K11-IML(KD 3.3)

TEKNIK. KELISTRIKAN SMKN 1 PARINGIN moktoomMr lpeisKomtnDraeihk3na..3pmeinpgreinndsiaplikerja

11 - Instalasi Motor Listrik - 3 Dasar Sistem Pengendali Elektromagnetik Dalam sistem pengendalian elektromagnetik ada Kontak bantu, dikenal mempunyai dua jenis dua kelompok komponen listrik yang dipakai, ujung kontak, jenis pertama kontak dengan dua yaitu komponen kontrol dan komponen daya. kontak hubung yang dijumpai pada kontak relay, Komponen kontrol meliputi antara lain: saklar dan jenis ke dua adalah kontak dengan empat ON, saklar OFF, timer, relay overload dan relay. kontak hubung, ada bagian yang diam dan ada Komponen daya diantaranya kontaktor, kabel kontak yang bergerak ke bawah, jenis kedua ini daya, sekering atau circuitbreaker. Berikut ini terpasang pada kontaktor. hubung, ada bagian akan dijelaskan konstruksi beberapa komponen yang diam dan ada kontak yang bergerak ke kontrol dan komponen daya yang banyak bawah, jenis kedua ini terpasang pada digunakan dalam sistem pengendalian. Tabel 1 di kontaktor. bawah menunjukkan beberapa tipe kontak yang umum dipakai pada pengendalian. Quiz 3.3-A Tabel 3.1 Kontak Relay Dalam sistem pengendalian elektromagnetik ada dua kelompok komponen listrik yang dipakai, yaitu... Dalam sistem pengendalian terdapat dua tipe kontak... Saat koil dalam kondisi tidak energized kontak dalam posisi terbuka... Saat koil dalam kondisi tidak energized kontak dalam posisi tertutup... Tipe kontak tersebut antara lain: a. Kontaktor Magnet (Magnetic Contactor -Normally Open (NO) Kontaktor magnet atau sakelar magnet adalah -Normally Close (NC) sakelar yang bekerja berdasarkan kemagnetan, artinya saklar ini dapat bekerja apabila ada gaya satu induk dua cabang. Kontak Normally Open kemagnetan. Magnet berfungsi sebagai penarik (NO), saat koil dalam kondisi tidak energized dan pelepas kontak- kontak. Sebuah kontaktor kontak dalam posisi terbuka (open, OFF) dan harus mampu mengalirkan dan memutuskan saat koil diberikan arus listrik maka kontak arus listrik dalam keadaan normal. Arus listrik dalam posisi menutup ON. Kontak Normally yang mengalir secara normal adalah arus listrik Close (NC), kebalikan dari kontak NO saat koil yang mengalir selama pemutusan tidak terjadi. dalam kondisi tidak energized kontak dalam Kumparan magnet kontaktor (coil) dapat posisi tertutup (close, ON) dan saat koil dirancang untuk arus searah (DC) atau arus diberikan arus listrik dan energized maka bolak-balik (AC). Kontaktor AC pada inti kontak dalam posisi membuka OFF. Kontak magnetnya dipasang cincin hubung singkat Single pole double trough, memiliki satu kontak untuk menjaga arus kemagnetan tetap stabil, utama dan dua kontak cabang, saat koil tidak sehingga kontaktor tersebut bekerja normal. energized kontak utama terhubung dengan Sedangkan pada kumparan magnet DC tidak cabang atas, dan saat koil energized justru dipasang cincin hubung singkat. kontak utama terhubung dengan kontak cabang bawah. 28

11 - Instalasi Motor Listrik - 3 Quiz 3.3-B Biasanya pada kontaktor terdapat beberapa kontak, yaitu kontak normal terbuka (normaly Arus listrik yang mengalir secara open/ NO) dan kontak normal tertutup (normaly normal adalah... close/NC). Kontak NO berarti saat kontaktor belum bekerja kedudukannya membuka dan bila Bila kontaktor DC digunakan pada kontaktor bekerja kedudukan kontaknya tegangan bolak-balik (AC) maka... menutup/menghubung. Jadi fungsi kontak NO dan NC berlawan. Bila kontaktor yang rancang untuk tegangan bolak-balik (AC) digunakan b. Tombol tekan (push button). pada tegangan searah (DC), maka... Tombol tekan masih banyak sekali dipakai untuk menggontrol motor. Tombol yang normal Singkatan dari MCB... direncanakan untuk berbagai jenis yang mempunyai kontak normal tertutup (Normaly Bila kontaktor DC digunakan pada tegangan Close/ NC) atau kontak normal terbuka bolak-balik (AC) maka kemagnetannya akan (Normaly Open/ NO). timbul dan hilang setiap saat mengikuti bentuk gelombang tegangan bolak-balik (AC). Indikator Gambar 3.2 Push Button Keberhasilan: Fungsi dan prinsip kerja komponen pengendali elektromagnetik pada Kontak NO akan menutup, jika tombol diteka sistem kendali elektromagnetik dijelaskan dan dan kontak NC akan membuka bila tombol diidentifikasi dengan benar. Bila kontaktor yang ditekan. Tombol tekan NO digunakan untuk rancang untuk tegangan bolak-balik (AC) start sedangkan tombol tekan NC digunakan digunakan pada tegangan searah (DC), maka untuk stop. pada kumparan tersebut tidak akan menimbulkan induksi sehingga kumparan c. Motor Circuit Breaker. menjadi panas. Sebaliknya bila kontaktor untuk MCB (Miniature Circuit Breaker) adalah saklar untuk tegangan searah (DC) yang tidak atau perangkat elektromekanis yang berfungsi mempunyai cincin hubung singkat dihubungkan sebagai pelindung rangkaian instalasi listrik dari dengan tegangan bolak-balik (AC) maka arus lebih (over current). Terjadinya arus lebih ini, kontaktor tersebut akan bergetar yang mungkin disebabkan oleh beberapa gejala, disebabkan oleh kemagnetan pada kumparan seperti: hubung singkat (short circuit) dan beban magnet yang timbul dan hilang setiap detik 100 lebih (overload). MCB sebenarnya memiliki fungsi kali. yang sama dengan sekring (fuse), yaitu akan memutus aliran arus listrik circuit ketika terjadi Gambar 3.1 Kontaktor Magnet gangguan arus lebih. d. Thermal Over Load Relay (TOR/TOL). Alat pengaman yang digunakan bila pada motor terjadi beban lebih disebut Thermal Over Load Relay (TOR/TOL) biasanya digandengkan dengan kontaktor, dipasaran 29

11 - Instalasi Motor Listrik - 3 ada juga pengaman beban lebih yang terintegrasi yang semula membuka akibat beban lebih akan pada Motor Circuit Breaker. Relay ini biasanya kembali menutup dan kontak 97 – 98 akan dihubungkan pada kontaktor ke kontak utama 2, kembali membuka. Bagian lain dari thermal 4, dan 6 sebelum dihubungkan ke beban (motor). beban lebih adalah pengatur batas arus. Gunanya untuk memberikan perlindungan terhadap motor dari kerusakan akibat beban e. Lampu Indikator lebih. Beberapa penyebab terjadinya beban lebih Lampu-lampu indikator merupakan komponen adalah : yang digunakan sebagai lampu tanda. Lampu- ·Terlalu besarnya beban mekanik pada motor. lampu tersebut digunakan untuk berbagai ·Arus start yang terlalu besar atau motor keperluan misalnya untuk lampu indikator pada berhenti secara mendadak. panel penunjuk fasa R, S dan T atau L1, L2 dan ·Terbukanya salah satu fasa dari motor 3 fasa. L3. Selain itu juga lampu indikator digunakan sebagai indikasi bekerjanya suatu sistem kontrol misalnya lampu indikator merah menyala motor bekerja dan lampu indikator hijau menyala motor berhenti. Gambar 3.3 TOR Gambar 3.4 Pilot Lamp Arus yang terlalu besar timbul pada beban motor Quiz 3.3-C akan mengalir pada belitan motor yang dapat menyebabkan kerusakan dan terbakarnya belitan Alat pengaman yang digunakan bila motor. Untuk menghindari hal tersebut terjadi pada motor terjadi beban lebih dipasang Thermal Over Load Relay (TOR/TOL) disebut... pada rangkaian pengendali. Prinsip kerja Salah satu penyebab terjadinya beban Thermal Over Load Relay (TOR/TOL) lebih adalah... berdasarkan panas (temperatur) yang Prinsip kerja TOR berdasarkan... ditimbulkan oleh arus yeng mengalir melalui Kontak NC pada TOR memili kode elemen- elemen pemanas bimetal, yang nomor... menakibatkan bimetal melengkung selanjutnya Kode nomor 97-98 merupakan akan menggerakan kontak-kontak mekanik kontak dari... pemutus rangkaian listrik kontak 95 – 96 membuka dan kontak 97 – 98 menutup. Perlengkapan lain dari thermal beban lebih adalah reset mekanik yang fungsinya untuk mengembalikan kedudukan kontak 95 – 96 pada posisi semula (menghubung dalam keadaan normal) dan kontak 97 – 98 (membuka dalam keadaan normal). Setelah tombol reset ditekan maka kontak 95 – 96. 30

11 - Instalasi Motor Listrik - 3 Jika kumparan kontaktor energize, lampu Quiz 3.3-D indikator merah menyala mengindikasikan bahwa motor jalan (berputar). Dalam kondisi ini, Terminal sumber tegangan kontak Mb menjadi terbuka, dan lampu indicator terdapat pada nomor... hijau padam. Lampu indikator merah Kontak NO pada terminal... dihubungkan parallel dengan kumparan Kontak NC terdapat pada kontaktor sehingga motor akan berputar terus terminal... jika lampu indikator tersebut terbakar. Jika Relay penunda waktu memiliki terjadi beban lebih, kontak normaly close OL pengesetan waktu dari 0,05 terbuka, motor berhenti dan lampu indikator sampai... merah menyala, kontak Mb terbuka, lampu Dapat dioperasikan dengan indikator hijau menyala dan kontak normaly pengembali dan kunci tersedia open OL tertutup, lampu indikator kuning (A) dua, tiga atau empat jenis posisi... menyala. G. Sakelar selektor f. Relay penunda waktu (TDR). Sakelar selektor juga digunakan secara manual Time Delay adalah saklar penunda waktu yang mempunyai kontak tertutup dan terbuka. digunakan sebagai alat bantu sistim pengendali. Sakelar selektor dapat dioperasikan dengan Terminal sumber tegangan terdapat pada nomor pengembali dan kunci tersedia dua, tiga atau 2-7, Kontak NO pada terminal 1-3 dan 6-8 dan empat jenis posisi. kontak NC terdapat pada terminal 1-4 dan 5-8. Kebanyakan dari relay penunda waktu yang mempunyai batas pengesetan waktu bervariasi. Contoh, relay penunda waktu memiliki pengesetan waktu dari 0,05 sampai 100 jam. Gambar 3.5 Timer Gambar 3.6 Selektor Relay penunda waktu jenisnya ada dua on-delay Perbedaan yang mendasar antara tombol tekan atau off-delay yang dapat dihubungkan dengan dan sakelar selektor adalah dioperasikan secara beban, tergantung bagaimana keluaran dari mekanik. Dengan sakelar selektor operator dapat pengawatan rangkaian. delay atau closed timer, memutarkan menjadi kontak terbuka dan juga disebut relay penunda waktu normally tertutup. Sakelar selektor digunakan untuk open, time closed (NOTC). Pada contoh ini relay memilih satu dari dua atau lebih rangkaian yang penunda waktu diset untuk menunda waktu 5 memungkinkan. Contoh berhenti dan jalan atau detik. berhenti, kecepatan rendah dan kecepatan tinggi. Pada contoh berikut, lampu pilot PL1 akan menyala jika saklar pada posisi 1, dan lampu pilot PL2 akan menyala pada posisi 2. Ini hanya bagian dari rangkaian kontrol untuk permesinan dan status lampu pilot dapat digunakan untuk mengindikasikan kondisi mesin, contoh berhenti (stop) dan jalan (run). 31