TRANSMEDIA 2018 Edisi 3

trans potret 1 2 Wisata laut yang memberikan pemandangan Hiu Paus Botubarani dari dekat. 3 Sisa-sisa bangunan Benteng Otanaha 4 Memandang pesoan alam Gorontalo dari Benteng Otanaha 3 untuk mengetahui jumlah hiu paus berasal dari penggabungan 4 yang berenang diwaktu yang ingin dua suku kata bahasa daerah Anda kunjungi. Spesies tersebut Gorontalo. Ota memiliki arti Benteng ini sangatlah unik. memakan plankton dan kepala udang benteng. Sedangkan, Naha Bagaimana tidak? Material yang yang diberikan oleh nelayan. Jadi, merupakan nama anak dari digunakan untuk membangun tidak perlu takut untuk berenang Raja Ilato yang menemukan benteng tersebut merupakan bersama hiu paus ini. benteng peninggalan Portugis bebatuan yang direkatkan tersebut. menggunakan putih telur burung 2. Benteng Otanaha Maleo. Seperti yang telah diketahui Di Gorontalo juga memiliki Benteng Otanaha memiliki jarak bahwa Burung Maleo merupakan peninggalan sejarah berupa benteng, sekitar 8 kilometer dari pusat Kota burung endemik Sulawesi. yaitu Benteng Otanaha. Benteng Gorontalo. Untuk menuju Benteng tersebut merupakan benteng Otanah ini pengunjung harus menaiki peninggalan zaman penjajahan 351 anak tangga. Lumayan, cocok Portugis. Letaknya tak jauh dari bagi para pengunjung yang ingin Danau Limboto. Benteng tersebut membakar kalori sejenak. Namun, memiliki tiga bangunan, masing- tak perlu khawatir akan kelelahan. masing memiliki nama tersendiri, Pasalnya, terdapat empat titik yaitu Otanaha (benteng utama); persinggahan yang dapat digunakan Otahiya dan Ulupahu. Nama Otanaha sebagai tempat peristirahatan sejenak. 51 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans potret RaGgaoMmreongnBentuaaldloaya Gorontalo merupakan provinsi yang terbentuk sejak 400 tahun lalu. Sejarah panjang Gorontalo telah membentuk tradisi dan budaya yang mengakar kuat dalam kehidupan masyarakatnya. Tradisi dan budaya Gorontalo tersebut memiliki nuansa Islami yang sangat kental karena Gorontalo merupakan salah satu pusat penyebaran Agama Islam di bumi Nusantara. Upacara Adat berdasarkan Alquran” ini “Adat bersendi syarak, syarak bersendi memperlihatkan pengaruh ajaran Kitabullah”, itulah pepatah lama yang Islam pada adat, tradisi, budaya, telah melekat dalam keseharian maupun kehidupan masyarakat masyarakat Gorontalo. Pepatah yang bermakna “Hukum adat berdasarkan hukum agama, hukum agama 52 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans potret Gorontalo secara umum. Upacara lain yang juga kerap Budaya Gorontalo sendiri tampak dilakukan adalah upacara daur dalam keseharian masyarakat, mulai hidup atau dikenal sebagai life cycle. dari bahasa, adat, kepercayaan, Kemudian, ada pula upacara yang kesenian, hingga kuliner khas. Adapun dilakukan untuk anak lelaki yang bahasa sehari-hari yang digunakan dikhitan. Sedangkan, untuk anak gadis masyarakat Gorontalo adalah bahasa dari kalangan bangsawan, juga ada Gorontalo yang disebut Hulandalo. upacara haid pertama yang dikenal Bahasa tersebut terdiri dari tiga sebagai Buhutalo. versi, yaitu Gorontalo, Balango, serta Suwawa atau Bune. Rumah Adat Bentuk budaya Gorontalo lainnya Selain bahasa, kehidupan masyarakat adalah rumah adat Gorontalo Gorontalo juga begitu lekat dengan yang disebut Ma’lihe yang artinya berbagai tradisi dan upacara adat. “mahligai”. Ma’lihe adalah rumah Salah satunya adalah upacara adat panggung setinggi 1—4 m dengan membuka ladang yang kerap dikenal bentuk segi empat. Sedangkan, dengan nama Momuo Oayuwa. atapnya berbentuk persegi Upacara adat ini dilakukan untuk panjang dan disebut dengan kesuburan tanah yang dikenal sebagai Mopoahuta serta untuk meminta Selain bahasa, hujan yang kerap disebut sebagai kehidupan masyarakat Mohiledidi. Gorontalo juga begitu lekat dengan berbagai 2 tradisi dan upacara adat. Salah satunya adalah upacara adat membuka ladang yang kerap dikenal dengan nama Momuo Oayuwa. 1 Rumah adat Gorontalo 2 Upacara adat penikahan Gorontalo 1 Watopo. Masyarakat setempat pun memercayai makna dari setiap ukiran yang terdapat di rumah adat Gorontalo. Selain sebagai tempat musyawarah, Dulohupo juga digunakan sebagai Pada masa Kerajaan Gorontalo, ruang pengadilan. Sistem pengadilan terdapat rumah adat yang biasa di Gorontalo sendiri, pada masa itu, digunakan sebagai tempat dilaksanakan melalui sidang tiga alur bermusyawarah kerabat kerajaan. pejabat pemerintahan, yaitu alur Rumah adat ini bernama Dulohupa. pertahanan dan keamanan (Buwatulo masyarakat Gorontalo juga memiliki Bala), alur hukum agama Islam rumah adat lainnya, yaitu Dulohupa. (Buwatulo), dan alur hukum adat Rumah adat tersebut digunakan (Buwatulo Adati). sebagai tempat bermusyawarah kerabat kerajaan. Dulohupa memiliki Inilah sebagian dari budaya dan tradisi arsitektur rumah panggung Gorontalo yang menjadi kearifan yang dihiasi pilar-pilar kayu pada lokal masyarakatnya. Kearifan interiornya dan dua tangga di sisi lokal masyarakat Gorontalo ini pun kanan dan kiri rumah yang disebut memperkaya keragaman budaya Tolitihu. Indonesia. 53 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans potret Berburu Kuliner Khas Kota Serambi Madinah Jelajah kuliner telah menjadi salah satu agenda wajib setiap kali kami bertugas ke berbagai daerah di Indonesia. Kali ini, Tim Transmedia pun berkesempatan untuk menyambangi Kota Gorontalo. Selama tiga hari penuh, kami pun tak melewatkan kesempatan untuk mencicipi cita rasa khas kuliner Kota Serambi Madinah ini. Ikon Kuliner digoreng sekaligus dipanggang. akan Ilabulo, memaksa kami untuk Sejumlah referensi kuliner telah kami Ikan mujair yang sudah diolesi berburu kuliner yang satu ini. Kami siapkan sejak jauh hari, sebelum bumbu, dibungkus daun pisang, lalu pun menuju sebuah kedai yang keberangkatan kami ke Gorontalo. dipanggang di atas api kecil dalam terkenal dengan kelezatan Ilabulo- Sederet masakan dan penganan penggorengan yang telah diolesi nya. khas Gorontalo pun telah memenuhi minyak goreng. itinerary kuliner kami. 2 Bilenthango biasa dinikmati bersama Salah satu kuliner yang membuat dengan sambal roa, dabu-dabu, dan kami penasaran dan ingin segera pilitode lo poki-poki—yaitu perpaduan mencicipinya adalah Binte Biluhuta. terong santan dan terong bakar. Ya, inilah ikon kuliner Gorontalo. Kami pun menyambangi sebuah kedai yang Sedangkan, tak kalah nikmat, adalah menyajikan menu Binte Biluhuta. Sate Tuna. Tak ubahnya sate ayam ataupun kambing, Sate Tuna dibuat Sesuai namanya, binte yang berarti dari daging tuna segar yang dipotong “jagung”, Binte Biluhuta terbuat dari dadu, lalu ditusuk berderet. jagung manis atau jagung milu pulo sebagai bahan utamanya. Jagung pipil Selain tekstur daging tuna yang yang sudah ditambahkan berbagai berbeda dengan daging ayam/ bahan lainnya, seperti parutan kelapa, kambing, bumbu rempah yang suwiran ikan cakalang dan udang, digunakan juga memberikan cita rasa kemudian disiram dengan kuah sate yang sangat khas, istimewa, dan— berbumbu rempah. tentunya tak mudah kami lupakan. Tak ketinggalan, aneka pelengkap, Ilabulo dan Putungo seperti irisan tomat, cabai, daun Lagi-lagi, kelezatan bawang, daun kemangi, dan perasan Bilenthango dan Sate Tuna jeruk lemon suwanggi, menambah membuat kami enggan kelezatan rasanya. Rasa gurih dan untuk beranjak. aroma rempahnya membuat kami Namun, rasa seolah tak ingin beranjak dari sensasi penasaran rasa Binte Biluhuta. kami Sajian Ikan 1 Masih dalam agenda “jelajah kuliner”, kami pun mencicipi dua menu ikan khas Gorontalo, yaitu Bilenthango dan Sate Tuna. Bilenthango merupakan sajian berbahan utama ikan mujair yang diberi bumbu kaya rempah. Yang unik dari Bilenthango ini adalah cara memasaknya yang setengah 54 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans potret Bilenthango biasa memiliki cita rasa pedas dan aroma Kue Tertua dinikmati bersama dengan khas yang berasal dari bumbu-bumbu Puas memanjakan lidah dengan sambal roa, dabu-dabu, dan rempah. aneka kuliner bercita rasa khas pilitode lo poki-poki—yaitu Gorontalo, kami pun mencicipi perpaduan terong santan Kami pun menyantap Ilabulo kesegaran Es Brenebon. Serutan es sebagai lauk makan siang, layaknya yang disiram dengan sirup dan susu dan terong bakar. masyarakat Gorontalo. Tak lupa, kami kental manis memberi kesegaran di juga memesan semangkuk Sayur tengah teriknya matahari. 3 Putungo. Olahan jantung pisang berkuah santan ini terasa sangat Bukan hanya menyegarkan, es 4 nikmat disantap bersama dengan dengan bahan utama kacang merah milu rebus atau milu bakar. ini juga menyehatkan. Kandungan zat gizi dari kacang merah diyakini berkhasiat untuk mencegah kolesterol dan risiko diabetes, serta membantu proses pembekuan darah. Tak ingin melupakan kekhasan cita rasa kuliner Gorontalo, kami pun berniat membawanya kembali ke Jakarta dan menikmatinya bersama rekan dan keluarga di 5 rumah. Sebungkus Kue Karawo menjadi pilihan buah tangan kami. Kue kering khas Gorontalo ini terlihat begitu cantik dengan hiasan krim yang menyerupai motif Kain Karawo. Bersama dengan Kue Karawo, kami pun membawa pulang Kue Sabongi. Kue yang terbuat dari pisang dan singkong ini merupakan warisan leluhur masyarakat 6 Gorontalo. Tak ayal, kue ini dijuluki sebagai penganan khas Gorontalo yang tertua. Sepintas, Ilabulo tampak seperti 7 1 Binte Biluhuta. otak-otak. Namun, rasanya sungguh 2 Bilenthango berbeda. Ilabulo terbuat dari sagu 3 Ilabulo dan hati ayam yang dimasak dengan 4 Putungo santan. Ada pula yang menambahkan 5 Es Brenebon telur rebus sebagai isiannya. 6 Kue Karawo 7 Kue Sabongi Tidak seperti otak-otak yang disajikan dengan cocolan sambal kacang untuk 55 menambahkan rasa pedas, Ilabulo TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans perspektif SEPEDA MOTOR Bukan Angkutan Umum Dari hasil sidang yang diadakan pada hari Kamis (28/6), Ketua Mahkamah Konstitusi (MK) Anwar Usman memutuskan menolak melegalkan ojek online sebagai alat transportasi umum. Putusan ini diambil oleh MK terhadap uji materi perkara Nomor 41/PUU-XVI/2018, yang diputuskan siang tadi dengan suara bulat. Majelis yang memutus adalah Anwar Usman, Aswanto, Arief Hidayat, Wahiduddin Adams, Suhartoyo, Maria Farida Indrati, Manahan Sitompul, I Dewa Gede Palguna, dan Saldi Isra. Kehadiran layanan angkutan Publik menganggap transportasi ini yang berbasis teknologi telah murah dan mudah memperolehnya, menjadi alternatif kendaraan meskipun dalam perkembangannya idaman bagi sebagian besar sudah membuat wajah kota masyarakat yang tinggal di perkotaan. semakin tidak tertata lalu lintasnya. Misalnya saja ojek online (ojol), yang Sejumlah pelanggaran berkendaraan dianggap sebagai transportasi yang kerap dilakukan para pengemudi, efektif dan efisien untuk membantu khususnya ojol. Di antaranya, parkir mobilitas seseorang di tengah sembarangan, trotoar digunakan padatnya aktivitas keseharian. sebagai jalur mobilitas dan BUS STOP 56 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans perspektif Djoko Setijowarno, sebenarnya adalah karena sepeda Jangan terlalu lama membiarkan Peneliti Laboraturium Transportasi motor di Indonesia sudah menjadi bisnis ojek online angkut orang. Orang dan Staf Pengajar Prodi Teknik Sipil monster kematian di jalan raya. bepergian harus dilindungi dengan Unika Soegijapranata, Semarang layanan transportasi umum yang Undang-Undang Nomor 22 Tahun humanis. parkir, melawan arus, handphone 2009 tentang Lalu Lintas dan diletakkan di atas dashboard yang Angkutan Jalan sudah memberikan Sejatinya, pengemudi ojek online membahayakan bagi pengemudi perintah kepada pemerintah dan bukan profesi menjanjikan. Hanya dan penumpang, serta mengemudi pemda untuk mengembangkan untuk sementara dan jangan berlanjut sambil menggunakan earphone yang dan menyediakan angkutan umum lama. Jam kerja dan cara point telah juga membahayakan. Selain itu, kita massal dengan menggunakan mobil membuat pengemudi ojek online sering melihat para pengemudi ojol penumpang dan bus (Pasal 139 bekerja tidak mengenal waktu (rata- yang menerabas perlintasan sebidang dan 158 UU LLAJ). Namun dalam rata lebih dari 8 jam sehari) dan kereta api. perkembangannya, kondisi angkutan tidak ada waktu libur. Jika sakit dan umum kurang dan tidak sama mendapat bantuan BPJS, negara juga Penggunaan teknologi dalam sistem sekali dilirik kepala daerah untuk yang merugi. Jadi sebenarnya usaha transportasi yang semakin marak dikembangkan. Akhirnya, munculah ojek sepeda motor mengangkut karena dianggap sangat membantu sepeda motor sebagai pengganti orang harus segera dihentikan dan oleh masyarakat pun memunculkan angkutan umum. dialihkan pada bisnis angkutan umum desakan kepada pemerintah untuk yang lebih layak. Negara harus merevisi Undang-Undang Lalu Lintas Kendaraan roda dua sudah diizinkan hadir melindungi mereka bukan dan Angkutan Jalan (UULLAJ). untuk mengangkut barang. Dalam membiarkan menjadi bahan bulan- Akhirnya, sekitar 50 pengemudi PP Nomor 74 Tahun 2014 tentang bulanan aplikator perusahaan online ojol memberikan kuasanya kepada Angkutan Jalan, antara lain disebutkan seolah memberi lapangan pekerjaan Komite Aksi Transportasi Online lebar barang muatan tidak boleh dan mengatasi pengangguran. (KATO) untuk mengajukan uji materi melebihi setang kemudi; tingginya tentang UU LLAJ kepada Mahkamah harus kurang dari 900 milimeter dari Sebenarnya pilihan bajaj untuk Konstitusi (MK). tempat duduk; dan muatan tersebut angkutan umum lingkungan lebih harus ditempatkan di belakang tepat. Bajaj memiliki kapasitas lebih Pada prinsipnya, sepeda motor dapat pengemudi (Pasal 10 ayat 4). besar, serta terlindungi dari terik digunakan untuk mengangkut orang matahari dan air hujan. dan barang. Sepeda motor untuk Sepeda motor dapat mengangkut angkut barang sudah berlangsung orang, namun bukan sebagai Untuk sementara waktu, lama. Pengiriman surat (melalui angkutan umum. Dalam kondisi penyelenggaraan ojek online Pos) atau pengiriman pesan-antar transisi seperti sekarang, ojek masih adapat diatur oleh pemda. Baik makanan dari beberapa rumah dapat beroperasi dalam wilayah yang wilayah operasi maupun jam makan sudah menggunakan sepeda terbatas. Bukan harus beroperasi operasinya. Ciptakanlah layanan motor. Dalam perkembangannya tidak hingga di jalan-jalan utama dalam transportasi umum yang terintegrasi hanya barang yang diangkut, tetapi kota, seperti yang terjadi sekarang di dan menggapai setiap kawasan orang. Munculah ojek pangkalan banyak kota di Indonesia. pemukiman dan perumahan. Kepala (opang). Dengan kemajuan teknologi, daerah harus mulai memikirkan ini transportasi online bukan hanya Bangkok adalah kota yang dapat bukan sekedar janji saat kampanye, menyasar roda empat, juga roda dua. mengatur keberadaan ojek. Ojek tetapi segera diwujudkan. dibolehkan beroperasi di jalan Data Korlantas Polri menunjukkan kolektor atau penghubung, syaratnya Penggunaan teknologi keterlibatan sepeda motor dari pengemudi mengenakan seragam dalam sistem transportasi keseluruhan kecelakaan tahun 2015 berwarna oranye, terdaftar dan sebesar 70 persen, tahun 2016 (71 diawasi pengoperasiannya. yang semakin marak persen), dan tahun 2017 (71 persen). karena dianggap sangat Salah satu alasan kenapa ojek tidak Di Beijing, Shanghai dan kota-kota membantu oleh masyarakat dianggap sebagai angkutan umum, besar di Tiongkok juga terdapat ojek pun memunculkan desakan sepeda motor, tetapi tidak selaris di kepada pemerintah untuk Indonesia. Pasalnya, layanan jaringan angkutan umum sudah bisa menyasar merevisi UU LLAJ. hingga kawasan permukiman dan tarifnya murah. Naik bus 1 Yuan (Rp 2 ribu), menggunakan kereta 2 Yuan setara Rp 4 ribu. Inilah yang menjadi tantangan para kepala daerah untuk segera bangkit membangun transportasi umum di daerah masing- masing ang kian terpuruk. 57 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans teknologi Konsep Unik Bandara Apung di Jepang! Beberapa bandara di Jepang dan Hongkong dibangun 2 dengan konsep mengapung atau berada di area dekat laut. Awalnya, konsep tersebut hanyalah sebuah harapan. Tapi konsep tersebut kini dapat diwujudkan dan menjadi bandara yang unik. 1 Konsep Pembangunan bukanlah suatu konsep yang baru. Bandara terapung atau dikenal karena gagasan tersebut telah 1 Bandara Kansai Osaka. dengan floating airport merupakan dicetuskan menjadi pembahasan 2 Bandara Centrair Chubu Nagoya. bandara yang dibangun di atas laut sejak 1930. Kala itu, yang menjadi 3 Bandara Kobe. dengan menggunakan material isu utamanya adalah mengenai 4 Bandara Kitakhyusu. dan perangkat teknologi platform keberadaan bandara yang mampu pneumatic stabil. Pembangunan memberikan layanan penerbangan 58 bandara mengapung, pada umumnya yang aman. Namun, tak dipungkiri dilatarbelakangi oleh sejumlah bahwa pembangunan bandara TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018 kendala, seperti pengadaan lahan, terapung bukanlah perkara yang polusi udara, serta polusi suara. mudah, apalagi membutuhkan dana Meski demikian, bandara terapung yang sangat besar. Hingga pada

trans teknologi Pembangunan bandara mengapung, pada umumnya dilatarbelakangi oleh 3 sejumlah kendala, seperti pengadaan lahan, polusi udara, serta polusi suara. Meski demikian, bandara 4 terapung bukanlah suatu konsep yang baru. ini memasuki tahap konstruksi pada Agustus 2000 yang membutuhkan dana sekitar 768 miliar yen atau setara dengan USD7,3 miliar. Beruntungnya, pada tahap pembangunan, bandara ini mampu melakukan efisiensi hingga 100 miliar yen. akhirnya, Jepang menjadi salah satu Bandara Kansai Osaka Bandara Kobe negara yang berhasil mewujudkan Bandara ini merupakan bandara Bandara Kobe merupakan bandara bandara terapung. terapung yang paling terkenal. yang melayani penerbangan domestik. Bandara Kansai dibangun sekitar Bandara ini lebih kecil dari Bandara Bandara terapung di Jepang bukanlah tahun 1980, tepatnya pasca bencana Kansai di Osaka dan mulai dibuka suatu hal yang baru. Karena, di negeri yang pernah melanda Bandara pada 2006. Penumpang yang tiba dari sakura yang merupakan negara Narita. Saat ini, Bandara Kansai Bandara Kobe dan hendak melakukan kepulauan, sehingga secara geografis menjadi salah satu bandara tersibuk penerbangan internasional ke letaknya dikelilingi lautan. Hal ini pun di Jepang, sekaligus juga bandara Bandara Kansai dapat menggunakan menjadi tuntutan sekaligus peluang terpanjang di dunia. Konsep dan transportasi kereta api yang letaknya bagi Jepang untuk membangun teknik pembangunan yang digunakan tak jauh dari Bandara Kobe. sejumlah bandara terapung di pada bandara ini menjadi bukti bahwa berbagai wilayahnya. strukturnya dapat melawan bencana Bandara Kitakhyusu alam, seperti gempa. Hal tersebut Bandara ini berada di Pulau Kyushu Bahkan, Jepang juga pernah dibuktikan dengan ketangguhannya dan dibuka sejak 2006. Bandara berencana membangun bandara menghadapi bencana gempa yang Kitakhyusu termasuk bandara kecil. terapung dengan cakupan dan area terjadi pada 1995. Lalu lintas penerbangannya pun lebih lebih besar. Sayangnya, proyek yang rendah jika dibandingkan dengan dinamakan Megafloat tersebut Bandara Centrair Chubu Nagoya sejumlah bandara lainnya di Jepang. dibatalkan pada 2008, dengan alasan Bandara Centair dibuka pada Februari Hanya terdapat dua rute perjalanan Teluk Tokyo -yaitu rencana lokasi 2005 dan menjadi bandara yang yang dilayani oleh bandara ini, yaitu ke pembangunan bandara terapung memiliki jumlah penumpang terbanyak Tokyo dan Nagoya. terbesar di Jepang-, berpotensi kedua di Jepang setelah Bandara terjadinya tsunami. Kansai – Osaka. Letaknya berada di Tak hanya di Jepang, ternyata Teluk Ise, bagian selatan Nagoya yang Hongkong pun memiliki bandara Berikut adalah beberapa bandara merupakan sebuah pulau buatan. terapung, yaitu Bandara Internasional terapung di Jepang: Bandara lepas pantai ketiga di Jepang Hongkong atau Bandara Chek Lap Kok. Bandara tersebut dibuka pada 1998 sebagai pengganti bandara di Kota Hongkong yang begitu padat. 59 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans sejarah KMeanpyealalmSi Seeljaarmah tercatat dalam sejarah sebagai pembuat kapal Pengembangan kapal selam, banyak diwarnai kepentingan dunia militer. selam pertama. Bentuk ukuran, fitur dan juga tenaga penggerak terus dikembangkan berbagai pihak untuk memenangkan peperangan dari kedalaman lautan. Drebble membuat kapal selam dari bahan kayu, Awal Penciptaan guna mewujudkannya. pada 1578. Sayangnya, yaitu menggunakan dua Sejak abad pertengahan, Salah satu sketsa kapal rancangan ini tidak perahu yang di susun para penemu dan ilmuwan selam pernah dibuat diwujudkan secara nyata, berhadapan. Kapal selam di Benua Eropa berpikir Leonardo Davinci pada dan hanya dituangkan buatannya ini dilengkapi keras menciptakan kapal abad ke-14 dan 15. dalam buku saja. Baru ruang khusus untuk enam yang dapat menyelam pada 1620, kapal selam pendayung dan mampu hingga kedalaman laut Kemudian, William Bourne, pertama dunia berhasil menampung sekitar 16 yang tidak dapat dijelajahi seorang ilmuwan Inggris direalisasikan. Seorang orang. Bagian luarnya para penyelam. Berbagai juga merancang desain investor asal Belanda, dibalut dengan bahan desain awal pun dibuat kapal selam pertama Cornelius Van Drebbel kulit agar kedap air. untuk mensuplai udara dan oksigen, pada permukaan kapal disematkan pipa yang tersambung ke dalam kapal. Bentuk kapal selam pertama ini menyerupai cerutu dan dibuat secara hidrodinamik sehingga 60 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans sejarah akan lebih memudahkan Kapal tersebut didesain digerakkan secara vertikal Modernisasi awal kapal pergerakkan dalam air untuk membantu Belanda dan horizontal dengan selam ditandai dengan dan dapat mengurangi berperang dengan kekuatan maksimum 4,8 peluncuran Kapal Ictinei hambatan saat tenggelam. Inggris pada 1652-1654. km per jam. Sementara, II yang dibuat Spanyol Kapal selam karya Drebbel Desainnya, diperkuat air yang masuk ke pada 1867. Ictinei II berhasil menyelam hingga dengan tombak-tombak bagian dasar kapal dapat menjadi kapal selam tiga jam di sungai Thames besi untuk ditabrakkan ke dikeluarkan melalui pompa bertenaga uap pertama dengan kedalaman 12 kapal musuh. Sayangnya, tangan. Saat ini, replika sampai 15 kaki di bawah kapal tersebut tidak pernah kapal selam Turtle dapat di dunia. permukaan air. Karena bergerak dan hanya dilihat pada beberapa keberhasilan tersebut, menjadi tontonan saja. museum di Amerika, pengetahuan, varian Drebbel dinobatkan sebagai maupun Museum Kapal kapal selam semakin “bapak” pencipta kapal Kesuksesan pertama Selam di Gosport, Inggris. beragam. Ada kapal selam. penggunaan kapal selam selam tanpa mesin untuk militer baru terjadi Memasuki abad ke 19, atau bathyspher, hingga Tujuan Militer saat Perang Revolusioner berbagai desain kapal kapal selam non nuklir Keberhasilan Drebbel Amerika pada 1775. Kapal selam bertenaga mesin termutakhir milik The Royal mengawali munculnya selam bernama ‘Turtle’ banyak bermunculan. Netherlands Navy (TRNN). berbagai desain kapal dikembangkan inventor Kapal selam yang mulanya Hingga hari ini, seluruh selam di dunia. Setidaknya Amerika, David Bushnell. bertenaga manusia dunia terus berlomba terdapat 14 desain kapal Tujuan pembuatannya kini telah dimodifikasi mengolah teknologi untuk selam, dari sejumlah adalah untuk memblokade sedemikian rupa dengan menciptakan kapal selam inventor berbeda, yang angkatan laut Kerajaan menggunakan mesin diesel tercanggih. dipatenkan hingga 1727. Inggris yang kala itu paling hingga nuklir. Umumnya, tujuan utama ditakuti di dunia. Selain digunakan untuk pembuatan kapal selam Modernisasi awal kapal kepentingan militer dan adalah untuk kepentingan Kapal selam berbentuk selam ditandai dengan perang, sesungguhnya militer. telur ini dapat dioperasikan peluncuran Kapal Ictinei II kapal selam juga dapat satu orang tanpa yang dibuat Spanyol pada digunakan untuk Salah satu di antaranya menggunakan tenaga 1867. Ictinei II menjadi kepentingan non militer adalah desain kapal milik pendayung. Engkel kapal selam bertenaga adalah salah satunya untuk de Son dari Perancis. baling-balingnya dapat uap pertama di dunia. ilmu pengetahuan laut Sementara pada 1900, dan air tawar. Kendaraan kapal selam bertenaga ini sering dimanfaatkan mesin dan listrik berhasil ilmuwan untuk melakukan diciptakan oleh John PG penelitian kehidupan Holland. Kapal dengan bawah air pada kedalaman panjang 1.590 cm ini pun yang tidak dapat dijangkau telah dilengkapi dengan penyelam. Bahkan, kapal persenjataan militer selam juga bisa digunakan canggih, di antaranya untuk kepentingan torpedo. pariwisata, seperti kapal selam Odissey di Bali. Pada 1906, Jerman mulai menggunakan kapal selam 1 2 Kapal selam yang bermesin diesel yang dimiliki oleh aramda dilengkapi dengan torpedo. Angakatn Laut Selanjutnya, memasuki Indonesia periode 1954, Angkatan Laut Amerika Serikat menorehkan sejarah baru dengan meluncurkan kapal selam bertenaga nuklir pertama di dunia, bernama Nautilus. Natutilus juga menjadi kapal selam pertama yang berhasil melintasi Kutub Utara pada 1958. Selanjutnya, seiring perkembangan ilmu 61 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

transportasi hijau RWaainrrbioorw, Sang Pejuang yang Ramah Lingkungan Pencemaran lingkungan memang telah menjadi permasalahan di seluruh negara. Sebagai salah satu organisasi internasional non-profit yang aktif menyuarakan isu lingkungan, Greenpeace, membuat terobosan kampanye unik menggunakan Kapal Rainbow Warrior yang ramah lingkungan. 1 Nama Rainbow Warrior telah paling ramah lingkungan di jenisnya, mengarungi samudera dan Rainbow Warrior dibuat ramping dan Rainbow Warrior merupakan mengkampanyekan berbagai kegiatan efisien. Selain itu pembangunan kapal instrument kampanye masalah pelestarian lingkungan bersama ini mengggunakan material yang juga lingkungan berupa kapal tiga generasi kapal yang berbeda. ramah lingkungan seperti kayu. yang dioperasikan Greenpeace Rainbow Warrior I berlayar dari sejak tahun 1970-an. Nama Rainbow Inggris pada 1978 sebelum kemudian Kapal ini telah mengantongi “green Warrior diusulkan oleh salah satu dibom pada 1985 oleh Perancis. passport”, yang berarti berstandar pendiri Greenpeace, Bob Hunter yang Greenpeace kemudian meluncurkan tinggi lingkungan. Hal ini dapat dilihat terinspirasi dari buku “Warriors of the kapal generasi kedua, yaitu Rainbow dari bagaimana konversi energi panas Rainbow” karya William Wiloya dan Warrior II sejak 1989 hingga 2011. dari mesin dan generator bisa didaur Vinson Brown. Sedangkan generasi ketiga, yaitu ulang menjadi penghangat kabin Rainbow Warrior III mulai dioperasikan dan menyediakan air hangat. Selain 1 2 3 Kapal Rainbow Warrior pada Oktober 2011. itu, kapal ‘hijau’ ini juga dilengkapi perlengkapan inovatif yang mampu Rainbow Warrior III digadang-gadang memperkecil gas buang berbahaya. sebagai salah satu kapal paling ramah lingkungan yang didesain khusus bagi Kapal ini memiliki tempat Greenpeace dengan memanfaatkan penampungan limbah hingga teknologi tinggi. Kapal ini dibuat 59 meter kubik, sehingga melalui hasil sumbangan dari jutaan Greenpeace memastikan kapal pendukung Greenpeace di seluruh tidak mengeluarkan limbah dunia. yang mencemari laut. Selain itu, Rainbow Warrior juga memiliki Legendaris dan Ramah Lingkungan sistem penyaringan biologis, dan Sebagai kapal yang dimiliki oleh menggunakan sistem pengecetan organisasi lingkungan dunia paling (Hull Paint) yang bebas racun dan berpengaruh ini, isu penggunaan ramah lingkungan. Sementara, bahan bakar dan pengelolaan limbah penggunaan kayu untuk kabinnya dari kapal ini merupakan hal yang telah bersertifikat Forest Stewardship paling disorot. Rainbow Warrior Council (FSC). menggunakan teknologi tinggi, sehingga semua mesin jauh lebih Kapal ini berlayar dengan efisien, membakar bahan bakar menggunakan tenaga penggerak dengan cara yang lebih efisien utama berupa angin. Sistem tiang daripada mesin lain. Diklaim sebagai 62 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

transportasi hijau Kapal ini memiliki luas kapal A-Frame setinggi 55 meter dan foto ke saluran berita di seluruh sebesar 1,290 m2 dengan dapat menangkap angin lebih besar dunia. Kapal ini dilengkapi ruang kecepatan maksimal 15 dibanding tiang kapal konvensional untuk editing video, sebuah teater, knot, agar bisa menyamai dengan ukuran yang sama. Ini adalah kantor kampanye, dua buah perahu kali pertama desain semacam itu aksi yang cepat, serta kamera web di kecepatan kapal-kapal dipasang pada kapal sebesar Rainbow depan dan belakang dan gantungan milik industri yang Warrior. Pada saat berlayar, kapal helikopter dan geladak helikopter. ini hanya membutuhkan bahan ditengarai beroperasi bakar (fosil) hanya 20 liter per jam, Kapal ini memiliki luas sebesar 1,290 secara ilegal dan merusak. sehingga tercatat sebagai salah satu m2 dengan kecepatan maksimal 15 kapal laut yang paling efisien dalam knot, agar bisa menyamai kecepatan 2 penggunaan bahan bakar. kapal-kapal milik industri yang ditengarai beroperasi secara ilegal Kapal ini memiliki mesin diesel dan dan merusak. Dalam situasi darurat, listrik, karena dirancang secara kapal ini bisa menurunkan kapal karet hybrid. Mesin hybrid ini dapat dalam waktu kurang dari 5 menit menggabungkan energi kotor diesel saat ketinggian ombak mencapai dan listrik dengan angin yang bersih 3,5 meter. Rainbow Warrior III dapat dan terbarukan. Kondisi tersebut menampung hingga 30 orang. Kapal dapat dilakukan apabila dibutuhkan, ini sendiri diperkirakan mampu seperti pada kondisi cuaca tertentu bertahan dan kuat dipakai hingga 50 atau mengejar kapal pengebor tahun mendatang. minyak di perairan dalam. Meskipun demikian, mesin ini tetap dibangun Lintas Kawasan dengan mengusung konsep ramah Selama melakukan tugas pelayaran, lingkungan. Rainbow Warrior sekaligus membawa pesan kampanye lingkungan untuk Fasilitas Pendukung Perjuangan menjaga lingkungan. Kampanye Sementara itu, rancangan khusus dapat dilakukan dengan berbagai pada kapal ini juga memungkinkannya cara, seperti acara penyuluhan atau memiliki ruang yang cukup untuk sosialisasi, aksi damai, festival dan tiang-tiang radio, antena, dan konser dengan topik yang berbeda- kubah yang menyediakan internet beda, sesuai dengan masalah dan komunikasi satelit. Sehingga, lingkungan yang dihadapi. Misalnya, memungkinkan Greenpeace seperti di Papua Indonesia, Kapal mengirim berita, maupun media sosial Rainbow Warrior mengampanyekan dari perairan manapun. Rancangan kerusakan hutan adat serta kapal ini juga membuatnya menjadi perlindungan laut dan terumbu media center yang mampu karang. menyiarkan video secara langsung Pada Maret 2018, Kapal legendaris 3 ini kembali mengunjungi Indonesia dengan misi “Jelajah Harmoni Nusantara”. Rainbow Warrior III memulai pelayaran dari Manokwari Papua Barat, melewati Raja Ampat, Benoa, Bali, dan tiba di Jakarta. Selama dua bulan pelayaran di Nusantara, Greenpeace mempromosikan energi terbarukan, perbaikan kualitas udara, perlindungan hutan, perlindungan laut untuk iklim, serta pengurangan konsumsi sampah plastik di laut. Greenpeace maupun Pemerintah Indonesia menilai, konsep kampanye dengan kapal Rainbow Warrior ini efektif untuk mengajak masyarakat, terutama para generasi muda agar berperan aktif dalam melindungi dan menjaga lingkungan, khususnya laut. 63 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans internasional JALUR OBSKAYA- KARSKAYA Jalur Kereta ke Ujung Utara Dunia Jalur kereta Obskaya – Karskaya terbentang sepanjang 572 km di sebelah utara Rusia yang secara geografis terletak di lingkar Kutub Utara (Arktik). Jalur ini juga dinobatkan sebagai jalur kereta api paling utara di dunia. Jalur kereta Ketika melewati jalur ini, Obskaya – Karskaya adrenalin penumpang dibangun sebagai akan dipacu lebih deras. sarana transportasi untuk Ada beberapa alasan yang mengangkut penumpang dapat menjelaskannya. khusus dan logistik dari Pertama, untuk mencapai Moskow menuju wilayah Stasiun Karskaya dari Bovanenkovo, ladang Obskaya dibutuhkan waktu gas terbesar Gazprom sekitar satu hari. Rute di Semenanjung Yamal, kereta ini juga berada jauh Rusia. Sejatinya, jalur ini dari pemukiman warga dan melanjutkan pembangunan jangkauan sinyal seluler, jalur kereta Uni Soviet serta memiliki sedikit yang terhenti pada 1980- pencahayaan dan diselimuti an. Pada 2010, Gazprom dinginnya es khas Kutub -pembangun jalur kereta Utara. Kedua, bayangkan, Obskaya – Karskaya- Anda berada di tengah berhasil merampungkan daratan es yang dinginnya jalur ini hingga ke bisa mencapai -400 Celcius. Bovanenkovo, lalu Wow! memperpanjangnya hingga ke Stasiun Karskaya pada Sepanjang jalur Obskaya Februari 2011. – Karskaya, terdapat 15 1 Stasiun kereta api di Jalur Obskaya-Karskaya 2 Salah satu jembatan yang ada di Jalur Obskaya-Karskaya 64 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans internasional stasiun, 12 jalur langsiran, ini menerapkan berbagai shift, dan tanpa libur, guna Sepanjang jalur Obskaya dan 70 jembatan yang teknologi canggih yang mengontrol kelancaran lalu – Karskaya, terdapat total panjangnya melebihi memberikan perlindungan lintas di jalur ini. 12 kilometer. Jembatan ekstra di sepanjang rute 15 stasiun, Sungai Yuribey adalah perjalanan. Bahkan, jalur Di sepanjang jalur ini kerap 12 jalur salah satu yang paling ini dikontrol oleh petugas terlihat rumah-rumah menarik. Panjangnya selama 24 jam non-stop! kecil di tengah padang langsiran, mencapai 3,9 km dengan salju yang menjadi tempat berat melebihi 3 ribu Terbukti, sepanjang kereta tinggal dan bekerja para dan 70 jembatan yang total ton. Jembatan dengan ini beropreasi, yaitu sejak operator jalur. Setiap jalur panjangnya melebihi prosedur dan konstruksi 2011, tidak pernah terjadi dengan lintasan kecil akan 12 kilometer. unik di atas sungai es ini kecelakaan ataupun dikontrol dua petugas, menjadi yang terpanjang gangguan teknis yang sementara untuk lintasan yang berhasil dibangun di berarti.. Tingkat keamanan yang lebih besar diawasi wilayah Lingkar Arktik. dan keselamatan secara oleh minimal belasan konsisten berhasil petugas. Secara total, ada Jalur Obskaya – Stasiun dijaga dengan baik. 140 operator yang bertugas Karskaya menghadirkan Hal ini merupakan hasil mengawasi seluruh lintasan pemandangan Pegunungan dari penerapan sistem stasiun, dan lebih dari Ural dan hamparan pembagian tanggung 800 orang terlibat dalam dataran salju berkilau jawab yang jelas. Petugas pemeliharaan jalur serta yang keindahannya akan bekerja dengan sistem mesin kereta api. memanjakan mata Anda. Bila beruntung, Anda dapat 1 menjumpai rusa-rusa dan suku Nenets - yang hidup pada suhu minus - ketika melintasi jalan kereta api. Perlindungan Ekstra Kesehatan dan keselamatan menjadi isu penting yang sangat diperhatikan pihak Gazprom. Para insinyur yang membangun jalur 2 Selain pembagian pekerjaan menyediakan pengontrol yang jelas, penerapan suhu rel ini guna melindungi teknologi canggih nan andal kinerja kereta agar tidak juga menjadi faktor penting menurun meski jalurnya penunjang keamanan jalur diterjang badai salju. di utara dunia ini. Semua teknologi dibangun untuk Sementara itu, lebih dari memastikan jalur ini dapat tiga ratus pipa air, yang berfungsi secara aman. menghubungkan sejumlah sungai dan Danau Yamal, Salah satunya yakni dibangun di bawah rel teknologi heat-stabilizer kereta api. Pipa ini berfungsi yang diletakkan pada untuk mencegah genangan beberapa titik rel dan air yang berpotensi jembatan. Para insinyur membanjiri rel. 65 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans sehat Kotak P3K, Sang Penyelamat! Ketersediaan peralatan Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) di kendaraan sangatlah penting. Saat terjadi kecelakaan, berbekal peralatan P3K, Anda dapat melakukan tindakan darurat yang berpotensi besar menyelamatkan nyawa sesama Sudah semestinya, setiap pemilik kendaraan bermotor memahami arti penting ketersediaan peralatan P3K (Kotak P3K) dalam kendaraannya. Ketersediaan P3K berperan penting saat kita menangani kondisi darurat atau kecelakaan. Untuk mendapatkan Kotak P3K pun sangat mudah, karena banyak toko kesehatan yang menyediakannya dengan berbagai varian yang dapat Anda pilih sesuai standar yang berlaku. Peralatan Berikut adalah beberapa peralatan yang sebaiknya selalu tersedia dalam Kotak P3K: l Kain kassa gulung, untuk menutup luka luar yang mengeluarkan darah cukup banyak. l Plester berbagai ukuran, untuk menutup luka ringan, seperti lecet dan luka tergores. l Perekat kain khusus, untuk merekatkan perban. l Salep antibiotik, untuk menghentikan penyebaran kuman dan bakteri pada infeksi kulit. l Tisu antiseptik, untuk membersihkan tangan setelah menangani luka. l Aspirin, berfungsi sebagai obat meredakan rasa sakit yang disebabkan penyakit ringan, seperti pusing. l Kompres instan, untuk meredakan demam pada penumpang. l Sarung tangan, untuk menutupi tangan saat menangani korban luka, agar tidak langsung bersentuhan dengan korban dan menghindari penularan penyakit. l Hidrokotison salep. Hidrokortison adalah obat antiinflamasi yang ditujukan untuk gangguan- 66 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans sehat gangguan kulit yang bersifat P3K tetap layak pakai dan belum Kotak P3K harus proliferatif, seperti psoriasis melampaui waktu kadaluarsanya. Hal ini ditempatkan di bagian (gangguan kulit yang penting untuk diperhatikan, karena kita mobil yang terlindung manifestasinya berupa timbulnya perlu menghindari seoptimal mungkin bintil-bintil kecil yang terasa gatal penggunaan obat atau peralatan K3 dari kotoran, bahan dan jika digaruk dapat berair atau yang sudah tidak layak, apalagi yang kimia, minyak oli, dan bersisik), dan penyakit-penyakit telah kadaluarsa. Alih-alih menyelesaikan inflamasi seperti beberapa jenis kondisi darurat, penggunaan peralatan bahan bakar. dermatitis (infeksi kulit). yang sudah afkir ataupun tidak layak, l Gunting. Pastikan ketajaman berpotensi besar menyebabkan kondisi gunting dan dapat gunakan buruk kepada pengguna. memotong kain kassa. l Perban gulung ukuran 3 dan 4 inchi, Selain itu, hal lain yang perlu untuk melindungi/membebat dan diperhatikan adalah tempat menekan luka. penempatan/penyimpanan Kotak l Kain kassa berbentuk bantalan P3K. Penyimpanan Kotak P3K yang hadir pada seluruh moda angkutan ukuran 3x3 inchi dan 4x4 inchi, “sembarangan” dapat meningkatkan umum, baik yang beroperasi di darat digunakan untuk luka berukuran kontaminasi peralatan P3K di (taksi, bus, kereta api, dan kereta kecil namun dalam. dalamnya, seperti terkena debu, panas commuter, MRT dan LRT), udara matahari maupun air. Kondisi ini tentu (pesawat dan helicopter), maupun l Termometer digital. Jangan memungkinkan Kotak P3K dan isinya laut (kapal laut dan kapal ferry). gunakan termometer air raksa, menjadi tidak steril. karena selain beresiko pecah, air Pemerintah melalui Pasal 57 huruf G raksa akan sulit terlihat di kondisi Kotak P3K harus ditempatkan di UU No. 22/2009 tentang kendaraan gelap. bagian mobil yang terlindung dari menyebutkan bahwa setiap kotoran, bahan kimia, minyak oli, dan kendaraan berpenumpang harus l Dua lembar perban segitiga atau bahan bakar. Selain itu, disarankan membawa perlengkapan pertolongan mitela. Biasanya digunakan saat agar kotak P3K ditempatkan di tempat pertama. Apabila ketentuan ini korban mengalami dislokasi atau yang mudah diakses dalam kondisi diabaikan, maka sesuai dengan patah tulang. Kain mitela digunakan darurat. Letakkan kotak P3K di bawah Pasal 278 UU No. 22 tahun 2009 untuk menjaga tulang lebih stabil jok pengemudi atau di bawah bangku tentang kendaraan, pengendara akan dan tidak semakin parah saat penumpang depan. Tidak disarankan dikenakan tilang sebesar Rp250 ribu. perjalanan ke rumah sakit. menempatkan Kotak P3K bersama ban Hal tersebut kemudian ditegaskan cadangan, peralatan/spare part mobil pada Pasal 43 huruf G Peraturan Jaga Kualitas atau di bagasi. Pemerintah Nomor 55 tahun 2012 Untuk menjaga kualitasnya, peralatan yang mewajibkan mobil dilengkapi P3K harus diganti setidaknya sekali Wajib Tersedia dengan kotak pertolongan pertama. dalam lima tahun. Ada beberapa alasan Selain wajib tersedia di kendaraan Selanjutnya, pada Pasal 55 disebutkan yang melatarbelakanginya. Pertama, milik pribadi, Kotak P3K juga wajib bahwa kotak pertolongan pertama kita harus memastikan bahwa seluruh setidaknya mencakup empat hal, yaitu peralatan yang terdapat dalam Kotak obat antiseptik, kain kassa, kapas dan plester. Selain Kotak P3K yang telah siap sedia, jangan lupa juga untuk mencatat dan menempelkan nomor- nomor darurat seperti ambulance, rumah sakit dan kantor polisi di Kotak P3K. Hal ini akan memudahkan kita menghubungi pihak-pihak tersebut meskipun dalam keadaan panik. Kendati demikian, alangkah baiknya apabila kita menguasai metode dalam pertolongan pertama jika terjadi kecelakaan ataupun kejadian yang tidak diinginkan lainnya. 67 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

trans senggang KELAS YOGA 68 di Bandara TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018 Denver Bandara Denver, Amerika Serikat, menghadirkan studio yoga yang bisa digunakan para penumpang. Salah satu pendiri Yoga on The Fly, Elizabeth Feinstone, mengatakan pihaknya ingin menjadikan studio yoga ini sebagai “tempat pelarian” bagi penumpang yang mengalami kejenuhan. Dengan hadirnya tempat yoga ini, diharapkan stres dan kejenuhan penumpang dapat berubah menjadi ketenangan. ìKami ingin jadi tempat penumpang menghilangkan stres,” ujar Feinstone. Ide membuat tempat yoga ini didapatkan Feinstone dari pengalamannya melakukan perjalanan selama bepergian ke Nikaragua, Amerika Tengah. Dia mengatakan, dirinya bersama penumpang lain sangat terpukul saat perjalanan ke Nikaragua yang mereka lakukan. “Menaiki pesawat kecil, kemudian menumpang mobil panjang. Dan kami tahu pasti ada cara yang lebih baik untuk merasa nyaman saat sampai di tempat tujuan,” ungkapnya. Dia mengatakan, saat ini penumpang bisa lebih berfokus sebelum lepas landas dan merasa lebih

trans senggang rileks setelah mengikuti dalam meningkatkan Sekilas kelas yoga binaannya. pengalaman bagi para tentang Yoga Di studio yoga tersebut, pengguna jasa, terutama penumpang bisa memilih pada saat liburan dengan antara kelas meditasi atau jumlah penumpang yang kelas pernapasan. padat. Untuk menjalankan kelas- “Kami melakukan Kata yoga berasal dari bahasa sanksekerta yang kelas yoga ini, penumpang yang terbaik untuk berarti kesatuan. Yoga merupakan metode untuk dapat melakukannya menjadikannya mengajarkan kedisiplinan. Praktek yoga telah dilakukan di dengan menggunakan pengalaman yang India sejak 2000 tahun lalu. pakaian yang dikenakan paling santai dan saat itu. Selain itu, di setiap menyenangkan dan yoga Komponen-komponen utama yoga adalah yamas kelas juga tidak diperlukan berperan dalam hal itu. (pengendalian), niyamas (ketekunan), asana (postur), instruktur. Karena Ada banyak orang di pranayama (pernapasan), pratyahara (penarikan indra- penumpang bisa mengikuti luar sana yang menyukai indra tubuh), dharana (konsentrasi), dhyani (meditasi) semua gerakan yoga yoga dan konsep dan samadhi (penyerapan). melalui layar iPad yang ada semacam ini memberi dalam kelas. Waktu yang orang kesempatan Saat ini banyak yoga yang berfokus pada asana, yaitu dihabiskan dalam masing- untuk perlu benar-benar melakukan postur-postur atau gerakan yang dapat masing kelas berkisar melepaskan diri dari memperkuat tubuh dan stamina. Sedangkan yoga untuk antara 8-20 menit. Menurut kekakuan dan tekanan pemula biasanya dipusatkan pada bagaimana melakukan Feinstone, mereka yang dari pengalaman postur yang baik dan benar. mengikuti yoga ini biasanya perjalanan itu,” kata lebih tenang dibanding saat Montgomery. Tidak seperti senam atau fitness, yoga bukan sekedar datang. latihan fisik. Yoga unik karena menghubungkan gerakan- Dengan adanya layanan gerakan tubuh dengan pikiran dan ritme pernapasan. Juru bicara Bandara yang terbilang unik Inilah yang membuatnya berbeda dengan olahraga Internasional Denver, Heath ini, penumpang bisa lainnya. Manfaatnya bisa langsung terasa ke tubuh Montgomery, mengatakan merasakan ketenangan karena saat melakukan latihan fisik, sistem pernapasan banyak penumpang sebelum terbang tubuh dan pikiran juga ikut bekerja. terkejut melihat studio dan mengubah cara yoga di concourse tersebut. bepergian dengan Bagi pemula, yang Namun dia mengatakan hal baru yang lebih konsep ini merupakan merilekskan pikiran dan diperlukan adalah salah satu cara bandara hati. tubuh yang siap untuk berlatih dan pikiran yang tenang. Untuk peralatan, sebaiknya kenakan celana khusus yoga agar mudah bergerak, dan kaus yang tidak terlalu longgar namun juga jangan terlalu ketat. Tidak diperlukan sepatu karena semua gerakan yoga dilakukan telanjang kaki. Meskipun terlihat tidak banyak gerakan, yoga bisa mengeluarkan banyak keringat, jadi tentunya perlu handuk kecil. Selain itu tentunya matras bila ingin melakukan latihan yoga sendiri di rumah. Selamat mencoba. 69 TRANSMEDIA I EDISI 03 I 2018

MENERBANGKAN BALON UDARA YANG TIDAK DAPAT DIKENDALIKAN SECARA BEBAS MEMBAHAYAKAN KESELAMATAN PENERBANGAN 27.000 - 37.000 Kaki 40.000 Kaki (12 KM) #1Balon udara berukuran besar #2Jika balon udara tersebut masuk yang mencapai puluhan meter, ke mesin pesawat, maka mesin jika tertabrak pesawat udara pesawat BISA MATI ATAU maka bisa menutupi kaca kokpit sehingga TERBAKAR. secara OTOMATIS PILOT TIDAK DAPAT MELIHAT. #Ketinggian balon udara #Balon udara tidak boleh #Cara penerbangan balon #Meneruskan TRADISI maksimun diterbangkan di dalam udara yang aman adalah dan KREATIFITAS dengan menerbangkan balon 150 METER. RADIUS 15 udara tanpa mengancam KILOMETER DITAMBATKAN. SEKITAR BANDARA. KESELAMATAN PENERBANGAN.

PAKET KEBIJAKAN TRANSPORTASI JABODETABEK JELANG ASIAN GAMES 2018 PENYEDIAAN ANGKUTAN UMUM 370 57 204 10 Armada Bus Trans Jakarta unit Bus dari Hotel/Mall Bus Khusus untuk Unit Bus Guna ke Venue Wilayah-wilayah terdampak Keperluan Wisata perluasan kebijakan Ganjil - Genap MANAJEMEN REKAYASA PEMBATASAN LALU LINTAS LALU LINTAS (MRLL) ANGKUTAN BARANG 1Perluasan Ganjil - Genap Kendaraan Pribadi Perluasan pembatasan kawasan lalu lintas di Jl, Arteri Jakarta 1 bagi angkutan barang > III, IV, dan V dari yang Jl. MH. Thamrin Jl. Di. Panjaitan hanya ruas Cawang-Tomang-Pluit dan Tomang- Jl. Jend. Sudirman Jl. Metro Pondok Indah Kembangan menjadi ruas tol Cawang-Tomang- Jl. Gatot Soebroto Jl. Rasuna Said Pluit, Ruas Tol Tomang-Kembangan, Rual Tol Jl. Benyamin Sueb Jl. S. Parman Pelabuhan, Ruas Tol Cawang-Tg. Priok, Ruas Tol Jl. Ahmad Yani Cawang-TMII Pukul Senin s/d Ruas Tol Cawang-Cikunir (Kendaraan barang Minggu 06.00 - 21.00 2 dengan golongan > III, IV, dan V masih dapat beropersi menggunakan ruas Tol JORR dan diluar jam pembatasan (22.00-05.00 WIB) 2Perluasan Ganjil - Genap di Pintu Tol Prioritas Japek: (Eksisting: Bekasi Barat, Bekasi Timur dan Potensi: Tambun) Jagorawi: (Eksisting: Cibubur dan Potensi: Dukuh) Janger: (Eksisting: Karawaci, Kunciran dan Tangerang) Senin s/d Pukul Jumat 06.00 - 09.00 3Penutupan Pintu Tol Prioritas Prioritas untuk rute Wisma Atlet Kemayoran, Gelora Bung Karno (GBK), Veledrom Rawamangun, dan Cibubur Pukul 06.00 - 17.00 WIB ke arah Venue Pukul 12.00 - 21.00 WIB ke arah Wisma Atlet 4Buka Tutup Pintu Tol sesuai Diskresi Kepolisian

LAYANAN INFORMASI, KELUHAN DAN PENGADUAN JASA TRANSPORTASI CONTACT CENTER 151 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN LAYANAN CONTACT CENTER 151 KEMENHUB DAPAT DIAKSES MELALUI: