JDM журнал

Январь 2020JDM Cars ТОП 10 авто 2019 по версии Авто.ру MARK 2 на 500 сил

HONDA CIVIC Honda Civic — компакт- ный автомобиль с попе- речно расположенным двигателем, выпускаемый компанией Honda. Впер- вые представлен в июле 1972 г. Во многом благода- ря этой модели, компания Honda вошла в список ми- ровых автопроизводите- лей. Название англ. Civic означает «гражданский», «общественный».

Производитель: Honda Годы производства: 1972 — настоящее время Класс: Субкомпактный (1972– 2000) Компактный (с 2000 года) Honda Civic первого поколения бор предлагались два вида трансмиссии: 4-ступенчатая механика появилась в 1972 г. Маленькая, и автоматическая Hondamatic. Что касается подвески, то она непритязательная переднепри- была аналогична американским малолитражкам того времени водная японская машинка ни- — Ford Pinto и Chevrolet Vega. А базовая стоимость автомобиля чем особенным не выделялась, составляла всего $2,200. После выхода двухдверной и трёхдвер- но именно Civic стал первым ной версии компания принялась за модернизацию модельной массовым японским автомоби- линейки, и уже через год, в 1973 году, на рынок вышла модель лем, о котором в Европе заго- Civic с 1,5-литровым 53-сильным двигателем CVCC (Controlled ворили как о серьёзном конку- Vortex Combustion Chamber) и вариативной автоматической ренте компактным машинам трансмиссией/5-ступенчатой механикой. Компанию ему соста- европейского производства. вили спортивная версия Civic RS с двухкамерным двигателем Первое поколение оснащалось и практичный универсал. К 1974 году компания обновила дви- 1,2-литровым 4-цилиндровым гатель, прибавив к прошлому ещё 2 лошади, и сделала машину мотором мощностью 50 л. с., легче за счёт сокращения веса бамперов. В 1978 году версию при этом, автомобиль весил CVCC обновили (его мощность возросла до 60 л. с.), подготовив всего 650 килограммов. На вы- концепцию модели к затянувшемуся перерождению. Автомо- били двух последующих по- колений укрепили репутацию Civic как очень надёжных и неприхотливых машин. В 1975 г., когда в США были приняты более строгие требования к токсичности выхлопных газов, выяснилось, что Honda Civic с мотором CVCC полностью соответствует этим требова- ниям, причём, в отличие от других машин с бензиновыми моторами, Honda обходилась без каталитического нейтрали- затора.

TOYOTA MAR Мощность удивляет 1970-е годы платформа была риод до появления Toyota разделена, автомобиль стал Avalon — седана, специаль- Toyota Mark II — среднераз- известен просто как Mark II. но спроектированного для мерный седан, выпускав- В конце 1970-х годов Mark североамериканского рынка. шийся компанией Toyota с II стал основой для двух В середине 1990-х годов 1968 по 2004 годы. Наиме- седанов — Toyota Cresta и продажи Mark сокращались, нование Mark II использо- Toyota Chaser, отличающих- что заставило компанию валось компанией Toyota на ся от него лишь вариантами Toyota обновить линейку протяжении нескольких де- исполнения салона и эле- своих седанов. Так на базе сятилетий и первоначально ментами экстерьера. Не- девятого поколения поя- использовалось в составе которые поколения седана вилась Toyota Verossa, при названия Toyota Corona Mark поставлялись на экспорт с этом были сняты с про- II. Отметка II была введена, левым расположения руля изводства Toyota Cresta и чтобы машина выделялась под маркой Toyota Cressida, Toyota Chaser. Под маркой из основной платформы ставшей флагманом компа- Mark II появился ещё и Toyota Corona. Как только в нии на рынке США на пе- универсал с передним или

K2 500 Л.С полным приводом — Mark II В 2002 году модель пре- Так же в девятом поколе- Qualis, конструктивно очень терпела изменения. Новые нии было принято решение далекий от заднеприводно- фары: появилась жёлтая выпускать универсал Toyota го седана (в 2002 году на полоса поворотника по все- Mark II Blit, полностью со- смену Mark II Qualis пришёл му низу фары и внутренние хранивший платформу, спроектированный на ос- «острые» углы самой фары). ходовую и салон от седанов нове девятого поколения Сетчатая решётка радиа- 110-й серии, чего нельзя универсал Mark II Blit). тора сменилась широкими сказать Toyota Mark II Qualis, Начиная с седьмого поко- горизонтальными молдин- разработанный на базе ления у Mark II появилась гами, хромированными, Camry Gracia (SXV20). Toyota модификация Tourer V, по- либо окрашенными в цвет Mark II Blit выпускалась с лучившая наиболее мощный кузова. Передний бампер — 2002 по 2007 год, претер- турбированный двигатель несколько иные отверстия, пев рестайлинг в 2004 году 1JZ-GTE объёмом 2,5 литра. более острые нижние клы- (передние фары без желтого В 2004 году на смену Mark II ки и место под внутренние модуля поворотника, задние пришел Toyota Mark X. уголки фар. Сзади изменил- светодиодные фары). Раз- ся молдинг на крышке дельная оптика.