ประสบการณ์บำรุงรักษาทาง2021

ประสบการณใ นการบํารงุ รักษาทาง Experience of Road maintenance นายปรพัทธ ภูงามทอง ผอู าํ นวยการแขวงทางหลวงชนบทศรสี ะเกษ 13 กนั ยายน 2564

“ประสบการณ” (Experience) ● ความชัดเจนท่ีเกิดจากการกระทําหรอื ไดพบเหน็ มา ● ความชาํ่ ชอง, ความชดั เจน, ความชาํ นาญ, ความเชย่ี วชาญ …..



กรมทางหลวงชนบท 9 ตลุ าคม 2545 กระทรวงคมนาคม กรมโยธาธกิ าร กรมการเรง รดั พฒั นาชนบท กระทรวงมหาดไทย กระทรวงมหาดไทย 19 ป แหง การเติบโต… อยา งมนั่ คง….

1. สรา ง สรา ง 2. ซอม 3. สง เสริม ซอมสงเสรมิ

Pอดasีตt ปจ จุบัน อนาคต Present Future 2002 2021 2102 ∞

Forward NOW LOOK’S Around Back

START 2002 2006 2026 2010 2014 2018 2022 2026 2021

“ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงท่วั ไทย…เชื่อมใจคนทัง้ ชาต”ิ ทา นปฐม เฉลยวาเรศ 2563 www.drr.go.th ทา นกฤชเทพ สมิ ลี 2562 -มงุ เนนคุณภาพงาน และบูรณาการทํางานเปน ทมี สายดว น ทา นพิศักดิ์ จิตวิริยะวศนิ 2559 -ทช. 1146 -QA. บูรณาการอยา งมั่นคง ทา นดรุณ แสงฉาย 2558 -การประกันคณุ ภาพ ทานชาตชิ าย ทิพยส นุ าวี 2557 -ทช.หรรษา -ทช.เกงเทคโนโลยี ทานวิชาญ คณุ ากลู สวัสดิ์ 2554 -ปแหงคณุ ภาพและมาตรฐาน -ระบบ iQCSM ทานสพุ จน ทรัพยล อ ม 2551 -สรา งบา น สรา งแบรนด -No more Black spot & zero pot Hole ทา นระพนิ ทร จารดุ ล 2549 -สรา ง บา น แปงเม&ืองถนนไรฝ ุน & สรา งความมน่ั คงขององคกร ทา นสุรชยั ธารสทิ ธ์ิพงษ -สรา ง ●ซอ ม ●สอน -สรา ง บาน แปงเมอื ง START 9 ตลุ าคม 2545 -สรา งความมั่นคงขององคก ร/ตอสู การยบุ กรมภายใน 5 ป

นโยบาย ทา นอธิบดแี ละผูบรหิ ารระดบั สูงกรมทางหลวงชนบท (อดตี -ปจจบุ ัน) Zero pot Hole &No more Black spot QA. การประกนั คณุ ภาพ (ถนนไรหลุมบอ) 2559 2554 1Past 2 3 4 5 Now 2552 2558 2562-ปจ จุบัน ปแ หง คณุ ภาพ ●ทช. หรรษา ●ทช. บูรณาการ ทช.มุงเนนคณุ ภาพงาน และมาตรฐาน ●ทช.พฒั นาคน ●ทช.เกาะติด และบรู ณาการ ทาํ งานเปนทมี ●ทช.ไฮเทค ●ทช. Km ●ทช. นวัตกรรม ●ทช.โปรง ใส



Data Base โครงขาย ระบบ CRD ระบบ RMMS ระบบ RMMS ระบบ FMS ระบบ BMMS บํารงุ รกั ษา บาํ รุงปกติทกุ ๆวัน ROW โครงขา ยสายทาง วางแผนพัฒนา งานการพสั ดุ X-Ray ปรับปรงุ โครงขา ย บทบาทหนา ท่ี ตามระเบยี บ ตรวจตราสายทาง สาํ รวจ ผอ.บทช. รายงานผล ทุกๆ 15 วนั ออกแบบ + ปร. งานตาม รว มกบั กวช + สปบ. พรบ.ทางหลวง รว มทดสอบ ประสานงานพนื้ ท่ี กระบวนงานควบคุมคุณภาพ อาํ เภอ /อบต../ภาคประชาชน/อส.ทช ตามระบบ QCS.ในพืน้ ที่ ชุดเคลอ่ื นที่เรว็ งานเคร่อื งกล พรอมเผชญิ หนา ภายใน 45 นาที อุทกภยั ลาดตระเวนสายทาง ตนไมลม กดี ขวางทาง ชว งเทศกาล

1 ผอ.แขวงทช. 3 1 ผอ.กลมุ /สวน 3 6 ผอ.หมวด 20 พร. + ลปจ. (ถามี) STAFF รายเดอื น STAFF รายวัน ทมี ซอ ม ภาคสนาม

STAFF รายวนั ทีมซอม ภาคสนาม STAFF รายเดือน พร. + ลปจ. (ถา มี) ผอ.บทช.



บทบาทหนา ทผ่ี อู าํ นวยการแขวงทางหลวงชนบท วางแผน ประเมินผล แกไขปญหาตา งๆ กํากบั / ตดิ ตาม สนับสนุนภารกิจของ บทช.ในทกุ ๆมิติ







คน งบ ระบบ งาน Man Money Management Material ประสานสิบทศิ บูรณาการ (Integration) พิชติ ความสาํ เรจ็ Success!!

การบรหิ ารจัดการ INPUT PROCESS OUT PUT OUT COME สะดวก ปลอดภัย ม่นั ใจ ไรหลมุ บอ

กระบวนการผลติ แหง คุณภาพ OD UผTลสCมั OฤทMธ์ิE -DATA BASE ครบถวน -บคุ ลากรมคี วามพรอ มทกุ ระดบั -คุณภาพ มาตรฐาน -แผนงานทีด่ ี ตามหลักวชิ าการทด่ี ี -สาํ รวจ/ออกแบบ/ประมาณราคา -ผรู ับจา งมีคณุ ภาพ -ประชาชนพึงพอใจ ตามหลักวิชาชา ง -แบบแปลน/งวดงาน ครบถว น -วัสดุ ถูกตอ งตามมาตรฐาน -การจดั ซือ้ จดั จางตามระเบยี บวสั ดุฯ -ความโปรง ใส ตรวจสอบไดทกุ ขน้ั ตอน -การควบคมุ งาน C -หลักธรรมาภบิ าล (Good ตามหลักวชิ าชา งที่ดี มมี าตรฐาน Governance) -ประชาชนมสี ว นรว ม -ภาคประชาชนรว มตรวจสอบ INPUT ในทุกขน้ั ตอน ฯลฯ OUT PUT -โปรงใส ตรวจสอบได ปจ จยั นําเขา ผลผลติ A PROCESS กระบวนการผลิต B

Database POWis ER

Data Base งานทาง 1. บัญชโี ครงขา ย + สนิ ทรพั ยในสายทาง 2. One page สายทาง 3. One page ไฟฟา แสงสวาง 4. ระบบ CRD + PMMS + RMMS + BMMS + FMS + ROW + RM IRI ● PCU ● DEF ● RCI

Data Base งานทาง 5. ประมาณราคาบาํ รุงปกติ ลาดยาง/คอนกรีต/ลูกรงั (ถามี) S1-S6 + Y1-Y6 + M1-12 + Q1-4 6. บัญชเี คร่อื งจกั รกล 7. ขอ มลู ไฟฟา ในสายทาง 8. Information Board (i-Board 1-2-3)

เคร่อื งจักรกล บทช.

เคร่อื งจักรกล บทช.

หัวใจของการ บาํ รงุ รักษาทาง

ikigai จิตวญิ ญาณ ทศั นคติ Attitude และหวั ใจ ท่ีดี คดิ บวก++ ตน่ื มาเชานี้ เพอ่ื ? ภาคประชาชน หวั ใจของการ ติดตาม ทุมเท บํารงุ รักษาทาง เอาใจใสใ นงาน ประเมินผล DRR Social Media Line Twitter ส่อื มวลชน Facebook Tiktok

เปา หมาย “ประชาชน…เดินทาง อยา งสะดวก ปลอดภยั ไรห ลมุ บอ ในทุกเสนทาง…”

ประสบการณ Experience of Road Maintenance การซอ มบาํ รงุ รกั ษาทาง นายวัฒนา พุฒิชาติ ผู้ว่าราชการจงั หวดั ศรีสะเกษ

รางวลั เอกลักษณทาง ทช.ดีเดน ป 2561

แขวงทางหลวงชนบทอาํ นาจเจรญิ

แขวงทางหลวงชนบทอาํ นาจเจรญิ

เอกลกั ษณท าง ทช.ดเี ดน 2561 : แขวงทางหลวงชนบทอาํ นาจเจรญิ

เอกลักษณท าง ทช.ดีเดน 2562-2563 หมวดบาํ รุงทางหลวงชนบทกันทรลกั ษ แขวงทช.ศรสี ะเกษ

เตรับรยีเสมดกจ็ าฯร จ.ศรสี ะเกษ

วันที่ 6 สงิ หาคม 2563 เวลา 09.30 น. นายปรพัทธ ภงู ามทอง ผูอํานวยการแขวงทางหลวงชนบทศรีสะเกษ พรอมดวย ผูอาํ นวยการ หมวดบํารงุ ทางหลวงชนบท 1-5 และบคุ ลากรจติ อาสาพระราชทาน รว มกิจกรรมจิตอาสา พระราชทาน ปรบั ปรุงภมู ทิ ศั นในสายทาง ณ ถนนสาย ศก.3004, ศก.3008, และสาย ศก.3023 จังหวัดศรีสะเกษ เพ่ือเตรียมการรับเสด็จ “สมเด็จพระกนษิ ฐาธิราชเจา กรมสมเดจ็ พระเทพ รัตนราชสดุ าฯ สยามบนรมราชกมุ ารี” ทรงเสด็จพระราชดาํ เนนิ ปฏบิ ตั ิพระราชกรณยี กิจในพ้ืนที่ จังหวดั ศรีสะเกษ วนั ที่ 27 สงิ หาคม 2563 โดยมี นายอนุสรณ แสงกลา นายอาํ เภอวงั หนิ รวม เตรยี มการเพื่อใหเ ปน ไปดวยความเรยี บรอยและสมพระเกยี รติ

ใหก าํ ลังใจทีมงานชุดซอม บทช.กันทรลกั ษ





Before ศก.4017 – เตรยี มการรับเสด็จฯ บทช.อทุ มุ พรพิสัย ก.ค 64 After





ตอ นรบั นายกรัฐมนตรี จ.ศรสี ะเกษ 16 กรกฎาคม 2563

ศก.2042 แยก ทล.24 – บา นเขนิ อ.กนั ทรลักษ, เบญจลักษ, นาํ้ เกลี้ยง จ.ศรีสะเกษ ระยะทางรวมตลอดสาย 20.200 กิโลเมตร







ตรวจติดตาม ใหก ําลังใจทมี งาน ซอมบาํ รงุ ทาง