เครื่องยนต์ดีเซล

เคร่ืองยนตด์ ีเซล

ระบบไอดี ทำหนำ้ ท่ีนำเอำอำกำศที่สะอำดเขำ้ กระบอกสูบตำมปริมำตรที่ ตอ้ งกำร

กรองอำกำศข้นั แรก

กรองอำกำศแบบเปี ยก กรองอำกำศแบบก่ึงเปี ยก

กรองอำกำศแบบ แหง้

Turbo intercooler

เทอร์โบ มีใบพดั 2 ใบ คือใบพดั ไอดีหรือ Compressor และใบพดั ไอเสียหรือ Turbine มีแกนกลำงเป็นตวั เช่ือมระหวำ่ ง 2 ใบพดั เครื่องยนตเ์ ผำไหมส้ มบูรณ์ ช่วยใหป้ ระหยดั น้ำมนั เป็นกำรเพิ่มแรงมำ้ โดยไม่ ตอ้ งขยำยปริมำตรดูดของเคร่ืองยนต์

โบลว์ออฟวาล์ว(Blow Off Valve) จะติดต้งั มำกบั รถท่ีมีเทอร์โบ มีหนำ้ ท่ีในกำรช่วยคำยไอดีเมื่อผขู้ บั ข่ีถอนคนั เร่ง

Westgate (เวสเกต) มีหนำ้ ที่ควบคุมบูสท์ ( แรงดนั อำกำศ )ของเทอร์โบให้ คงท่ี



ถำ้ โข่งไอเสียเลก็ กจ็ ะทำใหเ้ ทอร์โบสำมำรถสร้ำงแรงดนั ไดไ้ ว แตพ่ อรอบเคร่ืองสูงๆ จะ ระบำยไอเสียไดไ้ มด่ ี ทำใหก้ ำลงั เคร่ืองยนตต์ ก ส่วนโข่งไอเสียขนำดใหญ่ ที่รอบสูงจะระบำยไอเสียไดด้ ี แตท่ ่ีรอบเคร่ืองต่ำๆ กลบั สร้ำง แรงดนั ไดช้ ำ้ เพรำะควำมเร็วของไอเสียต่ำ

เทอร์โบแปรผนั : VNT (Variable Nozzle Turbo) พฒั นำมำจำก เทอร์โบ ธรรมดำ ต่ำงกนั ตรงท่ีดำ้ นโข่งไอเสียจะมีครีบท่ีสำมำรถ เปลี่ยนแปลงได้ เพื่อเป็ นกำรควบคุมขนำดของโข่งไอเสีย ทำให้ควำมเร็วของไอ เสียที่จะปั่นใบพดั เทอร์โบ (Turbine) เหมำะสมกบั เคร่ืองยนต์ทุกๆรอบ เพรำะ ” ขนำดของโข่งไอเสียจะเป็นตวั ทำให้ เทอร์โบ บูสทม์ ำไวหรือชำ้

อุปกรณ์ที่ควบคุมครีบแปรผนั จะมีท้งั แบบมอเตอร์ไฟฟ้ำ และแบบใช้ สุญญำกำศควบคุม

VN Turbo คือ ชื่อทำงกำรคำ้ ของเทอร์โบแปรผนั ยห่ี ้อ Garrett เป็นบริษทั ผลิต เทอร์โบสัญชำติสหรัฐอเมริกำ มีฐำนผลิตในไทย VGS Turbo เป็นของบริษทั Holset สรุป VGS Turbo และ VN Turbo เป็นเพียงแค่ \"ชื่อ\" ท่ีบริษทั ผผู้ ลิตเทอร์โบ ต้งั ข้ึนมำเพื่อประกอบกำรคำ้ หลกั กำรทำงำน หนำ้ ที่ เหมือนๆกนั Mitsubishi จะเรียกวำ่ VG Turbo Toyota จะเรียกวำ่ VNT Turbo Isuzu จะเรียกวำ่ VGS Turbo Masda จะเรียกวำ่ VGT Turbo

ขอ้ ดีของ เทอร์โบแปรผนั 1) ลดอำกำร Turbo lag หรืออำกำรรอรอบ ทำใหเ้ ครื่องยนตม์ ีแรงบิด และแรงมำ้ สูงต้งั แตร่ อบต่ำ 2) กำรสร้ำงแรงบิดไดต้ ้งั แต่รอบต่ำ ทำใหป้ ระหยดั น้ำมนั เช้ือเพลิงข้ึน 3) ลดมลพษิ ไมม่ ีไอเสียที่เหลือปล่อยทิ้ง ทำใหฝ้ ่ นุ ละออง(PM) ไนโตรเจน(NOx) ลดลง ขอ้ เสียของ เทอร์โบแปรผนั 1) รำคำสูงกวำ่ เทอร์โบธรรมดำทวั่ ๆไปเพรำะใชอ้ ุปกรณ์มำกกวำ่ 2) กำรดูแลรักษำยำกกวำ่ เพรำะมีชิ้นส่วนเพิ่มข้ึน

สรุป เทอร์โบแปรผนั น้นั จะพยำยำมทำให้ ใบพดั เทอร์โบหมุนไดร้ อบคงที่ไม่วำ่ จะ เป็นในกำรขบั ขี่ในรอบต่ำจนไปถึงสูง น้นั เอง