FINAL_Design8_วนัส ไกรสิทธิ์ AT029_compressed

SEMI – PUBLIC PUBLIC

PRIVATE SEMI – PRIVATE SEMI – PUBLIC PUBLIC

1.ฝ่ายวินจิ ฉัยและบาบดั รกั ษา 2.ฝา่ ยสนบั สนุนทางคลนิ ิค 3.ฝ่ายรัก 6.ฝา่ ยบรหิ ารและธุรการ 7.ฝ่ายบรกิ าร 8.ส่วนส

กษาพเิ ศษ 4.หอผูป้ ่วยใน 5.ศนู ย์เวชศาสตร์ สนับสนนุ โครงการ 9.ส่วนจอดรถ 10.หอพกั แพทย์

1.ฝ่ายวินจิ ฉัยและบาบดั รกั ษา 2.ฝา่ ยสนบั สนุนทางคลนิ ิค 3.ฝ่ายรัก 6.ฝา่ ยบรหิ ารและธุรการ 7.ฝ่ายบรกิ าร 8.ส่วนส

กษาพเิ ศษ 4.หอผูป้ ่วยใน 5.ศนู ย์เวชศาสตร์ สนับสนนุ โครงการ 9.ส่วนจอดรถ 10.หอพกั แพทย์

1.ฝ่ายวินจิ ฉัยและบาบดั รกั ษา 2.ฝา่ ยสนบั สนุนทางคลนิ ิค 3.ฝ่ายรัก 6.ฝา่ ยบรหิ ารและธุรการ 7.ฝ่ายบรกิ าร 8.ส่วนส

กษาพเิ ศษ 4.หอผูป้ ่วยใน 5.ศนู ย์เวชศาสตร์ สนับสนนุ โครงการ 9.ส่วนจอดรถ 10.หอพกั แพทย์

กาหนด สภาพแวดล้อ ความสะดวกสบาย ทางสัญจร การบริกา เมกณฑ์ค่า รวม 1 เกณฑ์ค่า รวม เกณฑค์ ่า รวม เกณฑค์ ่า รวม 2 นาหนกั 3 นาหนกั นาหนกั นาหนกั 4 2(2) 4 5 2(2) 4 3(2) 6 3(3) 9 3(3) 9 6 3(1) 3 3(3) 9 3(2) 6 7 2(2) 4 8 2(1) 2 3(2) 6 3(3) 9 3(3) 9 2(3) 6 3(2) 6 3(2) 9 3(2) 6 2(1) 2 3(3) 6 3(3) 9 3(3) 9 2(2) 4 3(2) 6 3(2) 9 3(2) 6 2(1) 2 3(1) 3 3(3) 9 3(2) 6 3(3) 6 3(3) 9 3(1) 3

าร การ ความ รวม เกณฑ์คา่ นาหนัก ม เกคณวฑบ์คค่า ุมรวม ปเกลณอฑด์คภา่ ยั รวม 40 สมั พันธ์มาก = 3 นาหนัก นาหนกั 34 สัมพันธป์ านกลาง = 2 40 สัมพันธ์น้อย = 1 9 2(3) 6 3(3) 6 35 6 2(1) 6 3(2) 6 48 ระดับคะแนน 35 9 2(3) 6 3(2) 6 34 มาก = 3 6 2(3) 6 3(3) 6 30 ปานกลาง = 2 3(3) 9 นอ้ ย = 1 9 2(3) 6 3(3) 6 6 2(3) 6 3(2) 6 6 2(1) 6 3(2) 6 3 2(2) 4

1.ฝ่ายวินจิ ฉัยและบาบดั รกั ษา 2.ฝา่ ยสนบั สนุนทางคลนิ ิค 3.ฝ่ายรัก 6.ฝา่ ยบรหิ ารและธุรการ 7.ฝ่ายบรกิ าร 8.ส่วนส

PRIVATE SEMI – PRIVATE SEMI – PUBLIC PUBLIC กษาพิเศษ 4.หอผปู้ ว่ ยใน 5.ศูนย์เวชศาสตร์ สนับสนุนโครงการ 9.สว่ นจอดรถ 10.หอพกั แพทย์

1.ฝ่ายวินจิ ฉัยและบาบดั รกั ษา 2.ฝา่ ยสนบั สนุนทางคลนิ ิค 3.ฝ่ายรัก 6.ฝา่ ยบรหิ ารและธุรการ 7.ฝ่ายบรกิ าร 8.ส่วนส

กษาพเิ ศษ 4.หอผูป้ ่วยใน 5.ศนู ย์เวชศาสตร์ สนับสนนุ โครงการ 9.ส่วนจอดรถ 10.หอพกั แพทย์

1.ฝ่ายวินจิ ฉัยและบาบดั รกั ษา 2.ฝา่ ยสนบั สนุนทางคลนิ ิค 3.ฝ่ายรัก 6.ฝา่ ยบรหิ ารและธุรการ 7.ฝ่ายบรกิ าร 8.ส่วนส

กษาพเิ ศษ 4.หอผูป้ ่วยใน 5.ศนู ย์เวชศาสตร์ สนับสนนุ โครงการ 9.ส่วนจอดรถ 10.หอพกั แพทย์

1.ฝ่ายวินจิ ฉัยและบาบดั รกั ษา 2.ฝา่ ยสนบั สนุนทางคลนิ ิค 3.ฝ่ายรัก 6.ฝา่ ยบรหิ ารและธุรการ 7.ฝ่ายบรกิ าร 8.ส่วนส

กษาพเิ ศษ 4.หอผูป้ ่วยใน 5.ศนู ย์เวชศาสตร์ สนับสนนุ โครงการ 9.ส่วนจอดรถ 10.หอพกั แพทย์

1.ฝ่ายวินจิ ฉัยและบาบดั รกั ษา 2.ฝา่ ยสนบั สนุนทางคลนิ ิค 3.ฝ่ายรัก 6.ฝา่ ยบรหิ ารและธุรการ 7.ฝ่ายบรกิ าร 8.ส่วนส

กษาพเิ ศษ 4.หอผูป้ ่วยใน 5.ศนู ย์เวชศาสตร์ สนับสนนุ โครงการ 9.ส่วนจอดรถ 10.หอพกั แพทย์

กาหนด สภาพแวดล้อ ความสะดวกสบาย ทางสัญจร การบรกิ าร เมกณฑค์ า่ รวม 1 เกณฑค์ า่ รวม เกณฑ์ค่า รวม เกณฑ์คา่ รวม 2 นาหนกั นาหนกั นาหนัก นาหนกั 3 4 2(2) 4 3(2) 6 3(3) 3(3) 9 2(2) 4 3(1) 3 3(2) 6 3(3) 9 2(3) 6 3(3) 6 3(3) 9 2(2) 4 3(2) 6 3(3) 9 3(3) 9 3(3)

1.ฝ่ายวินจิ ฉยั และบาบัดรักษา 9.ส่วนจอดรถ 2.ฝ่ายสนับสนุนทางคลินิค 10.หอพักแพทย์ 3.ฝ่ายรกั ษาพิเศษ 4.หอผปู้ ่วยใน 5.ศูนยเ์ วชศาสตร์ 6.ฝ่ายบรหิ ารและธรุ การ 7.ฝ่ายบริการ 8.ส่วนสนบั สนุนโครงการ ร การควบคมุ ความปลอดภยั รวม เกณฑ์คา่ นาหนัก เกณฑค์ า่ รวม เกณฑ์คา่ รวม สมั พันธม์ าก = 3 นาหนัก นาหนัก สมั พันธ์ปานกลาง = 2 สัมพนั ธน์ ้อย = 1 2(3) 6 3(3) 6 40 2(1) 6 ระดบั คะแนน 3(2) 6 34 2(3) 6 มาก = 3 2(3) 6 3(3) 9 48 ปานกลาง = 2 3(3) 6 40 นอ้ ย = 1



1.ฝา่ ยวนิ จิ ฉยั และบาบดั รกั ษา 9.สว่ นจอดรถ 2.ฝ่ายสนับสนุนทางคลินิค 10.หอพกั แพทย์ 3.ฝ่ายรกั ษาพิเศษ 4.หอผปู้ ว่ ยใน 5.ศูนย์เวชศาสตร์ 6.ฝา่ ยบรหิ ารและธุรการ 7.ฝา่ ยบริการ 8.ส่วนสนับสนนุ โครงการ



เนน้ แมททเี รยี ลใชต้ ามธรรมชาติ



เนน้ แมททเี รยี ลใชต้ ามธรรมชาติ





DRAF

FT 3

แบบรา่ งครงั ท่ี 3