บทที่ 1

การขนสง่ ในงานโลจิสติกส์

30214 – 2103 การขนสง่ ในงานโลจิสติกส์ บทท่ี 1 อาจารยผ์ ูส้ อน : สภุ าวดี กญั ญาภู (น้าผ้ึง) ID Line : Skn.honey Tell : 0928708494

การขนสง่ กบั การจดั การโลจิสติกส์ Transport and Logistics Management • การจัดการโลจสิ ตกิ ส์ • ขอบเขตของการจัดการโลจสิ ตกิ ส์ • การขนส่งและกลยุทธโ์ ลจสิ ตกิ ส์ • การกาหนดกลยุทธก์ ารขนส่ง • ความสาคญั เชงิ กลยุทธข์ องการขนส่ง • กระบวนการดาเนินการจดั ส่งและคนื สนิ ค้า • บทบาทหน้าทข่ี องการขนส่ง • ปัญหาของการขนส่ง

การจดั การโลจิสติกส์ การจัดการโลจิสติกส์ หมายถึง กระบวนการจดั การ การเคล่ือนยา้ ยและจดั เก็บวตั ถุดิบและ สนิ คา้ จากผขู้ ายวตั ถดุ ิบไปยงั ผบู้ รโิ ภครายสดุ ทา้ ย

การจดั การโลจิสติกส์ (ต่อ) ความเขา้ ใจของคนท่วั ไป อาจมองโลจิสติกสเ์ ป็นเพียงกิจกรรมการขนส่งและคลงั สินคา้ แต่ท่ี จรงิ โลจิสติกสม์ ีหลายกิจกรรม จะเหน็ วา่ ประกอบดว้ ยกิจกรรมคือ การพยากรณอ์ ปุ สงค์ การวางแผน การผลิต การจดั ซือ้ บรรจภุ ณั ฑ์ การเคล่ือนยา้ ยภายในองคก์ ร การผลิต คลงั สินคา้ การขนส่งทงั้ ขา เขา้ และขาออก การกระจายสินคา้ การบริการลกู คา้ เป็นตน้ ทกุ กิจกรรมในโลจิสติกสต์ ้องทางาน อย่างตอ่ เน่ือง และเก่ียวขอ้ งกนั แบบเป็นกระบวนการ การวดั ผลงานจะทาทงั้ กระบวนการทงั้ หรอื ทงั้ ซพั พลายเชน ซ่ึงจะทาใหก้ ิจการมีการเติบโตอย่างต่อเน่ืองมากกว่าการทางานของแต่ละฝ่ าย จะ พบวา่ การดาเนินงานทกุ กิจกรรมตอ้ งประสานงานอยา่ งสอดคลอ้ งกนั

การจดั การโลจิสติกส์ (ต่อ) การไหลของวตั ถุดิบผ่านการผลิตจนถึงการกระจายสินคา้ สาเร็จรูปผ่านไปยงั ผูบ้ ริโภค อย่าง ต่อเน่ืองและรวดเร็ว จะสามารถดาเนินการไดอ้ ย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ต่อเม่ือมีการ นาเอาสารสนเทศ ซ่งึ ประกอบดว้ ยคอมพิวเตอรฮ์ ารด์ แวร์ ซอฟทแ์ วร์ มาประยกุ ตใ์ ชใ้ นทุกกิจกรรม ภายในองคก์ าร และบรษิ ัทภายนอก เพ่ือสรา้ งความถกู ตอ้ งและรวดเรว็ เรยี กว่าการจดั การซัพพลาย เชน ซ่ึงก่อนท่ีจะประยุกตใ์ ชก้ ารจดั การซพั พลายเชนได้ ควรตอ้ งปรบั ปรุงระบบโลจิสติกสใ์ นแต่ละ บรษิ ัทท่ีเก่ียวขอ้ งในซพั พลายเชนใหส้ มบรู ณ์ จึงจะทาใหผ้ ลดาเนินงานตลอดซพั พลายมีประสิทธิผล สงู สดุ

ขอบเขตของการจดั การโลจิสติกส์ การจดั การโลจิสติกสแ์ บง่ ขอบเขตของการจดั การเป็น 3 ระดบั ดงั ตอ่ ไปนี้ ระดบั กลยุทธ์ (Strategic Level) เป็นระดบั ท่ีกาหนดนโยบายของบริษัท มีการวางแผนทิศทางทางธุรกิจท่ีชดั เจน เช่น นโยบาย สินคา้ คงคลงั จะมีนโยบายแบบใด จะทาสต๊อกเพ่ือทากาไรทางการตลาด หรอื ไม่เก็บสต๊อก เป็นตน้ มีการวดั ผลงานดว้ ยประสทิ ธิผลของการดาเนินงาน ประกอบดว้ ยการกาหนดนโยบาย เพ่ือเป้าหมาย ในการใหบ้ ริการลกู คา้ การมองหาผลิตภณั ฑท์ ่ีลกู คา้ มีความตอ้ งการเพ่ือเขา้ ตลาด โดยเป็นตลาดท่ี ผลิตภณั ฑส์ ามารถจาหน่ายได้

ขอบเขตของการจดั การโลจิสติกส์ (ต่อ) ระดับยุทธวธิ ี (Tactical level) เป็นระดบั ท่ีตอ้ งมีการวางแผนตามโครงสรา้ งท่ีกาหนดในแผนกลยทุ ธ์ เชน่ การดาเนินการในซพั พลายเชน บทบาทหนา้ ท่ีและความรบั ผิดชอบในแตล่ ะฝ่ายเพ่ือใหง้ านบรรลเุ ปา้ หมายตามนโยบาย ของบรษิ ัท ซ่งึ ส่วนมากดาเนินการโดยผบู้ รหิ ารระดบั สงู และระดบั กลางของบรษิ ัท การวดั ผลงานจะ วดั ผลดว้ ยประสิทธิผลของงานท่ีจะดาเนินการคอื บรรลตุ ามเปา้ หมายของบรษิ ัทหรอื อาจจะอย่ใู นรูป มลู ค่าสินคา้ คงคลงั ตลอดซพั พลายเชน เป็นตน้ จะเนน้ ในการออกแบบช่องทางการจดั จาหน่ายโดย จะมองว่าจาหนา่ ยท่ีไหน เม่ือไร และจาหน่ายดว้ ยวิธีใด

ขอบเขตของการจดั การโลจิสติกส์ (ต่อ) ระดบั ปฏบิ ตั กิ าร (Operational level) เป็นการนาซพั พลายเชนมาใชใ้ นระดบั ปฏิบตั ิการของแต่ละฝ่ายของบรษิ ัทเพ่ือใหส้ อดคลอ้ งกบั ยุทธวิธี เช่น งานจัดซือ้ งานจัดหา ตอ้ งสอดคลอ้ งกับงานผลิต การจัดการคลงั สินคา้ การบริหาร เครอื ข่าย เป็นตน้ การวดั ผลงานในระดบั นีจ้ ะวดั โดยใชป้ ระสิทธิภาพเป็นเกณฑ์

การขนสง่ และกลยทุ ธโ์ ลจิสติกส์ (Transport and Logistics strategy) การขนสง่ เป็นกิจกรรมท่ีสาคญั ของกระบวนการโลจิสตกิ ส์ เพราะในปัจจบุ นั คา่ นา้ มนั เชือ้ เพลงิ ไดถ้ ีบตวั สงู ขนึ้ ซง่ึ กลยทุ ธโ์ ลจิสติกสค์ านงึ ถึงส่งิ ตอ่ ไปนี้ • ตลาดท่ีใหบ้ รกิ าร • ขอบเขตผลติ ภณั ฑท์ ่ีมีความตอ้ งการในตลาด ความตอ้ งการของลกู คา้ • วธิ ีการ เวลา สถานท่ีในกระบวนการการผลติ • ปรมิ าณสต๊อกท่ีเก็บไว้ • จานวนผขู้ ายปัจจยั การผลติ • วิธีการ เวลา และสถานท่ีผลติ สต็อก • สถานท่ีจดั เก็บสตอ๊ ก • วธิ ีการ และเวลาในการเคล่อื นยา้ ยสตอ็ ก

การขนสง่ และกลยทุ ธโ์ ลจิสติกส์ (ต่อ) (Transport and Logistics strategy) โดยสต็อก หรอื สนิ คา้ ในคลงั ท่ีนีห้ มายถึง วตั ถดุ ิบ งานระหวา่ งผลิต งานประกอบย่อย และสินคา้ สาเร็จรูป ขณะท่ีการจัดการขนส่งมีเป้าหมายเพ่ือเพ่ิมประสิทธิภาพเชิงปฏิบตั ิการ ตอ้ งกาหนด โครงสรา้ งให้มีประสิทธิผล เช่น การจัดส่งสินคา้ ตามคาส่ังซือ้ ต้องทาโดยมีประสิทธิภาพ โดย สามารถจดั ส่งดว้ ยปรมิ าณถกู ตอ้ ง คณุ ภาพท่ีดีไม่แตกหรือสญู หาย ในเวลาท่ีกาหนด ณ สถานท่ีท่ี ตอ้ งการ ภายใตต้ น้ ทุนต่าสุด และสอดคลอ้ งกับกระบวนการโลจิสติกส์ บางครงั้ อาจจะมี การใช้ รถยนตต์ ่างกนั เสน้ ทางเดินรถท่ีแตกต่างกนั เครือข่ายกระจายสินคา้ และทาเลท่ีตั้งท่ีแตกต่างกนั ซ่งึ กิจกรรมการขนส่งสามารถรวมส่ง หรือแยกส่งก็ได้ ตอ้ งทาทกุ อย่างใหถ้ ูกตอ้ ง เพ่ือให้สอดคลอ้ งกับ กลยุทธโ์ ลจิสติกส์ จาเป็นตอ้ งตดั สินใจเก่ียวกับการขนส่งใหช้ ัดเจน เพ่ือใหส้ ามารถรองรบั ความ ตอ้ งการลกู คา้ ได้ โดยเครือข่ายช่องทางการจดั จาหน่าย ตอ้ งมีระดบั การใหบ้ ริการ ต้นทนุ และรอบ เวลาในการดาเนินงานสอดคลอ้ งกบั กลยทุ ธท์ กุ ระดบั

การกาหนดกลยทุ ธก์ ารขนสง่ (Determining Transport Strategy) เพ่ือใหส้ ามารถรกั ษาระดบั การใหบ้ รกิ ารตามความตอ้ งการของลกู คา้ โดยตน้ ทนุ ท่เี หมาะสม กล ยุทธท์ ่วั ไปของธุรกิจ ทางเลือกเพ่ิมเติมระหว่างตน้ ทุน และระดบั การใหบ้ ริการ ซ่ึงตอ้ งการในการ พจิ ารณาตดั สนิ ใจ จากมมุ มองของการขนสง่ มีส่งิ ท่ีเราตอ้ งพิจารณาดงั นี้ 1. ตรวจประเมนิ ภายในองคก์ ร ตอ้ งพิจารณาว่าการดาเนินงานปัจจุบนั เก่ียวกับปัจจัยต่างๆ ซ่ึงรวมถึงการวิเคราะหอ์ ุปสงค์ อปุ ทาน ความตอ้ งการสต็อก การวิเคราะหส์ ินคา้ ระบบปฏิบตั ิการคลงั สินคา้ การคดั เลือกอปุ กรณ์ การวางแผนการไหลของงานในคลงั สินคา้ การวดั ผลติ ผล และตน้ ทนุ คลงั สินคา้

การกาหนดกลยทุ ธก์ ารขนสง่ (ต่อ) (Determining Transport Strategy) 2. เป้าหมายขององคก์ ร เป็นการมองทิศทางในอนาคตท่ีตอ้ งการใหธ้ รุ กิจดาเนนิ การต่อไป ซง่ึ ตอ้ งพจิ ารณาปัจจยั เหลา่ นี้ • แนวโนม้ ของการแขง่ ขนั • อปุ สรรคของผใู้ หบ้ รกิ ารจากภายนอก • ฐานของผขู้ ายปัจจยั การผลติ • การเพ่ิมอปุ ทาน เชน่ ความถ่ีในการจดั ส่ง • ฐานลกู คา้ • ชดุ ของจดุ ขายสินคา้ ท่ีมากขนึ้ • ปรมิ าณอปุ สงค์ ผลงาน และการผสมท่ี • การจดั สง่ แบบผลติ ภณั ฑท์ นั เวลาพอดี • ส่งิ แวดลอ้ ม หลากหลาย • การใชร้ ะบบการขนสง่ อจั ฉรยิ ะ • แนวโนม้ ทางกฎหมายและการเปล่ยี นแปลง • ขอ้ จากดั ของสถานะทางการเงิน • เทคโนโลยีการหยิบสินคา้ ใหม่ • การมีทรพั ยากร

การกาหนดกลยทุ ธก์ ารขนสง่ (ต่อ) (Determining Transport Strategy) 3. วิธีการทาใหบ้ รรลุเป้าหมายขององคก์ ร ทางเลือกในอนาคตมีหลายแนวทางท่ีตอ้ งนามาพิจารณาเพ่ือใหเ้ ป็นวิธีการท่ีเหมาะสม เกิด ความสมดลุ ระหว่างตน้ ทนุ และระดบั การใหบ้ รกิ าร ซ่งึ ตอ้ งทาใหก้ ารจดั การขนส่งสอดคลอ้ งกบั กล ยทุ ธก์ ารจดั การโลจิสติกส์ และกลยทุ ธอ์ งคก์ ร ทาใหง้ านบรรลเุ ป้าหมาย การท่ีจะทราบว่าบรรลถุ ึง เป้าหมายท่ีตอ้ งการหรือไม่ ตอ้ งพิจารณาจากผลการวิเคราะหด์ า้ นตน้ ทุนและรายได้ และผลิตผล หลกั ท่ีตอ้ งมีการวดั โดยวิเคราะหใ์ หม้ ีรายละเอียดมากขึน้ ซ่งึ จะทาใหแ้ ผนงานท่ีกาลงั ดาเนินการใน ปัจจุบนั เกิดกลไกในการควบคุม และเป็นพืน้ ฐานท่ีจะทาใหก้ ลยุทธท์ ่ีไดก้ าหนดไวส้ ามารถบรรลุ เปา้ หมายได้

ความสาคญั เชิงกลยทุ ธข์ องการขนสง่ (Strategic Important in Transport) การขนส่งเป็นปัจจัยโครงสรา้ งพืน้ ฐานท่ีจาเป็นอย่างหน่ึงในการพัฒนาประเทศ การขนส่งมี ความสาคญั ตอ่ ธรุ กิจตลอดจนการพฒั นาประเทศอย่หู ลายประการ คือ 1. ช่วยประหยัดค่าก่อสร้างคลังสินคา้ การขนสง่ ปัจจบุ นั สามารถเพ่ิมขนาดการบรรทกุ สามารถรวมสินคา้ ใหเ้ ต็มเท่ียว จะชว่ ยประหยดั ค่าก่อสรา้ งศนู ยก์ ระจายสินคา้ คลงั สนิ คา้ ทงั้ ท่ีเกิดจากการซือ้ วตั ถดุ บิ และการขายสินคา้ สาเรจ็ รูปให้ ลกู คา้ ในดา้ นของการซือ้ วตั ถุดิบจากผูข้ าย วตั ถุดิบท่ีส่งั ซือ้ จากผูข้ ายหลาย ๆ รายรวบรวมสินคา้ ตามเสน้ ทาง (Milk Run) เพ่ือจดั ส่งใหล้ กู คา้ โดยไม่ตอ้ งนาเขา้ จดั เก็บท่ีคลงั สินค้า และขนส่งวตั ถดุ ิบ ตรงไปยังโรงงานของผู้ซือ้ ซ่ึงตั้งอยู่ห่างไกล ทาให้ประหยัดค่าเช่าพืน้ ท่ีคลังสินคา้ ค่าก่อสรา้ ง คลงั สินคา้ และตน้ ทนุ การดาเนินงาน

ความสาคญั เชิงกลยทุ ธข์ องการขนสง่ (ต่อ) (Strategic Important in Transport) 2. ช่วยเพม่ิ ประสิทธิภาพในการผลิต ในสมยั ก่อนเม่ือการคมนาคมขนส่งยงั ไม่สะดวกมนษุ ยต์ อ้ งพ่งึ ตนเอง ปลกู ขา้ วเอง เลีย้ งสตั วเ์ อง ทาเคร่อื งน่งุ ห่มเอง ทาใหไ้ ม่มีความชานาญเฉพาะอย่าง เม่ือมีการขนส่ง ประชาชนสามารถติดต่อ แลกเปล่ียนสินคา้ กนั ได้ ทาใหม้ ีความตอ้ งการสินคา้ มากขึน้ จึงมีการแบ่งงานกนั ทา ผลิตในส่ิงท่ีตน ถนดั แลว้ นามาแลกเปล่ียนกัน ทาใหเ้ กิดความชานาญในการทาส่ิงท่ีตนถนัด (specialization) การ ผลิตก็มีประสิทธิภาพเพ่ิมขึน้ เพราะในการผลิตนนั้ เม่ือเกิดความชานาญงานขึน้ ต้นทนุ ต่อหน่วยใน การผลิตจะลดลง การซือ้ หรือขายสินคา้ แต่ละชนิดจานวนมากจะช่วยประหยัดตน้ ทุนการผลิต ต้นทุนต่อหน่วยสินค้าจะต่า การผลิตสินค้าจานวนมากย่อมต้องใช้วัตถุดิบปริม าณมาก ความสามารถในระบบการผลิตโดยระบบดึง ทาใหเ้ กิดระบบการจัดส่งแบบทันเวลาพอดี ทาให้ ตน้ ทนุ การผลิตท่ีประหยดั และเป็นท่ีนิยมในปัจจบุ นั

ความสาคญั เชิงกลยทุ ธข์ องการขนสง่ (ต่อ) (Strategic Important in Transport) 3. ช่วยสนับสนุนนโยบายการใหบ้ ริการลูกคา้ ของกจิ การ การท่ีกิจการมีระบบการขนส่งท่ีรวดเร็ว จะช่วยสนับสนุนนโยบายการใหบ้ ริการลูกค้าอย่าง รวดเรว็ เพราะสามารถส่งสินคา้ จากโรงงานหรอื คลงั สินคา้ ท่ีอย่ใู นพืน้ ท่ีของลกู คา้ ไปใหล้ กู คา้ ไดอ้ ย่าง รวดเร็วและไม่เสียเวลา เพราะการขนส่งทาใหส้ ินคา้ ส่งถึงมือลกู คา้ ดว้ ยความรวดเรว็ สินคา้ อย่ใู น สภาพท่ีดตี ามปรมิ าณและเง่ือนไขท่ีตกลงกนั สง่ ตามสถานท่ีและเวลาท่ีกาหนด

กระบวนการดาเนินการจดั สง่ และคืนสินคา้ การจดั ทาแผนของซพั พลายเชน เป็นการกาหนดประเภทของกิจกรรมในแต่ละกระบวนการว่ามี รายละเอียดองคป์ ระกอบของกระบวนการอะไรบา้ ง เพ่ือใหส้ ามารถทราบลกั ษณะการจดั การซพั พลายเชนในแต่ละจดุ ของแหล่งอปุ สงคแ์ ละอปุ ทาน ปัจจบุ นั กระบวนการดาเนินงานซพั พลายเชน หลกั มี 6 กระบวนการ ดงั นี้ • กระบวนการวางแผน • กระบวนการจดั ซอื้ • กระบวนการผลติ • กระบวนการจดั ส่ง • กระบวนการคืน • กระบวนการทาใหเ้ กิดขนึ้

บทบาทหนา้ ที่ของการขนสง่ (Roles of Transport) การขนส่งเป็นส่วนหน่ึงของระบบกระจายสินคา้ ซ่ึงถูกกาหนดขึน้ มาเพ่ือสรา้ งความสมดุล ระหว่างอปุ สงคแ์ ละอปุ ทานในทกุ ธุรกิจ ท่ีผ่านมาธรรมชาติในการดาเนินธุรกิจในประเทศไทยจะใช้ แรงงานเป็นหลกั จะเนน้ การจดั การและควบคมุ การทางานของคน เทคโนโลยีมีไวเ้ พ่ือสนบั สนนุ ทงั้ ใน การปฏิบตั ิการท่วั ไปและการจดั การขนส่ง เป็นตวั ขบั เคล่ือนงานระดบั ปฏิบตั ิการ ซ่ึงความกา้ วหนา้ ทางเทคโนโลยีจะส่งผลในดา้ นบวกมากกวา่ ดา้ นลบ สามารถเพ่ิมขีดความสามารถในการพฒั นาการ วางแผนและการจดั การเชิงปฏิบตั ิการ ถา้ เทียบกบั ส่วนอ่ืนๆ ท่ีเก่ียวขอ้ งในหนา้ ท่ีกระจายสินคา้ การ ขนสง่ จะเก่ียวขอ้ งกบั ตน้ ทนุ และการบรกิ ารรองจากกิจกรรมคลงั สนิ คา้

บทบาทหนา้ ที่ของการขนสง่ (Roles of Transport) (ต่อ) การดาเนินงานในระดบั ปฏิบตั ิการท่ีดมี ีลกั ษณะดงั นี้ • จดั การการดาเนินงานวนั ตอ่ วนั อย่างมีประสทิ ธิภาพ • ควบคมุ งาน และลดตน้ ทนุ ใหต้ ่าสดุ • ใชป้ ระโยชนจ์ ากทรพั ยากรสงู สดุ • สอดคลอ้ งกบั ความตอ้ งการของลกู คา้ • รกั ษาสภาพการดาเนินงานใหอ้ ย่ภู ายใตก้ ฎหมาย • ม่นั ใจเก่ียวกบั ความปลอดภยั ในการบรรทกุ สินคา้ • ตอบสนองตอ่ การแกป้ ัญหาอย่างรวดเรว็ • โดยสภาพท่วั ไปการขนสง่ สนิ คา้ สามารถเปิดดาเนินการจากระดบั ท่ีมีรถยนตเ์ พียงคนั เดียว จนถงึ ระดบั การใชร้ ถยนตร์ ว่ มกนั ในการขนสง่ เพ่ือทาหนา้ ท่ีในการขนสง่ สนิ คา้ ไปยงั ตลาด

ปัญหาของการขนสง่ จะเหน็ ไดว้ า่ การขนส่งชว่ ยนาความเจรญิ มาสเู่ ศรษฐกิจและสงั คมหลายประการดงั ท่ีไดก้ ล่าวมา อย่างไรก็ตามการขนสง่ ก็ยงั ก่อใหเ้ กิดปัญหาตามมาหลายประการเชน่ กนั ไดแ้ ก่ 1. กอ่ ใหเ้ กดิ ค่าใช้จ่ายอนั เป็ นภาระของประเทศ การสรา้ งถนนหนทางจาเป็นตอ้ งใชง้ บประมาณในการก่อสรา้ งสงู มากและยงั ตอ้ งมีค่าใชจ้ า่ ยใน การดแู ลรกั ษาดว้ ย รฐั บาลจึงตอ้ งเสียค่าใชจ้ ่ายในส่วนนีเ้ ป็นจานวนมาก ในบางครั้งเม่ือกาลงั เงินใน ประเทศไม่เพียงพอก็ตอ้ งกยู้ ืมเงินจากต่างประเทศ หรือถนนบางสายก็มีการเก็บค่าธรรมเนียมผ่าน ทาง เป็นการเพ่ิมตน้ ทนุ ในการดาเนินงานของผปู้ ระกอบการดว้ ย 2. เกดิ การจราจรคับค่งั ในเมืองใหญ่ๆ ท่ีมีถนนตดั ไปมาหลายสายและมีผใู้ ชย้ วดยานมากก็ก่อใหเ้ กิดปัญหาการจราจร คบั ค่งั ปัญหารถติดทาใหเ้ สียพลงั งานเชือ้ เพลิงและมกั จะมีอบุ ตั ิเหตเุ กิดขนึ้ บอ่ ยครงั้ การติดตอ่ ธรุ กิจ ก็ชะงกั งนั หรอื เกิดความลา่ ชา้

ปัญหาของการขนสง่ (ต่อ) 3. เกดิ ปัญหาด้านมลพษิ การจราจรท่ีคบั ค่งั ยงั ก่อใหเ้ กิดปัญหามลพิษทางอากาศ ซง่ึ เป็นอนั ตรายตอ่ สขุ ภาพ 4. เกดิ การสูญเปล่าทางเศรษฐกจิ เน่ืองจากมีการเดินรถเท่ียวเปลา่ 5. การแข่งขันกันทางการขนส่ง ก่อใหเ้ กิดผลเสียเน่ืองจากผปู้ ระกอบการขนสง่ แข่งขนั กนั ลดอตั ราคา่ ระวางซ่งึ ตอ้ งหาทางชดเชย ดว้ ยการเพ่ิมปริมาณบรรทุกในแต่ละเท่ียว จึงมีการบรรทุกเกินพิกัดกันอยู่เสมอ ซ่ึงเป็นผลเสียต่อ ผู้ประกอบการเอง เพราะทาให้อัตราค่าระวางไม่มีเสถียรภาพและยังทาให้อายุใช้งานขอ ง ยานพาหนะสนั้ กวา่ กาหนด

แบบฝึดหดั ทา้ ยบทท่ี 1 1. จงอธิบายความหมายของการจดั การโลจิสตกิ ส์ อยา่ งละเอียด 2. ขอบเขตของการจดั การโลจิสตกิ ส์ แบง่ เป็นก่ีระดบั อะไรบา้ ง จงอธิบาย 3. การขนสง่ และกลยทุ ธโ์ ลจิสติกสต์ อ้ งคานงึ ถงึ อะไรบา้ ง 4. การกาหนดกลยทุ ธก์ ารขนสต่ อ้ งพจิ ารณาอะไรบา้ ง จงอธิบาย 5. ความสาคญั เชิงกลยทุ ธข์ องการขนสง่ มีก่ีประการ อะไรบา้ ง จงอธิบาย 6. กระบวนการดาเนินการจดั สง่ และคืนสินคา้ มีก่ีกระบวนการ อะไรบา้ ง 7. จงอธิบายความหมายของบทบาทหนา้ ท่ีของการขนสง่ 8. การดาเนินงานในระดบั ปฏิบตั กิ ารท่ีดีมีลกั ษณะอยา่ งไร 9. ปัญหาของการขนสง่ มีอะไรบา้ ง จงอธิบาย