ระบบส่งกำลังรถจักรยานยนต์

หน่วยที่ 4 ระบบสง่ กำลัง รถจกั รยานยนต์

หน่วยที่ 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ หนำ้ ท่ีและส่วนประกอบของระบบสง่ กำลงั ระบบสง่ กำลงั มีหนำ้ ท่ีส่งกำลงั ขบั จำกเคร่อื งยนตไ์ ปยงั ลอ้ หลงั โดยผ่ำนส่วนประกอบของ ระบบสง่ กำลงั คอื คลตั ช์ เกียรแ์ ละอุปกรณข์ บั ขน้ั สุดทำ้ ยมอี ยู่ 3 แบบ คือ 1.แบบโซ่ 2. แบบเพลำ 3. แบบสำยพำน วชิ า งานจักรยานยนต์ วทิ ยาลัยเทคนคิ บรู พาปราจนี ผูส้ อน นายศิรศิ กั ดิ์ ทพิ มาลา

หน่วยที่ 4 ระบบส่งกำลงั รถจกั รยำนยนต์ วิชา งานจกั รยานยนต์ วิทยาลยั เทคนิคบูรพาปราจนี ผ้สู อน นายศริ ิศกั ด์ิ ทิพมาลา

หน่วยที่ 4 ระบบส่งกำลงั รถจกั รยำนยนต์ ประเภทของคลตั ช์ คลตั ช(์ Clutch)มหี นำ้ ท่ีตดตั ่อกำรสง่ กำลงั ระหวำ่ งเครอ่ื งยนตก์ บั เกียรเ์ พ่ือควำมสะดวก สบำยและปลอดภยั ในกำรเปล่ียนเกียรไ์ ดต้ ำมตอ้ งกำรอีกท้งั ยงั ทำใหส้ ำมำรถออกรถหรอื หยดุ รถไดอ้ ยำ่ งนุ่มนวล คลตั ชท์ ี่ใชใ้ นรถจกั รยำนยนตแ์ บง่ ออกเป็ นแบบธรรมดำและแบบ อตั โนมตั ิ ถำ้ แบ่งตำมลกั ษณะโครงสรำ้ งแบ่งได้ 3 ประเภท คือ 1. คลตั ชม์ อื แบบแผ่น (Mancal Disc Clutch) จดั เป็ นแบบคลตั ชธ์ รรมดำ 2. คลตั ชแ์ รงเหวยี่ ง (Centrifugal Clutch) จดั เป็ นแบบคลตั ชอ์ ตั โนมตั ิ 3. คลตั ชแ์ บบผสมทำงำนรว่ มกนั (Mutual Clutch ) จดั เป็ นแบบคลตั ชอ์ ตั โนมตั ิท่ี พฒั นำกำรทำงำนใหส้ มั บรู ณ์ยง่ิ ข้ นึ ผูส้ อน นายศิรศิ ักด์ิ ทพิ มาลา วชิ า งานจกั รยานยนต์ วทิ ยาลัยเทคนคิ บูรพาปราจนี

หน่วยท่ี 4 ระบบส่งกำลงั รถจกั รยำนยนต์ หลกั กำรทำงำนของคลตั ช์ คลตั ชแ์ ต่ละประเภทยงั สำมำรถแบ่งออกเป็ นแบบต่ำง ๆ ตำม ลกั ษณะกำรทำงำนไดด้ งั น้ ี วิชา งานจกั รยานยนต์ วิทยาลยั เทคนิคบูรพาปราจีน ผ้สู อน นายศิรศิ กั ด์ิ ทพิ มาลา

หน่วยท่ี 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ 1. คลตั ชม์ อื แบบแผ่น แบ่งออกเป็ น 2 แบบ 1.1 คลตั ชม์ อื แบบหลำยแผ่น กดร้งั ภำยใน มี สว่ นประกอบที่สำคญั คือ 1.1.1. เส้ ือคลตั ช(์ Clutch Housing) ซ่ึงประกอบ เป็ นช้นั เดียวกบั เฟื องคลตั ชร์ บั กำรกำลงั ส่งมำจำก เฟื องไพรมำร่ี เส้ ือคลตั ชย์ งั เป็ นท่ีติดต้งั แผ่นผำ้ คลตั ชอ์ ีกดว้ ย เส้ ือคลตั ชเ์ ป็ นอิสระกบั เพลำเกียรข์ บั วิชา งานจกั รยานยนต์ วิทยาลัยเทคนิคบรู พาปราจีน ผู้สอน นายศริ ิศกั ดิ์ ทพิ มาลา

หน่วยที่ 4 ระบบส่งกำลงั รถจกั รยำนยนต์ 1.1.2. ดุมคลตั ช์ (Clutch Hub) จะสวมติดกบั เพลำขบั ของเกียร์ ภำยนอกของดุมคลตั ชจ์ ะทำ รอ่ งเพ่อื ติดต้งั แผ่นเหล็ก ดุมคลตั ชจ์ ะติดต้งั ภำยในเส้ ือคลตั ชเ์ ป็ นอิสระตอ่ กนั วชิ า งานจักรยานยนต์ วิทยาลยั เทคนคิ บูรพาปราจนี ผ้สู อน นายศริ ศิ ักด์ิ ทพิ มาลา

หน่วยที่ 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ 1.1.3. แผ่นผำ้ คลตั ช์ (Clutch Plate) ติดต้งั กบั เส้ ือคลตั ชจ์ ะมีหนำ้ สมั ผสั สองดำ้ นเป็ นผำ้ คลตั ช์ เพื่อสมั ผสั กบั แผ่น เหล็กที่ติดต้งั กบั ดุมคลตั ช์ วิชา งานจักรยานยนต์ วทิ ยาลยั เทคนคิ บรู พาปราจีน ผู้สอน นายศริ ศิ ักดิ์ ทิพมาลา

หน่วยท่ี 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ 1.1.4. แผ่นเหล็ก (Metal Plate) ติดต้งั กบั ดุมคลตั ชห์ นำ้ สมั ผสั สองดำ้ นจะ สมั ผสั กบแั ผน่ ผำ้ คลตั ชเ์ พอื่ ตดั ต่อกำลงั งำน วิชา งานจักรยานยนต์ วิทยาลัยเทคนิคบรู พาปราจนี ผสู้ อน นายศริ ศิ กั ด์ิ ทิพมาลา

หน่วยที่ 4 ระบบส่งกำลงั รถจกั รยำนยนต์ 1.1.5. แผ่นกดคลตั ช์ (Pressure Plate) เป็ นที่ติดต้งั สปริงคลตั ชเ์ พ่อื กดแผ่น ผำ้ คลตั ช์ และ แผ่น เหล็กใหต้ ิดกนั วิชา งานจกั รยานยนต์ วทิ ยาลยั เทคนิคบูรพาปราจีน ผู้สอน นายศริ ิศกั ด์ิ ทพิ มาลา

หน่วยที่ 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ 1.1.6. ชุดกลไกกดรง้ั ภำยใน จะอยทู่ ำงดำ้ นฝำครอบจำนไฟ ถำ้ บีบมอื กด คลตั ชจ์ ะตดั กำลงั งำน ถำ้ ปล่อยมือบีบคลตั ชจ์ ะต่อกำลงั งำน วิชา งานจักรยานยนต์ วทิ ยาลัยเทคนคิ บูรพาปราจนี ผสู้ อน นายศริ ศิ กั ด์ิ ทพิ มาลา

หน่วยที่ 4 ระบบส่งกำลงั รถจกั รยำนยนต์ กำรทำงำนของคลตั ชแ์ บบมือหลำยแผ่นกดร้งั ภำยใน มีหลกั กำรทำงำนดงั น้ ี ตำแหน่งคลตั ชต์ ่อกำลงั งำน ถำ้ ยงั ไมบ่ ีบมือบีบคลตั ชส์ ปรงิ คลตั ชจ์ ะกดแผ่น กดคลตั ชใ์ ห้ แผ่นผำ้ คลตั ชต์ ิดกบั แผ่นเหล็กเกดิ ควำมฝืด กำลงั งำนจะสง่ ตำมลำ ดบั ดงั น้ ี วชิ า งานจกั รยานยนต์ วิทยาลยั เทคนคิ บูรพาปราจนี ผู้สอน นายศริ ศิ กั ดิ์ ทพิ มาลา

หน่วยท่ี 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ ตำแหน่งคลตั ชต์ ดั กำลงั งำน เม่อื บีบมอื บีบคลตั ชก์ ลไกกดร้งั คลตั ชจ์ ะดัน ใหแ้ ผ่นกดคลตั ช์ เคล่ือนท่ีออก ทำใหแ้ ผ่นคลตั ชก์ บั แผ่น เหล็กแยกออกจำกกนั กำลงั จะถกู ตัดดงั น้ ี วชิ า งานจักรยานยนต์ วิทยาลยั เทคนิคบรู พาปราจีน ผสู้ อน นายศิรศิ ักดิ์ ทพิ มาลา

หน่วยที่ 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ 1.1.2 คลตั ชม์ อื แบบหลำยแผ่นกดร้งั ภำยนอก มีช้ นิ ส่วนประกอบและกำร ทำงำนเหมือนกบั คลตั ชม์ ือแบบหลำยแผ่น กดร้งั ภำยใน แตจ่ ะตำ่ งกนั ที่กลไกกดร้งั คลตั ชจ์ ะ อยดู่ ำ้ นฝำครอบคลตั ชเ์ ท่ำน้ัน วิชา งานจกั รยานยนต์ วทิ ยาลยั เทคนิคบูรพาปราจนี ผูส้ อน นายศริ ิศักด์ิ ทพิ มาลา

หน่วยท่ี 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ 2. คลตั ชแ์ รงเหวยี่ ง ซ่ึงแบง่ ออกเป็ น 2 แบบ คือ 2.1 คลตั ชแ์ รงเหวย่ี งแบบแผ่น (Centrifugal Disc Cluctch) วิชา งานจกั รยานยนต์ วิทยาลัยเทคนคิ บรู พาปราจนี ผ้สู อน นายศริ ิศกั ดิ์ ทพิ มาลา

หน่วยที่ 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ กำรทำงำนของคลตั ชแ์ รงเหวย่ี งแบบแผ่น มหี ลกั กำรทำงำนดงั น้ ี ตำแหน่งตดั กำลงั ขณะ เครอื่ งยนตเ์ ดินเบำลกู ปื นยงั มีแรงเหวย่ี งไมม่ ำกพอที่จะกดแผ่นเหล็กใหต้ ิดกบั แผ่น คลตั ชก์ ำ ลงงั ำนกจ็ ะสง่ ตำมลำกบั ดงั น้ ี วิชา งานจักรยานยนต์ วทิ ยาลัยเทคนคิ บรู พาปราจีน ผู้สอน นายศิรศิ ักดิ์ ทพิ มาลา

หน่วยท่ี 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ ตำแหน่งต่อกำลงั ขณะเคร่ืองยนตม์ คี วำมเร็วสูงกวำ่ 2,000 รอบ/นำทีลูกปื นจะเกดิ แรง เหวยี่ งมำกข้ นึ จะดนั แผ่น เหล็กใหต้ ิดกบั แผ่น คลตั ชก์ ำลงั งำนก็จะสง่ ตำมลำดบั วชิ า งานจักรยานยนต์ วิทยาลยั เทคนิคบรู พาปราจนี ผสู้ อน นายศริ ิศกั ด์ิ ทพิ มาลา

หน่วยที่ 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ 2.2 คลตั ชแ์ รงเหวย่ี งแบบฝัก(Centrifugal Shoe Clutch) วิชา งานจักรยานยนต์ วิทยาลยั เทคนคิ บูรพาปราจนี ผ้สู อน นายศิรศิ กั ด์ิ ทิพมาลา

หน่วยที่ 4 ระบบส่งกำลงั รถจกั รยำนยนต์ กำรทำงำนของคลตั ชแ์ รงเหวย่ี งแบบฝัก มีหลกั กำรดงั น้ ี ตำแหน่งตดั กำลงั งำน ขณะเคร่ืองยนตเ์ ดินเบำ เพลำขอ้ เหวยี่ งกบั เรอื นฝักผำ้ คลตั ชจ์ ะหมุน ไปพรอ้ มกนั แต่แรงเหวยี่ งมนี อ้ ย ฝักผำ้ คลตั ชก์ บั จำนคลตั ชจ์ ะมีชอ่ งวำ่ งไม่มกี ำรสง่ กำลงั งำน ตำแหน่งต่อกำลงั งำน เมื่อเครอ่ื งยนตม์ ีควำมเร็วสูงข้ นึ ฝักคลตั ชจ์ ะเกิดแรงเหวยี่ งมำกข้ นี ฝัก ผำ้ คลตั ชก์ บั จำนคลตั ชจ์ ะสมั ผสั กนั เกดิ ควำมฝืด ส่งกำลงั งำนตำมลำดบั วชิ า งานจักรยานยนต์ วทิ ยาลยั เทคนิคบูรพาปราจีน ผู้สอน นายศิรศิ กั ด์ิ ทิพมาลา

หน่วยที่ 4 ระบบส่งกำลงั รถจกั รยำนยนต์ 3. คลตั ชแ์ บบผสมทำงำนรว่ มกนั (Mutual Clutch) วชิ า งานจักรยานยนต์ วทิ ยาลยั เทคนคิ บรู พาปราจีน ผ้สู อน นายศริ ิศกั ดิ์ ทพิ มาลา

หน่วยท่ี 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ ชุดคลตั ชแ์ บบผสมน้ ีจะมีคลตั ชช์ ุดที่ 1 เป็ นคลตั ชแ์ รงเหวย่ี งแบฝักติดอยกู่ บั เพลำขอ้ เหวย่ี ง และ มีคลตั ชช์ ุดที่ 2 เป็ นแบบคลตั ชก์ ลไกกดร้งั ภำยนอกหรือกลไกกดร้งั ภำยใน ทำงำน รว่ มกบั คนั เขำ้ เกยี ร์ ซึง่ คลตั ชช์ ุดที่2 จะติดต้งั อยทู่ ่ี เพลำขบั ของเกียรช์ ุดคลตั ชแ์ บบผสมน้ ีจะ เขำ้ เกียรไ์ ดน้ ุ่มนวล เพรำะขณะกดคนั เขำ้ เกียรจ์ ะมกี ลไกกดร้งั ภำยนอกหรือกลไกกดร้งั ภำยใน กดคลตั ชช์ ุดท่ี 2 ตดั กำลงั งำนทำ ใหเ้ ขำ้ เกียรง์ ำ่ ยไมม่ ีอำกำรกระตุก วิชา งานจกั รยานยนต์ วิทยาลยั เทคนคิ บรู พาปราจนี ผูส้ อน นายศิรศิ ักด์ิ ทพิ มาลา

หน่วยที่ 4 ระบบสง่ กำลงั รถจกั รยำนยนต์ ขอ้ ดีของคลตั ชแ์ บบผสมอีกประกำร คอื กำลงั งำนท่ีสง่ จำกเพลำขอ้ เหวย่ี งไปยงั เพลำขบั เกยี รโ์ ดยผ่ำนคลตั ชช์ ุดท่ี 1 เพลำขอ้ เหวย่ี งจะตอ้ งมีควำมเร็วรอบท่ีกำ หนด คลตั ช์ ชุดที่1จึงจะต่อกำลงั งำน กรณีที่เกดิ ปัญหำลูกสบู ติด ขณะที่ขบั ขี่รถจกั รยำนยนตท์ ี่ควำมเรว็ สงู เพลำขอ้ เหวย่ี งจะหยุดหมุน คลตั ชจ์ ะตดั กำลงั งำนซง่ึ ไมเ่ กดิ อนั ตรำยต่อผขู้ บั ขี่ วชิ า งานจักรยานยนต์ วิทยาลยั เทคนิคบรู พาปราจีน ผู้สอน นายศิรศิ ักดิ์ ทิพมาลา