y luego se vuelven a establecer. Los mismos Eso puede sonar extraño, pero no voy a tipos de personas siguen dejando su marca buscar mis destinos. No sigo las bombas. en los lugares más diferentes de todo el Hay una fase particular cuando encuentro mundo. El arte es parte de mi concepto un tema y luego las cosas comienzan a general. Lo que más espero es que la gente materializarse cada vez más. Una vez que comience a aprender de la historia. tengo el destino en mente, siempre hay un camino. Por ejemplo, un envío médico a un Creo mucho en el potencial de la realidad país africano me da una breve ventana de virtual y trato de usarla para construir una base tiempo que utilizo. Es como una señal. Por de conocimiento. Imagine integrar la realidad supuesto, no es posible planearlo con meses virtual en los libros de historia: alguien lee de anticipación. La decisión es instintiva y sobre la Revolución egipcia, se pone gafas espontánea, no como la vida aquí. de realidad virtual y de repente se convierte en parte de la situación; ve las caras y siente Un proyecto a largo plazo es el Congo (RDC). lo que significa ser parte de un momento Tú viajas allí una y otra vez, y muchas de tus histórico. Eso es muy diferente que leer sobre fotos en esta exposición son de allí. ¿Qué algo. Quiero usar esta tecnología para crear encuentras tan emocionante sobre el conflicto? una memoria colectiva; para crear un recuerdo Definitivamente son las mujeres. Nunca antes compartido de momentos simples. había visto mujeres tan fuertes. Allí suceden muchas cosas malas, pero hay tantas caras Has investigado y trabajado en más de 80 positivas. Son mujeres inspiradoras con países. ¿Puedes revelar algo sobre tu próximo una fuerza increíble. Esto me da esperanza. proyecto? Rara vez hablo de proyectos futuros. Mientras no se den por vencidas y mientras 51
Veo mujeres en una posición débil. Son las primeras víctimas de una guerra que no empezaron, pero también las primeras en perdonar. Julia Leeb sigan creyendo que pueden cambiar su país, tampoco me daré por vencida. Sigo viniendo a través de los mismos tipos de personas. En zonas de guerra, veo mujeres en una posición débil. Son las primeras víctimas de una guerra que no empezaron, pero también las primeras en perdonar. La reconstrucción y la supervivencia serían imposibles sin ellas. Pero no están a la vista en la mesa de negociaciones. ¿Qué lecciones extraes de lo que ves y experimentas allí? La adversidad divide a las personas en dos grupos: el bien y el mal. Dejan caer sus máscaras porque se dan cuenta de su propia mortalidad. Aquí puede estar casado con alguien durante 30 años y no saber realmente quién es él, porque aquí no tenemos que demostrarnos nada a nosotros mismos. Ahí es diferente. Esas son situaciones extremas. En ese tipo de situaciones aprendes mucho sobre las personas y también sobre ti mismo. Y la realidad virtual pronto permitirá que muchos otros tengan esa experiencia. 52
“UNA VEZ QUE TENGO EL DESTINO EN MENTE, SIEMPRE HAY UN CAMINO”. Esa es mi gran visión. Quiero que la película que estoy produciendo actualmente, “Aislamientos combinados”, se distribuya internacionalmente y también se transmita a la ONU. Realmente espero que la realidad virtual pueda revolucionar el periodismo y hacer del mundo un lugar mejor: recaudando fondos y usándolos para crear contenido importante. No solo juegos y entretenimiento, sino contenido que puede cambiar a las personas y la comprensión entre los seres humanos. Solo al invertir en el contenido correcto ahora, podemos hacer de esta tecnología un instrumento único para el verdadero entendimiento entre las naciones. ¿Qué estamos esperando? Es nuestro futuro. Es nuestro mundo. 53
MERCEDES-BENZ EMBAJADOR DE LA FIRMA ALEMANA EN EL ECUADOR POR SEGUNDO AÑO CONSECUTIVO En las instalaciones de Autolider Ecuador S.A., distribuidor gene- ral de Mercedes-Benz en el país, el director general de la empresa, Eduardo Pellegrini, hizo la entrega oficial de las llaves de un flamante automóvil de la marca a Gustavo Moscoso. “Gustavo es un gran diseñador que ha logrado destacarse por su talento, por su capacidad de reinventarse en el mundo de la moda y su visión, generando una sinergia perfecta con Mercedes-Benz, por ello tenemos el honor de presentar- lo por segundo año consecutivo como el Embajador de la firma alemana en el Ecua- dor”, manifestó el Director de Autolider. El SLC 200 es un modelo vanguardista que se destaca por su carrocería tipo convertible 54
MGuosstcaovsoo 55
MERCEDES-BENZ El evento contó con la presencia de que mi abuelo fue dueño de un Mer- medios de comunicación y directi- cedes-Benz S220 año 65. Ese vehículo vos de la marca, que se dieron cita aún está en mis manos y ha sido el para este espacio. Todos aprecia- auto de la casa. Es así que siempre y ron de cerca el SLC 200, un modelo en distintas etapas de mi vida he esta- vanguardista que se destaca por su do ligado a esta estrella”, señala. carrocería tipo convertible de techo . duro retráctil; su llamativo frontal En 2019, Autolider Ecuador S.A. tie- con parrilla de efecto diamante y ne varias actividades planeadas junto perfiles cromados. a su Embajador. En los próximos me- ses se llevará a cabo el icónico Mer- Por su parte, Gustavo Moscoso co- cedes-Benz Fashion Day, con últimas mentó: “Mi vinculación con la marca tendencias de la moda, para todos los se dio desde el día en que nací, por- amantes del estilo y diseño. 56
“Mi vinculación con la marca se dio desde el día en que nací, porque mi abuelo fue dueño de un Mercedes-Benz S220 año 65”. 57
NESTLÉ CREA MÁS ESPACIOS DE TRABAJO PARA LAS MUJERES Hasta 2022 se generará un 30% más de puestos gerenciales para mujeres. En el marco del Día Internacional de la Mujer, Nestlé suscribió el ‘Pacto Empresarial por la Igualdad de Género’ promovido por Women for Women Ecuador, con el objetivo de ratificar y sumar su compromiso y esfuerzo en favor de la diversidad, inclusión, igualdad de género y empoderamiento de la mujer. La firma del convenio es parte de la iniciativa ¡El Talento No Tiene Género’, promovida por Women for Women Ecuador, PwC y la Cámara de Industrias y Producción, con la colaboración del BID y la ONU Mujeres. Nestlé decidió acelerar sus esfuerzos para aumentar el número de mujeres en puestos ejecutivos para 2022, a pesar de que en los últimos años, la empresa incrementó el número de mujeres en niveles gerenciales en un 43%. EL SECRETO DEL MEJOR VINO DEL MUNDO ESTÁ EN EL ESPAÑOL El Español Gourmet acogió al vallisoletano Carlos Moro, reconocido empresario que guarda el secreto del mejor vino del mundo. El especialista trajo al Ecuador la historia de viticultores y bodegueros con una larga tradición enológica, a través de la degustación de los vinos Emina, Valdelosfrailes y CM de las Bodegas Familiares Matarromera. El secreto para que los vinos de este especialista sean reconocidos a escala mundial y galardonados en varias ocasiones es por la visión innovadora que emplea, algo que se reflejó al adquirir el Premio Nacional de Innovación de manos de SSMM de los Reyes de España, en 2016, entre otros. Fue un honor para El Español presentar al país la producción de este eminente personaje. 58
ACTUALIDAD 60
CLÁSICO HITOS DE SEGURIDAD DE MERCEDES-BENZ: HISTORIAS GLOBALES DE ÉXITO 62
Mercedes-Benz caracteriza el desarrollo automotriz con innovaciones de seguridad continua. Desde mediados del siglo XX,la marca ha sido un progresista sistemático y pionero de esta importante disciplina tecnológica. El origen del desarrollo de seguridad de específico que protegen a las personas de los Mercedes-Benz es tan antiguo como el efectos de un accidente. La seguridad activa es propio automóvil. El funcionamiento se- diferente. Esta utiliza sistemas que intervienen en guro de sus inventos revolucionarios fue el estilo de conducción de manera apoyada para importante incluso para los pioneros del automó- limitar la gravedad de un accidente o evitarlo por vil Carl Benz y Gottlieb Daimler. Para el primer completo. tercio del siglo XX faltaba una investigación sis- temática sobre este tema, incluso en el entonces A lo largo de su carrera en Mercedes-Benz, Béla Daimler-Benz AG. Barényi registró alrededor de 2 500 patentes entre 1939 y 1972, la mayoría de las cuales se relacionan Esto cambió hace 80 años, cuando la empresa de con innovaciones para la seguridad de los vehícu- Stuttgart empleó al ingeniero Béla Barényi. Pre- los. En reconocimiento a su innovador trabajo, fue sentó sus siete visiones de un automóvil seguro admitido en el Automotive Hall of Fame (AHOF) en del futuro en una entrevista de trabajo convin- Dearborn, Michigan (EE.UU.) en 1994. Y, hace 25 cente. El 1 de agosto de 1939 asumió el depar- años, se cerró un capítulo en la historia de la segu- tamento recién formado para el desarrollo de la ridad pasiva de Mercedes-Benz. seguridad. Desde principios de la década del 2000, ambos En 1966, Barényi, junto con el recientemente tipos de desarrollo de seguridad se han com- nombrado ejecutivo de desarrollo de Merce- binado con el concepto de seguridad integral des-Benz, Hans Scherenberg, diseñaron la asig- de Mercedes-Benz. La marca está conduciendo nación de seguridad activa y pasiva de vehículos, continuamente la seguridad del vehículo para el que todavía se aplica en la actualidad: la segu- futuro. En particular, esto incluye las tecnologías ridad pasiva representa soluciones de diseño intuitivas del concepto de unidad inteligente. Investigación para la 63
CLÁSICO Las innovaciones de seguridad pasiva a lo largo de ocho décadas se integran como parte de un concepto global de seguridad. Seguridad Los vehículos experimentales los asientos con anclaje integral del de seguridad cinturón de seguridad (que se utili- Las diferentes innovaciones para la zaron en 1989 en la serie SL del mo- seguridad pasiva de Mercedes-Benz La empresa de Stuttgart también delo 129). no serían posibles sin la investiga- participó en proyectos de investiga- ción de la marca sobre este tema. ción globales para la seguridad de Pasos hacia el futuro de la Por ejemplo, hace 60 años, el 10 de los vehículos. Por ejemplo, el progra- seguridad septiembre de 1959, comenzaron las ma de Vehículos de Seguridad Expe- pruebas sistemáticas de accidentes rimental (ESV) de la década de 1970. El primer proyecto de Barényi en con vehículos completos (“pruebas de Varios automotores de investigación Mercedes-Benz fue un vehículo de choque”) en la planta de Sindelfingen, se crearon en Mercedes-Benz bajo prueba con un nuevo tipo de en- que fueron refinadas cada vez más. el nombre Experimental-Sicherheits- samblaje de pisos. Este bastidor fahrzeug (ESF). de la plataforma no solo ofreció En 1956, Mercedes-Benz probó los una mayor comodidad, gracias a componentes individuales de los Por ejemplo, en la ESF 24, de 1974, una reducción significativa de las vehículos para determinar su com- basada en la Clase S de la serie del llamadas vibraciones de agitación, portamiento en un accidente con modelo 116, entre otras cosas, se sino también una mejor protección carros de aceleración. Y, durante 50 probaron innovaciones en seguridad contra el impacto lateral que el años, los hallazgos de accidentes pasiva, como limitadores de la fuer- bastidor tubular ovalado X ante- de tráfico reales también se han in- za de la correa y bolsas de aire (que rior. corporado al desarrollo integral de se estrenó en 1981 en la Clase S de la seguridad de los productos Mer- la serie 126 del modelo), así como Como jefe del departamento de cedes-Benz. Desde 1969, el depar- tamento de investigación de acci- dentes analizó y reconstruyó dichas colisiones. 64
pruebas de carrocería, construcción Un hito en la seguridad pasiva se mediatamente en una generación de vehículos individuales y numerosos deriva de una idea de Béla Barényi de vehículos caracterizados para departamentos de ensamblaje, Karl a principios de la década de 1950: la seguridad pasiva. Esto afectó la Wilfert fue responsable de las solucio- una carrocería de automóvil de pa- construcción del cuerpo (seguridad nes para la seguridad de los vehículos sajeros que absorbe la energía ciné- exterior), tanto como el diseño del desarrollados en Sindelfingen. El 23 tica generada en una colisión al de- interior del vehículo (seguridad inte- de abril de 1949 registró una patente formarse en los extremos delanteros rior). para la cerradura de la puerta de se- o traseros de una manera específica guridad con pasador cónico. y predefinida. De esta manera, y en La seguridad pasiva es parte combinación con una celda central de la cultura de seguridad de Este fue un paso importante hacia la rígida, protege a los pasajeros tanto Mercedes-Benz cerradura de la cuña con dos pesti- como sea posible. llos de seguridad, que mantienen las A lo largo de las décadas, las innova- puertas cerradas incluso en un ac- El concepto se registró para una pa- ciones de Mercedes-Benz han mejo- cidente y, por lo tanto, garantiza la tente, en 1951, y se realizó por pri- rado continuamente el estado de la total estabilidad del compartimiento mera vez como un cuerpo de seguri- seguridad pasiva en diversas áreas. de pasajeros. Fue registrado para dad a partir de septiembre de 1959, Estos incluyen, por ejemplo: colum- una patente, en 1958. En el mismo en la producción en serie del salón nas de dirección de seguridad, así año, Mercedes-Benz ofreció cinturo- de lujo Mercedes-Benz ‘fintail’ del como varios detalles del cuerpo. nes de seguridad para todos los ve- modelo W 111. El término coloquial En particular, han permitido que los hículos con asientos delanteros indi- ‘zona de deformación’ se establece avances en sistemas electrónicos y viduales, pero un requisito legal para para las áreas deformables definidas de sensores comiencen capítulos este accesorio de seguridad solo se en la parte delantera y trasera. totalmente nuevos en esta área: sin introdujo en Alemania, en 1976. El tecnología digital, las innovaciones cuerpo de seguridad de la serie 111 Con todas las innovaciones, la serie pioneras como las bolsas de aire no es un hito. del modelo W 111 se convirtió in- serían posibles. 65
CLÁSICO Mercedes-Benz trabaja en las futuras dimensiones de la seguridad del vehículo. El desarrollo de la bolsa de aire en Merce- des-Benz comenzó en 1966, con la patente co- rrespondiente registrada por la empresa, en 1971. Como primera solución para la produc- ción, la bolsa de aire del conductor se introdujo en la Clase S del modelo de la serie 126, en 1981. Debido a su importancia fundamental, esta trans- formación fue adoptada rápidamente por toda la industria automotriz. El principio básico de las primeras bolsas de aire todavía se aplica en la actualidad. Si la unidad de control registra un accidente grave a través de varios sensores, la bolsa de aire se dispara según las necesidades. Un generador de gas llena la bolsa de aire. El airbag complementa el efecto de restricción del cinturón de seguridad, que está equipado con tensores pirotécnicos y limitadores de fuerza. Por lo tanto, también se conoce como SRS (Sistema de Restricción Suplementario). Los automóviles de pasajeros de hoy en día están equipados con muchas más bolsas de aire como parte vital del concepto de seguridad integral que emplean. Abarcan desde el airbag de rodilla y el airbag de cinturón en la parte posterior hasta el airbag lateral de tórax/pelvis. Mercedes-Benz ha avanzado este desarrollo con innovaciones continuas: la bolsa de aire del pasajero delante- ro, con su estreno mundial, en 1987, se ha con- vertido desde entonces en una característica de la seguridad pasiva. El airbag de la ventana ha sido parte de la familia de estos componentes, que pueden salvar vidas en los vehículos Merce- des-Benz desde 1998. Detalles innovadores para la seguridad zados en electrónica y tecnología de sensores. integrada Cuando no está en uso, la barra antivuelco, fa- Los diseños holísticos, como el cuerpo con se- bricada de tubería de acero de alta resistencia, guridad mejorada son tan importantes para la se retrae con elegancia en el frente del compar- historia de éxito detrás de la seguridad pasiva timiento superior blando. Esto significa que una de Mercedes-Benz como los detalles innova- barra fija no influye en el motor abierto. En caso dores. Por ejemplo, la barra de vuelco activada de un vuelco, los sensores del vehículo registran automáticamente del Mercedes-Benz SL de la el peligro y activan la barra, que se extiende y se serie de modelos R 129. Su función operativa acopla en 0,3 segundos. Al hacerlo, asegura el también está habilitada por desarrollos avan- espacio de supervivencia del ocupante. 66
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ACTUALIDAD MECATRÓNICA GENERACIÓN E INNOVACIÓN, INGENIEROS DE IMPACTO PROFESIONAL La Mecatrónica surge en el año 1969 en Japón con Tetsuro Mori quien acuño la palabra pa- que incluye el desarrollo de habilidades blandas y tentándola y en 1982 Yasakawa libero la uti- el desarrollo de la personalidad del sujeto; y un di- lización del término. Este nuevo concepto seño curricular orientado a la apropiación de tecno- logía para la mejora continua de la competitividad que une varias disciplinas encargadas de la auto- industrial, contribuyendo al desarrollo de la matriz matización y la robótica industrial; estas son: Mecá- productiva del país. nica, Electrónica, Control y Computación. De esta forma, y ante las nuevas realidades sociales en el Para lograrlo, la UISEK conjuga tres aspectos fun- mundo, la Universidad Internacional SEK en su bús- damentales en su programa innovador; estos son: queda permanente por tener una oferta académica nuevas técnicas didácticas a través del aprendizaje de excelencia y alineada a las nuevas tendencias por proyectos integradores; el uso de tecnología mundiales, ha decidido crear un nuevo programa de punta en sus laboratorios de robótica industrial, en el Ecuador, que busca formar Ingenieros en Me- visión artificial, manufactura asistida por computa- catrónica de impacto profesional en la generación dora e industria 4.0 y un excelente claustro de pro- e innovación de las nuevas técnicas de automatiza- fesores dedicados a la personalización del aprendizaje ción y control, mediante un modelo constructivista de acuerdo a las necesidades de cada estudiante”. 68
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ARTISTA UN HOMBRE ALEGRE, SOÑADOR Y CON UN ENCANTO NATURAL; ESE ES NINO TOUMA, EL DISEÑADOR DEL ECUADOR. SU PASIÓN POR EL ARTE, LA MODA Y EL DISEÑO SE GESTARON DESDE MUY NIÑO. EL DISEÑADOR DEL ECUADOR 70
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ARTISTA Llegamos a nuestra cita en la ciudad de Quito y nos recibió Nino con una enorme sonrisa. Él decidió tomar un té y nosotros preferimos un café; la charla se alargó por mucho tiempo y entre carcajadas e historias fuimos descubriendo una persona dueña de una energía increíble y de una enorme pasión por su trabajo. 72
SU DESEO ES TROPICALIZAR LA MODA Y LOGRAR QUE TODAS LAS MUJERES PUEDAN TENER SUS PRENDAS. Un soñador, así es Nino; un hombre que sabe lo que quiere y cómo lograrlo. Creció rodeado de su familia y fueron ellos quienes le impregnaron su buen gusto y, sobre todo, su pasión por la moda y el diseño. Una familia que siempre le exigió vestir correctamente, mantener una imagen impecable y un comportamiento ejemplar. Sin darse cuenta fue sembrando en él, un amor genuino por el arte de vestir. Un deseo que se fortaleció en su tiempo libre mientras era adolescente. 73
ARTISTA SUS DISEÑOS SON COTIZADOS EN DIFERENTES PARTES DEL MUNDO POR SU EXCELENCIA Y ORIGINALIDAD. Inquieto y con deseos de hacer Relaciones Públicas. Y gracias a todo su negocios, emprendió su carrera a conocimiento, su marca es un referente los 15 años del lado de la costurera en el Ecuador. Sus diseños son frescos, de la casa, quien le enseñó a dar modernos y elegantes. sus primeras puntadas. Comenzó Trabaja con materiales de excelente diseñando camisas que vendía a sus calidad y los acabados son impecables. amigos, con éxito total. Su abuelo fue Su deseo es tropicalizar la moda y lograr el primero en apoyarlo; le regaló sus que todas las mujeres puedan tener sus primeras máquinas de coser. prendas. Sus estudios en Diseño de Moda Nino sabía muy bien que quería los realizó en México y desde entonces ha construir una marca, por esa razón cursó trabajado con diferentes producciones. varias carreras antes de seguir Diseño Además, se ha encargado de vestir a de Modas. Touma estudió Ingeniería celebridades de Hollywood que conocen de Marketing, Comunicación Social y y admiran su trabajo. 74
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ARTISTA Fiel a su estilo, Nino quiere convertir al Ecuador en un referente de la moda en la región, un trabajo que no es fácil, pero que está convencido que se puede hacer. Su proyecto actual es abrir tiendas en Quito. La experiencia de estar en ellas, conocer sus prendas y su historia convierten una compra en una gran pasión. TRABAJA CONSUS MATERIALES DE EXCELENTE CALIDAD Y LOS ACABADOS SON IMPECABLES. 76
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ACTUALIDAD Cacrobmohpilderjoatsos LO MEJOR PARA DORMIR 78
Por: Raúl Ramírez micos inductores de sueño en el cerebro, que están presentes en pequeñas cantidades en casi todos los “No consumas carbohidratos en la noche por- alimentos proteínicos y en cantidades más altas en la que te engorda´´. ¿Te parece una frase cono- avena, el banano, el pollo, el huevo y el maní. Com- cida? Muchas personas recomiendan esto con binar alimentos ricos en triptófano con carbohidratos buenas intenciones, pero desconociendo lo complejos (avena, semillas, harina integral, plátano, peligroso que puede ser para la salud. ¿Te ha pasa- aguacate, higos, espinaca, acelga, papa, yuca, entre do que cuando comes muy pocos o ningún carbo- otros) le da una ventaja a este aminoácido al estimu- hidrato en la noche, te despiertas seguido durante lar la liberación de insulina, que ayuda a disminuir el sueño y en ocasiones te levantas al refrigerador a otros aminoácidos del flujo sanguíneo, dándole más devorar lo que encuentres? Esto es resultado de una oportunidad al triptófano de llegar al cerebro con la noche poco reparadora y que desecha la supuesta consecuente disminución del estado de alerta y pos- buena alimentación. A la mañana siguiente, cansado terior relajación del mismo. por la mala noche y culpable por la poca voluntad que tienes, decides intentarlo de nuevo y el resulta- Son la cantidad y el tipo de carbohidratos los que de- do es peor. ben ser vigilados a la hora de ingerirlos, esta guerra prejuiciosa contra los ´carbs´ nos ha arrastrado a un No eres tú, no es tu mente; es tu cuerpo el que dice círculo vicioso de mala alimentación, siendo la obe- que le falta algo; dejándolo más claro: tu cerebro es sidad y las enfermedades que se derivan de ella el el órgano que más glucosa consume, sobre todo la gran mal de nuestro siglo, no consumir carbohidra- proveniente de los hidratos de carbono por la facili- tos en la noche es el primer gran error que puedes dad con la que el cuerpo la procesa. El cerebro pesa cometer. en promedio 1 336 g en los hombres y 1 198 g en las mujeres, lo que es menos del 2% del peso total del La única especie que duerme menos de lo que nece- cuerpo humano, pero consume el 20% de las calorías sita por voluntad propia es la nuestra; asegurémonos diarias; este consumo de glucosa se incrementa en la entonces de que cuando descansamos tengamos noche cuando dormimos dado los procesos repara- todas las herramientas para poder hacerlo bien. Un dores que suceden durante este período. Estos pro- cuerpo descansado es un cuerpo sano. cesos requieren de triptófano, un aminoácido que es el precursor de serotonina y melatonina, los quí- 7979
EL ASTRONAUTA Mike Massimino Mike Massimino disfruta “Lo mejor o nada”. Este lema resume enormemente de perfectamente a Mike Massimino, exastronauta de la NASA, profesor de ingeniería mecánica conducir el EQC por sus en la Universidad de Columbia y autor de los múltiples comodidades libros más vendidos del New York Times. El sueño de Mike de viajar al espacio nació el día en que Neil y seguridades. Armstrong pisó la luna, un sueño que al principio parecía inalcanzable para un niño de clase trabajadora con miedo a las alturas. Fue rechazado tres veces por la NASA, pero se negó a rendirse; se preparó y en el cuarto intento fue seleccionado para unirse al Grupo de Astronautas 16 de la NASA. Su determinación, perseverancia y pasión le convierten en un modelo a seguir. 80
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MERCEDES-BENZ Numerosos premios como: dos medallas de vuelo espacial de la NASA, la medalla por el Servicio Distinguido de la NASA, el premio a los Logros de Vuelo de la Sociedad Astronáutica Americana, el galardón italiano y la Orden de la Estrella de la Solidaridad Italiana subrayan el papel de Mike como un astronauta excepcional. Duradero, pero definitivamente genial El espacio ha cambiado la visión de Mike del mundo. A la derecha estaba la Tierra y a la izquierda, las profundidades del Universo. Como él lo dice, nunca había sido tan claro para él como en ese momento, “Cuán increíble y, al mismo tiempo, frágil, es nuestro planeta”. Desde esa experiencia, las medidas hacia la sostenibilidad como los vehículos con cero emisiones han estado muy cerca de su corazón. Al mismo tiempo, el astronauta de los corazones de las personas, a quien apodan con cariño ‘Astro Mike’, realmente valora el diseño moderno y la funcionalidad perfecta. Y esto, a su vez, encaja perfectamente con su actitud relajada como ícono de la cultura pop y astronauta digital, lo que demuestra en numerosas apariciones 82
en ‘The Big Bang Theory’ y en otros programas de televisión. No fue una coincidencia que ‘Astro Mike’ fuera la persona que envió el primer tuit desde el espacio y sea miembro de la comunidad Mercedes-Benz EQ. El astronauta con los pies en la tierra Mike Massimino es profesor de ingeniería mecánica en la Universidad de Columbia. Creció como un niño de clase trabajadora, cuyo sueño aparentemente inalcanzable de volar en el espacio se realizó mediante un viaje improbable, impulsado por la determinación y el compromiso, así como por el trabajo duro y el humor. Después de dos misiones al telescopio Hubble y cuatro caminatas espaciales para realizar reparaciones críticas al telescopio, ahora es un autor de gran éxito de ventas del New York Times y un orador de gran demanda para audiencias que buscan una perspectiva única sobre el trabajo en equipo, la innovación y el liderazgo. Ver la belleza de nuestro planeta desde el espacio ha hecho que Mike se comprometa a contribuir para mejorar el futuro. 83
MERCEDES-BENZ Los vehículos con cero emisiones han estado muy cerca de su corazón. Con pasión hacia el futuro Hace cientos de años, Lisboa era el centro de exploración. Y es por eso que no había un lugar mejor para Mike Massimino, quien ve el mundo en los albores de una era en la que los coches eléctricos se hacen realidad, para experimentar el EQC en la carretera por primera vez. El exastronauta de la NASA es un gran fanático del EQC y la visión para dar forma al futuro de la movilidad. No solo porque sabe que existe una necesidad colectiva de cuidar el planeta, sino porque disfruta enormemente de conducir el EQC. 84
HYPE: FRAGANCIAS PARA VIVIR EL MOMENTO Blenastor presentó una nueva línea de fragancias y cremas femeninas, HYPE. Esta es una marca nueva en el país, que tiene como objetivo inspirar a las mujeres a que vivan y celebren su momento, utilizando fragancias que resalten su personalidad; de ahí el significado de sus iniciales: Happy Young People Everywhere, que se resume en el mensaje: ¡Vivan y disfruten su momento! Stefanía Rojas, gerenta de Producto, y Mayra Beltrán, gerenta de Marketing. Gustavo Moscoso disfruta de las bondades de un flamante Mercedes-Benz Autolider S.A. confirió el privilegio de ser Embajador de la firma alemana en Ecuador al destacado diseñador de modas Gustavo Moscoso. El evento se desarrolló ante la presencia de autoridades e invitados especiales, que dieron realce al acto. 86
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SOCIALES Día Mundial del Malbec 2019 L a Embajada de Argentina en Ecuador realizó la celebración del Día del Malbec, evento que contó con el auspicio de Autolider Ecuador S.A., representante oficial de Mercedes- Benz. La fiesta se celebró en el Palacio de Cristal, ubicado en Itchimbía, y contó con la presencia de varios miembros del Cuerpo Diplomático de todo el país. Con la participación de importadores ecuatorianos, representantes de grandes bodegas argentinas, esta cata se convirtió en el escenario ideal para degustar los mejores Malbec. La República Argentina es el quinto productor mundial de vinos detrás de Italia, Francia, España y EE.UU., y el principal proveedor de Malbec a escala mundia. 8888
La fiesta se celebró en el Itchimbía, con la asistencia de destacadas autoridades y personalidades. 89
SOCIALES Los invitados degustaron el mejor vino en medio de una amena reunión. 90
SOCIALES Mercedes-Benz IMPULSA EL DESARROLLO PROFESIONAL DE LA MUJER 92
En las instalaciones de Autolider Ecuador S.A., representante oficial de Mercedes- Benz en Ecuador, se realizó el lanzamiento de Womens Bussines Forum. Un evento que se lleva a cabo en Quito y Guayaquil y que busca convertirse en una plataforma para contribuir con el desarrollo personal y profesional de la mujer actual. 93
SOCIALES La mujer de hoy se destaca por ser visionaria, creativa, competitiva, responsable y con un enorme interés por capacitarse profesionalmente, logrando un rol decisivo en los espacios que integra. Mercedes-Benz, a través de She´s Mercedes, busca respaldar este tipo de eventos en el cual se brinden herramientas que tengan como propósito impulsar iniciativas innovadoras, explorar nuevas alianzas y compartir experiencias. She´s Mercedes apoya iniciativas innovadoras de éxito 94
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