Presentation-Vikran2

5 เคร่ืองยนต์ 4 สูบสุดเทพ จากญี่ป่ ุน Subaru EJ Mitsubishi 4G63 Nissan SR20 Toyota 3S-GE Honda FC20C/F22C 10 สปอร์ตญ่ีป่ ุนแห่งยุค ‘90

5 เคร่อื งยนต์ 4 สูบสุดเทพ จากญีป่ ่ ุน Subaru EJ กระแสเครื่องยนตย์ ุคใหม่ พวกมนั ตอ้ งมีขนาดเล็กลง Mitsubishi 4G63 มีประสิทธิภาพมากข้ ึน ส่ิงท่ีเราได้เห่นในโลกยุคใหม่ คือ เครื่องยนต์ส่ีสูบท่ีมีประสิทธิภพาสูงข้ ึนตามลําดับ แต่ในอดีต Nissan SR20 เคร่ืองยนต์พวกน้ ีถูกมองละเลยว่าอ่อนหัดไม่แรง ท้ังท่ีมีหลาย Toyota 3S-GE เครื่องยนต์เป็ นส่ีสูบโคตรแรง และวนั น้ ีเราจะพาไปทบทวนกัน Honda FC20C/F22C วา่ มบี ล็อกไหนบา้ ง 10 สปอร์ตญ่ีป่ ุนแห่งยุค ‘90

Subaru EJ Mitsubishi 4G63 ไมม่ ีใครไม่รจู้ กั ที่สุดของเคร่ืองยนตจ์ ากคา่ ยซบู ารุ มนั ติดต้งั มายาวนานจาก รหสั รา้ ยค่ายตราเพชร ไม่มีใครไมร่ จู้ กั มนั ในฐานะเคร่ืองยนตเ์ จา้ ขบั ส่ี อดีตจนถึงปัจจุบนั ในรหสั EJ มีท้งั ขนาด 2.0 ลิตร มายนั รุน่ ใหมล่ า่ สุดท่ีอยู่ ตาํ นาน “แลนดอ์ ีโว”หรือ Mitsubishi Evolution เครื่อง 4G63 ใน Subaru WRX STi รุ่นปัจจุบนั ขนาด 2.5 ลิตร ทาํ กาํ ลงั ถึง 305 แรงมา้ มีหลายแบบมากมาย แมส้ ว่ นใหญ่เราจะรจู้ กั เทอรโ์ บชารจ์ มากกวา่ แต่ เรียกวา่ เรา้ ใจสุดๆ ปัญหาของ Subaru EJ สว่ นใหญม่ ีปัญหาเมื่อใชร้ ะยะ ความจริงมนั มีท้งั แคมเดย่ วแคมคู่ , เทอรโ์ บและเครื่องธรรมดา ซ่ึงแน่นอน ยาวปะเก็นฝาสบู มกั จะกราบสวสั ดีอาํ ลากลบั บา้ นเก่าทาํ ให้ เครื่องยนตไ์ ดร้ บั แรงเรา้ ใจสุดคือรุน่ เทอรโ์ บชารจ์ นัน่ เอง ความเสียหาย รวมถึง ความสามารถในการปรบั แตง่ เครื่องยนตไ์ มม่ าก และ ตอ้ งการผเู้ ช่ียวชาญเฉพาะทาง ในการปรบั แต่งเครื่องยนต์

Nissan SR20 Toyota 3S-GE เครื่องรหสั SR20 เกิดข้ ึนเมื่อ 20 ปี ก่อนหนา้ น้ ี พวกมนั เป็ นเคร่ืองสาํ หรบั รถ น่าจะเป็ นเคร่ืองยนตเ์ ดียวท่ีหลายคน สปอรต์ โดยเฉพาะในตระกลู Nissan Silvia และอีกหลายรุ่น มองขา้ มไปแต่ Toyota 3SGE จดุ เด่นเคร่ืองยนตร์ ุ่นน้ ีอยทู่ ี่ตวั เคร่ืองยนตม์ ีน้ําหนักเบาพิเศษ อยา่ งนอ้ ยก็ในยุคน้ัน ถือเป็ นท่ีสุดของเครื่องยนต์ มนั ออกมา ดว้ ยการทาํ เคร่ืองยนตอ์ ลมู ิเนียมบล็อกท้งั ตวั และตวั เคร่ืองยนตเ์ องก็เป็ นแบบสบู ในปี 1998 ภายใตค้ วามรว่ มมือ สมมาตร ใหก้ าํ ลงั อดั ดีสนองตอบในการขบั ขไี่ ดด้ ี มนั มีท้งั รุน่ เทอรโ์ บชารจ์ และรุ่น กบั Yamaha (อีกแลว้ ) เครื่องยนตต์ วั น้ ี ธรรมดา แต่ชือ่ เสียงเคร่ืองบล็อกน้ ีมาจากตวั เทอรโ์ บชารจ์ ซึ่งมีขอ้ ดีในการตอบโจทย์ น่าจะเรียกวา่ เป็ นเครื่องยนต์ 4 สบู ไมม่ ี การขบั ขี่ดีมาก ถา้ คุณขบั มนั เดิม แตถ่ า้ ริคิดจะโมเครื่องตวั น้ ีอาจจะเหนื่อยกบั อาการ เทอรโ์ บชารจ์ ท่ีมากที่สุดก็วา่ ได้ ดว้ ยกาํ ลงั เปราะบางของชุดชารฟ์ ที่เพลาขอ้ เหวีย่ ง และปะเก็นฝาสบู ที่อาจจะมีปัญหาไดใ้ นระยะ 207 แรงมา้ สงู สุดที่ 7,600 รอบต่อนาที ยาว แต่ถึงแบบน้ัน ก็เป็ นเคร่ืองยนตร์ ะดบั เทพตวั หน่ึงของนิสสนั ซึ่งปัจจุบนั ยงั เห็นได้ ในไทยไม่ค่อยเป็ นที่รจู้ กั นัก เน่ืองจากเป็ น ตามสนามแขง่ ช้นั นํา โดยเฉพาะทางฝัง่ ดริฟท์ เคร่ืองยนตท์ ่ีหายากมาก แมก้ บั กระทงั่ ใน ญี่ป่ ุนเองก็ตามที รวมถึงที่น่าสนใจกวา่ น้ัน คือเคร่ืองยนตต์ วั น้ ีมีน้ําหนักเบามากเพียง 143 กก. เท่าน้ันจากขอ้ มลู ที่พอจะ ปรากฎบนเว็บไซตต์ ่างๆ ซ่ึงแน่อนนการ ไม่มีเทอรโ์ บ ทาํ ใหป้ ระหยดั น้ํามนั กวา่ คุณจะซ่ิงแคไ่ หน หมดดยางเท่าไร น้ํามนั อาจจะเป็ นเรื่องท่ีกงั วลนอ้ ยที่สุด

Honda FC20C/F22C เป็ นอยา่ งไรบา้ งกบั เครื่องยนต์ 4 สบู หลายร่นที่หลายคนอาจจะไม่เคยรจู้ กั คนไทยอาจจรกั K24 มากกวา่ แต่ถา้ ตอ้ งแบบเร่งเรา้ ใจสุดติ่งจริงๆ บอกเลย หรือบา้ งรจู้ กั แต่ไม่เขา้ ใจในความพเิ ศษ วา่ Honda F20C สามารถพาคุณขบั ไดใ้ กลเ้ คียงความรสู้ ึกของรถแขง่ มากที่สุดแลว้ ของมนั เคร่ืองเหล่าน้ ีไมใ่ ชค่ ุณจะหาจาก เครืองยนตบ์ ล็อกน้ ีสามารถเรง่ ไดถ้ ึง 9,000 รอบตอ่ นาที ถา้ คุณตอ้ งการอนั ที่จริงเป็ น ตลาดไดง้ า่ ยๆ พวกมนั คือสุดยอด เครื่องยนตท์ ี่ประสบความสาํ เร็จท่ีสุดรุ่นหน่ึงของฮอนดา้ เน่ืองจากมนั ใหก้ าํ ลงั สงู ถึง เคร่ืองยนต์ ที่มาพรอ้ มสมรรถนะ 120 แรงมา้ ต่อลิตร และครองตาํ แหน่งนานถึง 10 ปี ก่อนจะโดนเฟอรร์ าร่ีขโมยไป ระดบั สงู ความจริงเคร่ืองบล็อกน้ ีขายยาวมาถึงปี 2009 ซึ่งในบางตลาดน้ัน มาพรอ้ มเครือง ยนต์ 2.2 ลิตร แต่จะมีรอบใหล้ ากนอ้ ยกวา่ เนื่องจากจงั หวะชว่ งชกั ของลกู สบู ตอ่ ไปเราไปรูจ้ กั กบั 10 สปอรต์ ส่วนตวั ลกู สบู เคร่ืองน้ ี ก็ทนทานมาก มนั เป็ นสบู แบบหล่อข้ ึนรปู ทาํ ใหจ้ ะซดั แรงแค่ ญปี่ ่ ุนแหง่ ยุค ‘90 ไหน ถา้ น้ําไมข่ าด เกีบรส์ บั ไม่ผิดก็ไมม่ ีทางจะพงั

2.Honda NSX : ความฝันของ Honda ในการไลเ่ ป็ นผูน้ ํารถดา้ นรถสปอรต์ และเป็ นการนํา องคค์ วามรจู้ ากสนามแขง่ F1 มาต่อยอดเป็ น Road Car ที่สามารถใชง้ านไดจ้ ริง โดย เป้ าหมายของการพฒั นา NSX (New Sportcar eXperimental) คือ การยกระดบั ตวั เองให้ เทียบเคียงกบั ผผู้ ลิตรถสปอรต์ อยา่ ง Ferrari ซึ่งในตอนน้ันพวกเขาต้งั เป้ าวา่ NSX จะตอ้ ง เย่ยี มในระดบั เดียวกบั 328 ตวั รถถูกพฒั นามาต้งั แต่ปี 1984 จนกระทงั่ กลายมาเป็ นรุน่ ขายจริงเม่อื ปี 1989 และทาํ ตลาดนานถึงปี 2005 ก่อนท่ีจะเลิกผลิต และ Honda ก็ไมไ่ ดม้ ี ตวั แทนเขา้ มาทาํ ตลาดจนกระทงั่ ถึงปี 2015 จึงเปิ ดตวั เจนเนอเรชนั่ ท่ี 2 ออกมา 1.Toyota Supra JZA80 : สุดยอดรถสปอรต์ จาก Toyota ที่ใครๆ ก็รจู้ กั ดี ท้งั ใน 3.Mazda RX-7 FD3S : รถสปอรต์ เคร่ืองยนตล์ กู สบู สามเหล่ียมหมุนอยา่ ง Rotary สว่ นของสปอยเลอรห์ ลงั ทรง U ควาํ ที่ใครๆก็ชอบแซววา่ เหมือนกบั ราวตาผา้ และ เครื่องยนต์ 6 สบู เรียงท่ีในปัจจุบนั แทบจะสญู พนั ธุไ์ ปจากตลาดแลว้ ซึ่งท่ีอยใู่ ตฝ้ า เป็ นท่ีรจู้ กั กนั มาต้งั แต่ทศวรรษท่ี 1970 แต่ท่ีโด่งดงั และเป็ นที่รจู้ กั มากข้ นึ คือเจนเนอ กระโปรงของ Supra คือ 2JZ-GTE สาํ หรบั Supra มีชว่ งอายุในการทาํ ตลาดใน เรชนั่ ท่ี 2 กอ่ นที่จะไดร้ บั ความนิยมแพรห่ ลายกบั เจนเนอเรชนั่ ที่ 3 ในรหสั FD3S ที่ ระหวา่ ง 1978-2002 รวมดว้ ยกนั 4 เจนเนอเรชนั่ แตท่ ี่ดงั มากสุด คือ รุน่ สุดทา้ ย เปิ ดตวั ออกส่ตู ลาดเมอ่ื ปี 1991 และทาํ ตลาดจนถึงปี 2002 กบั เครื่องยนต์ Rotary A80 ท่ีวางขายในระหวา่ งปี 1993-2002 โดยวา่ กนั วา่ Toyota วางแผนจะนําชื่อ แบบ 2 โรเตอรท์ ี่มคี วามจุ 1,300 ซีซี พรอ้ มเทอรโ์ บคู่ ท่ีรีดกาํ ลงั ออกมาได้ 255- ของ Supra กลบั มาอีกคร้งั แตก่ ็โดนเลื่อนมาตลอดจนกระทงั่ ถึงตอนน้ ี ซึ่งมีขา่ ว 280 แรงมา้ ข้ ึนอยกู่ บั รุน่ ยอ่ ย จากน้ันก็หายไปจากตลาดและมรี ุ่น RX-8 ออกมา ยนื ยนั คอ่ นขา้ งแน่นอนแลว้ วา่ ตวั รถจะอา้ งอิงตน้ แบบรุ่น FT-1 และมีคา่ ตวั ราว แทนที่แบบไมค่ อ่ ยตรงกลุม่ สกั เท่าไร 60,000 เหรียญสหรฐั ฯ หรือ 2.2 ลา้ นบาทเม่ือวางขายจริง

4.Nissan Silvia S14 : จริงอยทู่ ี่ 6.Mitsubishi 3000GT : สปอรต์ S13 อาจจะดงั แต่ท่ีฮิตมากสาํ หรบั รุน่ ใหญ่ของ Mitshubishi ที่ผลิตและ ตลาดโลกรวมถึงเมอื งไทย คือ S14 พฒั นาเพ่ือขายทวั่ โลก รวมถึงใน กบั รปู ร่างที่สวยและสปอรต์ ข้ นึ จาก สหรฐั อเมริกาที่มีขายผ่านชื่อ Dodge S13 รวมถึงยงั มีทางเลือกของความ Stealth ดว้ ย โดยเป็ นสปอรต์ 2+2 ท่ี เรา้ ใจกบั เคร่ืองยนตใ์ นตระกลู SR นัง่ ในสไตล์ GT ที่มคี วามสวยและดุดนั ท้งั ตวั ธรรมดา และตวั แรงในรหสั พรอ้ มกาํ ลงั จากเครื่องยนตว์ ี6 3,000 SR20DET ท่ีมีกาํ ลงั ในระดบั 215 ซีซี ท่ีมีท้งั รุน่ แคมเด่ียว 162 แรงมา้ แรงมา้ และในตลาดบางแห่งเชน่ ใน และทวินแคม แบบไมม่ เี ทอรโ์ บ 218 สหรฐั อเมริกา ยงั มีทางเลือกของ แรงมา้ และเทอรโ์ บคู่ 280-324 เครื่องยนตใ์ นรหสั KA24DE แบบ แรงมา้ 2,400 ซีซีดว้ ย และขายในชื่อ 240SX 5.Honda Civic Type-R EK9 : ใครจะคิดวา่ แฮทชแ์ บ็กแรงได้ และไม่น่าเช่ือ 7.Subaru SVX : เมอื่ นึกถึง Sunaru คนส่วนใหญ่ในยุคน้ันจะนึกถึง วา่ Honda จะพฒั นาเครื่องยนตบ์ ล็อกเดียวมาเพอื่ รถยนตร์ ุ่นเดียว โดยเฉพาะ ซ่ึงนัน่ ทาํ ให้ Civic Type-R ในรหสั EK9 มีความโดดเดน่ กบั ขุม แต่ Impreza แต่ความจริงแลว้ Subaru ก็มีสปอรต์ เหมือนกนั และมา พลงั B16B ที่รีดกาํ ลงั จนหยดสุดทา้ ยแบบไมต่ อ้ งพึง่ เทอรโ์ บ โดยแค่ความจุ แบบคร้งั เดียวเท่าน้ันนัน่ คือ SVX ที่ไดร้ บั การออกแบบโดบ Giorgetto 1,600 ซีซี แต่ Honda ปรบั ปรุงใหร้ อบจดั ดว้ ยกาํ ลงั สงู สุด 185 แรงมา้ Giugiaro และขายระหวา่ งปี 1991-1996 ดว้ ยเคร่ืองยนตบ์ ็อกเซอร์ ท่ี 8,200 รอบ/นาที สว่ น Redline เร่ิมท่ี 8,500 รอบ/นาทีเลยทีเดียว 6 สบู นอน 3,300 ซีซี 231 แรงมา้

10.Toyota MR2 : สปอรต์ เคร่ืองยนตว์ างกลางลาํ ท่ีโดง่ ดงั ของ Toyota ซ่ึง 2 รุน่ แรกคอนเซ็ปตใ์ นการพฒั นาท่ีชดั เจนของการ เป็ นสปอรต์ คเู ป้ และหลงั คาแบบ T-Bar แต่ดเู หมือนวา่ พอเขา้ รุ่นท่ี 3 แนวคิดน้ ีจะเปลี่ยนไปและทาํ ใหม้ นั กลายไปเป็ นโรด สเตอรพ์ รอ้ มกบั ใชช้ อ่ื วา่ MR-S ในท่ีสุด 8.Nissan Skyline GT-R R34 : ความคลาสสิคของรถสปอรต์ ยุค 90 จาก ญี่ป่ ุนถา้ ไม่มีรุ่นน้ ี ไม่ได้ ก็แลว้ แต่วา่ ใครชอบรุ่นไหน R32 R33 หรือวา่ รุน่ สุดทา้ ยกอ่ นกลายเป็ น GT-R อยา่ ง R34 ซึ่งวา่ กนั วา่ รุน่ น้ ีเป็ น GT-R ท่ีสวยและ ไฮเทคท่ีสุดในบรรดา GT-R ที่ยงั อา้ งอิงช่อื กบั สเป็ กจาก Skyline และความ คลาสสิคของเคร่ืองยนต์ 6 สบู เรียง RB26DETT 9.Subaru Impreza Coupe : Rare Item ท่ีวา่ กนั วา่ หากยากเอาเรื่อง เพราะ Subaru ผลิตออกมาขายในช่วง สน้ั ๆ โดยใชพ้ ้ ืนฐานของ Impreza ตระกลู N-Series หรือ GC และที่หา ยากหน่อยคือรุน่ 22B-STi Version มี การเพ่ิมตวั ถงั เป็ น Wide-Body พรอ้ ม แอโรพารต์ แบบจดั เต็ม เครื่องยนตบ์ ็ อกเซอร์ 4 สบู 2,200 ซีซี เทอรโ์ บ รีดกาํ ลงั ออกมาได้ 300 แรงมา้ ตามส เป็ กจากโรงงาน มีแค่ 424 คนั ในโลก

ขอ้ มลู อา้ งอิงจากเวบ็ ไซต์ จดั ทาํ โดย https://www.ridebuster.com นาย วิกรานต์ เปลอื ยหนองแข้ https://www.grandprix.co.th