20.06 P1 10 SEM ESTRATEGIAS MOVILIDAD - VERDE URBANO

TRES Parámetros de diseño del espacio público vial

Urban Bikeway Design Guide National Association of City Transportation Officials Second Edition

Transport for London Improving walkability Good practice guidance on improving pedestrian conditions as part of development opportunities September 2005







•APLICANDO ALGUNAS ESTRATEGIAS

ACCRA, GHANA

Calle Existente

Calle Existente Quitar autos, permitir carga limitada Tratamiento superficial temporal

Cierre Temporal de Calles Quitar autos, permitir carga limitada Tratamiento superficial temporal

Cierre Temporal de Calles

Cierre Temporal de Calles Carga en Horas Limitadas Árboles para agregar sombra Nuevo Pavimento

Cierre Permanente de Calles Carga en Horas Limitadas Árboles para agregar sombra Nuevo Pavimento

Cierre Permanente de Calles

BANDUNG, INDONESIA



Eliminar puente peatonal

Eliminar puente peatonal

Añadir paso de peatones a nivel

Añadir paso de peatones a nivel

Ampliar aceras

Ampliar aceras

Intercambio de espacio para vehículos privados por bicicletas y transporte público

Intercambio de espacio para vehículos privados por bicicletas y transporte público





Mejorando Movilidad, Cambiando el Mundo www.globaldesigningciWes.org

CONTENIDO S10. APLICACIÓN DE ESTRATEGIAS DE SOSTENIBILIDAD: MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE ESPACIO-S VERDES.

















Calles inundadas, tráfico colapsado y 10 árboles caídos por fuerte lluvia en Guayaquil - El Comercio



St. Charles Avenue, New Orleans Información de usuario de Flickr

LAS CIUDADES SON 60 – 90% IMPERMEABLES I-10/I-110 Interchange in Los Angeles, California National Geographic

CALLES COMPLETAS…

CALLES COMPLETAS… SON CALLES VERDES

UNA CALLE PARA LOS AUTOS… Allen & Pike Streets, New York City Credit: NYC Department of Transportation

UNA CALLE PARA LA GENTE... Allen & Pike Streets, New York City Credit: NYC Department of Transportation

UNA CALLE PARA EL AGUA. Allen & Pike Streets, New York City Credit: NYC Department of Transportation

LAS CALLES SON UNA OPORTUNIDAD Calles controladas públicamente 40% superficie impermeable

¿Quién es el responsable de la calle? Departamentos de transporte