MICHELIN TECHNICAL DATA BOOK 2016 - 2017-int

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 2850 3680 3980 4270 4570 4860 5160 5450 dual 5390 6960 7520 8070 8630 9190 9740 10300 single 2940 3090 3340 3590 3840 4080 4330 dual 5570 5860 6320 6790 7260 7730 8200 5450 single 2850 3200 3460 3710 3970 4220 4480 10300 dual 5390 6060 6540 7030 7510 8000 8480 5450 single 2940 3090 3340 3590 3840 4080 4330 10300 dual 5570 5860 6320 6790 7260 7730 8200 5450 single 3200 3460 3710 3970 4220 4480 10300 dual 6060 6540 7030 7510 8000 8480 single 3680 3980 4270 4570 4860 5160 dual 6960 7520 8070 8630 9190 9740 single 3980 4270 4570 4860 5160 dual 3680 7520 8070 8630 9190 9740 single 6960 3980 4270 4570 4860 5160 dual 3570 7520 8070 8630 9190 9740 single 6600 3850 4140 4430 4720 dual 7120 7650 8180 8960 single 1720 1950 2180 2410 2640 2870 3100 3750 4010 4270 dual 3330 3780 4220 4670 5110 5560 6000 7110 7600 8090 single 2980 3240 3500 3820 4080 4350 dual 5640 6130 6620 7230 7730 8230 single 3030 3290 3560 3750 4010 4270 dual 5740 6240 6730 7110 7600 8090 single 2980 3240 3500 3820 4080 4350 dual 5640 6130 6620 7230 7730 8230 single 3030 3290 3560 4040 4310 4590 dual 5740 6240 6730 7840 8380 8920 single 3480 3760 4040 4310 4590 dual 6760 7300 7840 8380 8920 4870 5150 single 3480 3760 4050 4330 4610 9460 10000 dual 6760 7300 7660 8190 8720 4870 5150 single 3770 9460 10000 dual 7130 4890 5170 5450 9240 9770 10300 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 51

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions bar Côtes MICHELIN singleDimension dual Côtes single Tread Pattern dual Bande de roulement single Type dual Type single PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) dual Load / Speed Index single Indice decharge dual Code vitesse single Unique point (1) dual Point singulier single dual S= Maximum section width in service single Encombrement transversal; largeur dual de section sur jante (mm) (2) single D= Maximum diameter in service dual diamètre maximum en service (mm) (2) single RC/CdR=Rolling circumference dual Circonférence de roulement (mm) (2) single R'= Static laden radius dual Rayon avec charge en statique (mm) (3) single E= Minimum dual spacing dual Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) single dual MICHELIN Recommended rim(s) single MICHELIN Jantes recommandées dual Tube (6) single Chambres dual Flap (5) single Flaps Seal (6) single Joint dual single19.5 Inch XTY2 TL 143/141J 272 881 2660 403 298 7.50 dual265/70R19.5265/70R19.5 XTA2 TL 143/141J 272 881 2630 400 300 7.50 ENERGY TL 14 140/138M 265/70 X MULTI Z TL 140/138M 272 881 2687 401 293 6.75 - 7.50 - 8.25 R19.5 TL 140/138M 265/70 XZE2+ TL 140/138M 272 881 2687 402 297 6.75 - 7.50 - 8.25 R19.5 X MULTI D 265/70 272 881 2687 402 296 6.75 - 7.50 - 8.25 R19.5 XDE2+ 265/70 272 881 2687 404 297 6.75 - 7.50 - 8.25 R19.5265/70R19.5 XTE2 TL 143/141J 272 881 2650 403 300 7.50265/70R19.5 X LINE TL 143/141J 262 867 2646 399 300 7.50 285/70 ENERGY T TL R19.5 TL 144/142M 145/143L 294 911 2779 412 311 7.50 - 8.25 - 9.00 285/70 XZE2+ R19.5 XDE2+ 144/142M 145/143L 294 911 2779 414 310 7.50 - 8.25 - 9.00285/70R19.5 XTE2 TL 150/148J 294 911 2732 409 323 8.25285/70R19.5 XTA2 TL 150/148J 294 911 2723 409 323 8.25 305/70 ENERGY TL 8.25 - 9.00 R19.5 TL 147/145M 148/146L 309 941 2870 424 341 8.25 - 9.00 305/70 XZE2+ R19.5 XDE2+ 147/145M 148/146L 309 949 2894 428 341305/70R19.5 XZU TL 148/145J 317 941 2810 426 347 8.25445/45R19.5 X LINE TL 160J 453 911 2761 413 14.00445/45R19.5 ENERGY T TL 160J 14.00 453 911 2761 413 XTA 2+ ENERGY445/65R19.5 XZY TL 20 165K 472 1097 3281 495 14.00Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.5Do2nnées dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 3680 3980 4270 4570 4860 5160 5450 8070 8630 9190 9740 10300 dual 6960 7520 4270 4570 4860 5160 5450 8070 8630 9190 9740 10300 single 3680 3980 4340 4640 4940 8200 8760 9330 5160 5450 dual 6960 7520 4260 4550 4850 9740 10300 8050 8610 9160 5160 5450 single 3440 3740 4040 4340 4640 4940 9740 10300 8200 8760 9330 5600 dual 6500 7070 7630 4260 4550 4850 10600 6360 8050 8610 9160 5600 11950 single 3380 3670 3970 4270 4570 4860 10600 6360 8070 8630 9190 6010 11950 dual 6390 6940 7500 4270 4570 4860 11310 8070 8630 9190 6010 8540 single 3440 3740 4040 4640 4960 5280 11310 8540 8780 9390 9990 6150 10300 dual 6500 7070 7630 4640 4960 5280 11600 8780 9390 9990 6150 single 3380 3670 3970 4980 5330 5670 11600 9370 10020 10660 6300 dual 6390 6940 7500 4980 5330 5670 11600 9370 10020 10660 8080 single 3680 3980 5100 5450 5800 9610 10270 10940 8080 dual 6960 7520 5100 5450 5800 9610 10270 10940 9740 single 3980 5220 5580 5940 9610 10270 10940 dual 7520 6690 7150 7620 single 3680 4000 4320 6690 7150 7620 dual 6970 7570 8180 8070 8630 9190 single 3680 4000 4320 dual 6970 7570 8180 single 4640 6700 12600 dual 8720 6700 12600 single 4640 9000 dual 8720 9000 single 4040 4390 4740 dual 7620 8290 8950 single 4040 4390 4740 dual 7620 8290 8950 single 4140 4500 4860 dual 7620 8290 8950 single 6230 dual single 6230 dual single 6960 7520 dual 1 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. 5Do3nnées dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions Côtes MICHELINDimension Côtes bar Tread Pattern Bande de roulement Type Type PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) Load / Speed Index Indice decharge Code vitesse Unique point (1) Point singulier S= Maximum section width in service Encombrement transversal; largeur de section sur jante (mm) (2) D= Maximum diameter in service diamètre maximum en service (mm) (2) RC/CdR=Rolling circumference Circonférence de roulement (mm) (2) R'= Static laden radius Rayon avec charge en statique (mm) (3) E= Minimum dual spacing Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) MICHELIN Recommended rim(s) MICHELIN Jantes recommandées Tube (6) Chambres Flap (5) Flaps Seal (6) Joint20 Inch 2989 451 5.5 - B5.5 - 6.0 - single XZE TT 133/131K 133/131L 239 980 263 6.00T - B6.0 - 6.5 20 K dual 8.25R20 single dual - B6.5 - 7.0 - B7.0 single dual9.00 R 20 XZE TT 140/137K 268 1038 3096 472 291 7.0 20 M 200-20L / single 20X7.50 dual single9.00 R 20 XZE 2 TT 140/137K 268 1038 3110 474 286 7.0 20 M 200-20L / dual 20x7.50 single dual9.00 R 20 XZY 3 TT 14 140/137K 271 1042 3117 478 293 7.0 20 M 200-20L / single 20X7.50 dual single10.00 R 20 XZE 3 R TT 16 147/143K 286 1074 3276 489 314 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N dual single10.00 R 20 XZE 3 HD TT 16 147/143K 286 1074 3276 489 314 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N dual single10.00 R 20 XZE 2 TT 16 147/143K 146/143L 286 1074 3276 490 314 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N dual single10.00 R 20 XZY3 HD TT 16 147/143K 286 1074 3276 495 313 6.50 - 7.00 - 7.50- 20 N 20 x 7.50 dual 8.00 single dual10.00 R 20 XZY 3 TT 16 147/143K 286 1073 3273 494 317 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 200-20L single dual10.00 R 20 XDY3 HD TT 16 147/143K 286 1074 3276 493 316 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 200-20L single dual10.00 R 20 XDY 3 TT 16 147/143K 286 1073 3273 497 318 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 200-20L single dual10.00 R 20 XDE 2* TT 16 147/143K 286 1074 3235 495 317 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 200-20L single dual10.00 R 20 XDE 2EV TT 16 147/143K 286 1074 3235 495 317 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 200-20L / single10.00 R 20 XZA 2 20X7.50 dual10.00 R 20 ENERGY TT 16 147/143K 286 1074 3216 489 318 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 20X7.50 XZH2 R TT 16 146/143G 286 1074 3255 498 324 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 200-20L / 20X7.5010.00 R 20 XDE 3 HD TT 16 147/143K 3239 495.5 286 6.50 - 7.00 - 7.50 20N 220-L10.00/R20 XZE TT 16 146/143K 146/143L 286 1074 3210 488 315 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 200-20L / 20X7.50Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN54

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 2420 2700 2980 3270 3550 3840 4120 dual 4570 5110 5650 6190 6720 7260 7800 single 3060 3390 3710 4030 4350 4680 dual 5640 6230 6830 7420 8010 8610 5000 single 3060 3390 3710 4030 4350 4680 9200 dual 5640 6230 6830 7420 8010 8610 5000 single 3060 3390 3710 4030 4350 4680 9200 dual 5640 6230 6830 7420 8010 8610 5000 single 4040 4390 4740 5100 9200 dual 7160 7790 8410 9030 5450 5800 6150 single 4040 4390 4740 5100 9650 10280 10900 dual 7160 7790 8410 9030 5450 5800 6150 single 4040 4390 4740 5100 9650 10280 10900 dual 7160 7790 8410 9030 5450 5800 6150 single 4090 4440 4800 5150 9650 10280 10900 dual 7250 7880 8510 9140 5510 5870 single 4040 4390 4740 5100 9770 10400 6150 dual 7160 7790 8410 9030 5450 5800 10900 single 4090 4440 4800 5150 9650 10280 dual 7250 7880 8510 9140 5510 5870 6150 single 4040 4390 4740 5100 9770 10400 10900 dual 7160 7790 8410 9030 5450 5800 6150 single 4040 4390 4740 5100 9650 10280 10900 dual 7160 7790 8410 9030 5450 5800 6150 single 4040 4390 4740 5100 9650 10280 10900 dual 7160 7790 8410 9030 5450 5800 6150 single 4040 4390 4740 5100 9650 10280 10900 dual 7160 7790 8410 9030 5450 5800 single 4060 4410 4760 5120 9650 10280 6150 dual 7370 8010 8660 9300 5470 5820 10900 single 4040 4390 4740 5100 9940 10580 dual 7160 7790 8410 9030 5450 5800 single 4060 4410 4760 5120 9650 10280 dual 7370 8010 8660 9300 5470 5820 9940 10580 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 55

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions Côtes MICHELINDimension Côtes bar Tread Pattern Bande de roulement Type Type PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) Load / Speed Index Indice decharge Code vitesse Unique point (1) Point singulier S= Maximum section width in service Encombrement transversal; largeur de section sur jante (mm) (2) D= Maximum diameter in service diamètre maximum en service (mm) (2) RC/CdR=Rolling circumference Circonférence de roulement (mm) (2) R'= Static laden radius Rayon avec charge en statique (mm) (3) E= Minimum dual spacing Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) MICHELIN Recommended rim(s) MICHELIN Jantes recommandées Tube (6) Chambres Flap (5) Flaps Seal (6) Joint20 Inch X GUARD D TT 16 147/143K 303 3215 355 310 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 200-20L / single 16 147/143K 20X7.50 146/143K 10.00R20 200-20L / 20X7.50 single10.00R20 X MULTI HD Z TT 308 3218 490 286 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 200-20L / 20X7.50 single10.00R20 X MULTI HD D TT 16 147/143K 307 3229 493 286 6.50 - 7.00 - 7.50 20 N 20 x 8.50 single11.00R20 XZE 2 TT 16 150/146K 297 1104 3367 503 336 7.33V - 7.5 - 8.0 - 20 P 220-20L / dual TT 8.5 - B8.5 - 9.0 20 P 20X8.50MI single TT 20 P 220-20L / dual11.00R20 XZY 3 TT 16 150/146K 297 1104 3367 506 337 7.5 - 8.0 - 8.0V - 20X8.50MI single TT 8.5 - 8.50V dual TT 20X8.50 single11.00R20 XDY 3 TT 16 150/146K 297 1104 3367 509 340 7.33 - 7.50 - 8.00 230-20LB / dual TT - 8.50 - 9.00 single TT 20X8.50 dual11.00 R 20 XZY 16 150/146K 297 1104 3320 506 336 8.0 20 P 230-20LB / single TL dual11.00 R 20 XZE TL 16 150/146K 297 1104 3300 502 335 8.0 20 P 20X8.50 single TL 230-20LB / dual11.00 R 20 XZE2+ 16 150/146K 150/147J 297 1082 3316 503 336 8.00 20 P single 20X8.50 dual12.00 R 20 XDY 18 154/150K 156/150G 319 1146 3470 529 353 8.50 20 Q single dual12.00 R 20 XS 154/149K 319 1146 3425 520 353 8.50 20 Q single12.00 R 20 XDY 3 18 154/150K 319 1158 3532 529 361 8.50 20 Q dual single22.5 Inch dual single9 R 22.5 XZA 133/131L 239 986 3007 450 251 6.00 - 6.75 dual 133/131K 6.00 - 6.759 R 22.5 XZY 144/142L 239 986 3007 450 248 6.75 -7.5010R22.5 XZA 264 1038 3166 473 277Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN56

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 3250 3670 4000 4400 4790 5170 5550 5930 6320 6150 12000 dual 6100 6670 7200 7890 8570 9260 9940 10630 11310 10900 single 3250 3670 4000 4400 4790 5170 510 5930 6320 6150 7500 dual 6100 6670 7200 7890 8570 9260 9940 10630 13400 single 4400 4790 5170 5550 5930 6320 10900 7500 2420 2700 2980 7890 8570 9260 9940 10630 11310 13000 dual 4570 5110 5650 4400 4770 5140 5510 5900 6300 6150 7500 2420 2700 2980 7800 8540 9290 10030 10720 11360 13400 single 4570 5110 5650 4400 4770 5140 5510 5900 6300 10900 dual 7800 8540 9290 10030 10720 11360 single 4400 4790 5170 5550 5930 6320 6700 dual 7890 8570 9260 9940 10630 11310 12000 single 5070 5470 5880 6280 6690 6700 dual 4690 9050 9780 10500 11230 11950 11310 single 8130 5070 5470 5880 6280 6690 6700 dual 8780 9490 10190 10890 11590 12000 single 3270 5070 5470 5880 6280 6690 6700 dual 6190 9050 9780 10500 11230 11950 12000 single 3270 6700 dual 6190 3550 12000 single 3680 6720 6700 dual 6970 3550 12000 single 6720 7090 dual 4000 12680 single 7570 7090 dual 12300 7090 single 12680 dual single 3840 4120 4960 5280 5600 dual 7260 7800 9390 9990 10600 single 3840 4120 dual 7260 7800 4320 4640 8180 8780 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 57

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions bar Côtes MICHELIN singleDimension dual Côtes single Tread Pattern dual Bande de roulement single Type dual Type single PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) dual Load / Speed Index single Indice decharge dual Code vitesse single Unique point (1) dual Point singulier single dual S= Maximum section width in service single Encombrement transversal; largeur dual de section sur jante (mm) (2) single D= Maximum diameter in service dual diamètre maximum en service (mm) (2) single RC/CdR=Rolling circumference dual Circonférence de roulement (mm) (2) single R'= Static laden radius dual Rayon avec charge en statique (mm) (3) single E= Minimum dual spacing dual Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) single dual MICHELIN Recommended rim(s) single MICHELIN Jantes recommandées dual Tube (6) single Chambres dual Flap (5) single Flaps dual Seal (6) single Joint dual22.5 Inch XZY TL 144/142K 264 1038 3166 473 276 6.75 -7.50 10R22.510R22.5 X COACH Z TL 16 144/142L 264 1038 3166 475 287 6.75 - 7.5011R22.5 X MULTI Z TL 16 148/145L 290 1070 3264 492 314 7.50 - 8.2511R22.5 X INCITY Z TL 16 148/145J 151/148E 290 1070 3264 492 320 7.50 - 8.2511R22.5 X COACH11R22.5 ENERGY Z TL 148/145M 290 1070 3264 492 314 7.50 - 8.2511R22.5 XZA 2+ TL 148/145M 290 1070 3264 489 302 7.50 - 8.25 ENERGY TL 16 148/145L 290 1070 3264 490 309 7.50 - 8.25 XZE2+11R22.5 XDE2+ TL 16 148/145L 290 1070 3264 490 309 7.50 - 8.2511R22.5 XZY 3 TL 16 148/145K 290 1070 3264 493 311 7.50 - 8.2511R22.5 XZY2 TL 16 148/145K 290 1070 3264 492 316 7.50 - 8.2511R22.5 XZU3 TL 16 148/145J 151/148E 290 1070 3264 495 311 7.50 - 8.2511R22.5 XZU3+ TL 16 148/145J 151/148E 290 1070 3264 495 311 7.50 - 8.2511R22.5 X MULTI D TL 16 148/145L 290 1070 3264 496 303 7.50 - 8.2511R22.5 XDY 3 TL 16 148/145K 290 1070 3264 496 314 7.50 - 8.2511R22.5 X MULTI T TL 16 148/145L 152/148J 290 1070 3264 487 308 7.50 - 8.2511R22.5 XTE2 TL 14 142/142J 269 1064 3245 492 303 7.50 - 8.2512R22.5 XZE Cool TL 16 152/148L 312 1104 3367 503 326 8.25 - 9.00 RunnerDimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN58

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 3680 4000 4320 4640 4960 5280 5600 dual 6970 7570 8180 8780 9390 9990 10600 single 3680 4000 4320 4640 4960 5280 5600 dual 6970 7570 8180 8780 9390 9990 10600 single 4140 4500 4860 5220 5580 5940 6300 dual 7620 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 4350 4700 5050 5400 5740 6090 dual 4140 8010 8650 9290 9930 10570 11220 single 7620 4500 4860 5220 5580 5940 6300 dual 4140 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 7620 4500 4860 5220 5580 5940 6300 dual 4140 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 7620 4500 4860 5220 5580 5940 6300 dual 4140 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 7620 4500 4860 5220 5580 5940 6300 dual 4140 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 7620 4500 4860 5220 5580 5940 6300 dual 4140 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 7620 4500 4860 5220 5580 5940 6300 dual 4140 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 7620 4500 4860 5220 5580 5490 6300 dual 4140 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 7620 4500 4860 5220 5580 5490 6300 dual 4140 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 7620 4500 4860 5220 5580 5940 6300 dual 4140 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 7620 4500 4860 5220 5580 5940 6300 dual 8290 8950 9610 10270 10940 11600 single 3480 4700 5050 5400 5740 6090 dual 6970 3790 8650 9290 9930 10570 11220 single 7570 4090 4390 4690 5000 5300 dual 4800 8180 8780 9390 9990 10600 7100 single 8510 5180 5560 5950 6330 6720 12600 dual 9190 9880 10560 11240 11920 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 59

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions bar Côtes MICHELIN singleDimension dual Côtes single Tread Pattern dual Bande de roulement single Type dual Type single PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) dual Load / Speed Index single Indice decharge dual Code vitesse single Unique point (1) dual Point singulier single dual S= Maximum section width in service single Encombrement transversal; largeur dual de section sur jante (mm) (2) single D= Maximum diameter in service dual diamètre maximum en service (mm) (2) single RC/CdR=Rolling circumference dual Circonférence de roulement (mm) (2) single R'= Static laden radius dual Rayon avec charge en statique (mm) (3) single E= Minimum dual spacing dual Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) single dual MICHELIN Recommended rim(s) single MICHELIN Jantes recommandées dual Tube (6) single Chambres dual Flap (5) single Flaps dual Seal (6) single Joint dual22.5 Inch12R22.5 XZ ALL ROAD TL 16 152/148L 312 1104 3367 504 325 8.25 - 9.00 8.25 - 9.0012R22.5 XD ALL ROAD TL 16 152/148L 312 1104 3367 510 326 8.25 - 9.00 8.25 - 9.0012R22.5 X MULTI Z TL 18 152/149L 312 1104 3367 505 338 8.25 - 9.00 8.25 - 9.0012R22.5 X MULTI D TL 18 152/149L 312 1104 3367 504.5 338 8.25 - 9.0012R22.5 X WORKS TL 8.25 - 9.0012R22.5 TL 16 152/149K 312 1104 3367 507 328 8.25 - 9.00 XZY 18 152/149L 312 1104 3367 504 325 8.25 - 9.00 XZE2+ 9.00 - 9.75 9.00 - 9.7512R22.5 XZY-2 TL 16 152/148K 312 1104 3367 507 329 9.00 - 9.7512R22.5 X WORKS TL 9.00 - 9.7512R22.5 TL 16 152/149K 312 1104 3367 511 330 9.00 - 9.75 XDY 9.00 - 9.75 XDE2+ 16 152/148L 312 1104 3367 510 326 9.00 - 9.7512R22.5 XDY 3 TL 16 152/148K 312 1104 3367 510 328 TL13R22.5 X WORKS TL 18 156/151K 158/152G 320 1158 3532 523 349 HD Z13 R 22.5 WORKS XZY 18 156/150K 320 1158 3532 520 34913 R 22.5 XZE 2 TL 18 156/150L 326 1146 3495 519 351 18 156/150L 326 1146 3495 519 35113 R 22.5 XDE 2 TL13 R 22.5 X WORKS TL 18 156/151K 158/152G 320 1158 3532 524 34913 R 22.5 TL13 R 22.5 HD D TL 18 156/150K 320 1158 3532 525 349 X WORKS 18 154/150K 156G 326 1146 3495 524 350 XDY XZY2Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN60

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 8510 9190 9880 10560 11240 11920 12600 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 8510 9190 9880 10560 11240 11920 12600 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 8780 9490 10190 10890 11590 12300 13000 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 8780 9490 10190 10890 11590 12300 13000 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 8780 9490 10190 10890 11590 12300 13000 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 8780 9490 10190 10890 11590 12300 13000 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 8510 9190 9880 10560 11240 11920 12600 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 8780 9490 10190 10890 11590 12300 13000 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 8510 9190 9880 10560 11240 11920 12600 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 8510 9190 9880 10560 11240 11920 12600 single 5680 6110 6530 6950 7370 7790 dual 5360 9810 10530 11260 11980 12710 13440 single 9570 5680 6110 6530 6950 7370 7790 dual 9520 10230 10930 11640 12340 13050 single 6270 6700 7140 7570 8000 dual 5680 10500 11230 11950 12680 13400 single 9810 6270 6700 7140 7570 8000 dual 5680 10500 11230 11950 12680 13400 single 9520 6110 6530 6950 7370 7790 dual 5790 10530 11260 11980 12710 13440 single 10340 6110 6530 6950 7370 7790 dual 10230 10930 11640 12340 13050 single 6210 6640 7070 7500 dual 4930 11100 11870 12630 13400 8810 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 61

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions bar Côtes MICHELIN singleDimension dual Côtes single Tread Pattern dual Bande de roulement single Type dual Type single PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) dual Load / Speed Index single Indice decharge dual Code vitesse single Unique point (1) dual Point singulier single dual S= Maximum section width in service single Encombrement transversal; largeur dual de section sur jante (mm) (2) single D= Maximum diameter in service dual diamètre maximum en service (mm) (2) single RC/CdR=Rolling circumference dual Circonférence de roulement (mm) (2) single R'= Static laden radius dual Rayon avec charge en statique (mm) (3) single E= Minimum dual spacing dual Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) single dual MICHELIN Recommended rim(s) single MICHELIN Jantes recommandées dual Tube (6) single Chambres dual Flap (5) single Flaps dual Seal (6) single Joint dual22.5 Inch XDY 3 TL 18 154/150K 156G 326 1146 3495 527 351 9.00 - 9.75 13 R 22.5255/70R22.5 XZA TL 140/137M 140L 265 944 2879 433 281 6.75 - 7.50 - 8.25275/70R22.5 X MULTI Z TL 18 148/145L 149/146K 287 974 2971 448 311 7.50 - 8.25275/70R22.5 X INCITY XZU TL 18 148/145J 152/148E 287 974 2971 448 303 7.50 - 8.25275/70R22.5 XZU3 TL 18 148/145J 152/148E 287 974 2971 448 303 7.50 - 8.25 7.50 - 8.25275/70R22.5 XZE2+ TL 18 148/145M 287 974 2971 448 312 TL275/70R22.5 XZA2 TL 18 148/145M 287 974 2971 448 312 7.50 - 8.25 ENERGY275/70R22.5 X MULTI D 18 148/145L 149/146K 287 974 2971 446 310 7.50 - 8.25275/70R22.5 XDE2+ TL 16 148/145M 287 974 2971 454 311 7.50 - 8.25 TL275/70R22.5 XDA2+ TL 16 148/145M 287 974 2971 454 311 7.50 - 8.25 ENERGY TL TL275/70R22.5 X MULTI T TL 18 148/145L 152/148J 287 974 2971 447 311 7.50 - 8.25 TL275/70R22.5 XTA2 152/148J 287 974 2971 440 307 7.50 - 8.25 ENERGY275/70R22.5 XTY2 16 148/145J 287 974 2971 450 312 7.50 - 8.25 7.50 - 8.25275/80R22.5 X INCITY 149/146J 152/148E 287 1030 3142 478 315 XZU3275/80R22.5 XZE2+ 16 149/146L 287 1030 3142 475 317 7.50 - 8.25275/80R22.5 X MULTI Z TL 16 149/146L 287 1030 3142 475 317 7.50 - 8.25275/80R22.5 XDE2+ TL 16 149/146L 287 1030 3142 481 317 7.50 - 8.25Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN62

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 4930 5360 5790 6210 6640 7070 7500 dual 8810 9570 10340 11100 11870 12630 13400 single 3290 3570 3860 4140 4430 4710 5000 dual 6050 6570 7100 7620 8150 8670 9200 single 4360 4680 5010 5330 5650 dual 4390 8030 8630 9220 9820 10410 5980 6300 single 8110 4360 4680 5010 5330 5650 11010 11600 dual 4390 8030 8630 9220 9820 10410 5980 6300 single 8110 4360 4680 5010 5330 5650 11010 11600 dual 4390 8030 8630 9220 9820 10410 5980 6300 single 8110 4360 4680 5010 5330 5650 11010 11600 dual 4390 8030 8630 9220 9820 10410 5980 6300 single 8110 4360 4680 5010 5330 5650 11010 11600 dual 8030 8630 9220 9820 10410 5980 6300 single 4360 4680 5010 5330 5650 11010 11600 dual 8030 8630 9220 9820 10410 5980 6300 single 4360 4680 5010 5330 5650 11010 11600 dual 8030 8630 9220 9820 10410 5980 6300 single 4360 4680 5010 5330 5650 11010 11600 dual 8030 8630 9220 9820 10410 5980 6300 single 4360 4680 5010 5330 5650 11010 11600 dual 8030 8630 9220 9820 10410 5980 6300 single 4920 5280 5640 6010 6370 11010 11600 dual 8720 9370 10020 10660 11310 6740 7100 single 4360 4680 5010 5330 5650 11950 12600 dual 8460 9090 9720 10350 10970 5980 6300 single 4740 5090 5450 5800 6150 11600 dual 8760 9410 10050 10700 11350 6500 single 4740 5090 5450 5800 6150 12000 dual 8760 9410 10050 10700 11350 6500 single 4740 5090 5450 5800 6150 12000 dual 8760 9410 10050 10700 11350 6500 single 4740 5090 5450 5800 6150 12000 dual 8760 9410 10050 10700 11350 6500 12000 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 63

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions bar Côtes MICHELIN singleDimension dual Côtes single Tread Pattern dual Bande de roulement single Type dual Type single PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) dual Load / Speed Index single Indice decharge dual Code vitesse single Unique point (1) dual Point singulier single dual S= Maximum section width in service single Encombrement transversal; largeur dual de section sur jante (mm) (2) single D= Maximum diameter in service dual diamètre maximum en service (mm) (2) single RC/CdR=Rolling circumference dual Circonférence de roulement (mm) (2) single R'= Static laden radius dual Rayon avec charge en statique (mm) (3) single E= Minimum dual spacing dual Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) single dual MICHELIN Recommended rim(s) single MICHELIN Jantes recommandées dual Tube (6) single Chambres dual Flap (5) single Flaps dual Seal (6) single Joint dual22.5 Inch295/60R22.5 XZA2 TL 150/147K 149/146L 304 940 2867 424 330 9.00 - 9.75 ENERGY TL TL295/60R22.5 X MULTIWAY TL 150/147K 149/146L 304 948 2891 430 330 9.00 - 9.75 XD TL TL295/80R22.5 X LINE 18 152/149M 153/150J 310 1072 3270 490 326 8.25 - 9.00 ENERGY Z295/80R22.5 X MULTI Z 18 152/149M 153/150J 310 1072 3270 492 337 8.25 - 9.00295/80R22.5 X MULTIWAY 152/148L 310 1072 3270 488 326 8.25 - 9.00 3D XZE 152/148L 310 1072 3270 488 326 8.25 - 9.00295/80R22.5 X MULTI HD Z295/80R22.5 X WORKS Z TL 18 152/149K 154/150J 310 1112 3392 493 326 8.25 - 9.00 TL295/80R22.5 X COACH TL 18 152/149M 153/150J 310 1072 3270 489 326 8.25 - 9.00295/80R22.5 ENERGY Z TL295/80R22.5 X COACH TL 154/149M 302 1062 3239 488 326 8.25 - 9.00 TL HL Z TL 154/149M 302 1062 3239 488 326 8.25 - 9.00 X COACH TL TROPIC Z TL TL295/80R22.5 X COACH XZ TL 16 152/148M 153/150J 310 1062 3239 490 335 8.25 - 9.00295/80R22.5 XZ COACH 16 152/148M 153/150J 310 1062 3239 490 335 8.25 - 9.00 COOLRUNNER295/80R22.5 XZA 2+ 16 152/148M 153/150J 310 1062 3239 490 335 8.25 - 9.00 ENERGY 8.25 - 9.00295/80R22.5 XZE2+ 152/148M 310 1062 3239 490 334295/80R22.5 X WORKS 152/148K 310 1112 3392 492 330 8.25 - 9.00 XZY295/80R22.5 XZY-2 152/148K 310 1112 3392 492 330 8.25 - 9.00295/80R22.5 X INCITY 16 152/148J 154/150E 310 1072 3270 491 336 8.25 - 9.00 XZU 3+Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN64

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 4800 4640 4980 5330 5670 6010 6360 6700 dual 8780 8520 9150 9780 10410 11040 11670 12300 single 4640 4980 5330 5670 6010 6360 6700 dual 5180 8520 9150 9780 10410 11040 11670 12300 single 9290 4920 5280 5640 6010 6370 6740 7100 dual 5180 9000 9670 10330 11000 11670 12330 13000 single 9290 4920 5280 5640 6010 6370 6740 7100 dual 4800 9000 9670 10330 11000 11670 12330 13000 single 8510 5300 5690 6080 6470 6860 dual 4800 9720 10440 11160 11880 12600 7100 7100 single 8510 5300 5690 6080 6470 6860 13000 13000 dual 4800 9720 10440 11160 11880 12600 6740 single 4770 8510 5180 5560 5950 6330 6720 12330 dual 8540 4800 9490 10190 10890 11590 12300 single 4770 8510 4920 5280 5640 6010 6370 7100 dual 8540 4800 9000 9670 10330 11000 11670 12600 single 8510 5590 6010 6420 6840 7250 7100 dual 4800 10030 10770 11510 12260 13000 12600 single 8510 5590 6010 6420 6840 7250 7100 dual 4800 10030 10770 11510 12260 13000 12600 single 8510 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 9190 9880 10560 11240 11920 12600 single 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 9190 9880 10560 11240 11920 12600 single 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 9190 9880 10560 11240 11920 12600 single 5180 5560 5950 6330 6720 7100 dual 9190 9880 10560 11240 11920 12600 single 5180 5560 5950 6330 6720 dual 9190 9880 10560 11240 11920 single 5180 5560 5950 6330 6720 dual 9190 9880 10560 11240 11920 single 5180 5560 5950 6330 6720 dual 9190 9880 10560 11240 11920 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 65

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions bar Côtes MICHELIN singleDimension dual Côtes single Tread Pattern dual Bande de roulement single Type dual Type single PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) dual Load / Speed Index single Indice decharge dual Code vitesse single Unique point (1) dual Point singulier single dual S= Maximum section width in service single Encombrement transversal; largeur dual de section sur jante (mm) (2) single D= Maximum diameter in service dual diamètre maximum en service (mm) (2) single RC/CdR=Rolling circumference dual Circonférence de roulement (mm) (2) single R'= Static laden radius dual Rayon avec charge en statique (mm) (3) single E= Minimum dual spacing dual Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) single dual MICHELIN Recommended rim(s) single MICHELIN Jantes recommandées dual Tube (6) single Chambres dual Flap (5) single Flaps dual Seal (6) Joint22.5 Inch295/80R22.5 X MULTI D TL 18 152/149M 310 1072 3270 493 326 8.25 - 9.00 TL295/80R22.5 X MULTIWAY TL 152/148L 310 1062 3239 492 326 8.25 - 9.00 3D XDE TL TL295/80R22.5 X COACH XD 152/148M 154L 302 1073 3273 494 330 8.25 - 9.00295/80R22.5 XDA 2+ 152/148M 310 1073 3273 491 330 8.25 - 9.00 ENERGY295/80R22.5 XDE2+ 152/148M 310 1112 3392 497 330 8.25 - 9.00305/70R22.5 X MULTI Z TL 20 152/150L 317 1018 3105 471 340 8.25 - 9.00 TL305/70R22.5 XZA2 TL 16 152/148L 150/147M 317 1018 3105 460 339 8.25 - 9.00 ENERGY305/70R22.5 XZE2+ 16 152/148L 150/147M 317 1018 3105 460 339 8.25 - 9.00305/70R22.5 XZU2T TL 16 150/147J 154/150E 317 1018 3105 465 342 8.25 - 9.00 TL315/60R22.5 XZA2 TL 152/148L 326 966 2946 441 350 9.00 - 9.75 ENERGY TL TL315/60R22.5 XDA 2+ TL 152/148L 326 966 2946 447 350 9.00 - 9.75 ENERGY TL TL315/60R22.5 X MULTIWAY 152/148L 326 966 2946 447 350 9.00 - 9.75 XD315/60R22.5 X LINE 152/148L 326 966 2946 447 350 9.00 - 9.75 ENERGY D315/70R22.5 X MULTIWAY 156/150L 318 1032 3148 470 350 9.00 - 9.75 3D XZE315/70R22.5 X LINE 156/150L 318 1032 3148 470 350 9.00 - 9.75 ENERGY Z315/70R22.5 X MULTIWAY 154/150L 318 1040 3172 476 350 9.00 - 9.75 3D XDEDimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN66

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 4800 5180 5560 5950 6330 6720 7100 7100 dual 8780 9490 10190 10890 11590 12300 13000 13400 single 5300 5690 6080 6470 6860 7100 dual 4800 9720 10440 11160 11880 12600 7100 12600 single 8510 5180 5560 5950 6330 6720 12600 7100 dual 4800 9190 9880 10560 11240 11920 7100 12600 single 8510 5180 5560 5950 6330 6720 12600 dual 9190 9880 10560 11240 11920 7100 7100 single 4530 5180 5560 5950 6330 6720 12600 dual 8790 9190 9880 10560 11240 11920 6740 7100 single 4920 5280 5640 6010 6370 12710 dual 9280 9960 10650 11340 12030 6740 7100 single 4920 5280 5640 6010 6370 11950 dual 8720 9370 10020 10660 11310 6740 7100 single 4920 5280 5640 6010 6370 11950 dual 8720 9370 10020 10660 11310 6700 8000 single 4890 5250 5610 5980 6340 13400 dual 9490 10190 10890 11600 12300 6740 8000 single 4920 5280 5640 6010 6370 12600 13400 dual 9190 9880 10560 11240 11920 6740 7500 single 4920 5280 5640 6010 6370 12600 13400 dual 9190 9880 10560 11240 11920 6740 single 4920 5280 5640 6010 6370 12600 dual 9190 9880 10560 11240 11920 6740 single 4920 5280 5640 6010 6370 12600 dual 9190 9880 10560 11240 11920 7590 single 5540 5950 6360 6770 7180 12710 dual 9280 9960 10650 11340 12030 7590 single 5540 5950 6360 6770 7180 12710 dual 9280 9960 10650 11340 12030 7120 single 5190 5580 5960 6350 6730 12710 dual 9280 9960 10650 11340 12030 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 67

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions bar Côtes MICHELIN singleDimension dual Côtes single Tread Pattern dual Bande de roulement single Type dual Type single PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) dual Load / Speed Index Single Indice decharge Dual Code vitesse Single Unique point (1) Dual Point singulier Single Dual S= Maximum section width in service Single Encombrement transversal; largeur Dual de section sur jante (mm) (2) single D= Maximum diameter in service dual diamètre maximum en service (mm) (2) single RC/CdR=Rolling circumference dual Circonférence de roulement (mm) (2) single R'= Static laden radius dual Rayon avec charge en statique (mm) (3) Single E= Minimum dual spacing Dual Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) Single Dual MICHELIN Recommended rim(s) Single MICHELIN Jantes recommandées Dual Tube (6) Chambres single Flap (5) dual Flaps single Seal (6) dual Joint22.5 Inch315/70 R XDA 2+ TL 154/150L 152/148M 318 1032 3148 474 350 9.00 - 9.75 22.5 ENERGY TL 9.00 - 9.75 TL 9.00 - 9.75315/70 R X LINE TL 154/150L 152/148M 318 1032 3148 474 350 9.00 - 9.75 22.5 ENERGY D TL TL 9.00315/70 R X MULTI D TL 154/150L 152/148M 318 1032 3148 474 350 9.00 22.5 TL 9.00 TL 9.00315/70 R X MULTI Z TL 156/150L 318 1032 3148 470 350 9.00 22.5 TL 9.00 TL 9.00 - 9.75315/80R22.5 X LINE TL 156/150L 154/150M 318 1096 3345 496 350 9.00 - 9.75 TROPIC F TL 9.00 - 9.75 TL 9.00 - 9.75315/80R22.5 X LINE TL 156/150L 154/150M 318 1096 3384 503 351 9.00 TROPIC D TL 9315/80R22.5 X WORKS Z 156/150K 318 1096 3308 502 350 9.00315/80R22.5 X WORKS D 156/150K 318 1096 3312 507 350315/80R22.5 X WORKS 156/150K 318 1096 3343 502 350 HD Z315/80R22.5 X WORKS 156/150K 318 1096 3343 507 350 HD D315/80R22.5 X LINE 156/150L 154/150M 318 1096 3357 497 351 ENERGY Z315/80R22.5 XZ ALL 156/150L 318 1096 3331 501 360 ROADS315/80R22.5 XD ALL 156/150L 318 1096 3357 507 360 ROADS315/80R22.5 X LINE 156/150L 154/150M 318 1096 3302 500 351 ENERGY D315/80R22.5 X COACH 18 156/151M 318 1096 3345 498 330 TROPIC Z315/80R22.5 X MULTIWAY 156/150L 154/150M 318 1096 3343 501 350 3D XZE315/80R22.5 X WORKS 156/150K 318 1096 3343 502 350 XZYDimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN68

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 5190 5580 5960 6350 6730 7120 7500 dual 9280 9960 10650 11340 12030 12710 13400 single 5190 5580 5960 6350 6730 7120 7500 dual 9280 9960 10650 11340 12030 12710 13400 single 5190 5580 5960 6350 6730 7120 7500 dual 9280 9960 10650 11340 12030 12710 13400 single 5540 5950 6360 6770 7180 7590 8000 dual 9280 9960 10650 11340 12030 12710 13400 single 5970 6410 6850 7290 7730 dual 5410 10340 11100 11870 12630 13400 8000 single 9570 5840 6270 6700 7140 7570 dual 5410 10340 11100 11870 12630 13400 8000 single 9570 5840 6270 6700 7140 7570 13400 dual 9780 10500 11230 11950 12680 8000 single 5840 6270 6700 7140 7570 13400 dual 9780 10500 11230 11950 12680 8000 single 5840 6270 6700 7140 7570 13400 dual 9780 10500 11230 11950 12680 8000 single 5840 6270 6700 7140 7570 13400 dual 9780 10500 11230 11950 12680 8000 single 5840 6270 6700 7140 7570 dual 10340 11100 11870 12630 13400 8000 single 5840 6270 6700 7140 7570 dual 10340 11100 11870 12630 13400 8000 single 5840 6270 6700 7140 7570 dual 10340 11100 11870 12630 13400 8000 single 5840 6270 6700 7140 7570 dual 10340 11100 11870 12630 13400 8000 single 5970 6410 6850 7290 7730 dual 10650 11430 12220 13010 13800 8000 single 5840 6270 6700 7140 7570 13400 dual 10340 11100 11870 12630 13400 single 5840 6270 6700 7140 7570 dual 9780 10500 11230 11950 12680 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 69

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions bar Côtes MICHELIN singleDimension dual Côtes single Tread Pattern dual Bande de roulement single Type dual Type single PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) dual Load / Speed Index single Indice decharge single Code vitesse single Unique point (1) single Point singulier single single S= Maximum section width in service single Encombrement transversal; largeur single de section sur jante (mm) (2) single D= Maximum diameter in service single diamètre maximum en service (mm) (2) single RC/CdR=Rolling circumference single Circonférence de roulement (mm) (2) single R'= Static laden radius single Rayon avec charge en statique (mm) (3) single E= Minimum dual spacing single Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) single MICHELIN Recommended rim(s) MICHELIN Jantes recommandées Tube (6) Chambres Flap (5) Flaps Seal (6) Joint22.5 Inch315/80R22.5 XZA 2+ TL 18 156/151L 154/150M 318 1106 3373 499 355 9.00 ENERGY TL315/80R22.5 X MULTIWAY 156/150L 154/150M 318 1106 3373 504 350 9.00 3D XDE TL315/80R22.5 X WORKS TL 156/150K 318 1096 3343 507 350 9.00 XDY TL315/80R22.5 XDE2+ TL 156/150L 154/150M 318 1107 3376 507 350 9.00 TL385/55R22.5 XFA2 158L 160J 401 1012 3087 461 11.75385/55R22.5 ENERGY TL 160K 158L 401 1012 3087 460 11.75385/55R22.5 X MULTI T TL 160J 158L 463 11.75 X ENERGY TL 381 996 3038385/55R22.5 SAVERGREEN TL 11.75385/55R22.5 160J 158L 381 996 3038 463 11.75385/65R22.5 XT TL 160J 158L 381 996 3038 463 11.75385/65R22.5 XTA2 158L 160K 405 1092 3331 497 11.75 ENERGY TL 158L 160K 405 1092 3331 497385/65R22.5 XTE2 TL 11.75 X MULTI F TL 158L 160K 405 1092 3331 497385/65R22.5 XF2 TL 11.75385/65R22.5 ANTISPLASH TL 160K 158L 405 1092 3331 495 11.75385/65R22.5 TL 160K 405 1092 3331 499 11.75385/65R22.5 X TL 164K 158L 405 1103 3364 497 11.75 - 12.25385/65R22.5 COOLRUNNER TL 160K 158L 405 1092 3331 499 11.75385/65R22.5 TL 160K 158L 405 1103 3364 494 11.75385/65R22.5 XF 160K 158L 405 1103 3364 496 11.75385/65R22.5 X LINE 158L 11.75425/65R22.5 ENERGY F 160J 389 1072 3270 498 13.00 - 14.00 XFE 160J 389 1092 3331 497 X MULTIWAY 20 165K 430 1157 3529 523 HD XZE XZY 3 X LINE ENERGY T X MULTI T X ENERGY SAVERGREEN XT XTE 3 XZY 3Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN70

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 5410 5840 6270 6700 7140 7570 8000 dual 9860 10650 11430 12220 13010 13800 single 5840 6270 6700 7140 7570 8000 dual 10340 11100 11870 12630 13400 8500 single 5840 6270 6700 7140 7570 8000 9000 dual 9780 10500 11230 11950 12680 13400 9000 single 5840 6270 6700 7140 7570 8000 9000 dual 10340 11100 11870 12630 13400 9000 single 5880 6320 6760 7190 7630 8060 single 6230 6690 7150 7620 8080 8540 9000 8540 9000 single 6230 6690 7150 7620 8080 10000 8540 9000 single 6230 6690 7150 7620 8080 8540 9000 single 6230 6690 7150 7620 8080 8500 9000 single 6200 6660 7120 7580 8040 8500 9000 single 6200 6660 7120 7580 8040 9000 8500 single 6200 6660 7120 7580 8040 8540 single 6230 6690 7150 7620 8080 8540 single 6230 6690 7150 7620 8080 9490 single 6920 7440 7950 8460 8970 8540 single 6230 6690 7150 7620 8080 8540 single 6230 6690 7150 7620 8080 8540 single 6230 6690 7150 7620 8080 8540 8540 single 6230 6690 7150 7620 8080 10300 single 6230 6690 7150 7620 8080 single 7520 8070 8630 9190 9740 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 71

MICHELIN DIMENSIONAL DATACaractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions Côtes MICHELINDimension Côtes bar Tread Pattern Bande de roulement Type Type PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) Load / Speed Index Indice decharge Code vitesse Unique point (1) Point singulier S= Maximum section width in service Encombrement transversal; largeur de section sur jante (mm) (2) D= Maximum diameter in service diamètre maximum en service (mm) (2) RC/CdR=Rolling circumference Circonférence de roulement (mm) (2) R'= Static laden radius Rayon avec charge en statique (mm) (3) E= Minimum dual spacing Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) MICHELIN Recommended rim(s) MICHELIN Jantes recommandées Tube (6) Chambres Flap (5) Flaps Seal (6) Joint22.5 Inch425/65R22.5 XTE2 TL 20 165K 447 1046 3190 522 13.00 - 14.00 single TL 169K 472 1174 3581 536 14.00445/65 R XZY 3 TL 472 1174 3581 534 14.00 single 22.5 20 169K single445/65 R XTE2 156/153K 22.5 single dual24 Inch single dual12.00R24 XZE PLUS TL 319 1250 3690 561 354 8.50 24 Q 24/25X8.50 single 319 1250 3730 568 354 8.50 dual12.00R24 XZY TT 156/153K 319 1250 3668 562 356 8.50 24 Q 24/25X8.50 single TL 156/153L 319 1250 3712 566 355 8.50 dual12.00R24 XZA Cool TL 156/153L 327 1252 3819 566 352 8.50 24 Q 24/25X8.50 single12.00R24 Runner TL 162/160K 327 1265 3858 570 355 8.50 dual XDA Cool 327 1252 3819 562 353 8.50 24 Q 24/25X8.50 single Runner 327 1252 8.50 dual single325/95R24 X WORKS XZ 24 Q 24/25X8.50 dual single325/95R24 X WORKS XD TL 162/160K 24Q dual TL 162/160K325/95R24 XZE2 Cool TL 162/160K 24 Q 24/25X8.50 single Runner dual TL single325/95R24 X MULTI TL 24 Q 24/25X8.50 dual TROPIC Z TL single TL dual24.5 Inch single dual11R24.5 XZA3+ (LRG) 282 1099 3360 513 318 7.50 - 8.25 282 1099 3360 513 318 7.50 - 8.2511R24.5 X LINE 282 1099 3360 513 318 7.50 - 8.25 ENERGY Z 282 1099 3360 520 318 7.50 - 8.25 (LRG)11R24.5 XZY3 (LRH)11R24.5 X WORKS Z (LRH)Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN72

MICHELIN DIMENSIONAL DATA Caractéristiques techniques des pneumatiques MICHELIN Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00 single 6960 7520 8070 8630 9190 9740 10300 8030 8630 9220 9820 10410 11010 single 8030 8630 9220 9820 10410 11600 single 11010 11600 single 5090 5580 6060 6550 7030 7520 8000 dual 9290 10180 11060 11950 12830 13720 14600 single 5090 5580 6060 6550 7030 7520 8000 dual 9290 10180 11060 11950 12830 13720 14600 single 5090 5580 6060 6550 7030 7520 8000 dual 9290 10180 11060 11950 12830 13720 14600 single 5090 5580 6060 6550 7030 7520 8000 dual 9290 10180 11060 11950 12830 13720 14600 single 6930 7450 7960 8470 dual 13140 14110 15080 16050 8990 9500 single 6930 7450 7960 8470 17030 18000 dual 13140 14110 15080 16050 8990 9500 single 6930 7450 7960 8470 17030 18000 dual 13140 14110 15080 16050 8990 9500 single 6930 7450 7960 8470 17030 18000 dual 13140 14110 15080 16050 8990 9500 17030 18000 single dual 4820 5040 5540 5780 single 9200 9560 10320 10640 dual 4820 5040 5540 5780 single 9200 9560 10320 10640 dual 5000 5500 single 9200 10000 6000 dual 5000 5500 11000 9200 10000 6000 11000 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 73

OFF ROAD - ROAD USAGERecommendation pour usage route Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions Côtes MICHELINDimension Côtes bar Tread Pattern Bande de roulement Type Type PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) Load / Speed Index Indice decharge Code vitesse Unique point (1) Point singulier S= Maximum section width in service Encombrement transversal; largeur de section sur jante (mm) (2) D= Maximum diameter in service diamètre maximum en service (mm) (2) RC/CdR=Rolling circumference Circonférence de roulement (mm) (2) R'= Static laden radius Rayon avec charge en statique (mm) (3) E= Minimum dual spacing Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) MICHELIN Recommended rim(s) MICHELIN Jantes recommandées Tube (6) Chambres Flap (5) Flaps Seal (6) Joint16 Inch XS TL 10 116/114N 218 830 2529 384 242 6.00 Single Dual 7.50 R 16 6.00G SDC - Single255/100 R 16 XZL TL 126K 134J 260 946 2810 426 6.50H SDC - 6.0 16N 170-16L Jt 1967 Dual - 6.5 11.00 R 16 XZL TL 135K 3000 455 6.50H single dual20 Inch XZL XZL MPT TT 16 146/143K 286 1074 3240 493 318 7.5 20 N 200-20L / single 10.00R20 20X7.50 dual 275/80 R 20 TL 8 128K 289 974 2850 431 9 - W9 - 9SDC 20P 230-20LB / Single (10.5R20) 20X8.50 Dual 7.33V - 7.5 - B7.5 Single - 8.0 - 8.0V - B8.0 220-20L / Dual11.00 R 20 XZL TL 16 150/146K 297 1104 3340 508 338 - 8.5 - 8.50V - 20P 20X8.50MI B8.5 - 9.00V 7.33V - 8.0 - 8.0V 230-20LB / Single - B8.0 - 8.5 - 20X8.50 Dual12.00 R 20 XS TT 18 154/149K 319 1146 3425 520 353 8.50V - B8.5 - 9.0 20Q - 9.00V 7.33V - 8.0 - 8.0V Single - B8.0 - 8.5 - 230-20LB / Dual12.00 R 20 XZL TL 18 154/149K 319 1146 3460 527 352 8.50V - B8.5 - 9.0 20Q 20X8.50 - 9.00V 7.33V - 8.0 - 8.0V Single - B8.0 - 8.5 - 230-20LB / Dual12.00 R 20 XZH2 R TL 18 154/149G 156F 319 1146 3468 531 360 8.50V - B8.5 - 9.0 20Q 20X8.50 - 9.00V 9 - W9 - 9 SDC - Single335/80 R W10 - DW10 - 1120 (12.5 R XZL MPT TL 16 141K 345 1076 3140 473 - 11 SDC - W11 20P 310-20LB / Jt1681 Dual - DW11- 12 - 12 20X10.00 20)) SDC365/80 R 20 10.00- 10.00V- Single(14.5 R 20) 10.00W - 11 - 11 310-20LB /365/85 R 20 XZL MPT TL 152K 372 1096 3330 501 SDC - 12 - 12 20Q 20X10.00 Jt1681 Dual(13.00 R 20 XZL- 14.75/80 R XZL SDC 20 ) TL 164G 368 1144 3460 520 10.00V - 10.00 - 20S 280-20 L Jt 1443 Single14.00 R 20 10.00 W Dual 156G 9.0 - 9.00V Single TL 164/160G 384 1258 3826 579 434 - 10.0 - 10.00V - Jt 1443 Dual 10.00W Single Dual XZL+ TL 22 164/160J 386 1258 3832 9.0 - 9.00V 166G 578 436 - 10.0 - 10.00V -14.00 R 20 10.00WDimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN74

OFF ROAD - ROAD USAGE Recommendation pour usage route Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00Jt 1967 single 2430 2750 3080 3400 − dual 2600 2940 3340 3680 single dual 4000 4360 single dual/− single 2730 3090 3435 4000 4060 4410 4760 5120 5470 5820 6700I− dual 3750 3250 3670 7200 7370 8010 8660 9300 9940 10580 12000/− single 6100 6670 7090/− dual 4400 4770 5140 5510 5900 6300 12300 7500/− single 4250 4825 7800 8540 9290 10030 10720 11360 7090 13000/ Jt1681 dual 4690 5070 5470 5880 6280 6690 12300 7500 single 8130 8780 9490 10190 10890 11590 7090 13000 dual 4690 5070 5470 5880 6280 6690 12300 7500 single 8130 8780 9490 10190 10890 11590 13000 dual 4690 5070 5470 5880 6280 6690 single 8130 8780 9490 10190 10890 11590 dual single 8790 9390 10000 dual 8680 9280 9880 15630 16710 17780/ Jt1681 single 3900 4500 5000 5500 6000 6600 7100 8680 9280 9880 Jt 1443 dual 15630 16710 17780 Jt 1443 single 6970 7580 8180 − dual single 6290 6890 7490 8080 dual 11320 12400 13470 14550 single 6890 7490 8080 dual 12400 13470 14550 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 75

OFF ROAD - ROAD USAGERecommendation pour usage route Dimensional Characteristic Caractéristiques dimensionnelles Dimensions E.T.R.T.O MICHELIN psi Côtes E.T.R.T.O Dimensions Côtes MICHELINDimension Côtes bar Tread Pattern Bande de roulement Type Type PR (Ply Rating) - PR (Ply Rating) Load / Speed Index Indice decharge Code vitesse Unique point (1) Point singulier S= Maximum section width in service Encombrement transversal; largeur de section sur jante (mm) (2) D= Maximum diameter in service diamètre maximum en service (mm) (2) RC/CdR=Rolling circumference Circonférence de roulement (mm) (2) R'= Static laden radius Rayon avec charge en statique (mm) (3) E= Minimum dual spacing Entr'axe jumelé mini recommandé (mm) (3) MICHELIN Recommended rim(s) MICHELIN Jantes recommandées Tube (6) Chambres Flap (5) Flaps Seal (6) Joint20 Inch XS TL 18 160/157F 9.0 - 9.00V 20S 240-20 L/ Jt 1443 Single XZL 377 1282 3772 566 417 - 10.0 - 10.00V - 280-20 L Dual 14.00 R 20 XZL2 XZL 10.00W 395/85 R 20 (15.5/80 R 10.0 - 10.00V 270-20LB / Single 20 - or G 20 10.00W 20X10.00 TL 168G 161J 388 1189 3600 542 20S J 1443 Dual Pilote) 395/85 R 20 TL 18 168K 164L 401 1220 3584 534 10.0 - 10.00V J 1443 Single (15.5/80 R 10.00W Dual 20 - or G 20 TL LRM 173/170G 482 1413 4090 609 495 10.0 - 10.00V 20V 310-20LB / J 1443 Single Pilote) TL 166G 10.00W - 11.25 20X10.00 Dual 16.00 R 20 475/80 R 20 XML 480 1272 3859 581 14.0V - 17.00 J 1443 Single Dual20.5 Inch 525/65 R XS TL 20 173F 551 1231 3639 548 16.00 19.5/20.5 Single20.5 (20.5 TL 16 176F 18.00 UD (for Dual temporary Single R 20.5) use only Dual24 R 20.5 XS 602 1374 4150 620 - en dépannage seulement) 20.5 WAMD (for temporary use only - en dépannage seulement)21 Inch24.00 R 21 XZL TL 16 176G 608 1388 4200 631 18.00 Single Dual22.5 Inch13R22.5 XZH2 R TL 18 154/150G 156/150F 317 1135 3456 528 359 9 - 9.75 Single Dual13R22.5 XRD MAXXI TL 18 154/150G 326 1146 3520 536 353 9.00 - 9.75 Single TRAXION Dual Single13R22.5 XZL TL 18 154/150G 326 1146 3450 525 347 9.00 - 9.75 Dual Single445/65 R XZL TL 168G 448 1168 3550 537 14.00 Dual 22.5Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN76

OFF ROAD - ROAD USAGE Recommendation pour usage route Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg) psi 43.5 50.8 58.0 65.3 72.5 79.8 87.0 94.3 101.5 108.8 116.0 123.3 130.5Seal (6) Joint bar 3.00 3.50 4.00 4.50 5.00 5.50 6.00 6.50 7.00 7.50 8.00 8.50 9.00Jt 1443 single 5520 6100 6680 7260 7840 8420 9000J 1443 dual 10110 11180 12240 13310 14370 15440 16500J 1443 single 7570 8170 8780 9380J 1443 9990 10590 11200J 1443 dual single 8170 8780 9380 9990 10590 11200 dual 8300 9090 9880 10670 11460 12250 13000 8240 16530 17960 19400 20840 22280 24000 single 9030 9810 10600 dual 5890 6670 7460 single dual single 8500 9250 10000 10750 11500 12250 13000 dual single 9000 10000 11000 12000 13000 14200 dual single 9000 10000 11000 12000 13000 14200 dual 4930 5360 5790 6210 6640 7070 7500 single 8810 9570 10340 11100 11870 12630 13400 dual 7500 single 4930 5360 5790 6210 6640 7070 13400 dual 8810 9570 10340 11100 11870 12630 7500 single 7360 8000 8640 9280 9920 10560 13400 dual 11200 single dual Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 77

OFF ROAD - SAND & TRACK USAGERecommendation pour usage sable et pisteDimension psi Cotes Tread Pattern Bande de roulement Type Type PR (Ply Rating) Load / Speed Index Indice decharge Code vitesse Unique point (3) Point singulier Norminal pressure for unique point (bar) FR-Pression nominale pour point singulier (bar) Nominal load per axle (single) (kg) Charge nominale par essieu simple (kg) Nominal pressure for load (single) (bar) Pression nominale par essieu simple (bar) Nominal load per axle (dual) (kg) Charge nominale par essieu en jumelé (kg) Nominal pressure for load (dual) (bar) Pression nominale par essieu en jumelé (bar)16 Inch XS TL 10 116/114N 2500 5.25 4720 5.25 Track TL 3400 4.5 Sand/ 7.50 R 16 TL 4360 5.50 10900 mud 12000 Track255/100 R 16 XZL TT 126K 134J 6000 7.80 13000 Sand/ TL 135K 3600 4.25 13000 mud 11.00 R 16 XZL TL 6700 8.00 13000 Track XZL TT 7500 8.5020 Inch TL 16 146/143K 7500 8.50 17780 7.80 Track TL 7500 8.50 18000 Sand/ 10.00 R 20 TL 5150 4.25 16500 8.00 mud TL 7100 6.00 8.50 Track275/80 R 20 XZL MPT TL 8 128K 10000 7.50 8.50 Sand/ (10.5R20) TL 9880 7.50 8.50 mud TL 9880 7.50 Track11.00 R 20 XZL TL 16 150/146K 9000 7.00 7.50 Sand/ 7.75 mud12.00 R 20 XS 18 154/149K 7.00 Track Sand/12.00 R 20 XZL 18 154/149K mud Track12.00 R 20 XZH2 R 18 154/149G 156F Sand/ mud335/80 R 20 XZL MPT 16 141K Track (12.5 R 20) XZL MPT Sand/ 152K mud365/80 R 20 XZL Track (14.5 R 20) XZL 164G Sand/ 365/85 R mud 20 (13.00 R 164/160G 156G Track20 - 14.75/80 Sand/ mud R 20 ) Track 14.00 R 20 Sand/14.00 R 20 XZL+ 22 164/160J 166G mud Track Sand/ mud Track Sand/ mud Track14.00 R 20 XS 18 160/157FDimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN78

OFF ROAD - SAND & TRACK USAGE Recommendation pour usage sable et piste Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg)Nominal pressure for load (dual) (bar) psi 8.7 14.5 20.3 26.1 31.9 37.7 43.5 49.3 55.1 60.9 66.7 72.5 78.3 87.0 0.60 1.00 1.40 1.80 2.20 2.60 3.00 3.40 3.80 4.20 4.60 5.00 5.40 6.005.25 Track 1600 1400 1800 2200 2600 3500 4000 4500 5000 6720 6900 7000 2200 3400 4000 4500 5000 86207.80 Sand/ 3000 2400 3500 6500 4900 6400 65008.00 mud 1600 3800 2600 5400 8500 70008.50 Track 2500 3000 3200 3800 4400 5400 42508.50 Sand/ 2000 2600 6600 4800 7000 65008.50 mud 2500 3500 4200 9000 3500 Track 3000 2500 3000 5500 4500 64007.50 Smaundd/ 4000 4500 5000 8500 56007.75 2800 3400 27507.00 Track 3000 3800 4900 5800 4250 Sand/ 2600 6200 5000 mud 3400 4000 4000 5000 Track 5000 2800 2500 Sand/ 2500 4800 mud 2800 3200 Track 4600 5000 Sand/ 4000 mud 6500 Track 2000 Sand/ 3250 mud 3600 Track 5800 Sand/ mud Track Sand/ mud Track Sand/ mud Track Sand/ mud Track Sand/ mud Track Sand/ mud Track Sand/ mud Track Sand/ mud Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 79

OFF ROAD - SAND & TRACK USAGERecommendation pour usage sable et pisteDimension psi Cotes Tread Pattern Bande de roulement Type Type PR (Ply Rating) Load / Speed Index Indice decharge Code vitesse Unique point (3) Point singulier Norminal pressure for unique point (bar) FR-Pression nominale pour point singulier (bar) Nominal load per axle (single) (kg) Charge nominale par essieu simple (kg) Nominal pressure for load (single) (bar) Pression nominale par essieu simple (bar) Nominal load per axle (dual) (kg) Charge nominale par essieu en jumelé (kg) Nominal pressure for load (dual) (bar) Pression nominale par essieu en jumelé (bar)20 Inch XZL TL 168G 161J Track 3000 5500 4500 5000 XZL2 TL 168K 164L 3000 3500 6500 5000 395/85 R 20 XZL TL 173/170G Sand/mud 4500 5000 (15.5/80 R TL 18 166G 156/150F 4000 6500 20 - or G 20 LRM Track 1250 6000 7500 6500 TL 173F 2500 9500 Pilote) TL 20 176F Sand/mud 7000 4000 5500 395/85 R 20 16 Track 8000 6000 8600 (15.5/80 R TL 16 176G 1750 8500 20 - or G 20 18 Sand/mud 6500 8500 TL 18 154/150G Track 10000 Pilote) TL 18 154/150G TL 154/150G Sand/mud 2250 16.00 R 20 TL 168G Track 475/80 R 20 XML Sand/mud 6500 XS 1050020.5 Inch XS Track XZL Sand/mud 1750 525/65 R XZH2 R 20.5(20.5 R Track Sand/mud 20.5) Track 24 R 20.5 Sand/mud21 Inch Track Sand/mud 24.00 R 21 Track22.5 Inch Sand/mud 13R22.5 Track Sand/mud13R22.5 XRD MAXXI TRAXION13R22.5 XZL 3500445/65 R 22.5 XZL 3500 5000 6500Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent.Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN80

OFF ROAD - SAND & TRACK USAGE Recommendation pour usage sable et piste Table of inflation pressure (bar) in relation to maximum load per axle (kg) Tableau des pressions (bar) en fonction de la charge maxi par essieu (kg)Nominal pressure for load (dual) (bar) psi 8.7 14.5 20.3 26.1 31.9 37.7 43.5 49.3 55.1 60.9 66.7 72.5 78.3 87.0 0.60 1.00 1.40 1.80 2.20 2.60 3.00 3.40 3.80 4.20 4.60 5.00 5.40 6.004500 5000 8500 7000 10500 11000 90006500 8500 10000 9000 5000 70006500 650010500 6500 12000 9500 5500 12000 8600 10000 8500 7000 8600 1750 9000 10000 11500 13000 13500 14000 14000 11000 9500 12100 12700 15900 3500 4000 4500 5000 5500 60005000 6000 8500 9000 9500 100006500 9000 Dimensional data for general indication only, for official data consult MICHELIN Technical Correspondent. Données dimensionnels à titre d’information, pour les données officiel consultez votre représentant technique MICHELIN 81

WARNING for the use of MICHELIN truck tyresInstructions d’utilisation des pneumatiques MICHELIN pour véhicules poids-lourd Fitting and removal of MICHELIN tyres - Montage et démontage des pneumatiques MICHELINThis must be carried out by a trained competent person using the correct equipment.Incorrect fitting can result in damage to the tyre (may not be visible at the time of fitting), tube or wheel.The inflation must be carried out in 2 stages : • 1st stage - pre-inflate to 1.5 bar, - general inspection of the tyre.The presence of blisters or deformations will necessitate the de-mounting of the tyre to be examined by tyre specialist. • 2nd stage - inflate the tyre to the required pressure, - during inflation, the tyre must be placed vertically in an inflation cage, or a suitable secure area.The operator must position himself in line with the tread band during inflation.Ces opérations relèvent de la compétence d’un professionnel qui possède le matériel adapté et la formation nécessaire.Un montage sans précaution peut engendrer une détérioration visible ou cachée du pneumatique, de la chambre à air ou de la jante.L’opération de gonflage doit être effectuée en respectant 2 paliers : • 1er palier - prégonflage jusqu’à 1.5 bar, - observation générale du pneumatique,La présence de boursouflure, déformation, implique le démontage du pneumatique et l’examen par un spécialiste. • 2e palier - gonflage jusqu’à la pression désirée, - pendant le gonflage, le pneumatique doit être disposé verticalement dans une cage de sécurité, entre des plots, ou dans une zone aménagée.L’opérateur doit se positionner dans le prolongement de la bande de roulement. Inflation pressure - Pression de gonflageTyres must be inflated to a pressure relevant to the load, speed and condition of use. Recommended pressures are shown in the load/pressure tables.Using the correct pressure is essential to the safe running of the tyre.Underinflation could result in the tyres running at abnormally high temperatures leading to thermal degradation of the tyres’ constituants. This degradation isirreversible and can result to a rapid deflation of the tyre.The consequences of running underinflated are not necessarly immediately evident and may appear later after the underinflation has been corrected.Tyre pressures must be checked on cold tyres every two weeks or when the vehicle is serviced, using a calibrated pressure gauge.The spare tyre should also be checked.Never “bleed” a tyre when hot.The valve cap is the primary air seal and must always be fitted, the valve core is only to allow the tyre to be inflated.Les pneumatiques doivent avoir une pression de gonflage adaptée à la charge, la vitesse et aux conditions de service.Dans les brochures techniques figurent des tableaux “Charges/Pressions”.Le respect de la pression de gonflage est primordial pour assurer la sécurité de roulage.L’utilisation d’un véhicule équipé de pneumatiques ayant une pression de gonflage insuffisante entraîne une élévation anormale de la température de fonctionnement et peutengendrer une dégradation des constituants internes.Cette dégradation est irréversible et peut provoquer la destruction du pneumatique avec mise à plat brutale.Les conséquences d’un roulage avec une pression de gonflage insuffisante ne sont pas nécessairement immédiates et peuvent se manifester même après correction.Les pressions de gonflage doivent être vérifiées “à froid” régulièrement toutes les deux semaines, ou à chaque passage en atelier, au moyen d’un manomètre précis. Ne pasoublier la roue de secours.Ne jamais dégonfler un pneumatique “à chaud”.Le bouchon de valve est indispensable pour assurer une étanchéité parfaite et protéger l’intérieur de la valve. Wheels - RouesThe state of all wheels should be regulary checked. Any cracked wheel or rim must be replaced.Wheels or rims must not be repaired by welding.If a welding operation has to be undertaken, the tyre must be removed from the rim. If this is not done, there is a serious risk of explosion.The tyre should only be refitted when all items have returned to ambient temperature.Before any welding on the vehicle chassis or in proximity of the tyres, the tyre and wheel assemblies should be removed from the vehicle.Before removing assemblies from a vehicle, it is recommended that the tyres are deflated.L’état des roues doit être régulièrement vérifié. Toute roue ou jante fissurée doit être remplacée.Il ne faut jamais effectuer de réparation par soudure sur des jantes ou des disques.Si une opération de soudure est envisagée, le pneumatique doit être démonté sinon, il y a risque d’accident grave. Il sera remonté seulement après refroidissement de la jante.Avant toute opération de soudure sur le châssis à proximité des pneumatiques, il faut démonter les roues.Avant le démontage des roues ou jantes du véhicule, il est recommandé de dégonfler les pneumatiques. Replacing tyres - Remplacement des pneumatiquesReplacement tyres must be suitable for the conditions of use of the vehicle, and capable of carrying the axle loads demanded.Ensure that tyre fitment conforms to local legislation.Les pneumatiques de remplacement doivent être adaptés aux conditions d’utilisation du véhicule et à ses capacités maximales de charge et vitesse.Veiller à ce que l’équipement pneumatique du véhicule soit en conformité avec la législation en vigueur.82

WARNING for the use of MICHELIN truck tyresInstructions d’utilisation des pneumatiques MICHELIN pour véhicules poids-lourd Care of tyre - Entretien des pneumatiquesThe tyre of a vehicle must be checked regularly, taking particular care to check :- the tread for signs of abnormal wear, cuts, local deformations and embedded foreign objects (stones, etc...)- the sidewalls for cuts, impact damage (caused by pot-holes, riding kerbs, etc...) rasping due to kerbing and abnormal deformations.Causes of handling problems :- steering wheel vibrations, pulling to left or right, etc. should also be investigated.If loss of pressure occurs it is imperative to stop as quickly as possible, as running underinflated causes thermal degradation of the tyre components. The tyreshould be removed to allow the origin of the pressure lost to be found.Any damage must be examined by a tyre professional who is capable of determining if a repair is necessary or possible.Repairs must be undertaken by a tyre specialist, who will accept responsibility for the repair.Before any repair, the interior of the tyre must be examined to ensure that no degradation has occured.Les pneumatiques d’un véhicule doivent être vérifiés régulièrement, en apportant un soin particulier à l’examen :- de la bande de roulement pour déceler l’usure anormale, les coupures, les déformations locales et les corps étrangers (gravillons, clous, …),- des flancs pour observer les coupures, les blessures par chocs (nids de poules, trottoirs, …), l’usure par frottement et les déformations anormales.Les causes d’anomalies en roulage :- fortes vibrations, tirage subit à gauche ou à droite, … doivent également être recherchées.En cas de perte de pression, il est impératif de s’arrêter le plus rapidement possible, car un roulage en sous-gonflage entraîne une dégradation des constituants. Il faut démonterle pneumatique et rechercher l’origine de la perte de pression.Toute anomalie doit être signalée à un professionnel qui, après examen, jugera si une réparation est nécessaire et possible.Les réparations doivent être confiées à un spécialistequi en prend l’entière responsabilité.Avant toute intervention ou réparation d’un pneumatique Tubeless, il faut procéder à l’examen de la partie intérieure, afin de s’assurer de l’absence de dégradation. Regrooving - RecreusageRegrooving consists in opening up and deepening the existing tread pattern to increase the life of the tyre.Regrooving must be undertaken when between 2 and 3 mm of the original tread pattern remains, and in accordance with the tyre manufacturer’s recommendations.European and North American Legislation states that new tyres designed to be regrooved, must be marked “REGROOVABLE” or carrythe symbol “U” on both sidewalls.Le recreusage consiste à effectuer, en fond de sculpture, une sculpture plus profonde que la sculpture d’origine de la bande de roulement dans le but de prolonger la vie dupneumatique.Le recreusage doit être réalisé lorsqu’il reste encore 2 à 3 mm de creux, en respectant les recommandations du Manufacturier.Les règlements européens et nord-américains prescrivent que tout pneumatique neuf conçu et construit pour être recreusé, doit comporter le marquage “REGROOVABLE” ou lesymbole U sur les deux flancs. Retreading - RechapageThe MICHELIN X radial technology is ideal for retreading.The MICHELIN RECAMIC retread process has been specifically designed to produce economic life from the tyre. There is also the possibilty to change the tread pattern, and in some countries, a second MICHELIN retread process is available.La technique radiale MICHELIN X favorise le rechapage.Le rechapage MICHELIN RECAMIC, c’est le prolongement de la vie du pneumatique et une économie importante, c’est aussi la possibilité d’un changement de sculpture adaptéaux conditions d’utilisations et dans certains pays, la possibilité d’un second rechapage MICHELIN. Storage of tyres and tubes - Stockage des pneumatiques et des chambres à airIn order to avoid premature aging and degradation of tyres, they should be stored in a dark and closed dry area.If this is not possible, they should be protected from :- sources of ozone (sun, arc-welding, mercury vapour lamps...),- ultraviolet radiation,- exposure to the bad weather,- hydrocarbons (diesel, petrol, ... ).The tyres should be stored vertically on their treads, one against the other.Tubes, flaps and rubber seals may be stored in their original packaging, or on shelves or in containers, on condition that the surfaces in contact with them areclean and smooth (risks of tearing, cuts or perforations).Pour éviter tout vieillissement et dégradation prématurés des pneumatiques, il est nécessaire de les stocker dans un local sombre, fermé et sec.A défaut, les protéger :- des sources d’ozone (soleil, poste de soudure à l’arc, lampes à vapeur de mercure…),- des rayons ultraviolets,- des intempéries,- hydrocarbures (diesel, essence, …).Les enveloppes seront placées verticalement, les unes contre les autres, en position de roulage.Les chambres à air, les flaps et les joints d’étanchéité peuvent être stockés dans leurs emballages d’origine, des étagères ou dans desconteneurs à condition que les surfaces en contact avec la gomme ne présentent aucune aspérité (risques de déchirures,coupures ou perforations).83

TRANSFORMATION FLAT RIM TO DROP CENTERTransformation seat plat vers site coincéTo carry out a transformation from flat rim to drop center, it is necessary :Pour réaliser une transformation de seat plat vers site coincé, il est essentiel :• To know the conditions of use of the vehicles. De connaître l’usage des véhicules.• To check the loads carried. De vérifier les charges transportées.• To know the type and the state of the hubs on the vehicles (spider hubs and flange hub). De connaître le type et l’état des moyeux équipant les véhicules (moyeux à bras et les moyeux à brides).Then, a study on the field is necessary to validate these elements.Ainsi, une étude terrain est nécessaire pour appréhender ces éléments. Spider Hub - Moyeu à bras Flange hub - Moyeu à brides Hub seating diameter Repos de roue 1 Spider hub. Moyeu à bras. 1 Flange hub. Moyeu à bride. 2 Stud. Goujon. 2 Axe. Axe. 3 Inside rim. Jante intérieure. 3 Inside rim. Roue intérieure. 4 Spacer locking . Entretoise. 4 Outside rim. Roue extérieure. 5 Outside rim. Jante extérieure 5 Nut. Ecrou. 6 Ring. Cercle de serrage. 7 Nut. Ecrou.Other factors for transformation Autres éléments de transformationIn order to carry out a transformation, other factors to be considered are : Pour réaliser une transformation, les autres éléments à considérer sont :In case of false hub, it should be removed when transforming the wheel into Présence d’un faux moyeu, à enlever pour la transformation en SC (cas desDrop Center (for recent vehicles in 24’’ Trilex). véhicules récents en 24’’ Trilex).Technical features of wheels : Caractéristiques techniques des roues :- Whether the vehicle is still under guarantee or not. - Que la garantie du véhicule soit valide ou non.- Offset, number of stud holes, diameter of stud holes, diameter of - Offset (déport), nombre de trous d’axe, diamètre des trous d’axe, diamètre installation and central bore. d’implantation et diamètre de l’alésage central.- Amount of space available to carry out the transformation. - Encombrement disponible pour réaliser la transformation.- Overall width of the vehicle for road use. - Largeur hors tout du véhicule pour utilisation routière.- Tread pattern offer (with respect to condition of use) existing in the size of - Offre sculpture (par rapport à l’usage) existante dans la dimension de transformation. transformation.Please pay attention, in particular, to transformations with a significant Attention notamment aux transformations avec baisse significative de la CdRdecrease in the rolling circumference of the tyre; this type of transformation du pneu, en effet ce type de transformation peut se traduire par une fortemay result in a high increase in fuel consumption, and even the premature augmentation de la consommation de carburant, voire par une usure prématuréewearing of tyres due to excessive spinning and sliding. des pneus pour cause de patinage et de glissement excessif.When transformations make a significant change in the rolling circumference Dans le cas de transformations avec un changement significatif de la CdR du pneu,of the tyre, adaptations and new adjustments must be made to the kinematic une adaptation et un nouveau réglage de la chaîne cinématique du véhicule estdiagram of the vehicle. indispensable.These adaptations can only be made with the agreement and under the Ces adaptations ne peuvent être réalisées qu’avec l’accord et sous la responsabilitéresponsibility of the local dealer. These adaptations can lead to a modification du concessionnaire local. Ces adaptations peuvent conduire à une modificationof bevel gear (extensive modification). des couples coniques de pont (modification lourde).84

EQUIVALENT SIZES to convert flat rim to drop centerDimensions équivalentes théoriques pour passer du seat plat au seat coincéTheoretical equivalent sizes to convert flat rim to drop centerDimensions équivalentes théoriques pour passer du seat plat au seat coincé 100 serie 90 serie Recommended Low profile serie (Serie <= 80) Recommended Série 100 Série 90 Recommandé Profil série basse (Série <= 80) Recommandé 7.50R15 10R17.5 Yes - Oui 8.25R15 215/75R17.5 Yes - Oui 10.00R15 8R17.5 Yes - Oui 235/75R17.5 7.00R16 8.5R17.5 285/70R19.5 Yes - Oui 7.50R16 10R17.5 Yes - Oui 205/75R17.5 Yes - Oui 8.25R16 10R22.5 Yes - Oui 215/75R17.5 Yes - Oui 9.00R20 11R22.5 Yes - Oui 10.00R20 12R22.5 255/70R22.5 11.00R20 Yes - Oui 275/70R22.5 13R22.5 275/80R22.5 12.00R20 295/80R22.5 24R20.5 305/70R22.5 14.00R20 315/70R22.5 16.00R20 315/80R22.5 385/65R22.5 385/55R22.5 525/65R20.5 12.00 R 20 13 R 22.5 315/80 R 22.5 H/S 70 315/70 R 22.5Lower sidewall Solution Advantages- Les avantages des solutions profil séries basses.Better handling - Meilleure tenue de route.Good stability of vehicle - Bonne stabilité du véhicule.Regular wear - Usure régulière.Outstanding retreadibility (80 series) - Rechapabilité exceptionnelle (série 80).Lighter weight - Plus léger en poids.85

TRUCK TYRE RIMSJantes poids-lourdMain rim characteristics for trucks - Caractéristiques générales des jantes Flat base rim Advanced rim Semi drop center rim Drop center rim Jante plate 2 x 5° tapered bead seats 2 x 5° bead seats 2 x 15° bead seats Jante à 2 seats coniques à 5° Jante semi-creuse à Jante base creuseà 2 seats à 15° F 2 seats coniques à 5° F F F H H H H Designation FH Designation FH Designation F H Designation F H mm mm mm mm 3.75 P 4.50 E - SDC 19,8 5.25 12,7 4.33 R 95 25,4 Advanced rims (Jantes) 5.00 E - SDC 114,3 19,8 6.00 133,4 12,7 5.00 S 110 28,6 5.50 F - SDC 127 22,2 6.75 152,4 12,7 6.00 T 127 33,3 5.0 127 27,9 6.00 G - SDC 139,7 27,9 7.50 171,5 12,7 7.33 V 152 38,1 5.5 140 30,5 6.50 H - SDC 152,4 33,7 8.25 190,5 12,7 8.50 V 186 44,4 6.0 152 33 7.00 N - SDC 165,1 34,5 9.00 209,6 12,7 9.00 V 216 44,4 6.5 165 35,6 177,8 9.75 228,6 12,7 10.00 V 229 44,4 7.0 178 38,1 247,6 10.00 W 254 44,4 7.5 190 40,6 254 51 8.0 203 43,2 Drop center rim Drop center rim 11,25 286 51 8.5 216 45,7 2 x 5° bead seats 2 x 15° bead seats 286 63,5 9.0 229 48,3 Jante base creuse seat à 5° Jante large base creuse seat à 15 ° 10.0 254 50,8 F F H H 2 x 5° tapered Designation F H Designation F H bead seats mm mm 4.50 E 19,8 11.75 12,7 (English standard) 5.00 F 114,3 22,2 12.25 298,5 12,7 5.50 F 127 22,2 13.00 311 12,7 Jante à 2 seats 5 1/2 K 139,7 19,6 14.00 330,2 12,7 139,7 21,6 15.00 355,6 12,7 conique à 5° 6L 152,4 21,6 16.00 381 12,7 6 1/2 L 165,1 25 18.00 406,4 12,7 (standard anglais) 20 X 5.0 BC 127 26,5 457 9 X 20 228,6 26,5 B.5.0 127 27,9 11 X 20 279,4 B.5.5 140 27,9 Rim with one 5° B.6.0 152 33 Other rims - Autres jantes tapered bead seat on fixed B.6.5 165 38,1 B.7.0 178 38,1 flange side B.7.5 190 43,2 Jante intérimaire B.8.0 203 43,2 à seat conique à 5° B.8.5 216 45,7 (côté bord fixe) 2 x 5° tapered For XS & X Ribbed tyres For X industrial tyres F bead seats (19.5R20 and over) Pour pneumatiques X Pour pneumatiques H (Other standard) manutention industrielle XS et X Ribbed Jante à seat (19.5 R20 et au-dessus) conique à 5° (autre standard) Designation FH 5.0 R 127 28,6 Designation FH Designation FH mm 5.5 S 140 33,3 mm 5.00 R 6.0 S 152 33,3 14.0 x 20 3.00 D x 8 mm 5.50 S 127 28,6 6.5 T 165 38,1 18.0 x 21 3 1/4 I x 8 6.00 S 140 33,3 7.0 T 178 38,1 11.25 x 25/2.0 355,6 44,7 3 3/4 I x 8 76,2 17,5 6.50 T 152 33,3 7.5 V 190 44,4 13.00 x 25/2.0 4.25 x 8 7.00 T 165 38,1 8.0 V 203 44,4 13.00 x 25/2.5 82,5 15,7 7.50 V 178 38,1 8.5 V 216 44,4 15.00 x 25/2.5 4.33 R x 8 & 9 8.00 V 190 44,4 9.0 V 229 44,4 15.00 x 25/3.0 457,2 38 95,2 15,7 203 44,4 10.0 Wi 254 51 17.00 x 25/3.0 4.00 E x 9 285,8 50,8 6.00 E x 9 108 27,1 5.00 F x 10 330,2 50,8 5.50 F x 10 110 27,8 or 6.50 F x 10 28,6 5.00 S x 12 101,6 19,8 330,2 63,5 152,4 19,8 381 63,5 127 22,2 F = Inside width - Largeur intérieure de la jante 139,7 22,2 H = Flange height - Hauteur d’accrochage 381 76,2 165,1 22,2 Conversion in millimetres of the most common rim Ø : Conversion en millimètres des Ø au seat les plus courants : 431,8 76,2 127 31,3 17.5“ = 445 mm - 19.5“ = 495 mm - 20“ = 508 mm - 22.5“ = 572 mm - 24“ = 609 mm86

DUAL FITTING AND TYPES OF FIXINGMontage en jumelé et attachesDual fitting for Tube Type wheel and for Tubeless wheel-Montage en jumelé pour roue Tube Type et roue Tubeless Tube Type Wheel Tubeless Wheel Roue Tube Type Roue Tubeless Characteristics - Caractéristiques A Nominal wheel diameter E Diameter of the fixing holes. Diamètre minimal de la roue. Diamètre des trous de fixation. N Number of fixing holes. B Inside width. Nombre de trous de fixations. Largeur intérieure. Dual Spacing 2 x Offset. C Central bore. 2 x Déport. Alésage central. Entraxe jumelé D Offset. Déport. Types of fixing - Types de fixation Cylindrical Spherical nut or Spherical nut Conical nut Cylindrique Spherical washer + Cylindrical Ecrou sphérique Ecrou conique Attache M English standards Attache M Ecrou sphérique ou Normes anglaises rondelle sphérique + cylindrique German standards (DIN) Normes allemandes (DIN) Single Simple Twin Hub centuring Jumelé Centrage du moyeu SPIGOT Spherical DIN Budd/AMJ Conical (AL) SPIGOT DIN Sphérique (American/Japanese) Ecrou conique (AL) Attache M German standards (DIN) Budd/AMJ English standards5 Attache M Normes allemandes (DIN) (Americain/Japonais) Normes anglaises87

TRUCK TYRE TUBES AND VALVESChambres à air et valves poids-lourd Tube / Chambres Valve / Valves Reference CAI Tyre dimensions allowed (on rim) Bend Type Offset Reference Références Dimensions de pneus autorisées (sur jante) Type de coude Références Désaxage mm 1003 570 8B 101004 125/75 R 8 Simple - Simple 0 570 8CG 101013 5.00 R 8 - 150/75 R 8 Simple - Simple 0 570 8D 101022 180/70 R 8 18-7R8 Simple - Simple 0 1 012 9F 101040 6.00 R 9 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 0 578 10 F 101049 225/75 R 10 - 6.50/7.50 R 10 Flat base rim - Jante plate 1 221 12 H 101078 7.00 R 12 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 0 746 15 K 101126 8.25 R 15 Flat base rim - Jante plate Double - Double 0 582 15 MC9 101363 9.00 R 15 Drop center rim - Jante creuse Double - Double 0 570 15 P 510204 10.00 R 15 Flat base rim - Jante plate Straight - Droit 25 570 15/16 J 101106 7.50 R 15 Flat base rim - Jante plate 0 570 15/16 J 101106 205/80 R 15 Flat base rim - Jante plate Triple - Triple 0 1 156 15/16 J 101106 19 R 400 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse Simple - Simple 1 156 16 J 101402 7.00 R 16 Semi drop center rim - Jante semi-creuse 1 156 16 J 101402 7.50 R 16 Semi drop center rim - Jante semi-creuse Simple - Simple 0 579 16 J 101402 8.25 R 16 Semi drop center rim - Jante semi-creuse Simple - Simple 0 579 16 N 101157 9.00 R 16 Semi drop center rim - Jante semi-creuse Simple - Simple 0 611 16 P 101165 11.00 R 16 Semi drop center rim - Jante semi-creuse Simple - Simple 0 611 16 P15 101163 9.00 R 16 Drop center rim - Jante creuse Simple - Simple 0 1964 16 P15 101163 11.00 R 16 Drop center rim - Jante creuse Double - Double 0 1964 19.5 / 20.5 UD 101280 445/65 R 19.5 , 18 R 19;5 Double - Double 0 577 19.5 / 20.5 UD 101280 525/65 R 20.5, 20.5 R 20.5 Straight - Droit 40 1 156 20 H 101099 6.50 R 20 Drop center rim - Jante creuse Straight - Droit 40 1 021 20 J 101119 7.50 R 20 Flat base rim - Jante plate Straight - Droit 75 1 157 20 K 101140 8.25 R 20 Flat base rim - Jante plate Straight - Droit 75 1 158 20 M 101153 9.00 R 20 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 0 1 158 20 N 101161 10.00 R 20 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 0 1 158 20 P 101173 11.00 R 20 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 0 1 158 20 P 101173 E 20 Pilote X -13/80R20 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 0 611 20 P 101173 335/80 R 20 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 0 611 20 P 15 101167 275/80 R 20 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse Simple - Simple 0 1964 20 P 15 101167 335/80 R 20 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse Simple - Simple 0 1964 20PD 101177 335/80 R 20 Simple - Simple 0 750 20PD 101177 12.5 R 20 Straight - Droit 40 750 20PD 101178 335/80 R 20 Straight - Droit 40 1 158 20PD 101178 12.5 R 20 Straight - Droit 29 1 158 20 Q 101192 12.00 R 20 Flat base rim - Jante plate 1 158 20 Q 101192 F 20 Pilote Flat base rim - Jante plate Straight - Droit 29 611 20 S 101192 365/80 R 20 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse Straight - Droit 29 750 20 R 15 101198 425/75 R 20 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse Straight - Droit 29 750 20 RD 101394 375/75 R 20 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse Simple - Simple 0 582 20 RD 101394 405/70 R 20 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse Simple - Simple 0 582 20 S 101222 14.00 R 20 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 0 582 20 S 101222 14.5 R 20 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse 582 20 S 101222 G 20 Flat base rim - Jante plate Straight - Droit 55 582 20 S 101222 13.00 R 20 Pilote Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 40 582 20 S 101222 365/85 R 20 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 40 1 188 20 S 101222 395/85 R 20 Flat base rim - Jante plate 0 1 188 20U 101283 475/80 R 20 Flat base rim - Jante plate Triple - Triple 0 1 188 20 V 511937 16.00 R 20 Flat base rim - Jante plate Triple - Triple 0 1 837 20 V 511937 425/75 R 20 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse Triple - Triple 0 582 20.5 WAMD 101331 24 R 20.5 Triple - Triple 0 582 24P 512750 E24 Flat base rim - Jante plate Triple - Triple 0 577 24 Q 101196 12.00 R 24 & 325/95 R 24 Flat base rim - Jante plate Triple - Triple 0 577 24 RD 101196 12.00 R 24 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse Simple - Simple 0 1837 24TD 101244 14.00 R 24 Drop center and semi drop center rim - Jante creuse et semi-creuse Simple - Simple 0 752 24/25TAM 101781 14.00 R 24 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 100 24/25T 514503 13.00 et 14.00 R 25 Flat base rim - Jante plate Simple - Simple 0 Triple -Triple 0 Triple - Triple 0 Triple - Triple Simple - Simple 0 Simple - Simple 0 Simple - Simple 088

MOUNTING - DEMOUNTINGMontage - Démontage Rubber truck tyres base valves - Valves à pied caoutchouc Poids-Lourd Reference - Référence Ø hole of the valve Ø du trou de valve Plastic ferrule for the fitment of valve ETRTO MICHELIN 746 in 15.7 mm diameter hole - Bague 11,3 plastique pour montage de la valve 746 V2-01-1 746 15,7 dans un trou de 15,7mm. V2-01-2 611 15,7 — 990 Base for Truck valve stems Single bend valve stem Embase pour branche de valve Poids-Lourd Valve simple coude H α° Reference - Référence Ø L 57 ETRTO MICHELIN V3-08-4 1548 Reference - Référence LH α° ETRTO MICHELIN mm mm V3-02-2 570 43 22 120 Valve with straight stem V3-02-3 576 44 33 95 Valve droite V3-02-4 577 44 39 110 V3-02-5 1003 47 20 90 V3-02-7 1188 71 22 100 Reference - Référence V3-02-9 1156 99 20 94 V3-02-10 1021 115 20 94 V3-02-12 1157 132 20 94 ETRTO MICHELIN L V3-02-13 751 133 20 90 mm V3-02-14 1158 138 20 94L — 1964 49 V3-02-20 750 53 22 95 V3-02-23 1012 66 29 90 V3-03-4 1010 84 15 94 Reference - Référence L A B H α° β° ETRTO MICHELIN mm mm mm mmDouble bend valve stem V3-04-1 578 60 32 37 20 90 138 Valve double coude V3-04-2 579 76 38 41 20 90 153 V3-04-6 734 128 86 47 20 90 153 V3-04-8 1198 80 38 43 20 90 167 V3-04-26 1877 140 99 42 20 99 189 V3-05-1 1221 96 32 66 16 90 165 Reference - Référence L A B H h α° β° ETRTO MICHELIN mm mm mm mm mm Triple bend valve stem V3-06-2 580 94 44 12 20 17 90 125 Valve triple coude V3-06-3 581 114 46 20 20 17 90 14089 V3-06-5 582 131 62 19 20 17 90 139 V3-06-7 1348 106 45 18 20 17 90 137

MOUNTING - DEMOUNTINGMontage - DémontageMounting a universal valve stem - Montage de branche de valve universelle 1. Fit the air-tight rubber which must be dry and clean. Mettre en place la rondelle d’étanchéité. Elle doit être montée sèche et propre. 2. Screw down the stem until contact is made with the washer. Visser la valve jusqu’à ce qu’elle touche la rondelle d’étanchéité. 3. To ensure air-tightness, screw two complete turns. Visser encore deux tours. 4. Tighten the stem further until the final position is correct. Pour orienter la valve dans la position convenable, continuer de visser. IMPORTANT : do not unscrew. - IMPORTANT : Ne pas revenir en arrière. NB : Do not screw up tighter than recommended above. Do not forget to fit the valve cap which keeps it clean and helps keep the valve leakproof. NB : Ne pas serrer plus qu’il n’est prescrit ci-dessus. Ne pas oublier de mettre le bouchon de valve, qui seul, assure la propreté et contribue à l’étanchéité de la valve.Essential accessories - Accessoires essentiels Truck Tyre valve extension Rallonge de valve Poids-Lourd In these assemblies, always fit the valves facing each other. Dans ces montages, mettre obligatoirement les deux valves l’une en face de l’autre. Fixing Clamps for Trucks Tyres valve extension Pattes de fixation des rallonges Poids-LourdWhen tyres are twinned, in order to avoid abnormal wear and tyre overload problems, it is essential to ensure that twinnedtyres are the same size, same manufacture, same type and tread pattern, and that the wear rates and pressures are the same.Valve extensions fitted to inner twins, permit easy verification of tyre pressures. It is essential to ensure that they arecorrectly fitted, and supported with the appropriate brackets where necessary. Dans un jumelage, afin d’éviter un comportement anormal et des problèmes de surcharge de pneumatiques, il est essentiel de s’assurerque les pneus jumelés sont de même dimensions, de même fabrication, de même type et de même sculpture, et qu’ils ont le même tauxd’usure et les mêmes pressions. Les extensions de valve sont montées à l’intérieur des roues jumelées et permettent de vérifier facilementla pression des pneumatiques. Il est essentiel de garantir qu’elles sont correctement montées et soutenues par les pattes de fixationappropriées.90

PROTECTED VALVE ON TUBELESS WHEELLa valve protégée sur la roue tubelessGeneral Note - Note GénéraleEuropean truck manufacturers have introduced a protected valve wheel, known as external valve hole (EVH truck wheel).Les manufacturiers européens de pneus ont introduit une roue à valve protégée, connue comme une valve à trou extérieur.The wheel incorporate a «safety hump» tyre bead seat, making it very difficult to unseat, or «break» the tyre bead.La roue comprend un hump de sécurité au niveau de la jante, ce qui rend le démontage difficile ou la «casse» du talon du pneu.This safety hump is present on all drop center wheels.Ce hump de sécurité est présent sur toutes les roues seat coincé.Without a dismounting machine, a special tool is needed to carry out this bead breaking operation to reduce the risk ofdamaging the tyre bead. - Sans machine de démontage, il faut un outil spécial pour réaliser l’opération de décoincement du talon etréduire les risques d’endommagement du talon du pneu.Different tool models are available on the market. - Differents modèles d’outils sont disponibles sur le marché. Disc Brake with Standard Wheel Disc Brake with Protected valve Wheel Frein à disque avec une roue standard Frein à disque avec une roue à valve protégée B avec hump A With a disc brake the valve can be damaged if a With a protected valve wheel, the valve is foreign object is trapped between the valve and protected as it is located outside of the disc the clipper, consequently the tyre mat become wheel. - Avec une roue à valve protégée, la valve est flat. - Avec un frein à disque, la valve peut être protégée car elle est située à l’extérieur du disque de endommagée si un élément se coince entre la valve la roue. et l’attache, et par conséquent, peut entrainer la crevaison. Compact Bead Breaker for Truck Wheels with Protected Valve A = Rotating parts (Parties tournantes) B = Fix Callipper (Parties fixes) «Décoinceur de talon» pour roue PL avec valve protégée WhWeheelewl witithh PProotteecctetdedVaVlvaelve RRoouue à vvaallvvee prroottééggééee Short Ledge (Partie courte de repos du bourrelet) Screw lever (Levier de l’axe à vis) / Carrying handle / Wide Ledge (Partie large de repos du bourrelet) / (poignée de transport) / Thickness wedge - inside (Taquet intérieur) / Stabiliser (Stabilisateur) / Spade Valve Base (Embase de la valve) / Hump (Hump) (Bêche) / Fixture on rim (Fixation sur la roue)91

EQUIVALENCEEquivalenceConversion Table - Table de conversion Measurement Unit of measurement Other units of measurement Mesure Unité de mesure Autres unités de mesure Length / Longueur M (metre) 1 inch (‘‘) = 0.0254 m (or 25.4 mm) / 1 mile = 1,609 m (or 1.609 km) 1 inch (‘‘) = 0.0254 m (or 25.4 mm) / 1 mile = 1,609 m (or 1.609 km) Mass / Masse Kg (Kilogram) 1 pound (lb) = 0.4536 kg / 1 pound (lb) = 0.4536 kg Pressure / Pression PA (Pascal) 1 bar = 14.5 PSI / 1 bar = 100 kPa / 1 kg/cm2 = 98.066 kPa Speed / Vitesse m/s 1 bar = 14.5 PSI / 1 bar = 100 kPa / 1 kg/cm2 = 98.066 kPa (metre per second) 1 km per hour (km/hr)* = 0.27778 m/s 1 mile per hour (m.p.h) = 0.4470 m/s 1 mile per hour (m.p.h) = 1.609358 km/h Pressure unit conversion table Other equivalences Tableau de conversion des unités de pression Autres équivalences kPa bar psi* km/cm2* The TRA also uses load capacities in PR and the graph below shows an equivalence in PR/LR (Load Range). Please 100 1.0 15 1.0 pay attention to the transformation of rounded off units and values; there may exist differences of +/- 1 point. 150 1.5 22 1.5 La TRA utilise également les capacités de charge en PR et la table ci-dessous permet une équivalence PR/LR (Load Range). Attention du 200 2.0 29 2.0 fait de transformation d’unités et de valeurs d’arrondis, il peut exister des écarts de +/- 1 point. 250 2.5 36 2.5 300 3.0 44 3.1 350 3.5 51 3.6 Load Range Ply Rating 400 4.0 58 4.1 A 2 B 4 450 4.5 65 4.6 C 6 D 8 500 5.0 73 5.1 E 10 F 12 550 5.5 80 5.6 G 14 H 16 600 6.0 87 6.1 J 18 L 20 650 6.5 94 6.6 M 22 N 24 700 7.0 102 7.1 750 7.5 109 7.7 800 8.0 116 8.2 850 8.5 123 8.7 900 9.0 131 9.2 950 9.5 138 9.7 1.000 10.0 145 10.2 1.050 10.5 152 10.7This also means that to support a higher tyre pressure, it is necessary to reinforce thestructure, (i.e. the number of plies, thereby the notion of ply rating or PR. The load capacityis different depending on whether the fitting is single or tandem. - Cela signifie égalementque pour supporter une pression de gonflage plus élevée, il est necessaire de renforcer la structure,d’ou le nombre de nappes et dont découle la notion de Ply Rating ou PR.On retrouve la capacité decharge différentes suivant la monte en simple ou jumelé. *Value in psi and kg/cm2 rounded to the nearest pratical units. Valeur en psi et kg/cm2 arrondie à l’unité pratique la plus proche.Equivalence table Load / PR / LI - Table d’équivalence Charge / PR / LIThe notion of PR comes from the structure of the BIAS tyres and an envelope’s capacity to carry a bigger load when the tyre pressure is increased. In other words,for a given volume, (dimensional tyre box), the number of air molecules depends directly on the tyre pressure and, therefore, the load capacity. - La notion de PRvient de la structure des pneus BIAS et de la capacité d’ une enveloppe à porter plus de charge dés lors que l’on augmente sa pression de gonflage. C’ est à dire que pour unvolume donné, (boîte dimensionelle) le nombre de moles d’air est directement fonction de la pression de gonflage et donc de la capacité de charges.The PR indicator is assigned to a dimension because it is dependent of the volume of air in the tyre and pressure. The conversion into Load Index (LI) of the ETRTOis made to the nearest value. - L’indicateur PR est affecté à une dimension car dépendant du volume d’air de l’enveloppe et de sa pression de gonflage. La conversion en LoadIndex de l‘ETRTO est réalisée à la valeur la plus proche.92

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44 MICHELIN AIM Technical Truck Tyre Data 2016 - 2017