เอกสารขา วรฐั สภา ๕๐ การใชงานยา นความถ่ใี นกจิ การอวกาศ ตารางท่ี ๑ ภาพท่ี ๗ แผนภาพแสดงยา นความถท่ี ี่ถกู นํามาใชงานสาํ หรบั กจิ การอวกาศ โดยการใชตัวอักษรกาํ กบั เพอื่ ใหงายตอ การอางถึงมากกวาการใชต ัวเลข
เร�่องนารู ๕๑ การใชง านยา นความถส่ี งู ๆ ในเรอ่ื งการสอ่ื สารนน้ั จนเปน สาเหตใุ หตองมกี ารขยับขนึ้ มาใชค วามถ่ีท่ีสูงข้ึนมา สิ่งทีจ่ ะไดต ามมาคอื แถบสญั ญาณ (Bandwidth) ที่กวา ง เชน Ku-band และ Ka-band ทําใหมีชองสัญญาณขนาดใหญจึงสามารถสงขอมูล ดวยความเร็วสูงไดในชองสัญญาณเดียว อยางไรก็ตาม ๔. X-band (๘-๑๒ GHz) เปนยานความถี่ท่ีใช หากใชค วามถ่ีสงู การลดทอนของสัญญาณ (Free Space ในกิจการทหารและรัฐบาลโดยเฉพาะ สภาพอากาศ Loss) ก็มีอัตราสูงขึ้น รวมถึงปญหาที่เกิดจากฝน หิมะ มผี ลตอ สญั ญาณบางเลก็ นอ ย และนาํ้ แขง็ ในชว งสญั ญาณทค่ี วามถส่ี งู การใชง านชว งแรก จงึ เนนไปท่ี L-Band S-Band และ C-Band เปน หลัก ๕. Ku-band (๑๒-๑๘ GHz) เปนยา นความถี่ที่มี การนาํ มาใชเ พ่อื การสื่อสารตอ จากยา น C-band มขี อดี ตอมา เน่ืองจากมีความตองการในการใชงาน คือการที่ความถี่สูงทําใหสามารถใชจานรับสัญญาณและ ดาวเทียมเพื่อกิจการตาง ๆ โดยเฉพาะดานการส่ือสาร อุปกรณขนาดเล็กเหมาะกับอุปกรณพกพา หรือติดตั้ง มากข้ึน ทําใหเกิดความหนาแนนในชวงยานความถ่ี กับอุปกรณท่เี คล่อื นท่ี ขอเสียคือ การท่ใี ชความถ่สี ูงจึงมี C-Band ทใ่ี ชง านอยเู ดมิ จงึ จาํ เปน ตอ งมกี ารนาํ ยา นความถ่ี คาลดทอน (Free Space Loss) สงู และตองใชกําลังสงสูง ท่สี งู ข้นึ เชน X Ku Ka-Band ตามลาํ ดบั มาใชรองรับ กวา ยา น C-band ดงั นน้ั การออกแบบพน้ื ทใ่ี นการสง สญั ญาณ ความตองการที่เพิ่มข้ึน ขอดีท่ีสําคัญอีกอยางหนึ่งของ มายังภาคพื้นดิน (Footprint) สําหรับการใชงานในยาน การใชยานความถ่ีที่สูงข้ึนคือ ขนาดของสายอากาศและ ความถี่นี้จึงนิยมใชในพื้นที่จํากัดไมเหมือนกับยาน อุปกรณรับ-สงสามารถออกแบบใหมีขนาดเล็กลงได C-band ที่ Footprint สามารถครอบคลมุ ไดทง้ั ทวปี จงึ เหมาะกบั การใชงานแบบพกพาหรอื เคลอ่ื นที่ ๖. Ka-band (๒๖-๔๐ GHz) การใชง านของยา น ส ห ภ า พ โ ท ร ค ม น า ค ม ร ะ ห ว า ง ป ร ะ เ ท ศ ความถี่ Ka-band มีขอ ดแี ละขอ เสียคลายกับ Ku-band (International Telecommunication Union : ITU) ไดจ ดั สรร อยางไรก็ตาม ในปจจุบันไดมีการพูดถึงการนําความถี่ และควบคมุ การใชค วามถใ่ี นกจิ การตา ง ๆ ทง้ั ในประเทศ Ka-band มาใชในการส่ือสารผานดาวเทียมมากยิ่งขึ้น และระหวางประเทศ เพื่อมิใหเกิดความทับซอนและ ซ่ึงสาเหตุสําคัญก็เนื่องมาจากดาวเทียมท่ีอยูในวงโคจร รบกวนกนั โดยสรปุ การใชง านยา นความถีส่ าํ หรบั กจิ การ แบบประจาํ ที่ (GEO) น้ัน สวนใหญเ ปน ดาวเทียมท่ีใชย าน อวกาศที่สําคัญมีดังนี้ ความถ่ี C-band และ Ku-band แตหากมีการใชดาวเทยี ม ทใ่ี ชค วามถ่ี Ka-band กห็ มายความวา สามารถเพม่ิ ดาวเทยี ม ๑. L-band (๑-๒ GHz) เปนยานความถี่ท่ีใช ในวงโคจร GEO ทม่ี อี ยจู าํ กดั น้ี เพราะดาวเทยี มอยคู นละยา น ในกิจการของดาวเทียมนํารอง และโทรศัพทมือถือ ความถี่กัน ดังน้ัน แมวาจะวางดาวเทียมไวในตําแหนง ผานดาวเทยี ม เชน Iridium และ Inmarsat ทีใ่ หบ ริการ เดียวกันในลักษณะ Co-Location (หางกันระยะ โทรศพั ทเ คล่อื นที่ในทะเล ในอากาศ และบนภาคพนื้ ดิน หลายรอยกิโลเมตร) ก็สามารถกระทําไดซ่ึงก็จะทําให สามารถเพิ่มดาวเทียมในวงโคจรดังกลาวไดอีกในอนาคต ๒. S-band (๒–๔ GHz) เปนยานความถ่ีท่ีใช อยา งไรกต็ าม ดว ยคา ลดทอนของสญั ญาณ (Free Space ในการสงสัญญาณเรดารสําหรับดาวเทียมอุตุนิยมวิทยา Loss) ทส่ี ูงมาก พื้นทีค่ รอบคลมุ กอ็ าจจะตอ งเลก็ ลงกวา เรดารเรือผิวน้ํา และการสื่อสารบางประเภท เชน ความถย่ี า น Ku-band การส่ือสารกบั สถานอี วกาศและกระสวยอวกาศ เนื่องจากกิจการสื่อสารเปนเร่ืองที่เก่ียวพันกับชาติ ๓. C-band (๔-๘ GHz) เปนยา นความถ่หี ลักทีใ่ ช ตางๆ ทั่วโลก ซงึ่ รวมถึงดาวเทียมดวย ทั้งน้ี ดาวเทยี ม สําหรับการส่ือสารเชน การถายทอดสัญญาณโทรทัศน เปนส่ิงประดิษฐที่มีความสลับซับซอน ทั้งการสราง และการสื่อสารระหวางจุดหรือภายในกลุมในรูปแบบ ดาวเทยี ม การลงทุน เทคโนโลยี และความเกีย่ วพันกบั เครือขาย ใชงานไดดีในเขตภูมิอากาศรอน (Tropical ประเทศอ่ืนทั่วโลก และมิใชวาประเทศหน่ึงประเทศใด area) เนอื่ งจากคล่นื สญั ญาณในยา นความถี่ C-band นี้ เม่ือคิดจะสงดาวเทียมข้ึนสูอวกาศแลวจะสามารถกระทํา ไมไ ดร บั ผลกระทบจากฝน ปจ จบุ นั กย็ งั คงเปน ยา นความถห่ี ลกั ไดโ ดยเสรี เนื่องจากวงโคจรในอวกาศมจี าํ กดั และมีสวน สาํ หรบั การสอ่ื สารผา นดาวเทยี ม จะสงั เกตไดว า ยา นความถ่ี เก่ียวพันกับประเทศอ่ืน ๆ ตามท่ีกลาวมาแลว จึงมี C-band นจ้ี ะมกี ารใชง านเตม็ ประสทิ ธภิ าพในทกุ พน้ื ทท่ี ว่ั โลก
เอกสารขา วรฐั สภา ๕๒ หนว ยงานหนง่ึ เรยี กวา “สหภาพโทรคมนาคมระหวา งประเทศ” ดาวเทียมของประเทศไทย (International Telecommunication Union : ITU) ประเทศไทยมกี ารใชด าวเทียมตา ง ๆ มานานแลว ทาํ หนา ทใ่ี นการอาํ นวยการควบคมุ กาํ กบั ดแู ลประสานงาน และดําเนินการเก่ียวกับส่ือสารโทรคมนาคมของโลก โดยมีการใชท้งั ดาวเทยี มสํารวจโลก และดาวเทียมสื่อสาร ซ่ึงรวมถงึ กิจการดาวเทยี มดวย สรปุ ไดด ังน้ี ดาวเทยี มสาํ รวจโลก (Earth Observation Satellite) ในสว นของดาวเทียมน้นั องคกร ITU จะมีหนา ท่ี ในการกํากับดูแลและการประสานงานการใชวงโคจร ดาวเทียมสํารวจโลกมีการใชในประเทศไทยมา ดาวเทยี ม การใชค ลน่ื ความถบ่ี นดาวเทยี ม การสง สญั ญาณ เปนระยะเวลามากกวา ๔๐ ป โดยในระยะแรกเปนการ มายงั ตาํ บลทต่ี า ง ๆ ภาคพน้ื ดนิ (Foot Print) คณุ ลกั ษณะ รับภาพถายดาวเทียมจากตางประเทศเพ่ือการแปลผล ทางเทคนิคอน่ื ๆ ของดาวเทยี ม ซง่ึ รวมเรยี กวา “เอกสาร และตคี วามดานการสํารวจ จนกระท่งั ในป พ.ศ. ๒๕๒๕ ขายงานดาวเทยี ม” (Filing) การสงดาวเทยี มข้ึนสอู วกาศ สํานักงานคณะกรรมการวิจัยแหงชาติ ไดดําเนินการ จําเปนจะตองไดรับอนุญาตใหใชเอกสารขายงาน กอสรางสถานีรับสัญญาณจากดาวเทียมสํารวจโลกข้ึนท่ี ดาวเทยี มจาก ITU กอน ทงั้ น้ีกอ นท่ีจะไดร บั อนุญาตให เขตลาดกระบัง กรุงเทพฯ เพื่อรับสัญญาณดาวเทียม ใชเอกสารขายงานดาวเทียมนั้น ประเทศท่ีตองการใช LANDSAT ซง่ึ นบั เปน สถานรี บั สญั ญาณแหง แรกในภมู ภิ าค จะตอ งมขี อ มลู ตา ง ๆ ทค่ี รบถว น รวมทง้ั ตอ งประสานงาน เอเชียตะวันออกเฉียงใต สถานีแหงนี้ไดรับการปรับปรุง กับประเทศที่มีสวนเกี่ยวพันหรือมีดาวเทียมอยูใกลกัน เปนระยะๆ เพ่ือใหรับสัญญาณจากดาวเทียมของ เพื่อไมใหเกิดสัญญาณรบกวนระหวางดาวเทียมซ่ึงกัน ประเทศตา งๆ เชน สหรัฐอเมรกิ า ฝรง่ั เศส ญปี่ นุ อนิ เดยี และกันกอน ซึ่งมีขั้นตอนและวิธีการที่สลับซับซอนและ และแคนาดา เปน ตน ยุงยากมาก กลาวโดยสรุปแลว การสงดาวเทียมข้ึนสู อวกาศ จะตอ งมีเอกสารขายงานดาวเทียมกอ น มใิ ชม ี ตอมาในป พ.ศ. ๒๕๔๑ ประเทศไทยไดสง วงโคจรดาวเทียมอยางเดียว แตจะตองมีส่ิงตาง ๆ ดาวเทียมไทยพฒั ขึน้ สูวงโคจร โดยเปน ดาวเทยี มสาํ รวจ ดังกลาวแลว และนอกจากน้ัน เมื่อไดรับสิทธิในการสง (เพือ่ การศกึ ษา) ขนาดเลก็ (Microsatellite) นํ้าหนกั ๕๐ ดาวเทียมแลว หากไมใชสิทธิตามหวงเวลาท่ีกําหนดแลว กโิ ลกรมั พฒั นาโดยมหาวทิ ยาลยั มหานคร และ Surrey สิทธิในเอกสารขายงานดาวเทียมของตนก็จะหมดไป Satellite Technology Ltd. (SSTL) สหราชอาณาจักร และประเทศท่ีรอคิวถัด ๆ ไป ก็มีสิทธิท่ีจะไดรับการ และประเทศไทยไดสงวิศวกรจํานวน ๑๒ คน เขารวม พิจารณาในการใชเอกสารขายงานดาวเทียมตอไป โครงการนดี้ วย จะเห็นไดวา เอกสารขายงานดาวเทียมเปนสิ่งท่ีสําคัญ และมีคา มาก ดังน้นั รัฐธรรมนูญแหงราชอาณาจกั รไทย ในป พ.ศ. ๒๕๔๗ กระทรวงวิทยาศาสตรและ พ.ศ. ๒๕๖๐ มาตรา ๖๐ จึงบญั ญตั วิ า “รัฐตองรกั ษาไว เทคโนโลยี (วท.) โดยสํานกั งานพัฒนาเทคโนโลยอี วกาศ ซ่ึงคล่ืนความถ่ีและสิทธิในการเขาใชวงโคจรอันเปน และภมู ิสารสนเทศ (องคการมหาชน) (สทอภ. : GISTDA) สมบัติของชาติ เพ่ือใชใหเกิดประโยชนแกประเทศชาติ ไดลงนามในสญั ญากบั บริษัท EADS ASTRIUM ประเทศ และประชาชน” รวมท้ังไดมีการบัญญัติเพิ่มเติมไวใน ฝรง่ั เศส เพอ่ื พฒั นาดาวเทยี มไทยโชตขน้ึ ภายใตโ ครงการ พระราชบัญญัติองคกรจัดสรรคล่ืนความถ่ีและกํากับการ พัฒนาระบบดาวเทียมสํารวจทรัพยากร (Remote ประกอบกิจการวิทยุกระจายเสียง วิทยุโทรทัศน และ Sensing) ของประเทศไทยหรอื โครงการธอี อส (Thailand กจิ การโทรคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ ดว ย ท้งั นี้ ในสว นของ Earth Observation System : THEOS) ในลักษณะการคา ประเทศไทยเอง เรามีเอกสารขายงานดาวเทียมในการ ตา งตอบแทน (Counter Trade) รอ ยละ ๑๐๐ โดยการ สงดาวเทียมเขา สวู งโคจร GEO ถงึ ๒๑ เอกสารขา ยงาน ลงนามดังกลาวเกิดขึ้นภายใตขอตกลงระหวางรัฐตอรัฐ ดาวเทียม ๗ วงโคจร ซงึ่ เปน ทรัพยากรท่มี ีคาสงู และ ของประเทศไทย – ประเทศฝรง่ั เศส ท่ีจัดทาํ ขึ้นเมือ่ ป ควรจะตองรกั ษาไว พ.ศ. ๒๕๔๓ (ตอ อายุในป พ.ศ. ๒๕๔๖) ดาวเทยี มไทยโชต เปน ดาวเทยี มวงโคจรตาํ่ (LEO) ซง่ึ นบั เปน ดาวเทยี มสาํ รวจทรพั ยากรเชงิ ปฏบิ ตั กิ ารดวงแรก ของไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต โดยเปนดาวเทียม หลักของระบบสํารวจโลก ระบบดาวเทียมนี้จะทํางาน
เร่�องนา รู ๕๓ รว มกับดาวเทยี มของตางประเทศอกี กวา ๒๐ ดวง ท่ไี ทย รับสัญญาณดาวเทียมภายใตความรวมมือไทย-จีน รับสัญญาณไดเองหรือมีสัญญากับเจาของดาวเทียม ในโครงการดาวเทียม SMMS (Small Multi-Mission ในการเขา ถงึ ขอมูลภาพจากดาวเทียมเหลา น้นั Satellite) โดยรับสัญญาณจากดาวเทียม HJ-1A และ ทั้งนี้ ประเทศไทยไดใชประโยชนระบบ ธีออส-๑ HJ-1B เพื่อการวิจัย และการใชดานการเกษตรและ และสรางคุณคาเพิ่มใหกับดาวเทียมไทยโชตมาตลอด การตดิ ตามภัยพบิ ัติ ระยะเวลาท่ีผานมา โดยไดพัฒนาจากการผลิตและแปล ด า ว เ ที ย ม ส่ื อ ส า ร ข อ ง ป ร ะ เ ท ศ ไ ท ย ภาพถายจากดาวเทยี ม เปน การวเิ คราะหแ ละประยุกตใ ช (Communications Satellite) ขอ มลู ภมู สิ ารสนเทศ และเขา ไปมบี ทบาทในการตอบสนอง ประเทศไทยเร่ิมใชการส่ือสารโทรคมนาคม นโยบายดานตา ง ๆ เชน การประยกุ ตใ ชด า นการเกษตร ผานดาวเทียม เมื่อป พ.ศ. ๒๕๑๐ โดยใชดาวเทียม เชน การประเมินผลผลิตขาว การติดตามสถานการณ อนิ เทลแซท (Intelsat) เพอ่ื ใชใ นการสอ่ื สารของประเทศไทย เพาะปลูก การติดตามสถานการณภ ัยพบิ ตั ทิ ้งั ทางบกและ โดยในขั้นตนนั้น บริษัท กสท. โทรคมนาคม จํากัด ทางทะเล การตดิ ตามการเปลย่ี นแปลงพน้ื ทท่ี ง้ั พน้ื ทป่ี า ไม (มหาชน) เปนหนวยงานดูแล และมีสถานีรับสัญญาณ และพื้นท่ีชายฝงทะเล และการสนับสนุนภารกิจดาน ณ อําเภอศรรี าชา จงั หวดั ชลบุรี ตอมาประเทศไทยไดใ ช ความมนั่ คง เปนตน ดาวเทียมของตางประเทศหลายดวง จนในป พ.ศ. นอกจากนี้ การที่ประเทศไทยมีระบบดาวเทียม ๒๕๓๔ กระทรวงคมนาคมไดใหสัมปทานแกบริษัท เปนของตนเองทําใหประเทศไทยมีโอกาสในการวิจัยและ ชินวัตรคอมพิวเตอรแอนดคอมมิวนิเคชั่นจํากัด (ตอมา พฒั นาอปุ กรณ Hardware และ Software ทีเ่ กย่ี วของกบั เปล่ียนชื่อเปนบริษัทชินคอรปอเรช่ันสจํากัด (มหาชน) เทคโนโลยีอวกาศ เชน การพัฒนาจานสายอากาศสาํ หรับ และปจ จบุ นั คอื บรษิ ทั อนิ ทชั จาํ กดั (มหาชน)) ซง่ึ ไดจ ดั ตง้ั สงสัญญาณควบคุมดาวเทียม การพัฒนา Software บริษัทไทยคมจํากัด (มหาชน) เขามาดําเนินการกิจการ การควบคุมดาวเทียม รวมกับมหาวิทยาลัยและบริษัท ดาวเทียมในประเทศ โดยประเทศไทยเร่ิมมีการใชงาน เอกชน รวมถึงการเปนพ้นื ฐานในการรวมมือกับประเทศ ดาวเทยี มสอ่ื สารของไทยดวงแรก คอื ดาวเทยี มไทยคม ๑ อนื่ ๆ เชน แลกเปลย่ี นขอมูลและเทคโนโลยเี ปน ตน ซง่ึ ไดร บั การสง ขน้ึ สวู งโคจรเมอ่ื ๑๗ ธนั วาคม พ.ศ. ๒๕๓๖ ตอมา เม่ือวันท่ี ๑๔ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๐ มีอายุการใชงานประมาณ ๑๕ ป และมีการจัดสง คณะรัฐมนตรีไดมีมติใหสํานักงานพัฒนาเทคโนโลยี ดาวเทยี มขน้ึ สูวงโคจรอยางตอ เนอ่ื ง ต้งั แตป พ.ศ. ๒๕๓๖ อวกาศและภูมิสารสนเทศ (องคการมหาชน) (สทอภ.) จนถงึ ปจ จบุ นั มดี าวเทยี มสอ่ื สารอยบู นวงโคจรจาํ นวน ๕ ดวง (Geo-Informatics and Space Technology Development ไดแก ดาวเทียมไทยคม ๔, ๕, ๖, และ ๗, ๘ โดยในสว น Agency (Public Organization) : GISTDA) จดั ทาํ โครงการ ของวงโคจรสําหรับดาวเทียมส่ือสาร ประเทศไทยมีการ ธอี อส-๒ (THEOS-2) ข้ึน เพือ่ เปนการพฒั นาระบบขอมลู จองตําแหนงวงโคจรดาวเทียมกับสหภาพโทรคมนาคม ภูมิสารสนเทศ และเมื่อวันที่ ๑๕ มิถุนายน ๒๕๖๑ ระหวา งประเทศ หรอื (International Telecommunication คณะรัฐมนตรีไดมีมติอนุมัติโครงการธีออส-๒ ระหวาง Union : ITU) จาํ นวน ๗ ตําแหนง ไดแก วงโคจร ๕๐.๕, รฐั บาลไทยและรฐั บาลฝรง่ั เศสในวงเงนิ ๗,๘๐๐ ลา นบาท ๕๑, ๗๘.๕, ๑๑๙.๕, ๑๒๐, ๑๒๖ และ ๑๔๒ องศาตะวนั ออก เพ่ือจัดหาดาวเทยี ม และระบบภูมิสารสนเทศ ธอี อส-๒ และมีการจองการใชงานคล่ืนความถ่ียานตาง ๆ ทั้ง ทดแทน ธอี อส-๑ ทจ่ี ะหมดอายุลง สําหรบั การใชเอกสาร L-Band S-Band C-Band X-Band Ku-Band และ Ka- ขายงานดาวเทียมของธีออส-๒ น้ัน เนื่องจากเปน Band ปจจุบันประเทศไทยมีดาวเทียมสื่อสารใชงานอยู ดาวเทยี มวงโคจรไมประจาํ ท่ี (Non Geostationary Earths ในวงโคจรท่ตี ําแหนง ๗๘.๕, ๑๑๙.๕ และ ๑๒๐ องศา orbit : NGSO) จึงไมยุง ยากเหมือนกบั ดาวเทยี มสอ่ื สาร ตะวันออก ทงั้ น้ี กระทรวงดิจิทลั เพือ่ เศรษฐกจิ และสงั คม ทเี่ ปน วงโคจรประจําท่ี (GEO) (กระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารเดิม) นอกจากระบบธีออส-๑ และธอี อส-๒ แลว ในป เปนหนวยรับผิดชอบในการจัดสรรและอนุญาตในการใช พ.ศ. ๒๕๕๔ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตรไดต้ังสถานี ตําแหนงวงโคจร และคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง
เอกสารขา วรฐั สภา ๕๔ กิจการโทรทัศน และกิจการโทรคมนาคมแหงชาติ กิจการโทรคมนาคมประเภท ๓ (ดาวเทียมเพื่อการ (กสทช.) รับผดิ ชอบในการออกใบอนญุ าตในการประกอบ สอ่ื สาร) โดยมรี ายละเอยี ดตามตารางท่ี ๒ ตารางที่ ๒
เร่อ� งนารู ๕๕ ท้ังนี้ จากวงโคจร จํานวน ๗ วงโคจร ของ EutelSat70B และ ดาวเทียม NSS อยางไรก็ตาม ประเทศไทย ที่กลาวจะมีเอกสารขายงานดาวเทียม สถานภาพการใชงานดาวเทียมสื่อสารภาครัฐ (ปจจุบัน) จาํ นวน ๒๑ เอกสารขา ยงานดาวเทียม ไมร วมการใชง านของบรษิ ัท ทีโอที จํากดั (มหาชน) และ สถานภาพการใชงานดาวเทียมส่ือสารภาครัฐของ บริษัท กสท. โทรคมนาคม จาํ กัด (มหาชน) ไทยในปจ จบุ นั แนวโนมการใชงานระบบสื่อสารผานดาวเทียม ในปจจุบันประเทศไทย/รัฐบาลไทยมีการใช ของภาครัฐในอนาคต จากการสํารวจและประมาณการ ดาวเทยี มในยา นความถตี่ า ง ๆ ดงั นี้ ของกรมเทคโนโลยีสารสนเทศและอวกาศกลาโหม ประกอบดวย ยานความถ่ี C-Band จํานวน ๑๑.๓๐ ๑. ยา นความถ่ี C-Band จาํ นวน ๔.๗๕๕ ชอ ง Transponder (๓๖๘.๕๘๖ MHz), ยา นความถ่ี KU-Band สัญญาณดาวเทียม (Transponder) (๑๗๑.๑๗๖ MHz) แบงออกเปนจํานวน ๖.๓๐ Transponder (๒๒๖.๙๕ ซ่ึงเปนการใชง านดาวเทียมไทยคม ๕ ณ ตําแหนงวงโคจร MHz) และ ๑๒๐ Mbps, ยา นความถ่ี L-Band ๔๕.๙๕๘ ๗๘.๕ องศาตะวันออก (แบงออกตามการใชงานตาม MHz, ยา นความถี่ X-Band จํานวน ๒๕๘.๔๖ MHz และ สญั ญาฯ โดยไมมีคา ใชจ าย จาํ นวน ๑ Transponder และ ยานความถ่ี UHF จํานวน ๐.๗๕ MHz สวนท่ีเหลือเปนการเชาใชเพ่ิมเติม จํานวน ๓.๗๕๕ Transponder) จากขอ มลู ขา งตน พบวา หนว ยงานภาครฐั มแี นวโนม ความตองการใชงานระบบสื่อสารผานดาวเทียมมี ๒. ยานความถ่ี KU-Band แบงออกเปนจํานวน ปริมาณเพ่ิมข้ึนในทุกยานความถ่ี และพบวาหนวยงาน ๑.๑๗ Transponder (๔๒.๐๑๒ MHz) และ ๒๔๖.๐๐ ดานความมั่นคงยังมีความตองการใชงานดานความถี่ Mbps ซงึ่ เปน การเชา ใชเพิม่ เตมิ ยานใหมที่ไมเคยมีการใชงานมากอน คือยานความถ่ี X-Band และ UHF-Band อยา งไรกต็ ามแนวโนม การใชง าน ภาพที่ ๘ พ้นื ทีใ่ ชงานยานความถี่ C-Band และ KU-Band ระบบส่ือสารผานดาวเทียมในอนาคตน้ันเปนการ ของภาครัฐในปจจุบนั ประมาณการในขัน้ ตนเทานนั้ ๓. ยา นความถี่ L-Band จํานวน ๐.๒๕๙ MHz จะเห็นไดวา ดาวเทยี มของไทยโดยเฉพาะอยา งยิ่ง ซงึ่ เปน การเชา ใชเพ่ิมเติม ดาวเทยี มส่อื สารแบบวงโคจรประจาํ ที่ (GSO) เปนเรอื่ งท่ี มคี วามสลบั ซบั ซอ นและขาดความชดั เจน เนอ่ื งจากแตเ ดมิ - สรุปไดวา ในปจจุบันภาครัฐมีการเชาใชงาน การดําเนินการเก่ียวกับดาวเทียมสื่อสารเปนอํานาจ ดาวเทยี มสอ่ื สารรวมเปน เงนิ วงเงนิ ๕๔๗,๒๘๐,๑๐๐.๕๕ หนาท่ีของกระทรวงคมนาคม (กรมไปรษณียโทรเลข) บาท/ป หรือคดิ เปนเงนิ ๘,๒๐๙,๒๐๑,๕๐๘.๒๕ ตลอด โดยมีการลงนามในสัญญาสัมปทานระหวางกระทรวง ระยะเวลา ๑๕ ป โดยดาวเทยี มสอ่ื สารทภ่ี าครฐั มกี ารใชง าน คมนาคมกับบริษัทชินวัตรคอมพิวเตอรแอนดคอมมิว ในปจ จบุ นั ไดแ ก ดาวเทยี มไทยคม ๔ ดาวเทยี มไทยคม ๕ นเิ คชั่น จาํ กัด (มหาชน) และปจจบุ ันคือ บรษิ ทั อนิ ทชั ดาวเทียมไทยคม ๗ ดาวเทียม Inmarsat ดาวเทียม จํากดั (มหาชน) ซ่ึงไดจ ัดตงั้ บรษิ ัท จํากัด (มหาชน) เขามา ดาํ เนนิ งานการใหบ รกิ ารวงจรดาวเทยี ม มรี ะยะเวลา ๓๐ ป (ซึ่งสัญญาสัมปทานจะหมดอายุลงใน ๑๐ กันยายน ๒๕๖๔) โดยคณะรัฐมนตรีอนุมัติใหเปนโครงการของ ประเทศ (National Project) ในรูปแบบโครงการ BTO (Build Transfer and Operate) ภายใตส ัญญาฯ มีเง่อื นไข และขอกําหนดท่ีสําคัญคือ นับต้ังแตลงนามในสัญญาฯ บริษัทจะโอนกรรมสิทธิ์และสงมอบดาวเทียมและ อุปกรณสถานีควบคุมดาวเทียมใหตกเปนทรัพยสินของ
เอกสารขา วรัฐสภา ๕๖ กระทรวงฯ โดยกระทรวงฯ จะมอบทรพั ยส ินใหบ ริษัทใช โดยพระราชบัญญัติ ดวยเหตุน้ีในบางครั้งมีขอสงสัยวา ดาํ เนนิ การตามขอกําหนดและเง่ือนไขของสญั ญาฯ ทั้งนี้ คณะกรรมการชุดนี้จะสามารถดําเนินการในภาพรวมของ จากการปฏริ ปู ระบบราชการเมอ่ื พ.ศ. ๒๕๔๕ การดาํ เนนิ กิจการอวกาศไดแคไหนหรือไมเพียงใดรวมทั้งมีขอบเขต กิจการดาวเทียมไดเปลี่ยนจากกระทรวงคมนาคมเปน อาํ นาจแคไ หน อยา งไร นอกจากนน้ั การดาํ เนนิ การเกย่ี วกบั กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (กระทรวง กจิ การสอ่ื สารโทรคมนาคมของไทย มกี ฎหมายหลายฉบบั เทคโนโลยีสารสนเทศและการส่ือสารเดิม) รวมทั้งไดมี คือ พระราชบัญญัติวทิ ยุคมนาคม พ.ศ. ๒๔๙๘ พระราช การแปรสภาพกรมไปรษณียโทรเลข และมีการจัดต้ัง บัญญัติประกอบกิจการโทรคมนาคม พ.ศ. ๒๕๔๔ คณะกรรมการกจิ การกระจายเสยี ง กจิ การโทรทศั นและ พระราชบัญญัติประกอบกิจการกระจายเสียงและ กิจการโทรคมนาคมแหงชาติกับมีการตราพระราช โทรทศั น พ.ศ. ๒๕๕๑ และพระราชบัญญัติองคกรจัดสรร บัญญัติองคกรจัดสรรคล่ืนความถ่ีและกํากับการประกอบ คลน่ื ความถแ่ี ละกาํ กบั การประกอบกจิ การวทิ ยกุ ระจายเสยี ง กิจการวิทยุกระจายเสียง วิทยุโทรทัศน และกิจการ วิทยุโทรทัศน และกิจการโทรคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ โทรคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ ขน้ึ ดว ย โดยตาม พ.ร.บ. ดงั กลา ว ซ่ึงกฎหมายบางฉบับไดมีผลบังคับใชมานานแลว และ มีการกําหนดใหกิจการดาวเทียมส่ือสารเปนกิจการ หลายฉบับมีความขัดแยงกันเองจึงทําใหเกิดความสับสน โทรคมนาคม ทําใหเกิดมีหนว ยรับผดิ ชอบ ๒ หนวยงาน ในการปฏิบตั ิเปน อยางยิง่ สิ่งตา ง ๆ เหลานี้ เปนเร่ืองที่ คือ กระทรวงดิจิทัลเพ่ือเศรษฐกิจและสังคม ในฐานะ หมักหมมซึ่งหากไมเรงดําเนินการแกไขแลวอาจจะเปน หนวยงานอาํ นวยการ (Administrator) และ กสทช. ใน ระเบิดที่รอเวลา และทําใหกิจการส่ือสารของประเทศ ฐานะหนว ยงานกาํ กบั (Regulator) แตก ย็ งั มคี วามไมช ดั เจนนกั รวมท้ังกิจการอวกาศขาดทิศทางในการดําเนินการ โดยการดําเนินการเก่ียวกับเอกสารขายงานดาวเทียม ที่ชัดเจนและประสบผลเสียหายอยางมากได ยังอยูในการกํากับดูแลของกระทรวงดิจิทัลเพ่ือเศรษฐกิจ บทสรปุ และสงั คม ตอ มา เมอ่ื ป พ.ศ. ๒๕๖๐ ไดม กี ารแกไ ขอาํ นาจ หนาท่ีเกี่ยวกับเอกสารขายงานดาวเทียม โดยในปจจุบัน จากขอเท็จจริงและขอขัดของ ตามท่ีกลาวมาแลว อยูใ นความดแู ลของ กสทช. ผเู ขียนมขี อคิดเหน็ และขอเสนอแนะ ดังนี้ นอกจากนั้น เนื่องจากเทคโนโลยีไดมีการพัฒนา ๑. การดําเนินการเก่ยี วกับกฎหมายและการจัด อยา งรวดเร็ว การใชงานดาวเทยี มจงึ มใิ ชเพอ่ื การส่ือสาร องคก ร อยางเดียว และมิใชจํากัดขอบเขตเฉพาะดาวเทียม วงโคจรประจาํ ท่ี (GSO) เทา นน้ั ขอบเขตของการสอ่ื สาร เพ่ือใหกิจการอวกาศของประเทศมีการพัฒนา และเทคโนโลยีจึงจําเปนตองพิจารณาองคประกอบ อยา งเปน รูปธรรม ควรเรง รัดในการกาํ หนดแผนแมบ ท ในภาพรวมดวย ซ่ึงการดําเนินการดังกลาวเรียกวา วาดวยอวกาศแหงชาติ ระยะ ๒๐ ป เพ่ือรองรับ “กจิ การอวกาศ” โดยเปน การรวมกจิ การทกุ อยา งทเ่ี กย่ี วกบั ยุทธศาสตรชาติ ๒๐ ป โดยเรว็ รวมทง้ั จดั ใหม กี ฎหมาย อวกาศเพอ่ื ดาํ เนนิ การ แตโ ดยทป่ี ระเทศไทยเพง่ิ จะเรม่ิ ตน ท่ีเกี่ยวกับกิจการอวกาศแหงชาติ เพื่อเปนเคร่ืองมือ ดาํ เนินการในเรอ่ื งกจิ การอวกาศ จงึ ทาํ ใหข าดองคความรู ในการกําหนดนโยบาย กาํ กับดแู ล และดําเนินการอยา ง รวมทัง้ ขาดการสง เสริมธุรกิจเก่ยี วกับกจิ การอวกาศ ซง่ึ มี เปนรูปธรรมตอไป สําหรับกฎหมายในเรื่องส่ือสารท่ีมี อยูหลายแขนง และไมมีนโยบายและแผนโดยชัดเจน หลายฉบับ ลาสมยั และมคี วามซ้าํ ซอ นกันนน้ั ก็ควรที่จะ รวมทง้ั ไมม กี ฎหมายทค่ี วบคมุ การดาํ เนนิ การเรอ่ื งนโ้ี ดยเฉพาะ มีการปรับปรุงหรือรวมกฎหมายที่เกี่ยวของทุกฉบับ เขา ดวยกนั เพ่ือใหเ กดิ การประสานสอดคลองกนั ตอไป ป จ จุ บั น ก า ร ดํ า เ นิ น ก า ร กิ จ ก า ร อ ว ก า ศ ข อ ง ประเทศไทยอยูในการกํากับดูแลของคณะกรรมการ ๒. การดําเนินการเกี่ยวกับเอกสารขายงาน นโยบายอวกาศแหง ชาติ แตง ตั้งโดยระเบียบสํานักนายก ดาวเทยี ม รัฐมนตรี ซึ่งเปนฝายบริหารมิใชเปนคณะกรรมการที่ตั้ง เน่ืองจากเอกสารขายงานดาวเทียมเปนหัวใจหลัก ในการสงดาวเทียมขึ้นสูอวกาศ โดยเฉพาะอยางยิ่ง
เร�อ่ งนา รู ๕๗ ดาวเทยี มในวงโคจรประจาํ ท่ี (GSO) และนบั เปน ทรพั ยากร ควรจะใหดาวเทียมตางชาติมาใหบริการในประเทศไทย ท่ี มี ค า ข อ ง ป ร ะ เ ท ศ ร ว ม ท้ั ง เ พื่ อ ใ ห เ ป น ไ ป ต า ม ไดห รอื ไม อยา งไร และในรปู แบบใดบา ง ดงั นน้ั ควรจะตอ ง รัฐธรรมนูญแหง ราชอาณาจักร พ.ศ. ๒๕๖๐ มาตรา ๖๐ มีความชัดเจนและตองพิจารณาอยางรอบดานถึงผลดี รัฐบาลควรจะเรงรัดในการกําหนดนโยบายการใช และผลเสีย อยา งเปน รูปธรรมและเปน ระบบ อนั จะสงผล ประโยชนเอกสารขายงานดาวเทียมท่ีมีอยูโดยเร็ว และ ในการกํากับดูแลดาวเทียมตางชาติเปนไปดวยความ ควรจะตองพยายามรักษาเอกสารขายงานดาวเทียมท่ีมี เรียบรอย และมีประสทิ ธภิ าพ อยูทุกเอกสารขา ยงานดาวเทยี ม อางอิง ๓. การมีดาวเทียมภาครฐั ๑. รอบรูเร่ืองดาวเทียม, บริษัท ไทยคม จํากัด เน่ืองจากภาครัฐมีการใชดาวเทียมส่ือสารและ (มหาชน), ตลุ าคม ๒๕๕๑ ดาวเทียมประเภทตา ง ๆ อยางกวางขวาง ดงั น้นั รฐั บาล จึงควรจะตองเรงรัดในการกําหนดนโยบายและหวงเวลา ๒. เอกสาร Background & Operation of Thaicom ในการดําเนินการเกี่ยวกับดาวเทียมภาครัฐใหบรรลุผล Satellite, Customer and Network Services Department สัมฤทธิโ์ ดยเรว็ ๔. การพัฒนาบุคลากร และการสงเสริม ๓. กองทัพเรือกับการพัฒนาสูการสงครามท่ีใช อุตสาหกรรมอวกาศ เครือขายเปนศูนยกลาง (Network Centric Warfare) รัฐบาลควรจะตองมีนโยบายในการสงเสริม เรียบเรยี งโดย พลเรอื โท ทวีวุฒิ พงศพพิ ฒั น เมอ่ื พ.ศ. อตุ สาหกรรมอวกาศ และบุคลากรเกย่ี วกับกิจการอวกาศ ๒๕๕๓ รวมท้งั ตองมี Roadmap ในการพฒั นาอยา งชดั เจน และ เปน รปู ธรรม ๔. เน้ือหาดานดาวเทยี ม เรียบเรยี งโดย นาวาเอก ๕. การพัฒนาเทคโนโลยีดานการสื่อสารและ ยศภาค โชติกพงศ อวกาศอยางกา วกระโดด สง ผลใหมีการพฒั นา NGSO อยางรวดเรว็ และ ๕. สารานกุ รมโทรคมนาคมไทย กวางขวาง ดังนั้น รฐั บาลควรเรง รดั ศึกษา และกําหนด ๖. ผ ล ก า ร ศึ ก ษ า แ น ว ท า ง ดํ า เ นิ น ง า น ด า น นโยบายในการใชดาวเทียม NGSO อยา งเรง ดวน และ ดาวเทียมสื่อสารภาครัฐเพื่อความม่ันคง จัดทําโดย เปน ระบบ เพ่อื ใหส ามารถใชประโยชน NGSO อยางเปน กรมเทคโนโลยสี ารสนเทศและอวกาศกลาโหม กระทรวง รปู ธรรมตอไป กลาโหม เมื่อ พ.ศ. ๒๕๕๙ ๖. การกาํ หนดนโยบายเกย่ี วกบั การเปด นา นฟา ๗. รายงานการพจิ ารณาการศกึ ษา เรอ่ื ง นโยบาย เสรี (Open Sky Policy) และหลักการพิจารณาให และกฎหมายที่เกี่ยวของกับดาวเทียมและแนวทางการ ดาวเทียมตางชาตใิ หบ ริการในประเทศไทย (Landing จัดหาดาวเทยี มสอ่ื สารภาครฐั จดั ทําโดย คณะกรรมาธิการ Right) การวิทยาศาสตร เทคโนโลยี สารสนเทศและการส่อื สาร เนอ่ื งจากในปจ จบุ นั มกี ารใชด าวเทยี มอยา งกวา งขวาง มวลชน สภานิติบญั ญตั ิแหงชาติ เม่อื พ.ศ. ๒๕๕๙ ซง่ึ มีทั้งดาวเทียม GSO และ NGSO และเปนทงั้ ดาวเทยี ม ๘. ข อ มู ล เ บื้ อ ง ต น ด า ว เ ที ย ม ส่ื อ ส า ร ข อ ง ของไทยและดาวเทียมตางชาติ ซึ่งมีขอโตแยงวา ประเทศไทย โดย นางสาวโฆษณี กําลังศิลป นิติกร ชาํ นาญการ ฝายเลขานุการคณะอนุกรรมาธิการกิจการอวกาศ ในคณะกรรมาธิการการวิทยาศาสตรฯ สภานิติบัญญัติ แหง ชาติ พ.ศ. ๒๕๖๐
Search