat çekiyor. Opsiyonel olarak sunulan operasyonundan sonra artık daha xenon farlar, LED teknolojiyle birleşmiş. ulaşılabilir bir arkadan itişli çift Üç bölmeli tampon yerini tek bir çeker versiyonuyla pazara sundu. İlk bölmeye bırakmış. Sis farları yine aynı olarak 2003 yılında sunulan model, yerinde konumlandırılırken, opsiyonel ağabeyi X5 ile tasarım olarak neredeyse olarak LED seçeneği de sunulmuş. aynı demek mümkün. Bizimde test Aracın yan kısmına geçtiğimizde, arka konuklarımız arasında yerini alan kısma doğru uzanan çizgiler aracın model, ilk etapta sportif duruşuyla sportif yönünü destekliyor. 18 inçlik kendini ön plana çıkarıyor. Geniş alaşımlı jant atletik yapıya atıfta tamponu ve güçlü hava kanalları X3’ü bulunmuş. xLine paketiyle birlikte daha cesur bir SUV haline getiriyor. sunulan alüminyum alt gövde koruması Bir önceki tasarım anlayışından biraz araca şık bir crossover havası katmış. daha sıyrılan model artık daha modern. Arka kısımda LED stop grupları çıtayı Dik bir şekilde far gruplarının ortasına iyice yükseltiyor. Bir önceki karosere konumlandırılan ızgara, artık daha çok göre daraltılan arka cam ve yenilenen



tampon tamamiyle uyum içinbakacak olursak uzunluğu 4.metre iken yerden yüksekliğikayıtlara geçmiş. Bu oranlarlsöz konusu olmuş. Misafirimimekanına girdiğimizde, kalitebir arada olduğunu görmemeKoltukların ve kapı içi döşemrenk oluşturulmuş. Vites topuetrafındaki ahşap kaplama kaOkunaklı gösterge panelinin o

nde. Aracın boyutlarına bilgisayarı gayet anlaşılır. Deri direksiyon simidi .65 metre, genişlik 1.88 üzerinde yer alan tuş kombinasyonu kafa karıştırıcı i de 1.66 metre olarak değil. Orta kısımda 6.5 inç büyüklüğündeki renkli la araçta ufak bir büyüme ekran, kullanımı vites topuzunun hemen arkasında yer iz olan BMW X3’ün iç alan bir joystick ile kumanda ediliyor. Tatminkar müzik eli işçiliğin ve ergonominin sistemi ve geri görüş kamerasını bu ekran üzerinden ek mümkün değil. takip etmek mümkün. Yüksek oturma pozisyonumelerin araçla uyumlu bir daha geniş bir görüş alanı sağlıyor. Panoromik cam uzunun ve kol dayamanın tavan açıla biliyor. Arka kısımda baş ve diz mesafesi alite algısını yükseltiyor. açısından sorun yok. Dijital klima ile arka kısımda ortasında yer alan yol da farklı bir hava oluşturmak mümkün. BMW X3’ün bagaj hacmi 550 litre, koltuklar yatırıldığında bu oran 1600 litreye kadar çıkıyor. BMW X3 Türkiye’de 1.6 litre benzinli ve 2 litrelik dizel seçenekleriyle sunuluyor. Bizim konuğumuz olan 1.6 litrelik benzinli ünite 4x2 çekiş sistemine sahip. 5000d/d’dan itibaren 170 beygir güç sunan modelin maksimum torku 1400d/d’dan itibaren 250 Nm. Gücünü arka tekerleklere ileten araç, aslında keyifli sürüşler vadediyor. 1680 kilogram ağırlığıyla araç, 0’dan 100 kilometre hıza 9.3 saniyede ulaşırken maksimum 204 kilometre hız yapıyor. 8 ileri otomatik şanzımanın 3 sürüş modu var. BMW ailesinin alışılmış sürüş modlarını sunan modelde Sport+ yer almıyor. Araç fabrika verisine göre 100 kilometrede ortalama 7 litrelik bir yakıt sarfiyatı gerçekleştiriyor. Bizim kullanımımız boyunca araç ortalamada 8.1 litrelik bir tüketim değerini ekranlarımıza yansıttı. Daha performanslı bir sürüş dinamiği izlerseniz bu oran 10 litrelerin üzerine çok rahat çıkıyor. Yüksek hızlarda dikiz

aynalarından dolayı hafifbir rüzgar sesini duymakmümkün. Ama genel olarakyalıtım konusunda başarılıbir model. Orta sertliktekisüspansiyon konforuelden bırakmıyor. Yüksekyapısından dolayı virajlardaamacın dışına çıkarsanızbiraz fazla savrulduğunufark edersiniz. BMW X3’ünbaşlangıç fiyatı ise 161 bin935 lira iken 2 litrelik dizelseçeneği için 71 bin 618liralık farkı gözden çıkarmakgerekiyor.



OTOMATİK AYARI Fransız üretici Peugeot, makyajoperasyonundan geçirdiği 508’e otomatikayarı yaptı. Artık daha kısa ve seri bir yarıotomatik şanzımana kavuşan model yakıt konusunda da oldukça iddialı

1.6 e-HDi Allure ETG6 115 hp YAZI-FOTOĞRAF ALİ YILDIRIM



Peugeot’un orta sınıftaki 508, markanın logosuyla tam temsilcisi olan 508 geçirdiği bir bütünlük içinde yer alıyor. makyajla birlikte, çıtasını Tamponun sol ve sağ kısmınayükseltiyor. Daha dinamik yer alan karşılıklı LED’ler sisbir yapıya kavuşan model, farlarının üstünde yer alıyor.407 modelinin yerini aldı ve Aracın yan kısmında yer alankısa sürede başarıya ulaştı. çizgiler sportif bir 508’in dahaPeugeot’un sunduğu tasarruflu atletik olduğunun habercisi.motor seçenekleri ve zengin Artık daha çok LED teknolojinindonanımıyla araç artık daha şık. önem kazandığı modellerden biriMarka, makyajla birlikte yeni olan 508’in arka stop gruplarıotomatik şanzımanı ETG6’yı da bu teknolojiden nasibini almış.ürün gamına ekledi. Tasarım Aracın boyutlarına bakacakaçısından ilk olarak araca olursak uzunluğu 4.83 metre,baktığımızda, far ve ızgara grubu genişliği 1.92 metre iken yerdenaracın en belirgin özelliklerinden yüksekliği 1.45 metre olarakdiyebiliriz. Artık daha keskin hesaplanmış. Misafirimizinbir krom ızgaraya kavuşan iç mekanına girdiğimizde,



2.82 metrelik aks mesafesiyle geniş biralan karşılıyor. Sade renklerle donatılanhacim göz yormuyor. Son derece şık durankokpitte, tüm kumanda elemanları olmasıgerektiği gibi konumlandırılmış. Deridireksiyon simidinin ön kısmında yer alanhead-up ekran sürüş esnasında gözünüzüyoldan ayırmadan ihtiyaç duyulan tümbilgiler bu şeffaf ekran üzerinden de görebilmek mümkün. Ön kısımdaki ferah yaşamalanı, arka kısımda yerini daha ferah biralana dönüştüre biliyor. Arka koltuklardaadeta top sektirmek mümkün desekabartmış olmayız. Baş ve diz mesafesiaçısından fazlasıyla geniş. Koltukların rahatyapısı yolculukları daha keyifli bir halegetiriyor. Orta konsolda yer alan dokunmatikekran üzerinden navigasyon, klima vemedia bu ekran üzerinden de kontrol etmekmümkün. Hemen vites topuzunun arkakısmında yer alan ufak göz aslında pekte biriişe yaramıyor. Kısaca saklama alanı biraz

kısıtlı olmuş. Peugeot 508’in bagaj hacmi ise 473 litre. 508’de Access,Activ ve Allure olmak üzere 3 farklı donanım alternatifi bulunuyor. Bizekonuk olan Allure donanımında ABS, EBD, ESP, Hill Asist, kör noktauyarı sistemi, 7 inçlik dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, 4 bölgeliotomatik klima, ön/arka park sensörleri, geri görüş kamerası, Full LEDön farlar, deri döşeme, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar ve Arkamys sessistemi gibi uzun bir liste sunuluyor. 3 farklı motor seçeneğiyle pazardayer alan 508, bize 1.6 litrelik ETG6 şanzıman seçeneğiyle konuğumuzoldu. 3600d/d’dan itibaren 115 beygir güç sunan model, 1750d/d’da270 Nm torka sahip. 1410 kilogram ağırlığında olan 508, hareket

etmede zorlanmıyor ve aksine daha seri bir hal almış diyebiliriz.Auto6R şanzımanın yerini alan ETG6 şanzımanın tek farkı daha kısaşanzıman oranları buda kendini yüksek hızlarda belli ediyor. 0’dan 100kilometre hıza 11.9 saniyede ulaşan araç, maksimum 197 kilometre hızyapıyor. Küçük hacimli dizel ünite yakıt konusunda çok iddialı. Fabrikaverisi olarak 100 kilometrede ortalama 4 litre yakıt tüketen araç, bizimsürüşümüz boyunca 5.8 litrelik tüketimi ekranlarımıza yansıttı. 72litrelik yakıt deposuna sahip olan aracın menzillini arttırmak için dahasakin sürüşler gerçekleştirmek gerekiyor. Fabrika verilerine göre araçbir depo ile 1800 kilometrelik menzil vadediyor.

DAKAR GENLEŞEHRE İNDİBir süre önceOulander’ıyenileyen Japonüretici Mitsubishi,pazardaki iddiasınıarttırdı. Sadece2 litrelik benzinli4x4 seçeneğiylesunulan, modelzengin donanımıylaPajero’nun genlerinitaşıyor

ERİ 2.0 CVT INSTYLE 4X4 150 HP YAZI-FOTOĞRAF ALİ YILDIRIM

Otomotivin Japon devlerinden bekledik. Tasarım açısından araca ilk olan Mitsubishi, SUV pazarına baktığımızda daha çok sportif ve çekici olan ilgiden faydalanmak görünmeyi hedeflemiş. Kaslı çamurlukiçin Outlander modelini yeniledi. yapısı, çekik far blokları, geniş kromMarkanın kendini kanıtlayan modeli kaplı ızgara ve sis farı etrafında yer alanolan Pajero’nun genlerini taşıyan krom aksesuar araca şık bir görünümmodel, sportif çizgileri ve 4x4 çekiş katıyor. Tampondan başlayan ve aracınsisteminin yanında 7 kişiye seyahat tüm etrafını saran siyah kaplama,etme imkanı sunuyor. Dünyanın en hafif arazi koşullarında kaportanınzor rallilerinden biri olan Dakar’da çizilmesini azaltıyor. Şeffaf arka stopel ettiği tecrübeleri, üretime aktaran grubu bagaj üstünden ince bir çizgi ileMitsubishi, Pajero’dan sonra ki daha birleşiyor. Markanın yuvarlak hatlardanhafif bir modeli olan Outlander’da vazgeçmediği tasarım arka kısımda daatağa kalkmaya hazırlanıyor. Bizimde kendini göstermiş. 18 inçlik etkileyicibu sayıda konuğumuz olan Mitsubishi jantlarıyla sportif bir imaj çizen araç,Outlander’a ulaşmak için 2.5 ay LED’li stopları ve çift egzoz çıkışıyla



pekiştiriyor. Bizimde bu haftaalan Mitsubishi Outlander’in ugenişliği 1.81 metre iken yermetre olarak kayıtlara geçmisınıfına göre iri modeller arasiç mekanına girdiğimizde ergbir alan bulduk. Dış tasarımdmekanda sergileyemeyen Ouarttığını fark etmemek mümkrenkli dokunmatik ekran, altıses sistemi sunuluyor. Standa

a test sayfalarımızda yer döşemeler ısıtma sistemine de sahip. Bahsettiğimiz uzunluğu 4.65 metre, gibi araçta Rockford Fosgate 710 wattlık kaliteli birrden yüksekliği 1.68 ses sistemi sunuluyor. Ön ve arka koltukta baş ve diziş. Bu boyutlarıyla araç mesafesi yeterli. En arka kısımda bagaj tarafındansına giriyor. Outlander’ın açılan 3. sıra koltuklar sadece çocuklar için. Yetişkingonomik açıdan başarılı bir insanın sığması zor olsa da çocuklar için iyi vedaki sportif duruşu iç eğlenceli bir alan. 7 kişilik konumda 169 litre bagajutlander’da kalitenin hacmine sahip olan araç, 5 kişilik durumda 769 litreye kün değil. Yeni 6.1 inçlik kadar çıkıyor. Yeni Outlander, tek motor/şanzıman ında Rockford Fosgate ve donanım listesiyle satılıyor. Donanım çok zengin art olarak sunulan deri olsa da 135 bin 996 liralık fiyat, rakiplerinden hiç de uygun değil. Araçta RISE gövde yapısı, ASTC, 7 hava yastığı, yokuş kalkış desteği, Auto Stop&Go, geri görüş kameralı dokunmatik ekran, 9 hoparlörlü 710W Rockford Fosgate müzik sistemi, sunroof, 18 inç alaşımlı jantlar, Xenon far, ısıtmalı deri koltuklar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektrikli açılır/ kapanır bagaj kapağı gibi donanımlar sunuluyor. Sadece 2 litrelik motor seçeneğiyle sunulan modelin CVT şanzımanla kombine ediliyor. 4 tekerlekten çekiş gücüne sahip olan araç, 6000d/d’dan itibaren 150 beygir güç sunarken maksimum torkuda 4200d/d’dan itibaren 195 Nm olarak kayıtlara geçmiş. 1500 kilogram ağırlığıyla aracın direksiyon simidi oldukça rahat ve beklenmedik derece geniş açılarda hareket edebiliyor. 0’dan 100 kilometre hıza 12.6 saniyede

ulaşan araç, maksimum 185kilometre ız yapıyor. 4x4çekiş sistemiyle tutunmasorunu yaşamayan araç,eco, auto ve lock olmaküzere 3 sürüş modunasahip. Fabrika verisine göre100 kilometrede ortalama6.7 litrelik yakıt tüketimigerçekleştiren model, 60litrelik deposuyla ortalma 900kilometre vadediyor. Bizimsürüşümüz boyunca 7.2litrelik tüketim gerçekleştirenOutlander, stop&start sistemide tüketimi etkiliyor.