trans potret hingga 2018, sudah berkisar 800 bertuliskan huruf Arab-Melayu dan dengan hiasan lambang Keraton wisatawan per bulannya. Peningkatan dua buah tugu yang berukir aksara Kesultanan Sambaliung di atasnya. juga terjadi tahun 2019,” kata asli (lontara) Suku Bugis yang berada Bangunan Istana Sambaliung Koordinator Pengelola Museum Aji di halaman depan keraton. Koleksi yang ada sekarang diperkirakan Suhaidi saat ditemui Trans Media menarik lainnya adalah seekor buaya berdiri sekitar tahun 1881 M. Istana awal November lalu. raksasa berukuran sekitar empat Sambaliung tidak lagi tempati oleh meter yang telah diawetkan dan para keturunan dan kerabat sultan. Dia menambahkan, museum kerap tersimpan dalam akuarium kaca. Kini, bangunan keraton ini telah menggelar berbagai kegiatan beralih fungsi menjadi museum yang untuk menarik wisatawan seperti Selain koleksi peninggalan sejarah, dikenal dengan Museum Keraton lomba melukis dan seni tari. Ketika masyarakat juga dapat menyaksikan Sambaliung. wisatawan datang, sambung Aji, berbagai kegiatan budaya di Istana pihaknya memberikan informasi Sambaliung seperti atraksi kesenian Begitulah gambaran singkat dua mengenai sejarah berdirinya berupa Tari Jepen, Mamanda, istana yang berada di Kabupaten kesultanan dan bena-benda dan syair-syair. Pada waktu-waktu Berau. Menurut Bupati Berau, H. peninggalan. “Dari situ, wisatawan tertentu, di tempat ini keluarga istana Muhararam, dua istana tersebut kemudian menginformasikan kepada juga tak jarang menyelenggarakan merupakan sisi lain Kabupaten Berau kerabat dan keluarganya sehingga pesta budaya, seperti perkawinan yang selama ini terkenal dengan bisa kembali berkunjung lagi,” jelas yang dihiasi dengan pakaian adat wisata baharinya dan sebagai daerah Aji. dan pelaminan serba warna kuning. tambang. “Karena itu, pemerintah Selain itu, keraton ini juga sering daerah akan terus memberikan Di Kabupaten Berau juga terdapat digunakan untuk upacara adat perhatian lebih agar bangunan Istana Sambaliung yang juga berada melahirkan serta upacara kematian bersejarah tersebut bisa terawat di seberang Sungai Segah. Di istana kerabat sultan. dengan baik,” pungkas Bupati Berau, ini terdapat beberapa peninggalan H. Muharram. yang cukup unik dan menarik antara Istana Sambaliung dengan ciri lain tugu prasasti dari kayu ulin yang arsitektur China terdiri dari 12 kamar 1 Museum Sambaliung. Salah satu museum dan satu ruang utama di bagian tengah yang berfungsi sebagai yang terdapat di Kabupaten Berau. tempat pertemuan. Secara umum, bangunan utama digunakan untuk 2 Perahu katingting di Dermaga Sungai menggelar upacara adat dan Segah. pemberian gelar bangsawan kepada para keturunan Sultan. Selain itu, 3 Timbangan bayi koleksi langka di Museum istana ini juga memiliki empat buah Batiwakal taman kecil di mana tiga di antaranya berada di teras depan. Pada bagian 4 Singasana Kesultanan Kesultanan Gunung tengah, kiri, dan kanan halaman Tabur keraton juga terdapat taman yang cukup luas dan tertata rapi. Di depan halaman keraton terdapat gapura TRANSMEDIA EDISI 06 49 2019
trans perspektif Djoko Setijowarno, Tantangan Membangun Akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Transportasi Soegijapranata Di IKN Baru Lokasinya terletak di lahan HGU Di bawah Menara di Bukit Sudharmono direncanakan sebagai titik yang sekarang dikelola PT 0 calon lokasi Ibu Kota Negara (IKN) Baru. Kawasan perbukitan IHM (ITCI Hutani Manunggal). ini direncanakan akan menjadi kawasan inti IKN Baru. Kawasan Perjalanan bersama Tim Balitbang ini merupakan areal hutan tanaman industri (HTI). Ada tantangan Kementerian Perhubungan (3 membangun sistem transportasi di daerah perbukitan. Pilihan bijak November 2019) menuju lokasi Ibu memanfaatkan akses perairan Teluk Balikpapan untuk logistik, Kota Negara IKN Baru, setidaknya mobilitas dan wisata. dapat memberikan gambaran sistem transportasi yang akan disiapkan Konsep urban transport yang Target 80 persen, maksimal orang nantinya. Baik sebelum masa ditawarkan Balitbang Perhubungan berjalan kaki 10 menit menuju pembangunan maupun setelah adalah compact city yang transportasi umum dan perjalanan terwujud IKN Baru. meminimalkan perjalanan, yakni 20 kilometer ditempuh maksimal 30 membuat transportasi umum menit. Target 75 persen, transportasi Jika memanfaatkan jalur perairan sebagai pilihan utama, koridor radial umum berbasis listrik dan bahan kombinasi dengan jalan raya masuk pusat pemerintahan dengan bakar ramah lingkungan, serta memerlukan sekitar 1 jam sudah MRT underground, dengan circular penggunaan transportasi umum bisa tiba di IKN Baru. Sedangkan line kombinasi underground dan selama jam sibuk. dengan jalan dua lajur (jalan provinsi) at grade, aksesibel untuk semua sekitar 2,5 jam – 3 jam melewati KM kelompok masyarakat, mendorong Pemanfaatan aset perairan 38 Semboja. Kondisi jalan sebagian orang berjalan kaki dan bersepeda, Teluk Balikpapan memberikan akses rusak dan sebagian sudah mulai dengan fasilitas yang people friendly, yang lebih efektif menuju IKN Baru diperbaiki. Kendaraan berat lalu pemisahan antara arus pejalan kaki selama masa tahapan konstruksi. lalang mengangkut kendaraan alat dan unmotorized vehicle dengan Terutama untuk urusan logistik, berat. Sepanjang jalan ada beberapa kendaraan, simpul transportasi ketimbang menggunakan jalan raya. desa yang dihuni transmigrasi terintegrasi antar moda transportasi Dapat memanfaatkan dermaga berasal dari Pulau Jawa dengan dan tata guna lahan dan transportasi milik perusahaan HTI yang pernah kondisi perekonomiannya sudah perkotaan diatur dengan Intelligent beroperasi. Dermaga itu masih bisa cukup sejahtera. Transport System (ITS). beroperasi dan akses jalan dari dermaga itu ke akses jalan provinsi menghubungkan dengan IKN Baru sedang dikerjakan. Perjalanan 30 menit di sepanjang berlayar dengan Kapal KPLP milik KSOP Balikpapan dari Pelabuhan Semayang di Teluk Balikpapan menuju IKN Baru, menemukan cukup banyak dermaga yang beroperasi di Kota Balikpapan. Perlu dipertimbangkan untuk menutup operasional sejumlah dermaga itu, jika nantinya Teluk Balikpapan digunakan sebagai salah satu akses 50 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA
trans perspektif transportasi menuju IKN Baru. Sultan Sultan Aji Muhammad maksimum 30 menit dari bandara Kecuali Dermaga Terminal Peti Sulaiman Sepinggan sudah kurang dengan express line/express ways Kemas PT Karingau Kaltim Terminal relevan lagi. Mengingat akan terjadi dan express train. (KKT) yang memang dibutuhkan perubahan perjalanan orang dan untuk logistik. Dermaga batubara, barang dari Kalsel melewati Kab. PPU Menata transportasi tidak hanya minyak sawit dan lainnya dapat menuju IKN Baru kemudian berlanjut pada kota inti, wilayah pendukungnya dialihkan ke lokasi lain. ke Kota Balikpapan. Selain itu, juga turut ditata. Aksesibilitas harus memenuhi batas ketinggian dari wilayah Kab. Penajam Paser Sementara Pelabuhan jembatan supaya aktivitas kapal ke Utara, Kab. Kutai Barat, Kab. Kutai Penyeberangan Karingau bisa Teluk Balikpapan tidak terganggu. Kartanegara, Kota Samarinda dan dialihkan operasionalnya setelah Kota Balikpapan bisa terhubung Jembatan Pulau Balang (1.750 meter) Hal yang berkaitan dengan sea dengan IKN Baru. Transportasi Kota terwujud. Pelabuhan Penyeberangan transportation connectivity dapat Balikpapan harus lebih dulu dan Karingau dapat melayani ke IKN berupa Pelabuhan Semayang sebagai segera ditata, karena kesibukannya Baru. Jembatan Pulau Balang pelabuhan utama penumpang, Pantai pasti akan bertambah. Sedangkan penghubung Kab. PPU dengan Kota Lango potensial sebagai logistic transportasi daerah lainnya turut Balikpapan (bagian jalan nasional centre, Pelabuhan KKT sebagai ditata agar tidak tertinggal dengan Trans Kalimantan). Sekarang sedang pelabuhan utama barang (direct kemajuan transportasi di IKN Baru. proses pembangunan konstruksi. call), Pelabuhan Penyeberangan Aksesibilitas transportasi ke Kab. Yang sudah terhubung antara Kariangau khusus penumpang, Mahakam Ulu jangan diabaikan. daratan Kab. PPU dengan Pulau Dermaga Penyeberangan Pulau Balang. Balang, Dermaga Penyeberangan Rencananya, Jalan Tol Balikpapan- ITCI, Dermaga Penyeberangan Samarinda akan dilanjutkan hingga Saat ini, Pelabuhan Penyeberangan Mentawir, short sea shipping Bontang dan Sangatta (Kab. Karingau (Kota Balikpapan) dan Semayang – Kariangau – Pulau Kutai Timur). Peningkatan bekas Pelabuhan Penyeberangan Penajam Balang – Mentawir, perlu penetapan Pelabuhan Ferry Somber dapat (Kab. PPU) dilayani kapal Ferry jalur Traffic Separation Scheme digunakan untuk pelabuhan barang. ditempuh 45 menit mengangkut (TSS). Diperlukan dermaga logistik barang, kendaraan dan orang. Jalur untuk bongkar muat material Wisata di Teluk Balikpapan dapat ini sangat potensial sekali tidak hanya mendukung Pembangunan IKN ditingkatkan memanfaatkan pulau- bagi kedua daerah itu, namun juga Baru. Dermaga tersebut dilengkapi pulau kecil dan sejumlah dermaga bagian dari layanan angkutan darat Kawasan Terminal untuk warehouses untuk menarik pelancong ke IKN Trans Kalimantan. Rute Bis AKAP dan pabrikasi untuk mendukung Baru melalui jalur perairan. Banjamasin-Balikpapan-Samarinda pembangunan IKN Baru. melewati jalur ini, sebelum nantinya 1 Angkutan jurusan Balikpapan-Semoi, Jembatan Pulau Balang dapat Transportasi material logistik digunakan. menggunakan jalur air (Teluk sepaku keberangkatan dari terminal Batu Balikpapan), selain lebih dekat Ampar Balikpapan Disamping itu, masyarakat di juga tidak mengganggu lalu lintas kedua wilayah ini masih banyak kendaraan dalam Kota Balikpapan. 2 Titik 0 Rencana lokasi IKN Baru menggunakan speedboat dan perahu Sudah ada layanan transportasi klotok (Kampung Baru di Balikpapan umum Balikpapan-Simoi (Kecamatan ke Dermaga di Penajam) lebih cepat Sepaku), Samarinda-Handil dan daripada menggunakan kapal Ferry. Balikpapan-Handil. Berikutnya, Namun membahayakan keselamatan layanan ini dapat ditoingkatkan pelayaran, tidak dilengkapi life dengan menyediakan Terminal Tipe jacket dan instrumen navigasi. A di IKN Baru, bus sistem transit Keberadaannya perlu diatur lagi (BST) dan bus shuttle Balikpapan-IKN dengan cara adat setempat, supaya Baru. Berikutnya layanan yang sama tidak terjadi gejolak sosial. Alangkah ke Samarinda, Kab. PPU, Kab. Kutai lebih bijak melibatkan mereka dalam Kartanegara, dan Kab Kutai Barat. pembangunan IKN Baru. Nantinya akses IKN Baru dan Rencana pembangunan Tol Teluk Balikpapan selain sudah ada jalan Balikpapan sepanjang 7,9 kilometer raya, juga harus terhubung jaringan menghubungkan Kab. PPU dengan jalan tol dan jalan rel (60 kilometer). Kota Balikpapan hingga Bandara Waktu perjalanan diupayakan TRANSMEDIA EDISI 06 51 2019
trans teknologi ‘ISA’ Sistem Pembatas Kecepatan, Kurangi Resiko Kecelakaan Perkembangan transportasi bergerak ke arah menciptakan kendaraan yang semakin cepat dan efisien dari segi tenaga dan waktu. Semakin cepat laju kendaraan, maka semakin sedikit waktu yang dibutuhkan. Namun, terlalu mengandalkan kecepatan secara tidak langsung mengabaikan keselamatan diri sendiri maupun orang lain dalam berkendara. Oleh karena itu, Intelligent Speed Assistance (ISA) hadir sebagai solusi dari masalah pengendalian kecepatan laju kendaraan. kecelakaan di negara-negara Uni Sebanyak 26.000 orang meninggal Eropa. Tahun 2013, ETSC mencatat dan 200.000 orang terluka berat. Keselamatan dalam perjalanan terjadi 500 kematian setiap selalu menjadi hal utama untuk diperhatikan. Berdasarkan minggunya. Dari angka tersebut, European Transport Safety Council Menanggapi permasalahan ini, (ETSC), kecepatan yang melebihi sebanyak 5500 pejalan kaki, 2000 ETSC menciptakan sistem pembatas batas menjadi penyebab utama pengendara sepeda menjadi korban. kecepatan atau Intelligent Speed 52 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA
trans teknologi Assistance (ISA) untuk membantu secara langsung tanpa melalui Berdasarkan survei SATRE 2012, pengemudi pengendalikan kecepatan aktivitas pengemudi. Sedangkan sebanyak 78 persen pengguna berkendaraannya. Penelitian passive-ISA hanya sebatas jalan dan 64 persen pengemudi di negara Swedia dan Belanda menyampaikan dan mengingatkan mobil mendukung penggunaan menunjukkan, kendaraan dengan ISA pengemudi bahwa kendaraan yang mobil dengan ISA. Kehadiran sistem melaju dengan lebih lambat sesuai sedang dikendarainya telah melebihi pembatas kecepatan diharapkan dengan batas kecepatan kendaraan. batas kecepatan. dapat mengurangi kecelakaan di negara-negara Eropa hingga 30 Secara umum, sistem pembatas Active-ISA yang dikembangkan ETSC persen, serta menurunkan angka kecepatan ini dapat dibedakan ini didukung dengan sistem navigasi kematian hingga 20 persen. Selain menjadi active-ISA dan passive- satelit yang terkoneksi dengan itu, mobil dengan ISA juga turut ISA. Selain memberikan informasi mesin kendaraan. Cara karja dari berkontribusi dalam kampanye laju kendaraan, active-ISA ISA adalah, pertama mesin mobil transportasi hijau karena mampu memungkinkan sistem untuk akan menerima informasi tujuan, mengurangi emisi CO2 hingga 8 mengintervensi laju kendaraan posisi, dan kecepatan kendaraan persen. dari GPS dan digital map. Informasi tersebut kemudian muncul di layar Passive-ISA juga banyak dalam kendaraan. Dengan acuan dikembangkan untuk tujuan informasi tersebut, mesin membantu komersial. Seperti di Australia, pengemudi agar tidak melaju dengan proyek pengembangan sistem kecepatan yang melebihi batas. yang dilakukan pihak swasta ini Adapun sistem ISA ini dapat diubah masuk kedalam National and dari otomatis menjadi dapat diatur State Road Safety Strategies. sendiri oleh pengemudi kendaraan. Contoh produk passive-ISA adalah Intelligent Speed Adaptation dari Selain dengan bantuan navigasi Smart Car Technologies, Sydney. satelit, sistem ISA juga menggunakan Produk ini menawarkan informasi kamera di bagian depan mobil dan zona kecepatan nasional melalui software yang mampu membaca sistem GPS. Sistem ini juga berisi rambu-rambu lalu lintas, khususnya informasi seputar lokasi-lokasi yang rambu tentang batas kecepatan beresiko terjadi kecelakaan, seperti kendaraan. penyeberangan lintas kereta api, tempat publik, dan lokasi CCTV laju Eropa sangat serius dalam kendaraan. Informasi ini membantu menerapkan sistem pembatas pengemudi dalam mengatur kecepatan, dibuktikan dengan kecepatan laju kendaraannya keputusan Parlemen Eropa yang masing-masing. mewajibkan seluruh kendaraan dilengkapi dengan ISA di tahun 2022. Perusahaan Coredination yang Adapun Perusahaan Otomotif Ford berbasis di Stockholm, Swedia juga Motor Company telah merilis dua mengembangkan Coredination- jenis mobil yang dilengkapi ISA yakni ISA. Berbeda dengan produk ISA Galaxy dan S-Max di tahun 2015 lalu. lain yang biasanya tertanam dalam Sistem ISA pada mobil Ford tersebut mesin kendaraan, produk ini dirilis diaktifkan hanya dengan menekan berupa aplikasi smartphone berbasis tombol yang disebut LIM pada setir android dan iPhone. Sehingga lebih mobil. ringan, ringkas, dan sederhana, dibandingkan produk ISA lainnya. Selain Ford, beberapa perusahaan Melalui aplikasi ini, pengemudi otomotif juga mulai mengeluarkan dapat mengakses informasi zona tipe mobil terbarunya yang laju kecepatan dan kecepatan dilengkapi sistem ISA. Beberapa kendaraannya. diantaranya ada Jaguar F-Pace, Jeep Renegade, Mercedes S-Class, Fiat 500 X dan Land Rover Range Rover Evoque. TRANSMEDIA EDISI 06 53 2019
trans sejarah Hercules C-130 Pesawat Militer Paling Terkenal di Dunia Pesawat Hercules C-130 merupakan kebanggaan sekaligus pesawat militer yang sangat penting dalam sejarah dunia penerbangan. Selama lebih dari 60 tahun, pesawat ini masih terus diproduksi oleh pabrik Lockheed, atau yang sekarang bernama Lockheed Martin. Sampai saat ini, pesawat Hercules menjadi pesawat kargo yang paling banyak digunakan oleh lebih dari 50 negara, termasuk Indonesia. Pembangunan pesawat ini Hercules C-130A yang menggunakan untuk mengangkut pasukan tentara berangkat dari adanya mesin turbo Allison T-56-A-IA, dan alat-alat militer ke area perang. kesadaran Angkatan Udara berkekuatan 3750 tenaga kuda. Pesawat ini mampu menampung Amerika Serikat bahwa mereka 92 penumpang, 64 pasukan terjun tidak memiliki fasilitas transportasi Misi pertama pesawat Hercules paying, 74 pengangkut pasien udara yang memadai untuk mampu C-130A di tahun 1956 mengirim beserta 2 petugas kesehatan, 2 menjangkau wilayah yang lebih luas. pasukan dari 463rd Troop Carrier hingga 3 High Mobility Multipurpose Tahun 1951, proyek pembangunan Wing di Ardmore AFB, Oklahoma Wheeled Vehicle (HMMWV) dan 1 pesawat kargo militer super pun ke 314th Troop Carrier Wing di M113 armored personnel carrier, serta dimulai. Sewart AFB, Tennessee. Tahun mampu melaju hingga maksimal 1963 hingga sekarang, pesawat 366 mph, 592 km/h pada ketinggian Perusahaan Pesawat Lockheed, yang mampu mendarat dan lepas 6000 meter. menjadi pemenang dari lelang landas di runway pendek ini, berhasil proyek ini dengan prototype mempertahankan gelar sebagai Saat ini, fungsi pesawat Hercules pesawat YC-130 pada Juli 1951. pesawat kargo terbesar dan terberat menjadi lebih beragam, diantaranya Pesawat prototype dengan mesin di dunia penerbangan. untuk pengamatan cuaca, empat turbo ini sukses mengudara pemadaman kebakaran udara, dan pada 23 Agustus 1954. Setelah itu, Sejak awal, pesawat Hercules ambulans udara. dikembangkan menjadi pesawat dirancang sebagai pesawat kargo Pesawat Hercules di Indonesia 54 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA
trans sejarah Indonesia dapat berbangga karena pembangunan daerah sebagai upaya balas budi pemerintah AS atas menjadi negara Asia pertama yang peningkatan kesejahteraan rakyat kesediaan Indonesia melepas menerbangkan persawat Hercules. Indonesia secara menyeluruh. Ia Allen Pope,seorang pilot CIA AS Pesawat Hercules C-130B dengan mampu terbang sejauh dua ribu mil yang bergabung dengan PRRI- nomor T-1301 ini berhasil mengudara mengangkut bobot normal dengan Permesta dan divonis hukuman pada 18 Maret 1960 untuk kebutuhan ketinggian maksimal terbang setinggi mati di Indonesia. Atas perintah Angkatan Udara Republik Indonesia kurang lebih 6500 meter. Pesawat Presiden Soekarno, Allan Pope (AURI). ini juga pernah digunakan untuk dibebaskan setelah istri, ibu dan penerbangan komersil oleh Merpati saudara perempuannya meminta Pemerintah Indonesia melalui AURI Airlines dan Pelida Air pada 1980, pengampunan. menerima 10 persawat Hercules sebelum akhirnya kembali dihibakan C-130B dari Pemerintah Amerika ke TNI tahun 1996. Hingga kini, pesawat Hercules masih Serikat, kemudian di tahun 1975, digunaan pemerintah Indonesia Pemerintah AS kembali memberikan Namun, ada sejarah politik dibalik untuk keperluan militer, seperti paket hibah pesawat Hercules pemberian pesawat canggih ini. patrol maritim, keperluan pengisian dengan tipe yang sama sebanyak 3 Diceritakan dalam buku Skuadron bahan bakar di udara, dan bantuan unit. Udara 31 Hercules Sang Penjelajah, saat bencana. Pada saat itu, persawat Hercules terbitan TNI-AU. Pemberian digunakan AURI untuk tujuan pesawat Hercules adalah bentuk TRANSMEDIA EDISI 06 55 2019
trans internasional Seikan Terowongan Kereta Bawah Laut di Jepang Kereta Api merupakan moda penunjang mobilitas masyarakat yang sangat penting. Selain mampu menampung lebih banyak penumpang dan barang, kereta api dengan jalur rel nya sendiri dapat bergerak lebih cepat tanpa hambatan apapun. Pengembangan pun dilakukan seiring dengan perubahan zaman dan kebutuhan. Mulai dari perpanjangan jalur rel, hingga pembuatan terowongan kereta api untuk mempersingkat jarak tempuh. Jepang menjadi salah satu negara yang mengembangkan teknologi terowongan canggih hingga menjadi benchmark bagi negara lain. Terowongan Seikan di dunia. Hebatnya, proyek Dua tahun pengoperasian awal, Bukti kemajuan teknologi perencanaan terowongan bawah laut kecepatan kereta yang melalui terowongan kereta api Jepang, ini telah dimulai sejak tahun 1930-an. terowongan ini di batasi hingga 140 adalah dengan dibangunnya km per jam. Hal ini bertujuan untuk Terowongan Seikan. Terowongan ini Terowongan ini resmi dioperasikan menghindari resiko kereta tergelincir menghubungkan Prefektur Aomori pada Maret 1988, sebagai jalur akibat perjalanan simpangan dengan di Pulau Honshu dengan Pulau kereta api penumpang dan barang kereta lain. Hokkaido. Ia terletak di kedalaman antara Pulau Honshu dan Hokaido. 140 meter di bawah dasar laut dan Lokomotif yang digunakan adalah Terowongan ini memiliki dua stasiun 240 meter di bawah permukaan ED79 dan EH500. Pada tahun 2014, kereta api, yakni Stasiun Tappi di laut, melintasi selat Tsugaru. Dari kedua lokomotif ini diganti dengan Pulau Honsu dan Stasiun Yoshioka total panjang terowongan 53,89 lokomotif listrik EH800 Bo-Bo+Bo- di Pulau Hokkaido. Kedua stasiun km, 23,3 km diantaranya berada di Bo dari Toshiba, dengan panjang bawah laut ini juga difungsikan bawah dasar laut. Oleh karenanya, 25 meter dan kekuatan daya 4MW sebagai tempat pengungsian terowongan ini disebut sebagai berkecepatan 110 km per jam. bencana. Dari sisi keselamatan, terowongan bawah laut terpanjang stasiun ini dilengkapi dengan 56 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA
trans internasional kipas angin penghilang asap dan terowongan kereta api yang paling hilang akibat kekalahan perang, dan alarm kebakaran dengan sistem hebat dan menjadi prestasi luar biasa insiden kecelakaan tenggelamnya inframerah. pada pembangunan infrastruktur kapal feri di Selat Tsugaru tahun pemerintah Jepang. 1954. Meski tergolong infrastruktur yang sudah tua, terowongan Seikan masih Sejarah Pembangunan Konstruksi proyek ini dimulai pada aktif dilalui kereta api. Sekitar 50 Terowongan Seikan dibangun dengan September 1971 dengan pengeboran kereta api melalui terowongan ini satu tujuan, yakni menghubungan dan peledakan area rancang setiap harinya. Guna meningkatkan dua wilayah agar transportasi pembangunan. Pemerintah Jepang kembali animo masyarakat untuk dan pertumbuhan ekonomi dapat menghabiskan sekitar 2900 ton menggunakan kereta antar Pulau, lebih cepat dan mudah. Beberapa bahan peledak dan 168 ribu ton baja terowongan ini mulai menyediakan faktor kondisi geopolitik pada akhir untuk terowongan ini. Pembangunan kereta Shinkansen di tahun 2016. Perang Dunia II turut mempercepat dilanjutkan pada 1982, yakni pemerintah Jepang dalam pembuatan pintu masuk terowongan Terowongan Seikan hingga saat penyelesaian proyek ini. Diantaranya, dan pengeboran terowongan bawah ini merupakan proyek pengerjaan banyak wilayah terluar Jepang yang laut di tahun berikutnya. TRANSMEDIA EDISI 06 57 22001199
trans senggang Kursi Roda Canggih untuk Penyandang Disabilitas Sebagai alat bantu beraktivitas, peran kursi roda menjadi signifikan bagi sebagian besar penyandang disabilitas. Dengan bantuan kursi roda, mereka mampu secara mandiri berpindah dari satu tempat ke tempat lain dalam waktu yang relatif singkat. Seiring berkembangnya zaman, kini kursi roda dilengkapi dengan teknologi yang semakin canggih guna memaksimalkan fungsinya. 58 EDISI 06 22001199 TRANSMEDIA
trans senggang Kursi Roda Kendali Suara Kursi Roda Pintar roda dan 2 roda kecil di bagian depan Pada kursi roda manual, pengguna Masih dari karya anak bangsa, ini dapat berjalan di medan apapun, biasanya menggunakan tangannya Filkom Grup Riset Computer Vision termasuk naik turun tangga. untuk memutar kedua roda di Universitas Brawijawa menciptakan samping kanan dan kiri. Tentu hal Kursi Roda Pintar atau ‘Smart iBot dapat meninggi hingga tinggi ini tidak efisien bagi mereka yang Wheelchair’. Ide pembuatan kursi 6 kaki, dan berjalan dalam posisi juga memiliki kelemahan di otot roda pintar ini berawal saat melihat tersebut. Hal ini memberikan tangan. dengan latar belakang kursi roda manual maupun otomatis kemudahan baru bagi pengguna tersebut, mahasiswa Fakultas Teknik masih dirasa tidak ramah digunakan kursi roda yang sebelumnya Universitas Negeri Yogyakarta (UNY) penyandang disabilitas. Oleh karena kesulitan untuk meraih tempat- Budiman Setyo Utomo mencoba itu, kursi roda pintar ini dilengkapi tempat yang tinggi. Dengan iBot, menerapkan teknologi speech dengan teknologi multi navigasi fitur mereka secara mandiri dapat recognition dengan bluetooth input perintah. Jika biasanya kursi menjangkau rak buku, lemari dapur, berbasis adroid pada kursi roda. roda memiliki satu atau dua fitur atau lokasi tinggi lainnya. Fitur ini Sederhananya, Budi membuat kursi perintah saja, misal dengan tuas atau juga membuat pengguna kursi roda dengan sistem kendali otomatis suara, kursi roda pintar memiliki lima roda dapat mensejajarkan tinggi menggunakan suara. Kursi roda ini fitur input perintah. mereka dengan orang di sekitarnya. bertujuan untuk lebih memudahkan Sehingga, meskipun menggunakan pengguna yang memiliki bantuan alat, penyandang disabilitas keterbatasan tenaga tangan, tidak merasa berbeda dan dapat sehingga dapat memanfaatkan kursi roda untuk monbilisasi sehari-hari. Cara kerja kursi roda ini yaitu hanya Fitur pertama, perintah bisa melakukan segala hal lebih mandiri. dengan mengucapkan semua dilakukan melalui layar LCD yang perintah gerakan. Ucapan seperti terpasang. Pengguna hanya perlu Keseimbangan iBot berasal dari ‘maju’ dan ‘mundur’ untuk berjalan, menyentuh arah panah yang tertera kerangka gyroscopic rancangan ‘kanan’ atau ‘kiri’ untuk perintah dalam layar untuk menggerakkan Kamen yang juga menginspirasi berpindah ke arah yang diinginkan, kursi roda sesuka hatinya. Kedua, pembuatan Segway. Teknologi iBot dan ‘stop’ untuk berhenti. Lantaran perintah melalui aplikasi yang ini pertama kali kembangkan pada berbasis adroid, maka sinyal data terpasang pada smartphone. Ketiga, tahun 1990-an dan dikenalkan pada seluler menjadi hal yang dibutuhkan dengan perintah suara, selanjutnya tahun 2001. Sayangnya, di tahun dalam kelancaran penggunaan kursi dengan perintah gerakan kepala dan 2009 produksi iBot sempat terhenti roda ini. Budi mengatakan, dalam yang terakhir adalah human tracking lantaran harganya yang terlalu tinggi. pengembangannya ia akan lebih atau kursi roda berjalan mengikuti Namun di tahun 2016, Kamen dan meningkatkan lagi kemampuan orang yang ada di depannya. Toyota kembali bekerjasama untuk sistem untuk menangkap sinyal Tentunya, kursi roda ini akan terus menghadirkan iBot versi dua kembali kata serta kedepannya akan dikembangkan hingga fungsinya ke pasar. menggunakan algoritma speech dapat dimanfaatkan lebih optimal. recognition yang lebih cerdas. iBot : Kursi Roda untuk Naik Tangga Pada umumnya, kursi roda hanya digunakan dalam bidang yang datar saja. Namun, kursi roda pintar yang satu ini berbeda. Dean Kamen, penemu Segway, bekerjasama dengan Toyota menciptakan kursi roda canggih nan futuristik bernama iBot. Uniknya, kursi roda dengan 4 TRANSMEDIA EDISI 06 59 22001199
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA 60 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA
Dengan mengikuti petunjuk dan mematuhi petugas, berarti kita sudah berkontribusi positif dalam meningkatkan keselamatan bertransportasi. TRANSMEDIA EDISI 06 61 2019
62 EDISI 06 2019 TRANSMEDIA
Search
