หน่วยท่ี 2 พนื้ ฐานทางไฟฟ้ารถยนต์
จดุ ประสงค์การเรียนรู้
ไฟฟ้าเคร่ืองยนต์• แหล่งจ่ายและรับพลังงาน (แบตเตอร่ี,อลั เตอร์เนเตอร์)• ระบบสตาร์ท (มอเตอร์สตาร์ท,สวิทช์สตาร์ท,รีเลย์สตาร์ท)• ระบบจุดระเบิด (คอยลจ์ ดุ ระเบดิ ,หวั เทียน,จานจา่ ย,สวทิ ช์ จดุ ระเบิด)• ระบบประจุไฟ (อลั เตอร์เนเตอร์,เรกเู ลเตอร์,สวทิ ช์จดุ ระเบิด)• ระบบควบคุมเคร่ืองยนต์ (กลอ่ งควบคมุ อเิ ลก็ ทรอนิกส)์
ไฟฟ้าตัวถัง •ระบบไฟแสงสว่าง (ไฟใหญ่,ไฟในเก่ง,ไฟตดั หมอก,ไฟอา่ นแผน ท)่ี •ระบบไฟสัญญาณ (ไฟเลยี ้ วและไฟฉกุ เฉิน,ไฟเบรก,ไฟท้าย,ไฟ หร่ี ไฟถอยหลงั ,แตร,มิเตอร์และเกจวดั ) •ระบบอานวยความสะดวก (ระบบปรับอากาศรถยนต์,ระบบฉีด นา้ ล้างกระจกและปัดนา้ ฝน,เคร่ืองเสียงรถยนต์,ท่ีจดุ บหุ รี่,ระบบไล่ ฝา้ กระจกหลงั ,กระจกไฟฟา้ ที่ประต,ู กระจกมองข้างไฟฟา้ ,เซนทรัล ลอ็ ก,ระบบถงุ ลมนิรภยั ,ระบบกนั ขโมย,ฯลฯ)
1. สายไฟรถยนต์ (Wire) สายไฟท่ใี ช้ในรถยนต์ (Automotive Vinyl; AV) ใช้เป็ นอปุ กรณ์ในการต่อวงจรไฟฟ้าในรถยนต์ ประกอบด้วย - ตวั นา ทาด้วยทองแดงอ่อนๆหลายเส้นรวมกนั - ฉนวน ทาด้วยพลาสตกิ PVC เพ่อื การเดนิ สายไฟในวงจรต่างๆไม่ให้สับสนง่ายต่อการตรวจซ่อมท่ฉี นวนของสายไฟจะกาหนดเป็ นแถบสีคอื
การกาหนดขนาดของสายไฟ กาหนดด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวนาโดยจะไม่รวมความหนาของฉนวนระบบวธิ ีการวัดขนาดสายไฟท่ใี ช้- มาตรฐานอมริกา (American Wire Gauge System ; AWG)- ระบบเมตริก (Metric Size Wire) พนื้ ท่หี น้าตดั เช่น มม.2การวัดขนาดของสายไฟกาหนดเป็ นการเลอื กขนาดสายไฟท่ใี ช้ในวงจรต่างๆต้องคานึงถึง- ชนิดของอุปกรณ์ไฟฟ้า- การกินกระแสของอุปกรณ์- เปรียบเทยี บกับขนาดสายไฟของเดมิ ท่เี คยใช้อยู่
สายไฟในรถยนต์แบ่งออกเป็ น 4 ชนิด (แบ่งตามการใช้งาน สายไฟแรงต่า สายไฟแรงเคล่อื นสงูสายไฟแบตเตอร่ี สายชลี ด์
เต้าเสียบสายไฟ
ขัว้ ต่อสายไฟ ขวั้ ต่อสายไฟท่ใี ช้กับไฟแรงต่าขัว้ ต่อสายไฟท่ใี ช้กบั ไฟแรงสงู ขวั้ ต่อแบตเตอร่ี
อุปกรณ์ป้องกนั วงจรไฟฟ้า
ฝาครอบกล่องรวมชุดสายไฟ
อุปกรณ์ป้องกนั วงจร หน้าท่ี : ป้องกันวงจรหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าจากกระแสไฟเกิน หรือลัดวงจร ประกอบด้วย1. ฟิ วส์หลกั (Fusible Link) ตดิ ตัง้ เพ่ือจ่ายไฟฟ้าให้กบั วงจรต่างๆ ฟิ วส์หลกั ท่ใี ช้มีอยู่ 2ชนิด คือ แบบตลับ และ แบบสายอ่อน2. ฟิ วส์ย่อย (Fuse) ฟิ วส์ย่อยท่ใี ช้มอี ยู่ 2 ชนิด คอื แบบเสียบ (Blade Type) และแบบหลอด (Cartridge Type)
ฟิ วส์หลักฟิ วส์ย่อย
เซอร์กติ เบรกเกอร์ มีหน้าทปี ้องกนั กระแสไฟท่ไี หล เกนิ มากๆซ่งึ ฟิ วส์ไม่สามารถ ป้องกันได้ ใช้กบั วงจร กระจก ไฟฟ้า,อปุ กรณ์ไล่ฝ้า,โบลวเวอร์ มอเตอร์ การทางาน เม่ือมกี ระแสไฟเกิน ไหลผ่านไบเมทลั ค่ใู นเบรกเกอร์ จะร้อนขนึ้ และตดั การไหลของ กระแสไฟ
รีเลย์
แบตเตอรี่ ข้วั กราวด์ ฟิ วส์ โซลนิ อยด์ จุดบหุ รี่ ข้วั กราวด์นอก ข้วั กราวด์ใน ตัวต้านทาน ตวั ต้านทาน เปลย่ี นค่า เทอร์มิสเตอร์ สวิตช์จุดระเบิด หลอดไฟ ฮีทเตอร์ัสญ ัลกษ ์ณทางไฟ ้ฟา มอเตอร์ ปั๊ม เบรกเกอร์ แตร ไดโอด ลาโพง เสาชัก เสาอากาศ ทรานซิสเตอร์ ปกติ OFF สวิตช์ ปกติ ON ไดโอดเปล่งแสง ฝังกระจก (LED) NPNPNP ปกติ OFF รีเลย์ ปกติ ON คอนเดนเซอร์ ต่อเข้าการตต่อ่อออก ข้วั ต่อ สวิตช์รีด
คาถาม ?
Search
Read the Text Version
- 1 - 18
Pages: