คู่มือซ่อมรถยนต์ที่เสียหายจากน้ำท่วม

ชุดการสอนที่ 1อุณหภูมแิ ละความดนั ในระบบปรับอากาศรถยนต์

17 โครงการสอนท่ี 1 หน่วยท่ี 1 สอนคร้ังท่ี 1 ช่ือวชิ า งานปรับอากาศรถยนต์ รหสั 2101-2103 เวลา 7 ชม. ช่ือหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศรถยนต์เรื่อง 1. อุณหภมู ิ 2. ความดนั 3. การใชเ้ ทอร์โมมิเตอร์และแมนนิโฟลดเ์ กจ จุดประสงค์การสอน รายการสอน 1. ปัจจยั ของความสุขสบาย1. แปลงหน่วยอุณหภมู ิ C เป็ น F และ F เป็ น Cได้ 2. อุณหภูมิ2. อธิบายคุณสมบตั ิของความดนั ได้ 3. ความดนั หรือแรงดนั (Pressure)3. แปลงหน่วยความดนั ระหวา่ ง psia ได้ psig ได้ 4. การแปลงหน่วยความดนั psia และ4. อ่านคา่ จากเทอร์โมมิเตอร์และแมนนิโฟลดเ์ กจได้ psig 5. เทอร์โมมิเตอร์ (Thermometer) 6. แมนนิโฟลดเ์ กจ (Manifolds gauge)วธิ ีการสอน บรรยาย/ถาม – ตอบสื่อการสอน ส่ือประกอบการสอนอุปกรณ์ 2 ชนิด เทอร์โมมิเตอร์ และแมนนิโฟลดเ์ กจสื่อ วดี ีโอ ใบความรู้ แบบฝึ กหดั ใบงาน แบบทดสอบการประเมินผล คะแนนจากการทาแบบทดสอบ หนังสืออ้างอิง บรรณานุกรมลาดบั ที่ก่อน/หลงั เรียน แบบประเมินผลใบงาน 1, 2, 4, 5, 7, 8, 9, 12แบบทดสอบวดั ผลสัมฤทธ์ิทางการเรียน

18 แผนการสอนท่ี 1 หน่วยที่ 1 สอนคร้ังท่ี 1 ช่ือวชิ า งานปรับอากาศรถยนต์ รหสั 2101-2103 เวลา 7 ชม. ช่ือหน่วย อุณหภมู ิและความดนั ในระบบปรับอากาศรถยนต์สาระสาคญั ในระบบปรับอากาศรถยนต์ ส่ิงที่มีความสาคญั อีกอยา่ งหน่ึงคือ ความดนั และอุณหภูมิจะตอ้ งมีความเหมาะสมต่อระดบั การใชง้ าน อุณหภมู ิท่ีเหมาะสมต่อร่างกาย ประมาณ 23-25 Cดงั น้นั การควบคุมอุณหภมู ิ และความดนั สารทาความเยน็ ในระบบปรับอากาศรถยนต์ ควรใหม้ ีความเหมาะสมจุดประสงค์การเรียนรู้ จุดประสงค์ทว่ั ไป เพ่อื ใหน้ กั เรียนเขา้ ใจความสมั พนั ธ์ และคุณสมบตั ิของอุณหภูมิกบั ความดนั จุดประสงค์เชิงพฤตกิ รรม เม่ือนกั เรียนเรียนจบ แผนการเรียนท่ี 1 แลว้ สามารถ 1. แปลงหน่วยอุณหภูมิ C เป็ น F และ F เป็ น C ได้ 2. อธิบายคุณสมบตั ิของความดนั ได้ 3. แปลงหน่วยความดนั ระหวา่ ง psia ได้ psig ได้ 4. อา่ นคา่ จากเทอร์โมมิเตอร์และแมนนิโฟลดเ์ กจได้เนือ้ หา 1. ปัจจยั ของความสุขสบาย 2. อุณหภมู ิ 3. ความดนั หรือแรงดนั (Pressure) 4. การแปลงหน่วยความดนั psia และ psig 5. เทอร์โมมิเตอร์ (Thermometer) 6. แมนนิโฟลดเ์ กจ (Manifolds gauge)…………..

19 กจิ กรรมการเรียนการสอน กจิ กรรมการเรียนการสอน 1. ข้นั นาเขา้ สู่บทเรียน 1.1 นกั เรียนทาแบบทดสอบก่อนเรียน 1.2 นาเขา้ สู่บทเรียน กล่าวถึงสภาพภูมิอากาศทว่ั ไป 2. ข้นั สาธิตหรือยกตวั อยา่ ง 2.1 ผสู้ อน สอนตามใบความรู้ 2.2 อธิบายรายละเอียดและยกตวั อยา่ ง 2.3 ดูวดี ีโอ เร่ืองอุณหภมู ิและความดนั 3. ข้นั ฝึกปฏิบตั ิ 3.1 ทดลองทาแบบฝึกหดั และใบงาน 3.2 ทดลองอา่ นค่า จากเทอร์โมมิเตอร์และแมนนิโฟลดเ์ กจ 4. ข้นั สรุปและตรวจสอบ 4.1 ตรวจสอบการทาแบบฝึ กหดั และใบงาน และทดสอบอา่ นค่า 4.2 ทบทวนข้นั ตอน และวธิ ีการใหถ้ ูกตอ้ งครบถว้ น 5. ข้นั ฝึกใหเ้ กิดความชานาญ 5.1 ทาแบบฝึกหดั เพม่ิ เติม 5.2 ฝึกอ่านคา่ จากอุปกรณ์เพิม่ เติม 6. ข้นั ประเมินผล 6.1 ซกั ถาม 6.2 สงั เกต 6.3 ตรวจสอบผลการปฏิบตั ิตามใบงาน ส่ือการเรียนการสอน 1.วดี ีโอ 2.ใบความรู้ 3.สื่อประกอบการสอนอุปกรณ์ เทอร์โมมิเตอร์ แมนนิโฟลดเ์ กจ ซ่ึงเป็นของจริง 4.แบบทดสอบก่อน/หลงั เรียน 5. แบบฝึ กหดั 6.ใบงาน.....

20การวดั ผล / ประเมินผล การวดั ผล วดั ผลโดยวธิ ีการดงั น้ี 1. การทาแบบทดสอบก่อนเรียน 2. การซกั ถามระหวา่ งเรียน 3. ความสนใจระหวา่ งเรียน 4. บนั ทึกการปฏิบตั ิงาน 5. สังเกตจากการทดลองอ่านค่าต่าง ๆ 6. ทาแบบทดสอบหลงั เรียน 7. คะแนนจากการทาแบบทดสอบวดั ผลสัมฤทธ์ิทางการเรียน การประเมินผล ประเมินผลโดยถือเกณฑ์ กาหนดจากระดบั คะแนนการวดั ผลดงั น้ีคะแนนร้อยละ 0 ถึง 49 ระดบั คะแนน(เกรด) 0 ผลการเรียนต่ากวา่ เกณฑข์ ้นั ต่าคะแนนร้อยละ 50 ถึง 54 ระดบั คะแนน(เกรด) 1 ผลการเรียนอยใู่ นเกณฑอ์ ่อนมากคะแนนร้อยละ 55 ถึง 59 ระดบั คะแนน(เกรด) 1.5 ผลการเรียนอยใู่ นเกณฑอ์ อ่ นคะแนนร้อยละ 60 ถึง 64 ระดบั คะแนน(เกรด) 2 ผลการเรียนอยใู่ นเกณฑพ์ อใช้คะแนนร้อยละ 65 ถึง 69 ระดบั คะแนน(เกรด) 2.5 ผลการเรียนอยใู่ นเกณฑพ์ อใช้คะแนนร้อยละ 70 ถึง 74 ระดบั คะแนน(เกรด) 3 ผลการเรียนอยใู่ นเกณฑด์ ีคะแนนร้อยละ 75 ถึง 79 ระดบั คะแนน(เกรด) 3.5 ผลการเรียนอยใู่ นเกณฑด์ ีมากคะแนนร้อยละ 80 ถึง 100 ระดบั คะแนน(เกรด) 4 ผลการเรียนอยใู่ นเกณฑด์ ีเยยี่ มหมายเหตุ น้าหนกั ของคะแนนในการประเมินผลคะแนนจากการตรวจผลงาน 80 %จากการทดสอบหลงั เรียน 20 %

21 แบบทดสอบก่อนเรียน/หลงั เรียน หน่วยที่ 1 สอนคร้ังที่ 1 ช่ือวชิ า งานปรับอากาศรถยนต์ รหสั 2101-2103 เวลา 7 ชม. ช่ือหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศรถยนต์คาส่ัง ใหน้ กั เรียนทาเคร่ืองหมาย  ทบั ขอ้ ที่ถูกตอ้ งที่สุดเพียงขอ้ เดียว (ขอ้ ละ 1 คะแนน)1. ขอ้ ใดคือความหมายของอุณหภูมิ ?ก. ความรู้สึกที่ร่างกายไดร้ ับ ข . เครื่องช้ีบอกถึงระดบั ความร้อนหรือเยน็ค. อตั ราการเปลี่ยนแปลงของความร้อน ง. ก และ ข ถูก2. ความช้ืนในอากาศนอ้ ยเกินไป จะทาใหร้ ่างกายเป็นอยา่ งไร ?ก. รู้สึกอึดอดั ข. ไม่สบายใจค. ผวิ หนงั สวยงาม ง. ผวิ หนงั แหง้ ริมฝีปากแตก3. อุณหภูมิที่คนเรารู้สึกสบายประมาณเทา่ ไร ?ก. 19-21 ซ ข. 23-25 ซค. 26-28 ซ ง. 29-31 ซ4. หน่วยท่ีใชว้ ดั อุณหภูมิท่ีนิยมใชห้ น่วยอะไร ?ก. องศาเซลเซียส ข. องศาฟาเรนไฮต์ค. องศาแรงคิน ง. ถูกท้งั ขอ้ ก , ข5. ขอ้ ใดคือสูตรท่ีใชใ้ นการแปลงหน่วยอุณหภมู ิระหวา่ ง ซ กบั ฟก. C  F-9 ข.ค. 5 32 5  F - 32 C  F - 32 C9 59 ง. 5  F-9 C 32

226. 50 ฟ มีค่าเทา่ กบั เท่าใดก. 14 ซ ข. 12 ซค. 10 ซ ง. 8 ซ7. ความดนั ที่บรรยากาศ มีคา่ เทา่ ใดก. 1.47 psi ข. 14.7 psiค. 147 psi ง. –147 psi8. ที่จุดสุญญากาศเกจจะอ่านค่าไดเ้ ทา่ ใดก. 0 psi ข. 14.7 psiค. 30 \"Hg ง. 30 psi9. ความดนั 60 psig เท่ากบั เทา่ ใดก. 57 psia ข. –57 psiaค. 75 psia ง. –75 psia10. เกจที่มีสเกลวดั การเป็ นสุญญากาศรวมอยกู่ บั สเกลวดั แรงดนั และมีเกจท้งั ความดนั สูงและความดนั ต่าในชุดเดียวกนั เรียกวา่ก. Common gauge ข. Combines gaugeค. Manifold gauge ง. Compound gauge

23 แบบเฉลยแบบทดสอบก่อนเรียน/หลงั เรียน หน่วยท่ี 1 สอนคร้ังท่ี 1ชื่อวชิ า งานปรับอากาศรถยนต์ รหสั 2101-2103ช่ือหน่วย อุณหภมู ิและความดนั ในระบบปรับอากาศ เวลา 7 ชม.รถยนต์

24 ใบความรู้ท่ี 1.1 หน่วยที่ 1 สอนคร้ังที่ 1 ชื่อหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศ รถยนต์ เวลา 7 ชม. ช่ือเรื่อง อุณหภูมิจุดประสงค์การเรียนรู้ เพอ่ื ใหน้ กั เรียน สามารถแปลงหน่วยอุณหภูมิได้เนือ้ หา 1. ปัจจยั ของความสุขสบาย 2. อุณหภมู ิ1. ปัจจัยของความสุขสบายปัจจยั ท่ีทาใหค้ นเรารู้สึกสบายของร่างกาย มีดงั น้ี 1.1 อณุ หภูมิ อุณหภูมิเป็นขีดบอกระดบั ความรู้สึกร้อนหรือเยน็ ใหร้ ่างกาย เช่น เม่ือสภาพอากาศมีความร้อนมาก อุณหภมู ิกจ็ ะสูงทาใหร้ ่างกายรู้สึกร้อน อุณหภูมิที่เหมาะสมตอ่ ร่างกายมนุษยจ์ ะอยู่ระหวา่ ง 23-25 ซ 1.2 ความชื้น ความช้ืนในอากาศน้นั จะตอ้ งมีความช้ืนพอเหมาะ ถา้ หากความช้ืนมากเกินไปจะทาใหเ้ รารู้สึกอึดอดั ไม่สบาย และถา้ หากความช้ืนนอ้ ยเกินไป ก็จะทาใหผ้ วิ หนงั แหง้ ริมฝีปากแหง้ ดงั น้นัจะมีปริมาณความช้ืนที่ตาแหน่งหน่ึงท่ีทาให้ ร่างกายรู้สึกสบาย ๆ คือ 50-55 % หมายถึงเปอร์เซ็นต์ ไอน้าในอากาศนนั่ เอง 1.3 ความสะอาดของอากาศ อากาศมีความสาคญั อยา่ งมากต่อร่างกาย อากาศที่สะอาดปลอดภยั จากฝ่ นุ ละออง ควนัจะทาใหบ้ ริเวณน้นั มีความสุขสบาย การทาให้อากาศสะอาดเป็นสิ่งท่ีจาเป็น เช่นเดียวกบั การปรับอุณหภมู ิ 1.4 กลน่ิ เน่ืองจากบริเวณที่ปรับอากาศจะตอ้ งเป็ นบริเวณท่ีมิดชิด การใชง้ านจะทาใหเ้ กิดกลิ่นที่ไม่พึงปรารถนา เช่น เกิดจากควนั บุหร่ี กลิ่นเหง่ือไคล ทาใหบ้ ริเวณที่ปรับอากาศไม่เหมาะสมกบั ร่างกาย การกาจดั กล่ินท่ีไม่ตอ้ งการสามารถทาได้ ดว้ ยการติดต้งั พดั ลมดูดอากาศ ทาใหบ้ ริเวณท่ีปรับอากาศ ที่มีความรู้สึกสดชื่น สบายกายสบายใจ

25…….. 1.5 การถ่ายเทอากาศ การถ่ายเทของอากาศให้อากาศบริสุทธ์ิ ภายในหอ้ งปรับอากาศตอ้ งคานึงถึงความเร็วของ ลมที่ผา่ นเขา้ ไป และลมที่ออกจากหอ้ งปรับอากาศ เช่น คนเราเม่ือนอนน้นั ถา้ หากนอนในที่แคบ ๆ อากาศถ่ายเทไมส่ ะดวก กบั นอนในที่โล่ง มีลมพดั ผา่ นเราจะรู้สึกถึงความแตกต่างวา่ นอนในท่ีโล่ง จะรู้สึกสดชื่น สบายกาย ดงั น้นั หอ้ งปรับอากาศทว่ั ๆ ไปจึงจาเป็นตอ้ งติดพดั ลมดูดอากาศ เพื่อเป็นการถ่ายเท อากาศเสียออกไป และในขณะเดียวกนั ถา้ เลิกใชร้ ะบบปรับอากาศ ควรเปิ ดประตูหนา้ ตา่ งระบาย อากาศ เพอ่ื เป็นการลดกลิ่นอบั 2. อณุ หภูมิ (Temperature) อุณหภูมิเป็นขีดบอกความรู้สึกร้อนหนาว หรือเป็นการวดั ระดบั ความหนาแน่นของความ ร้อนถา้ อุณหภูมิสูงเป็ นเครื่องช้ีวา่ ระดบั ของความร้อนมีมาก ทาใหร้ ่างกายมีความรู้สึกร้อน ในทาง ตรงกนั ขา้ มถา้ อุณหภูมิต่าเป็ นเครื่องช้ีวา่ ระดบั ของความร้อนมีนอ้ ย ทาใหร้ ่างกายรู้สึกเยน็ ความหมายและข้อแตกต่างระหว่างความร้อนและอณุ หภูมิ 2.1 ความร้อน (heat) คือพลงั งานรูปหน่ึง ปกติความร้อนจะไหลจากสารท่ีมีอุณหภูมิสูง ไปสู่สารที่มีอุณหภูมิต่ากวา่ ซ่ึงเรียกวา่ การส่งผา่ นความร้อน 2.2 การเปลยี่ นสถานะของสาร (phase change) จะเกิดข้ึนเม่ือมีการใหค้ วามร้อนหรือเมื่อมี การระบายความร้อนออก

26 รูปท่ี 1.1 การเปลี่ยนสถานะของสาร 2.3 กรณรี ะบายความร้อนออก - แก๊สกลายเป็ นของเหลว เรียกวา่ การควบแน่น (condensation) - ของเหลวกลายเป็ นของแขง็ เรียกวา่ การแขง็ ตวั (solidification) 2.4 กรณใี ห้ความร้อน - ของแขง็ กลายเป็นของเหลว เรียกวา่ การหลอมละลาย (fusion) - ของแขง็ กลายเป็ นแก๊ส เรียกวา่ การระเหิด (sublimation) - ของเหลวกลายเป็ นแกส๊ เรียกวา่ การระเหยหรือการเดือด (vaporization)3. เทอร์โมมิเตอร์ (Thermometers) เทอร์โมมิเตอร์เป็นเคร่ืองมือที่ใชส้ าหรับวดั อุณหภมู ิ เทอร์โมมิเตอร์ส่วนมากอาศยั หลกั การขยายตวั และหดตวั ของของเหลวในหลอดแกว้ เม่ือไดร้ ับความร้อน ส่วนใหญ่จะใชข้ องเหลวที่ใช้บรรจุในหลอดแกว้ แอลกอฮอลห์ รือปรอท แต่ที่นิยมใชม้ ากกค็ ือ ปรอทท้งั น้ีเพราะปรอทมีจุดเดือดสูงกวา่ แอลกอฮอลม์ าก เทอร์โมมิเตอร์ที่ใชโ้ ดยทว่ั ไปแบง่ ออกเป็น 2 ชนิด คือ ชนิดเซลเซียสหรือเซนติเกรด (Celcius or Centigrade) และชนิดฟาเรนไฮต์ (Fahrenheit) รูปท่ี 1.2 เทอร์โมมิเตอร์ (Thermometers)

27 3.1 เทอร์โมมิเตอร์ชนิดเซลเซียส (  C, ซ) กาหนดใหจ้ ุดเยอื กแขง็ ของน้าภายใตค้ วามดนับรรยากาศอยทู่ ี่ 0 องศา และจุดเดือดของน้าอยทู่ ี่ 100 องศา ช่วงระหวา่ งจุดท้งั สองแบง่ ออกเป็ น 100ช่องเท่า ๆ กนั แตล่ ะช่องมีค่าเป็น 1 องศา ฉะน้นั ระยะระหวา่ งจุดเยือกแขง็ และจุดเดือดของน้า บนสเกลของเทอร์โมมิเตอร์ชนิดเซลเซียสจึงมีคา่ เป็น 100 องศา จุดเยอื กแขง็ ของน้าอยทู่ ี่ 0 องศาเซลเซียสและจุดเดือดอยทู่ ี่ 100 องศาเซลเซียส 3.2 เทอร์โมมเิ ตอร์ชนิดฟาเรนไฮต์ (  F,  ฟ) กาหนดจุดเยอื กแขง็ ของน้าอยทู่ ี่ 32 องศาและจุดเดือดของน้าอยทู่ ี่ 212 องศาภายใตค้ วามดนั บรรยากาศ ช่วงระหวา่ งจุดเยอื กแขง็ และจุดเดือดของน้าแบ่งออกเป็น 180 ส่วนเทา่ ๆ กนั จุด 0 บนสเกลของเทอร์โมมิเตอร์ชนิดฟาเรนไฮตก์ าหนดไว้ท่ีต่ากวา่ จุดเยอื กแขง็ ของน้าลงไปอีก 32 ช่อง จุดเยอื กแขง็ ของน้าอยทู่ ่ี 32 องศาฟาเรนไฮต์ และจุดเดือดอยทู่ ี่ 212 องศาฟาเรนไฮต์ 3.3 การแปลงค่าอุณหภูมิ (Temperature conversion)คา่ อุณหภูมิที่อา่ นไดบ้ นสเกลใดสเกลหน่ึงสามารถแปลงค่าเป็นสเกลอ่ืนไดโ้ ดยสูตรต่อไปน้ี สูตร c  F  32 59ตวั อย่างท่ี 1.1 ถา้ เทอร์โมมิเตอร์ชนิดเซลเซียสอ่านค่าได้ 100  C ถา้ ชนิดฟาเรนไฮตจ์ ะอา่ นคา่ ได้เทา่ ไร?วธิ ีทา จากสูตร c  F  32 ในที่น้ี 59 C = 100 F = 1.8  C + 32 = (1.8 x 100) + 32 = 180 + 30 = 212  F ตอบ

28ตวั อย่างที่ 1.2 ถา้ เทอร์โมมิเตอร์ซ่ึงติดบนผนงั หอ้ งอา่ นค่าได้ 32  F อุณหภูมิชนิดเซลเซียสจะมีค่าเท่าไร?วธิ ีทา จากสูตร c  F  32 59 C = F  32 1.8 = 32  32 1.8 =0 1.8 = 0  C ตอบ

29 แบบฝึ กหดั ที่ 1.1 หน่วยท่ี 1 สอนคร้ังที่ 1 ชื่อหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศ เวลา 4 ชม. รถยนต์… เรื่อง อุณหภมู ิจุดประสงค์การเรียนรู้ เพอ่ื ใหน้ กั เรียนสามารถแปลงหน่วยอุณหภูมิระหวา่ ง C ( ซ ) และ F ( ฟ ) ได้คาสั่ง ใหน้ กั เรียนแสดงลาดบั ข้นั ตอนต่อไปน้ี 1. จงแปลงหน่วยอุณหภมู ิ 5 C ใหเ้ ป็ น F 2. จงแปลงหน่วยอุณหภูมิ - 150 F ใหเ้ ป็ น C 3. ถา้ เทอร์โมมิเตอร์ตวั หน่ึงอ่านคา่ ได้ 50 C ถา้ เป็น F จะไดเ้ ทา่ ใด 4. เทอร์โมมิเตอร์ตวั หน่ึงอ่านค่าได้ 86 F ถา้ แปลงเป็น C จะไดเ้ ทา่ ใด 5. จงพสิ ูจนว์ า่ 100 C = 212 F

30 แบบตรวจผลงานท่ี 1.1 หน่วยท่ี 1ชื่อหน่วย อุณหภมู ิและความดนั ในระบบปรับอากาศ สอนคร้ังท่ี 1รถยนต์… เร่ือง อุณหภมู ิความหมายระดับคะแนน 5 ดีมาก 4 ดี 3 ปานกลาง 2 พอใช้ 1 ตอ้ งปรับปรุงขอ้ ท่ี ผลการตรวจ คะแนน คะแนนได้ ถูก ผดิ 01 1. 2. 3. 4. 5. รวม สรุปผลคะแนนอยใู่ นระดบั ……………………………… ลงชื่อ…………………………….ผตู้ รวจ (…………………………..)

31แบบเฉลยใบงานท่ี 1.1 หน่วยท่ี 1ชื่อหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศ สอนคร้ังท่ี 1รถยนต์…. เร่ือง อุณหภูมิ เวลา 4 ชม.

321. จงแปลงอุณหภมู ิ 5 C ใหเ้ ป็ น Fวธิ ีทา C  F  32 จากสูตร 59 C  F  32 59จะได้ F - 32  1 9 F  (9 x1)  32 F  41 5 C = 41 F ตอบ2. จงแปลงอุณหภมู ิ - 150F ใหเ้ ป็ น Cวธิ ีทา จากสูตร C  - 150  32 จะได้ 59 C  F  32 59 C  - 182 59 C  20.2 x 5 C  101 - 150 F = - 101 C ตอบ

333. ถา้ เทอร์โมมิเตอร์ตวั หน่ึงอ่านคา่ ได้ 50C ถา้ แปลงเป็น F จะไดเ้ ทา่ ใดวธิ ีทา จากสูตร C  F  32 59 จะได้ 50  - F  32 59 F  32  10 9 F  122 F  90  32 50 C = 122 F ตอบ4. เทอร์โมมิเตอร์ตวั หน่ึงอา่ นค่าได้ 86F ถา้ แปลงเป็น C จะไดเ้ ท่าใดวธิ ีทา จากสูตร C  F  32 จะได้ 59 C  - 86  32 59 C  54 x 5 9 C  30 86 F = 30 C ตอบ5. จงพสิ ูจน์ วา่ 100C = 212 F วธิ ีทา C  - F  32 5 9 จากสูตร 100 จะได้ 5  - F  32 F  32 9 9  20 F  (20 x 9)  32  212 F 100 C = 212 F ตอบ

34 ใบความรู้ท่ี 1.2 หน่วยท่ี 1 สอนคร้ังที่ 1ชื่อหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศ เวลา 4 ชม.รถยนต์เรื่อง ความดนัจุดประสงค์การเรียนรู้ 1. เพ่อื ใหน้ กั เรียนสามารถอธิบายคุณสมบตั ิของความดนั 2. เพื่อใหน้ กั เรียนสามารถแปลงหน่วยความดนั ได้เนือ้ หา 1. ความดนั (Pressure) 2. การแปลงหน่วยความดนั psia และ psig1. ความดนั (Pressure) ความดนั คือแรงท่ีจะผลกั ดนั หรือน้าหนกั ท่ีจะตกลงบนพ้ืนท่ี 1 ตารางพ้ืนที่และส่วนมากจะออกในรูปของน้าหนกั เป็ นปอนดต์ ่อตารางนิ้ว (Pound Per Square lnch หรือ psi) หรือกิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือ นิวตนั ต่อตารางเมตร สสารที่อยบู่ นพ้นื ผวิ โลกทุกชนิดจะถูกแรงดนั ของอากาศดนั อยรู่ อบ ๆ แรงกดดนัของอากาศที่มีอยทู่ ว่ั ไปน้ี เรียกวา่ ความดนั ของบรรยากาศ (Atmospheric Pressure) ซ่ึงจะมีคา่เท่ากบั 14.7 ปอนดต์ อ่ ตารางนิ้ว (14.7 psi) หรือ 1.033 kg ต่อตารางเซนติเมตร หรือ 1.013 บาร์(1bar 105 N/m2 )รูปท่ี 1.2 แสดงความดนั บรรยากาศ

35 1.1 ความดนั สัมบรู ณ์ และความดนั ที่เกจวดั (Absolute Pressure and Gauge Pressure) ความดนั สัมบูรณ์ (Absolute Pressure) คือความดนั ท่ีแทจ้ ริงซ่ึงวดั จากจุดเร่ิมตน้ ท่ีศนู ย์ส่วนความดนั ท่ีเกจวดั คือความดนั ขณะที่เอาเกจวดั ความดนั (Pressure Gauge) วดั ความดนั ขณะน้นัความดนั ที่เกจวดั ไดจ้ ะเริ่มวดั ต่อจากความดนั ของบรรยากาศ (14.7 psi) ดงั น้นั ความดนั สัมบรู ณ์ = ความดนั ท่ีเกจวดั + ความดนั ของบรรยากาศ Absolute Pressure = Gauge Pressure + Atmospheric Pressure psia = psi + 14.7 ในทางคานวณคิดง่าย ๆ psia = psi + 15 kPa (bar / psi)ความดันสัมบูรณ์ ช่วงความดันเกจ (Pabs) (Pg) ความดันบรรยากาศ 14.7 ปอนด์ / ตร.นิว้ (P atm) ช่วงความดันสุญญากาศ (Pv) รูปที่ 1.3 แสดงความดนั สัมบรู ณ์

36ในระบบองั กฤษ ระบบเมตริก ระบบ SI ขณะท่ี psia มีคา่ เทา่ กบั 14.7 น้นั psig จะมีคา่ เทา่ กบั0 และเมื่อ psia มีค่าเทา่ กบั 0 แสดงวา่ เป็น Absolute Zero Pressure คือไม่มีอากาศเลยจริง ๆเรียกวา่ สุญญากาศ (Vacuum) ดงั น้นั ท่ี 0 psia มีคา่ = 29.92 นิ้วปรอท ของเกจ หรือ 760 มม.โดยการอา่ นคา่ จากเกจจะอ่านในหน่วยองั กฤษ ซ่ึงนิยมมากท่ีสุด psia psig 39.7 25 34.7 20 29.7 15 24.7 10 19.7 515 หรือ (14.7) 0 10 10 5 20 0 29.92 หรือ 30 นิ้วปรอท ABSOLUTE ZEROรูปที่ 1.4 แสดงการเปรียบเทียบ psia และ psig

37 1.2 สุญญากาศ (Vacuum) คือบริเวณท่ีไม่มีความดนั กระทาตอ่ พ้นื ท่ีเลย ซ่ึงจะวดั ความดนัที่บริเวณน้นั ได้ 0 psia หรือ 29.92 นิ้วปรอท ประมาณเทา่ กบั 30 นิ้วปรอท (0 psia = 30\" Hg psig)รูปที่ 1.5 แสดงการเกิดสุญญากาศ2. การแปลงหน่วยความดนั สมบูรณ์ (psia) และความดนั เกจ (psig) ถา้ ตอ้ งการเปล่ียนหน่วยความดนั จาก psia เป็นคา่ ของ psig โดยค่าของ psia ต่ากวา่ 15 psiaซ่ึงเป็นความดนั สุญญากาศโดยหน่วยท่ีอา่ นไดม้ ีหน่วยเป็ นนิ้วปรอทหรือ มิลลิเมตรปรอท ใหเ้ อา 2ไปคูณ psia ท่ีตอ้ งการจะเปล่ียนแลว้ เอาไปลบออกจาก 30ตวั อย่างที่ 1.3 วดั ความดนั ได้ 10 psia ถา้ ใชเ้ กจวดั จะมีค่าเท่าไรpsig = 30 - (2 x psia)= 30 - (2 x 10)= 30 - 20= 10\" Hg ตอบตัวอย่างท่ี 1.4 วดั ความดนั ได้ 0 psia ถา้ ใชเ้ กจวดั จะมีคา่ เทา่ ไรpsig = 30 - (2 x Psia)= 30 - (2 x 0)psig = 30\" Hg ตอบ

38

39 สาหรับการเปล่ียนค่า psia และ psig ในกรณีที่ค่า psig เหนือ 0 ข้ึนไป และค่า psia มากกวา่14.7 (หรือ 15) ข้ึนไป กจ็ ะไม่ยงุ่ ยาก ใชส้ ูตร psia = psig + 15ตวั อย่างที่ 1.5 คา่ เกจวดั ได้ 30 psig เมื่อเป็นหน่วย psia จะมีค่าเท่าไรpsia = 30 + 15 = 45 30 psig = 45 psia ตอบตวั อย่างที่ 1.6 ความดนั 60 psig มีค่าเทา่ กบั psia เทา่ ไรในหน่วยของ psia จากสูตร psia = psig + 15 psia = 60 + 15 = 75  60 psig = 75 psia ตอบ การเปล่ียนจากความดนั ท่ีเกจวดั ที่วดั ต่ากวา่ 0 psig ใหเ้ ป็ น psia ใหเ้ อา 30 ต้งั แลว้ ลบดว้ ยจานวนความดนั นิ้วปรอท (\" Hg) ที่เราจะตอ้ งเปลี่ยน ไดผ้ ลลพั ธ์เท่าไร เอา 2 ไปหารตวั อย่างท่ี 1.7 ความดนั ท่ีเกจวดั ได้ 5\" Hg เปล่ียนเป็นหน่วย psia ไดเ้ ท่าไร psia = 30 - 55 = 12.5 2  5\"Hg = 12.5 psia ตอบตัวอย่างท่ี 1.8 ความดนั ท่ีเกจวดั ได้ 10\" Hg เปล่ียนเป็นหน่วย psia ไดเ้ ท่าไร psia = 30 - 10 ตอบ 2 Psia = 10 10\" Hg = 10 psia

40 แบบฝึ กหดั ท่ี 1.2 หน่วยที่ 1 สอนคร้ังที่ 1 ช่ือหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศ เวลา 7 ชม. รถยนต์… เรื่อง ความดนัจุดประสงค์การเรียนรู้ เพื่อใหน้ กั เรียนสามารถแปลงความดนั ระหวา่ ง psia และ psig ได้คาส่ัง ใหน้ กั เรียนแสดงลาดบั ข้นั ตอนตอ่ ไปน้ี 1. จงแปลงความดนั 5 psia ใหเ้ ป็ นหน่วยความดนั psig ? 2. จงแปลงความดนั 90 psig ใหเ้ ป็ นหน่วยความดนั psia ? 3. จงแปลงความดนั 15\" Hg ใหเ้ ป็ นหน่วยความดนั psia ? 4. ความดนั 160 psig เท่ากบั ก่ี psia ? 5. จงพสิ ูจน์วา่ ความดนั 0 psig เท่ากบั ความดนั 15 psia

41 แบบตรวจแบบฝึ กหดั ที่ 1.2 หน่วยท่ี 1 สอนคร้ังท่ี 1 ชื่อหน่วย อุณหภมู ิและความดนั ในระบบปรับอากาศ รถยนต์ เรื่อง ความดนัความหมายระดบั คะแนน 5 ดีมาก 4 ดี 3 ปานกลาง 2 พอใช้ 1 ตอ้ งปรับปรุงขอ้ ที่ ผลการตรวจ คะแนน คะแนนได้ ถูก ผดิ 01 1. 2. 3. 4. 5. รวม สรุปผลคะแนนอยใู่ นระดบั ……………………………… ลงช่ือ…………………………….ผตู้ รวจ (…………………………..)

42 แบบเฉลยแบบฝึ กหดั ท่ี 1.2 หน่วยท่ี 1 ช่ือหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศ สอนคร้ังที่ 1 รถยนต์….. เร่ือง ความดนั เวลา 7 ชม.1. จงแปลงความดนั 5 psia ใหเ้ ป็ นหน่วยความดนั psigวธิ ีทา จากสูตร psig  30 - (2 x psia) จะได้ psig  30 - (2 x 5) psig  20\"Hg ตอบ2. จงแปลงความดนั 90 psig ใหเ้ ป็ นหน่วยความดนั psiaวธิ ีทา จากสูตร psia  psig  15 จะได้ psia  90  15 psia  105 ตอบ3. จงแปลงความดนั 15\" Hg ใหเ้ ป็ นหน่วยความดนั psiaวธิ ีทา จากสูตร psia  30 - psig 2จะได้ psia  30 -15 2 psia  7.5 ตอบ4. ความดนั 160 psig เทา่ กบั กี่ psiaวธิ ีทา จากสูตร psia  psig  15จะได้ psia  160  15 psia  175 ตอบ

43

445. จงพสิ ูจน์วา่ ความดนั 0 psig เท่ากบั ความดนั 15 psiaวธิ ีทา จากสูตร psia  psig  15จะได้ psia  0  15psia  15 ตอบ

45 ใบความรู้ที่ 1.3 หน่วยที่ 1 ช่ือหน่วย อุณหภมู ิและความดนั ในระบบปรับอากาศ สอนคร้ังท่ี 1 รถยนต์….. เร่ือง การใชเ้ ทอร์โมมิเตอร์และแมนนิโฟลดเ์ กจ เวลา 7 ชม.จุดประสงค์การเรียนรู้ เพือ่ ใหน้ กั เรียนอา่ นค่าจากเทอร์โมมิเตอร์ และแมนนิโฟลดเ์ กจได้เนือ้ หา 1. เทอร์โมมิเตอร์ (Thermometer) 2. แมนนิโฟลดเ์ กจ (Manifolds gauge)1. เทอร์โมมิเตอร์ (Thermometer) เทอร์โมมิเตอร์เป็นอุปกรณ์วดั อุณหภมู ิเพือ่ บ่งช้ีระดบั ความเขม้ ขน้ ความร้อน เทอร์โมมิเตอร์ที่ใชง้ านทว่ั ไปจะมีอยู่ 2 หน่วยวดั คือ องศาเซลเซียส (ซ ) และองศาฟาเรนไฮต์ (ฟ) ในปัจจุบนั เทอร์โมมิเตอร์มีการพฒั นา อยใู่ นระบบดิจิตอลซ่ึงมีความเที่ยงตรง และแมน่ ยากวา่เทอร์โมมิเตอร์ รูปแบบเก่า รูปที่ 1.6 แสดงรูปแบบเทอร์โมมิเตอร์ชนิดตา่ ง ๆ

462. แมนนิโฟลด์เกจ (Manifolds gauge) แมนนิโฟลดเ์ กจเป็ นเคร่ืองมือสาหรับวดั ความดนั และสุญญากาศในระบบปรับอากาศและเป็นเครื่องมือท่ีสาคญั สาหรับการบริการเกี่ยวกบั สารทาความเยน็ 2.1 ส่วนประกอบของแมนนิโฟลดเ์ กจ แมนนิโฟลดเ์ กจ ประกอบดว้ ยส่วนประกอบท่ีสาคญั ดงั น้ี 1. เกจดา้ นความดนั ต่า เป็นเกจที่สามารถวดั ไดท้ ้งั ความดนั และสุญญากาศโดยจะใช้สาหรับวดั ความดนั และสุญญากาศทางดา้ นความดนั ต่า (ดา้ น LOW) ของระบบเทา่ น้นั 2. เกจดา้ นความสูงเป็นเกจที่สามารถวดั ไดเ้ ฉพาะความดนั เท่าน้นั ไม่สามารถใชว้ ดัสุญญากาศได้ ซ่ึงจะใชส้ าหรับวดั ความดนั ทางดา้ นความดนั สูง (ดา้ น HI) ของระบบเทา่ น้นั 3. ทอ่ หรือสายของแมนนิโฟลดเ์ กจ มีอยู่ 3 เส้น คือ - สายสีแดง เป็นสายสาหรับต่อกบั เกจดา้ น HI เขา้ กบั วาลว์ บริการดา้ นความดนั สูงของระบบ - สายสีน้าเงิน เป็ นสายสาหรับต่อกบั เกจดา้ น LOW เขา้ กบั วาลว์ บริการดา้ นความดนั ต่าของระบบ - สายสีเหลือง สีเขียว หรือสีดา เป็ นสายสาหรับงานบริการต่าง ๆ เช่น การบรรจุสารทาความเยน็ เขา้ ระบบ การเติมสารทาความเยน็ เพ่มิ เขา้ ไปในระบบการทาสุญญากาศ เป็นตน้ 4. ปลกั๊ เกบ็ สาย เป็นที่สาหรับเกบ็ สายเกจ ขณะไม่ไดใ้ ชง้ าน 5. วาลว์ ความดนั ต่า หรือวาลว์ ดา้ น LOW เป็นวาลว์ สาหรับเปิ ด – ปิ ดช่องทาง ระหวา่ งช่องทางท่ีมาจากสายเกจเส้นกลางกบั ช่องทางท่ีมาจากสายเกจดา้ น LOW 6. วาลว์ ความดนั สูง หรือวาลว์ ดา้ น HI เป็นวาลว์ สาหรับปิ ด – เปิ ดช่องทาง ระหวา่ งช่องทางที่มาจากสายเกจเส้นกลางกบั ช่องทางท่ีมาจากสายเกจดา้ น HI

47 รูปที่ 1.7 แมนนิโฟลดเ์ กจ (Manifolds gauge) ชนิดใชก้ บั R-12 และ R-134 a 2.2 แมนนิโฟลดเ์ กจ สาหรับสารทาความเยน็ ระบบ R-12 และ R134a เน่ืองจากเคร่ืองปรับอากาศรถยนตใ์ นปัจจุบนั มีอยู่ 2 ระบบ คือระบบที่ใชส้ ารทาความเยน็R-12 และระบบที่ใชส้ ารทาความเยน็ R134a ซ่ึงสารทาความเยน็ ที่ใชใ้ นแต่ละระบบมีคุณสมบตั ิท่ีแตกต่างกนั จึงไมค่ วรใชแ้ มนนิโฟลดเ์ กจร่วมกนั ดงั น้นั แมนนิโฟลด์เกจท่ีใชจ้ ึงมีลกั ษณะท่ีแตกต่างกนัโดยมีส่วนท่ีแตกตา่ งกนั อยา่ งชดั เจน ดงั น้ี 1. เกลียวของขอ้ ตอ่ สาย ขนาดของเกลียวขอ้ ตอ่ สายจะแตกต่างกนั ทาใหไ้ มส่ ามารถใช้งานสลบั กนั ไดร้ ะหวา่ งระบบสารทาความเยน็ R-12 กบั R-134a 2. ลกั ษณะขอ้ ตอ่ ลกั ษณะขอ้ ต่อของสายแมนนิโฟลดเ์ กจ ดา้ นที่ต่อกบั วาลว์ บริการของระบบจะแตกตา่ งกนั โดยระบบ R-12 มีลกั ษณะเป็นเกลียว ส่วนระบบ R-134a ไม่มีเกลียวแต่จะใช้วธิ ีสวมลอ็ ค ซ่ึงขอ้ ตอ่ แบบน้ีเรียกวา่ ขอ้ ต่อแบบสวมลอ็ ค หรือแบบ Quick-joints รูปท่ี 1.8 ขอ้ ต่อใชก้ บั สารทาความเยน็ R-12 และ R-134a

48 ใบงานท่ี 1.3 หน่วยท่ี 1 สอนคร้ังท่ี 1 ชื่อหน่วย อุณหภมู ิและความดนั ในระบบปรับอากาศ เวลา 7 ชม. รถยนต์….. เร่ือง การใชเ้ ทอร์โมมิเตอร์และแมนนิโฟลด์เกจจุดประสงค์การเรียนรู้ เพื่อใหน้ กั เรียนสามารถอา่ นค่า จากเทอร์โมมิเตอร์ และแมนนิโฟลด์เกจได้รายการเคร่ืองมอื และอปุ กรณ์ 1. เทอร์โมมิเตอร์แบบธรรมดา , แบบเขม็ และแบบดิจิตอล 2. แมนนิโฟลดเ์ กจคาสั่ง ใหน้ กั เรียนอ่านคา่ จากหนา้ ปัทมเ์ ทอร์โมมิเตอร์ และแมนนิโฟลดเ์ กจลาดบั ข้นั การปฏิบัติงาน 1. ตรวจสอบชนิดของอุปกรณ์ 2. ทดสอบติดต้งั เทอร์โมมิเตอร์และแมนนิโฟลด์เกจตามจุดตา่ ง ๆ 3. อา่ นคา่ จากหนา้ ปัทม์ 4. ทาการทดสอบหลาย ๆ คร้ัง

49 แบบตรวจใบงานที่ 1.3 หน่วยที่ 1 ช่ือหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศ สอนคร้ังท่ี 1 รถยนต์…. เร่ือง การใชเ้ ทอร์โมมิเตอร์และแมนนิโฟลดเ์ กจความหมายระดบั คะแนน5 ดีมาก4 ดี3 ปานกลาง 2 พอใช้ น้าหนกั การใหค้ ะแนน รวม หมายเหตุ 1 ตอ้ งปรับปรุง 54321ที่ รายการที่ตรวจ1 ใชอ้ ุปกรณ์ถูกตอ้ งกบั งาน2 ติดต้งั อุปกรณ์ไดถ้ ูกตอ้ ง3 อ่านค่าไดถ้ ูกตอ้ ง4 มีความเขา้ ใจระหวา่ งการปฏิบตั ิงาน5 การระวงั เรื่องความปลอดภยั รวม สรุปผลคะแนนอยใู่ นระดบั ……………………………… ลงช่ือ…………………………….ผตู้ รวจ (…………………………..)

50 แบบวดั ผลสัมฤทธ์ทิ างการเรียน หน่วยท่ี 1 สอนคร้ังท่ี 1 ชื่อวชิ า งานปรับอากาศรถยนต์ รหสั 2101-2103 ชื่อหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศ เวลา 7 ชม.….. รถยนต์

51คาส่ัง ใหน้ กั เรียนทาเคร่ืองหมาย  ทบั ขอ้ ที่ถูกตอ้ งที่สุดเพยี งขอ้ เดียว (ขอ้ ละ 1 คะแนน)1. ขอ้ ใดเป็นหน่วยการวดั สุญญากาศ ?ก. in.Hg ข . N/m2ค. lb ง. BTU2. ขอ้ ใดเป็นหน่วยการวดั ความดนั ?ก. J ข. Calค. psi ง. Watt3. อุณหภูมิ 50 C มีคา่ เทา่ กบั ก่ี  F ?ก. 82  F ข. 96 Fค. 100 F ง. 122 F4. ขอ้ ใดคือความหมายของความดนั ?ก. แรงอดั ในกระบอกสูบข. แรงหรือน้าหนกั ท่ีกดลงบนพ้นื ที่ 1 ตารางหน่วยค. อากาศรอบ ๆ ตวั เราง. กระแสลมที่พดั ผา่ นพ้ืนท่ี 1 ตารางหน่วย5. สายสีใดไมม่ ีในชุดแมนนิโฟลดเ์ กจ ?ก. สีขาว ข. สีแดงค. สีน้าเงิน ง. สีเหลือง

526. ความดนั 80 Psig มีค่าเทา่ กบั ขอ้ ใด ?ก. 90 psia ข. 95 psiaค. 100 psia ง. 105 psia7. ความดนั 10 psia มีค่าเทา่ กบั ขอ้ ใด ?ก. 5 ” Hg ข. 10 ” Hgค. 15 ” Hg ง. 20 ” Hg8. ขอ้ ใดคือความหมายของสุญญากาศ ?ก. ที่ไม่มีออกซิเจนเลย ข. ท่ีไม่มีอากาศเลยค. ท่ีไมม่ ีความดนั เลย ง. ที่ไมม่ ีลมเลย9. อุณหภมู ิ คือ ความหมายในขอ้ ใด ?ก. การเปล่ียนแปลงความร้อนข. ความรู้สึกที่ร่างกายรับได้ค. หน่วยช้ีบอกถึงระดบั ความร้อนหรือเยน็ง. ถูกขอ้ ข และ ค10. เคร่ืองมือชนิดใดที่สามารถวดั ความดนั ในระบบปรับอากาศรถยนตไ์ ด้ ?ก. เทอร์โมมิเตอร์ ข. บานอมิเตอร์ค. มิลติมิเตอร์ ง. แมนนิโฟลดเ์ กจ

53 แบบเฉลยแบบวดั ผลสัมฤทธ์ทิ างการเรียน หน่วยที่ 1 สอนคร้ังท่ี 1 ช่ือหน่วย อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศ เวลา 7 ชม. รถยนต์….. เรื่อง อุณหภูมิและความดนั ในระบบปรับอากาศ รถยนต์ เฉลยแบบวดั ผลสัมฤทธ์ิทางการเรียน ชุดการสอนที่ 11. ก 2. ค 3. ง 4. ข 5. ก6. ข 7. ข 8. ค 9. ง 10. ง

54