การบริหารจัดการโครงข่ายและระบบงานต่างๆ ในสำนักบำรุงทาง

แนะนำกำรใชร้ ะบบ CRD

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD บญั ชสี ายทาง ขอ้ มลู ทแ่ี สดง แผนทแี่ สดง • รำยละเอยี ดสำยทำง รหสั สำยทำง ชอ่ื สำยทำง ควำม • สชี มพู หมำยถงึ ผวิ ทำงลำดยำง • สนี ้ำเงนิ หมำยถงึ ผวิ ทำงคอนกรตี ยำว หน่วยงำน ตำบล อำเภอ ชว่ งกม. จำนวนชอ่ งทำง • จดุ สแี ดง คอื จดุ เรมิ่ ตน้ สำยทำง ชนดิ ผวิ ทำง ขนำดไหลท่ ำง จดุ สเี ขยี ว คอื จดุ สน้ิ สดุ สำยทำง • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ขทช., บทช. • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : กอ่ นทจี่ ะทำกำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู โครงขำ่ ยในรอบ ปี งบประมำณ • กำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู : ปรบั ปรงุ และเพมิ่ เตมิ ขอ้ มลู เมอื่ สภำพเดมิ เปลยี่ นแปลงไป

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สภาพสายทาง AADT ขอ้ มลู ทแี่ สดง แผนท ่ี • รำยละเอยี ดปรมิ ำณจรำจร AADT และ PCU • สนี ้ำเงนิ แสดงสำยทำง • จดุ สแี ดง คอื จดุ เรม่ิ ตน้ สำยทำง โดยเชอ่ื มโยงขอ้ มลู มำจำกระบบ PMMS • จดุ สเี ขยี ว คอื จดุ สน้ิ สดุ สำยทำง

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สภาพสายทาง IRI ขอ้ มลู ทแี่ สดง แผนท่ี ทแ่ี สดง • กรำฟแสดงคำ่ IRI ตลอดทัง้ สำยทำง • สเี ทำแสดงสำยทำง • รำยละเอยี ดปรมิ ำณจรำจร AADT และ PCU • จดุ สแี ดง คอื จดุ เรม่ิ ตน้ กม. จดุ สเี ขยี ว คอื จดุ สน้ิ สดุ กม. โดยเชอื่ มโยงขอ้ มลู มำจำกระบบ PMMS

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สภาพสายทาง RCI ขอ้ มลู ทแี่ สดง • กรำฟแสดงคำ่ RCI ตลอดระยะสำยทำง • รำยละเอยี ดชว่ ง กม. ชนดิ ผวิ ทำง คำ่ RCI เชอ่ื มโยงขอ้ มลู มำจำกระบบ PMMS

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สภาพสายทาง Deflection ขอ้ มลู ทแ่ี สดง • กรำฟแสดงคำ่ Deflection ตลอดระยะสำยทำง • รำยละเอยี ดชว่ ง กม. ชนดิ ผวิ ทำง คำ่ Deflection โดย เชอื่ มโยงขอ้ มลู มำจำกระบบ PMMS

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สภาพสายทาง Skid ขอ้ มลู ทแี่ สดง แผนท่ี ทแ่ี สดง • กรำฟแสดงคำ่ Skid ตลอดระยะสำยทำง • รำยละเอยี ดชว่ ง กม. ชนดิ ผวิ ทำง คำ่ Skid โดย • สเี ทำแสดงสำยทำง เชอื่ มโยงขอ้ มลู มำจำกระบบ PMMS

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สภาพสายทาง อายกุ ารใชง้ าน ขอ้ มลู ทแี่ สดง • กรำฟแสดงคำ่ อำยยกุ ำรใชง้ ำน ตลอดระยะสำยทำง • รำยละเอยี ดชว่ ง กม. ชนดิ ผวิ ทำง คำ่ อำยกุ ำรใชง้ ำน โดยระบบจะคำนวณแบบอตั โนมตั ิ เชอ่ื มโยงขอ้ มลู มำจำกระบบ PMMS

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD เครอ่ื งหมายจราจร Guard Rail ขอ้ มลู ทแ่ี สดง แผนท่ี ทแ่ี สดง • รำยละเอยี ดชว่ ง กม. (เรม่ิ ตน้ -สน้ิ สดุ ) ทม่ี ี Guard Rail • จำนวน Guard Rail ในแตล่ ะชว่ ง กม. แผนที่ ทแ่ี สดง • แสดงตำแหน่งทตี่ ดิ ตงั้ ป้ำยจรำจรในสำยบำงทำง • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ทกุ หน่วยทตี่ ดิ ตงั้ ป้ำยจรำจรเพมิ่ เตมิ • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : ภำยหลงั ทม่ี กี ำรเพม่ิ เตมิ ป้ ำยจรำจร • กำรปรับปรงุ ขอ้ มลู : ปรบั ปรงุ ไดต้ ลอดทัง้ ปี

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สภาพสายทาง โครงสรา้ งระบายนา้ ขอ้ มลู ทแี่ สดง แผนที่ ทแ่ี สดง • รำยละเอยี ดชว่ ง กม. ประเภทโครงสรำ้ งระบำยน้ำ • แสดงตำแหน่งโครงสรำ้ งระบำย รำยละเอยี ดขนำดของโครงสรำ้ งระบำย น้ำในสำยทำง • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ทกุ หน่วยทก่ี อ่ สรำ้ งโครงสรำ้ งระบำยน้ำ • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : ภำยหลงั ทม่ี กี ำรกอ่ สรำ้ ง โครงสรำ้ งระบำยน้ำ • กำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู : ปรบั ปรงุ ไดต้ ลอดทัง้ ปี

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD เครอ่ื งหมายจราจร หลกั นาโคง้ ขอ้ มลู ทแ่ี สดง แผนท่ี ทแ่ี สดง • รำยละเอยี ดชว่ ง กม. ทมี่ หี ลกั นำโคง้ • แสดงตำแหน่งทต่ี ดิ ตงั้ หลกั นำโคง้ • จำนวนหลกั นำโคง้ ในแตล่ ะชว่ ง กม. • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ทกุ หน่วยทตี่ ดิ ตงั้ หลกั นำโคง้ ใหม่ • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : ภำยหลงั ทม่ี กี ำรตดิ ตงั้ หลกั นำโคง้ • กำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู : ปรบั ปรงุ ไดต้ ลอดทงั้ ปี

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD เครอื่ งหมายจราจร หลกั กม. ขอ้ มลู ทแ่ี สดง แผนท่ี ท่ี แสดง • รำยละเอยี ดชว่ ง กม. ทมี่ ี หลกั กม. • สเี ทำ สำยทำง • ตำแหน่ง • จดุ สแี ดง คอื จดุ เรม่ิ ตน้ กม. จดุ สเี ขยี ว คอื จดุ สนิ้ สดุ กม. • ลกั ษณะของหลกั กม. • แสดงจำนวนหลกั กม. ในสำยทำงนัน้ • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ทกุ หน่วยทตี่ ดิ ตงั้ หลกั นำโคง้ ใหม่ • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : ภำยหลงั ทมี่ กี ำรตดิ ตงั้ หลกั นำโคง้ • กำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู : ปรบั ปรงุ ไดต้ ลอดทงั้ ปี

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD เครอื่ งหมายจราจร ระบบไฟและแสงสวา่ ง ขอ้ มลู ทแี่ สดง แผนที่ ทแ่ี สดง • รำยละเอยี ดชว่ ง กม. ทมี่ กี ำรตดิ ตงั้ ระบบไฟ • สแี ดง แสดงตำแหน่งทม่ี ไี ฟฟ้ำแสงสวำ่ ง และแสงสวำ่ ง • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ทกุ หน่วยทตี่ ดิ ตงั้ หลกั นำโคง้ ใหม่ • ชนดิ กำรตดิ ตงั้ และตำแหน่ง • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : ภำยหลงั ทมี่ กี ำรตดิ ตงั้ หลกั นำโคง้ • กำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู : ปรบั ปรงุ ไดต้ ลอดทัง้ ปี ขอ้ จากดั งำนไฟฟ้ำและแสงสวำ่ งกำหนดเป็ น ชว่ ง กม. ไมม่ จี ำนวนเสำ

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD เครอื่ งหมายจราจร สญั ญาณไฟจราจร ขอ้ มลู ทแ่ี สดง แผนท่ี ทแี่ สดง • รำยละเอยี ดชว่ ง กม. ทม่ี กี ำรตดิ ตงั้ สญั ญำณไฟจรำจร • สเี หลอื ง แสดงตำแหน่งทต่ี ดิ ตงั้ สญั ญำณไฟจรำจร • ชนดิ กำรตดิ ตงั้ และตำแหน่ง • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ทกุ หน่วยทตี่ ดิ ตงั้ สญั ญำณไฟจรำจรใหม่ • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : ภำยหลงั ทมี่ กี ำรตดิ ตงั้ สญั ญำณไฟจรำจรใหม่ • กำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู : ปรับปรงุ ไดต้ ลอดทงั้ ปี

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สายทาง สงั คม ขอ้ มลู ทแ่ี สดง แผนที่ ทแี่ สดง • รำยละเอยี ดของสถำนท่ี และ ชอื่ สถำนที่ • สแี ดง แสดงถงึ ตำแหน่งทต่ี ดิ ตงั้ ของสถำนท่ี • ตำแหน่งทต่ี งั้ ของสถำนท่ี • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ขทช. และ บทช. • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : ภำยหลงั ทม่ี สี ถำนทเี่ พมิ่ เตมิ • กำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู : ปรับปรงุ ไดต้ ลอดทัง้ ปี

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สายทาง คา่ ระดบั ขอ้ มลู ทแี่ สดง • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ขทช. และ บทช. • กรำฟแสดงคำ่ ระดบั • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : ภำยหลงั กอ่ สรำ้ ง • กำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู : ปรบั ปรงุ ไดต้ ลอดทัง้ ปี ในระบบ CRD ยงั ไมม่ ขี อ้ มลู คำ่ ระดบั

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สายทาง รปู ภาพ ขอ้ มลู ทแ่ี สดง แผนท่ี ทแี่ สดง • แสดงภำพถำ่ ยทกุ 250 ม. • แสดงตำแหน่งขอ้ มลู ภำพ • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ขทช. และ บทช. • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : ชว่ งสำรวจประจำปี • กำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู : ปรบั ปรงุ ไดต้ ลอดทัง้ ปี

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD ปรบั ปรงุ สายทาง แสดงประวตั ิ กำรแกไ้ ขสำยทำง แยกสำยทำง รวมสำยทำง

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD สะพาน เพม่ิ เตมิ ขอ้ มลู สะพำน แผนทแ่ี สดงทตี่ งั้ สะพำน เงอ่ื นไขคน้ หำ สะพำน สะพำนทม่ี อี ยู่ กำรปรับปรงุ /แกไ้ ข ขอ้ มลู สะพำนเดมิ • หน่วยบนั ทกึ ขอ้ มลู : ขทช. และ บทช. • ชว่ งเวลำบนั ทกึ ขอ้ มลู : ภำยหลงั จำกกอ่ สรำ้ ง • กำรปรบั ปรงุ ขอ้ มลู : ปรับปรงุ ไดต้ ลอดทัง้ ปี

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD ซอ่ มบารงุ ขอ้ มลู ทแ่ี สดง แผนท่ี ทแ่ี สดง • แสดงรำยละเอยี ดขอ้ มลู ประวตั กิ ำรซอ่ ม ประกอบดว้ ย • แสดงตำแหน่งทอ่ี ยรู่ ะหวำ่ งค้ำประกนั สญั ญำ - ชว่ งทที่ ซ่ี อ่ มบำรงุ เชอื่ มโยงขอ้ มลู มำจำกระบบ - กจิ กรรม PMMS - วธิ ซี อ่ มบำรงุ - งบประมำณ - วันแลว้ เสร็จและวนั สนิ้ สดุ โครงกำร

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD ลงทะเบยี นสายทาง แสดงสถำนะ กำรลงทะเบยี นสำยทำง

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD อนมุ ตั สิ ายทาง แสดงสถำนะอนุมตั สิ ำยทำง โดยภำยหลงั จำกที่ แกไ้ ขภำยหลังจำกจัดทำเลม่ หน่วยดำเนนิ กำรกำรแกไ้ ข ขอ้ มลู สำยทำงแลว้ โครงขำ่ ยประจำปีแลว้ เสร็จ ตอ้ งสง่ ให ้ สบร. อนุมตั ขิ อ้ มลู กอ่ น ขอ้ มลู ถงึ จะ แสดงในระบบ • หน่วยสง่ ขอ้ มลู อนุมตั ิ : ขทช. และ บทช. • หน่วยอนุมตั ขิ อ้ มลู : สบร.

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD อนมุ ตั สิ ะพาน แสดงสถำนะอนุมตั สิ ะพำน โดยภำยหลงั จำกที่ ขอ้ มลู ทส่ี ง่ ขออนุมตั ิ หน่วยดำเนนิ กำรกำรแกไ้ ข ขอ้ มลู สะพำนแลว้ ตอ้ งสง่ ให ้ สบร. อนุมตั ขิ อ้ มลู กอ่ น ขอ้ มลู ถงึ จะ แสดงในระบบ • หน่วยสง่ ขอ้ มลู อนุมตั ิ : ขทช. และ บทช. • หน่วยอนุมตั ขิ อ้ มลู : สบร.

ขอ้ มลู สายทางจากระบบ CRD รายงาน เลอื กรำยงำน เลอื ก ปี /หน่วยพน้ื ท่ี ของขอ้ มลู เลอื กชอ่ งทำงในกำรสง่ ออก ทกุ หน่วยสำมำรถใชร้ ำยงำนได ้

การนาขอ้ มลู จากระบบตา่ งๆ มาใช้ ในการวเิ คราะหแ์ ละออกแบบ 75

การนาขอ้ มลู จากระบบตา่ งๆ มาใชใ้ นการวเิ คราะหแ์ ละออกแบบ 1.แสดงตาแหนง่ ชว่ งทอี่ ยรู่ะหวา่ งคา้ประกนัสญั ญา ความหมายสญั ลกัษณ์ โครงการทอ่ียรู่ะหวา่งคา้ประกนั สญั ญา ทล.1001 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 3.2 ชนดิ ผวิทาง ตดิคา้ ปี63 ลาดยาง ตดิคา้ ปี64 ชนดิ ผวิทาง ลกู รงั กจิกรรมทด่ี าเนนิ งานในปี65 คอนกรตี สะพาน ชอ่ งจราจร ชอ่ งจราจร ชนั้ทาง / 2.ขอ้ มลู สารวจดา้นวศิ วกรรม หลกัเกณฑก์ารเลอื กกจิ กรรมซอ่ มบารงุ หลกัเกณฑก์ารเลอื กกจิ กรรมซอ่ มบารงุ กจิ กรรมซอ่ มบารงุ และชนดิ ผวิ ทางทเ่ีลอื กเทยี บสตี ามหลกัเกณฑ์ คา่เฉลย่ี IRI (m/km) FWD(mm.) IRI #DIV/0! (m/km) #DIV/0! (mm.) IRI. <2.00 บารงุ ปกติ Def. <0.30 บารงุ ปกติ FWD #DIV/0! % 2.00≤IRI.≤3.00 ฉาบผวิ 0.30≤Def.≤0.50 ฉาบผวิ พนื้ ทคี่ วามเสยี หาย 3.00<IRI.≤4.00 เสรมิ ผวิ 0.50<Def.≤0.70 เสรมิ ผวิ คนั /วนั ซอ่มสรา้ ง ซอ่มสรา้ ง PCU คนั /วนั ยกระดบั คงเดมิ IRI. > 4.00 Def. > 0.70 Truck หลกัเกณฑก์ ารเลอื กชนดิ ผวิ ทางในงานซอ่ มบารงุ หลกัเกณฑก์ ารเลอื กชนดิ ผวิ ทางในงานซอ่ มบารงุ การกอ่สรา้งถนนและยกระดบั ชนั้ ทาง One-Page บรู ณำกำร PCU(คนั /วนั ) Truck(คนั /วนั ) สภาพเดมิ ผวิ จราจรกวา้ง6เมตรไมม่ ไีหลท่ าง AC60-70หรอื SlurrySeal AC60-70หรอื SlurrySeal PCU<1000 Truck. < 200 ยกระดบั ชนั้ทางเปน็ 6/9เมอ่ื PCU 300-1000คนั /วนั 1000≤ PCU≤ 3000 Para-AC/AC40-50หรอื Hot-Recycling 200≤ Truck≤ 400 Para-AC/AC40-50หรอื Hot-Recyclingหรอื Porous ยกระดบั ชนั้ทางเปน็ 7/10เมอ่ื PCU 1001-3000คนั /วนั 3000< PCU≤ 5000 Porousหรอื PMA 400< Truck≤ 800 Porousหรอื PMA ยกระดบั ชนั้ทางเปน็ 7/12เมอ่ื PCU 3001-8000คนั /วนั PCU>3000 ยกระดบั มาตรฐานทาง Truck>800 ยกระดบั มาตรฐานทาง ยกระดบั เปน็ 4ชอ่ งจราจรเมอ่ื PCU มากกวา่ 8000คนั /วนั 3.รายละเอยี ดโครงการทอ่ี ยรู่ะหวา่ งคาป้ ระกนัสญั ญา โครงการทอี่ ยรู่ะหวา่งคา้ประกนัสญั ญา เลขทส่ี ญั ญา ความยาว ผรู้บั จา้ง จานวนเงนิ วนั แลว้ เสรจ็ สนิ้ สดุ คา้ประกนัสญั ญา จานวน ชว่ งดาเนนิ การ ผคู้ วบคมุ งาน แผนทสี่ ายทาง (กม.) (ลา้ นบาท) (ตรวจรบั งาน) คงเหลอื 4.ขอ้ มลู สายทาง ระยะทาง(กม.) ยทุ ธศาสตรส์ ายทาง จราจรสงู ขอ้ มลู สนิ ทรพั ย์ หลกั นาโคง้ GuardRail Timber ไฟกระพรบิ ไฟฟา้แสง ขอ้ มลู โครงสรา้งระบายน้า ความยาวรวม(ม.) ขอ้ มลู ดา้นสงัคม จานวน(แหง่ ) คะแนนลาดบั ความสาคญั ชนดิ ผวิ ทาง ทอ่ งเทย่ีว พน้ื ทช่ี ายแดน ปา้ ยจราจร หลกั กม. (หลกั ) (ม.) Baricadt (ม.) (ชดุ ) สว่ าง(ชดุ ) รายการ จานวน(แหง่) รายการ ดา้นสงัคม(50) ดา้นวศิ วกรรม(50) รวม (100) ประเภท เศรษฐกจิ อน่ื ๆ(ระบ)ุ ...... (ชดุ ) (หลกั ) ลกู รงั โลจสี ตกิ สะพาน หนว่ ยงานราชการ ลาดยาง สะพานแคบ แหลง่ ชมุ ชน คอนกรตี ทอ่ ลอดกลม สถานทท่ี อ่ งเทย่ีว ทอ่ ลอดเหลย่ี ม สถานทท่ี างศาสนา ความพรอ้ มของพนื้ ทดี่ าเนนิ การ ไมต่ อ้งขออนญุ าต พนื้ ทต่ี อ้งมกีารอนญุ าต โรงงานอตุ สาหกรรม ระหวา่งดาเนนิ การ ดาเนนิ การ แลว้ เสรจ็ บนัทกึ เพม่ิ เตมิ 76

ตวั อยา่ ง One-Page บรู ณาการ กจ.3097 แยกทางหลวงหมายเลข 323 (กม.ท่ี 79+166) - บา้ นหนองรี อ.ทา่ มะกา จ. กาญจนบรุ ี

ตวั อยา่ ง One-Page บรู ณาการ One-Pageบรู ณาการ 1.แสดงตาแหนง่ ชว่ งทอ่ี ยรู่ะหวา่ งคา้ประกนัสญั ญา กจ.3097แยกทางหลวงหมายเลข323(กม.ท่ี79+166) -บา้นหนองรี ระยะทางตลอดสายทาง 22.870 กม. ขอ้ มลู จากระบบCRDและPMMSณวนั ท่ี 30มนี าคม2564 ความหมายสญั ลกัษณ์ โครงการทอ่ียรู่ะหวา่งคา้ประกนั สญั ญา ทล.323 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22.8 ชนดิ ผวิทาง ตดิคา้ ปี63 ลาดยาง ตดิคา้ ปี64 ชนดิ ผวิทาง ลกู รงั กจิกรรมทด่ี าเนนิ งานในปี65 คอนกรตี สะพาน ชอ่ งจราจร 2 ชอ่ งจราจร ชนั้ทาง 6 / 8 ม. 2.ขอ้ มลู สารวจดา้นวศิ วกรรม หลกัเกณฑก์ารเลอื กกจิ กรรมซอ่ มบารงุ หลกัเกณฑก์ารเลอื กกจิ กรรมซอ่ มบารงุ คา่เฉลยี่ IRI (m/km) FWD(mm.) IRI 2.31 2.28 3.02 1.99 3.61 1.50 1.54 1.00 3.73 3.50 3.58 2.96 3.10 3.33 2.56 2.84 3.77 2.48 1.00 2.64 (m/km) Def. <0.30 0.68 0.66 0.40 0.57 0.56 0.88 (mm.) IRI. <2.00 บารงุ ปกติ 0.30≤ Def. ≤ 0.50 บารงุ ปกติ FWD 1.02 0.74 1.04 1.00 1.07 0.38 0.58 0.59 1.27 1.27 1.42 1.05 1.50 0.86 011022 1.30 0.50< Def. ≤ 0.70 ฉาบผวิ % 2.00≤IRI.≤3.00 ฉาบผวิ Def. > 0.70 เสรมิ ผวิ พนื้ ทค่ี วามเสยี หาย 5 2 3 2 2 0 0 0 0 0 3 2 2 1 2 0 0 ซอ่มสรา้ ง 3.00<IRI.≤4.00 เสรมิ ผวิ PCU 2,798 คนั /วนั Truck 200 คนั/วนั ยกระดบัชนั้ทาง ยกระดบัเปน็ 6/9 IRI. > 4.00 ซอ่มสรา้ ง หลกัเกณฑก์ ารเลอื กชนดิ ผวิ ทางในงานซอ่ มบารงุ หลกัเกณฑก์ ารเลอื กชนดิ ผวิ ทางในงานซอ่ มบารงุ การกอ่สรา้งถนนและยกระดบั ชนั้ ทาง PCU(คนั /วนั ) Truck(คนั /วนั ) สภาพเดมิ ผวิ จราจรกวา้ ง6เมตรไมม่ ไีหลท่ าง AC60-70หรอื SlurrySeal AC60-70หรอื SlurrySeal PCU<1000 Truck. < 200 ยกระดบั ชนั้ทางเปน็ 6/9เมอ่ื PCU 300-3000คนั /วนั 1000≤ PCU≤ 3000 Para-AC/AC40-50หรอื Hot-Recycling 200≤ Truck≤ 400 Para-AC/AC40-50หรอื Hot-Recyclingหรอื Porous ยกระดบั ชนั้ทางเปน็ 7/10เมอ่ื PCU 3001-5000คนั /วนั 3000< PCU≤ 5000 Porousหรอื PMA 400< Truck≤ 800 Porousหรอื PMA ยกระดบั ชนั้ทางเปน็ 7/12เมอ่ื PCU 5001-8000คนั /วนั PCU>3000 ยกระดบั มาตรฐานทาง Truck>800 ยกระดบั มาตรฐานทาง ยกระดบั เปน็ 4ชอ่ งจราจรเมอ่ื PCU มากกวา่ 8000คนั /วนั 3.รายละเอยี ดโครงการทอ่ี ยรู่ะหวา่ งคาป้ ระกนัสญั ญา โครงการทอ่ี ยรู่ ะหวา่ งคา้ประกนัสญั ญา เลขทส่ี ญั ญา ความยาว ผรู้บั จา้ ง จานวนเงนิ วนั แลว้ เสรจ็ สนิ้ สดุ คา้ประกนัสญั ญา จานวน ชว่ งดาเนนิ การ ผคู้ วบคมุ งาน แผนทส่ี ายทาง (กม.) (ลา้ นบาท) (ตรวจรบั งาน) คงเหลอื 1.ซอ่ มสรา้ งผวิทางแอสฟลั ตกิ คอนกรตี (ACRehabilitation) หจก.สนิ พฒั นกาญจน์ 3มนี าคม2561 17+840-19+700,21+160-21+300 2.ซอ่ มสรา้ งผวิทางแอสฟลั ตกิ คอนกรตี (ACRehabilitation) 2.000 โตวนั ทรานสปอรต์ 9,027,900 3มนี าคม2559 28มนี าคม2563 0 วนั 13+000-14+000 3.ซอ่ มสรา้ งผวิทางแอสฟลั ตกิ คอนกรตี (ACRehabilitation) 1.000 บรษิ ทั ทา่มะกาแอสฟลั ทจ์ ากดั 12,490,000 28มนี าคม2561 6กนั ยายน2564 0 วนั 21+150-22+550 4.ซอ่ มสรา้งผวิทางคอนกรตี (Concrete) 1.400 หจก.ลไ้ีพบลู ย(์1995) 9,880,000 6กนั ยายน2562 29เมษายน2564 160 วนั 8+200-10+880 5.สนบั สนนุ การอานวยความปลอดภยั (ไฟฟา้ แสงสวา่ งและไฟสญั ญาณจราจร) 2.680 13,840,000 29เมษายน2562 30 วนั 20+000-21+000 6.สนบั สนนุ การอานวยความปลอดภยั (ปา้ ยและเครอ่ื งหมายจราจร) 1.000 บจก.พ.เีอส.ดคี อนสตรคั ชนั ่ 2011 20+000-21+000 7.ซอ่ มสรา้งผวิทางคอนกรตี 1.000 4,000,000 12พฤศจกิ ายน2562 12พฤศจกิ ายน2564 227 วนั 20+350-20+800 8.ซอ่ มสรา้งผวิทางคอนกรตี (Concrete) 0.450 0+000-1+000 1.000 15,000,000 31ธนั วาคม2562 31ธนั วาคม2564 276 วนั รวมระยะทางทอี่ ยรู่ ะหวา่ งคา้ประกนั สญั ญา (เฉพาะกจิ กรรมทด่ี าเนนิ การบนผวิ ) 5.530 กม. 4.ขอ้ มลู สายทาง ยทุ ธศาสตรส์ ายทาง จราจรสงู ขอ้ มลู สนิ ทรพั ย์ หลกั กม. หลกั นาโคง้ Timber ไฟกระพรบิ ไฟฟา้ แสง ขอ้ มลู โครงสรา้งระบายน้า ความยาวรวม(ม.) ขอ้ มลู ดา้นสงัคม คะแนนลาดบั ความสาคญั ชนดิ ผวิ ทาง ประเภท ระยะทาง (กม.) ทอ่ งเทย่ีว พน้ื ทช่ีายแดน ปา้ ยจราจร (หลกั ) (หลกั ) สว่ าง(ชดุ ) รายการ จานวน(แหง่) รายการ จานวน(แหง่) ดา้ นสงัคม ดา้นวศิ วกรรม รวม ลกู รงั เศรษฐกจิ อน่ื ๆ(ระบ)ุ ...... (ชดุ ) ลาดยาง 0.000 โลจสี ตกิ 23 10 Guard Rail Baricadt (ม.) (ชดุ ) สะพาน หนว่ ยงานราชการ 6 37 41.97 78.97 คอนกรตี 18.120 555 สะพานแคบ แหลง่ชมุ ชน 6 4.750 (ม.) ทอ่ ลอดกลม สถานทท่ี อ่ งเทย่ีว 0 ทอ่ ลอดเหลย่ี ม สถานทท่ี างศาสนา 1 ความพรอ้ มของพนื้ ทด่ี าเนนิ การ ไมต่ อ้งขออนญุ าต พนื้ ทตี่ อ้งมกีารขออนญุ าต 3 โรงงานอตุ สาหกรรม / ระหวา่ งดาเนนิ การ ดาเนนิ การแลว้ เสรจ็

แสดงตาแหนง่ ชว่ งทอ่ี ยรู่ ะหวา่ งคา้ ประกนั สญั ญา ความหมายสญั ลกัษณ์ โครงการทอ่ียรู่ะหวา่งคา้ประกนั สญั ญา ทล.323 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22.8 ชนดิ ผวิทาง ตดิคา้ ปี63 ลาดยาง ตดิคา้ ปี64 ชนดิ ผวิทาง ลกู รงั กจิกรรมทด่ี าเนนิ งานในปี65 คอนกรตี สะพาน ชอ่ งจราจร 2 ชอ่ งจราจร ชนั้ทาง 6 / 8 ม. กองแผนงาน 3.รายละเอยี ดโครงการทอี่ ยรู่ะหวา่ งคา้ประกนัสญั ญา โครงการทอ่ี ยรู่ ะหวา่ งคา้ประกนั สญั ญา เลขทส่ี ญั ญา ความยาว ผรู้บั จา้ ง จานวนเงนิ วนั แลว้ เสรจ็ สนิ้ สดุ คา้ประกนั สญั ญา จานวน ชว่ งดาเนนิ การ (กม.) (ลา้ นบาท) (ตรวจรบั งาน) คงเหลอื 1.ซอ่ มสรา้ งผวิทางแอสฟลั ตกิ คอนกรตี (ACRehabilitation) หจก.สนิ พฒั นกาญจน์ 17+840-19+700,21+160-21+300 2.ซอ่ มสรา้ งผวิทางแอสฟลั ตกิ คอนกรตี (ACRehabilitation) 2.000 โตวนั ทรานสปอรต์ 9,027,900 3มนี าคม2559 3มนี าคม2561 0 วนั 13+000-14+000 3.ซอ่ มสรา้ งผวิทางแอสฟลั ตกิ คอนกรตี (ACRehabilitation) 1.000 บรษิ ทั ทา่มะกาแอสฟลั ทจ์ ากดั 12,490,000 21+150-22+550 4.ซอ่ มสรา้งผวิทางคอนกรตี (Concrete) 1.400 หจก.ลไ้ีพบลู ย(์1995) 9,880,000 28มนี าคม2561 28มนี าคม2563 0 วนั 8+200-10+880 5.สนบั สนนุ การอานวยความปลอดภยั (ไฟฟา้ แสงสวา่ งและไฟสญั ญาณจราจร) 2.680 13,840,000 20+000-21+000 6.สนบั สนนุ การอานวยความปลอดภยั (ปา้ ยและเครอ่ื งหมายจราจร) 1.000 6กนั ยายน2562 6กนั ยายน2564 160 วนั 20+000-21+000 7.ซอ่ มสรา้งผวิทางคอนกรตี 1.000 20+350-20+800 8.ซอ่ มสรา้งผวิทางคอนกรตี (Concrete) 0.450 29เมษายน2562 29เมษายน2564 30 วนั 0+000-1+000 1.000 บจก.พ.เีอส.ดคี อนสตรคั ชนั ่ 2011 4,000,000 12พฤศจกิ ายน2562 12พฤศจกิ ายน2564 227 วนั 15,000,000 31ธนั วาคม2562 31ธนั วาคม2564 276 วนั รวมระยะทางทอ่ี ยรู่ ะหวา่ งคา้ประกนั สญั ญา(เฉพาะกจิ กรรมทดี่ าเนนิ การบนผวิ ) 5.530 กม.

2.ขอ้ มลู พนื้ ฐานของสายทาง จากระบบ CRD/RM/PMMS/FMS/ARMS เพอ่ื เลอื กกจิ กรรมใหเ้ หมาะสม (ขอ้ มลู ทางวศิ วกรรม) หลกัเกณฑก์ารเลอื กกจิ กรรมซอ่ มบารงุ หลกัเกณฑก์ารเลอื กกจิ กรรมซอ่ มบารงุ คา่เฉลย่ี IRI (m/km) FWD(mm.) IRI 2.31 2.28 3.02 1.99 3.61 1.50 1.54 1.00 3.73 3.50 3.58 2.96 3.10 3.33 2.56 2.84 3.77 2.48 1.00 2.64 (m/km) Def. <0.30 0.88 (mm.) IRI. <2.00 บารงุ ปกติ 0.30≤ Def. ≤ 0.50 บารงุ ปกติ FWD 1.02 0.74 1.04 1.00 1.07 0.38 0.58 0.59 1.27 1.27 1.42 1.05 1.50 0.86 0.68 0.66 0.40 0.57 0.56 1.30 0.50< Def. ≤ 0.70 ฉาบผวิ % 2.00≤IRI.≤3.00 ฉาบผวิ Def. > 0.70 เสรมิ ผวิ พนื้ ทค่ี วามเสยี หาย 5 2 3 2 2 0 0 0 0 0 3 2 2 1 2 0 0 0 1 1 0 2 2 ซอ่มสรา้ ง PCU 2,798 คนั /วนั 3.00<IRI.≤4.00 เสรมิ ผวิ กองแผนงาน ซอ่มสรา้ ง Truck 200 คนั/วนั ยกระดบัชนั้ทาง ยกระดบัเปน็ 6/9 IRI. > 4.00 หลกัเกณฑก์ ารเลอื กชนดิ ผวิ ทางในงานซอ่ มบารงุ หลกัเกณฑก์ ารเลอื กชนดิ ผวิ ทางในงานซอ่ มบารงุ การกอ่สรา้งถนนและยกระดบั ชนั้ ทาง PCU(คนั /วนั ) Truck(คนั /วนั ) สภาพเดมิ ผวิ จราจรกวา้ ง6เมตรไมม่ ไีหลท่ าง AC60-70หรอื SlurrySeal AC60-70หรอื SlurrySeal PCU<1000 Truck. < 200 ยกระดบั ชนั้ทางเปน็ 6/9เมอ่ื PCU 300-3000คนั /วนั 1000≤ PCU≤ 3000 Para-AC/AC40-50หรอื Hot-Recycling 200≤ Truck≤ 400 Para-AC/AC40-50หรอื Hot-Recyclingหรอื Porous ยกระดบั ชนั้ทางเปน็ 7/10เมอ่ื PCU 3001-5000คนั /วนั กองแผนงาน 3000< PCU≤ 5000 Porousหรอื PMA 400< Truck≤ 800 Porousหรอื PMA ยกระดบั ชนั้ทางเปน็ 7/12เมอ่ื PCU 5001-8000คนั /วนั PCU>3000 ยกระดบั มาตรฐานทาง Truck>800 ยกระดบั มาตรฐานทาง ยกระดบั เปน็ 4ชอ่ งจราจรเมอ่ื PCU มากกวา่ 8000คนั /วนั ใชข้ อ้ มลู จำกระบบเพอ่ื เลอื กชนดิ ของผวิ ทำง 1.จำกขอ้ มลู ปรมิ ำณจรำจร ควรมกี ำรยกระดบั ชนั้ ทำงเป็ น 6/9 เมตร ควรมกี ำร ทเ่ี หมำะสม ตรวจสอบพน้ื ทวี่ ำ่ มเี ขตทำงเพยี งพอทจี่ ะขยำยเพอ่ื ยกระดบั มำตรฐำนชนั้ ทำง ไดห้ รอื ไม่ โดยตรวจสอบเขตทำงจำกระบบ ROW เพอื่ เตรยี มพรอ้ มกำรเวนคนื ปรมิ ำณจรำจร = 2,798 PCU/วนั 2. ผวิ ทำงในสำยทำงนค้ี วรเป็ นผวิ ชนดิ AC 40-50 หรอื Para-AC รถบรรทกุ = 200 คัน/วัน จำกเกณฑค์ ดั เลอื กผวิ ทำง สำหรับ ปรมิ ำณจรำจร 1000 ≤ PCU ≤ 3000 และ ปรมิ ำณรถบรรทกุ ระหวำ่ ง 200 ถงึ 400 คนั /วัน 300 < PCU < 3000  6/9 3. จำกคำ่ Deflection ถนนสำยนค้ี วรไดร้ ับกำรบำรงุ รักษำดว้ ยวธิ ซี อ่ มสรำ้ ง

2.ขอ้ มลู พน้ื ฐานของสายทาง จากระบบ CRD/RM/PMMS/FMS/ARMS เพอ่ื เลอื กกจิ กรรมใหเ้ หมาะสม (ขอ้ มลู ทางสงั คม) 4.ขอ้ มลูสายทาง ประเภท ระยะทาง (กม.) ยทุ ธศาสตรส์ ายทาง จราจรสงู ขอ้ มลู สนิ ทรพั ย์ หลกั กม. หลกั นาโคง้ Timber ไฟกระพรบิ ไฟฟา้ แสง ลกู รงั พน้ื ทช่ีายแดน (หลกั ) (หลกั ) สว่ าง(ชดุ ) ชนดิ ผวิ ทาง ลาดยาง 0.000 ทอ่ งเทย่ีว อน่ื ๆ(ระบ)ุ ...... ปา้ ยจราจร คอนกรตี 18.120 เศรษฐกจิ (ชดุ ) 23 10 4.750 โลจสี ตกิ Guard Rail Baricadt (ม.) (ชดุ ) 555 (ม.) ความพรอ้ มของพนื้ ทด่ี าเนนิ การ ไมต่ อ้งขออนญุ าต พนื้ ทต่ี อ้งมกีารขออนญุ าต / ระหวา่ งดาเนนิ การ ดาเนนิ การแลว้ เสรจ็ กองแผนงาน ขอ้ มลู โครงสรา้งระบายน้า ความยาวรวม(ม.) ขอ้ มลู ดา้นสงัคม จานวน(แหง่) คะแนนลาดบั ความสาคญั รวม ดา้ นสงั คม ดา้นวศิ วกรรม รายการ จานวน(แหง่) รายการ 6 78.97 สะพาน หนว่ ยงานราชการ 6 37 41.97 สะพานแคบ แหลง่ชมุ ชน 0 ทอ่ ลอดกลม สถานทท่ี อ่ งเทย่ีว 1 ทอ่ ลอดเหลย่ี ม สถานทท่ี างศาสนา 3 โรงงานอตุ สาหกรรม

เกณฑก์ ารเลอื กกจิ กรรมและชนดิ ผวิ ทางเพอ่ื การซอ่ มบารงุ

เกณฑก์ ารเลอื กกจิ กรรมและชนดิ ผวิ ทางเพอ่ื การซอ่ มบารงุ

เกณฑก์ ารเลอื กกจิ กรรมและชนดิ ผวิ ทางเพอ่ื การซอ่ มบารงุ

เกณฑก์ ารเลอื กกจิ กรรมและชนดิ ผวิ ทางเพอ่ื การซอ่ มบารงุ

เกณฑก์ ารเลอื กกจิ กรรมและชนดิ ผวิ ทางเพอ่ื การซอ่ มบารงุ

กลมุ่ พัฒนำระบบบรหิ ำรงำนบำรงุ สำนักบำรงุ ทำง กลมุ่ พฒั นาระบบบรหิ ารงานบารงุ สานกั บารงุ ทาง กรมทางหลวงชนบท โทร. 02.551.5207 ดร.กติ ติ มโนคนุ้ ผอ.กลมุ่ พฒั นาระบบบรหิ ารงานบารงุ โทร. 081.574.7889 ดร.ฐติ กิ ร โพธศ์ิ รปี ิ้ ง ดร.โกศล จนั มนฑา หวั หนา้ ฝ่ ายพฒั นาคณุ ภาพโครงขา่ ย หวั หนา้ ฝ่ ายระบบบรหิ ารและขอ้ มลู วศิ วกรรม โทร. 081.820.6069 โทร. 081.900.7018 ฝ่ ายพฒั นาคณุ ภาพโครงขา่ ย ฝ่ ายระบบบรหิ ารและขอ้ มลู วศิ วกรรม 1. บญั ชี การบรรจุ และการลงทะเบยี น 1. ดแู ลระบบบรหิ ารงานบารงุ โครงขา่ ยทางหลวงชนบท 2. วเิ คราะหแ์ ละบรหิ ารขอ้ มลู เพอ่ื การวางแผน 2. เอกลกั ษณ์ ทช. และพฒั นากระบวนงาน งานบารงุ รกั ษาทางและสะพาน 3. งานพฒั นาระบบบรหิ ารงานบารงุ (iAmR) 3. บรหิ ารงานสารวจ PCU IRI FWD 4. จดั ทาคมู่ อื แนวทาง/บรหิ ารงานบารงุ 4. หลกั เกณฑง์ านบารงุ ทาง และการออกแบบ เชงิ กล (Mechanistic Design) 5. One-Page บรู ณาการ 6. การบรหิ ารจดั การสะพานแบลยี่ ์