วารสารราชรถ เดือนกรกฎาคม 2561

ฉบับประจ�ำเดือนกรกฎาคม 2561 ถนนปลอดภัย หนา้ โรงเรยี น คมนาคมอนุ่ ใจ ลดอุบัติภยั ให้ครู นกั เรยี น ผู้ปกครอง

CONTENTS ถ้อยแถลง วารสารราชรถ ฉบับประจ�ำเดือนกรกฎาคม 2561 นี้ ขอน�ำเสนอการด�ำเนินงานท่ีเพิ่มความปลอดภัยและป้องกัน การเกิดอุบัติเหตุบริเวณหน้าโรงเรียน ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้ด�ำเนินการตามแนวนโยบาย One Transport, One Family ในการอำ� นวยความสะดวกปลอดภยั ใหก้ บั เดก็ ครู ผปู้ กครอง ทตี่ อ้ งใชก้ ารสญั จรดว้ ยถนนหนา้ โรงเรยี น ทง้ั รถยนต์ รถจกั รยานยนต์ และรถขนสง่ สาธารณะ นอกจากนี้ ยังมสี าระดีๆ ในการป้องกันอุบัติเหตดุ ้วยการแก้ปญั หาจุดตดั รถไฟ และข้อแนะนำ� เม่ือตอ้ งขบั รถในชว่ งฤดฝู น ที่มฝี นตกอยเู่ ป็นประจ�ำซง่ึ ตอ้ งเพิ่มความระมัดระวังใหม้ ากขึ้น เนื้อหาเหลา่ น้รี อท่านผูอ้ า่ นอยู่แลว้ ในวารสารราชรถฉบบั นค้ี รับ คณะผู้จัดท�ำ ฉบับประจ�ำเดือนกรกฎำคม 2561 ท่ปี รกึ ษา นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม ถนนปลอดภยั นายพรี ะพล ถาวรสภุ เจรญิ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หน้าโรงเรยี น นายสมศกั ด์ิ ห่มม่วง รองปลดั กระทรวงคมนาคม นายกฤชเทพ สิมลี รองปลัดกระทรวงคมนาคม คมนาคมอุ่นใจ ลดอุบตั ิภัย ใหค้ รู นกั เรยี น ผปู้ กครอง นายสรพงศ์ ไพฑรู ย์พงษ์ ผชู้ ว่ ยปลดั กระทรวงคมนาคม บรรณาธกิ าร ผอู้ �ำนวยการกองเผยแพรแ่ ละประชาสมั พนั ธ์ กองบรรณาธิการ ฝา่ ยแผนงานและประชาสมั พันธ์ ฝา่ ยโฆษกและวเิ คราะหข์ ่าว ฝ่ายเทคโนโลยีโสตทัศนูปกรณ์ 4 8 12 14 16 “นโยบาย ยกระดบั เมอ่ื อากาศไม่เปน็ ใจ กระดานข่าวราชรถ รม่ หกู วาง ถนนปลอดภยั ความปลอดภัย ขับรถหน้าฝนอย่างไร หน้าโรงเรยี น” คมนาคมอนุ่ ใจ จุดตดั รถไฟ ใหป้ ลอดภยั ลดอุบัตภิ ยั ให้ครู กับถนน ไร้อุบตั ิเหตุ นกั เรยี น ผปู้ กครอง จัดท�ำโดย กองเผยแพร่และประชาสัมพันธ์ ส�ำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม โทร. 0 2283 3024 โทรสาร 0 2281 6300 www.mot.go.th https;//www.facebook.com/ข่าวและภาพกิจกรรมกระทรวงคมนาคม

สะพานมติ รภาพไทย - ลาว แหง่ ที่ 1 จ.หนองคาย ภาพ : จามกิ ร ศรคี �ำ ภาพรางวลั ชมเชย โครงการประกวดภาพถา่ ย “กรมทางหลวงกับการขับเคล่อื นประเทศไทย” ครงั้ ท่ี 2 โดย กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม

“ถนนปลอดภยั หนา้ โรงเรียน” คมนาคมอนุ่ ใจ ลดอบุ ตั ภิ ัยใหค้ รู นักเรยี น ผู้ปกครอง กระทรวงคมนาคม ไดก้ ำ� หนดให้ปี พ.ศ. 2554 – 2563 เป็นทศวรรษแหง่ ความปลอดภัยทางถนน (Decade of Action for Road Safety) โดยมเี ปา้ หมายลดผเู้ สียชีวติ จากอบุ ตั ิเหตทุ างถนน 50% รวมถงึ รฐั บาลไดก้ ำ� หนดให้ การสรา้ งความปลอดภยั ทางถนนเปน็ วาระแหง่ ชาติ ซง่ึ บรเิ วณหนา้ โรงเรยี นถอื เปน็ พนื้ ทท่ี ม่ี ผี ปู้ กครองและยานพาหนะ เดนิ ทางมารบั -สง่ นกั เรยี นเปน็ ประจำ� และมกี ารเดนิ ขา้ มถนนตดั กระแสจราจรจนเปน็ เหตใุ หเ้ กดิ อบุ ตั เิ หตไุ ดบ้ อ่ ยครง้ั นนั้ เพ่อื ไมใ่ หเ้ กิดอุบตั เิ หตุกับเด็กและเยาวชน กระทรวงฯ ไดก้ �ำชับใหท้ ุกหนว่ ยงานท่เี กย่ี วข้องเตรียมพรอ้ มรบั มือ เปิดภาคเรียน ประจ�ำปีการศึกษา 2561 โดยอ�ำนวยความสะดวกและบริการอย่างพร้อมเพรียง ตามแนวนโยบาย “นโยบายถนนปลอดภยั หนา้ โรงเรยี น” และมาตรการความปลอดภยั ทกี่ ำ� หนดไวอ้ ยา่ งเขม้ งวด โดยเนน้ ความปลอดภยั ใหก้ บั ครู เดก็ และผปู้ กครอง ความเพยี งพอของระบบขนสง่ สาธารณะ และการอำ� นวยความสะดวกการจราจรในโครงขา่ ย คมนาคมของกระทรวงฯ ทว่ั ประเทศ 4 วารสารราชรถ

ต้ังแต่ช่วงเปิดเทอม ประจ�ำปีการศึกษา 2561 ระหวา่ งปีงบประมาณ 2559 – 2561 กระทรวงฯ ที่ผ่านมา หน่วยงานในสังกัดกระทรวงฯ ได้บูรณาการ โดยกรมทางหลวง ได้ด�ำเนินการปรับปรุงความ กับส่วนราชการในพ้ืนที่ ด�ำเนินการอ�ำนวยความสะดวก ปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียนไปแล้วทั้งสิ้น จ�ำนวน และดแู ลความปลอดภยั ในพน้ื ทหี่ นา้ เขตโรงเรยี น ทง้ั การจดั 1,502 แห่ง งบประมาณรวม 789.7414 ล้านบาท Safety zone จดั การระบบขนสง่ สาธารณะใหม้ คี วามพอเพยี ง โดยหากจำ� แนกตามรายภาค ไดแ้ ก่ ภาคเหนอื 343 แหง่ และการอ�ำนวยความสะดวกการจราจรในโครงข่าย ภาคตะวนั ออกเฉยี งเหนอื 455 แหง่ ภาคกลาง 328 แหง่ คมนาคมของกระทรวงฯ ทว่ั ประเทศ โดยใหก้ รมทางหลวง และภาคใต้ 376 แห่ง อีกท้ัง ในปีงบประมาณ 2561 กรมทางหลวงชนบท และสำ� นกั งานขนสง่ จงั หวดั รว่ มกบั อยู่ระหว่างด�ำเนินการ จ�ำนวน 136 แห่ง งบประมาณ ทหาร ตำ� รวจ หนว่ ยงานทอ้ งที่ อำ� นวยความสะดวกการจราจร รวม 67.4236 ล้านบาท และอยู่ระหว่างการขอ บริเวณหน้าโรงเรียนในเขตเมืองและเทศบาลในเขต งบประมาณปี 2562 จำ� นวน 1,206 แหง่ งบประมาณรวม ความรับผิดชอบ เพอื่ ลดความคบั คั่งของการจราจร 1,436.0080 ลา้ นบาท ทั้งน้ี ในพื้นที่ถนนของแขวงทางหลวง แขวง ทางหลวงชนบท ท่ีมีโรงเรียนตั้งอยู่ในเส้นทาง ให้เขต และแขวงจดั กำ� ลงั เจา้ หนา้ ทเ่ี ขา้ รว่ มกบั โรงเรยี นในการอำ� นวย ความสะดวกการจราจรและความปลอดภยั แกเ่ ดก็ นกั เรยี น พร้อมให้กรมการขนส่งทางบกเข้มงวดรถโรงเรียน และรถรบั จา้ งเอกชนทกุ ประเภทใหป้ ฏบิ ตั ติ ามกฎกระทรวง กฎจราจร อยา่ งเขม้ งวด ทง้ั จำ� นวนบรรทกุ ความปลอดภยั ของตวั รถ โดยเฉพาะจำ� นวนบรรทกุ เดก็ นกั เรยี นทม่ี ากเกนิ จนอาจเกิดอันตราย และให้ระงับการใช้รถหากตรวจ สภาพรถไม่ผ่าน โดยเฉพาะรถนักเรียนสองแถว ทง้ั รถกระบะและรถหกลอ้ ทง้ั น้ี กำ� ชบั ใหป้ รบั ปรงุ ถนน ไหลท่ าง ทางเดนิ เทา้ และภมู ทิ ศั นห์ นา้ โรงเรยี นใหม้ คี วามปลอดภยั ยง่ิ ข้ึน วารสารราชรถ 5

นายอาคม เติมพทิ ยาไพสิฐ รัฐมนตรีวา่ การกระทรวงคมนาคม ตรวจการอำ� นวยความสะดวกปลอดภัย บรเิ วณหน้าโรงเรียนบา้ นดอนมดแดงวิทยาคม อ.ดอนมดแดง จ.อุบลราชธานี นอกจากนี้ กระทรวงฯ โดยกรมทางหลวงชนบท ได้สั่งการให้ส�ำนักงานทางหลวงชนบทมอบหมายแขวง ทางหลวงชนบทจังหวัดและหมวดบ�ำรุงทางหลวงชนบท ในสังกัด จัดเจ้าหน้าท่ีลงพื้นที่อ�ำนวยความสะดวก ปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียนท่ัวประเทศในช่วง เปิดเทอม ตามนโยบายถนนปลอดภัยหน้าโรงเรียนของ กระทรวงฯ เพ่ืออ�ำนวยความสะดวกปลอดภัยให้กับ ผู้ปกครองที่เดินทางมาส่งนักเรียนให้มีความคล่องตัว และลดการจราจรแออดั บรเิ วณหน้าโรงเรียน อาท ิ - แขวงทางหลวงชนบทสุราษฎร์ธานี บริเวณ หน้าโรงเรียนเทศบาล 1 บนถนนทางหลวงชนบทสาย สฎ.3060 สาย ก (ง) ผังเมอื งรวมสรุ าษฎรธ์ านี อ.เมอื ง จ.สรุ าษฎร์ธานี - แขวงทางหลวงชนบทตรัง บริเวณหน้า โรงเรียนปญั ญาวิทย์ บนทางหลวงชนบทสาย ตง.5036 ถนนศรีตรงั 1 อ.เมือง จ.ตรัง - แขวงทางหลวงชนบทนครราชสมี า โดยหมวด บำ� รงุ ทางหลวงชนบทจกั ราช บรเิ วณหนา้ โรงเรยี นวดั หนองพลวง ซง่ึ ตง้ั อยบู่ นถนนโครงขา่ ยสาย นม.3036 แยกทางหลวง แผน่ ดนิ หมายเลข 226 - บา้ นพมิ าย อ.จกั ราช, อ.พมิ าย จ.นครราชสีมา บริเวณ กม.ที่ 1+100 - แขวงทางหลวงชนบทกาญจนบรุ ี บริเวณหน้า โรงเรียนวัดหนองตะโก กม.ที่ 18+300 บนสายทาง กจ.4004 แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3209 - บ้านไผส่ ามเกาะ อ.ทา่ มว่ ง จ.กาญจนบุรี 6 วารสารราชรถ

อีกท้ังให้ติดตั้งอุปกรณ์อ�ำนวยความปลอดภัย บริเวณหน้าโรงเรียนท่ัวประเทศ เพื่อยกระดับความ ปลอดภัยให้นักเรียนและผู้ปกครองอุ่นใจในการสัญจร ตลอดจนเล็งเห็นถึงสถานการณ์อุบัติเหตุทางถนน ที่เกิดขึ้นบริเวณจุดเสี่ยงท่ีส�ำคัญ คือ บริเวณหน้า โรงเรียนหรือสถานศึกษา วัด มัสยิด จึงได้ด�ำเนินการ ปรับปรุงความปลอดภัยบริเวณหน้าโรงเรียนท่ัวประเทศ และจะดำ� เนนิ การอยา่ งตอ่ เนอ่ื งจนครบทกุ แหง่ ในปี 2562 จำ� นวน 2,902 แหง่ ภายใต้ทศวรรษแห่งความปลอดภัย ทางถนน (พ.ศ. 2554 - 2563) โดยในปี 2561 กรมทางหลวงชนบทมแี ผนจะดำ� เนนิ การ จำ� นวน 474 แหง่ ขณะนไี้ ด้ด�ำเนนิ การไปแล้ว จำ� นวน 468 แหง่ อยา่ งไรกต็ าม นอกจากนโยบายดงั กลา่ วทกี่ ระทรวงฯ และหน่วยงานในสังกัดได้มุ่งมั่นตั้งใจดูแลความสะดวก ปลอดภยั ใหก้ บั ประชาชนทสี่ ญั จรในพน้ื ทเ่ี ขตโรงเรยี นแลว้ ก็ต้องอาศัยขอความร่วมมือผู้ใช้เส้นทาง โดยเฉพาะอย่างย่ิง การขบั รถผา่ นยา่ นชมุ ชนหรอื โรงเรยี น ใหข้ บั รถตามปา้ ยเตอื น ป้ายแนะน�ำ รวมถึงใช้ความระมัดระวังในการขับข่ีด้วย การขบั รถชา้ เปิดไฟหนา้ คาดเขม็ ขดั ให้ทกุ การเดนิ ทาง ถึงจุดหมายด้วยความสะดวก ปลอดภยั วารสารราชรถ 7

จยกุ ดระตดดัับครวถามไปฟลอกดับภถยั นน การขนส่งทางรถไฟมีความส�ำคัญต่อการพัฒนาประเทศ โดยปัจจุบันประเทศไทยมีโครงข่ายทางรถไฟ 4,043 กิโลเมตร ผ่านพ้ืนที่ 47 จังหวัด แต่เน่ืองจากทางรถไฟดังกล่าวมีจุดตัดกับถนนมากถึง 2,657 แห่ง จงึ ทำ� ใหเ้ กดิ อบุ ตั เิ หตสุ งู สดุ ถงึ 127 ครง้ั โดยมผี เู้ สยี ชวี ติ สงู ถงึ 41 ราย และบาดเจบ็ 125 ราย ทำ� ใหเ้ กดิ การสญู เสยี ชวี ติ และทรพั ยส์ นิ ของประเทศจ�ำนวนมากในแตล่ ะปี ตารางแสดงสถิติการเกิดอุบัติเหตุปี 2556 - 2560 (ณ เดือนตุลาคม 2560) พ.ศ. จ(ำ�คนรวั้ง)น เส(รียาชยีว)ิต บา(คดนเจ)็บ 2556 112 25 115 2557 127 27 91 2558 92 41 100 2559 77 32 125 2560 71 20 53 ที่มา : การรถไฟแห่งประเทศไทย อุโมงค์ถนนลอดทางรถไฟ ติดตั้งอปุ กรณ์มาตรฐานความปลอดภัย กระทรวงคมนาคมจึงได้น�ำเสนอคณะรัฐมนตรี เม่ือวันที่ 2 มถิ นุ ายน 2558 พจิ ารณาใหค้ วามเห็นชอบ แนวทางการแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟโดยให้ กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบทและการรถไฟ แหง่ ประเทศไทย ดำ� เนนิ การขอรบั การจดั สรรงบประมาณ รายจา่ ยประจำ� ปงี บประมาณ พ.ศ. 2559 – 2560 จำ� นวน 2,500 ลา้ นบาท เพอื่ แกไ้ ขปญั หาการเกดิ อบุ ตั เิ หตบุ รเิ วณ จดุ ตดั ทางรถไฟกบั ถนนดว้ ยการดำ� เนนิ การเพมิ่ มาตรฐาน ความปลอดภยั โดยการตดิ ตงั้ ปา้ ยหยดุ ปา้ ยรปู รถไฟ พรอ้ ม จัดท�ำสัญญาณเตือนไฟวาบ ไฟกะพริบและเนินชะลอ ความเร็วและป้ายเตือนบริเวณจุดตัดทั่วประเทศ รวมท้ัง การก่อสร้างอุโมงค์หรือสะพานข้ามทางรถไฟและด�ำเนิน การร้ือถอนส่ิงปลูกสร้างริมทางรถไฟ ก�ำหนดให้มีการ ตดั ตน้ ไมห้ รอื วชั พชื บรเิ วณจดุ ตดั ทางรถไฟกบั ถนนเปน็ ประจำ� เพื่อให้มีทัศนวิสัยในการมองเห็นทั้งผู้ขับข่ีและพนักงาน ขบั รถไฟ พรอ้ มทง้ั การเปดิ ไฟหนา้ รถจกั รในเวลากลางวนั และเปิดหวีดเม่ือถึงจดุ ตดั ทางรถไฟกบั ถนนบริเวณที่เป็น 8 วารสารราชรถ

1. การปอ้ งกนั ผโู้ ดยสารพลดั ตกลงรางรถไฟ หรือรถไฟฟ้าภายในบริเวณชานชาลาสถานี โดยให้ หนว่ ยงานตดิ ตง้ั ประตกู นั้ ชานชาลาหรอื ตเี สน้ เตอื นสเี หลอื ง ให้ผู้โดยสารยืนรอรถห่างจากขอบชานชาลาประมาณ 1 เมตร เพอื่ ปอ้ งกนั ผโู้ ดยสารพลดั ตกลงรางรถไฟตามความ เหมาะสมกบั พน้ื ท่ี สะพานข้ามทางรถไฟ ทางผา่ นเสมอระดบั เพอื่ ใหป้ ระชาชนผใู้ ชท้ างขา้ มสามารถ สงั เกตเหน็ ขบวนรถไฟวง่ิ เขา้ มาไดอ้ ยา่ งชดั เจน ซง่ึ จากการ ดำ� เนนิ การดงั กลา่ วทำ� ใหใ้ นปี 2560 มสี ถติ อิ บุ ตั เิ หตบุ รเิ วณ จดุ ตดั รถไฟกบั ถนนลดลงเหลอื 71 ครง้ั มผี เู้ สยี ชวี ติ ลดลง เปน็ 20 ราย และมีผบู้ าดเจบ็ จ�ำนวน 53 คน อุโมงค์ถนนลอดทางรถไฟติดต้ังอุปกรณ์มาตรฐานความ ปลอดภยั สะพานขา้ มทางรถไฟ นอกจากนี้ กระทรวงฯ ได้ด�ำเนินการแก้ไข ปัญหาจุดตัดทางรถไฟควบคู่ไปกับการปิดจุดตัด ทางลกั ผา่ นท่ีมีอันตรายและประชาชนใช้น้อย รวมท้ังได้ ขอความร่วมมือกับกระทรวงมหาดไทยและกรมส่งเสริม การปกครองทอ้ งถนิ่ ในพน้ื ทป่ี ฏบิ ตั งิ านรกั ษาความปลอดภยั บรเิ วณจดุ ตดั ทางรถไฟรว่ มกบั นายสถานรี ถไฟ ตลอดจน ประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนเพิ่มความระมัดระวัง เป็นพิเศษในการเดินทางข้ามทางรถไฟเพ่ือลดอุบัติเหตุ บริเวณจดุ ตดั ทางรถไฟกบั ถนน ให้เป็นศูนย์ การปรับปรุงประสิทธิภาพระบบรางเพื่อการให้บริการ การติดตั้งประตกู ้ันชานชาลาหรอื ตเี ส้นเตือนสเี หลือง อย่างปลอดภัย ปัจจุบันมีประชาชนนิยมใช้บริการระบบการขนส่ง 2. การจัดท�ำร้ัวติดต้ังกระจกกั้นถาวรบริเวณ ทางรางเป็นจ�ำนวนมากและมีแนวโน้มเพ่ิมขึ้นอย่าง ทางเดินเช่ือมของระบบ MRT ที่สถานีพระราม 9 ตอ่ เนอ่ื ง ดงั นน้ั เพอ่ื เปน็ การใหบ้ รกิ ารอำ� นวยความสะดวก เนื่องจากมีประชาชนจ�ำนวนมากนิยมใช้ทางใต้ดินเป็น และมคี วามปลอดภยั สำ� หรบั ผโู้ ดยสาร สำ� นกั งานนโยบาย ทางเดินข้ามถนนเชื่อมระหว่างศูนย์การค้าฟอร์จูนทาวน์ และแผนการขนสง่ และจราจร (สนข.) จงึ ไดด้ ำ� เนนิ การสำ� รวจ กบั เซน็ ทรัลพลาซาแกรนดพ์ ระราม 9 ซง่ึ ปจั จบุ นั มีทกี่ ั้น ขอ้ มลู การใหบ้ รกิ ารระบบรางเพอ่ื เสนอแนะใหม้ กี ารปรบั ปรงุ เป็นอุปกรณ์ช่ัวคราว ดังนั้นจึงจ�ำเป็นต้องติดตั้งกระจก ประสิทธิภาพและเพิ่มระดับมาตรฐานความปลอดภัย อย่างถาวรแยกหรือคัดกรองผู้โดยสารท่ีมาใช้บริการ ในการใหบ้ รกิ ารผโู้ ดยสารทต่ี อ้ งการการเดนิ ทางอยา่ งรวดเรว็ รถไฟฟา้ MRT เพอ่ื ใหเ้ กดิ ความปลอดภยั โดยมรี ะยะเวลาเดนิ ทางแนน่ อนและปลอดภยั โดยไดน้ ำ� เสนอ กระทรวงฯ เมอ่ื วนั ท่ี21พฤศจกิ ายน2560ใหค้ วามเหน็ ชอบ มอบใหห้ นว่ ยงานรบั ไปดำ� เนนิ การ ดงั นี้ วารสารราชรถ 9

ราวและห่วงจบั ภายในขบวนรถและบรเิ วณหน้าประตรู ถไฟฟ้า การติดตัง้ อปุ กรณ์ช่ัวคราวทางเชอ่ื ม MRT สถานีพระราม 9 4. การเพ่ิมการอ�ำนวยความสะดวกที่สถานี รถไฟฟา้ MRT สขุ มุ วทิ จดุ เชอื่ มตอ่ กบั สถานรี ถไฟฟา้ 3. การปรับปรุงเพ่ิมราวและห่วงจับภายใน BTS อโศก ซงึ่ มผี โู้ ดยสารหนาแนน่ แออดั มากเกอื บตลอดวนั ขบวนรถและบรเิ วณหนา้ ประตรู ถไฟฟา้ MRT สายสนี ำ้� เงนิ โดยเฉพาะในชว่ งเชา้ และเยน็ บรเิ วณทางเขา้ และจดุ จำ� หนา่ ย ส�ำหรับผู้โดยสารท่ีต้องเดินหรือยืนอยู่บริเวณหน้าประตู บตั รโดยสาร หนว่ ยงานทร่ี บั ผดิ ชอบควรปรบั ปรงุ หรอื เพม่ิ ภายในขบวนรถให้มีความปลอดภัยและไม่เกิดอุบัติเหตุ ชอ่ งทางเขา้ เพอ่ื ใหผ้ โู้ ดยสารทม่ี บี ตั รโดยสารแลว้ สามารถ ในขณะรถเลอื่ นหรอื หยดุ ใช้ช่องทางเข้าเพ่ิมข้ึน เช่น การจัดช่องทางเข้า-ออก บรเิ วณชว่ งกลางของสถานเี พมิ่ เตมิ พรอ้ มทำ� ปา้ ยนำ� ทาง ให้ผู้โดยสารกระจายมาเข้า-ออกบริเวณกลางสถานีด้วย เปน็ ตน้ 10 วารสารราชรถ

5. การแก้ไขความแออัดบริเวณชานชาลารถไฟฟ้า ARL ท่ีสถานี มกั กะสนั หวั หมาก และพญาไท ซงึ่ มพี น้ื ทชี่ านชาลาจำ� กดั แตม่ ปี รมิ าณผโู้ ดยสาร ใชบ้ รกิ ารจำ� นวนมากโดยเฉพาะในชว่ งเชา้ และเยน็ โดยเคยมผี โู้ ดยสารพลดั ตกไป ในบริเวณรางแล้ว แม้ว่าหน่วยงานได้มีมาตรการจ�ำกัดจ�ำนวนผู้โดยสารขึ้นบน ชานชาลาในชว่ งชวั่ โมงเรง่ ดว่ น (Crowd control) แตใ่ นเบอ้ื งตน้ หนว่ ยงานรบั ผดิ ชอบ ควรเพมิ่ เทยี่ วรถเปลา่ เพอ่ื รบั ผโู้ ดยสารทส่ี ถานรี ะหวา่ งทางหรอื เพม่ิ เทยี่ วรถ และใน ระยะยาวควรจดั หารถใหมเ่ พมิ่ ขนึ้ และพจิ ารณาขยายบรเิ วณพน้ื ทชี่ านชาลา รวมทง้ั การบรหิ ารจดั การบรเิ วณชนั้ ขายบตั รโดยสารใหเ้ ปน็ ระบบแถวคอย (queue) เพอ่ื ให้ สามารถรองรบั ปรมิ าณผโู้ ดยสารไดม้ ากขนึ้ โดยเฉพาะสถานพี ญาไททม่ี คี วามแออดั สงู มาก 6. มาตรการเปิดไฟหน้ารถจักรเวลากลางวัน ข้อมูล : ส�ำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร และเปดิ หวดี เตอื นเมอื่ ผา่ นจดุ ตดั ถนนเสมอระดบั เพอ่ื เพมิ่ ความปลอดภัยตามแผนปฏิบัติการลดอุบัติเหตุทางถนนของ กระทรวงฯ พ.ศ. 2559 – 2560 พรอ้ มทง้ั ตดิ ตง้ั ปา้ ยหวดี รถจกั ร ในบริเวณจุดตัดเพ่ือเตือนให้พนักงานรถจักรเปิดหวีดก่อนถึง บริเวณทางผ่านเสมอระดับท่ีเป็นจุดตัดถนนกับทางรถไฟ ซง่ึ จะชว่ ยใหป้ ระชาชนผใู้ ชท้ างสามารถสงั เกตเหน็ และไดย้ นิ เสยี ง ขบวนรถไฟทก่ี ำ� ลงั วงิ่ เขา้ มา เพอ่ื หยดุ หรอื ใหใ้ ชค้ วามระมดั ระวงั เพอื่ ความปลอดภยั ขณะขา้ มทางรถไฟมากขน้ึ วารสารราชรถ 11

ราชรถหามาเล่า เม่ืออากาศไม่เป็นใจ ขับรถหน้าฝน อย่างไรให้ปลอดภัย ไร้อุบัติเหตุ โดย นางสาวณิชกาณต์ ชนะกลุ สภาพอากาศทชี่ ว่ งนเี้ รม่ิ เขา้ สฤู่ ดฝู นอยา่ งเตม็ รปู แบบ ผขู้ บั ขตี่ อ้ งปรบั ตวั ในการขบั ขใี่ นฤดฝู น อย่างปลอดภัยด้วยการเพ่ิมการระมัดระวังเป็นพิเศษ เพราะสภาพถนนท่ีเปียกล่ืน และวิสัยทัศน์การมองที่ต้องเจออุปสรรคเม่ือเกิดฝนตกอาจน�ำไปสู่ความเส่ียงการเกิดอุบัติเหตุ ท่ีมากข้ึน วารสารราชรถในฉบับนี้จึงขอฝากความห่วงใยในการใช้รถใช้ถนนด้วยข้อแนะน�ำ ในการขับขอี่ ย่างปลอดภัยใหท้ กุ การเดินทางในชว่ งฤดฝู นนีเ้ ปน็ ไปอยา่ งปลอดภยั 12 วารสารราชรถ

เทคนคิ การขับข่ีในหนา้ ฝนอย่างปลอดภัย ในฐานะผขู้ บั ขไี่ มว่ า่ จะมปี ระสบการณ์ มากแค่ไหน การขับรถในสภาพอากาศ การขบั ขใ่ี นชว่ งฝนตกใหมท่ น่ี ำ�้ และฝนุ่ โคลนจะรวมตวั กนั กลายเปน็ ทไ่ี มเ่ ปน็ ใจ บนพน้ื ถนนเปยี กยอ่ มตอ้ งใช้ ฟลิ ม์ รองรบั ระหวา่ งยางกบั พน้ื ถนน รถจะเกดิ การลนื่ เสยี หลกั ได้ หากขบั รถ ความระมดั ระวงั มากเปน็ พเิ ศษและทส่ี ำ� คญั ดว้ ยความเร็ว ดงั นนั้ ควรลดความเรว็ ลงให้มากกวา่ ปกติ อาจจะใช้ความเรว็ ทส่ี ดุ คอื ตอ้ งปรบั วธิ กี ารขบั ขใ่ี หเ้ หมาะกบั ประมาณ 60 กม./ชม. หากเปน็ รถเกยี รธ์ รรมดาควรใช้เกยี รต์ ำ่� กวา่ ปกติ 1 สภาวะอากาศในฤดฝู น รวมถงึ ปฏบิ ตั ติ าม ระดบั เพื่อจะใหร้ ถเกาะถนนไดด้ ขี ึ้น กฎจราจรอย่างเคร่งครัด เพ่ือความ ขณะขบั รถกใ็ หเ้ ปดิ ไฟหร่ี หรอื วา่ ไฟใหญแ่ ลว้ แตส่ ถานการณ์ ซง่ึ การ ปลอดภัยของตัวเองและผู้ใช้รถใช้ถนน เปิดไฟหน้ารถนน้ั ชว่ ยเพิม่ ทัศนวิสยั ในการมองเหน็ ของรถคันอืน่ ใหเ้ ดนิ ทางไปถงึ จดุ หมายโดยสวสั ดภิ าพ ควรหลีกเลี่ยงการเบรกอย่างรุนแรง หรือกะทันหันเพราะจะท�ำให้ รถนนั้ ลืน่ ไถล หรอื หมนุ กลางถนนได้ แต่ถ้ารู้สกึ วา่ เรมิ่ เสียหลกั ใหผ้ ูข้ ับขน่ี น้ั ถอนคนั เร่ง ซึง่ จะทำ� ใหร้ ถน้ันเกาะถนนไดด้ ียิง่ ขนึ้ นอกจากนี้ต้องเพิ่มการดูแลระบบเบรกให้มากข้ึนเน่ืองจากน้�ำฝน มโี อกาสเขา้ ไปสรา้ งความเสยี หายได้ ทำ� ใหเ้ กดิ ปญั หาเบรกลน่ื หรอื เบรกไมอ่ ยู่ โดยผา้ เบรกทดี่ คี วรจะเปน็ ผา้ เบรกทผี่ สมเนอ้ื โลหะ เนอื่ งจากมปี ระสทิ ธภิ าพ ในการทนความรอ้ นสงู และมแี รงยดึ จบั มากกวา่ เบรกธรรมดาหลายเทา่ โดย หลงั การขบั รถลุยน�้ำมาแล้วควรจะย�ำ้ เบรกบอ่ ย ๆ เพือ่ ใหน้ ำ�้ ทีเ่ กาะผ้าเบรก ถกู รีดออก เป็นการปอ้ งกันปญั หาเบรกล่นื อีกทางหน่ึง นอกจากเทคนิคการขับขี่ช่วงหน้าฝนที่ปลอดภัยแล้ว ขอเสนอวิธีการดูแลล้างรถในช่วงฤดูฝนน้ี โดยผู้ขับข่ี ตอ้ งหมนั่ ลา้ งรถในขณะขบั รถลยุ นำ้� ไมค่ วรลา้ งรถกลางแดดเพราะ แสงแดดอาจท�ำให้น้�ำแหง้ เรว็ จนเช็ดไมท่ ัน ท�ำใหเ้ กดิ คราบน�้ำบน ผวิ สรี ถ และไมค่ วรใชผ้ า้ เชด็ นำ�้ เชด็ รถแทนการลา้ งเพราะผงฝนุ่ ท่ีติดบนผ้าจะท�ำให้เกิดเป็นรอยขนแมว นอกจากนี้ก็ไม่ควรใช้ ไมข้ นไกแ่ ละแปรงปดั ฝนุ่ ทกุ ชนดิ ทำ� ความสะอาดรถเชน่ กนั เพราะ จะเปน็ การลากถสู งิ่ สกปรกหรอื เมด็ ทรายไปตามผวิ สรี ถ ทำ� ให้ รถของเราน้นั เกิดริ้วรอยไดเ้ ช่นกัน ข้อมูล : กรมการขนส่งทางบก วารสารราชรถ 13

รการชะดราถนข่าว ขสมก. รับช�ำระค่าโดยสารรถโดยสารปรบั อากาศ Airport Bus ผ่านระบบ QR Code องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กระทรวงคมนาคม ร่วมกับ บริษัท ธนาคารกรุงไทย จ�ำกัด (มหาชน) รับช�ำระค่าโดยสารรถโดยสาร ปรบั อากาศ Airport Bus ผา่ นระบบ QR Code นำ� รอ่ ง 2 เสน้ ทางจากทา่ อากาศยาน ดอนเมือง - สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสจตุจักร และท่าอากาศยานดอนเมือง - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เตรียมเปิดให้บริการเพ่ิมเติมอีก 2 เส้นทาง ในวันท่ี 1 กรกฎาคมน้ี เพ่ืออ�ำนวยความสะดวกให้กับประชาชนและนักท่องเท่ียว ที่เดนิ ทางระหวา่ งทา่ อากาศยานดอนเมอื งไปยงั พื้นท่ใี จกลางเมือง ขสมก. รว่ มกบั บรษิ ทั ธนาคารกรงุ ไทย จำ� กดั (มหาชน) นำ� ระบบ QR Code มาใช้ในการรับช�ำระค่าโดยสาร โดยน�ำร่องให้บริการบนรถโดยสารปรับอากาศ Airport Bus จำ� นวน 2 เสน้ ทาง ไดแ้ ก่ สาย A1 (ทา่ อากาศยานดอนเมอื ง - สถานี รถไฟฟ้าบีทเี อสจตุจักร) และสาย A2 (ท่าอากาศยานดอนเมอื ง - อนสุ าวรยี ์ชยั สมรภมู ิ) กรณีใช้บรกิ ารทางพิเศษคิดคา่ โดยสารคนละ 30 บาท กรณไี มใ่ ชบ้ รกิ ารทางพเิ ศษคดิ คา่ โดยสารตามระยะทาง คอื 11 และ 13 บาท โดย ขสมก. จะขยายการใหบ้ รกิ ารระบบ QR Code บนรถโดยสาร ปรับอากาศ Airport Bus สาย A3 (ทา่ อากาศยานดอนเมือง - สวนลมุ พนิ ี) และสาย A4 (ทา่ อากาศยานดอนเมอื ง - สนามหลวง) ในวนั ที่ 1 กรกฎาคม 2561 ทั้งนี้ รถโดยสารท่ีรับช�ำระค่าโดยสารด้วยระบบ QR Code จะมีสต๊ิกเกอร์สีฟ้า ข้อความ “รถคันนี้รับ QR Code จ่ายได้ทุกธนาคาร” ตดิ บรเิ วณดา้ นหนา้ รถ หลงั รถ และบรเิ วณประตูทางขึน้ ทง้ั 2 ขา้ ง ผใู้ ช้บริการสามารถเปิดแอปพลิเคชันของทกุ ธนาคารบนสมารท์ โฟน เพื่อสแกน QR Code ที่ติดต้ังภายในรถโดยสาร เฉพาะการช�ำระค่าโดยสารในอัตรา 30 บาท ส่วนการช�ำระค่าโดยสารตามระยะทางหรือแบบระบุจ�ำนวนเงิน จะต้องสแกน QR Code ท่ีพนักงานเก็บค่าโดยสาร เพ่ือให้ระบบหักเงินในบัญชีธนาคารของผู้ใช้บริการแล้วโอนเป็นค่าโดยสารให้กับ ขสมก. โดยระบบจะบันทึกและแสดงสลิปการช�ำระค่าโดยสารบนสมาร์ทโฟนของผู้ใช้บริการ ส�ำหรับใช้เป็นหลักฐานการช�ำระเงินแสดงต่อพนักงาน เกบ็ คา่ โดยสาร กรมทางหลวงชนบทกอ่ สรา้ งถนนเลยี บชายฝง่ั ทะเลภาคใตต้ อนบนสายแยกทางหลวงหมายเลข3201- บ้านบางจาก อ.ปะทวิ จ.ชุมพร พร้อมเปิดให้ประชาชนสัญจรแล้ว กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กระทรวงคมนาคม ดำ� เนนิ โครงการกอ่ สรา้ งถนนเลยี บชายฝง่ั ทะเลภาคใตต้ อนบน สายแยกทางหลวงหมายเลข 3201 - บา้ นบางจาก อ.ปะทวิ จ.ชุมพร ระยะทาง 8.595 กิโลเมตร ปัจจุบันการก่อสร้าง แล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรแล้ว เพ่ือกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นท่ี สนบั สนนุ การเดนิ ทางและการขนสง่ แกไ้ ขปญั หาจราจร และสง่ เสรมิ การทอ่ งเทีย่ ว ทช. ได้ด�ำเนินการก่อสร้างถนนสายแยกทางหลวง หมายเลข 3201 - บ้านบางจาก อ.ปะทวิ จ.ชมุ พร ระยะทาง 8.595 กิโลเมตร ก่อสร้างเป็นถนนผิวจราจรแอสฟัลท์ติก คอนกรตี ขนาด 2 ชอ่ งจราจร ความกวา้ ง 6 เมตร และ 7 เมตร พรอ้ มทางจกั รยานผวิ จราจรแอสฟลั ทต์ กิ คอนกรตี ดา้ นซา้ ยทาง และขวาทาง ความกวา้ ง 1.5 เมตร และ 2 เมตร พรอ้ มกอ่ สรา้ ง สะพานใหม่ ปรับปรงุ สะพานเกา่ จุดชมวิวขนาดเล็ก 1 แหง่ ติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่าง เคร่ืองหมายจราจร และอุปกรณ์ อำ� นวยความปลอดภยั โดยใชง้ บประมาณการกอ่ สรา้ ง 83.480 ล้านบาท 14 วารสารราชรถ

รฟม. เนน้ ยำ้� นโยบายรฐั ตา้ นทจุ รติ จดั พธิ ลี งนามบนั ทกึ ขอ้ ตกลงคณุ ธรรม โครงการรถไฟฟา้ สายสมี ่วง ช่วงเตาปนู – ราษฎรบ์ ูรณะ (วงแหวนกาญจนาภเิ ษก) ด้วยความตอ่ เน่ือง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน แหง่ ประเทศไทย (รฟม.) กระทรวงคมนาคม จัดพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงคุณธรรม (Integrity Pact) ระหว่าง รฟม. และ ผู้สังเกตการณ์ ในโครงการรถไฟฟ้า สายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภเิ ษก) เพอ่ื ความโปรง่ ใส และเป็นธรรม ปลอดการทุจริตคอร์รัปชัน โดยมี นายภคพงศ์ ศริ ิกันทรมาศ ผ้วู า่ การ การรถไฟฟา้ ขนสง่ มวลชนแหง่ ประเทศไทย (รฟม.) เป็นประธานในพิธี และนายวิชัย อัศรัสกร รองประธานองค์กรต่อต้าน คอรร์ ัปชนั (ประเทศไทย) เปน็ สักขพี ยาน พร้อมท้ังผู้สังเกตการณ์ร่วมลงนาม ณ อาคารส�ำนักงาน รฟม. สำ� หรับแนวทางการปฏิบตั ติ ามข้อตกลงคณุ ธรรม จะมีผ้สู งั เกตการณซ์ ึ่งมคี วามรู้ ความเช่ียวชาญ มีประสบการณท์ ่จี �ำเป็นตอ่ โครงการ จดั ซื้อจัดจ้าง และเป็นผูท้ รงคุณวุฒิ จ�ำนวน 6 ทา่ น เข้าร่วมสังเกตการณ์ ตงั้ แตข่ ้นั ตอนการจัดท�ำรา่ งขอบเขตของงานหรอื รายละเอยี ดพสั ดุ ที่จะท�ำการจดั ซ้ือจัดจา้ งและร่างเอกสารเชญิ ชวนจนถึงขน้ั ตอนสิ้นสุดโครงการ ซงึ่ หน่วยงานภาครัฐเจา้ ของโครงการและผ้สู งั เกตการณ์ลงนาม ในข้อตกลงร่วมกันก่อน เพ่ือให้ผู้สังเกตการณ์สามารถเข้าร่วมสังเกตการณ์ได้ตั้งแต่การร่างขอบเขตของงาน (TOR) และเม่ือมีการประกาศ จดั ซอ้ื จดั จา้ งกใ็ หผ้ เู้ ขา้ รว่ มเสนอราคาลงนามในขอ้ ตกลงคณุ ธรรมตอ่ ไป โดยโครงการรถไฟฟา้ สายสมี ว่ งฯ มกี ำ� หนดเปดิ ใหบ้ รกิ ารภายในปี 2567 การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทยมอบทนุ การศกึ ษาใหก้ บั เยาวชนในกจิ กรรม “ทางดว่ นเพอื่ เยาวชน” ประจำ� ปี 2561 การทางพเิ ศษแหง่ ประเทศไทย (กทพ.) กระทรวง คมนาคม จดั กิจกรรม “ทางดว่ นเพอ่ื เยาวชน” ประจ�ำ ปี 2561 มอบทุนการศึกษาให้กับเยาวชนในชุมชน และโรงเรยี นบรเิ วณแนวเขตทางพเิ ศษ จำ� นวน 40 ทนุ เปน็ เงินทง้ั ส้ิน 400,000 บาท เพือ่ สนบั สนุนคา่ ใช้จ่าย ด้านการศึกษาของเยาวชนท่ีขาดแคลน ช่วยแบ่งเบา ภาระค่าใช้จ่ายของผู้ปกครอง และสร้างความสัมพันธ์อันดี ตอ่ โรงเรียนและชุมชนในบริเวณแนวเขตทางพเิ ศษ ท้ังนี้ กทพ. จะมอบทุนการศึกษาตามกิจกรรม “ทางด่วนเพื่อเยาวชน” อย่างต่อเนื่อง เพื่อแบ่งเบา ภาระให้กับผู้ปกครอง ตลอดจนช่วยเสริมสร้างความ สัมพันธ์อันดีระหว่าง กทพ. กับชุมชนและโรงเรียน ในบรเิ วณแนวเขตทางพเิ ศษ อนั จะนำ� ไปสกู่ ารใหค้ วาม รว่ มมอื ในการเฝา้ ระวงั การบกุ รกุ การระวงั เหตรุ า้ ย อคั คภี ยั รวมถึงการรักษาสภาพแวดล้อมและความสะอาด ในพ้นื ที่เขตทางพเิ ศษ วารสารราชรถ 15

ร ่ ม หู ก ว า ง นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีส่งมอบรถโดยสารปรับอากาศชานต่�ำ ระบบดีเซล และไฟฟา้ (Hybrid) ย่หี ้อฮโี น่ ภายใต้โครงการความร่วมมอื ระหวา่ งองค์การขนสง่ มวลชนกรุงเทพ บรษิ ัท ฮโี นม่ อเตอร์สเซลล์ (ประเทศไทย) จ�ำกดั และองค์การความรว่ มมือระหว่างประเทศของญ่ีปนุ่ ประจำ� ประเทศไทย (JICA) เมอื่ วนั ท่ี 31 พฤษภาคม 2561 ณ องค์การ ขนสง่ มวลชนกรงุ เทพ นายอาคม เตมิ พทิ ยาไพสฐิ รฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม หวั หนา้ คณะผแู้ ทนฝา่ ยไทย และนายนง่ิ จเ๋ี จอ๋ (Ning Jizhe) รองประธาน กรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน หัวหน้าคณะผู้แทนฝ่ายสาธารณรัฐประชาชนจีน เป็นประธานประชุมคณะกรรมการร่วม เพ่ือความรว่ มมอื ดา้ นรถไฟระหว่างไทย – จีน ครงั้ ที่ 24 เมอ่ื วันที่ 1 มถิ ุนายน 2561 ณ โรงแรมแชงกร-ี ลา กรงุ เทพฯ 16 วารสารราชรถ

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคม ตรวจความพร้อมการ ให้บริการประชาชน เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2561 ณ สถานีรถไฟนครสวรรค์ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เข้าร่วมกิจกรรม “วันจักรยานโลก (World Bicycle Day: WBD)” เมื่อวันท่ี 3 มิถนุ ายน 2561 ณ ลานคนเมอื ง ศาลาว่าการกรงุ เทพมหานคร วารสารราชรถ 17

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดการฝึกซ้อมแผนป้องกันและขจัดมลพิษทางน้�ำ เนื่องจากน้�ำมันแห่งชาติ ครั้งที่ 10 และบรรยายพิเศษในหัวข้อ “ถอดบทเรียนการป้องกันและขจัดมลพิษทางน�้ำเน่ืองจากน้�ำมัน ของประเทศไทย” เม่อื วนั ที่ 23 พฤษภาคม 2561 ณ ศูนยภ์ ูมิศาสตรส์ ารสนเทศสริ ินธร จงั หวัดชลบุรี นายไพรินทร์ ชโู ชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เยย่ี มชมการ ดำ�เนินงานการพัฒนาเมอื งอัจฉริยะ (Smart City) เมื่อวนั ท่ี 23 พฤษภาคม 2561 ณ วงั จันทร์วลั เลย์ จังหวดั ระยอง 18 วารสารราชรถ

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง คมนาคม ให้ H.E. Mr. Ben Weyts รัฐมนตรีภูมิภาค ฟลานเดอร์ ราชอาณาจักรเบลเยียม เข้าพบเพื่อหารือ เก่ียวกับโอกาสในการแลกเปลี่ยนประสบการณ์และการ พัฒนาความร่วมมือระหว่างไทยและเบลเยียม เม่ือวันท่ี 1 มถิ นุ ายน 2561 ณ กระทรวงคมนาคม นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ร่วมเป็น เกียรติในพิธีลงนามความร่วมมือสนับสนุนการจัดตั้งศูนย์ซ่อม นายวิทยา ยาม่วง ที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจการขนส่งทางน�้ำ เป็น เครอื่ งยนตโ์ รลส์ รอยซ์ ของการบนิ ไทย บรษิ ทั การบนิ ไทย จำ�กดั ประธานการมอบทุนการศึกษาบุตรข้าราชการและลูกจ้างประจ�ำ (มหาชน) และ บรษิ ทั โรลส์ รอยซ์ มอเตอร์ คารส์ จำ�กดั เมอ่ื วนั ที่ ประจ�ำปีการศึกษา 2560 เมื่อวันท่ี 24 พฤษภาคม 2561 7 มิถนุ ายน 2561 ณ บริษัท การบินไทย จำ�กดั (มหาชน) ณ กระทรวงคมนาคม วารสารราชรถ 19

กระทรวงคมนาคม 38 ถนนราชด�ำเนินนอก แขวงวัดโสมนัส เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย กรุงเทพฯ 10100 โทรศัพท์ 0 2281 3000 โทรสาร 0 2281 3959 www.mot.go.th