TRANSMEDIA 2018 Edisi 5

trans potret 1 2345 Wajah baru dari Terminal Bandara Ahmad Yani Semarang yang meliputi Loket Check In, Security Check, Ruang Tunggu, Tempat Pengambilan Barang dan Ruang Parkir. 3 45 service yang mampu memberikan Ahmad Yani bisa mendapatkan terhadap perkembangan Jawa layanan secara maksimal kepada para perhatian lebih khususnya dalam Tengah dari berbagai macam pengguna jasa penerbangan. penilaian haji yang ditargetkan aspek. Misalnya dengan adanya tercapai pada tahun 2019. Selain itu, peningkatan kapasitas bandara, “Jadi kita konsepnya layanan atau ia juga berharap kapasitas terminal maka penambahan rute pun service yang kita tingkatkan. Konter dapat menampung penumpang akan bertambah sehingga akan customer service memang ada, tapi hingga 5 juta lebih, serta pelayanan meningkatkan pertumbuhan ekonomi. teman-teman sudah dilatih untuk bandara juga dapat terus ditingkatkan Sementara itu banyak wisatawan yang tidak melihat orang menunggu atau untuk memenuhi seluruh kebutuhan berkunjung ke Jawa Tengah melalui bertanya. Siapapun bisa diajak untuk customer. Bandara Ahmad Yani, hal ini tentunya menjadi customer service yang baik,” akan menjadi kebanggaan sosial dan kata Indah. “Satu lagi, kalau harapan saya budaya masyarakat Semarang. sinergi antara pihak pemerintah Dari sisi transportasi pendukung, pada dan seluruh stakeholder agar tetap Masyarakat Semarang dan sekitarnya terminal bandara baru telah disediakan terjaga seperti sekarang. Waktu kita sangat antusias dan bangga dengan beberapa pilihan moda transportasi, pindah dulu memang effort-nya dari adanya wajah baru Bandara Ahmad diantaranya adalah BRT (Bus Rapid semua stakeholder, kita tidak sendiri. Yani. Hal ini dapar dilihat dari jumlah Transit) yang jadwalnya sama dengan Makanya kemarin bisa berjalan lancar, pengunjung yang datang ke bandara operasional bandara, taksi bandara artinya semuanya menghendaki untuk tidak hanya dari penumpang saja. serta kendaraan sewaan. “Kedepannya bergerak,” jelas Indah. Banyak sekali masyarakat yang kami akan berusaha untuk terus datang ke bandara untuk melihat dan mengembangkan transportasi Antusiasme Masyarakat berfoto di beberapa spot yang ada di pendukung lainnya,” ungkap Indah. Kehadiran terminal baru Bandara terminal baru. o Indah berharap terminal baru Bandara Ahmad Yani memberikan manfaat 51 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans potret Kala Matahari Terbit dan Terbenam di Bumi Mina Tani Berwisata di Jawa Tengah? Mungkin, langsung tebersit dalam bayangan Anda, kawasan Kota Tua di Semarang, Candi Borobudur di Magelang, atau Baturaden di Banyumas. Padahal, kabupaten lainnya di Jawa Tengah menyimpan beragam destinasi wisata yang tidak kalah menarik untuk dikunjungi. Salah satunya adalah Kabupaten Pati. Kota Bumi Mina Tani ini menawarkan objek wisata alam maupun buatan. Di antaranya, Pantai Banyutowo dan waterboom Juwana Water Fantasy. Sunrise dan Sunset Pantai Banyutowo tak pernah sepi Sempurnalah lukisan alam Pantai Pantai memang selalu memiliki pengunjung. Baik saat dini hari Banyutowo. Pesonanya mampu pesonanya sendiri untuk memikat ataupun sore hari, pengunjung ramai memikat setiap pengunjungnya orang agar datang berkunjung. berdatangan untuk menyaksikan kala sehingga selalu ingin datang kembali Entah keindahan panorama pinggir matahari terbit di ufuk timur dan ke pantai ini. Belum lagi, uniknya pantainya, suara deburan ombaknya, kembali ke peraduannya saat langit pasir pantai yang berwarna hitam maupun keanekaragaman biota senja. Pantai yang juga berfungsi nan lembut serta kekayaan hasil laut, lautnya. Pantai Banyutowo di Pati sebagai dermaga kapal-kapal nelayan seperti tuna, cumi-cumi, kepiting, menawarkan semua hal tersebut, ini pun menampilkan siluet kapal-kapal dan udang. Tak jarang pula, para lengkap dengan pesona sunrise dan nelayan tradisional yang berjejer rapi nelayan menjual hasil laut dengan sunset nan romantis. di pinggir dermaga di kala sunset. harga yang relatif murah kepada 52 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans potret teman. Juwana Water Fantasy, merupakan wisata air andalan Pati yang bentuk bangunannya terinspirasi dari Tembok Benteng di Eropa. Hal ini memberikan kesan modern dan apik serta menjadikan setiap spot di Juwana Water Fantasy bagus sebagai tempat berfoto. Waterboom unik nan indah ini terletak 1 2 Pantai Banyutowo ini terletak di Desa Banyutowo, Kecamatan di Jalan Juwana Rembang KM 7, Dukuhseti, Kabupaten Pati. Bumimulyo, Batangan, Pati. Juwana 3 Juwana Water Fantasy, merupakan Water Fantasy menawarkan kolam wisata air andalan Pati yang bentuk renang khusus untuk anak-anak dan bangunannya terinspirasi dari Tembok dewasa serta 35 wahana permainan Benteng di Eropa. yang pastinya menyenangkan dan 1 menantang. Sebut saja, Seluncur Air, Becak Air, Gua Hantu, Rotary Coaster, 23 pengunjung pantai. Lalu, pengunjung Playground, Mini Train, Go-kart, Flying Pantai Banyutowo ini dapat beramai-ramai membakar hasil Fox, Miniatur Keajaiban Dunia, Viking terletak di Desa Banyutowo, laut di tepi pantai sambari menikmati Kora-Kora, dan Trambolin. matahari senja. Kecamatan Dukuhseti, Banyak pilihan wahana untuk Kabupaten Pati. Julukan Pantai Banyutowo ini terletak di Desa pengunjungnya. Pastinya, semua Banyutowo, Kecamatan Dukuhseti, wahana tersebut sangat menarik pantai ini cukup unik, Kabupaten Pati. Julukan pantai ini dan menantang untuk dicoba. Selain yakni Pantai Soimah. cukup unik, yakni Pantai Soimah. itu, Juwana Water Fantasy juga Julukan yang disematkan Julukan yang disematkan masyarakat menyediakan fasilitas lapangan futsal masyarakat ini dikarenakan ini dikarenakan di sinilah, Soimah— dengan rumput sintetis yang disediakan di sinilah, Soimah— selebritis ibukota lahir dan dibesarkan. untuk wisatawan yang datang selebritis ibukota lahir dan rombongan. Lokasi pantainya pun cukup strategis, dibesarkan. karena berbatasan langsung dengan Harga tiket masuk waterboom ini Kabupaten Jepara. Tak jauh dari pun sangat terjangkau, hanya sekitar pantai ini, wisatawan juga bisa Rp35.000—Rp50.000. Dengan tiket mengunjungi beberapa lokasi wisata seharga Rp50.000, wisatawan dapat lainnya di Jepara, seperti Benteng menikmati semua wahana air yang ada Portugis dan Pulau Mandalika. di Juwana Water Fantasy, seperti kolam renang, ember tumpah, dan kapal air. Juwana Water Fantasy Namun, untuk beberapa wahana yang Pati juga memiliki waterboom dengan tidak menggunakan air, seperti Go- wahana yang tidak kalah seru dan kart dan Flying Fox, wisatawan harus menyenangkan untuk dinikmati membeli tiket yang tersedia di setiap bersama keluarga maupun teman- ticket corner dekat wahana tersebut.o 53 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans potret Menikmati Wisata Warung Sate dan Gule Kambing 29 buka mulai pukul 08.00 hingga Kuliner Unik 21.00 setiap hari. Tutup hanya di hari Minggu sedangkan untuk hari besar di Jawa Tengah tetap buka. Lokasi warung sate yang telah ada sejak 1945 ini terletak di Jl. Selain wisata budaya dan alam yang menarik, Jawa Letjen Suprapto Tengah juga memiliki cita rasa No 29, tepat di depan Gereja Blenduk. Karena lokasinya di Kota Lama, Anda kuliner khas yang menggoda dan dapat mendatangi warung ini setelah menikmati keindahan di Kota Lama wajib untuk dicicipi. Di kota atau berkunjung ke Gereja Blenduk. Semarang dan Solo misalnya, Menikmati Kuliner Unik di Kota Solo ada beragam makanan khas Kota Solo atau Surakarta olahan daging yang lezat, merupakan salah satu kota favorit yang dikunjungi di enak, ramah di kantong Jawa Tengah. Tak heran jika wisata kuliner Solo serta sayang untuk juga menjadi salah satu yang tidak bisa dilewatkan begitu saja. 1 dilewatkan begitu saja. Ada beragam kuliner Mencicipi Sate Buntel di Dalam satu porsi, terdapat 2 buah khas Solo yang enak Semarang sate buntel dengan ukuran cukup tapi tetap murah, salah Salah satu tempat kuliner yang besar yang disajikan dengan kecap satunya adalah Sate legendaris di Semarang adalah manis, lengkap dengan bawang Kere. warung Sate & Gule Kambing 29. goreng, cabe rawit potong dan Bagi Anda penyuka jenis makanan tomat. Sate buntel nikmat disantap Berbeda dengan sate sate, terutama sate kambing, wajib dengan nasi hangat. Kenikmatan sate lainnya yang berbahan untuk mampir di sini. Berbagai olahan buntel terletak pada teksturnya yang dasar daging, sate kere daging kambing dapat Anda nikmati lembut, gurih, serta tidak berbau ini terbuat dari tempe dengan nikmat, seperti sate daging, kambing atau prengus dalam istilah gambus yakni tempe yang sate campur yang terdiri dari daging masyarakat Jawa. Untuk satu porsi dibuat dari ampas tahu. Selain dan jeroan kambing, hingga sumsum sate buntel dan semua jenis sate tempe, bahan dasar pembuatan atau bagian tulang yang disajikan kambing dibanderol dengan harga sate juga menggunakan jeroan dengan kuah gule, dimakan dengan harga Rp 50.000. sapi seperti paru dan usus sapi. cara disedot. Untuk membuatnya, tempe gambus dan jeroan yang sudah disatukan Dari semua jenis solahan daging, direndam dengan campuran bumbu terdapat satu menu yang cukup rempah khas. istimewa dan unik yakni sate buntel. Sate buntel ini merupakan cincangan Hidangan sate kere juga dilengkapi daging kambing yang sudah diberi dengan bumbu kacang yang sama bumbu, lalu dibungkus dengan seperti sate pada umumnya, tetapi selaput lemak dan dibakar. lebih kental. Meski dibuat dari bahan yang sederhana, soal rasa jangan diremehkan. Dengan tekstur empuk yang menyerupai daging dan taburan bumbu kacang yang khas, sate ini 54 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans potret Inilah kuliner yang telah bawah. Kala itu sate menjadi makanan gulai digoreng terlebih dahulu dengan melegenda di kalangan mahal, ketika penjajah umumnya bumbu khas. Jeroan itu terus dibolak- warga Pati. Soto Kemiri menyantap sate berbahan dasar balik saat digoreng agar benar-benar memiliki cita rasa asin, daging. Karenanya, munculah ide kering dan renyah. Setelah di goreng, membuat sate kere.   gulai disajikan dalam dua piring, satu manis, dan gurih. untuk jeroan gorengnya, satunya lagi Selain sate kere, Anda juga dapat untuk kuah santan kuning seperti menikmati kuliner khas gulgor atau kuah gulai biasanya. Anda bisa Gulai Goreng yang diklaim hanya ada menikmatinya dengan nasi, atau di Solo. Pada umumnya, hidangan jeroannya dimakan sebagai camilan. gulai yang sering ditemukan berupa Cita rasa gulgor ini sangat gurih, daging kambing yang disiram dengan renyah dan tentu maknyus. Warung Gule Goreng Pak Samin sendiri telah dibuka sejak 1967.  Setiap harinya Pak Samin membutuhkan 2-3 ekor kambing untuk warungnya, kambing yang digunakan pun hanya kambing yang masih berusia muda. Meski berusia puluhan tahun, warung gulai ini tetap laris dan banyak 3 diminati pengunjung. Lokasi Warung Pak Samin sendiri terletak di daerah Ngarsopuro Solo. Bila mengunjungi Solo, sempatkan waktu untuk mampir dan menikmati gulai goreng unik ini. 2 kuah santan kental dan pedas. Tapi di Setelah puas menyusuri jalanan Kota Warung Gule Goreng Pak Samin, Anda Solo, Anda dapat melepas dahaga akan memberikan Anda cita akan menemukan tampilan hidangan dengan menikmati Es Dawet Selasih. rasa gurih, manis, asam, dan gulai yang sangat unik. Salah satu yang cukup populer di Solo wangi daun jeruk yang siap Keunikan gulai ini terletak pada adalah Es Dawet Selasih Ibu Watik. menggoyangkan lidah. penyajiannya, dimana saat ada Lokasi es dawet ini berada di sebuah pesanan, jeroan kambing atau isi kios kecil di tengah Pasar Gede Solo, yang terletak tidak jauh dari Kantor 4 Walikota Surakarta. Warung ini telah didirikan lebih dari dua dekade yang lalu namun tetap ramai diserbu pengunjung. Es Dawet Selasih Bu Watik ini terdiri dari dawet, biji selasih, tape ketan, potongan buah nangka, dan santan. Selain itu, es dawet juga berisikan bubur sumsum, cendol hijau dan ketan hitam yang disajikan pada sebuah mangkuk kecil. Saat menikmatinya, ada cita rasa campuran, antara manis yang tidak terlalu tajam, gurih, harum, serta sensasi menyegarkan yang buat ketagihan untuk menambah satu porsi lagi. o Dibalik kelezatannya, sate kere 1 Sate Buntel. ternyata menyimpan sejarah yang 2 Sate Kere. unik. Kere dalam bahasa Jawa berarti 3 Gulai Goreng miskin. Sate kere muncul pertama 4 Es Dawet Selasih kali pada zaman kolonial. Sate ini lahir dikarenakan mahalnya harga sate daging bagi kalangan menengah ke 55 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans perspektif SANUR, Desa Makmur diTapal Batas Butuh LayananTransportasi 12 Jika kita memasuki Desa Untuk menjangkau Desa Sanur dapat 3 Sanur, Kecamatan Tulin Onsoi, melalui Malinau atau Seimanggaris. Kabupaten Nunukan, Provinsi Paling mudah dari Malinau melintasi pendidikan mulai PAUD, TK, SD, Kalimantan Utara, tidak mengira jalan pararel perbatsan sejauh 95 km SMP hingga SMK. Untuk berolah berada di wilayah perbatasan. dapat ditempuh 2-3 jam. Jika melalui raga tersedia lapangan futsal selain Tepatnya berbatasan dengan Negara Seimanggaris menggunakan kapal lapangan sepakbola. Di samping Kantor Bagian Sabah, Malaysia. Rata-rata penyeberangan dari Pulau Nunukan. Desa, terdapat Kantor Pos dan Pos daerah perbatasan kurang dapat Pemadam Kebakaran. Untuk keperluan perhatian, sehingga kehidupan Sejak tahun 1997 dimulai hunian baru beribadah, tersedia empat tempat warganya kurang sejahtera. Seperti di satuan pemukiman sebagai daerah ibadah, yakni dua mesjid dan dua layaknya desa di Jawa yang rata-rata tujuan transmigran dari Pulau Jawa. gereja. Pasar tradisional menyediakan lebih makmur, tergambar di Desa Kawasan transmigrasi ini merupakan kebutuhan pokok sehari-hari selain Sanur. Kemakmuran Desa Sanur bagian dari Proyek Lahan Gambut berasal dari setempat juga ada barang tergambar dari tersedianya dua kantor Satu Juta Hektar kala itu di era dari Malinau atau dari negara tetangga bank, yaitu Bank BRI dan Bank BPD Pemerintahan Presiden Soeharto. Tawao, Sabah, Malaysia. Telur dan Kaltimtara yang dilengkapi dengan Proyek ini digagas oleh Menteri sebagian kue kering dari Malinau. mesin ATM. Transmigrasi dan Pemukiman Bahan pangan cepat saji, kue kering, Perambah Hutan (PPH) Siswono Yudo telur dan gas berasal dari Tawao. Ikan Husodo. laut dari Tanjung Selor dan udang dari sungai setempat juga sayuran, tahu Sejak penyerahan tahun 2001 memilih dan tempe. Ada industri rumah tangga nama menjadi Desa Sanur. Penduduk Desa Sanur saat ini sebanyak 637 kepala keluarga dan 2.604 penduduk dipimpin Kepala Desa Fajar Wiyono yang berasal dari Ponorogo, Jawa Timur. Masyarakat Desa Sanur tidak hanya berasal dari Jawa Timur dan Jawa Tengah, namun ada yang dari Sulawesi Selatan dan Nusa Tenggara Timur. Djoko Setijowarno, Selain terdapat pasar tradisional Peneliti Laboratorium Transportasi dan rumah makan yang jumlahnya dan Staf Pengajar Prodi Teknik Sipil lebih dari lima, juga tersedia fasilitas Unika Soegijapranata, Semarang 56 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans perspektif yang membuat tahu dan tempe di Desa Jaringan jalan pararel perbatasan Sejak penyerahan tahun 2001 Sanur. Bagi tamu yang akan bermalam tersedia dua lajur cukup lebar dan memilih nama menjadi Desa tersedia penginapan Dwi Pura Alia. sudah beraspal semua. Beberapa Sanur. Penduduk Desa Sanur Jalan desa sudah beraspal ruas jalan sedang dikerjakan saat ini sebanyak 637 kepala perawatan rutin dan pembuatan keluarga dan 2.604 penduduk Aktivitas keseharian masyarakat di drainase. Angkutan logistik banyak dipimpin Kepala Desa Fajar Desa Sanur, selain ada yang berdagang menggunakan aliran sungai. Kecuali juga berkebun tanaman sawit. Warga angkutan kelapa sawit, karena di Wiyono yang berasal dari yang sudah lama pasti memiliki lahan sepanjang jalan ini terdapat ribuan Ponorogo, Jawa Timur. perkebunan sebagai transmigran. hektar perkebunan kelapa sawit yang diusahakan swasta. Ada juga angkutan sungai, penyeberangan 4 yang diusahakan warga setempat maupun darat di wilayah perbatasan yang hasilnya di jual ke perusahaan Provinsi Kalimantan Utara. Tidak hanya PT Karang Juang Hijau Lestari yang perkebunan kelapa sawit. fasilitas saja, juga dapat mendidik beroperasi. Sedangkan pendatang SDM berkualitas untuk awak moda biasanya bekerja di perkebunan kelapa Bagi warga yang berada di daratan transportasi dan pengelola simpul sawit atau membeli lahan milik warga Kabupaten Nunukan untuk menuju transportasi yang berkompetensi. transmigran yang meninggalkan Desa Pulau Nunukan (pusat ekonomi dan Supaya keselamatan bertransportasi Sanur. Pendapatan rata-rata per bulan pemerintahan) melalui fasilitas jalur tetap terjaga. pekerja di perkebunan kisaran Rp 4 juta sungai. Pelabuhan Aki Betawol di Desa – 5 juta sebulan. Pembeliangan di tepi sungai Ular untuk Desa Sanur sudah menunjukkan penumpang dan Pelabuhan Apas di keteguhan para transmigran mengelola Aktivitas warga hingga jam 23.00, tepi Sungai Apas untuk logistik. dan memanfaatkan lahan yang masih ada warung kopi yang buka. diberikan pemerintah menjadi desa Penerangan malam sudah ada listirk Informasi yang didapat dari Kepala yang makmur di tapal batas. Tidak yang mengalir ke setiap rumah warga. Desa Sanur, Fajar Wiyono, barang yang hanya sebatas itu, layanan prasarana di Pelabuhan Apas adalah barang dan sarana transportasi juga harus Layanan transportasi yang dibeli di toko-toko yang berada turut menyertainya agar mobilitas Sejak tahun 2012, ketika masih menjadi di Kota Nunukan yang telah dicek orang dan barang juga semakin lancar. bagian dari Provinsi Kalimantan oleh petugas Bea Cukai dan Pos TNI Tidak sekedar ada jalan mulus tetapi Timur, sudah mulai dilayani Bus Damri Angkatan Laut di Pulau Nunukan. ditambah transportasi umum yang dengan rute Malianu-Mensalong- Tidak ada kapal yang memuat logistik murah. Kemakmuran ini nantinya tidak Salang. Tarif yang dikenakan sekarang dari Tawau, Sabah, Malaysia. hanya dirasakan warga di Desa Sanur, Rp 50 ribu per orang. Pada saat tetapi dapat diikuti warga desa-desa bersamaan berangkat setiap jam Pelabuhan Apas harus dilengkapi lainnya di sepanjang jalan pararel 08.00 dari Malinau maupun Salang. dengan kantor administrasi pengelola perbatasan di Kalimantan. Boleh saja Tiba di tujuan jam 11.00 dan kembali pelabuhan beserta sejumlah personil disebut daerah perbatasan, bukan lagi jam 14.00. Cuma setiap hari yang mengelola. Data barang berarti fasilitas layanan transportasi Selasa dan Jumat, layanan Bus perlu diperiksa dan dicatat petugas juga ikut terbatas. o Damri dilarang beroperasi karena pelabuhan yang berkompeten alasan tertentu. Sebenarnya sangat layaknya pelabuhan yang lain. 1 2 Kantor Kecamatan Tulin Onsoi, disayangkan terhenti operasi pada Kabupaten Nunukan, Provinsi hari itu, warga memerlukan layanan Ada permintaan warga Desa Sanur Bus Damri yang tarifnya relatif murah. untuk membuka layanan baru Bus Kalimantan Utara. Perlu ikut campur tangan Pemkab. Damri rute Salang-Sei Manggaris yang Nunukan, Pemkab. Malinau dan sekarang fasilitas jalan raya sudah 3 Suasana masyarakat Sanur Pemprov. Kaltara untuk bisa selesaikan mulus. Jalan raya tersebut merupakan adanya larangan ini. bagian dari ruas jalan pararel 4 Bus Damri dengan rute Malianu- perbatasan di Kalimantan Utara. Mensalong-Salang. Warga menganggap lebih murah jika sudah ada layanan Angkutan Perintis hingga Sei Manggaris dan dilanjut melalui Pelabuhan Penyeberangan Sei Manggaris menggunakan kapal penyeberangan kapasitas besar hingga Pulau Nunukan ketimbang yang sekarang lewat Pelabuhan Akil Betawol dengan speedboat. Sudah selayaknya Kementerian Perhubungan menyediakan fasilitas layanan transportasi umum, baik 57 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans teknologi Sensor Cahaya untuk Keselamatan Bersepeda Michelin, produsen sepeda asal Perancis, menghadirkan inovasi sepeda terbaru, yaitu sepeda yang didukung teknologi sensor cahaya -- bikesphere. Inovasi ini diluncurkan lantaran sepeda pabrikan lainnya tidak memiliki penerangan optimal. 58 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans teknologi Ketiadaan atau tidak optimalnya kebiasaan pengemudi dan mengurangi Bola laser yang dipasang fitur penerangan pada kecelakaan di jalan. Bola laser pada bikesphere sebagian besar produk yang dipasang pada bikesphere sepeda, menyebabkan pengguna memancarkan sensor cahaya dan memancarkan sensor cahaya jalan lainnya cukup sulit melihat detector kedekatan yang berfungsi dan detector kedekatan yang penanda sepeda yang sedang menganalisis lingkungan pengendara melintas, khususnya dari jarak sepeda. Fasilitas ini juga dapat berfungsi menganalisis pandang tertentu. Kondisi ini mengubah intensitas gerak putarnya lingkungan pengendara tentunya berpotensi menyebabkan tergantung pada situasi tertentu. sepeda. Fasilitas ini juga terjadinya kecelakaan. dapat mengubah intensitas Apabila ada kendaraan lain gerak putarnya tergantung Michelin melihat hal tersebut yang sedang melaju mendekati sebagai suatu hal yang perlu bikesphere, maka bola laser yang pada situasi tertentu. diperbaiki. Dengan demikian, dibenamkan pada Bikesphere akan tercetuslah pembuatan bikesphere mengintensifkan proyeksi lasernya. Cara Kerja Lampu guna mengurangi kecelakaan pada Ini sekaligus sebagai sebuah tanda Bikesphere pengguna sepeda. peringatan untuk pengendara lain yang berada di dekat sepeda. 1. Sensor cahaya dan Sebelumnya, untuk mengantisipasi detector jarak akan penerangan yang kurang optimal saat Sorotan cahaya mengeluarkan menganalisis keadaan bersepeda pada malam hari dapat pancaran warna merah berbentuk lingkungan pengendara diantisipasi dengan menempatkan lingkaran. Pada siang hari atau ketika sepeda, serta mengubah lampu tambahan sepeda. berada di tempat yang memiliki intensitas gerak putarnya Namun, berkat inovasi yang dilakukan pencahayaan yang cukup, bikesphere tergantung pada situasi. Michelin, hal tersebut tidak perlu hanya mengaktifkan lampu utama guna dilakukan lagi. Teknologi bikesphere menghemat baterai pada malam hari. 2. Ketika ada mobil yang terlihat pada setang sepeda yang mendekat, maka cahaya terdapat bola laser di tiga titik Ketika waktu sudah gelap atau di laser secara intensif akan tertentu, yaitu pada bagian tempat yang minim pencahayaan, diproyeksikan sebagai belakang, depan, serta gerak bola laser sepeda tersebut mulai tanda peringatan untuk cahaya yang melingkari sepeda. memberikan penanda dan pengendara kendaraan perlindungan dalam bentuk perisai lainnya yang mendekati Bikesphere merupakan produk cahaya yang berputar-putar di sepeda. pertama yang dikeluarkan atas sekitar pengendara sepeda. Dengan dasar gerakan ‘trendy driver’ begitu, mudah dilihat oleh pengemudi Michelin, yang berusaha mengubah kendaraan lainnya dari jarak jauh. o 3. Cahaya laser yang dipantulkan memungkinkan pengemudi kendaraan lainnya, yang mencoba mendekati Bikesphere, dapat langsung merespon cepat terhadap tanda cahaya. 4. Pada siang hari atau di tempat yang memiliki intensitas cahaya tinggi, Bikesphere hanya mengaktifkan lampu utama saja yang berada di depan. Hal tersebut dilakukan guna menghemat baterai lampu. 59 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans sejarah Transformasi jam (150 mil/jam). Jalur pertama untuk kereta cepat ini dibangun REL KERETA API sepanjang 500 km dari Tokyo- Yohohama-Nagoya-Kyoto-Osaka, Moda transportasi kereta api terus “berevolusi’ dari waktu ke rute ini juga dikenal sebagai Tokaido waktu. Bersamaan, rel kereta yang menjadi ciri utama dalam Shinkansen. Jalur ini menggunakan perkeretaapian pun turut bertransformasi menyesuaikan sistem dan infrastruktur yang dapat perubahan bentuk hingga teknologi kereta yang semakin maju. meminimalisir getaran saat kereta melaju, selain itu pergerakan kereta juga dibantu secara elektris dengan bantuan kabel yang berada di atasnya. Waktu telah menunjukkan bagaimana perkembangan rel kereta dari masa ke masa. Perubahan ini terjadi karena berkembanganya mesin dan teknologi Perkembangan Kereta Api Transformasi rel kereta tumbuh seiring perkembangan kereta api. Setelah James Watt menemukan mesin uap di 1769 dan Richard Trevithick menggunakannya sebagai mesin lokomotif penarik kereta pada 1804, jalur rel mulai dimanfaatkan untuk dilalui kendaraan dengan mesin (lokomotif) uap ini. Saat yang sama, pembangunan jalan rel mulai dilaksanakan di beberapa negara, seperti Perancis, Jerman, Belgia, Belanda, Rusia, Austria, hingga Indonesia. Rel kereta ikut berkembang sejalan ini berada di atas permukaan tanah munculnya berbagai jenis kereta dan sejajar dengan jalan raya. Biaya api. Misalnya, rel kereta api monorail pembangunannya merupakan yang dengan jalurnya yang hanya terdiri termurah dibandingkan dengan dari sebatang besi. Merunut catatan pembangunaan rel yang “melayang”. sejarah, prototipe rel tunggal mulai Di Indonesia, rel kereta jenis ini dikembangkan pada 1820 oleh merupakan yang paling banyak seorang ilmuwan Rusia, Ivan Elmanov. dipergunakan. Sedangkan untuk Letak keretanya didesain di atas rel rel kereta layang dibentuk dengan atau menggantung pada rel di atas bantuan tiang-tiang penyangga. jalanan yang mirip seperti jalan layang Hal ini dilakukan guna menghindari guna mengurai kepadatan arus lalu perlintasan sebidang, agar tidak lintas. Rel ini biasanya digunakan oleh memerlukan pintu perlintasan kereta kota-kota metropolitan dunia. api. Rel kereta api layang pertama yang dibuat adalah jalur London and Pada 1890-an misalnya, rel kereta Greenwich railway di London. gantung turut dikembangkan di Jerman. Pengembangan rel tersebut dilakukan pada Wuppertal Schwebebahn (1901) dan Schwebebahn Dresden (1891/1900) yang merupakan salah satu rel kereta gantung tertua di dunia. Selanjutnya pada masa sebelum Sementara itu, Jepang pada 1964 Perang Dunia II, pembangunan rel mengembangkan sistem untuk jalur kereta jenis surface (permukaan) rel kereta kecepatan tinggi. Jalur rel dilakukan secara besar-besaran di ini dilintasi kereta yang beroperasi seluruh dunia. Rel kereta api jenis dengan kecepatan lebih dari 250 km/ 60 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans sejarah kereta itu sendiri. Selanjutnya, tidak selaras dengan kebutuhan warga menutup kemungkinan akan muncul dunia akan jalur transportasi cepat jalur kereta baru yang lebih aman, yang semakin tinggi. Kita tunggu saja canggih dan semakin efisien. Hal ini inovasi jalur kereta ke depannya! o Rel kereta ikut berkembang Bermula dari Bekas sejalan munculnya berbagai Cekungan Tanah jenis kereta api. Misalnya, rel kereta api monorail dengan Kehadiran dan proses evolusi jalur jalurnya yang hanya terdiri rel telah dimulai sejak 2.000 tahun lalu. Saat itu, sarana dari sebatang besi. transportasi umum atau pengangkut barang berupa kendaraan beroda yang ditarik tenaga hewan atau manusia. Pada zaman itu, jalur yang dilalui kendaraan ini masih berupa tanah. Ketika jalan diguyur hujan, kondisi tanah menjadi lunak, sehingga roda kereta yang melewatinya meninggalkan bekas cekungan yang kemudian mengering dan mengeras. Ternyata bekas cekungan tersebut memudahkan kereta roda selanjutnya saat melalui jalur yang sama. Pengemudi kereta cukup menempatkan roda kereta pada bekas cekungan dan mengatur kecepatan saja. Hal ini dilakukan tanpa harus menyesuaikan arah roda. Prinsip inilah yang terus berkembang hingga menjadi rel kereta yang kita kenal sekarang ini. Perkembangan rel ditenggarai bermula di Inggris sejak 1630, ketika kereta kuda mulai digunakan untuk mengangkut hasil tambang batu bara. Saat itu, terdapat dua masalah yang terkait dengan penggunaan kereta, yakni jalan yang cepat rusak serta kapasitas angkut yang rendah. Menyiasatinya, pada jalan kereta kuda dipasang balok-balok kayu membujur guna memperkuat bidang jalan serta memperkecil hambatan antara roda dan permukaan jalan. Berkat inovasi tersebut, kapasitas angkut kereta kuda meningkat cukup signifikan. Sejak saat itu, rel kereta dari kayu mulai dikenal dan dipergunakan secara masif. Tak berhenti disitu, kendala dan tantangan selanjutnya kembali muncul. Jalur kereta kuda yang terbuat dari balok-balok kayu ini cepat rusak, disebabkan oleh cuaca maupun beban kereta. Dengan ditemukan proses pembuatan besi yang lebih efektif, maka dibuatlah rel berbahan besi, sebagai pengganti rel kayu. Rel ini dibuat dengan lekukan yang diharapkan dapat memberi arah yang lebih tepat bagi pergerakan roda, dan dikenal dengan sebutan “Plateway”. Namun, perpaduan antara rel besi dengan bentuk roda pada umumnya, ternyata menyebabkan roda kereta sering meleset keluar. Guna mengatasinya, pada 1789 para ahli teknik mulai melapisi roda ini dengan lapisan besi yang tipis dan di beri flens (flange). Selanjutnya, berbekal berbagai perubahan tersebut, maka terjadilah pembedaan antara jalan pada umumnya dan jalan yang menggunakan batang besi atau jalan rel. o 61 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

transportasi hijau PLGauagerunzontena Jembatan Lingkar Ramah Lingkungan Berada di lingkungan yang sensitif, mengharuskan pembangunan infrastruktur di kawasan Pantai Selatan Uruguay dilakukan secara hati-hati dan memperhatikan dampak terhadap ekosistem sekitar. Oleh karena itu, pembangunan jembatan jalur lingkar berbentuk cincin, Puente Laguna Garzon, didesain ramah ekosistem dan lingkungan sekitar. Desain Ramah lingkar Rafael paling masing-masing berjarak sebagai sarana perlintasan Lingkungan minim berisiko merusak 20 meter atau 65 kaki. Hal para pejalan kaki dan Puente Laguna Garzon, lingkungan serta ekosistem ini dilakukan agar pondasi pengendara sepeda. “Selain atau secara internasional sekitar, dibandingkan jembatan tidak menganggu itu, kami juga menyediakan terkenal dengan sebutan dengan desain lainnya. pergerakan alami ikan-ikan space untuk para pejalan Circular Bridge (Jembatan maupun biota laut lain di kaki secara bersamaan,” Lingkar) dirancang Konstruksi jembatan perairan Laguna Garzon. tegasnya. oleh seorang arsitek sepanjang 202 meter atau asal Uruguay, Rafael 663 kaki ini dinilai tidak Rafael tidak hanya Berkat desain yang ramah Vinoly. Jembatan ini membahayakan ekosistem merancang Puente Laguna terhadap lingkungan dan menghubungkan Kota alam, khususnya kehidupan Garzon untuk pemilik ekosistem sekitar, jembatan Maldonado dan Kota laut di perairan Laguna kendaraan bermotor yang mulai dibangun Rocha. Kementerian Garzon. Guna menunjang semata. Jembatan ini sejak September 2014 Transportasi Uruguay badan jembatan, Rafael dilengkapi pula dengan ini menjadi spot yang menilai, desain jembatan merancang 16 pilar yang trotoar serta zebra cross nyaman untuk berolahraga 62 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

transportasi hijau dan bersepeda santai. Menurut Rafael, konsep kecepatannya,” Rafael tidak hanya Intrastruktur transportasi jalan maupun jembatan ungkap Rafael. merancang Puente ini juga menjadi tempat yang berbelok akan favorit bagi penggemar “memaksa” pengendara Pengurangan Laguna Garzon olahraga memancing. mengurangi laju laju kecepatan untuk pemilik kecepatannya. “Konsep kendaraan kendaraan bermotor Kurangi Laju Kendaraan yang kami terapkan ini pun semata. Jembatan Ide membuat jembatan untuk Puente Laguna berdampak pada ini dilengkapi pula anti-mainstream ini berawal Garzon merupakan penghematan dengan trotoar serta dari tingginya potensi bentuk transformasi dari bahan bakar, zebra cross sebagai kecelakaan lalu lintas akibat persimpangan kendaraan khususnya pada sarana perlintasan kendaraan yang dipacu konvensional menjadi kendaraan mobil. para pejalan kaki dan dengan kecepatan tinggi momen yang dapat Sebagai contoh, pada pengendara sepeda. saat melintasi jembatan memaksa kendaraan saat mobil melaju secara “Selain itu, kami “lurus”. tersebut untuk mengurangi konstan pada kecepatan juga menyediakan 50 km/jam, tenaga mesin space untuk para yang digunakan berkisar pejalan kaki secara kurang dari 40 persen. bersamaan,” tegasnya. Namun, ketika kecepatan menjadi 80 km/jam, satu kendaraan dalam penggunaan tenaga mesin sekali jalan. Alternatif ini meningkat hingga 60 tentunya tidak efektif, persen. karena membutuhkan waktu yang lama dan tidak Besarnya tenaga dapat menyeberangkan mesin yang digunakan warga dalam jumlah berdampak pula pada yang banyak pada waktu banyaknya BBM dan gas bersamaan. Dengan CO2 yang dikeluarkan. demikian, keberadaan Sehingga dengan Puente Laguna Garzon mengurangi kecepatannya, secara nyata mampu mobil diharapkan mampu memperlancar mobilitas menekan keluaran gas warga kedua kota tersebut. CO2-nya. Sejak diresmikan dan Infrastruktur Penunjang dioperasikan pada tanggal Kota Maldonado-Rocha 22 Desember 2015, Jembatan Laguna Garzon berdasarkan data dari secara otomatis turut Consultatio Real Estate, andil dalam pertumbuhan tercatat lebih dari 1000 Kota Rocha. Berbeda kendaraan yang melewati dengan Kota Maldonado Puente Laguna Garzon yang berkembang cukup setiap tahunnya. Hal ini pesat, Kota Rocha justru membuktikan bahwa, kebalikannya. Kota ini Puente Laguna Garzon bahkan jarang terjamah berperan penting dalam oleh orang-orang luar, menunjang perkembangan karena sulitnya akses Kota Rocha. o menuju ke sana. Sebelumnya, transportasi yang disediakan untuk menghubungkan kedua kota tersebut adalah sebuah kapal yang hanya mampu menyeberangkan 63 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans internasional DubrovnikPesona Pelabuhan Tua Kota Dubrovnik terletak di tepi pantai Kroasia bagian Selatan, tepatnya di bibir Laut Adriatik, yang merupakan laut terbersih di dunia. Kota ini menyimpan berbagai keindahan sejarah serta arsitektur klasik yang menarik, salah satunya ialah pelabuhan tua Dubrovnik. Pada masanya, kota tercatat sebagai pelabuhan berbagai jenis kapal pesiar, Untuk menjaga Dubrovnik memang terbesar ke-10 di dunia. seperti yacht maupun kelestarian kawasan tersohor oleh Disamping itu, Dubrovnik kapal pesiar ukuran besar. bersejarah Pelabuhan keberadaan pelabuhannya juga menjadi pelabuhan Hal ini karena pelabuhan Dubrovnik, pemerintah yang menjadi jalur maritim dengan jumlah kunjungan Dubrovnik menjadi setempat membatasi dan perdagangan yang kapal pesiar terbanyak ke-3 destinasi persinggahan jumlah pengunjung makmur di Laut Adriatik di wilayah Mediterania. favorit para turis dunia pelabuhan maupun kapal- dan Laut Mediterania. dan kapal pesiar dalam kapal pelayaran yang Selain menjadi salah satu Hingga kini, pelabuhan tua rangkaian wisata Laut singgah. Pemerintah situs warisan budaya dunia ini masih digunakan oleh Adriatik. juga membatasi jasa oleh UNESCO sejak 1979, tur sekaligus mengatur pelabuhan ini dengan juga jumlah kunjungan ke Kota Dubrovnik dalam sehari. 64 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans internasional Masa Kejayaan asing yang berniat mencuri berabad-abad. Selain Pelabuhan Dubrovnik Pada masa kejayaannya, rahasia pembuatan kapal melindungi kota, secara juga dianggap yaitu pada abad 15 hingga masyarakat Dubrovnik yang umum dinding Dubrovnik 16, pelabuhan ini menjadi terkenal kehebatannya saat juga digunakan untuk sebagai pelabuhan pusat perdagangan itu. melindungi pelabuhan paling aman. Hal ini terbesar dan merupakan Dubrovnik dari masuknya dibuktikan dengan pelabuhan tersibuk di Bertabur Bangunan Kuno kapal yang tidak diinginkan. bangunan di tengah Eropa. Kebesaran nama Keistimewaan utama Dinding Dubrovnik memiliki Dubrovnik terus berkibar Pelabuhan Dubrovnik dua benteng utama yakni pelabuhan yang seiring dengan kehadiran tampak jelas dari arsitektur St. Luke dan St. John Fort. disebut Bangunan para pelaut tangguh, wilayahnya yang khas ala Yang berfungsi melindungi tersebut merupakan kapal canggih, diplomat abad pertengahan. Salah Pelabuhan Dubrovnik dari serta pedagang dari kota satu ikon yang terkenal sisi utara maupun sisi tempat untuk ini. Penduduk Dubrovnik adalah Wall of Dubrovnik. selatan. membangun Kapal menjadi sangat kaya Sedemikian istimewanya, saat itu, serta memimpin dinding ini juga menjadi Selain itu, sekitar 2,5 km Dubrovnik. peradaban maju yang lokasi syuting serial dari pelabuhan, terdapat sangat menghargai seni. televisi populer Amerika, Kota Tua Dubrovnik yang The Game of Thrones. menambah daya tarik Pelabuhan Dubrovnik Tidak hanya itu, wilayah wilayah ini. Di Kota Tua ini, juga dianggap sebagai Dubrovnik juga sering Anda dapat mengunjungi pelabuhan paling aman. dijadikan latar belakang berbagai bangunan kuno Pada masa Republik dalam film-film terkenal seperti museum, gereja, Dubrovnik, beberapa dunia, seperti Robin Hood, istana serta air mancur benteng untuk alasan hingga Star Wars: The Last yang klasik. Di Kota Tua keamanan. Selain itu, Jedi. (untuk quotation) Dubrovnik, Anda juga ada pula bangunan bisa naik ke atap St. John di tengah pelabuhan Dinding setinggi 25 m Fort untuk menikmati yang disebut The Old yang dilengkapi 15 menara pemandangan Arsenal. Keberadaan dibangun sepanjang 2 pelabuhan tua bangunan dengan tiga km yang mengelilingi Dubrovnik yang kubah simetris tersebut hampir seluruh wilayah terhampar bagaikan menjadi tempat untuk kota. Dinding yang lukisan dengan membangun kapal-kapal dibangun pada abad 13- air laut biru dan milik masyarakat Dubrovnik 16 ini dirancang sebagai perahu-perahu pada masa itu. Ketika benteng pelindung Kota yang berlabuh. kapal dibangun, kubah Dubrovnik. Keberadaan Pemandangan ini bangunan akan disegel dinding ini telah membantu sangat pas dinikmati dengan menggunakan batu penduduk Dubrovnik saat matahari mulai bata. Hal dilakukan untuk mempertahankan memasuki peraduan.o menghindari mata-mata kemerdekaannya selama 65 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans sehat Tetap Sehat Selama Penerbangan Melakukan perjalanan jauh menggunakan pesawat terbang menjadi pilihan favorit banyak orang, karena waktu tempuh yang relatif lebih cepat ketimbang moda transportasi lainnya. Untuk tetap sehat selama penerbangan, terutama dengan durasi yang cukup lama, berikut beberapa hal yang harus diperhatikan oleh penumpang agar tetap sehat dan bugar sampai tiba di tujuan. Dewasa ini, menyebabkan berbagai tubuh Anda merasa rileks, bosan saat melakukan penerbangan symptom kesehatan, mulai sehingga dapat menekan penerbangan jarak antarnegara secara dari rasa pusing, kaki produksi kortisol yang jauh, penumpang nonstop selama belasan bengkak, kulit kering, bau berlebihan. Apabila tetap pada umumnya akan jam, telah menjadi rutinitas mulut, dan lain sebagainya. merasakan jet lag, maka menghabiskan waktu layanan yang dilakukan sebaiknya Anda menunda untuk menonton film atau sejumlah maskapai Jet Lag berbagai kegiatan hingga mendengarkan musik. penerbangan. Perjalanan Efek paling serius dalam kondisi tubuh telah benar- Namun, karena tingginya berdurasi panjang tersebut, penerbangan jarak benar pulih dan fit untuk tingkat kebisingan yang apabila tidak diantisipasi jauh adalah jet lag. Jet beraktifitas. muncul dari mesin pesawat dengan baik, dapat lag adalah perubahan dan sesama penumpang, berdampak buruk pada waktu tidur sementara DVT terkadang membuat Anda kesehatan penumpang. atau merasa lelah dan Bagi sebagian orang, tergoda untuk menaikkan kebingungan setelah menempuh penerbangan volume suara musik atau Menjelajah ketinggian perjalanan panjang dengan dalam kurun waktu film. ribuan kaki dan melewati melintasi beberapa zona lama, dapat memicu zona waktu; kondisi waktu menggunakan potensi terjadinya Deep- Hati-hatilah dengan tekanan, kelembaban, pesawat terbang. Vein Thrombosis (DVT). kebiasaan yang kurang kadar oksigen yang Kondisi ini terjadi karena baik itu. Anda perlu rendah; yang dipadu Gejala yang umumnya penggumpalan darah di menghindarinya, karena dengan posisi duduk pada terjadi akibat jet lag adalah dalam pembuluh darah, hal tersebut justru dapat kursi yang relatif sempit gangguan pada pola tidur, yang umumnya menyerang membuat pendengaran selama penerbangan rasa selalu mengantuk, daerah persendian di Anda terganggu bahkan perlu diperhatikan dengan dan kelelahan. Jet lag akan sekitar kaki. rusak. Atur volume seksama. Hal tersebut memengaruhi seluruh secukupnya agar tidak dimaksudkan agar fungsi fisik Anda, termasuk Untuk mencegah DVT, sampai menusuk kesehatan penumpang tingkat kortisol. Kortisol Anda hanya perlu pendengaran. selama penerbangan dapat secara luas dikenal sebagai melakukan peregangan tetap terjaga dengan baik. ‘hormon stres’, karena pada bagian tubuh Kulit Kering Hingga Apabila tidak ditangani diproduksi oleh tubuh beberapa kali terutama Dehidrasi dengan baik, maka ragam sebagai respon terhadap bagian kaki. Disarankan, Dikarenakan tingkat kondisi tersebut dapat stres dan kecemasan. setiap selama empat jam kelembaban di dalam penerbangan, Anda dapat kabin yang relatif rendah, Pada saat Anda berada bangkit dari kursi dan kebanyakan penumpang dalam kondisi jet lag, akan berjalan santai di lorong akan merasakan kulitnya memakan waktu hingga pesawat. Pergerakan ini menjadi kering atau 48 jam untuk merasa pulih dilakukan untuk melatih mudah haus. Untuk dari penerbangan. Untuk kaki dan pergelangan, agar mengantisipasinya, Anda mengatasinya, upayakan darah tidak menggumpal. disarankan untuk lebih agar sebelum maupun banyak mengkonsumsi air selama penerbangan, Anda Suara Keras Merusak mineral, terutama pada beristirahat dengan cukup. Pendengaran penerbangan jarak jauh. Kondisi ini akan membuat Untuk mengatasi rasa Hal ini bermanfaat untuk 66 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans sehat memelihara kelembaban kulit sekaligus menghindari potensi dehidrasi. Namun, Anda disarankan untuk menghindari konsumsi teh, kopi hingga alkohol secara berlebihan, karena jenis-jenis minuman tersebut justru akan membuat Anda lebih merasakan dehidrasi selama penerbangan.Selain itu, untuk menangani kulit kering, Anda dapat menggunakan pelembab yang sesuai dengan karakteristik atau jenis kulit. Selain gangguan kesehatan seperti tersebut di atas, Anda juga tetap harus waspada dan jangan lupa untuk membersihkan sandaran tangan dan dudukan toilet dengan tisu disinfektan untuk mencegah risiko infeksi jamur dan kuman.o Dewasa ini, penerbangan antarnegara secara nonstop selama belasan jam, telah menjadi rutinitas layanan yang dilakukan sejumlah maskapai penerbangan. Perjalanan berdurasi panjang tersebut, apabila tidak diantisipasi dengan baik, dapat berdampak buruk pada kesehatan penumpang. 67 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans senggang Flying Fox Terpanjang di Asia Tenggara ada di Indonesia Jika Anda penggila olahraga ekstrem dan merasa wahana flying fox yang pernah Anda coba belum memacu derasnya adrenalin,mungkin Flying Fox Mertelu, di Kabupaten Gunung Kidul, Yogyakarta ini patut Anda coba! Flying fox sepanjang 625 meter, yang telah dinobatkan sebagai salah satu wahana flying fox terpanjang di Asia Tenggara, ini akan menghempaskan Anda dengan kecepatan 80 kilometer per jam! Meski memiliki lintasan yang kabupaten yang bersebelahan, yaitu sangat panjang, namun Klaten dan Sukoharjo, keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengunjung saat Kawasan Flying Fox Mertelu memilki meluncur di flying fox ini menjadi sejumlah fasilitas pendukung bagi prioritas utama. Teknologi yang wisatawan. Salah satunya yakni lahan digunakan dalam pembangunan parkir seluas 400 meter persegi flying fox ini mengadopsi teknologi untuk menampung kendaraan asal Negara Pusat Mode, Perancis. pengunjung. Selain wahana ekstrem Sementara tali lintasan yang itu, pihak pengelola juga mendorong digunakan didatangkan langsung masyarakat sekitar untuk menjajakan dari Inggris. Tidak hanya itu, sebuah kuliner lokal agar menjadi daya penangkal petir dipasang di wahana tarik pendukung pada kawasan ini. ini untuk mengantisipasi ketika cuaca Selain untuk meningkatkan ekonomi sedang tidak bersahabat. masyarakat sekitar, wahana ini juga diharapkan dapat menunjang Lintasan Flying Fox Mertelu dimulai kawasan ekowisata di Mertelu. dari puncak Green Village Gedangsari dan berakhir di sisi timur kawasan Bagi Anda yang ingin mencoba Green Village. Saat meluncur, selain Flying Fox Mertelu, dari kota merasakan adrenalin terpacu Yogyakarta bisa mengambil rute kencang, Anda juga akan disuguhi Jalan Yogyakarta-Wonosari menuju pemandangan yang spektakuler. arah Patuk Gunungkidul. Dari Patuk Sepanjang “perjalanan” menelusuri akan ada petunjuk arah ke Kecamatan lintasan yang menghubungkan Gedangsari. Selanjutnya tinggal antarbukit ini, Anda akan menikmati mengikuti rute hingga sampai ke pemandangan indah dari dua Green Village. Selamat mencoba! o 68 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

trans senggang Flying Fox Mertelu, di Kabupaten Gunung Kidul, Sekilas Yogyakarta ini dapat Anda coba! flying fox sepanjang Tentang 625 meter, yang telah dinobatkan sebagai salah satu Flying Fox wahana flying fox terpanjang di Asia Tenggara. Flying fox merupakan permainan sekaligus olahraga ekstrem yang memacu adrenalin. Anda akan dibawa meluncur dari ketinggian tertentu yang bisa membuat jantung berdetak lebih cepat. Permainan ini melatih keberanian dan ketegasan Anda dalam mengambil keputusan. Karena, sekalipun sudah menggunakan alat pengamanan yang optimal, peserta akan bertarung dulu dengan rasa takut sebelum akhirnya memutuskan untuk melompat. Umumnya setelah meluncur sensasinya yang luar biasa membuat kebanyakan peserta ingin mengulanginya lagi Permainan ini sendiri termasuk dalam kategori high impact, sehingga dibutuhkan peralatan serta safety yang memadai dan juga tenaga operator maupun instruktur berpengalaman. Peralatan yang dibutuhkan untuk melakukan permainan ini diantaranya : Carmantel, Sling Baja, Carabiner, Harnes, Pulley, Helm, dan sebagainya. Flying fox sebenarnya sering digunakan dalam istilah yang mengacu pada aktivitas yang menggunakan zip line (yang terdiri dari katrol yang digantungkan ke wire atau kabel baja) berskala kecil, yang biasanya digunakan untuk permainan anak-anak. Flying fox adalah istilah yang digunakan dalam Bahasa Inggris Australia dan Selandia Baru. Namun di negara ini, flying fox mengacu pada peralatan zip line profesional, sehingga skalanya lebih besar dari sekedar untuk permainan anak-anak. Di masa lalu, di pedalaman Australia, flying fox digunakan untuk mengantarkan makanan, rokok, atau alat-alat lainnya kepada orang-orang yang bekerja di sisi lain dari sebuah “hambatan” yang menjadi penghalang antara si pengirim dan si penerima, misalnya seperti sungai yang besar. o 69 TRANSMEDIA I EDISI 05 I 2018

Moda transportasi yang menggunakan kereta api dan pertama dibangun di Kota Palembang untuk mendukung perhelatan Asian Games 2018 Mulai dibangun bulan 1 train set menampung Memilik manfaat: Menghubungkan Oktober 2015 dan selesai 536 orang Mengurangi kemacetan Bandara Internasional Sultan Meningkatkan mobilitas pada bulan (128 duduk dan 406 berdiri) masyarakat Mahmud Badaruddin II Mengurangi polusi udara (Bandara SMB II) Juli 2018 ke Jakabaring Sport City Dibangun secara Elevated Kecepatan maksimal Biaya pembangunan Memiliki panjang jalur (diatas tanah) karena masalah dapat dihemat menjadi 100 km/jam 22,3 km ketersediaan tanah Rp 10,9Triliun dan jauh lebih murah ada Merupakan karya anak bangsa: Waktu tempuh 30 - 40 menit dibandingkan dari biaya Prasarana didesain dan (Bandara SMB II-Jakabaring pembangunan LRT 13 stasiun dibangun oleh di Malaysia dan Manila pemberhentian PT Waskita Karya Sport City) Rangkaian kereta diproduksi Terintegrasi Beroperasi selama oleh PT INKA Madiun Fasilitas AC, CCTV, WIFI dengan moda transportasi Pengoperasian oleh lainnya seperti: Transmusi 18 jam/hari PT Kereta Api Indonesia (Bus), Bus Air (Kapal Sungai) (KAI) dan Angkutan Perkotaan dan jumlah perjalanan Sistem persinyalan sebanyak dibangun oleh PT Len Industri 108 perjalanan KA/hari Telah melalui uji dan sertifikasi Berjumlah 8 train set dan tiap sarana demi keamanan dan train set terdiri dari 3 kereta keselamatan seperti uji akselerasi, deselerasi, rem, kebisingan, getaran dan temperatur udara

IT’S TIME TO GO DIGITAL BUSINESS IDEA COMPETITION FOR BETTER TRANSPORTATION IN INDONESIA Finalis Kategori Umum : Finalis Kategori Mahasiswa: NO DESKRIPSI BENTUK APLIKASI NO DESKRIPSI BENTUK APLIKASI KEGIATAN KEGIATAN Aplikasi berbasis perangkat elektronik (smartphone, 1. TRIPLOGIC Aplikasi pengiriman barang 1. CONsecure laptop, computer dan lain-lain)  untuk membantu berbasis smartphone. Telah tersedia di proses perizinan dan kelengkapan dokumen Google Play dan App Store. pendukung dalam industri pelayaran khususnya pada proses bongkar muat. 2. NEWTON-X Aplikasi hardware raspberry dan arduino Aplikasi berbasis smartphone untuk distribusi yang dikoneksikan software web barang blockchain hyperledger. 2. FORWARDEX Aplikasi berbasis smartphone untuk membantu 3. Nitih.Nitih penumpang difabel mengakses informasi sarana 3. KAZEE DATA Aplikasi Big Data Analisis yang 4. SharC dan prasarana transportasi beserta kontak bahaya ANALYTICS mengumpulkan (crawling) data terkait 5. FEEL-IT Aplikasi berbasis smartphone dan web untuk tingkat pelayanan operator transportasi berbagi kendaraan dan barang dari Media Sosial. Aplikasi berbasis smartphone untuk informasi destinasi pariwisata, akomodasi penginapan dan Aplikasi Big Data yang mengumpulkan transportasi yang legal serta jaminan keamanan (crawling) data dengan bantuan perjalanan berasuransi.  4. MATA GARUDA perangkat keras satelit dan alat yang Membangun alat (alarm-IoT) untuk peringatan kepada pengguna / pengemudi yang terintegrasi melekat di kendaraan (IoT). dengan aplikasi P3K online berbasis Smartphone Android 5. KARGO-IN Aplikasi manajemen pengiriman barang Aplikasi berbasis smartphone untuk berbagi berbasis web. informasi tentang kondisi darurat Aplikasi berbasis smartphone untuk berbagi 6. VIRTUAL Membangun alat (virtual reality) untuk 6. DTRON Alarm informasi bus REALITY pelatihan pelayanan transportasi. Aplikasi manajemen grafik perjalanan kereta api 7. Coast Panic (gapeka) untuk penambahan sarana perkeretaapian 7. I-TDS Bentuk web dengan arsitektur 8. JAKSI-BUS (KA barang) microservice Aplikasi berbasis smartphone untuk keselamatan NEW TRAIN pengendara kendaraan Aplikasi berbasis smartphone untuk 9. ADDING JAKARTA (BIKE) penyewaan sepeda, layanan pengemudi, 8. HUB dan layanan kurir (barang, makanan dan PROGRAM 10. LJ StaySafe belanja). 9. TRAINSITY Aplikasi berbasis smartphone untuk mengetahui kepadatan gerbong kereta listrik dan memanfaatkan CCTV pada sarana dan prasarana kereta. 10. LOG-IN Aplikasi berbasis smartphone More Informatioan http://transhubchallenge.dephub.go.id

LAYANAN INFORMASI, KELUHAN DAN PENGADUAN JASA TRANSPORTASI CONTACT CENTER 151 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN LAYANAN CONTACT CENTER 151 KEMENHUB DAPAT DIAKSES MELALUI: