نشریه شماره 11 شرکت احداث و توسعه ریلی مپنا

‫‪1‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شــماره یازدهـم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهزار و چـهارصــد‬ ‫صاحبامتیاز‪:‬‬ ‫شرکت احداث و توسعه ریلی مپنا‬ ‫هیئتتحریریه‪:‬‬ ‫رضاجــواهری‪،‬مهردادســماکوش‪،‬جعـفرباقری‪،‬میـلادآقاجانی‪،‬‬ ‫مجید جودکی‪ ،‬فرزانه نهـاردانی‪ ،‬آتبین مقصـودی‪ ،‬جلیل سلیمی‬ ‫طراحی و صفحه آرایی‪:‬‬ ‫گروه طــرح طرفه (عضو هلـدینگ طرفه) ‪torfehco.ir‬‬ ‫‪2‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫فهرستمطالب‬ ‫توسلبهطرحجامعحم ‌لونقلریلیاخیرپایتخت‪16/‬‬ ‫سرمقاله‪1/‬‬ ‫خطوطیكههمهجایشهررافرام ‌یگیرند‪16/‬‬ ‫تسریعدرعملیاتاجراییایستگاه‪2/ A6.2‬‬ ‫حم ‌لونقلریلیواقتصادایراندرسال‪17/ 1400‬‬ ‫اتمامعملیاتنصبوآماد‌هسازیتجهیزاتبرقیدرایستگاهمرزدارانخط‪ 6‬متروتهران‪3/‬‬ ‫مقدمه‪17/‬‬ ‫تکمیل ایستگا ‌ههای خط‪ 3‬مترو تهران با بهر ‌هبرداری از ایستگاه اقدسیه‪4/‬‬ ‫اقتصاد کلان کشور در ‪17/1399‬‬ ‫سهام واگن پارس اراک از سازمان گسترش به مپنا منتقل شد ‪5/‬‬ ‫سناریونگاری برای سال ‪18/1400‬‬ ‫افتتاح دو ایستگاه مترو در آینده نزدیک ‪ -‬اقدسیه در خط‪ ۳‬و مرزداران در خط‪6/ ۶‬‬ ‫وضعیتاقتصاد‪ 1400‬بافرضتحققسناریو‪18/2‬‬ ‫امکان بهر‌هبرداری از خط مترو تهران ‪ -‬پرند در سال‪7/ ۱۴۰۰‬‬ ‫ریس ‌کهایپی ِشرویاقتصاد‪20/1400‬‬ ‫سرانجامساختمتروپرند‪/‬آغازعملیاتاجراییخط‪ 10‬متروازمیداندریاچهچیتگر‪8/‬‬ ‫نتیج ‌هگیری‪21/‬‬ ‫پروژهعظیممترواسلامشهرتوجهویژهدولترام ‌یطلبد‪14/‬‬ ‫آثارمثبتشیوعبیماریکرونابرمحی ‌طزیست‪22/‬‬ ‫نگاهی به نقشه فراوانی ایستگا ‌ههای مترو در مناطق مختلف شهر تهران‪15/‬‬ ‫مناطق‪ 11‬و‪ 12‬در صدر‪ ،‬مناطق‪ 18‬و‪ 21‬در انتها‪15/‬‬ ‫آثارمنفیشیوعبیماریکرونابرمحی ‌طزیست‪22/‬‬ ‫مناطقبرخوردارازلحاظتعدادایستگاهمترو‪15/‬‬ ‫مقدمه‪22/‬‬ ‫واقعیتیعجیبدربارهمناطقك ‌مبرخوردار‪15/‬‬ ‫ایستگا ‌ههای جدید كه هنوز در آمار نیامد ‌هاند‪16/‬‬ ‫تعریفواژهمحی ‌طزیست‪23/‬‬ ‫آثارکرونابرمحی ‌طزیست‪23/‬‬ ‫دوسناریوبرایسرنوشتمحی ‌طزیستپسازکرونا‪24/‬‬ ‫سخن آخر‪24/‬‬

‫سـرمقـاله‬ ‫گـروه مپنـا بـا بهـره گیـری از تـوان مهندسـی و تجربیـات خـود در پیمانـکاری پـروژه هـای بـزرگ‪ ،‬در سـال‪ 1386‬بـا احـداث و بهـره بـرداری از کارخانه‬ ‫تولیـد لوکوموتیـو در کـرج وارد صنعـت اسـتراتژیک صنعـت ریلـی گردیـد‪ .‬در گامهـای بعـدی بـا ایجـاد شـرکت احـداث و توسـعه ریلـی مپنـا ورود بـه‬ ‫عرصـه مهندسـی‪ ،‬تـدارک‪ ،‬سـاخت و اجـرای پـروژه هـای متـرو‪ ،‬مونوریـل‪ ،‬ترامـوا و راه آهـن برقـی صـورت پذیرفـت و بـا ایجاد شـرکت تعمیرات و توسـعه‬ ‫بهـره بـرداری مپنـا و شـرکت فناوریهـای ریلـی مپنـا‪ ،‬تولیـد تجهیـزات مرتبـط با نـاوگان ریلـی و تعمیـر و نگهـداری از لوکوموتیو نـاوگان ریلی در دسـتور‬ ‫کار گـروه مپنـا قـرار گرفـت‪ .‬خریـد صـد در صـد سـهام شـرکت واگـن پـارس کـه اخیـراًطـی قـراردادی بیـن سـازه گسـترش و نوسـازی صنایـع ایـران و‬ ‫گـروه مپنـا صـورت پذیرفـت‪ ،‬تولیـد انـواع واگنهـای بـاری‪ ،‬مسـافری و واگنهـای خودکشـش را بـه سـبد گـروه مپنـا مـی افزاید‪.‬‬ ‫بـا خریـد سـهام شـرکت واگـن پـارس و پیوسـتن ایـن کارخانـه بـزرگ تولیـد نـاوگان ریلـی بـه گـروه مپنـا‪ ،‬عمـ ًا سـبد بـزرگ محصـولات و خدمـات‬ ‫گـروه مپنـا تولیـد انـواع واگـن‪ ،‬لوکوموتیـو‪ ،‬بازسـازی و نگهـداری نـاوگان ریلـی‪ ،‬احـداث خطـوط حمـل و نقـل ریلـی‪ ،‬نگهـداری و بهـره بـرداری از خطوط‬ ‫متـرو و تولیـد تجهیـزات اصلـی نـاوگان ریلـی را در بـر مـی گیـرد‪.‬‬ ‫شـرکت واگـن پـارس در سـال ‪ 1362‬تاسـیس شـده و قدیمـی تریـن تولیـد کننـده خـودرو هـای ریلـی در کشـور مـی باشـد‪ .‬بـا توجـه بـه تـوان‬ ‫مهندسـی‪ ،‬سـبد گسـترده و متنـوع محصـولات و خدمـات ریلـی و توانمندیهـای گـروه در تامیـن مالـی پـروژه هـا‪ ،‬گـروه مپنـا از جملـه شـرکتهای بـزرگ‬ ‫داخلـی و منطقـه ای در اجـرای مـگا پـروژه هـای ریلـی بشـمار مـی رود‪.‬‬ ‫مهندسـی‪ ،‬تـدارک‪ ،‬سـاخت و اجـرای پـروژه راه آهـن دو خطـه برقـی اصفهـان ‪ -‬اهـواز کـه به طـول حـدود‪ 500‬کیلومتـر در مناطق کوهسـتانی و صعب‬ ‫العبـور زاگـرس احـداث خواهـد گردیـد از جملـه مـگا پـروژه هـای ریلـی اسـت کـه گـروه مپنـا در سـالهای آینـده اجـرا خواهـد نمـود و تبدیـل به یکـی از‬ ‫کریدورهـای ریلـی مهـم کشـور خواهـد گردیـد‪ .‬در شـماره قبـل در خصـوص پـروژه فـوق اطلاعات کاملـی ارائـه گردید‪.‬‬ ‫امـروزه گـروه مپنـا بـه عنـوان یکـی از پیمانـکاران مطـرح در زمینـه صنعـت حمـل و نقل ریلـی و افتخـار ملـی در خاورمیانه شـناخته می شـود‪ .‬هر چند‬ ‫کـه مپنـا دارای سـابقه درخشـانی در احـداث نیروگاههـای حرارتی در کشـورهای منطقه می باشـد‪.‬‬ ‫‪1‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫دسترسـی آغـاز شـده و نزدیـک بـه ‪ 2500‬متـر مکعـب‬ ‫تسریع در عملیات‬ ‫خاکبـرداری در طـول ‪ 50‬متـر طـول رمپ انجـام پذیرفته‬ ‫اجراییایستگاه‬ ‫اسـت‪ .‬بخشـی در حـدود ‪ 30‬متـر در فضـای روبـاز و بـا‬ ‫اسـتفاده از بیـل مکانیکـی و ‪ 20‬متر آن در فضـای زیر دال‬ ‫‪A6.2‬‬ ‫و بـه کمـک مین ‌یبیـل اجـرا شـده اسـت‪ .‬در مرحلـه بعـد‬ ‫کـه حسـا ‌سترین بخـش اجـرای کار‌بـود‪ ،‬درگاه (پورتـال)‬ ‫ورودی تونـل دسترسـی بـا سـطح روبـاره بسـیار انـدک‬ ‫(حـدود ‪ 2/5‬متـر) بـا موفقیـت انجـام پذیرفـت و در حـال‬ ‫حاضـر نیـز‪ ،‬بیـش از ‪15‬متـر از تونـل دسترسـی ایسـتگاه‬ ‫ایسـتگاه ‪ A6.2‬از ایسـتگا‌ههای نیمـ ‌هی جنوبـی خـط‬ ‫بــا دهانــه ‪ 6‬متــر و ارتفــاع ‪ 6‬متــر بــه روش اتریشــی و‬ ‫‪ 6‬متـرو تهـران اسـت کـه عملیـات اجـرای سـیویل آن‬ ‫در دو مرحلــه حفــاری فوقانــی (‪ )TOP EXCAVATION‬و‬ ‫شــامل احــداث ایســتگاه زیرزمینــی و تمــام تأسیســات‬ ‫حفـاری تحتانـی (‪ )BENCH EXCAVATION‬در محـدوده‬ ‫برقــی و مکانیکــی توســط شــرکت احــداث و توســعه‬ ‫بسـیار ک ‌معمـق (روبـاره ‪ 2/5‬الـی ‪ ۴/5‬متـر) پروفیـل تونل‬ ‫ریلـی مپنـا از تاریـخ ‪ 1399/04/15‬در حـال اجراسـت‪ .‬بـا‬ ‫احـداث شـده و ادامـه اجـرای تونـل ب ‌هصـورت مسـتمر در‬ ‫ورود ماشـی ‌نآلات سـنگین راهسـازی بـه پـروژه‪ ،‬عملیـات‬ ‫اجرایـی وارد فـاز جدیـدی شـده اسـت‪ .‬در ایـن فـاز سـازه‬ ‫جریـان اسـت‪.‬‬ ‫نگهبـان رمـپ دسترسـی شـامل اجـرای ‪ 36‬حلقه شـمع‬ ‫و اجـرای دال بتنـی بـه طـول ‪ 20‬متـر و عـرض ده متـر‬ ‫بـا حجـم بت ‌نریـزی بالـغ بـر ‪ 400‬متـر مکعـب پایـان‬ ‫یافته اسـت و پـس از ورود ماشـی ‌نآلات خاکبـرداری رمپ‬ ‫‪2‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫اتمام عملیات نصب و‬ ‫آماد ‌هسازیتجهیزات‬ ‫برقی در ایستگاه‬ ‫مرزداران خط ‪ 6‬مترو‬ ‫تهران‬ ‫در اسفندماه سال ‪ 1399‬شاهد افتتاح و آغاز بهر‌هبرداری‬ ‫از چهار ایستگاه در نیم ‌هی شمالی خط ‪ 6‬بودیم‪ .‬در ادامه‬ ‫روندتکمیلایستگا‌ههایباق ‌یماندهازاینقطعه‪،‬بهر‌هبرداری‬ ‫از ایستگاه مرزداران که در محدوده خیابان مرزداران واقع شده‬ ‫است‪ ،‬در دستور کار شرکت احداث و توسعه ریلی مپنا قرار‬ ‫گرفت و با همکاری تمام واح ‌دهای شرکت به زودی شاهد‬ ‫بهر‌هبرداری از این ایستگاه خواهیم بود‪ .‬ایستگاه مرزداران در‬ ‫خط ‪ ۶‬مترو‪ ،‬حدود ‪ ۶۵۰۰‬مترمربع زیربنا داشته و در عمق‬ ‫‪ ۲۳‬متری از سطح زمین قرار دارد‪.‬‬ ‫‪3‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫بهر‌هبــرداری از ایــن ایســتگاه برم ‌یدارنــد و در آینــد‌های‬ ‫تکمیلایستگا ‌ههای‬ ‫نزدیـک شـاهد توقـف قطـار و حضـور شـهروندان در ایـن‬ ‫خط‪ 3‬مترو تهران‬ ‫ایسـتگاه خواهیـم بـود‪ .‬خـط ‪ ۳‬متـرو تهـران یـک خـط‬ ‫با بهر ‌هبرداری از‬ ‫درو ‌نشـهری در‪ ۳۳.۷‬کیلومتـر بـا‪ ۲۶‬ایسـتگاه اسـت کـه‬ ‫ایستگاهاقدسیه‬ ‫ایسـتگاه مترو اقدسـیه در شـمال شـرقی تهـران و آخرین‬ ‫ایســتگاه باق ‌یمانــده از ایــن خــط م ‌یباشــد‪.‬‬ ‫در ادامـه رونـد تکمیـل پـروژه نصـب سـامان ‌ههای برقـی‬ ‫در نیمـ ‌هی شـمالی خـط ‪ 3‬متـرو تهـران کـه از پروژ‌ههای‬ ‫در دسـت اجـرای شـرکت احـداث و توسـعه ریلـی مپنـا‬ ‫اســت‪ ،‬نصــب‪ ،‬آماد‌هســازی و بهر‌هبــرداری از ایســتگاه‬ ‫اقدسـیه کـه در خیابـان موحـد دانـش (اقدسـیه) نبـش‬ ‫خیابـان نـدا واقـع شـده اسـت‪ ،‬از ما‌ههـای پایانـی سـال‬ ‫‪ 1399‬در اولویـت قـرار گرفـت و خوشـبختانه ه ‌ماکنـون‬ ‫کارکنــان شــرکت‪ ،‬گا‌مهــای پایانــی خــود را بــرای‬ ‫‪4‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫شـرکت واگن پـارس اراک واحد تولیـدی مادر تخصصی‬ ‫مدیـر عامل شـرکت واگن پارس گفت‪ :‬این شـرکت مادر‬ ‫سهام واگن پارس اراک‬ ‫در حـوزه محصـولات ریلـی خاورمیانـه اسـت که در سـال‬ ‫تخصصـی بـا وجـود همـه محدودی ‌تهـا در سـال جهـش‬ ‫از سازمان گسترش‬ ‫‪ ۱۳۵۴‬آغـاز بـه کار کرد و در سـال‪ ۱۳۶۴‬با سـرمای ‌هگذاری‬ ‫تولیـد‪ ،‬موفـق به عرضه ‪ ۵۰۰‬دسـتگاه انواع واگن به شـبکه‬ ‫به مپنا منتقل شد‬ ‫سـازمان صنایع و نوسازی ایران به یکی از زیر مجموع ‌ههای‬ ‫ریلی کشـور شد‪.‬‬ ‫اراک‪ -‬ایرنـا‪ -‬مدیرعامـل شـرکت واگن پارس‬ ‫این سـازمان پیوست‪.‬‬ ‫گفـت‪ :‬بعـد از گذشـت سـه سـال و هفـت مـاه‬ ‫مختـاری افـزود‪ ۸۰ :‬درصـد محصـولات ریلی کشـور در‬ ‫سـند انتقـال این شـرکت از سـازمان گسـترش‬ ‫کارگا‌ههـای تولیدی شـرکت واگـن پـارس در فضایی به‬ ‫واگـن پـارس تولیـد م ‌یشـود و این نشـان دهنـده جایگاه‬ ‫و نوســازی صنایــع بــه مدیریــت پروژ‌ههــای‬ ‫وسـعت ‪ ۳۳‬هکتـار جانمایـی شـده و به عنـوان بزرگترین‬ ‫سـازنده انواع لوکوموتیـو‪ ،‬واگ ‌نهای باری‪ ،‬مسـافری و مترو‬ ‫برتـر ایـن مجموعـه صنعتـی در صنعت ریلی اسـت‪.‬‬ ‫نیروگاهـی ایـران (مپنـا) امضا شـد‪.‬‬ ‫در خاورمیانـه‪ ،‬متولی اصلی تولیدات سیسـتم حمل و نقل‬ ‫ریلـی ایران اسـت‪ .‬تا کنون‪ ۱۲‬هزار انـواع واگن باری (نیمی‬ ‫وی اظهارداشت‪ :‬اکنون واگن پارس اراک برای تولید‬ ‫«محمدرضا مختاری» در نشست رفع موانع تولید استان‬ ‫از واگ ‌نهای باری کشـور)‪ ۴۰۰ ،‬دسـتگاه واگن مسـافربری‬ ‫محصول با کمبود مواد اولیه مواجه است و سهمیه اختصاصی‬ ‫مرکزی افزود‪ :‬معضل شرکت که نداشتن سهامدار بود حل‬ ‫و ترنسـت و‪ ۳۰۰‬واگـن مترو در شـرکت واگن پـارس اراک‬ ‫واگن پارس به اندازه نیاز برای تولید مطلوب نیست‪.‬‬ ‫شده اما با این انتقال همه مشکلات رفع نخواهد شد‪.‬‬ ‫تولید شـده است‪.‬‬ ‫وی اظهارداشـت‪ :‬با حضور سـهامدار جدیـد و آورده مالی‬ ‫مدیرعامـل شـرکت واگـن پـارس گفـت‪ :‬اگـر دولـت به‬ ‫‪ ۴۰۰‬میلیـارد تومانـی ؛مشـکلات بانکـی‪ ،‬بیمـه و تامیـن‬ ‫صـورت جد در صنعت ریلی کشـور وارد نشـود‪ ،‬مشـکلات‬ ‫اجتماعـی واگـن پـارس حل خواهد شـد‪.‬‬ ‫افزایـش م ‌ییابـد و ایـن صنعـت جـان نم ‌یگیرد‪.‬‬ ‫مختـاری افزود‪ :‬در حالی که کشـور ظرفیـت تولید واگن‬ ‫را دارد در سـا ‌لهای اخیـر تصمیم بـه ورود واگن خارجی و‬ ‫حتی دسـت دوم گرفته شد‪.‬‬ ‫وی اظهارداشـت‪ :‬اکنـون ‪ ۳۰۰‬واگـن در شـرکت تولیـد‬ ‫شـده اسـت که ‪ ۲۱۰‬عدد تحویل مشتری شـده اما ‪ ۹‬واگن‬ ‫مسـافربری شـرکت رجاء همچنان در شـرکت باقی مانده و‬ ‫این شـرکت بهر‌هبـردار به دلیل نداشـتن تـوان مالی امکان‬ ‫تحویل سـفارش خـود را ندارد‪.‬‬ ‫‪5‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫‌ایـن ایسـتگاه کـه در واقـع بیسـت و پنجمیـن‬ ‫افتتاح دو ایستگاه‬ ‫و آخریـن ایسـتگاه در دسـت سـاخت خـط ‪۳‬‬ ‫اسـت‪ ،‬تـا پایـان اردیبهشـت در اختیـار مـردم‬ ‫مترو در آینده نزدیک‪،‬‬ ‫قـرار م ‌یگیـرد‪ .‬البتـه قـرار مـا بـا شـهروندان‬ ‫اقدسیه در خط ‪ ۳‬و‬ ‫ایــن محــدوده‪ ،‬بهر‌هبــرداری از ایســتگاه تــا‬ ‫پایـان سـال ‪ ۱۳۹۹‬بـود‪ ،‬امـا بـه دلیـل تأخیـر‬ ‫مرزداران در خط ‪۶‬‬ ‫در دریافـت پـول اوراق مشـارکت سـال ‪۱۳۹۸‬‬ ‫کـه هنـوز هـم مبلغـی در حـدود ‪ ۲۰۰‬میلیارد‬ ‫میانـی خـط ‪ ۶‬بـه طـول ‪ ۷۳۰۰‬متـر کامـل م ‌یشـود و‬ ‫تومـان آن باقـی مانـده‪‌،‬تحقـق وعد‌همـان بـه‬ ‫تمـام ایسـتگا‌ههای آن در اختیـار مـردم صبـور پایتخـت‬ ‫اردیبهشـت امسـال موکـول شـد و از ایـن بابت‬ ‫قــرار م ‌یگیــرد‪.‬‬ ‫از مــردم عذرخواهــی م ‌یکنیــم‪.‬‬ ‫مدیـر عامـل شـرکت متـرو در ادامـه بـه رونـد تکمیـل در حــال حاضــر ‪ ۱۳۷‬ایســتگاه در خطــوط هفتگانــه‬ ‫شـبکه متـرو پایتخـت فعـال هسـتند کـه ‪ ۲۶‬ایسـتگاه از‬ ‫ایسـتگا‌ههای باق ‌یمانـده خـط ‪ ۶‬نیـز اشـاره کـرد و افـزود‪:‬‬ ‫بـه گـزارش همشـهری آنلایـن بـه نقـل از‬ ‫آ ‌نهـا در دوره کنونـی مدیریـت شـهری بـه بهر‌هبـرداری‬ ‫در ایـن خـط دو ایسـتگاه مـرزداران و شـهرک آزمایـش‬ ‫روابــط عمومــی و امــور بی ‌نالملــل شــرکت‬ ‫رسـیده اسـت‪ .‬پی ‌شبینـی متولیـان امـر‌افتتـاح حداقـل‬ ‫بـه لحـاظ آماد‌هسـازی و نصـب تجهیـزات‪ ،‬مراحـل پایانی‬ ‫را‌هآهـن شـهری تهـران و حومـه (متـرو)‪‌،‬علـی‬ ‫شـش ایسـتگاه دیگـر ظـرف ‪ ۴‬مـاه آینـده در خطـوط ‪،۳‬‬ ‫خـود را طـی م ‌یکنند؛ اما ایسـتگاه مـرزداران کمـی زودتر‬ ‫امـام‪ ،‬مدیـر عامـل متـرو‪ ،‬در جریـان آخریـن‬ ‫‪ ۶‬و ‪ ۷‬اسـت کـه در صـورت تحقـق ایـن وعـده‪ ،‬شـمار‬ ‫تـا پیـش از پایـان اردیبهشـت شـرایط بهر‌هبـرداری پیـدا‬ ‫بازدیــد از رونــد تکمیــل ایســتگاه اقدســیه‬ ‫ایسـتگا‌ههای تکمی ‌لشـده در چهـار سـال اخیـر بـه ‪۳۲‬‬ ‫خواهـد کـرد‪ .‬ایسـتگاه شـهرک آزمایـش هـم در نوبـت‬ ‫‌گفـت‪ :‬به دنبـال نصب آسانسـورها در ایسـتگاه‬ ‫ایسـتگاه (میانگیـن ‪ ۸‬ایسـتگاه در هـر سـال)‌م ‌یرسـد‪.‬‬ ‫افتتاحی ‌ههـای خـرداد قـرار دارد‪ .‬در واقـع بـا بهر‌هبـرداری‬ ‫اقدسـیه و انجـام برخـی کارهـای تأسیسـاتی‪،‬‬ ‫از ایســتگا‌ههای مــرزداران و شــهرک آزمایــش‪‌،‬بخــش‬ ‫‪6‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫شــرکت را‌هآهــن شــهری تهــران و حومــه (متــرو)‪،‬‬ ‫متعـددی بـرای را‌هانـدازی و تکمیـل‬ ‫امکان بهر ‌هبرداری از‬ ‫کردرســتمی در پایــان صحب ‌تهــای خــود افــزود‪:‬‬ ‫ایـن پـروژه مترویـی صـورت پذیرفته‬ ‫خط مترو تهران ‪ -‬پرند‬ ‫امیدواریـم بـا پیگیـر ‌ی و مسـاعدت بیش از پیش شـرکت‬ ‫امــا بــه دلیــل پیوســته نبــودن‬ ‫مادرتخصصـی عمـران شـهرهای جدید و تخصیـص ‪۱۰۰‬‬ ‫فعالی ‌تهـای انجـام شـده کـه ناشـی‬ ‫در سال ‪۱۴۰۰‬‬ ‫درصـدی اعتبـار عمرانـی طـرح در شـش ماهـه نخسـت‬ ‫از عـدم تأمیـن کامـل منابـع مالـی‬ ‫سـال جـاری‪ ،‬ضمـن تأمیـن منابـع مالـی مـورد نیـاز و‬ ‫مــورد نیــاز بــوده اســت‪ ،‬متأســفانه‬ ‫مجـری خـط متـرو تهـران ‪ -‬شـهر جدیـد‬ ‫رفـع موانـع اجرایـی پـروژه‪ ،‬بتوانیـم در اسـرع وقـت ایـن‬ ‫عل ‌یرغـم پیشـرفت عملیـات اجرایـی‬ ‫پرنـد گفـت‪ :‬در صورتـی کـه منابـع مالـی مورد‬ ‫پـروژه نیمـه تمـام را بـه سـرانجام برسـانیم تـا جمعیـت‬ ‫در بســیاری از جبه ‌ههــای کاری‪،‬‬ ‫نیـاز بـرای تکمیـل مسـیر و ایسـتگا‌ههای خط‬ ‫قاب ‌لتوجهــی از شــهروندان ســاکن یــا شــاغل در مراکــز‬ ‫خــط متــرو تهــران ‪ -‬شــهر جدیــد‬ ‫متـرو تهران‪-‬شـهر جدیـد پرنـد در موعـد مقرر‬ ‫ادار ‌یتجــاری ایــن مســیر بتواننــد از مواهــب شــبکه‬ ‫پرنـد صرفـاً تـا فـرودگاه بی ‌نالمللـی‬ ‫تأمیـن شـود‪ ،‬امـکان بهر‌هبـرداری از ایـن خـط‬ ‫امـام خمینـی (ره) فعـال شـده کـه‬ ‫حومــ ‌های پایتخــت در ســال ‪ ۱۴۰۰‬وجــود‬ ‫حم ‌لونقــل ریلــی درون شــهری بهر‌همنــد شــوند‪.‬‬ ‫میـزان مسـافران روزانـه آن بـا اهداف‬ ‫طـرح کلـی‪ ،‬اختـاف بسـیار زیـاد و غیرقاب ‌لقبولـی دارد‪.‬‬ ‫خواهـد داشـت‪.‬‬ ‫مجـری خـط متـرو تهران‪-‬شـهر جدیـد پرنـد در ادامـه‬ ‫بــه گــزارش ایســنا‪ ،‬علیرضــا کردرســتمی بــا اعــام‬ ‫صحب ‌تهــای خــود گفــت‪ :‬در حــال حاضــر و طبــق‬ ‫مطلــب بــالا افــزود‪ :‬در ســا ‌لهای گذشــته‪ ،‬اقدامــات‬ ‫برآوردهــای صور ‌تگرفتــه‪ ،‬تکمیــل و را‌هانــدازی یــک‬ ‫خــط از ایــن مســیر‪ ،‬بــه بودجــ ‌های در حــدود حداقــل‬ ‫‪ ۶۰۰‬میلیـارد تومـان نیـاز دارد تـا بتـوان ظـرف مـدت‬ ‫زمـان ‪ ۱۰‬مـاه‪ ،‬عملیـات اجرایـی فـاز سـوم خـط مذکـور‬ ‫را بـه سـرانجام رسـانید و بخـش حدفاصـل فـرودگاه امـام‬ ‫خمینـی (ره) تـا ایسـتگاه پرنـد را فعـال کـرد‪.‬‬ ‫بـر اسـاس گـزارش روابـط عمومـی و امـور بی ‌نالملـل‬ ‫‪7‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫سرانجام ساخت مترو‬ ‫پرند‪ /‬آغاز عملیات‬ ‫اجرایی خط ‪ 10‬مترو از‬ ‫میداندریاچهچیتگر‬ ‫(میـان تهـران و فـرودگاه امـام خمینـی (ره)) فعال اسـت‪.‬‬ ‫اولین قطار مترو به یک موتور بخار مجهز بود که سوخت‬ ‫خبرگـزاری فـارس‪ ،‬گروه شـهری‪ :‬از هنگامی‬ ‫آن از زغال سنگ تأمین م ‌یشد و دود ناشی از این سوخت‪،‬‬ ‫کـه اولین قطار شـهری در سـال ‪ 1863‬میلادی‬ ‫هرچنـد کرونـا آمار مسـافران متـرو را کاهـش داده ولی‬ ‫تون ‌لهای مترو را آلوده م ‌یساخت و از طریق لول ‌ههایی مثل‬ ‫در لنـدن بـه کار افتـاد تـا زمان حاضر کـه اکثر‬ ‫در اسـفند ‪ 99‬آمـار روزانـه مسـافران شـهر زیرزمینـی بـه‬ ‫شـهرهای مهـم دنیـا دارای شـبک ‌ههای متـرو‬ ‫یـک میلیـون و ‪ 100‬هـزار نفـر رسـید و اکنـون حـدود‬ ‫لوله بخاری به خارج هدایت م ‌یشد‪.‬‬ ‫و قطارهـای سری ‌عالسـیر بی ‌نشـهری هسـتند‪،‬‬ ‫‪ 700‬تـا ‪ 800‬هـزار نفـر اسـت‪ .‬فـارغ از شـرایط کرونـا‪،‬‬ ‫یکــی از بهتریــن وســایل حم ‌لونقــل و جاب ‌هجایــی در‬ ‫در حـال حاضـر متـرو تهـران در هفـت خـط اصلـی‬ ‫حـدود ‪ 142‬سـال م ‌یگـذرد‪.‬‬ ‫تهـران‪ ،‬متـرو اسـت کـه البتـه توسـعه آن بـا ب ‌یمهـری‬ ‫در حـال خدما ‌ترسـانی اسـت کـه پنـج خـط آن (‪،۳ ،۲‬‬ ‫دولت ‌یهــا همــراه شــده و مدیــران شــهری معتقدنــد‪،‬‬ ‫‪ )۷ ،۶ ،۴‬کامــ ًا درو ‌نشــهری‪ ،‬یــک خــط آن (‪ )۵‬نســبتاً‬ ‫طـی سـا ‌لهای گذشـته دولـت بـه وعد‌ههـای خـود در‬ ‫برو ‌نشــهری (میــان تهــران و کــرج) و یــک خــط آن‬ ‫(‪ ،۱‬انشـعاب خـط ‪ )۱‬بـه صـورت دوقسـمتی اسـت کـه‬ ‫همـکاری بـا شـهرداری چنـدان عمـل نکـرده اسـت‪.‬‬ ‫قسـمت نخسـت درو ‌نشـهری و قسـمت دوم برو ‌نشهری‬ ‫‪8‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫ب ‌هطـور کلـی‪ ،‬ایـن اوراق هـزار میلیـارد تومـان بـود کـه‬ ‫چهـار ایسـتگاه جدیـد متـرو تـا پایـان اردیبهشـت در‬ ‫درباره موضوعات مختلف مترو تهران از جمله زمان افتتاح‬ ‫‪ 800‬میلیـارد تومـان آن آزاد و بـه عبارتـی وصـول شـد و‬ ‫پایتخـت بـه بهر‌هبـرداری م ‌یرسـد کـه البتـه قـرار بـود‬ ‫ایستگا‌ههایجدیدمترو‪،‬هزینهساختهرکیلومترخطمترو‪،‬‬ ‫‪ 200‬میلیـارد آن هنـوز باقـی مانـده اسـت کـه همچنـان‬ ‫ایـن چهـار ایسـتگاه جدیـد در ما‌ههـای پایانـی سـال ‪99‬‬ ‫سرانجام ساخت مترو پرند و خط ‪ 10‬مترو تهران‪ ،‬جلسه با‬ ‫بـه بهر‌هبـرداری برسـد‪ ،‬ولی از آنجایـی که اوراق مشـارکت‬ ‫معاون اول رئیس جمهور و اوراق مشارکت با علی امام‪،‬‬ ‫پیگیـر هسـتیم کـه هرچـه زودتـر به سـرانجام برسـد‪.‬‬ ‫سـال ‪ 98‬بـه موقـع دسـتمان نرسـید و بـا تأخیر آزاد شـد‬ ‫مدیرعامل شرکت مترو تهران به بحث و گف ‌توگو نشستیم‬ ‫و هنـوز بخشـی از آن محقـق نشـده اسـت‌‪ ،‬ایـن مسـئله‬ ‫ورود بانک شهر به موضوع اوراق‬ ‫بـه سـرانجام نرسـید‪ .‬البتـه سـال پیش‪ 9‬ایسـتگاه بـا‪7/5‬‬ ‫که جزئیات آن به شرح زیر است‪:‬‬ ‫مشارکتمترو‬ ‫کیلومتـر بـه بهر‌هبـرداری رسـید و افتتـاح تعدادی پسـت‬ ‫افتتاح‪4‬ایستگاهجدیدتا‪30‬روزدیگر‬ ‫اخیــراً بــا معــاون اول رئی ‌سجمهــور دربــاره‬ ‫بـرق و ورودی دوم ایسـتگا‌هها را داشـتیم‪.‬‬ ‫موضــوع اوراق مشــارکت جلســ ‌های داشــت ‌هاید‪.‬‬ ‫متـرو بـه مـرزداران‪ ،‬شـهرک آزمایش‪ ،‬اقدسـیه و‬ ‫سـرانجام افتتـاح ایسـتگا‌ههای جدیـد متـرو در‬ ‫نتیجـه ایـن جلسـه چـه بـود و آیـا مسـئله اوراق‬ ‫پایتخـت بـه کجـا رسـید و آیـا برنامـ ‌های در ایـن‬ ‫باقرخـان م ‌یرسـد‬ ‫مشــارکت برطــرف م ‌یشــود؟‬ ‫چهــار ایســتگاه جدیــدی کــه قــرار اســت تــا پایــان‬ ‫راسـتا اجرایـی خواهـد شـد؟‬ ‫بلــه دســتور جلســه «بررســی مشــکلات انتشــار‬ ‫اردیبهشــت بــه بهر‌هبــرداری برســد‪ ،‬شــامل ایســتگاه‬ ‫اوراق مشــارکت کلا ‌نشــهرها‪ ،‬ب ‌هویــژه تهــران» بــود‪.‬‬ ‫مــرزداران در شــهرک آزمایــش در خــط ‪ ،6‬ایســتگاه‬ ‫شـهردار ‌یها بـا بانـک شـهر بـه دلیـل آنکـه متعلـق بـه‬ ‫اقدسـیه در خـط ‪ 3‬و ایسـتگاه باقرخـان در خـط ‪ 8‬اسـت‪.‬‬ ‫شــهرداری کلا ‌نشهرهاســت‪ ،‬راح ‌تتــر کار م ‌یکننــد؛‬ ‫امـا بـه دلیـل مشـکلاتی کـه در سـنوات گذشـته وجـود‬ ‫‪ ۲۰۰‬میلیاردتومانازاوراقمشارکت‬ ‫داشـت‪ ،‬در سـا ‌لهای اخیـر بانـک مرکـزی محدودیتـی‬ ‫هنوز وصول نشده است‬ ‫قائـل شـد کـه ایـن بانک عاملیـت انتشـار اوراق مشـارکت‬ ‫چقــدر از اوراق مشــارکت کــه قــرار بــود بــرای‬ ‫را داشـته باشـد‪.‬‬ ‫توسـعه متـرو تهـران محقـق شـود‪ ،‬وصـول شـد؟‬ ‫بنابرایـن رایزن ‌یهایـی در ایـن جلسـه بـرای عهـد‌هدار‬ ‫‪9‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫عمرانی برای ساخت خط پرند سا ‌لهاست که آغاز شده و به‬ ‫بودجه مترو تهران در سال ‪1400‬‬ ‫شــدن عاملیــت بانــک شــهر در زمینــه اوراق مشــارکت‬ ‫عبارتی این خط ادامه خط یک بوده که در دوره قبلی مدیریت‬ ‫انجـام شـد و بـا توضیحاتـی کـه مدیرعامـل بانـک شـهر‬ ‫شهری تا فرودگاه امام خمینی (ره) را‌هاندازی شده است‪ .‬ادامه‬ ‫بودجـه متـرو تهـران در سـال ‪ 1400‬چـه میـزان‬ ‫ارائـه داد‪ ،‬مقـرر شـد از ظرفیـت ‪ ۸‬هـزار میلیـاردی اوراق‬ ‫آن ‪ 19‬کیلومتر بوده و پیشرفت فیزیکی این خط ‪ 70‬درصد‬ ‫اسـت و جزئیـات آن چگونـه در نظـر گرفتـه شـده‬ ‫مشـارکت بنـد «د» تبصـره ‪ ۵‬بودجـه سـال گذشـته‪ ،‬تـا‬ ‫است‪ .‬اگر منابع مورد نیاز برای مسیر مترو پرند تأمین شود‪،‬‬ ‫ســقف ‪ ۵‬هــزار میلیــارد تومــان بــه بانــک شــهر اجــازه‬ ‫اسـت؟‬ ‫پذیـرش عاملیت دهند و در این راسـتا مشـکل شـهرداری‬ ‫قطعاً این خط یکساله به بهر‌هبرداری خواهد رسید‪.‬‬ ‫بودجـه متـرو تهـران بـر اسـاس مصوبـه شـورای شـهر‬ ‫تهـران و برخـی شـهرهای دیگـر برطـرف شـد‪.‬‬ ‫تهـران ‪ 6‬هـزار میلیـارد تومـان اسـت کـه برای نخسـتین‬ ‫بـار در بودجـه شـهرداری‪ ،‬تبصر‌ههـا را بـه ردیـف بودجـه‬ ‫در سـال گذشـته‪ ،‬تهـران بـرای توسـعه متـرو هـزار و‬ ‫اضافــه کرد‌هانــد‪ .‬البتــه ‪ 550‬میلیــارد تومــان از ایــن ‪6‬‬ ‫‪ ۸۵۰‬میلیـارد و ‪ ۴۵۰‬میلیـارد‪ ،‬بـرای اتوبوسـرانی اعتبـار‬ ‫هـزار میلیـارد تومـان هزینـه انتشـار اوراق مشـارکت در‬ ‫اوراق مشــارکت داشــت و اقدامــات قانونــی پیــش بــرده‬ ‫نظـر گرفتـه شـده و ‪ 2300‬میلیـارد تومـان هـم بـرای‬ ‫شــد و موافقــت اولیــه بانــک مرکــزی گرفتــه شــد و‬ ‫اوراق مشـارکت پی ‌شبینـی شـده و بقیـه هـم از منابـع‬ ‫امیدواریـم در ادامه مسـیر مشـکل جدی نداشـته باشـیم‪.‬‬ ‫شـهرداری اسـت‪.‬‬ ‫خطمتروپرندتکمیلم ‌یشود‬ ‫هزینهرا ‌هاندازیهرخطوایستگاهمترو‬ ‫سرانجامساختمتروپرندبهکجارسید؟‬ ‫هزینـه را‌هاندازی هر خط مترو و هر ایسـتگاه شـهر‬ ‫امسال برای نخستین بار‪ 500‬میلیارد تومان برای تکمیل‬ ‫زیرزمینـی در پایتخت چقدر تمام م ‌یشـود؟‬ ‫خط پرند از بودجه مترو در نظر گرفته شد‪ .‬البته این مسائل با‬ ‫فرض تهاتر با املاک از وزارت راه و شهرسازی است‪ .‬اقدامات‬ ‫‪10‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫اسـت‪ .‬در حـال حاضـر ‪ 70‬درصـد اجـزای قطارهـای مترو‬ ‫قبـل از سـال اقدامـات سـاخت قطـار ملـی کامل شـد و‬ ‫یـک کیلومتـر خـط متـرو هـزار میلیـارد تومـان اعتبار‬ ‫از خـارج وارد م ‌یشـود و مـا داریـم برنام ‌هریـزی م ‌یکنیـم‬ ‫‪ 23‬اسـفند سـال پیـش‪ ،‬پیـروز حناچی‪ ،‬شـهردار تهـران‪،‬‬ ‫نیــاز دارد کــه البتــه ایــن میــزان بــا در نظــر گرفتــن‬ ‫تـا ‪ 85‬درصـد را داخلـی کنیـم کـه قیمـت تما‌مشـده بـا‬ ‫محسـن هاشـمی‪ ،‬رئیـس شـورای شـهر‪ ،‬نوبخـت معـاون‬ ‫تجهیـزات کامـل و کارهـای سـاختمانی پی ‌شبینی شـده‬ ‫ایـن مسـئله بسـیار کاهـش م ‌ییابـد و ‪ 25‬تـا ‪ 30‬درصـد‬ ‫برنامــه و بودجــه ریاســت جمهــوری و ســورنا ســتاری‬ ‫اسـت‪ .‬همچنیـن هر ایسـتگاه متـرو حـدود ‪ 200‬تـا ‪250‬‬ ‫بـا تولیـد قطـار ملـی و داخل ‌یسـازی صرف ‌هجویـی ارزی‬ ‫معــاون علمــی و فنــاوری ریاســت جمهــوری بازدیــدی‬ ‫از محـل سـاخت قطـار ملـی داشـتند‪ .‬در حـال حاضـر‬ ‫میلیــارد تومــان آب م ‌یخــورد‪.‬‬ ‫صــورت م ‌یگیــرد‪.‬‬ ‫منتظـر هسـتیم کـه دفتـر ریاسـت جمهـوری تاریخـی‬ ‫را اعـام کنـد تـا ایـن قطـار بـا حضـور حسـن روحانـی‬ ‫‪ ۴۱‬رام قطار نیاز به نوسازی و اورهال‬ ‫دارد‬ ‫بـ ‌هزودی رونمایـی شـود‪.‬‬ ‫چـه تعـداد از قطارهـای متـرو تهـران نیـاز بـه‬ ‫تهرانبه‪ 1500‬واگنمترونیازدارد‬ ‫زمان رونمایی از قطار ملی‬ ‫نوســازی و اورهــال شــدن دارنــد؟‬ ‫چــه زمانــی قــرار اســت تولیــد قطــار ملــی‬ ‫سـاخت قطـار ملـی بـه کجـا رسـید و چـرا قبل‬ ‫‪ ۴۱‬رام قطـار بایـد در متـرو تهـران اورهـال شـود کـه‬ ‫انبو‌هســازی شــود؟‬ ‫از ســال عل ‌یرغــم وعد‌ههــای داد‌هشــده از ســوی‬ ‫از محـل تبصـره‪ 18‬بودجـه کل کشـور توافقنامـ ‌های بیـن‬ ‫نوبخـت و حناچـی و صنـدوق امیـد در مـاه پایانـی سـال‬ ‫قطعـاً بـا یـک گل بهـار نخواهـد شـد‪ ،‬تجربـه طراحـی‬ ‫مدیـران شـهری رونمایی نشـد؟‬ ‫گذشــته انجــام گرفــت و بــا کمــک دولــت قــرار اســت‬ ‫و سـاخت بایـد در قراردادهـای انبو‌هسـازی وارد شـود کـه‬ ‫‪ 31‬رام قطــار در ســال ‪ 1400‬اورهــال شــود‪ .‬در هفتــه‬ ‫امیدواریـم ایـن مسـئله بـا حمایـت دولـت محقـق شـود؛‬ ‫آخـر سـال گذشـته اولیـن تخصیـص را بـر اسـاس ایـن‬ ‫البتـه در اسـفند سـال پیـش‪ ،‬قـرارداد‪ 105‬دسـتگاه واگن‬ ‫توافقنامــه گرفتیــم و ا ‌نشــاءالله امســال شــاهد اتفاقــات‬ ‫را بـا شـرکت واگ ‌نسـازی تهـران منعقـد کردیـم؛ ولـی‬ ‫ب ‌هطـور کلـی تهـران بـه ‪ 1500‬دسـتگاه واگـن نیـاز دارد‬ ‫خوبـی در ایـن راسـتا خواهیـم بـود‪.‬‬ ‫و تأمیـن ایـن واگ ‌نهـا مسـتلزم حمایـت جـدی دولـت‬ ‫‪11‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫سـاخت هـر خطـی کـه آغـاز م ‌یشـود ‪ 5‬تـا ‪ 10‬سـال‬ ‫بهر‌هبــرداری از پایانــه اکباتــان و بهر‌هبــرداری از فــاز دو‬ ‫البتـه سـال گذشـته را بـه جرئـت م ‌یتـوان یکـی از‬ ‫طـول م ‌یکشـد تـا بـه بهر‌هبـرداری برسـد‪ .‬کلنـگ خـط‬ ‫پایانـه کلاهـدوز در خـط‪ ۴‬نیـز از دیگـر برنام ‌ههـای متـرو‬ ‫سـخ ‌تترین سـا ‌لها بـرای پیشـبرد اهـداف برنام ‌ههـای‬ ‫‪ 10‬را شـهریور بـر زمیـن زدیم و دسـتگاه ‪ TBM‬خـط‪ 7‬در‬ ‫اجرایـی در کل کشـور دانسـت کـه ایـن امـر قاعدتـاً‌مبتلا‬ ‫‪ 6‬ماهـه دوم سـال گذشـته بـه محـل جدیـد پی ‌شبینـی‬ ‫تهـران در سـال ‪ ۱۴۰۰‬اسـت‪.‬‬ ‫بـه فعالی ‌تهـای شـهرداری کلا ‌نشـهرها هم بوده اسـت‪ .‬با‬ ‫شـده بـه سـمت دریاچه چیتگـر منتقـل شـد و امیدواریم‬ ‫وجود این شـهرداری تهران تلاش فراوانی داشـت تا از تمام‬ ‫امسـال کارهـا آغـاز شـود و تـا قبـل از فروردیـن عملیـات‬ ‫بدهیچندانیبهپیمانکاراننداریم‬ ‫امکانـات بالقوه و بالفعل اسـتفاده کند و بتوانـد اولوی ‌تهای‬ ‫برنامـه خـود در سـال ‪ 99‬را بـه سـرانجام برسـاند‪ .‬یکـی از‬ ‫اجرایـی در ایسـتگاه دریاچـه چیتگـر آغاز شـود‪.‬‬ ‫بدهــی شــرکت متــرو بــه پیمانــکاران چگونــه‬ ‫این اولوی ‌تها‪‌،‬توسـعه شـبکه حم ‌لونقل عمومی و افزایش‬ ‫بـوده و آیـا مطالبـات آ ‌نهـا کامـل برطـرف شـده‬ ‫بهـر‌هوری خطـوط متـرو تهـران بـود و امسـال هـم همین‬ ‫خط‪ ۱۰‬حدود‪ ۴۳‬کیلومتراست‬ ‫اســت؟‬ ‫مسـیر را پیـش خواهیـم رفت‪.‬‬ ‫ب ‌هطـور کلـی‪ ،‬طـول خـط ‪ ۴۳ ،۱۰‬کیلومتـر اسـت و از‬ ‫تـا پایـان سـال تقریبـاً بده ‌یهـا بـه پیمانـکاران انجـام‬ ‫فلکـه سـوم تهرانپـارس شـروع شـده و تـا وردآورد ادامـه‬ ‫شـده و بدهـی مسـتقیمی نداریـم‪ .‬در حـال حاضـر کمتر‬ ‫اولویت کاری مترو در سال‪1400‬‬ ‫م ‌ییابـد‪ .‬اکنـون ‪ ۱۴‬کیلومتـر از ایـن خـط در حـد فاصـل‬ ‫از هـزار میلیـارد تومـان بدهـی وجـود دارد کـه بـه مـرور‬ ‫میـدان دریاچـه چیتگـر تـا میـدان کتـاب و در ادامـه تـا‬ ‫چـه برنام ‌ههایـی در اولویـت کاری متـرو در سـال‬ ‫اقدامـات لازم در ایـن راسـتا انجـام م ‌یگیـرد‪.‬‬ ‫‪ 1400‬قـرار دارد؟‬ ‫نمایشـگاه بی ‌نالمللـی در دسـتور کار اسـت‪.‬‬ ‫خطریدریاچهراتهدیدنم ‌یکند‬ ‫آغازعملیاتاجراییخط‪ 10‬مترواز‬ ‫اولویـت اول‪ ،‬تکمیـل خطـوط‪ ۶‬و‪ ۷‬و در مرحلـه بعدی‪،‬‬ ‫سمتمیداندریاچهچیتگر‬ ‫عملیـات اجـرای خـط ‪ 10‬اسـت‪ .‬همچنیـن کلن ‌گزنـی‬ ‫آیــا ســاخت خــط ‪ 10‬مشــکلی بــرای دریاچــه‬ ‫توسـعه شـرقی خـط ‪ ۴‬و تکمیـل توسـعه غربـی خـط ‪۴‬‬ ‫چیتگــر بــه همــراه نخواهــد داشــت؟‬ ‫سـاخت خـط ‪ 10‬متـرو تهـران بـه کجـا رسـید و‬ ‫نیـز در دسـتور اسـت و اگـر منابـع تأمیـن شـود م ‌یتوانیم‬ ‫چــه زمانــی ایــن خــط بهر‌هبــرداری م ‌یشــود؟‬ ‫تـا پایـان سـال آن را تکمیـل کنیـم‪ .‬همچنیـن تکمیـل و‬ ‫‪12‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫خیـر‪ ،‬مشـکلی در ایـن راسـتا نیسـت و فاصله مناسـب‬ ‫بـا دریاچـه در نظـر گرفته شـده اسـت‪.‬‬ ‫وضعیتمجتم ‌عهایایستگاهی‬ ‫متروچگونهاست؟‬ ‫در سـال ‪ ۹۹‬نسـبت بـه چنـد سـال قبـل توجـه بـه‬ ‫مجتم ‌عهـای ایسـتگاهی بهتـر بـود؛ چراکـه چنـد سـال‬ ‫عمــ ًا ایــن موضــوع درآمدزایــی نداشــت‪ .‬امــا در ســال‬ ‫‪ ۹۹‬توانســتیم یــک قــرارداد را بــه پشــتوانه پروژ‌ههــای‬ ‫مجتمـع ایسـتگاهی انجـام دهیـم‪.‬‬ ‫سـال پیـش مناقصـ ‌های بـرای تأمیـن کابـل و برخـی‬ ‫از خطــوط بــا اســتفاده از ظرفیــت مجتم ‌‌عگاهــی در‬ ‫نظـر گرفتـه شـد و ‪ 507‬میلیـارد تومـان بـرای تأمیـن‬ ‫کاب ‌لهـای مـورد نیـاز تهیـه کردیـم‪ .‬امسـال هـم نسـبت‬ ‫بــه ایــن عملکــرد خو ‌شبیــن هســتیم‪.‬‬ ‫‪13‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫وی خاطرنشـان کرد‪ :‬با وصل شـدن ایسـتگاه چهاردانگه‬ ‫مرسـ ‌لپور همچنیـن با اشـاره به اینکـه‪ ،‬پـروژه کمربند‬ ‫پروژه عظیم مترو‬ ‫اسلامشـهر بـه خـط سـه متـرو تهـران بـار ترافیکـی ایـن‬ ‫شـمالی اسلامشـهر کـه پـروژه پدافنـدی و آفنـدی غرب و‬ ‫اسلامشهر توجه ویژه‬ ‫مناطـق ب ‌هشـدت کاهش خواهـد یافت و در ادامه نیز سـایر‬ ‫جنو ‌بغرب اسـتان تهران محسـوب م ‌یشـود و م ‌یتواند در‬ ‫ایـام بحـران‪ ،‬کارایی ویژ‌های داشـته باشـد‪ ،‬خواسـتار کمک‬ ‫دولت را م ‌یطلبد‬ ‫ایسـتگا‌ههای ایـن طـرح بـه بهر‌هبـرداری خواهد رسـید‪.‬‬ ‫بیشـتر دولـت در اجـرای این پروژه شـد‪.‬‬ ‫بـه گـزارش ایرنـا‪ ،‬مسـعود مرسـ ‌لپور در‬ ‫رئیـس سـازمان حم ‌لونقل ریلی شـهرداری اسلامشـهر‬ ‫حاشــیه کلن ‌گزنــی پــروژه ‪ ۱۰۰۰‬واحــدی در‬ ‫نیـز همـان زمان بـه خبرنگار ایرنا گفـت‪ :‬دی مـاه ‪ ۹۷‬پس‬ ‫وی دربـاره تعییـن تکلیـف پروند‌ههـای معطـل‬ ‫اسلامشـهر‪ ،‬بـا بیـان اینکـه اجـرای ایـن طـرح‬ ‫از حـدود ‪ ۱۰‬سـال معطلی این طرح کلن ‌گزنی شـد و آغاز‬ ‫شـهردار ‌یهای شهرسـتان اسلامشـهر گفت‪ :‬این پروند‌هها‬ ‫مسـکن بسـیار اهمیـت دارد‪ ،‬گفـت‪ :‬خدمـات‬ ‫در دبیرخانه کمیسـیون عالی معماری و شهرسـازی اسـت‬ ‫دولـت تدبیـر و امیـد در این شهرسـتان بسـیار‬ ‫بـه کار کرد‪.‬‬ ‫که ماده ‪ ۵‬آن باید مشـخص شـود تا توافقـات در این حوزه‬ ‫بـزرگ و کلیـدی بـوده اسـت‪.‬‬ ‫رضا قاسـمی افـزود‪ :‬این طرح در سـه فاز بـه بهر‌هبرداری‬ ‫منجـر به شکسـت نشـود‪.‬‬ ‫م ‌یرسـد کـه فـاز اول آن ایسـتگاه چهاردانگـه اسلامشـهر‬ ‫وی بیـان کـرد‪ :‬در حـوزه عمـران و آبادانی‪ ،‬مسـئولان در‬ ‫اسـت که با حـدود ‪ ۹۰۰‬متر‪ ۳۹ ،‬درصد پیشـرفت فیزیکی‬ ‫بـه گـزارش ایرنـا‪ ،‬مدیرعامل شـرکت بهر‌هبـرداری مترو‬ ‫دولـت تدبیـر بسـیار خـوب نق ‌شآفرینـی کـرده و خدمات‬ ‫تهـران و حومـه‪ ،‬دوم بهمـن مـاه سـال ‪ ۹۹‬بـا اشـاره بـه‬ ‫دارد‪.‬‬ ‫پیشـرفت مناسـب طرح قطار شـهری تهران به اسلامشهر‬ ‫شـایانی را بـه مـردم ارائـه داد‌هاند‪.‬‬ ‫اعلام کرد‌‪ :‬فاز نخسـت این طرح یعنی ایسـتگاه آزادگان در‬ ‫وی ادامـه داد‪ :‬تاکنـون ‪ ۱۵۰‬میلیارد تومـان در این طرح‬ ‫خط سـه متـرو تهران‪ ،‬تـا پایان سـال آینده بـه چهاردانگه‬ ‫هزینـه شـده کـه عملیـات حفـاری ایـن طـرح بـه صورت‬ ‫اسلامشـهر م ‌یرسـد و در عمـل فـاز اول ایـن طـرح افتتاح‬ ‫مکانیـزه و دسـتی بـا همکاری قـرارگاه خات ‌مالنبیـا در حال‬ ‫م ‌یشـود‪.‬‬ ‫انجام اسـت‪.‬‬ ‫وی افـزود‪‌:‬بـا افتتـاح ایـن طرح بـار ترافیکـی حدفاصل‬ ‫رئیـس سـازمان حم ‌لونقل ریلی شـهرداری اسلامشـهر‬ ‫اسلامشـهر به تهـران کاهش پیدا م ‌یکنـد و در حال حاضر‬ ‫خاطرنشـان کـرد‪ :‬طـرح متـرو تهـران بـه اسلامشـهر بـه‬ ‫نیز تعداد زیادی از مردم اسلامشـهر به وسـیله خط سـه به‬ ‫وسـعت ‪ ۱۵.۵‬کیلومتر و با پنج ایسـتگاه در حال اجرا است‪.‬‬ ‫تهران عزیمـت م ‌یکنند‪.‬‬ ‫‪14‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫به ‪ 6‬منطق ‌های كه از آ ‌نها صحبت شد‪ ،‬قرار داشته و تعداد‬ ‫به گزارش روابط عمومی و امور بی ‌نالملل شركت را‌هآهن‬ ‫نگاهی به نقشه فراوانی‬ ‫ایستگا‌ههای آ ‌نها حداكثر به‪ 6‬الی‪ 7‬ایستگاه م ‌یرسد‪ .‬البته‬ ‫شهری تهران و حومه (مترو)‪ ،‬آغاز به كار شركت مترو تهران‬ ‫ایستگا ‌ههایمترودر‬ ‫در این بررسی‪ ،‬برخی ایستگا‌هها در مرز دو منطقه قرار دارند‬ ‫گرچه قدمتی به اندازه ‪ 45‬سال (حدود نیم قرن) دارد اما‬ ‫مناطقمختلفشهر‬ ‫كهآ ‌نهارابرایهردومنطقهمنظوركرد‌هایم‪.‬تعداداینقبیل‬ ‫بهر‌هبرداری از اولین ایستگا‌ههای آن به انتهای سال‪ 1377‬باز‬ ‫م ‌یگردد؛ در آن برهه ایستگا‌ههای وردآورد‌‪ ،‬صادقیه و كرج از‬ ‫تهران‬ ‫ایستگا‌هها‪ 6‬عدداست‪.‬‬ ‫خط‪ 5‬متروب ‌هعنواننخستینایستگا‌ههایشبكهحم ‌لونقل‬ ‫ریلیپایتخترا‌هاندازیشدوازیكسالبعدازآن‪،‬ایستگا‌ههای‬ ‫مناطق‪ 11‬و‪ 12‬در صدر‪ ،‬مناطق‪ 18‬و‬ ‫واقعیتیعجیبدربارهمناطق‬ ‫داخل شهر تهران به مرور زمان در مدار بهر‌هبرداری قرار‬ ‫‪ 21‬درانتها‬ ‫ك ‌مبرخوردار‬ ‫گرفت‪ .‬اما ایستگا‌ههای افتتا ‌حشده تا به امروز كه در مرز‪140‬‬ ‫ایستگاه قرار گرفت ‌هاند‪ ،‬بیشتر در چه مناطقی وجود دارند و‬ ‫نگاهی به فراوانی و یا به عبارتی پراكندگی ایستگا‌ههای‬ ‫آمار چنین نشان م ‌یدهد كه برخی مناطق به واقع در فقر‬ ‫علت این تفاوت در میزان پراكندگی ایستگاه ها چیست؟‬ ‫درحال بهر‌هبرداری شبكه خطوط هفتگانه مترو تهران در‬ ‫بهر‌همندی از ایستگا‌ههای شبكه مترو قرار دارند؛ به طور مثال‬ ‫مناطق‪22‬گانه شهر‪ ،‬حاوی نكات قابل توجه و ارزند‌های است‬ ‫مناطقی همچون مناطق‪ 9‬و‪ 20‬صرفاً از‪ 3‬ایستگاه برخوردار‬ ‫مناطقبرخوردارازلحاظتعداد‬ ‫كه بررسی موشكافانه و كارشناسی آ ‌نها‌‪ ،‬اید‌ههای عملیاتی‬ ‫بوده و مناطق پرجمعیتی مثل مناطق‪ 15‬و‪ 17‬هریك تنها‬ ‫ایستگاهمترو‬ ‫ارزند‌های را در اختیار تصمی ‌مگیرندگان امور مدیریت شهری‬ ‫از ‪ 2‬ایستگاه بهر‌همند هستند‪ .‬اوضاع در مناطق ‪ 18‬و ‪21‬‬ ‫تعج ‌ببرانگیزتر است وقتی متوجه م ‌یشویم منطقه ‪ 18‬با‬ ‫نگاهی به تعداد ایستگا‌ههای خطوط هفتگانه شبكه مترو‬ ‫قرارم ‌یدهد‪.‬‬ ‫وسعت‪ 81‬كیلومتر مربع و جمعیت بیش از‪ 420‬هزار نفر فقط‬ ‫در مناطق مختلف گویای آن است كه مناطق ‪ 11‬و ‪ 12‬به‬ ‫یكایستگاهمتروداردومنطقه‪ 21‬كهرتبهتوسع ‌هیافتگیآن‬ ‫ترتیببا‪ 15‬و‪ 16‬ایستگاهدرصدرجدولفراوانیایستگا‌ههابه‬ ‫در پایتخت ‪ 7‬عنوان شده و یكی از ‪ 5‬منطقه وسیع تهران‬ ‫لحاظ منطقه وقوع آ ‌نها قرار دارند‪ .‬مناطق ‪ 2 ، 7 ، 6‬و ‪ 4‬نیز‬ ‫تلقی م ‌یشود‪ ،‬كل ًا از وجود این امكان شهری ب ‌یبهره است‪.‬‬ ‫در شرایط مشابهی قرار دارند و بین‪ 9‬تا‪ 13‬ایستگاه در آ ‌نها‬ ‫این اعداد و ارقام به راستی جای تعجب و البته كنكاش بابت‬ ‫به چشم م ‌یخورد‪ .‬سایر مناطق با فاصل ‌های معنادار نسبت‬ ‫عللتفاوتتعدادایستگا‌ههایموجوددرمناطقمختلفدارد‪.‬‬ ‫‪15‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫به شبكه فعلی افزوده خواهد شد تا مجموع طول خطوط‬ ‫خطوط مترو‌‪ ،‬چند دهه پیش و ب‌‌راساس محدوده شهر و‬ ‫ایستگا ‌ههایجدیدكههنوزدرآمارنیامد ‌هاند‬ ‫مترو تهران به ‪ 504‬كیلومتر برسد‪ .‬در این طرح چهار خط‬ ‫جمعیت زمان طراحی خطوط تبیین شده است‪ .‬بالطبع‬ ‫جدید ‪ 10،‌ 9،‌ 8‬و ‪ 11‬طوری طراحی و جانمایی شد‌هاند كه‬ ‫تهران در ده ‌ههای بعد و خصوصاً‌ده ‌ههای هفتاد و هشتاد‬ ‫البتهذكرایننكتهالزامیاستكههنوزحدود‪ 35‬ایستگاه‬ ‫اولاً پیوستگی خطوط فعلی و جدید را سبب شده و رینگ‬ ‫خورشیدی‪ ،‬شكل و شمایل جمعیتی و نیز توسعه جغرافیایی‬ ‫در خطوط هفتگانه شبكه مترو تهران وجود دارند كه به‬ ‫خطوط ریلی را با یكدیگر تشكیل‌دهند و ثانیاً بسیاری از‬ ‫خاصی را تجربه كرد كه حتی در پی ‌شبینی اف ‌قهای‪20‬ساله‬ ‫مرحله بهر‌هبرداری نرسید‌هاند و با افتتاح آ ‌نها‪ ،‬وضع برخی‬ ‫مناطق ك ‌مبرخوردار نیز صاحب ایستگا‌ههای متعدد شوند‪.‬‬ ‫ویاپی ‌شتردرقبلازپیروزیانقلاباسلامی‪،‬چنینتصوراتی‬ ‫مناطق از جمله مناطق ‪ 14،‌ 2 ، 6 ، 5‬و ‪ 20‬بهتر از آنچه‬ ‫این برنامه البته نیاز به حمایت و پشتیبانی دول ‌تهای پیش‬ ‫از شهرسازی و شهرنشینی در كلانشهر تهران وجود نداشته‬ ‫هست‌‪ ،‬خواهد شد‪ .‬مناطق دیگری از جمله مناطق ‪، 7 ، 3‬‬ ‫رو مدیریت شهری خواهد داشت تا بتوان با یك برنام ‌هریزی‬ ‫است‪ .‬با این اوصاف در طرح جامع حم ‌لونقل ریلی اخیر‬ ‫‪ 13 ، 12،‌ 1‌ 1‬و ‪ 15‬نیز از ایستگا‌ههای جدیدی كه به مرور‬ ‫دقیقبهلحاظزماناجراوتأمینمطمئنمنابعمالی‌‪،‬شرایطی‬ ‫پایتخت كه سال ‪ 1398‬در شورای عالی ترافیك كشور‬ ‫زمان تكمیل خواهند شد‪‌،‬ب ‌یبهره نخواهند بود‪ .‬با این حال‬ ‫استانداردرابرایبهر‌همندیهمگانازشبكهحم ‌لونقلریلی‬ ‫مصوب شد‪ ،‬برای رفع این عدم توازن پراكندگی ایستگا‌هها‪،‬‬ ‫وضعیت مناطق غربی و جنوب غربی پایتخت همچنان جای‬ ‫تأملداردوبایدفكریبهحالآ ‌نهاكردتاتمامپیكرهشهراز‬ ‫درون شهری پدید آورد‪.‬‬ ‫فكرهای خوبی شده است‪.‬‬ ‫شبكهحم ‌لونقلریلیبهنسبتیمتوازنوبراساسجمعیت‬ ‫خطوطیكههمهجایشهررافرام ‌یگیرند‬ ‫و وسعت هر منطقه بهر‌همند شود‪.‬‬ ‫مدیرعامل شركت مترو در ادامه‪ ،‬آخرین نسخه طرح جامع‬ ‫توسلبهطرحجامعحم ‌لونقلریلی‬ ‫حم ‌لونقل ریلی پایتخت را كه در بهمن ماه ‪ 1398‬از سوی‬ ‫اخیرپایتخت‬ ‫شورای عالی ترافیك كشور تأیید شد و برای اجرا به شركت‬ ‫مترو تهران ابلاغ گردید‪ ،‬نقشه راه دقیق و كارگشایی برای‬ ‫علی امام‪ ،‬مدیرعامل شركت مترو‪ ،‬در این رابطه ضمن‬ ‫تكمیل شبكه خطوط مترو در افق سال ‪ 1420‬م ‌یداند و‬ ‫اذعان به تفاوت معنادار فراوانی ایستگا‌هها در مناطق مختلف‬ ‫م ‌یگوید‪ :‬طبق این طرح‪ 4 ،‬خط دیگر به طول تقریبی ‪152‬‬ ‫پایتخت م ‌یگوید‌‪ :‬باید توجه داشت كه نقشه كنونی مسیر‬ ‫كیلومتربههمراه‪ 2‬خطاكسپرسبهطولحدود‪ 54‬كیلومتر‬ ‫‪16‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫کـه مقبـول افتـد‪ .‬تحلی ‌لهـای ارائ ‌هشـده در ایـن گـزارش‬ ‫حم ‌لونقلریلیو‬ ‫بـر پایه مطالعـه منابعی نظیـر گزار ‌شهـای مجمع جهانی‬ ‫اقتصاد ایران در سال‬ ‫کسـب و کار‪ ،‬بانـک جهانـی‪ ،‬مرکـز آمـار ایـران‪ ،‬دید‌هبـان‬ ‫کسـب و کار‪ ،‬رادار امالک‪ ،‬گزار ‌شهـای تحلیلـی فعالیـن‬ ‫‪1400‬‬ ‫صنعـت و بـازار و اقتصاددانـان کشـور گـردآوری و تنظیم و‬ ‫تخلیص شـده اسـت‪.‬‬ ‫اقتصاد کلان کشور در ‪1399‬‬ ‫آتبین مقصودی‪ ،‬شرکت احداث و توسعه ریلی مپنا‪،‬‬ ‫برای جلوگیری از طولان ‌یشدن کلام‪ ،‬با مروری گذرا بر‬ ‫‪[email protected]‬‬ ‫شاخ ‌صهایاقتصادکلانکشوردرسالگذشته‪،‬بهشناسایی‬ ‫روندهای پیشین و پی ‌شبینی رویدادهای پسین خواهیم‬ ‫مقدمه‬ ‫پرداخت‪:‬‬ ‫در گـزارش حاضر تلاش بر آن اسـت تـا با رجوع به منابع‬ ‫رسـمی و گـردآوری اطلاعات آمـاری و اقتصادی منتشـره‪،‬‬ ‫• تورم‪( 39% :‬در فروردین ‪ 1400‬با سال پایه ‪)95‬‬ ‫توصیـف خلاصـ ‌های از شـرایط حاکـم بـر اقتصاد کشـور و‬ ‫صنعـت ریلی به دسـت آمـده و با روش سـناریو نـگاری به‬ ‫• تولیدناخالصداخلینهماههنخست(‪:)GDP‬حدود‬ ‫آیند‌هپژوهـی پرداختـه و بـر اسـاس آن بـه تجویـزی بـرای‬ ‫‪ 480‬همت‬ ‫برنامـه ریـزی راهبـردی برسـیم‪ .‬باوجـود مجم ‌لنویسـی‪،‬‬ ‫نگارنده سـعی کـرده دقت تحلیل کاهش نیابـد و امید دارد‬ ‫• نرخ رشد اقتصادی (با نفت و بدون نفت)‪ :‬تقریباً ‪%‬‬ ‫‪( 0/5‬میانگینرشداقتصادیایراندردههنودتقریباًصفر‬ ‫بوده است)‬ ‫• تجارت خارجی‪ 73 :‬میلیارد دلار‪ ،‬با تراز تجاری ‪-4‬‬ ‫میلیارددلاروکاهشحدود‪ 10%‬نسبتبهسالگذشته‬ ‫• بیکاری‪9.7% :‬‬ ‫‪17‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫پرواضــح اســت کــه در صــورت تحقــق ســناریوی ‪،1‬‬ ‫کنـد و محتـاط طرفیـن‪ ،‬خو ‌شبینـی بـه مشـاهده آثـار‬ ‫سناریونگاریبرایسال‪1400‬‬ ‫شـاهد گشـای ‌شهای ملمـوس در وضعیـت اقتصـاد کلان‬ ‫مثبـت منتـج از آن را بـرای امسـال کمرنـگ نموده اسـت‪.‬‬ ‫کشـور خواهیـم بـود و رکـود‪ ،‬تـورم‪ ،‬تجـارت خارجـی‪،‬‬ ‫رویدادهایــی نظیــر نزدیــک شــدن بیشــتر اعــراب و‬ ‫عل ‌یرغـم در پیـش بـودن انتخابـات ریاسـت جمهـوری‬ ‫سـرمای ‌هگذاری خارجـی‪ ،‬رشـد تولیـد ناخالـص داخلـی و‬ ‫اسـرائیل‪ ،‬عـدم تحقـق آزادسـازی ارزهـای بلوکـه شـده‬ ‫ایــران و گمان ‌هزن ‌یهــا درخصــوص آرایــش کاندیداهــای‬ ‫دیگـر پارامترهـای اقتصـادی‪ ،‬به سـمت وضعیـت مطلوب‬ ‫ایـران نـزد دیگـر کشـورها (حـدود ‪ 36‬میلیـارد دلار) در‬ ‫نهایـی‪ ،‬در ایـن گـزارش تأثیرپذیـری فضای اقتصاد کشـور‬ ‫حرکـت خواهنـد کـرد‪ .‬قیم ‌تهـا در بازارهـای ارز‪ ،‬طـا‬ ‫هفت ‌ههــای گذشــته‪ ،‬عــدم پذیــرش ‪ ،FATF‬اقدامــات‬ ‫در سـال پیـش رو از «تفاهـم سیاسـی بی ‌نالمللـی بر سـر‬ ‫و خـودرو در کوتا‌همـدت نزولـی شـده و در بـازار امـاک‬ ‫خرابکارانــه اســرائیل و افزایــش زما ‌نگریــز هســت ‌های و‪...‬‬ ‫مسـائل برجـام بـا ‪ »5+1‬بـه عنوان تنهـا کلا ‌نعامـل مؤثر‪،‬‬ ‫رونــد صعــودی در پیــش خواهنــد گرفــت‪ .‬ولیکــن بــا‬ ‫مؤیـد انتخـاب سـناریوی ‪ 2‬بـه عنـوان سـناریوی محتمل‬ ‫فـرض م ‌یشـود‪ .‬بـا لحـاظ چنیـن فرضـی‪ ،‬دو سـناریوی‬ ‫محتمل دانسـتن سـناریو ‪ ،2‬فضای اقتصاد و کسـب و کار‬ ‫و بعیـد بـودن بازگشـت فـوری بـه شـرایط سـال ‪2016‬‬ ‫زیـر ممکن اسـت‪:‬‬ ‫کشـور را م ‌یبایسـت متفـاوت از بـالا تصویـر نمـود‪:‬‬ ‫(پیـش از خـروج آمریـکا از برجـام) اسـت‪.‬‬ ‫حتـی در صـورت موفقیـت دور جدیـد مذاکـرات ویـن‬ ‫‪ o‬سناریوی‪:1‬تفاهموگشایش‬ ‫• کسریبودجهدولت‬ ‫و کاهـش تحری ‌مهـا‪ ،‬صنعـت نفتـی کـه در یـک سـال‬ ‫گذشـته کمتـر از یـک میلیـون بشـکه تولیـد و صـادر‬ ‫‪ o‬سـناریو ‪ :2‬عـدم تفاهـم (و یـا عـدم مشـاهده‬ ‫از بودجـه کل کشـور بـه مبلـغ ‪ 2،882‬همـت در سـال‬ ‫کـرده و بسـیاری از مشـتریان خـود را در بـازار بیـن الملل‬ ‫محصــول توافقــات سیاســی در فضــای اقتصــاد‬ ‫‪ ،1400‬سـهم منابـع عمومـی بودجه معـادل‪ 1،278‬همت‬ ‫از دسـت داده‪ ،‬بـه راحتـی امـکان بازگشـت بـه شـرایط‬ ‫در نظــر گرفتــه شــده کــه ‪ 36+10+199‬همــت‪ 1‬از آن‬ ‫داخلــی در ‪)1400‬‬ ‫منابـع حاصـل از فـروش نفـت‪ 298 ، 2‬همـت درآمدهـای‬ ‫قبـل را نـدارد‪.‬‬ ‫اگرچــه ســناریوی ‪ ،1‬مطلــوب اســت؛ امــا بنــا بــر‬ ‫‪ 10 -1‬همـت درامـد حاصـل از مابـه التفـاوت نـرخ ارز ترجیحـی بـا ارز ‪17‬‬ ‫وضعیتاقتصاد‪ 1400‬بافرضتحقق‬ ‫توضیحاتــی کــه در ادامــه م ‌یآیــد‪ ،‬ســناریوی ‪ 2‬را‬ ‫سناریو‪2‬‬ ‫هـزار تومانـی ‪ ETS‬و ‪ 36‬همـت اسـتقراض از صنـدوق توسـعه ملـی (‪ 18%‬از‬ ‫م ‌یبایســت محتمــل دانســت‪.‬‬ ‫‪ 38%‬توضیـح زیـر)‬ ‫عل ‌یرغــم تقریــب آرای سیاســیون تصمی ‌مگیــر در‬ ‫‪ -2‬بـا کسـر ‪ 38%‬سـهم صنـدوق توسـعه ملی و ‪ 14.5%‬سـهم شـرکت ملی‬ ‫مسـئله برجـام کـه بـا توجـه بـه تحـولات اخیـر پـس از‬ ‫نفـت از کل درآمـد صـادرات ‪ 2.9‬میلیـارد دلار گاز بـه اضافـه ‪ 33.6‬میلیـارد‬ ‫انتخابـات آمریـکا و روشـن تـر شـدن مواضـع ذ ‌ینفعـان‬ ‫دلار نفـت (بـا فـرض فـروش روزانـه ‪ 2.3‬میلیـون بشـکه به قیمـت ‪ 40‬دلار‬ ‫بی ‌نالمللـی‪ ،‬امیدبخـش بـه نظـر م ‌یرسـید‪ ،‬امـا حرکـت‬ ‫و نـرخ تسـعیر دلار ‪ 11،500‬تومـان)‪ ،‬سـهم باقیمانـده دولـت ‪ 17.3‬میلیارد‬ ‫دلار یـا همـان ‪ 199‬همـت م ‌یشـود‪.‬‬ ‫‪18‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫عرضـه افقـی و دسترسـی بـه زمیـن و میـزان کـم عرضـه‬ ‫تورمـی بـرای سـال جـاری نیـز قابـل پی ‌شبینـی اسـت‪.‬‬ ‫مالیاتـی و الباقـی حاصـل از واگـذاری دارای ‌یهـای مالـی‬ ‫عمـودی و تراکـم فروشـی)‪ .‬برای امسـال هم چسـبندگی‬ ‫ادامـه یافتـن محتمـل نـرخ بهـره حقیقـی منفـی در ایـن‬ ‫و سـرمای ‌های اسـت کـه تحقـق بخشـی از آ ‌نهـا بسـیار‬ ‫قیمـت هـا رو بـه بـالا (در حـد تـورم) و رکـود‪ ،‬سـناریوی‬ ‫سـال جدیـد نیـز باعـث سـودآفرینی از بدهـی (سـواری‬ ‫دشـوار بـه نظـر م ‌یرسـد‪ .‬هزین ‌ههـای بـالا و درآمدهـای‬ ‫بـر مـوج تـورم) خواهـد بـود؛ چراکـه نـرخ بهـره حقیقـی‬ ‫غیرواقعــی‪ ،‬کســری بودجــه ســنگینی‪ 1‬را گریزناپذیــر‬ ‫محتمـل ارزیابـی م ‌یگـردد‪.‬‬ ‫منفـی‪ ،‬عامل سـیالیت پـول و حرکت نقدینگی به سـمت‬ ‫م ‌ینمایـد کـه بـا جبـران آن از محـل برداشـت از صندوق‬ ‫بازارهـای مالـی و سـرمایه اسـت‪ .‬اگرچـه برخـی بازارها به‬ ‫توسـعه ملـی و اسـتقراض از بانـک مرکـزی (چاپ پـول) و‬ ‫سیاسـت تثبیـت نـرخ ارز در مقاطعـی منجـر بـه عـدم‬ ‫دلیـل عـدم عرضـه کافـی بـرای عمـوم‪ ،‬مالیـات‪ ،‬شـرایط‬ ‫بالتبـع آن افزایـش تـورم‪ ،‬اجتنا ‌بناپذیـر م ‌یگـردد‪ .‬گفتـه‬ ‫رشـد متـوازن قیمـت مسـکن همپـای نقدینگـی شـده‬ ‫سـخت نگهـداری و موانـع قانونـی‪ ،‬انتخـاب جذابـی بـرای‬ ‫م ‌یشـود کـه بـا نشـر هـر یـک تومـان‪ ،‬نقدینگـی هشـت‬ ‫اسـت‪ .‬بـه گونـ ‌های کـه بعـد از هـر دوره‪ 4-5‬سـاله شـاهد‬ ‫پو ‌لهـای سـرگردان نیسـتند امـا تجربـه نشـان داده هـر‬ ‫برابــر شــده و بــه ازای هــر ‪ 10‬همــت کســری بودجــه‬ ‫کاهشـی شـدید در نـرخ رشـد قیمـت هـا بود‌هایـم (نـرخ‬ ‫زمـان میـزان نقدینگـی در کشـور بـه بـالای ‪ 200‬میلیارد‬ ‫دولـت كـه مسـتقیم یـا غیرمسـتقیم بـه اسـتقراض از‬ ‫رشـد قیمـت منفـی در سـا ‌لهای ‪.)94 ،88 ،83 ،76 ،71‬‬ ‫دلار رســیده‪ ،‬ســرمای ‌هگذران خــرد شــروع بــه خریــد‬ ‫بانـك مركـزی منتهـی شـود‪ ،‬بیـش از ‪ 2‬درصـد تـورم‬ ‫دارایـی م ‌یکننـد (و زمانـی کـه نقدینگـی به حـدود ‪110‬‬ ‫قیمـت دلاری هـر متـر مربع واحـد مسـکونی در تهران‬ ‫تـا ‪ 130‬میلیـارد دلار م ‌یرسـد‪ ،‬فروشـنده و از بازارهـای‬ ‫افزایــش م ‌ییابــد‪.‬‬ ‫در دهـه گذشـته ‪ 1000‬تـا ‪ 1200‬بوده اسـت‪.‬‬ ‫مالـی خـارج م ‌یشـوند‪).‬‬ ‫• نقدینگی‪،‬نرخبهرهحقیقیوتورم‬ ‫• بازارکامودیت ‌یها‬ ‫• بازار املاک‬ ‫نقدینگی شـا‌هکلید تـورم در اقتصـاد ایـران و اصل ‌یترین‬ ‫بـا حـل تدریجـی مسـئله کرونـا در جهـان و برگشـت‬ ‫عامـل رشـد قیمـت دلار‪ ،‬مسـکن و سـایر دارای ‌یهاسـت‪.‬‬ ‫تقاضـا بـه وضعیـت عـادی‪ ،‬بـازار کامودیت ‌یهـا شـرایط‬ ‫بـازار مسـکن هـم از سـمت تقاضـا تحـت فشـار اسـت‬ ‫رابطـه بسـیار نزدیـک نقدینگـی و نـرخ ارز سـبب شـده تا‬ ‫ریـکاوری را تجربـه خواهـد نمـود‪ .‬پی ‌شبینـی م ‌یشـود‬ ‫(نیـاز بـه ‪ 3/5‬میلیـون واحد مسـکونی جدید و نوسـازی ‪4‬‬ ‫قیمـت دلار در اقتصـاد ایـران‪ ،‬متغیـر پیـ ‌شرو محسـوب‬ ‫تقاضـا بـرای نفـت و گاز بالاتـر رود و قیمـت هـر بشـکه‬ ‫میلیـون واحـد فرسـوده تـا ‪ )1405‬و هـم از سـمت عرضه‬ ‫گـردد‪ .‬ادامـه رشـد نقدینگـی کـه در انتهـای‪ 99‬بـه بیش‬ ‫نفـت ایـران بـالای ‪ 60‬دلار بمانـد‪ .‬تولیـد آلومینیـوم در‬ ‫شــرایط نامســاعدی را تجربــه م ‌یکنــد (رشــد نســبت‬ ‫چیـن افزایـش‪ ،‬تولیـد مـس کاهـش و واردات آن افزایـش‬ ‫قیمـت زمیـن بـه واحـد مسـکونی‪ ،‬تـورم و افزایش قیمت‬ ‫از ‪ 3،300‬میلیـارد تومـان رسـیده بـود و تشـدید مارپیـچ‬ ‫یافتـه و رونـد کلـی قیمـت فلـزات رنگیـن اندکـی مثبت‬ ‫مصالـح‪ ،‬تمایـل ضعیـف سـازندگان بـه تولیـد‪ ،‬میـزان کم‬ ‫‪ -1‬مرکــز پژوه ‌شهــای مجلــس شــورای اســامی و دیــوان محاســبات‬ ‫حفـظ شـود‪.‬‬ ‫کشــور کســری بودجــه را ‪ 200‬تــا ‪ 300‬همــت بــرآورد کرد‌هانــد‪.‬‬ ‫‪19‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫• بازارسرمایه‬ ‫• بازار طلا‬ ‫عبـور از بحـران کرونـا‪ ،‬افـت نـرخ بهـره اوراق در آمریـکا نبـود چشـ ‌مانداز مثبـت در مـورد رفـع سـریع و مؤثـر‬ ‫و رشــد تقاضــای بان ‌کهــای مرکــزی جهــان و افزایــش تحری ‌مهــا و ابهــام اقتصــادی ناشــی از تغییــر دولــت و‬ ‫تقاضـای هنـد و چیـن‪ ،‬افزایـش محـدود قیمـت انـس همچنیــن ناامیــدی عمیــق ســهامداران حقیقــی کــه‬ ‫طــا بــه ‪ 1800‬دلار را در پــی خواهــد داشــت‪ .‬رشــد تـداوم خـروج نقدینگـی از ایـن بـازار را بـه همـراه داشـته‪،‬‬ ‫مقبولیـت ارزهـای دیجیتـال‪ ،‬تأثیـر کنترلـی بـر رشـد بازگشـت بـه شـرایط طبیعی را بـرای بـازار سـرمایه لااقل‬ ‫در دو فصــل نخســت امســال نامحتمــل نمــوده اســت؛‬ ‫قیمـت طـا دارد‪.‬‬ ‫ب ‌هخصــوص اینکــه بعیــد اســت قیمــت ارز تــا زمــان‬ ‫• بازار رمز ارزها‬ ‫• بازار ارز‬ ‫تحویـل دولـت جدیـد افزایشـی باشـد‪ .‬البتـه نبایـد از نظر‬ ‫دور داشـت کـه بـا توجـه بـه سـطح فعلـی قیم ‌تهـا در‬ ‫بـــا توجـــه بـــه اقبـــال فزاینـــده بیزن ‌سهـــای بـــزرگ‬ ‫در کشـوری نظیـر ایـران کـه واردات زیـاد و پـول ملـی‬ ‫بـازار سـرمایه‪ ،‬شـکی بـر ارزندگـی آن نیسـت و ایـن بـازار‬ ‫دنیــا و همچنیــن آشــنایی بیشــتر عمــوم‪ ،‬همچنیــن‬ ‫ضعیفــی دارد و تحــت تحریــم اســت‪ ،‬نــرخ ارز‪ ،‬ماشــه‬ ‫بالاتریـن بازدهـی را در بیـن دیگر بازارها در سـال گذشـته‬ ‫بــا انتشــار خبــر اعمــال افزایــش مالیــات بــر عایــدی‬ ‫ســـرمایه در آمریـــکا (و رســـمی تـــر شـــدن شـــناخت‬ ‫بازارهــای مالــی محســوب م ‌یگــردد‪.‬‬ ‫تجربـه کـرده اسـت‪.‬‬ ‫ارزهـای دیجیتـال بـه عنـوان سـرمایه)‪ ،‬رونـد صعـودی‬ ‫ریس ‌کهایپی ِشرویاقتصاد‪1400‬‬ ‫حرکـــت بـــازار رمـــز ارزهـــا و رشـــد ارزش ایـــن بـــازار‬ ‫جه ‌شهــای ارزی در ســا ‌لهای ‪( 73‬کــم بــودن‬ ‫‪ 1،500‬میلیـــارد دلاری (کـــه معـــادل ‪ 4%‬نقدینگـــی در‬ ‫درامدهـای ارزی)‪( 77 ،‬رها شـدن نگهداشـت فنـر ارز)‪91 ،‬‬ ‫ادامـه کاهـش قـدرت خریـد‪ ،‬افزایـش بیـکاری‪ ،‬ادامـه‬ ‫(تحریـم) و ‪( 97‬خـروج آمریـکا از برجـام) اتفـاق افتـاده و‬ ‫رکـود تولیـد‪ ،‬ادامـه وضعیـت صـادرات و واردات مشـابه‬ ‫گـــردش جهـــان اســـت) محتمـــل خواهـــد بـــود‪.‬‬ ‫رشـدهای شـدید قیمـت در بازارهـای مـوازی را بـه دنبال‬ ‫سـال گذشـته‪ ،‬رشـد اقتصادی مثبـت نامحتمـل‪ ،‬گردش‬ ‫خـود داشـته اسـت‪ .‬در بهتریـن حالـت برای ایـن بـازار‪ ،‬با‬ ‫سـرمای ‌هها در بخـش غیرمولـد (بـازار رمـز ارزها‪ ،‬طـا‪،)... ،‬‬ ‫• تجارت خارجی‬ ‫انتشـار اخبـار مثبـت گشـایش مداکـرات هسـت ‌های‪ ،‬افـت‬ ‫تـراز تجـاری کشـور در یـک و نیم سـال گذشـته منفی‬ ‫کوتـاه مـدت قیم ‌تهـا و سـپس بازگشـت بـازار را شـاهد‬ ‫بـوده و کاهـش ‪ 10‬درصـدی (وزنـی و ارزش) در میـزان‬ ‫خواهیـم بـود‪.‬‬ ‫تجـارت خارجـی امسـال نیـز محتمل اسـت‪.‬‬ ‫‪20‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫از فرص ‌تهـای آتـی ضـروری م ‌ینمایـد‪ .‬چنیـن سیاسـتی‬ ‫نتیج ‌هگیری‬ ‫محدودتـر شـدن تـوان بان ‌کهـا در تسـهیل فعالی ‌تهـای‬ ‫بـا داشـتن نی ‌منگاهـی بـه احتمـال گشـایش در روابـط بـا‬ ‫اقتصـادی بـه دلیـل مشـکلات سـاختاری و چال ‌شهـای‬ ‫بـا پیشـرفت واکسیناسـیون و گـذار از بحـران کرونـا‪،‬‬ ‫نقدینگــی‪ ،‬ادامــه تــورم دو رقمــی بــالای ‪ ،30%‬عــدم‬ ‫غـرب در سـال آینـده‪ ،‬تکمیـل م ‌یگـردد‪.‬‬ ‫اقتصـاد جهـان بـه شـرایط عـادی بازم ‌یگـردد و میانگین‬ ‫بازگشـت بـه نـرخ ارز سـالیان پیشـین‪ ،‬افزایـش قیمـت‬ ‫رشـد ‪ 5%‬بـرای آن دور از دسـترس نخواهـد بود‪ .‬در سـال‬ ‫مـواد اولیـه‪ ،‬محصـولات و خدمـات‪ ،‬شـرایط تأمیـن مالـی‬ ‫بــا عنایــت بــه شــرایط سیاســ ‌یاقتصادی پی ‌شبینــی‬ ‫‪ 2021‬نقطـه ثقـل اقتصـاد جهانـی بـه حرکـت خـود بـه‬ ‫بنگا‌ههـای اقتصـادی مشـابه سـال پیـش‪ ،‬کاهـش میـزان‬ ‫شــده در ایــن گــزارش و کســری بودجــه ســنگین و‬ ‫سـمت شـرق ادامـه خواهـد داد‪ .‬بـا ادامـه روندهـا (و البته‬ ‫ســرمای ‌هگذار ‌یها‪ ،‬تــداوم محدودی ‌تهــای کرونایــی‪،‬‬ ‫محتمـل دولـت در سـال جـاری‪ ،‬تأمیـن مالـی پروژ‌ههـا‬ ‫توقـف رویدادهایـی نظیـر اتفاقات سـال گذشـته)‪ ،‬اقتصاد‬ ‫افزایـش هزین ‌ههـای کسـب و کارهـا و ادامـه اختـال در‬ ‫از منابـع خارجـی (فاینانـس‪ ،‬وام)‪ ،‬بـازار سـرمایه کشـور و‬ ‫جهـان در سـال جـاری نـه شـاهد بحـران خواهـد بـود‪ ،‬نه‬ ‫زنجیـره تأمیـن‪ ،‬کاهـش فعالیـت ‪SME‬هـا‪ ،‬ادامـه نـوآوری‬ ‫صنـدوق توسـعه ملـی سـخ ‌تتر از گذشـته خواهـد بـود‪.‬‬ ‫شـکوفایی چشـمگیری خواهـد داشـت‪ .‬بـا پذیـرش آنچه‬ ‫و بهــر‌هوری پاییــن‪ ،‬ادامــه محدودی ‌تهــای بودجــ ‌های در‬ ‫سـهم پروژ‌ههـای ملـی عمرانـی ریلـی از بودجـه امسـال‬ ‫در ایـن گـزارش بـه آن اشـاره شـد‪ ،‬بـا علـم بـه اینکـه‬ ‫حمایــت از کســب و کارهــا و عــدم تکمیــل پروژ‌ههــای‬ ‫رشـد بخـش واقعـی اقتصـاد ایـران بیشـتر از آنکـه ریشـه‬ ‫ناتمــام (بیــش از ‪ 70‬هــزار پــروژه ملــی و اســتانی بــا‬ ‫دولـت بـه شـرح زیـر اسـت‪:‬‬ ‫در بهـر‌هوری و نـوآوری داشـته باشـد‪ ،‬متأثـر از درآمدهـای‬ ‫نیـاز بـه بیـش از ‪ 800‬همـت)‪ ،‬افـت کیفیـت و کمیـت‬ ‫• ‪ 1،323‬میلیـارد تومـان بـرای پروژ‌ههـای ریلـی‬ ‫نفتـی اسـت‪ ،‬سـال‪ 1400‬را نم ‌یتوانیـم متفـاوت از‪1399‬‬ ‫برنام ‌هریــزی در کســب و کارهــا‪ ،‬ادامــه ابهــام و عــدم‬ ‫تصویـر کنیـم‪ .‬لذا عـدم تغییـرات عمـده و ادامـه وضعیت‬ ‫اطمینــان در چشــ ‌مانداز توســعه اقتصــادی‪ ،‬کاهــش‬ ‫برو ‌نشــهری؛‬ ‫برزخـی فعلـی در اقتصـاد و بـه تبـع آن صنعـت ایـران‬ ‫سـامت روان و انگیـزه کارکنـان (بـه دلیـل ناکارآمـدی‬ ‫• ‪ 231‬میلیــارد تومــان بــرای پروژ‌ههــای ریلــی‬ ‫دورکاری‪ ،‬تضعیــف اجــرای برنام ‌ههــای رفاهــی و‪ )...‬از‬ ‫درو ‌نشــهری (اتصــال اسلامشــهر بــه متــرو تهــران‪،‬‬ ‫محتمـل خواهـد بود‪.‬‬ ‫جملـه مهـم تریـن ریسـ ‌کهای پیـش روی صنعـت در‬ ‫احـداث قطارشـهری قـم‪ ،‬احـداث ترامـوای همـدان و‬ ‫احـداث خـط متـرو غـرب تهـران از طریـق مشـارکت‬ ‫مطالعـه دقیـق ظرفی ‌تهـای سـند جامـع همکار ‌یهای‬ ‫سـال ‪ 1400‬خواهـد بـود‪.‬‬ ‫‪ 25‬سـاله مشـترک بـا چیـن و حفـظ هوشـمندانه روابـط‬ ‫عموم ‌یخصوصــی)؛‬ ‫بـا شـرکای چینـی زنجیـره تأمیـن کسـب و کارهـا در‬ ‫• ‪ 3،000‬میلیـارد تومـان بـرای اعتبـارات طر ‌حهای‬ ‫جهـت کسـب آمادگـی لازم برای بهر‌همند شـدن بیشـینه‬ ‫راه آهـن بـا اولویـت مناطـق محـروم از محـل بنـد‬ ‫ط تبصـره ‪ 2‬مربـوط بـه شـرکت توسـعه و سـاخت‬ ‫زیربناهـای حم ‌لونقـل کشـور‪.‬‬ ‫‪21‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫• اﺎﻔﺘﺳده ﺑ ‌ﯽروﻪﯾ از آب ﺮﺷب و ﺮﺼﻣف روزاﺰﻓون ﻮﻣاد‬ ‫• ﺮﮐوﺎﻧ ﺖﺻﺮﻓ ﺮﯿﯿﻐﺗ رﺎﺘﻓرﺎﻫ و ﺎﻋدت‌ﻫﺎی ﻗﺎﻨﺘﻣﺾ ﺎﺑ ﺎﯿﺣت‬ ‫آثار مثبت شیوع‬ ‫ﺪﻨﯾﻮﺷه و ﻧﻮﻔﻋﺪﺿﯽ‌ﮐﻨﻨﺪه؛‬ ‫ﻣﺤﯿﻂ‌زﺖﺴﯾ را ﺮﻓاﻢﻫ ﺮﮐد؛ ﻞﺜﻣ ﮏﯿﮑﻔﺗ زﻪﻟﺎﺑ از ﺪﺒﻣأ؛‬ ‫بیماری کرونا بر‬ ‫محی ‌طزیست‬ ‫• بـرداﺖﺷ ﻊﺑﺎﻨﻣ از اﮐﻮﺳﯿﺴﺘﻢ‌ﻫﺎی ﺪﻨﻨﮑﺷه و ﺪﯾﺎﭘﺎﻧار و‬ ‫• ﺶﻫﺎﮐ ﺮﺼﻣف‌ﮔﺮاﯾﯽ در ﻪﺠﯿﺘﻧ ﺶﻫﺎﮐ ﺖﯿﻟﺎﻌﻓ روزاﻪﻧ و‬ ‫وارد ﺮﮐدن ﺎﻣﺪﺻت ﺮﺒﺟا ‌نﻧﺎﭘﺬﯾﺮ ﻪﺑ ﻣﺤﯿﻂ‌زﺖﺴﯾ (تغییـرات‬ ‫ﺪﺤﻣودﯾﺖ‌ﻫا و ﺶﻫﺎﮐ درآﺎﻫﺪﻣ ﻪﺑ دﻞﯿﻟ ﻧﻻﻮﻃﯽ ﺪﺷن وﻮﺟد‬ ‫اقلیمـی‪ ،‬مصرف انـرژی و آلوده کردن آ ‌بهـای زیرزمینی)؛‬ ‫• ﺶﻫﺎﮐ ﺮﮔدﺮﮕﺷان و ﺎﮑﯿﺑری ﻻﺎﻌﻓن اﻦﯾ ﺶﺨﺑ‪ ،‬ﺬﺣف‬ ‫وﺮﯾوس ﺮﮐوﺎﻧ؛‬ ‫درآﺪﻣ ﺮﮔدﺮﮕﺷی از اﺎﺼﺘﻗد ﻮﺸﮐرﺎﻫی ﮑﺘﻣﯽ ﻪﺑ درآﺪﻣ اﻦﯾ‬ ‫• فرصتی برای رونق کسب و کارهای سبز‪.‬‬ ‫ﺶﺨﺑ‪.‬‬ ‫مقدمه‬ ‫آثارمنفیشیوعبیماریکرونابر‬ ‫زهرا حسنی‪ :‬کارشناس هماهنگی ‪ – HSE‬احداث و توسعه‬ ‫محی ‌طزیست‬ ‫ریلیمپنا‬ ‫با شـیوع کرونا؛ شیوه زندگی ساکنان شهرها دستخوش‬ ‫تغییراتـی شـد‪ .‬این تغییرات آثـار مثبت و منفـی زیادی بر‬ ‫• اﺰﻓاﺶﯾ ﻢﺠﺣ زﺑﺎﻟﻪ‌ﻫﺎی ﺎﺑزﯾﺎﻓﺖ‌نشـدنی (اﻢﻋ از ﺎﺼﻣرف‬ ‫‪[email protected]‬‬ ‫محی ‌طزیسـت داشـت‪ .‬بـا شـیوع بیمـاری‪ ،‬رفـت وآمـد در‬ ‫ﮕﻧﺎﺧﯽ ﺪﻨﻧﺎﻣ دﺶﮑﺘﺳ و ﮏﺳﺎﻣ و ﻦﯿﻨﭽﻤﻫ‪ ،‬ﺎﻫﺪﻧﺎﻤﺴﭘی‬ ‫سـطح شـهرها کاهش یافت و اکثر افراد خان ‌هنشـین شدند‪.‬‬ ‫• کاهـش سـطح آلایند‌ههـا در کشـورهای صنعتـی و‬ ‫بـا کاهـش رف ‌توآمدهـا‪ ،‬کاهـش خریدهـای غیراساسـی‪،‬‬ ‫ﺎﻤﯿﺑرﻧﺎﺘﺳﯽ)؛‬ ‫کلا ‌نشـهرها؛‬ ‫توقـف صنایـع آلاینـده‪ ،‬کاهـش تخری ‌بهـای جنگلـی و‬ ‫• توﺪﯿﻟ ﺎﻘﻣدﺮﯾ زﺎﯾدی زﺑﺎﻟﻪ‌ﻫﺎی آﻟﯽ ﻪﺑ دﺎﺒﻧل ﺶﻫﺎﮐ ﺪﯾﺪﺷ‬ ‫مرتعی و‪ ...‬انتشـار گازهای گلخانه ای‪ ،‬گوگرد د ‌یاکسـید و‬ ‫• ﺶﻫﺎﮐ ‪ 40‬درﺪﺻی اﺎﻔﺘﺳده از زﺎﻏل ﮓﻨﺳ در ﺶﺷ‬ ‫بالتبع گرمایش جهانی به میزان چشـمگیری کاهش یافت‬ ‫ﺢﻄﺳ ﺎﺻدرات ﺎﺸﮐورزی و ﻼﯿﺷت؛‬ ‫ﺮﯿﻧوﺎﮔه ﺰﺑرگ ﻦﯿﭼ ﻪﺑ واﻪﻄﺳ ﻪﺘﺴﺑ ﺪﺷن ﺎﮐرﺧﺎﻧﻪ‌ﻫﺎ و در‬ ‫که تأثیر بسـزایی در پاکیزگی هوا و محی ‌طزیسـت داشـت‪.‬‬ ‫• ﻖﯿﻠﻌﺗ و ﻒﻗﻮﺗ ﺎﺑزﺖﻓﺎﯾ ﺎﻫﺪﻧﺎﻤﺴﭘی ﻠﺤﻣﯽ از ﻮﺳی‬ ‫ﻪﺠﯿﺘﻧ ﮐـﺶﻫﺎ ‪ 25‬درﺪﺻی ﺎﮔزﺎﻫی ﮔﻠﺨﺎﻧﻪ‌ای ﺖﺒﺴﻧ ﻪﺑ ﻪﺳ‬ ‫در مقابـل بـا قرنطینـه شـدن افـراد‪ ،‬مصـرف انـرژی تا حد‬ ‫ﺮﻬﺷداریﺎﻫ؛‬ ‫ﺎﻣه آﺮﺧ ﺎﺳل؛‬ ‫• ﻒﻗﻮﺗ و رﺎﻫ ﺪﺷن ﺖﻇﺎﻔﺣ از ﺎﻫﻞﮕﻨﺟ و اﺎﻫﻢﺘﺴﯿﺳﻮﮐی‬ ‫• کاﺶﻫ ﺣﻤﻞ‌وﻞﻘﻧ ﺎﺟد‌های و ﺮﺗاﮏﯿﻓ ﻮﻫاﯾﯽ ﻧﺎﻬﺟﯽ ﺎﺗ‪60‬‬ ‫ﻌﯿﺒﻃﯽ ﻪﺑ دﻞﯿﻟ در ﻪﻨﯿﻄﻧﺮﻗ ﻮﺑدن ﻮﻣﺄﻣران ﺖﻇﺎﻔﺣ از‬ ‫درﺪﺻ و ﺮﺘﻤﮐ ﺪﺷن اﺎﺸﺘﻧر آﺪﻨﯾﻻه‌ﻫﺎ؛‬ ‫ﻂﯿﺤﻣزﺖﺴﯾ؛‬ ‫‪22‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫هوا تأثیر مثبت داشت‪ .‬اما توجه افراد به بهداشت فردی و‬ ‫آثارکرونابرمحی ‌طزیست‬ ‫قابـل ملاحظـ ‌های افزایش یافت‪ .‬همچنین مصـرف بیش از‬ ‫مصرف بیش از اندازه مواد شوینده و منابع آبی و افزایش حجم‬ ‫انـدازه شـویند‌هها نیـز موجـب آلودگی آ ‌بهـای زیرزمینی‬ ‫فاضلا ‌بها و آلوده شدن آ ‌بهای زیرزمینی‪ ،‬همانند شمشیر‬ ‫به باور خانم شینا انصاری‪ ،‬مدیركل محی ‌طزیست و توسعه‬ ‫و افزایـش حجـم فاضلا ‌بهـای شـهری شـد‪ .‬اسـتفاده از‬ ‫دولب ‌های برای محی ‌طزیست است که انسان با اعمال و رفتارش‬ ‫پایدار سازمان حفاظت از محیط زیست‪ ،‬شباهت ویروس کرونا با‬ ‫مواد پلاسـتیکی‪ ،‬مثل دسـتکش‪ ،‬ماسـک و دسـتما ‌لهای‬ ‫درایندورانکرونایی‪،‬ضرب ‌ههایشرابرمحی ‌طزیستواردآورده‬ ‫موضوع تغییر اقلیم‪ ،‬جهانی بودن آ ‌نها است‪ .‬ولی تفاوت در این‬ ‫یکبارمصـرف رایج شـد؛ ضمن اینکه زبال ‌ههای بیمارسـتانی‬ ‫استکهاثراتویروسکروناسری ‌عترمشاهدهشد‪،‬اماپیامدهای‬ ‫هـم در آلودگـی محیط زیسـت ب ‌یتأثیر نبود‪ .‬دانشـمندان‬ ‫و به آن صدمه م ‌یزند‪.‬‬ ‫ناشی از تغییرات اقلیمی در میا ‌نمدت و بلندمدت خود را نشان‬ ‫و کارشناسـان شـیوع ایـن ویـروس را فرصتی بـرای تنفس‬ ‫م ‌یدهد و به همین دلیل آ ‌نگونه که باید توسط دول ‌تها و‬ ‫زمیـن‌م ‌یپندارنـد‪ .‬نوشـتار حاضـر كـه با شـیوه اسـنادی‬ ‫در این میان ناسا تحقیقات عمد‌های بر کره زمین انجام‬ ‫سیاستمداران عرصه جهانی‪ ،‬اهمیت این موضوع درك نشده و‬ ‫انجـام شـده‪ ،‬آثـار متفـاوت كرونا بـر محی ‌طزیسـت را مورد‬ ‫داده است و تصاویر هوای ِی قبل از شیوع ویروس کرونا و بعد از‬ ‫شیوع ویروس را بر جو کره زمین نمایش داده است که با دیدن‬ ‫بعضاًانکارنیزم ‌یشود‪.‬‬ ‫بررسـی قرار داده اسـت‪.‬‬ ‫این آمار و ارقام به تآثیر ویروس کرونا بر طبیعت پی م ‌یبریم‪.‬‬ ‫دكترنبیاحسنی‪،‬كارشناسمحی ‌طزیست‬ ‫تعریفواژهمحی ‌طزیست‬ ‫معتقد است‪ :‬هرچه فعالی ‌تهای انسان کمتر‬ ‫باشد‪ ،‬کره زمین در آرامش بیشتری خواهد‬ ‫محی ‌طزیسـت در واژ‌ههـای مصـ ّوب فرهنگسـتان بـه‬ ‫بود؛زیرابهدنبالفعالی ‌تهایانسان‪،‬انرژ ‌یها‬ ‫مجموع ‌های از عوامل فیزیکـی خارجی و موجودات زنده که‬ ‫ومنابعیمصرفم ‌یشوندکهاثراتیهمچون‬ ‫بـا هـم در کنش هسـتند و بر رشـدونمو و رفتـار موجودات‬ ‫آلودگی آب‪ ،‬خاك‪ ،‬هوا و تولید پسماند را‬ ‫تأثیر م ‌یگذارند‪ ،‬گفته م ‌یشـود‪ .‬ایـن واژه در فرهنگ معین‬ ‫درپی دارند‪ .‬برای مثال‪ ،‬آلودگی هوا یکی‬ ‫به دو واژه محیط و زیسـت تقسـیم شـده اسـت‪ .1 :‬محیط‪:‬‬ ‫از عوامل اصلی تغییرات اقلیمی است که‬ ‫فراگیرنـده‪ ،‬احاط ‌هکننـده‪ ،‬پار‌هخطـی کـه دور سـطحی را‬ ‫پس از ورود ویروس کرونا به عرصه جهانی‪،‬‬ ‫فعالی ‌تهای انسان را تحت تأثیر قرار داد و بر‬ ‫فرام ‌یگیـرد‪ ،‬آگاه و باخبـر؛‪ .2‬زیسـت‪ :‬زندگـی‪ ،‬حیات‪.‬‬ ‫مصرف انرژی و در نتیجه کم کردن آلودگی‬ ‫تأثیر کرونا ویروس بر جو زمین از دید ناسا‬ ‫‪23‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫انسـان بایـد ایـن دوران را بـه چشـم تجربـ ‌های آگاهانـه‬ ‫تقریبـاً بـه انـدازه آنچه در بحـران اقتصـادی‪ ۲۰۰۸‬کاهش‬ ‫دوسناریوبرایسرنوشت‬ ‫بــرای زیســتن ســالم در طبیعــت ببینــد و خــدا را بــه‬ ‫پیـدا کـرد‪ ،‬کـم کند‪ .‬امـا ایـن تأثیـرات مقطعـی و ناپایدار‬ ‫محی ‌طزیستپسازکرونا‬ ‫خاطـر نعماتـی کـه بـه وی ارزانـی داشـته اسـت‪ ،‬شـکر‬ ‫هسـتند و بـا از سـرگیری فعالی ‌تهـای بشـری دوبـاره بـه‬ ‫کنــد‪ .‬اگــر پــس از پایــان کرونــا بهر‌هکشــی انســان از‬ ‫حالـت قبـل برم ‌یگـردد و اگـر سـبک زندگـی و رفتـار‬ ‫کارشناســان محی ‌طزیســت ایــن پدیــده (کاهــش‬ ‫محی ‌طزیسـت همچنـان ادامـه داشـته باشـد‪ ،‬م ‌یتوانیـم‬ ‫انسـان بـا طبیعـت تغییـر نکنـد مشـکلات و معضـات‬ ‫آلودگــی هــوا) را یــک اتفــاق نــادر در مقیــاس معجــزه‬ ‫بـرای نجـات آینـده خـود و زمیـن بـه فرهنـگ زیسـت‬ ‫توصیـف م ‌یکننـد و در عیـن حـال دربـاره مانـدگاری این‬ ‫محیطـی روآوریـم‪ .‬تغییـر نگـرش و رفتار جامعـه در رابطه‬ ‫محیـط زیسـتی تـداوم خواهـد داشـت‪.‬‬ ‫معجـزه زیسـ ‌تمحیطی دو فرضیـه را مطـرح م ‌یکننـد‪.‬‬ ‫بـا محی ‌طزیسـت‪ ،‬امـری ضـروری اسـت‪ .‬اگـر دغدغ ‌ههـا و‬ ‫آگاه ‌یهـای زیسـ ‌تمحیطی بـه فرهنـگ تبدیـل شـود و‬ ‫سخنآخر‬ ‫فرضیـه اول‪ :‬ایـن احتمال وجـود دارد که سـبک زندگی‬ ‫مشـکلات و آسـی ‌بها و نگران ‌یهـای عمومـی از بیـن برود‬ ‫کرونایـی مـردم جهـان در عصـر پسـاکرونا هـم ادامـه پیدا‬ ‫و یکایـک افـراد جامعـه در قبـال آن احسـاس مسـئولیت‬ ‫دوران کرونـا را م ‌یتـوان تمرینـی برای درسـت زیسـتن‬ ‫کنـد‪ .‬بـه ایـن معنـا کـه دورکار ‌یهـا و ترجیـح مـردم بـه‬ ‫کننـد‪ ،‬م ‌یتـوان بـه آینـده زندگـی در پسـاکرونا امیـدوار‬ ‫بشـر و رفتـن او بـه سـوی سـبک زندگی صحیح دانسـت‪.‬‬ ‫زندگـی بیشـتر در خانـه تـا محیـط بیـرون بـا خواسـت‬ ‫بـود و از ایـن بحـران‪ ،‬تجرب ‌ههـای خوبـی کسـب کـرد‪.‬‬ ‫خـود مـردم تـداوم یابـد‪ .‬در ایـن صـورت کیفیـت زیسـت‬ ‫در شـهرها تـا سـطح قابـل قبـول افزایـش پیـدا م ‌یکنـد‬ ‫و دائمــی م ‌یشــود‪ .‬فرضیــه دوم‪ :‬بلافاصلــه بــا فروکــش‬ ‫کـردن مـوج ابتـا بـه کرونـا و خلاصـی جهـان از ایـن‬ ‫ویــروس مرگبــار‪ ،‬ترددهــا و اقدامــات ضدمحی ‌طزیســت‬ ‫(تولیـد گازهـای آلاینـده) از سـر گرفتـه شـود‪.‬‬ ‫بــا ایــن حــال پی ‌شبینــی م ‌یشــود در ســال جــاری‬ ‫میــادی‪ ،‬غافلگیرکنند‌هتریــن رویــداد جهانــی تــا ایــن‬ ‫لحظـه (شـیوع کرونـا) غلظـت ذرات آلاینـده را در هـوا‬ ‫‪24‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬

‫‪25‬‬ ‫نشـــریهشـرکتاحـداثوتوسـعهریلیمپـنا‬ ‫شـمـاره یازدهم‪ -‬اردیبهشت‌مـاه یکهـزار و چـهارصــد‬