ใบความรู้ เรื่อง ระบบจุดระเบิดแบบใช้หน้าทองขาว

[เลือกวนั ท่ี]HOME แผนการจดั การเรียนรู้ หนว่ ยท่ี 1 นายอดศิ กั ดิ์ นพภาลี | วทิ ยาลยั เทคนิคปราจนี บรุ ี

โครงการจดั การเรียนรู้ คร้ังท่ี 1 จานวน 14 ชว่ั โมง วชิ า 3101-2104 งานไฟฟ้ ายานยนต์หน่วยท่ี 1 ระบบจดุ ระเบิดแบบใช้หน้าทองขาวเร่ือง 1. หนา้ ท่ีของระบบจุดระเบิด 2. ส่วนประกอบของระบบจุดระเบดิ 3. มุมดเวล 4. วงจรจุดระเบดิ 5. การทางานของระบบจุดระเบิด จุดประสงค์การสอน รายการสอน1. บอกหนา้ ท่ขี องระบบจุดระเบดิ ได้ 1. หนา้ ที่ของระบบจุดระเบดิ2. บอกส่วนประกอบของระบบจดุ ระเบิดได้ 2. ส่วนประกอบของระบบจุดระเบิด3. เขยี นวงจรจดุ ระเบิดได้ 3. มุมดเวล4. อธิบายหนา้ ที่และการทางานของ 4. วงจรจดุ ระเบิด 5 .การทางานของระบบจุดระเบิด ส่วนประกอบของระบบจดุ ระเบดิ ได้5. บอกความหมายของมุมดเวลได้6. อธิบายการทางานของระบบจุดระเบดิ ได้วิธีการสอน บรรยาย / ถาม- ตอบส่ือการสอน หนังสืออ้างอิง1. ใบงาน นายขนบ เพชรซอ้ น. งานไฟฟ้ ายานยต์. ศสอ.2. แบบฝึกหดั กรุงเทพฯ3. แผน่ ใส4. วซี ีดี เร่ือง ระบบจดุ ระเบิดแบบใชห้ นา้ทองขาวการประเมินผล ทาแบบทดสอบ ไดเ้ กินร้อยละ80

แผนการจดั การเรียนรู้รหัสวิชา 3101-2104 วิชา งานไฟฟ้ ายานยนต์ จานวน 14 ชวั่ โมง/สปั ดาห์ช่ือหน่วย 1 ระบบจุดระเบิดแบบใช้หน้าทองขาวเร่ือง 1. หนา้ ทีข่ องระบบจดุ ระเบดิ 2. ส่วนประกอบของระบบจดุ ระเบิด 3. มุมดเวล 4. วงจรจดุ ระเบิด 5. การทางานของระบบจุดระเบิดสาระสาคญั ระบบจุดระเบิดเป็ นระบบที่ใชใ้ นเครื่องยนตแ์ ก๊สโซลีน ซ่ึงเป็ นระบบท่ีมีความสาคญั และเป็ นหัวใจของเคร่ืองยนตเ์ ป็ นอย่างยง่ิ เพราะระบบจุดระเบิดจะทาหน้าท่ีในการจุดส่วนผสมระหว่างน้ามันเช้ือเพลิงกบั อากาศภายในห้องเผาไหมใ้ ห้เกิดการลุกไหมเ้ พ่ือที่จะผลิตพลังงานออกมาใช้ส่งต่อไปยงั ชิ้นส่วนตา่ ง ๆ เครื่องยนต์จุดประสงค์การเรียน จดุ ประสงค์ทัว่ ไป เพอื่ ใหน้ กั เรียน มีความรู้ ความเขา้ ใจ ความหมายของมุมดเวล หนา้ ท่ีและการทางานของส่วนประกอบของระบบจุดระเบดิ และการทางานของระบบจุดระเบิดจดุ ประสงค์เชิงพฤตกิ รรมพุทธิพิสัย 1. ผเู้ รียนสามารถบอกความหมายของมุมดเวลได้ 2. ผเู้ รียนสามารถวเิ คราะห์หนา้ ท่ขี องระบบจุดระเบิดได้ 3. ผเู้ รียนสามารถบอกส่วนประกอบของระบบจุดระเบดิ ได้ 4. ผเู้ รียนสามารถจาแนกคุณสมบตั ขิ องหวั เทยี นได้ทักษะพิสัย 1. ผเู้ รียนสามารถเขยี นวงจรจดุ ระเบิดได้จิตพิสัย 1. ผเู้ รียนสามารถบรรยายสาเหตขุ อ้ ขดั ขอ้ งท่เี กิดข้นึ กบั หวั เทียนได้ 2. ผเู้ รียนสามารถทางานเป็นกระบวนการกลุ่มดว้ ยความรอบคอบและระมดั ระวงั

เนอื้ หาสาระ1. หน้าท่ีของระบบจุดระเบิด ระบบจุดระเบิด มีหนา้ ท่ี จ่ายพลงั งานไฟฟ้ าแรงเคล่ือนสูงไปยงั หวั เทยี น เพอื่ จุดส่วนผสมของน้ามนั กบั อากาศ (ไอดี) ภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ใหเ้ กิดการลุกไหมข้ ้ึน2. ส่วนประกอบของระบบจุดระเบดิ ระบบจดุ ระเบดิ แบบใชห้ นา้ ทองขาว มีส่วนประกอบท่ีสาคญั ดงั น้ี คอื 2.1 สวิตช์กญุ แจ (Ignition Switch) หรืออาจเรียกอีกอยา่ งหน่ึงวา่ สวติ ชจ์ ดุ ระเบิด จะทาหนา้ ท่ี ตดั และต่อการทางานวงจรต่าง ๆ ที่ใชใ้ นรถยนต์ ซ่ึงปกตสิ วติ ชก์ ญุ แจจะติดจ้งั อยทู่ ่ี พวงมาลยั ของรถยนต์ 2.2 แบตเตอร่ี (Battery) สาหรบั ในระบบจุดระเบดิ แลว้ แบตเตอรี่จะทาหนา้ ที่ จา่ ยไฟใหก้ บั ระบบ ซ่ึงแบตเตอร่ีจะจา่ ยไฟไดก้ ต็ อ่ เมื่อมีการเปิ ดสวติ ชก์ ุญแจ 2.3 คอยล์จดุ ระเบดิ (Ignition Coil) จะทาหนา้ ท่ี แปลงไฟฟ้ าจาก 12 โวลต์ ซ่ึงเป็นแรงเคล่ือน ต่าใหเ้ ป็นแรงเคลื่อนสูง ประมาณ 20,000 – 40,000 โวลต์ เพอ่ื ส่งไปยงั หวั เทียน ทาใหเ้ กิด ประกายไฟ เพอื่ จุดส่วนผสมของน้ามนั กบั อากาศใหเ้ กิดการลุกไหม้ 2.3.1โครงสร้างของคอยล์จดุ ระเบดิ คอยลจ์ ดุ ระเบดิ จะประกอบไปดว้ ยส่วนตา่ ง ๆ ท่ีสาคญั ดงั น้ี 1. ขดลวดปฐมภูมิ (Primary Winding) เป็นขดลวดที่มีขนาดของเสน้ ลวดโตซ่ึงจะมีขนาดเสน้ ผา่ ศนู ยก์ ลางประมาณ 0.5 – 1.0 มม. มีจานวนรอบนอ้ ย ประมาณ 150-300 รอบ พนั อยู่บนโครงพลาสตกิ รูปทรงกระบอกกลวงสวมอยภู่ ายในขดลวดทตุ ิยภมู ิ ขดลวดปฐมภูมิจะตอ่ อยรู่ ะหวา่ งข้วั บวกและข้วั ลบของคอยล์ 2. ขดลวดทตุ ิยภูมิ (Secondary Winding) เป็นขดลวดทม่ี ีขนาดเลก็ มีจานวนรอบมากประมาณ 15,000-30,000 รอบ ซ่ึงจะพนั อยบู่ นท่อกระดาษกลวง สวมอยภู่ ายในขดลวดปฐมภูมิและภายในของทอ่ กระดาษที่พนั ขดลวดทตุ ยิ ภมู ิจะใส่แกนเหลก็ อ่อน (core) ท่ีมว้ นเป็ นแท่งกลมไว้ ซ่ึงขดลวดทตุ ยิ ภูมิจะตอ่ อยรู่ ะหวา่ งข้วั บวกของคอยลก์ บั ข้วั คอยลต์ รงกลาง นอกจากน้ี ภายในคอยลจ์ ุดระเบิดยงั บรรจนุ ้ามนั ซ่ึงจะทาหนา้ ทีเ่ ป็ น ฉนวนไฟฟ้ า และช่วยในการระบายความร้อนของคอยลจ์ ุดระเบิดอีกดว้ ย 2.3.2 หลักการทางานของคอยล์จุดระเบิด ในการทางานของคอยลจ์ ดุ ระเบดิ จะอาศยั การเหนี่ยวนาร่วม (mutual induction)กล่าวคอื เม่ือเกิดการเปล่ียนแปลงของสนามแม่เหลก็ ในขดลวดปฐมภมู ิจะทาใหเ้ กิดการเหน่ียวนาไฟฟ้ าข้ึนในขดลวดทตุ ยิ ภมู ิที่พนั อยรู่ อบแกนเหล็กอนั เดียวกนั

2.4 จานจ่าย (Distributor) จานจ่าย ทาหนา้ ท่ี เป็นอุปกรณ์ท่ใี ชส้ าหรบั จา่ ยไฟฟ้ าแรงเคลื่อนสูงจากคอยลจ์ ุดระเบดิ ไปยงั หวั เทียนของกระบอกสูบต่าง ๆ ตามจงั หวะการจุดระเบดิ ของเครื่องยนต์ 2.4.1 ส่วนประกอบของจานจ่าย ในชุดจานจ่ายจะประกอบไปดว้ ยส่วนประกอบตา่ ง ๆ ดงั น้ี 1. ฝาครอบจานจ่าย ทาหนา้ ที่ ครอบจานจา่ ยเพอ่ื ป้ องกนั สิ่งสกปรก เช่น ฝ่นุละออง และรับไฟฟ้ าแรงเคลื่อนสูงจากคอยล์จุดระเบิด พร้อมท้งั ส่งต่อไปยงั กระบอกสูบต่าง ๆ เท่ากับ จานวนสูบของเครื่องยนต์ ซ่ึงตวั แกนกลางของจานจ่ายจะมีอยดู่ ว้ ยกนั 2 แบบ คอื แบบตายตวัและแบบสปริง ซ่ึงแบบน้ีภายในจะตดิ แทง่ คาร์บอนไว้ 2. โรเตอร์ ทาหนา้ ที่ เป็นสะพานไฟรบั ไฟฟ้ าแรงเคล่ือนสูงจากแกนกลางของจานจ่ายส่งไปยงั จุดส่งกระบอกสูบตา่ ง ๆ ของเคร่ืองยนต์ 3. ชุดหน้าทองขาว ทาหนา้ ท่ี เป็ นกลไกลในการตอ่ กระแสไฟฟ้ าท่ีไหลผา่ นขดลวดปฐมภูมิใหล้ งกราวดค์ รบวงจร และตดั กระแสไฟฟ้ าไม่ใหล้ งกราวดค์ รบวงจร ชุดหนา้ ทองขาวจะประ กอดว้ ยส่วนสาคญั 2 ส่วน คอื ส่วนของหนา้ ท่ีขาวทอี่ ยกู่ บั ที่ ซ่ึงส่วนน้ีจะตอ่ ลงกราวด์ และส่วนของหนา้ ทองขาวท่ีเคล่ือนที่ ซ่ึงจุดหมุนของส่วนน้ีจะมีฉนวนป้ องกนั การลงกราวด์ 4. คอนเดนเซอร์ ทาหนา้ ท่ี สองประการ คือประการที่หน่ึง เพอื่ ป้ องกนั การ อาร์กท่หี นา้ ทองขาว ซ่ึงจะเกิดข้ึนในขณะทหี่ นา้ ทองขาวเกิดการแยกออกจากกนั ในจงั หวะการจดุ ระบดิ และประการทส่ี อง เพอ่ื เร่งหยดุ การไหลของกระแสไฟในขดลวดปฐมภูมิ เพอื่ จดุ ประสงคใ์ นการเพม่ิ การเหนี่ยวนาใหเ้ กิดแรวดนั ไฟฟ้ าในขดลวดทตุ ยิ ภูมิ ซ่ึงคอนเดนเซอร์จะตอ่ ขนานอยกู่ บั หนา้ ทองขาว 5. ชุดกลไกเร่งไฟจุดระเบดิ ล่วงหน้าแบบสูญญากาศ ซ่ึงจะทาหนา้ ท่ี เร่งไฟ จุดระเบิดดว้ ยสูญญากาศทางานโดยใชส้ ูญญากาศใตล้ ิ้นปี กผเี ส้ือของคาร์บูเรเตอร์โดยมีชุด ไดอะแฟรมเป็นตวั ตอบสนองแรงดูดน้นั สาหรับแกนไดอะแฟรมจะยดึ อยกู่ บั แผน่ ยดึ หนา้ ทองขาวซ่ึง เคลื่อนไปมาได้ 6. ส่วนชุดกลไกเร่งไฟจดุ ระเบดิ ล่วงหน้าแบบแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ ทาหนา้ ท่ี เร่ง ไฟใหจ้ ดุ ระเบดิ ก่อนเวลาทก่ี าหนด ทางานโดยอาศยั หลกั การของแรงเหวย่ี งหนีศนู ยก์ ลางของตมุ้ น้าหนกั 2 อนั ซ่ึงจะมีสปริงดึงร้ังไวใ้ หอ้ ยใู่ นคา่ ท่ีกาหนด เม่ือความเร็วแกนจานจ่ายเพม่ิ ข้ึน แรงเหวยี่ ง หนีศนู ยจ์ ะเอาชนะแรงสปริง ตุม้ เหวย่ี งจงึ กางออกทาใหเ้ พลาลูกเบ้ียวส่วนบนบดิ ล่วงหนา้ แตะหนา้ ทองขาวจากกนั เร็วข้ึน 2.5 หัวเทยี น (Spark Plug) หวั เทียน ทาหนา้ ที่ จุดประกายไฟเพอ่ื ท่ีจะทาให้ส่วนผสมระหวา่ งน้ามนั กบั อากาศเกิด การเผาไหม้

5.2.1 ส่วนประกอบของหัวเทยี น หวั เทียนที่มีใชอ้ ยใู่ นรถยนตแ์ ก๊สโซลีนในปัจจุบนั มีส่วนประกอบต่าง ๆ ดงั น้ี 1. ข้วั หัวเทยี น (Terminal insulator) ทาหนา้ ท่ี เป็นส่วนท่ีใชส้ าหรบั เสียบสายไฟแรงสูง 2. ฉนวน (Insulator) ทาหนา้ ที่ เป็ นส่วนท่ีก้นั ระหวา่ งแกนกลางกบั ส่วนอื่ ๆ ไม่ใหล้ งกราวด์ ฉนวนจะทาจากอลูมิน่า หรือ อลูมิเนียมออกไซด์ ซ่ึงมีคุณสมบตั ิพเิ ศษ คือ มีการนาความรอ้ นไดด้ ี มีความแขง็ แรงสูง ทนต่อความรอ้ น และทนต่อการกดั กร่อน 3. แกนกลาง (Center Electrode) ทาหนา้ ที่ เป็นเส้นทางเดินของไฟแรงสูง เพอ่ืทจี่ ะไปจดุ ระเบดิ ส่วนผสมในหอ้ งเผาไหม้ โดยข้วั แกนกลางน้ี จะทาจากโลหะพเิ ศษท่ีทนต่อการกดักร่อนของเช้ือเพลิงทเี่ ผาไหม้ และยงั สามารถนากระแสไฟฟ้ าไดด้ ี 4. เปลอื กนอก ( Spark plug shell) ทาหนา้ ท่เี ป็ นตวั หุม้ ฉนวนทม่ี ีแกนกลสงอยู่ภายใน เป็ นส่วนทต่ี ดิ กบั เข้ียวหวั เทียนและเป็ นตวั จบั ยดึ หวั เทียนเขา้ กบั รูหวั เทยี นดว้ ยเกลียวทสี่ ่วนล่างของปลอก 5. เกลยี ว (thread) ทาหนา้ ท่ี ยดึ หวั เทียนใหต้ ดิ อยกู่ บั หอ้ งเผาไหม้ 6. เขยี้ ว (Ground electrode) ทาหนา้ ที่ เป็นกราวดข์ องไฟแรงสูง 5.2.2 คุณสมบตั ขิ องหัวเทยี น คุณสมบตั ิของหวั เทียนที่ดีมีดงั น้ี 1. ตอ้ งสามารถรบั แรงดนั ไดส้ ูง 50 kg/cm2 2. จะตอ้ งทนอุณหภูมิไดส้ ูง 2,500 0C 3. จะตอ้ งสามารถทนทานตอ่ แรงเคลื่อนไฟฟ้ าสูง ๆ ได้ 4. จะตอ้ งสามารถทนต่อการสนั่ สะเทือนเน่ืองมาจากช้ินส่วนของเคร่ืองยนตไ์ ด้ 5. ตอ้ งสามารถปรบั สภาพใหร้ บั การเปลี่ยนแปลงของอุณหภมู ิและแรงดนั ไดเ้ ป็น อยา่ งดี 6. ตอ้ งทนตอ่ การกกั กร่อนของสารเคมี 7. ตอ้ งมีการจุดประกายไฟท่แี น่นอนในทุกสภาวะการทางานของเคร่ืองยนต์ 8. จะตอ้ งป้ องกนั การรวั่ ไหลภายใตแ้ รงดนั สูง ๆ ได้ 9. จะตอ้ งใหค้ า่ ความร้อนทถ่ี ูกตอ้ ง 10. ตอ้ งมีอายกุ ารใชง้ านนาน 5.2.3 การเลือกใช้หัวเทียน ในการเลือกใชห้ วั เทียนเพอื่ ใหเ้ หมาะสมการใชง้ านของเครื่องยนตค์ วรยดึ หลกั ดงั ตอ่ ไปน้ี 1. ควรเลือกใชข้ นาดของความยาวเกลียวใหถ้ ูกตอ้ งกบั ฝาสูบของเครื่องยนต์

2. เลือกใชเ้ บอร์ของหวั เทียนใหถ้ ูกตอ้ งกบั สภาพของการขบั ขี่ หรือตามคู่มือทกี่ าหนด 5.2.4 สาเหตขุ ้อขัดข้องท่เี กิดขนึ้ กับหัวเทียน 1. มคี ราบนา้ มนั และคราบเขม่าจับที่หัวเทียน ซ่ึงมสี าเหตมุ าจาก 1) อตั ราส่วนผสมระหวา่ งน้ามนั กบั อากาศมากเกนิ ไป (ส่วนผสมหนา) 2) โชก้ คา้ ง 3) ผขู้ บั ข่ี ๆ ดว้ ยความเร็วต่าเป็นเวลานาน ๆ 4) ระบบไฟจุดระเบิดไม่ถูกตอ้ งหรือต้งั ไฟจดุ ระเบดิ อ่อนเกินไป 5) ใชห้ ัวเทยี นที่มีเบอร์ไม่ถูกตอ้ ง 6) เคร่ืองยนตอ์ ยใู่ นสภาพทไี่ ม่สมบรู ณ์ 2. หัวเทียนร้อนจัด ซ่ึงมสี าเหตุมาจาก 1) ต้งั ไฟจุดระเบดิ แก่เกินไป 2) อตั ราส่วนผสมบางเกินไป 3) เลือกใชห้ วั เทียนทีม่ ีเบอร์ไม่ถูกตอ้ ง 4) ระบบหล่อล่ืนและระบบหล่อเยน็ บกพร่อง 5) เกิดคราบเขม่าภายในหอ้ งเผาไหมม้ าก 6) ขนั หวั เทียนไม่แน่นหรือไม่มีแหวนรอง 7) ใชน้ ้ามนั เช้ือเพลิงทมี่ ีคา่ ออกเทนต่าเกินไป 8) บรรทกุ หนกั เป็นเวลานาน ๆ3. มุมดเวล (Dwell angle) มุมดเวล หมายถึง มุมของลูกเบ้ียวของแกนจานจ่ายในตาแหน่งท่หี นา้ ทองขาวปิ ดและหนา้ทองขาวเปิ ดเม่ือถึงยอดของลูกเบ้ยี วอีกยอดหน่ึง 3.1.1 เม่ือระยะห่างของหน้าทองขาวมากเกนิ ไป หนา้ ทองขาวจะมีระยะเวลาในการปิ ดส้นั มาก เป็ นผลใหม้ ุมดเวลมีคา่ นอ้ ยเกินไป จงึ ทาใหก้ ระแสไฟฟ้ าท่ไี หลเขา้ ขดลวดปฐมภูมิของคอยลจ์ ดุ ระเบดิ มีเวลานอ้ ย ซ่ึงในขณะทีเ่ ครื่องยนตม์ ีความเร็วรอบต่า กระแสไฟฟ้ าในวงจรไฟแรงต่าจะมีเพยี งพอที่จะทาให้เกิดประกายไฟทหี่ วั เทียน แตเ่ ม่ือเคร่ืองยนตม์ ีความเร็วรอบเพม่ิ ข้นึ กระแสไฟฟ้ าในวงจรไฟแรงต่าจะมีไม่เพยี งพอ ส่งผลให้แรงเคล่ือนไฟฟ้ าในวงจรไฟแรงสูงลดลงทาให้จงั หวะการจุดระเบิดของเคร่ืองยนตผ์ ดิ พลาด 3.1.2 เมอ่ื ระยะห่างของหน้าทองขาวน้อยเกนิ ไป เป็นผลใหห้ นา้ ทองขาวปิ ดนานเกินไป จะทาใหม้ ุมดเวลมากเกินไป จงึ ทาใหก้ ารเกิดประกายไฟไดง้ า่ ยเม่ือหนา้ ทองขาวเร่ิมเปิ ด ซ่ึงในขณะทเ่ี กิดประกายไฟ กระแสไฟในวงจรไฟแรงต่าไม่ถูกตดั วงจรอยา่ งทนั ที่ทนั ใด แรงเคล่ือนไฟฟ้ าในวงจรไฟแรงสูงจะเกิดข้นึ นอ้ ย เป็นผลใหจ้ งั หวะการจุดระเบดิ ของเคร่ืองยนตผ์ ดิ พลาดได้

4. วงจรจดุ ระเบิด วงจรจุดระเบดิ ในรถยนต์ สามารถแยกออได้ เป็น 2 วงจร คอื 4.1 วงจรไฟแรงตา่ (Primary Circuit) จะประกอบไปดว้ ย แบตเตอรี่ สวติ ช์กญุ แจ ตวั ตา้ นทาน (กรณีคอยลจ์ ุดระเบิดใชต้ วั ตา้ นทานภายนอก) ขดลวดปฐมภมู ิของคอยลจ์ ดุ ระเบิดและคอนเดนเซอร์ 4.2 วงจรไฟแรงสูง (Secondary Circuit) จะประกอบไปดว้ ย ขดลวดทุตยิ ภมู ิของคอยลจ์ ดุ ระเบิด ฝาครอบจานจ่าย หัวโรเตอร์ สายหวั เทียน และหวั เทียนกจิ กรรมการเรียนรู้ 1. บอกวตั ถุประสงคข์ องการเรียนการสอนรายวิชา เกณฑก์ ารใหค้ ะแนน การปฏิบตั ิกิจกรรมการ เรียน และขอ้ ควรปฏิบตั ขิ ณะเรียน 2. เปิ ดแผน่ ใส เร่ืองหนา้ ทข่ี องระบบจดุ ระเบดิ แบบใชห้ นา้ ทองขาว 3. แบ่งกลุ่มศึกษาเร่ือง ส่วนประกอบของระบบจดุ ระเบดิ แลว้ ออกมานาเสนอหนา้ ช้นั 4. ทาใบงานที่ 1 เร่ืองการตรวจวเิ คราะหข์ อ้ ขดั ขอ้ งระบบจุดระเบิดแบบใชห้ นา้ ทองขาว 5. แบง่ เป็น กลุ่ม ๆ ละเทา่ ๆ กนั 6. ใหน้ กั เรียนทา Power Point เร่ือง มุมดเวลและวงจรจดุ ระเบิด 7. ครูและนกั เรียนร่วมกนั สรุปสาระสาคญั 8. เปิ ดโอกาสใหน้ กั เรียนซกั ถามขอ้ สงสยั 9. ทดสอบและใหน้ กั เรียนผลดั กนั ตรวจ 10. เปิ ดวซี ีดีประกอบการสอนเร่ืองชนิดวสั ดุในงานอุตสาหกรรมใหน้ กั เรียนดูสื่อและแหล่งการเรียนรู้ 1. ใบงาน 2. แผน่ ใส 3. วซี ีดี เรื่อง ระบบจุดระเบดิ แบบใชห้ นา้ ทองขาวหอ้ งสมุด 4. หอ้ งอินเทอร์เน็ต

สาระการเรียนรู้ การบูรณาการเชื่อมโยง กจิ กรรม การบูรณาการระบบจุดระเบิดแบบใชห้ นา้ นาเสนอผลงานกลุ่ม ทองขาว ภาษาไทย ทา Power Point คอมพวิ เตอร์เคร่ืองมอื วดั ผลตามพทุ ธิพสิ ัย (9 คะแนน) 1. บอกความหมายของมุมดเวล (1 คะแนน) 2. วเิ คราะห์หนา้ ทีข่ องระบบจดุ ระเบดิ (1 คะแนน) 3. บอกส่วนประกอบของระบบจดุ ระเบิด (5 คะแนน) 4. จาแนกคุณสมบตั ิของหวั เทียน (2 คะแนน)เครื่องมือวดั ผลตามทกั ษะพสิ ัย (5 คะแนน) ทาใบงานท่ี 1 เร่ืองการตรวจวิเคราะหข์ อ้ ขดั ขอ้ งระบบจดุ ระเบิดแบบใชห้ นา้ ทองขาว (5 คะแนน)เครื่องมอื วดั ผลตามจติ พิสัย (6 คะแนน) 1. บรรยายสาเหตุขอ้ ขดั ขอ้ งทเี่ กิดข้ึนกบั หวั เทียน (4 คะแนน) 2. ทางานเป็ นกระบวนการกลุ่มดว้ ยความรอบคอบและระมดั ระวงั (2 คะแนน)เกณฑ์การวดั ผลตามพทุ ธิพสิ ัยการตอบคาถามข้อ 1 มุมดเวล หมายถึง มุมของลูกเบ้ียวของแกนจานจา่ ยในตาแหน่งท่หี นา้ ทองขาวปิ ดและหนา้ ทองขาวเปิ ดเมื่อถึงยอดของลูกเบ้ียวอีกยอดหน่ึง ถา้ ผเู้ รียนตอบไดถ้ ูกตอ้ งให้ 1 คะแนน ถา้ ตอบนอกเหนือจากน้ีหรือไม่ครบถว้ นไม่ใหค้ ะแนนการตอบคาถามข้อท่ี 2 ระบบจุดระเบิด มีหนา้ ที่ จา่ ยพลงั งานไฟฟ้ าแรงเคลื่อนสูงไปยงั หวั เทียน เพอื่ จดุ ส่วนผสมของน้ามนักบั อากาศ (ไอดี) ภายในกระบอกสูบของเคร่ืองยนต์ ใหเ้ กิดการลุกไหมข้ ้นึ ถา้ ผูเ้ รียนตอบคาถามตามแนวทางขา้ งตน้ ให้ 1 คะแนน ถา้ ตอบนอกเหนือจากน้ีหรือไม่ครบถว้ นไม่ใหค้ ะแนน

การตอบคาถามข้อท่ี 3 1. สวติ ช์กญุ แจ (Ignition Switch) หรืออาจเรียกอีกอยา่ งหน่ึงวา่ สวติ ชจ์ ุดระเบดิ จะทาหนา้ ท่ี ตดั และตอ่ การทางานวงจรตา่ ง ๆ ที่ใชใ้ นรถยนต์ ซ่ึงปกติสวติ ชก์ ุญแจจะตดิ จ้งั อยทู่ ่ีพวงมาลยั ของรถยนต์ 2. แบตเตอร่ี (Battery) สาหรับในระบบจุดระเบิดแลว้ แบตเตอร่ีจะทาหนา้ ท่ี จ่ายไฟใหก้ บั ระบบ ซ่ึงแบตเตอรี่จะจา่ ยไฟไดก้ ็ตอ่ เมื่อมีการเปิ ดสวติ ชก์ ุญแจ 3. คอยล์จุดระเบดิ (Ignition Coil) จะทาหนา้ ที่ แปลงไฟฟ้ าจาก 12 โวลต์ ซ่ึงเป็นแรง เคล่ือนต่าใหเ้ ป็นแรงเคล่ือนสูง ประมาณ 20,000 – 40,000 โวลต์ เพอื่ ส่งไปยงั หวั เทียน ทาให้ เกิดประกายไฟ เพอื่ จดุ ส่วนผสมของน้ามนั กบั อากาศใหเ้ กิดการลุกไหม้ 4. จานจ่าย (Distributor)ทาหนา้ ท่ี เป็นอุปกรณ์ท่ีใชส้ าหรับจา่ ยไฟฟ้ าแรงเคล่ือนสูงจาก คอยลจ์ ดุ ระเบดิ ไปยงั หวั เทียนของกระบอกสูบต่าง ๆ ตามจงั หวะการจดุ ระเบดิ ของเครื่องยนต์ 5. หัวเทียน (Spark Plug) ทาหนา้ ท่ี จดุ ประกายไฟเพอ่ื ที่จะทาใหส้ ่วนผสมระหวา่ งน้ามนั กบั อากาศเกิดการเผาไหม้ ถา้ ผเู้ รียนตอบคาถามตามแนวทางขา้ งตน้ ให้ขอ้ ละ 2 คะแนน ถา้ ตอบผดิ หกั ขอ้ ละหน่ึงคะแนน วธิ ีวธิ ีคิดคะแนน นาคะแนนทไ่ี ดท้ ้งั หมดหาร 2 เหลือ 5 คะแนนการตอบคาถามข้อที่ 4 1. ตอ้ งสามารถรับแรงดนั ไดส้ ูง 50 kg/cm2 2. จะตอ้ งทนอุณหภูมิไดส้ ูง 2,500 0C 3. จะตอ้ งสามารถทนทานตอ่ แรงเคล่ือนไฟฟ้ าสูง ๆ ได้ 4. จะตอ้ งสามารถทนตอ่ การสน่ั สะเทือนเนื่องมาจากชิ้นส่วนของเครื่องยนตไ์ ด้ 5. ตอ้ งสามารถปรบั สภาพใหร้ ับการเปล่ียนแปลงของอุณหภูมิและแรงดนั ไดเ้ ป็น อยา่ งดี 6. ตอ้ งทนต่อการกกั กร่อนของสารเคมี 7. ตอ้ งมีการจดุ ประกายไฟท่ีแน่นอนในทกุ สภาวะการทางานของเครื่องยนต์ 8. จะตอ้ งป้ องกนั การร่ัวไหลภายใตแ้ รงดนั สูง ๆ ได้ 9. จะตอ้ งใหค้ า่ ความรอ้ นทถี่ ูกตอ้ ง 10. ตอ้ งมีอายกุ ารใชง้ านนาน ถา้ ผเู้ รียนตอบคาถามไดต้ ามตวั อยา่ งขา้ งตน้ ใหข้ อ้ ละ 1 คะแนน ถา้ ตอบผดิ หกั ตามความเหมาะสมวธิ ีคดิ คะแนนในขอ้ น้ีหารดว้ ย 5 เหลือ 2 คะแนน

เกณฑ์การวดั ผลตามทกั ษะพสิ ัย - ไดจ้ ากประเมินจากการทาใบงานท่ี 1 เรื่องการตรวจวเิ คราะห์ขอ้ ขดั ขอ้ งระบบจุดระเบิดแบบใช้หนา้ ทองขาว ไดถ้ ูกตอ้ ง นาคะแนนท่ีไดท้ ้งั หมด หาร เหลือ 5 คะแนนเกณฑ์การวดั ผลตามจติ พสิ ัย การตอบคาถามข้อท่ี 1 1. มีคราบน้ามนั และคราบเขม่าจับท่หี ัวเทยี น ซึ่งมีสาเหตุมาจาก 1 อตั ราส่วนผสมระหวา่ งน้ามนั กบั อากาศมากเกินไป (ส่วนผสมหนา) 2. โชก้ คา้ ง 3. ผขู้ บั ขี่ ๆ ดว้ ยความเร็วต่าเป็นเวลานาน ๆ 4. ระบบไฟจุดระเบดิ ไม่ถูกตอ้ งหรือต้งั ไฟจุดระเบิดอ่อนเกินไป 5. ใชห้ วั เทียนทีม่ ีเบอร์ไม่ถูกตอ้ ง 6. เคร่ืองยนตอ์ ยใู่ นสภาพที่ไม่สมบูรณ์ 2. หัวเทยี นร้อนจัด ซ่ึงมสี าเหตมุ าจาก 1. ต้งั ไฟจุดระเบิดแก่เกินไป 2. อตั ราส่วนผสมบางเกินไป 3. เลือกใชห้ วั เทียนทีม่ ีเบอร์ไม่ถูกตอ้ ง 4. ระบบหล่อล่ืนและระบบหล่อเยน็ บกพร่อง 5. เกิดคราบเขม่าภายในหอ้ งเผาไหมม้ าก 6. ขนั หวั เทียนไม่แน่นหรือไม่มีแหวนรอง 7. ใชน้ ้ามนั เช้ือเพลิงท่ีมีคา่ ออกเทนต่าเกินไป 8. บรรทกุ หนกั เป็นเวลานาน ๆ ถา้ ผเู้ รียนตอบคาถามไดต้ ามตวั อยา่ งขา้ งตน้ ใหข้ อ้ ละ 1 คะแนน ถา้ ตอบผดิ หกั ขอ้ ละคร่ึงคะแนน วธิ ีวธิ ีคดิ คะแนน นาคะแนนทไี่ ดท้ ้งั หมดหาร เหลือ 4 คะแนนคะแนนข้อที่ 2ไดจ้ ากแบบประเมินการทางานกลุ่ม นาคะแนนทไี่ ดท้ ้งั หมด หาร 2 คะแนนเกณฑก์ ารประเมินผลอยภู่ าคผนวก กแบบประเมินคุณธรรมจริยธรรมอยภู่ าคผนวก ขแบบประเมินผลอยภู่ าคผนวก คแบบประเมินพฤติกรรมของนกั เรียนอยภู่ าคผนวก งผลการใชแ้ ผนการสอนอยภู่ าคผนวก จ