การถอดประกอบข้อต่อและเพลากลาง

การถอดประกอบข้อต่อและเพลากลาง วิชางานส่งกาลงั รถยนต์

การถอดและประกอบเพลารถ การถอดเพลากลางรถเรม่ิ จากการยกรถใหส้ งู และรองรบั ดว้ ยขาตงั้ ทาเคร่อื งหมายท่ี หน้าแปลนทงั้ คเู่ พอ่ื จะไดป้ ระกอบกลบั ตรงทเ่ี ดมิ ขนั้ ตอนทส่ี าคญั คอื 1. ถอดนอตสกรหู น้าแปลน ถอดนอตยดึ ลกู ปืนรองรบั เพลากลางแลว้ จงึ ถอดเพลากลาง 2. ถ่ายน้ามนั เกยี รอ์ อก หรอื ใชต้ วั อดุ กนั น้ามนั เกยี รไ์ หลหลงั ถอดเพลากลางออกจากกระปกุ เกยี ร์ แสดงชน้ิ สว่ นเพลากลาง 2

ส่วนประกอบข้อต่อกากบาท กากบาทจะมรี จู าระบเี พ่อื หล่อล่นื ลูกปืนแยกออกทัง้ 4 ดา้ น โดยมีซีลกันจาระบีรัว่ และจะต้องอดั จาระบีใหม่เข้าไปแทนท่ีจาระบีเก่าเม่ือถึงกาหนด ถา้ ซลี หรอื เพลากลางหมุนตดิ ขดั ขอ้ ตอ่ ออ่ นจะชารดุ ไดง้ า่ ยมาก กากบาททไ่ี ม่มหี วั อดั จาระบตี ดิ อย่เู ม่อื ครบกาหนดต้องอดั จาระบตี ้องใช้หวั อดั จาระบี โดยการถอดปลกั๊ อุดออกแล้วอุดปลกั๊ เมอ่ื เสรจ็ แสดงการถอดเพลากลางรถ 3

การถอดและประกอบเพลากลางและลกู ปื นกากบาท การถอดเปล่ียนลกู ปื นกากบาท 1. ก่อนทาการเปล่ยี นลูกปืนกากบาท ให้ทาเคร่อื งหมายทก่ี า้ มปูและหน้าแปลนเสยี ก่อน เพอ่ื ความแน่นอนเมอ่ื ประกอบกลบั คนื อกี ครงั้ 2. ถอดแหวนลอ็ กลกู ปืนกากบาท โดยการใชค้ อ้ นตใี หล้ กู ปืนกากบาทยุบตวั ลงเพ่ือทจ่ี ะใช้ ไขควงสองตวั งดั ใหแ้ หวนลอ็ กออกจากรอ่ งแหวน 3. ใชค้ อ้ นพลาสตกิ ตอกทเ่ี พลาเพอ่ื ใหล้ ูกปืนกากบาทหลุดออก 4. ยดึ เปลอื กลูกปืนกากบาทดว้ ยปากกา และใชค้ อ้ นพลาสตกิ ตอกใหล้ กู ปืนออก 4

การประกอบลกู ปื นกากบาท ทาจาระบใี นถว้ ยลกู ปื นกากบาท จดั วางตาแหน่งเคร่ืองหมายระหว่างเพลากลางกบั กากบาท ประกอบลกู ปื นกากบาทให้เข้าเพลากลาง โดยใช้คอ้ นพลาสติกตอกฝาครอบเข้ากบั แกน กากบาท ประกอบแหวนลอ็ กกากบาท หลงั จากประกอบเสรจ็ แลว้ ให้ใช้ค้อนเคาะที่ก้ามปเู พือ่ ให้ลกู ปื นเข้ารอ่ ง จากนัน้ ให้ตรวจสอบการเคลอ่ื นตวั ของลูกปื นกากบาท จะต้องเคล่อื นตวั ได้อย่างคลอ่ ง ไมต่ ิดขดั 5

การตรวจสภาพเพลากลาง 1. ตรวจศนู ยเ์ พลากลาง โดยใชแ้ ทง่ เหลก็ ตวั วรี องรบั เพลากลางทห่ี วั ทา้ ย และใชไ้ ดอลั เกจวดั ความคดงอเพลากลาง ความคดงอไดไ้ มเ่ กนิ 0.4 มม. 2. ใช้ลวดผูกเป็นห่วงทร่ี ูสกรูหน้าแปลนเพลากลาง ใช้เกจดงึ ห่วงทผ่ี ูก ขอ้ ต่อกากบาท เรม่ิ หมนุ ตอ้ งเป็นไปตามคา่ ทก่ี าหนด ถา้ ไมไ่ ดต้ ามกาหนดใหเ้ ลอื กเปลย่ี นใชแ้ หวนลอ็ กใหม่ 3. ดงึ และดนั ระยะคลอนตวั ลูกปืนกบั แกนกากบาท ต้องไม่เกนิ 0.05 มม. ตรวจการหมุน คลอ่ งตวั ของลกู ปืนดว้ ยการหมุนงอขอ้ ต่อออ่ น 4. ตรวจการหมนุ ตวั ลกู ปืนรองรบั เพลากลางตอ้ งหมุนคล่องตวั เสยี งดงั ปกติ ไม่มกี ารแตกรา้ ว ของขายดึ ลกู ปืนรองรบั เพลากลางและลูกยางขายดึ 6

แสดงการตรวจสภาพเพลากลาง 7

การตรวจซ่อมข้อต่อเลื่อนเพลากลาง เป็นการตรวจสภาพการชารุดสกึ หรอของรอ่ งฟันตามลกั ษณะลูกศรช้ี คลอนไดต้ ้องไมเ่ กนิ 0.3 มม. ของใหม่ 0.1 มม. โดยจะตรวจสภาพการหล่อล่นื การคลอนตวั ของขอ้ ต่อเล่อื น ถา้ ข้อต่อ เล่อื นหลวมจะเป็นสาเหตุใหเ้ พลากลางหมนุ สนั่ ตอ้ งถอดเปลย่ี นทงั้ ชดุ แสดงการตรวจขอ้ ตอ่ เล่อื น 8

การถอดประกอบข้อต่อเลอื่ น 1. ทาความสะอาดขอ้ ต่อเล่อื นแลว้ ถอดแหวนลอ็ กลูกปืนเพลากลาง โดยใชค้ อ้ นเคาะกา้ มปู ขอ้ ตอ่ เลอ่ื นใกลๆ้ กบั เปลอื กลูกปืนกากบาท อยา่ ตอกใหถ้ ูกเปลอื กลกู ปืน 2. ใช้ค้อนค่อยๆ เคาะก้ามปูข้อต่อเล่ือนให้เปลือกลูกปืนถอยออกทลี ะน้อย หยบิ เปลือก ลูกปืนออกพรอ้ มลกู ปืนอยา่ งระมดั ระวงั ลูกปืนจะหลน่ ออกจากเปลอื กลูกปืน 3. เม่อื ถอดเปลอื กลูกปืนออกได้ด้านหน่ึง จะถอดก้ามปูข้อต่อเล่อื นออกได้โดยการเคาะ กา้ มปอู กี ดา้ นหน่งึ เพอ่ื ถอดกากบาทออก 4. เปลือกลูกปืนทช่ี ารุดเพราะลูกปืนขาดจาระบหี รอื ความร้อนและการกระทบกระแทก ตดิ แน่นในรกู า้ มปูใหใ้ ชไ้ มห้ นุนขอ้ ต่อเล่อื นหรอื จบั ด้วยปากกาตงั้ โต๊ะ ใช้คอ้ นตอกออกดว้ ย เหลก็ สง่ 9

แสดงขนั้ ตอนการตรวจซอ่ มขอ้ ตอ่ เล่อื นเพลากลาง 10