»Som förare måste systemet vara ›tråkigt‹, så att du vågar slappna av och ägna dig åt annat. Samtidigt måste bilens kommunikation vara så tydlig att du hela tiden är medveten om vem det är som kör.« MATHIAS WESTLUND, SYSTEMARKITEKT, VOLVO CARS Mellan 90 och 95 procent av alla olyckor or- FAKTA: DRIVE ME ratten på en bil och insåg att tekniken faktiskt sakas av den mänskliga faktorn. Kan vi ta bort fungerade. Vi lärde oss att själva regleringen den, kan vi också sänka olycksstatistiken rejält. Drive Me är ett gemensamt av bilen på vägen är nyckeln till det förtroende Eftersom självkörande bilar dessutom hela initiativ av Volvo Car Group, som krävs för att en förare ska kunna lita på en tiden har möjlighet att optimera sin körning, Trafikverket, Transportsty- självkörande bil, och började bygga upp kun- förbrukar de betydligt mindre energi och ger relsen, Lindholmen Science skap om hur autonom körning, med bilar som lägre utsläpp än vanliga bilar. Det skapar stora Park och Göteborgs stad kör tätt efter varandra, kan göras på ett sätt miljö- och hälsofördelar. och innebär världens första som känns både tryggt och bekvämt, förklarar storskaliga test av självköran- Marcus Rothoff. Själva grunden för Volvos satsning på de bilar på allmänna vägar i självkörande bilar växte fram redan för 10–15 vardaglig trafik. 2012 B E S TÄM D E S AT T självkörande bilar skulle år sedan, då bolaget utvecklade de första, Inom ramarna för projektet vara en central del av Volvos framtidsstrategi. världsunika sensorerna och systemen för ska 100 bilar testas av En förstudie gjordes, men snart insåg teamet att upptäcka och undvika olyckor med andra vanliga kunder på utvalda på Volvo Cars, ett tiotal personer på avdelning- vägtrafikanter. 2009 kom det första storskaliga pendlingsleder i och runt en för aktiv säkerhet och chassi, att projektet testet av den självkörande tekniken, när Volvo Göteborg. Den självkörande behövde få med även andra samhällsaktörer för sjösatte det EU-finansierade projektet »Sartre« tekniken, kallad Autopilot, att till fullo ta tillvara på den nya teknikens po- för att analysera vinsterna med att ha bilar som gör det möjligt för föraren att tential. Efter att ha sonderat intresset sjösattes kunde koppla ihop sig i långa fordonståg efter lämna över körningen till bilen, projektet Drive Me den 2 december i Kungs- lastbilar på Europas motorvägar. som då tar hand om samtliga trädgården i Stockholm – av representanter körfunktioner. från såväl Volvo Cars som Trafikverket, Trans- – Sartre var en vattendelare för oss. Jag Den totala vägsträckan i pro- portstyrelsen, Göteborgs stad och Lindholmen minns aha-upplevelsen när jag satte mig bakom jektet utgörs av 50 km typisk Science Park i Göteborg. pendlingsväg med tät trafik, motorvägsförhållanden och – Vi insåg helt enkelt att självkörande bilar frekventa köer. har så stora samhälleliga effekter att vi behöver Syftet med Drive Me är vara många som samarbetar kring utvecklingen bland annat att utvärdera de av dem, säger Marcus Rothoff, och radar upp samhälleliga fördelarna med exemplen: självkörande bilar och att posi- tionera Volvo Cars och Sverige – Eftersom de kan kommunicera med varan- som föregångare i världen när dra, kan de anpassa sin trafikrytm efter olyckor det gäller autonoma fordon. och vägarbeten. Det ger helt nya möjligheter Projektet påbörjas under att lösa upp proppar och optimera trafikflödet. 2014 och löper till år 2020. Bilarna kräver också betydligt mindre vingelut- De första bilarna kommer att rymme, vilket gör att man kan få in fler körfält sättas i trafik under 2017. 51
»Mellan 90 och 95 procent SÅ FÖRÄNDRAR av alla olyckor orsakas av den mänskliga faktorn. Kan vi ta HÄLSA OCH MILJÖ Fordonen kan bort den, kan vi också sänka kommunicera med varandra och därigenom anpassa trafikrytmen efter olycksstatistiken rejält.« köer, olyckor och vägarbeten. Därige- nom kan körningen optimeras efter MARCUS ROTHOFF, PROJEKTLEDARE, omständigheterna, vilket förväntas leda till lägre energiförbrukning, sänk- DRIVE ME, VOLVO CARS tbaräCnOsl2e-suntsålläfpoprdoocnhseflnotbtae.tydligt mer på vägarna och därmed öka kapaciteten i infrastrukturen rejält. VÄGK APACITET Självkörande Allt det här medför samhällsfördelar som vi måste analysera från bilar kan köra tätare, effekti- en rad olika perspektiv, säger han, och förklarar att det är just den vare och med betydligt mindre typen av frågor som Drive Me förhoppningsvis ska ge svar på. »vingelutrymme« än manuellt framförda fordon. Det ger Men innan dess återstår ännu det tuffaste jobbet för Volvos möjlighet till fler, smalare körfält ingenjörer: att utveckla bilarnas alla tekniska lösningar - och och fler bilar på vägarna utan att testa dem minutiöst, så att det står fullständigt klart att den att säkerheten minskar. autonoma körningen fungerar på ett hundraprocentigt säkert sätt när det väl är dags för kunderna att aktivera den. PENDLING Trött på att gas-bromsa dig fram i JAG F R ÅG AR MATH IA S WE S TLU N D när vi vänder tillbaka mot 20 km/h på väg till eller Torslanda efter att framgångsrikt ha klarat oss igenom Västerle- från jobbet om dagarna? dens täta förmiddagstrafik: vad är det svåraste i allt det här? Med självkörande bilar kan du överlämna körningen till bilen. – Den största utmaningen är att få ihop alla små, komplexa Läs en bok, jobba med datorn, sms:a kol- system till en enda fungerande helhet. Ska vi till exempel upp- legorna eller planera sommarsemestern täcka små föremål på vägen, krävs att laserskannern och kame- – i den autonoma bilen får du den 25:e ran först upptäcker och identifierar objektet, och sedan interage- timmen du så länge har önskat dig. rar med bilen så att den kan undvika en kollision. Eller ta det här med att positionera oss på vägen: det kan verka enkelt, men om du lägger till kravet att det aldrig någonsin får gå fel, att systemet ska hålla även om någon del faller bort och att allt dessutom ska göras med meterprecision – då blir det genast väldigt avancerat, säger han, och mina inledande tvivel kommer genast tillbaka. Jag andas djupt och känner efter. Bilen stävar stabilt framåt, i de 70 kilometer i timmen som är systemets maxfart. Andra bilar passerar runt omkring oss. Det känns tryggt, lika säkert som om jag hade kört själv. Jag blundar, visualiserar mig själv bakom rat- ten med en god bok i handen och jämför med hur mina dagliga morgonpendlingar brukar se ut. Plötsligt känns framtiden både väldigt ljus och nära. n 52
SJÄLVKÖRANDE BILAR DITT LIV TRAFIKFLÖDE Eftersom självkö- rande bilar automatiskt anpassar körningen efter varandra, kommer de att kunna lösa upp trafikprop- par och därigenom skapa betydligt mer följsamma trafikflöden. Det väntas bland annat öka körhastigheten i samband med trafikstockningar med mellan åtta och 13 procent. SÄKERHET Autonoma fordon dricker inte, somnar inte bakom ratten och kan programmeras för att inte bryta mot tra- fikreglerna. Med den mänskliga faktorn ur världen kan antalet trafikolyckor redu- ceras kraftigt. Bland annat uppskattas antalet bilolyckor med dödlig utgång i USA kunna reduceras med upp till 40 procent med hjälp av autonoma bilar. PARKERING Ställ bilen utanför P-huset, vandra iväg till ditt möte och låt bilen göra jobbet. En app i din mobiltelefon visar var bilen står parkerad och med hjälp av samma app kan du sedan låta bilen få reda på när – och var – du vill bli upp- hämtad när det är dags att åka hem. Källa: Preparing a Nation for Autonomous Vehicles – Opportunities, Barriers and Policy Recommendations, ENO Center for Transporation, Okt 2013.
Volvo Privatleasing Privatleasing med fördelar Malou Klock Strömgren ville ha en ny och större bil, men utan att låna till en kontantinsats. Därför började hon privatleasa en Volvo V40 och fick på köpet kontroll över sina bilkostnader. AT T LE A SA SIN bil som sats. Jag behövde inte låsa ville ha en säker bil. Och vi ville Familjen åker oftast privatperson har blivit ett allt pengar i ett stort lån. göra så lite miljöåverkan som kollektivt till jobb och skola på vanligare sätt att få tillgång till möjligt så vi valde en bil med vardagarna, men på helgerna bil. Malou Klock Strömberg är Det här är första gången dieselmotor. är det bilen som är främsta en av de som nappat på Volvo hon leasar och hittills har det färdmedlet. Leasingavtalet är Inclusive privatleasing. Sedan överträffat förväntningarna. Hon ser många fördelar treårigt och sträcker sig till augusti förra året leasar hon med att leasa privat. sommaren 2017. sin svarta Volvo V40. – Det blev billigare än vad jag hade trott. Det känns bra – Det är bekvämt och – Vi kommer att fortsätta – Jag behövde byta till en att veta vad det kommer att tryggt. Jag och min man har leasa även efter det. Nu har större bil än den jag hade tidi- kosta varje månad, och att allt funderat länge på att leasa en jag en modern bil med den gare. Att leasa var ett enkelt ingår med försäkringar och så, bil, men det har dröjt av olika senaste tekniken. Och den är sätt att gå upp i storlek men säger hon och fortsätter: anledningar. När vi började både klimatsmart och säker, utan att behöva lägga massor kolla upp det hade Volvo ännu säger Malou Klock Strömberg. med pengar på en kontantin- – Vår gamla bil började gå ingen privatleasing. Vi blev sönder oftare, och det blev glada när de började med det. MARCUS OLSSON mycket oförutsedda utgifter. Vi MALOU KLOCK STRÖMGREN Ålder: 39. Bor: Eriksberg, Göteborg. Gör: Arbetar på Trafikverket. Familj: Make och två bonusbarn. FOTO: NICKE JOHANSSON VO LVO I N C LU S I V E P R I VAT LE A S I N G Månadskostnaden avgörs av ditt val av bilmodell, extrautrustning och planerad körsträcka. Det enda som tillkommer är vägtrafikskatt och bränsle. I må- nadskostnaden ingår finansiering genom Volvofinans Bank, försäkring genom Volvia, ett Volvo serviceavtal och ett Volvokort med extra drivmedelsrabatt. Du betalar ingen kontantinsats. Mer information hittar du hos din återförsäljare eller på volvocars.se. 56
Vinjett SPOLARVÄTSK AN – RÄDDAREN I NÖDEN Det ligger mycket arbete bakom en perfekt spolarvätska. Lars Davidsson, produktc hef på Volvo Car Sverige, reder ut vad som krävs för att hålla sikten fri på vintervägarna. BRA FRYSSKYDD asfalt, insekter, sot med mera. bilen. För att få en bra doft på Använder man fel tensider spolarvätskan krävs att man En av de egenskaper som eller för lite så lösgörs inte använder sig av alkohol och skiljer bra spolarvätska från smutsen. Använder man för parfymtillsats av hög klass. dålig är frysskyddet. Du vill mycket tensider får man en inte att den ska frysa vid låga fet hinna på vindrutan. Även MILJÖSMART FÖRPACKNING S P OLARVÄTS KA temperaturer och förstöra alkoholen hjälper till att lösa 3 liter färdigblandad spolarvätska. spolarvätskesystemet eller att upp viss smuts. De vanligaste förpackningarna den ska frysa då den hamnat för spolarvätska är plastflaskor Finns hos din Volvohandlare. på vindrutan. Därför innehåller SKONSAM MOT BILEN och plastdunkar. Nu finns ock- Pris: 59 kronor spolarvätska alkohol. Metanol så färdigblandad spolarvätska har bäst frysskyddsegenska- En spolarvätska måste vara i plastpåse. Fördelen med den per men är giftig och förbjud- skonsam mot bilens plast- och senare är att mängden plast en att användas i Sverige. gummimaterial. Använder man blir runt 60 procent mindre Volvo använder därför etanol fel komponenter i spolarvät- jämfört med motsvarande vars egenskaper förändrats skan kan man skada lyktglas, mängd i plastdunk. så att den blir odrickbar. Spo- lack och lister. Spolarvätskan larvätska på vintern ska klara ska också vara sammansatt KATARINA MISIC temperaturer på -20 grader. så att torkarbladen under svepningen inte hoppar på EFFEKTIV RENGÖRING rutan. Genom rätt mängd frik- tionsdämpande ämnen slipper Spolarvätskan har en viktig man detta. uppgift i att rengöra vind rutan. Det krävs en väl avvägd BEHAGLIG DOFT sammansättning av rengöran- de ämnen, tensider, som biter En annan viktig egenskap är på salt, vägdamm, dubbsmuts, vätskans doft som ofta känns i SPÄCKAD VINTER I SÄLEN Har du planer på att besöka Sälen till sportlovet, missa inte Volvos alla aktiviteter. Nytt för i år är ett ombyggt showroom på Sälfjällstorget där du förutom att provköra ett flertal mo- deller kan titta på nya Volvo XC90 och V60 Cross Country. Om du provkör har du också chans att vinna biljetter till EM-kva- let i fotboll. Eller varför inte hälsa på i Volvos fantastiska träpaviljonger, Volvo XC Camp, där det bjuds på varm blåbärssoppa, grillplatser och sköna renfällar. Glöm inte att Volvoägare och Volvokortsinnehavare har en rad förmåner i Sälen. Läs mer på volvocars.se/salen. 57
PrVoidnujekttter SNÖKEDJOR Vintersäkert Snökedjor med flexibel vajer för på sportlovsresan snabb montering. FInns för de flesta Ska du på ut på äventyr i vinter är det modeller och i flera dimensioner inte fel att vara förberedd. Ta dig säkert (ordinarie pris 920 kronor) till skidresan i Alperna (eller till avlägsna delar av svenska fjällen) med dessa Kampanjpris: från 799 kronor utvalda produkter till kampanjpris. BENSINDUNK L A M P S AT S REFLEXVÄST Bensindunk för 5 liter för bensin eller Volvo glödlampsats med sex lampor Relexväst för vuxen med tillhörande diesel med påfyllningspip på insidan. inklusive H7 för huvudstrålkastaren. fodral gör att du syns i mörkret. (ordinarie pris 149 kronor) (ordinarie pris 100 kronor) (ordinarie pris 230 kronor) Kampanjpris: 35 kronor Kampanjpris: 69 kronor Kampanjpris: 184 kronor Betala gärna med ditt Volvokort 58
A
Search
