ตารางที่ 3.1 Site selection นา้ำ หนัก S ite 1 S ite 2 3 - 10 2 3 3 เกณฑ์การเลอื กท่ีตง้ั โครงการ 2 3 1 S ite 31.ราคาท่ดี ิน 2 3 2 32.รปู ทรง-ขนาดทด่ี นิ 3 2 1 23.สาธารณปู โภค 2 3 2 24.สภาพแวดล้อม 3 2 1 25.การเขา้ ถงึ 36 22 26.ลกั ษณะเฉพาะ 1 27 รวม ท่ีมา : วิเคราะห์โดยนายมนัสวี สภุ าพไว 2560
3.3 รายละเอียดโครงการ ภาพที่ 3.9 มมุ มองออกจากทตี่ ง้ั โครงการดา้ นท่ี1 3 - 11 ที่มา : วเิ คราะหโ์ ดยนายมนสั วี สภุ าพไว 2560 4 ทม่ี า : วเิ คราะห์โดยนายมนสั วี สุภาพไว 2560 3 1 2 ภาพที่ 3.10 มุมมองออกจากที่ตั้งโครงการดา้ นที่2
ภาพท่ี 3.11 มมุ มองออกจากทต่ี ้ังโครงการด้านท่ี3 3 - 12ภาพที่ 3.12 มมุ มองออกจากท่ีตง้ั โครงการด้านท่4ี ทมี่ า : วเิ คราะห์โดยนายมนัสวี สุภาพไว 2560 ที่มา : วเิ คราะห์โดยนายมนัสวี สุภาพไว 2560
ภาพท่ี 3.13 รายละเอยี ดท่ีต้งั โครงการ 3 - 13 ถนนกำ�แพงเพชร 6 แขวงตลาดบางเขน เขตหลักสี่ จังหวัดกรุงเทพมหานคร ขนาดพ้ืนท่ี 7,909.39 ตารางเมตร อยใู่ นพื้นที่สีแดง พ.3-3 ที่ดินประเภท พาณชิ ยกรรม FAR 5:1= 39,546.95 ตารางเมตร OSR 6%= 2,372.82 ท่มี า : วเิ คราะหโ์ ดยนายมนัสวี สุภาพไว 2560 ตารางเมตร
ภาพท่ี 4.1 กจิ กรรมประกวดรถ 4-1 04 ก า ร ศึ ก ษ า ร า ย ล ะ เ อี ย ด โ ค ร ง ก า ร เพื่อการออกแบบ ท่มี า : http://jordanmay.com/2017/01/10/sema-2016/
4-2ภาพท่ี 4.2 รสนยิ ม ภาพที่ 4.5 รสนิยมการเตน้ รำ� ภาพที่ 4.6 รสนิยมเก่ียวกับรถ ท่ีมา : https://i.pinimg.com/ภาพท่ี 4.3 รสนิยมการฟังเพลง ท่มี า : http://static.wixstatic.com/ ท่มี า : https://i2.wp.com/ ที่มา : https://www.weekendnotes.com/ภาพที่ 4.4 รสนยิ มการแตง่ ตัว 4.1 ความเปน็ มาของโครงการ ที่มา : https://i.pinimg.com/ ความเป็นมาของโครงการเริ่มจากมีกลุ่มคนที่ชอบความเเตกต่าง อาจจะเริ่มต้ัง เเตเ่ ขาเลอื กทจี่ ะทำ�ตวั เองใหด้ แู ตกตา่ งจากคนทวั่ ไปโดยการไมต่ ามยคุ สมยั หยบิ จบั เอาไลฟ์ สไตล์แบบยุคเกา่ ๆมาใช้ นั่นเปน็ จดุ เรม่ิ ตน้ ใหค้ นกล่มุ นี้ตามหาความเก่าและความเก๋ามาเติม เตม็ ความตอ้ งการของพวกเขา ทง้ั ดา้ น การฟงั เพลง,การเตน้ รำ�,การแตง่ ตวั ,การเลอื กรถ,การ เลอื กเฟอรน์ เิ จอร์ และอาจไปถงึ รปู แบบสถาปตั ยกรรม กลมุ่ คนลกั ษณะนม้ี กั มอี ยนู่ อ้ ยอาจ จะเปน็ 1 ใน 40 คน การทค่ี นแบบนจ้ี ะไดม้ าเจอกนั นนั้ จะตอ้ งมสี ถานทที่ ม่ี กี จิ กรรมทด่ี งู ดดู พวกเขาให้มารวมตวั กนั ซึง่ กจ็ ะเกดิ การเเลกเปลย่ี นกนั ขึน้
ภาพที่ 4.7 รสนิยมเก่ยี วทรงผม 4-3 4.1.1 วัตถปุ ระสงคข์ องโครงการ -เพื่อใหเ้ กดิ การแลกเปลี่ยนกนั ระหว่างคนท่มี ีรถเเละคนทย่ี ังไมม่ รี ถ -เพื่อสง่ เสริมอาชีพทเ่ี กย่ี วขอ้ งกับวงการรถอเมรกิ ัน -เพอ่ื การศึกษาศิลปการตกแตง่ รถอเมรกิ นั -เพ่อื ใหม้ ีสถานท่ีดเู เลรักษารถอเมริกนั -เพอ่ื ลดปริมาณขยะจากรถเกา่ 4.1.2 ประโยชน์ที่ไดร้ บั จากโครงการ -คนรุ่นใหมส่ ามรถเข้าถึงรถอเมริกนั ได้ -เพมิ่ กลุ่มลกู คา้ เเละรายได้ใหก้ บั อาชพี ท่ีเกี่ยวกบั รถอเมรกิ ัน -พฒั นาศลิ ปะการเเต่งรถใหเ้ ทยี บเทา่ ต่างชาตื -มกี ารนำ�รถอเมกนั ท่ีจอดทงิ้ หรือรอการทำ�ลาย กลับมาใชง้ านหรอื จัดเเสดง ท่มี า : http://www.barbershops.nl/
4.2 การกำ�หนดโครงสรา้ งการบรหิ ารงาน องคก์ รเอกชน 4-4 สมาคมอเมริกนั คารค์ ลบั ไทยแลนด์แผนผังท่ี 4.1 แสดงโครงสร้างบรหิ ารโครงการ ฝ่ายเทคนิค ผูอ้ ำ�นวยการ -แผนกงานระบบไฟฟา้ ฝ่ายบรหิ ารโครงการ ฝ่ายบริการ -แผนกงานระบบปะปา -รองผูอ้ ำ�นวยการ -แผนกประชาสมั พัณธ์ -แผนกงานระบบจกั รกล -เลขขนุการ -แผนกร้านคา้ -แผนกธรุ การ -แผนกทำ�ความสะอาด ทีม่ า : วิเคราะห์โดยนายมนัสวี สภุ าพไว 2560 -แผนกบญั ชี -แผนกรกั ษาความปลอดภยั -แผนกบคุ ลกร -แผนกการศึกษาศิลปะการแตง่ รถ -แผนกประสานงาน
4.3 รายละเอียดผูใ้ ช้โครงการ 4-5ภาพที่ 4.8 บรรยากาศสว่ นผใู้ ชโ้ ครงการหลกั ภาพที่ 4.9 บรรยากาศส่วนผู้ใชโ้ ครงการรอง ทมี่ า : http://www.gpxthailand.com/ ทม่ี า : http://www.dubmagazine.com/ ผใู้ ชโ้ ครงการรอง คอื ผทู้ ่ีมีรถจำ�นวนมากและไม่สามารถดูแลเองได้ โครงการจะ ผู้ใช้โครงการหลัก คือผู้ท่ีมาเปิดกิจิการภายในโครงการ และผู้ที่มาซ้ือสินค้า มสี ่วนบริการรบั ดูแลอยา่ งดีหรือใช้บริการกับผู้ท่ีเปิดกิจการในโครงการ รวมไปถึงผู้ท่ีมาชมนิทรรศการ และผู้ที่มาแลกเปลยี่ นขอ้ มูลเกยี่ วกบั รถอเมริกัน-เด็ก -วยั รุ่น -วัยผู้ใหญ่ -วยั ชรา -วัยผู้ใหญ่ -วยั ชรา
4.3.1 จำ�นวนสมาชกิ อเมรกิ ันคารค์ ลับไทยแลนด์ 25,140 คน 4-6แผนภูมิที่ 4.1 แสดงปริมาณผใู้ ชโ้ ครงการ 25 50 15 10 เดก็ วยั ร่นุ วัยผใู้ หญ่ วยั ชรา เดก็ จะเขา้ มาใชโ้ ครงการโดยมากบั วัยรุ่นจะเข้ามาใช้โครงการโดยมา วัยผู้ใหญ่จะเข้ามาใช้โครงการ วัยผชราจะเข้ามาใช้โครงการผู้ปกครอง กิจกรรมที่รองรับจะเป็นส่วน กบั ผปู้ กครอง และมาโดยตนเองกจิ กรรมที่ ด้ ว ย ต น เ อ ง กิ จ ก ร ร ม ท่ี ร อ ง รั บ คื อ ด้วยตนเองหรือมากับลูกหลานวัยผู้ใหญ่นิทรรศการ และร้านอาหาร ของเล่นของ รองรับจะเป็นส่วน นิทรรศการ รา้ นอาหาร นิทรรศการ รา้ นคา้ ทงั้ หมด สว่ นดูแลรถ กจิ กรรมท่รี องรบั คือ นิทรรศการ รา้ นค้าสะสม ร้านของเล่นของสะสม และ ร้านเกี่ยวกับ ท้ังหมด ส่วนดแู ลรถ แฟชัน่ การแต่งกาย ท่ีมา : วิเคราะหโ์ ดยนายมนัสวี สภุ าพไว 2560
4-7แผนภมู ิที่ 4.2 แสดงเวลาการใชง้ าน ฝา่ ยบริหารและฝ่ายบรกิ าร 11:00-22:00 น. ผ้ใู ชโ้ ครงการหลัก 11:00-22:00 น. ฝ่ายเทคนคิ ผู้ใชโ้ ครงการรอง 24 ชม. 24 ชม. แบ่งเปน็ 2ช่วง ทีม่ า : วเิ คราะหโ์ ดยนายมนสั วี สุภาพไว 2560
4.4 การกำ�หนดพืน้ ที่ใช้สอยโครงการ 4-8ตารางท่ี 4.1 พ้นื ทีส่ ่วนขยาย องคป์ ระกอบโครงการ จำ�นวนผใู้ ช้(คน/ชม.) พื้นท(่ี ตร.ม.) จำ�นวนหอ้ ง พ้นื ทรี่ วม(ตร.ม.)1.โถงตอ้ นรบั 33/ชม. 22 1 222.ส่วนขายอะไหล่รถ 1,574 1 1,8003.เฟอร์นิเจอร์จากรถ 1,574 1.800 5 2004.รา้ นสัก 3/ชม. 40 3 605.รา้ นเสอื้ ผา้ 1,574 20 8006.ร้านตัดผม 27/ชม. 40 , 20 10 , 20 1207.ร้านขายของสะสม 1,574 40 3 2008.ศนู ยอ์ าหาร 945/ชม. 20 10 5419.อู่ซอ่ มรถ 1,574 541 1 1,000 1 1,000 รวม 4,743 ท่ีมา : วเิ คราะห์โดยนายมนสั วี สภุ าพไว 2560
4-9ตารางที่ 4.2 พ้ืนท่ีจดั แสดง พ้ืนทจ่ี ัดแสดง องค์ประกอบโครงการ จำ�นวนผ้ใู ช(้ คน/ชม.) พนื้ ท่ี(ตร.ม.) จำ�นวนหอ้ ง พนื้ ท่รี วม(ตร.ม.)1.โถงตอ้ นรบั 1 222.พนื้ ท่ีรบั ดูเเลและจดั แสดงรถ 33/ชม. 22 13.พน้ื ท่ีจอดรถอเมรกิ ัน พบปะพูดคยุ 1,574 1.000 1 1,000 รวม 1,574 2,000 2,000 3,022 ท่มี า : วิเคราะหโ์ ดยนายมนสั วี สุภาพไว 2560
4 - 10ตารางที่ 4.3 พ้ืนทีส่ ่วนสาธารณะ พื้นทีส่ ว่ นสาธารณะ องคป์ ระกอบโครงการ จำ�นวนผใู้ ช(้ คน/ชม.) พืน้ ท(่ี ตร.ม.) จำ�นวนหอ้ ง พน้ื ที่รวม(ตร.ม.)1.โถงพักคอย 1 222.จุดประชาสัมพนั ธ์ 33/ชม. 22 13.หอ้ งน้ำ� 1,574 1.000 1,000 -ห้องนำ้ �ชาย -ห้องนำ้ �หญงิ 1,574(50%) 36 2 72 -หอ้ งน้ำ�คนพกิ าร 1-800 36 รวม 1-800 2 72 6 2 12 1,178 ทม่ี า : วิเคราะห์โดยนายมนสั วี สภุ าพไว 2560
4 - 11ตารางที่ 4.4 พ้นื ทีส่ ว่ นบริหาร พื้นท่ีสว่ นบรหิ าร องคป์ ระกอบโครงการ จำ�นวนผู้ใช้(คน/ชม.) พน้ื ท่(ี ตร.ม.) จำ�นวนห้อง พ้ืนทรี่ วม(ตร.ม.)1.ห้องผูอ้ ำ�นวยการ2.ห้องเลขานกุ าร 1 25 1 253.สว่ นโถงบรหิ าร4.สว่ นพกั คอย 1 10 1 105.ห้องประชมุ6.ส่วนประชาสมั พันธ์ 10 25 1 257.ห้องธุรการ 1 208.ฝา่ ยการตลาด 5 209.ฝ่ายบคุ คล 10 30 1 3010.ฝา่ ยทะเบยี น11.ฝ่ายเอกสาร 26 3612.ฝา่ ยบัญชี 2 3013.ส่วนพักผ่อนพนักงาน 3 20 10 3014. ห้องเก็บของ 3 20 รวม 3 20 1 20 3 20 2 20 1 20 20 50 1 20 1 20 1 20 1 50 20 1 20 หอ้ งน้ำ�+5.25ตร.ม.+พื้นท่สี ญั จร30% 400.25 ทีม่ า : วิเคราะห์โดยนายมนสั วี สุภาพไว 2560
4 - 12ตารางท่ี 4.5 พ้นื ที่ส่วนสนับสนุนโครงการ พ้นื ที่สว่ นสนบั สนนุ โครงการ องค์ประกอบโครงการ จำ�นวนผูใ้ ช(้ คน/ชม.) พ้นื ท่ี(ตร.ม.) จำ�นวนหอ้ ง พืน้ ที่รวม(ตร.ม.)1.โถงพักคอย2.ตรวจเชค็ รถ 33/ชม. 22 1 222.ทำ�ความสะอาด 225 รวม 1 225ตารางท่ี 4.6 พน้ื ที่จอดรถ 225 1 225 องค์ประกอบโครงการ 4721.ท่ีจอดรถ ทมี่ า : วิเคราะห์โดยนายมนสั วี สุภาพไว 2560 รวม +ทางสัญจร 100% พน้ื ทจ่ี อดรถ พื้นทน่ี งมในโครงการ วิธีคิด จำ�นวนรถ พน้ื ทีร่ วม(ตร.ม.) 10,562.29 10,562.29/120 89 1,320 2,640 ท่ีมา : วิเคราะหโ์ ดยนายมนสั วี สภุ าพไว 2560
4 - 13ตารางท่ี 4.7 พื้นท่ีส่วนบริการอาคาร พ้นื ท่สี ่วนบริการอาคาร องค์ประกอบโครงการ จำ�นวนผู้ใช้(คน/ชม.) พ้นื ท่(ี ตร.ม.) จำ�นวนห้อง พ้ืนท่ีรวม(ตร.ม.)1.พื้นทหี่ อ้ งเครื่องปรับอากาศ 96 1 962.ขนาด COOLING TOWER3.ห้องเคร่ืองไฟฟา้ 68.45 1 68.454.หมอ้ แปลงไฟฟา้5.หอ้ งเครอ่ื งกำ�เนิดไฟฟา้ สำ�รอง 55 1 556.ส่วนพืน้ ท่เี ก็บน้ำ� 1 49.57.หอ้ งพกั ต่างๆ 49.5 1 21.828.หอ้ งนำ้ � 21.82 รวม 50 1 50 282 1 282 1 5.25 5.25 747.04 ที่มา : วเิ คราะหโ์ ดยนายมนัสวี สภุ าพไว 2560
4.5 การคาดการงบประมาณการลงทุน 4 - 144.5.1 ราคาค่าก่อสรา้ ง ราคารวม 224,451,000ตารางที่ 4.8 ราคาค่าก่อสร้าง 22,445,100 2,244,510 ส่วนงาน พ้นื ที่(ตร.ม.) ราคาคา่ ก่อสรา้ ง 3,927,892.5 13,203 33,667,6501.คา่ ก่อสรา้ ง ราคา(บาท/ตร.ม.) 49,433,687 7,909.39 17,000 336,169,8392.ค่าภมู สิ ถาปัตยกรรม ท่มี า : วเิ คราะห์โดยนายมนัสวี สุภาพไว 25603.ค่าคมุ งานก่อสรา้ ง 10%ของราคาค่าก่อสร้าง 1%ของราคาคา่ กอ่ สร้าง4.ค่าออกแบบทางสถาปัตยกรรม วศิ วกรรม 1.75%ของราคาคา่ ก่อสรา้ ง5.ค่าอุปกรณ์และครุภณั ฑ์ 15%ของราคาค่ากอ่ สรา้ ง 25,0006.ค่าที่ดินรวม
4 - 154.5.2 รายไดข้ องโครงการ โครงการเป็นศนู ยบ์ รกิ ารและการคา้ รายได้จึงมาจาก-การให้บรกิ ารรับฝากดเู เลรถ สมัครสมาชิก รายละ 20,000 บาท/ปี รวมปแี รก 1,000,000 บาท ปีตอ่ ๆไป 2,160,000 บาท-ตรวจเช็ค และซอ่ มบรู ณะรถ คา่ ตรวจเช็ค ครัง้ ละ 200 บาท ตรวจ2ครั้งต่อปี เฉลย่ี 100,000 บาท ราคาซ่อมบูรณะ 5,000,000 บทา-การขายอะไหล่รถ 5,000,000 บาท/ปี-ค่าเชา่ ทร่ี ้านค้าในโครงการ 8,280,000 บาท/ปี-ค่าเชา่ ลานจัดกจิ กรรม 3,000,000 บาท/ปีรานได้เฉ่ลี ยตอ่ ปี 23,540,000 บาท/ปี
4.6 เทคโนโลยที ี่เกย่ี วขอ้ ง 4 - 16ภาพที่ 4.10 คอนกรีตเสรมิ เหล็ก โครงสรา้ งคอนกรตี เสรมิ เหลก็ หรอื ทเี่ รยี กโดยยอ่ วา่ “โครงสรา้ ง ค.ส.ล.” คอนกรีตมสี ่วนประกอบหลกั คอื ปนู ซีเมนต์ หนิ กรวดหรอื ทมี่ า : http://img.archiexpo.com ทราย และนำ้ � มีคุณสมบัติในการรับแรงอัดได้ดี แต่รับแรงดึงได้ค่อน ขา้ งตำ่ �มาก เมือ่ นำ�ไปทำ�เปน็ โครงสรา้ งบ้าน จึงตอ้ งมีการเสริมเหล็ก เพื่อ เพ่ิมคุณสมบัตใิ นการรับแรงดึง โครงสรา้ ง ค.ส.ล. เป็นท่นี ยิ มในบ้านเรา เน่ืองจากสถาปนิกและวิศวกรส่วนใหญ่มีความชำ�นาญในการออกแบบ ชา่ งกอ่ สรา้ งสว่ นมากถนดั งานคอนกรตี ราคาทง้ั คา่ ของและคา่ แรงไมส่ งู ให้ ความรู้สึกแข็งแรงมนั่ คง สามารถหลอ่ ขึ้นรปู ไดห้ ลากหลายรูปแบบ ทั้งน้ี ต้องใช้ระยะเวลาในการก่อสร้างพอสมควร เพราะคอนกรีตต้องรอการ เซท็ ตวั เพอื่ ใหม้ ปี ระสทิ ธภิ าพสงู สดุ ถงึ แมใ้ นปจั จบุ นั มคี อนกรตี สำ�เรจ็ รปู ที่มสี ว่ นผสมและกระบวนการผลติ ที่มมี าตรฐาน แต่ยังตอ้ งอาศยั ความ ละเอียดรอบคอบในข้ันตอนการเทคอนกรีต และความรับผิดชอบของ ช่างผู้คุมงานและช่างก่อสร้างเป็นหลัก คอนกรีตมีคุณสมบัติเร่ืองการ สะสมความร้อนและการนำ�พาความชนื้ จึงเป็นเรือ่ งท่คี วรคำ�นึงถึงและหา ทางระวงั ป้องกันไวด้ ้วย
ภาพท่ี 4.11 โครงถัก 4 - 17 โครงถกั (Truss) หรือโครงข้อหมนุ คือโครงสร้างทเ่ี กิดจากช้นิ สว่ นหลายชนิ้ ประกอบกนั เปน็ รปู ทรงเราขาคณติ จนกลายเปน็ โครงสรา้ ง ทพี่ าดระหวา่ งจดุ หนง่ึ ไปอกี จดุ หนงึ่ เชน่ โครงถกั หลงั คาทพ่ี าดระหวา่ งชว่ ง เสา 2 ต้น หรือโครงถักสะพานท่พี าดระหวา่ ง 2 ฝง่ั แมน่ ้ำ� เป็นต้น โครง ถักเป็นโครงสรา้ งทมี่ ีน้ำ�หนกั เบา แตส่ ามารถรบั น้ำ�หนกั ไดม้ ากและมชี ่วง วางพาดได้กว้าง จึงช่วยประหยัดโครงสร้างได้มากพอสมควร รวมถึง สามารถออกแบบรปู ทรงให้สวยงามได้หลากหลายตามต้องการ ทมี่ า : https://customer.djc.com
4 - 18ภาพที่ 4.12 คอนกรตี เสริมเหล็ก ลิฟท์จอดรถแบบมีรางเล่ือนซ้ายขวา ชว่ ยเพ่มิ ท่จี อดรถในทจ่ี ำ�กดั โครง สรา้ งเหลก็ ยกน้�ำ หนักได้ 3.5 Ton ยกไดส้ ูงสดุ 1700 mm. ความกวา้ งสะพาน 4 7 3 m m . กวา้ งระหวา่ งเสา 970 mm. ความสูงทั้งหมด 2084 mm. ความกวา้ งทงั้ หมด 2 6 8 3 m m . ความยาวทัง้ หมด 4 8 0 4 m m . ความสงู จากพน้ื 100 mm. น้ำ�หนักสุทธิ 1200 kg. (1250 kg.) มอเตอร ์ 220V/380V กำ�ลงั 2.2 kw. ที่มา : https://i.ytimg.com
ภาพที่ 4.13 ระบบไฟฟา้ 4 - 19 ที่มา : http://www.thaitech-automation.com Generator หรือ เครื่องกำ�เนิดไฟฟ้าคือเครื่องมือท่ีใช้สำ�หรับแปลง พลงั งานกลเป็นพลงั งานไฟฟา้ โดยอาศยั หลักการทำ�งาน เม่ือมีสนามแม่ เหลก็ เคลอื่ นทต่ี ดั ผา่ นขดลวด หรอื ขดลวดเคลอื่ นทตี่ ดั สนามแมเ่ หลก็ ก็ จะได้ไฟฟ้าออกมาเคร่ืองกำ�เนิดไฟฟ้าจะประกอบด้วยส่วนที่สำ�คัญสอง ส่วนคือ ส่วนที่สร้างสนามแม่เหล็ก เรียกกว่า ฟิลด์(Field)และส่วนที่ สรา้ งแรงดันไฟฟา้ เรียกว่าอาเมเจอร์ (Amature) ระบบ VRV (Variable Refrigerant Volume) หรือ ระบบ VRF (Variable Refrigerant Flow) เปน็ ระบบเครอ่ื งปรบั อากาศทลี่ กั ษณะ การทำ�งานท่ีสามารถเปลี่ยนเเปลงปริมาณสารทำ�ความเย็นตามภาระ โหลดของการทำ�ความเย็นเเละจำ�นวนตัวเคร่ืองภายในท่ีทำ�การติดต้ัง เป็นระบบเครื่องปรับอากาศในเชิงพาณิชย์ที่เหมาะในลักษณะการติดต้ัง ที่จำ�กัดด้วยพื้นทีติดตั้งคอยล์ร้อน (Outdoor unit) เน่ืองจากคอยล์ 1 ตวั สามารถติดตงั้ คอยลเ์ ยน็ (Indoor Unit) ได้หลายตัวเเละหลาย ช้ัน ซง่ึ คอยล์เย็นจะเเยกการทำ�งานโดยอิสระ จงึ สามาถควบคุบอณุ หภู มไิ ด้เเมน่ ยำ� ตู้ MDB เป็นตคู้ วบคุมระบบไฟฟ้าหลกั มี Main Circuit Breaker เพอ่ื ตัดต่อวงจรไฟฟ้าท้ังหมดของอาคาร มีแผงจ่ายไฟฟ้าขนาดใหญ่ โดย ทั่วไปนิยมใชใ้ นอาคารที่มขี นาดกลาง และ ขนาดใหญ่ รวมไปถงึ โรงงาน อุตสาหกรรมท่ีมีการใช้ไฟในปริมาณมาก “ หลักการทำ�งานของตู้ส วทิ ซบ์ อรด์ คอื การรบั ไฟทส่ี ง่ มาจากการไฟฟ้า หรือ ตา้ นแรงดันต่ำ�ของ หม้อแปลงไฟฟ้า แล้วจึงจ่ายโหลดไปยังส่วนต่าง ๆ ของอาคาร “ และ เนือ่ งจากโดยสว่ นมากขนาดของตู้ MDB จะมขี นาดใหญ่จึงนยิ มวางบน พ้นื
ภาพที่ 4.14 ระบบสุขาภบิ าล 4 - 20 เมอื่ มกี ารเปดิ ใชน้ ้ำ�ในระบบ ระดบั แรงดนั จะคอ่ ยๆลดลงเรอ่ื ยๆจนถงึ คา่ ที่ ตงั้ ไว้ สวติ ซแ์ รงดนั (Pressure Switch) จะสบั ใหร้ ะบบจา่ ยไฟใหม้ อเตอร์ ทำ�งานดดู นำ้ �เขา้ ระบบ ระดบั แรงดนั น้ำ�จะคอ่ ยๆเพมิ่ ขนึ้ จนถงึ คา่ ทกี่ ำ�หนด สวติ ซแ์ รงดนั กจ็ ะสบั ใหร้ ะบบหยดุ จา่ ยไฟ แตใ่ นกรณที ม่ี กี ารใชน้ ้ำ�มากจน ตวั ปม๊ั ทหี่ นงึ่ ทำ�งานไมท่ นั ทำ�ใหร้ ะดบั แรงดนั ตกหรอื ไมเ่ พม่ิ ขนึ้ ตคู้ วบคมุ ปม๊ั นำ้ �กจ็ ะสงั่ ใหป้ ม๊ั อกี ตวั ทำ�งานเสรมิ (ในกรณที เ่ี ปน็ ชดุ บสู เตอรท์ มี่ ปี มั๊ 2 ตวั ขน้ึ ไป) จนคา่ แรงดนั นำ้ �ในระบบเพิม่ ขึน้ และคงท่ีปมั๊ จงึ จะหยดุ ทำ�งาน AQUA-AKZ SERIES เปน็ ถงั บำ�บดั ชนดิ ใชอ้ ากาศ (Aerobic Process) ด้วยขบวนการบำ�บัดแบบ Bioaugmentation Sludge Process ประกอบด้วยการย่อยไขมัน และการบำ�บัดนำ้ �ด้วยระบบ Low Rate Aerobic Submerged Bio-Film จึงมั่นใจไดว้ า่ นำ้ �ทงิ้ ที่ ผ่านการบำ�บัด มคี ณุ ภาพดีำ�ได้มาตรฐาน ทมี่ า : http://aquanaja.blogspot.com
4 - 21ภาพท่ี 4.15 ระบบดบั เพลิง ที่มา : http://4.bp.blogspot.com ระบบทอ่ ยนื (อ้างองิ ตาม NFPA 14) ระบบทอ่ ยืนในแนวดิ่งต้ังแต่สองชั้น ข้นึ ไปถอื เป็นระบบทอ่ ยืน ระบบหวั กระจายน้ำ�ดบั เพลงิ อตั โนมตั ิ (Automatic Sprinkler System) เป็นระบบดับเพลิงที่ได้รับการยอมรับว่ามีประสิทธิภาพในการควบคุม เพลิงไหม้ได้ดีมาก ดังน้ันในบทความน้ีจะขอคร่าวถึงระบบการดับเพลิง ชนิดนี้อีกคร้ังหนึ่งซ่ึงก่อนหน้าน้ีได้มีบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้ไว้คร้ังหนึ่ง แลว้ ซง่ึ ทา่ นผอู้ า่ นสามารถยอ้ นกลบั ไปอา่ นไดใ้ นบทความเรอื่ ง “ระบบหวั กระจายนำ้ �ดบั เพลงิ อตั โนมตั ิคอื อะไร” ซ่ึงปจั จบุ ันมีการติดตง้ั ใชก้ ันแพร่ หลายท่ัวโลก เน่ืองจากสามารถควบคุมเพลิงไหม้ที่เกิดข้ึนได้ทันทีขณะ ท่เี พลิงยังมีขนาดเลก็ ทำ�ใหเ้ พลงิ ไหมห้ ยดุ การขยายตวั ลกุ ลาม การเกดิ ควนั ไฟก็น้อยลงและเพลงิ ไหม้ทเี่ กิดขึน้ อยใู่ นพนื้ ท่ีจำ�กัด ถงั ดบั เพลงิ ชนดิ ผงเคมแี หง้ จะบรรจใุ นถงั สแี ดง ภายในจะมผี งเคมแี หง้ และ กา๊ ซไนโตรเจน นำ้ �ยาทฉี่ ดี ออกมาจะเปน็ ฝนุ่ ละออง สามารถดบั เพลงิ ไหม้ ได้ทกุ ชนิดและมีประสิทธิภาพสูง ไมอ่ นั ตรายต่อมนษุ ย์หรอื ส่งิ มชี วี ติ ทุก ประเภท เหมาะใช้ในที่โล่งแจ้ง บา้ น อาคารใหญ่ๆ โรงงานอตุ สาหกรรม โรงเรียน โดยมลี ักษณะ ขนาด ใหเ้ ลือกคือ ขนาดตั้งแต่ 5 ปอนด์ , 10 ปอนด์ และ 15 ปอนด์
บรรณานุกรม ป -1วทิ ยานิพนธ์ ออนไลน ์ วินัย โฉมศรี. (2550). โครงการศึกษาและออกแบบพิพิธภัณฑ์รถยนตร์ สมาคมรถโบราณแหง่ ประเทศไทย. (2549,มกราคม). ประวตั ิความเปน็ มารถโบราณ. วิทยานิพนธ์สถาปัตยกรรมศาสตร์บัณฑิต, สาขาเทคโนโลยีสถาปัตยกรรม โบราณในประเทศไทย. [ออนไลน]์ . เข้าถงึ ได้จาก : www.vintagecarclub.or.th.มหาวิทยาลยั เทคโนโลยรี าชมงคลธัญบรุ ี. (วันที่คน้ ขอ้ มลู 23 กรกฏาคม 2560) เบญจวรรณ ม่วงสีตอง. (2555). โครงการศึกษาและออกแบบพิพิธภัณฑ์ wikipedia.org. (2554 มนี าคม). Timeline of North American auto-รถเฟียตกับวิถีชีวิตคนเมืองนนท์. วิทยานิพนธ์สถาปัตยกรรมศาสตร์บัณฑิต, สาขา mobiles. [ออนไลน]์ . เขา้ ถงึ ไดจ้ าก : https://en.wikipedia.org.เทคโนโลยสี ถาปตั ยกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยรี าชมงคลธัญบุร.ี (วนั ทค่ี ้นขอ้ มูล 23 กรกฏาคม 2560) วฒุ ชิ ยั ดษิ สาคร. (2555). โครงการศกึ ษาและออกแบบพพิ ธิ ภณั ฑร์ ถโบราณ อนุชา แพ่งเกษร. (2555,ตุลาคม). คู่มือการสอนการออกแบบภายในนานาชาติ. วิทยานิพนธ์สถาปัตยกรรมศาสตร์บัณฑิต, สาขาเทคโนโลยีสถาปัตยกรรม พิพธิ ภณั ฑ์. [ออนไลน]์ . เข้าถงึ ไดจ้ าก : https://issuu.com.มหาวทิ ยาลยั เทคโนโลยีราชมงคลธญั บุรี. (วนั ท่ีคน้ ขอ้ มูล 5 กันยายน 2560) พงศธร เวชทพั . (2556). โครงการศกึ ษาและออกแบบศนู ยศ์ กึ ษาประวตั ศิ าสตร์ แสงสุริยา วราห์คำ�. (2551,กุมภาพันธ์). หลักการออกแบบนิทรรศการ.รถยนต์เพ่ือพัฒนานวัตกรรมใหม่. วิทยานิพนธ์สถาปัตยกรรมศาสตร์บัณฑิต, สาขา [ออนไลน์]. เขา้ ถึงได้จาก : http://hnung4.blogspot.com.เทคโนโลยสี ถาปัตยกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยรี าชมงคลธญั บรุ .ี (วันที่ค้นขอ้ มูล 7 กนั ยายน 2560) ฉตั รวไิ ล พมุ่ สม้ . (2557).การออกแบบพน้ื ทใ่ี ชง้ านภายในหอศลิ ปท์ สี่ อดคลอ้ งกบั หลักการออกแบบสากล. วทิ ยานพิ นธส์ ถาปตั ยกรรมศาสตรมหาบัณฑิต, สาขาวิชาสถาปัตยกรรมภายใน มหาวทิ ยาลัยกรงุ เทพ.
Search
