www.otodergi.com ARALIK 2013 / SAYI 26 YEPYENİ@FARKLI OTOMOBİL DERGİNİZ OG Yenilik PORSCHE MACAN BMW 420d, AUDI A3 SEDAN 1.4 TFSI, HYUNDAI i10 1.0 STYLE, LANCIA Yenilik VOYAGER 2.8 AT, MAZDA CX-5 2.0 SKYACTIV AT 4X4, NISSAN JUKE NISMO 4WD Cooper
GÜÇLERİN BİRLİKTELİĞİ MICHELIN PILOT SUPER SPORT: Konu yüksek performans olduğunda Porsche Basitçe anlatmak gerekirse bu lastik, ikilinin YENİ PORSCHE PANAMERA GTS İÇİN REFERANS LASTİĞİ. ve Michelin aynı tutkunun peşinden koşuyor: 50 yıldır peşinde oldukları otomobil ve motor Mükemmellik. Yeni Porsche Panamera’nın yol sporlarındaki başarıda, şu ana kadar yapılabilenin ile temasını daha üst seviyelere çıkarmak için en iyisi, kusursuzluğun son ürünü. Porsche’un MICHELIN SİZİ AKSİYONUN KALBİNE TAŞIYOR. Porsche ve Michelin beraber çalışarak testlerden lastik konusundaki stratejik ortağının Michelin GİRİŞ İÇİN YUKSEK-PERFORMANS.MICHELIN.COM.TR ADRESİNİ ZİYARET EDEBİLİRSİNİZ. başarıyla çıkan yeni bir referans lastiği tasarladılar. olmasına şaşırmamalı! En ileri teknolojileri tek lastikte bir araya Otomobilinize uyan getiren MICHELIN Total Performance sayesinde MICHELIN Pilot Super Sport lastikleriyle performansın keyfini güvenle sürün. sportif sürüş keyfinizi artırın. PORSCHE PANAMERA 37X24.indd 1 20.11.2013 17:00
GÜÇLERİN BİRLİKTELİĞİ MICHELIN PILOT SUPER SPORT: Konu yüksek performans olduğunda Porsche Basitçe anlatmak gerekirse bu lastik, ikilinin YENİ PORSCHE PANAMERA GTS İÇİN REFERANS LASTİĞİ. ve Michelin aynı tutkunun peşinden koşuyor: 50 yıldır peşinde oldukları otomobil ve motor Mükemmellik. Yeni Porsche Panamera’nın yol sporlarındaki başarıda, şu ana kadar yapılabilenin ile temasını daha üst seviyelere çıkarmak için en iyisi, kusursuzluğun son ürünü. Porsche’un MICHELIN SİZİ AKSİYONUN KALBİNE TAŞIYOR. Porsche ve Michelin beraber çalışarak testlerden lastik konusundaki stratejik ortağının Michelin GİRİŞ İÇİN YUKSEK-PERFORMANS.MICHELIN.COM.TR ADRESİNİ ZİYARET EDEBİLİRSİNİZ. başarıyla çıkan yeni bir referans lastiği tasarladılar. olmasına şaşırmamalı! En ileri teknolojileri tek lastikte bir araya Otomobilinize uyan getiren MICHELIN Total Performance sayesinde MICHELIN Pilot Super Sport lastikleriyle performansın keyfini güvenle sürün. sportif sürüş keyfinizi artırın. PORSCHE PANAMERA 37X24.indd 1 20.11.2013 17:00
EDİTÖR OTODERGİ TV! Geçtiğimiz ay 3. Yaşı- Acun Ilıcalı tarafından satın na giren OTODERGİ, alınmasının ardından programa yaptığı ilklere ve önemli ve kanala veda etmek zorunda hamlelere bir yenisini kalıyordu. Sosyal medyadaki daha ekledi. Geçtiğimiz yazışmalara bakınca bir hayli aydan itibaren Digitürk, takipçisi ve fanatiği var 8. D-Smart, Türksat Uydu Etap’ın. Öncelikle bu başarı- gibi bütün platformlar- dan dolayı kutluyorum sevgili dan yayın yapan ağırlıklı Murat Öztürk’ü… Genel kanı olarak A-B izleyici grubu da, benim düşüncem de 8. tarafından izlenen Halk Etap’ın Murat Öztürk’le birlik- Tv bünyesinde OTOMO- te daha iyi kanallarda ve şart- BİL DÜNYASI isimli bir larda ekrana geleceği yönün- programın da yapımcısı de. Bir otomobil programının oldu. OTODERGİ ekibi her hafta Cuma günü 18.30’da yayınlanan ve hafta sonları da tekrar edi- len bu etkin programı ek- rana getirmenin haklı gu- rurunu yaşıyor. Haberler, Haftanın Otomobili, Hangisi&Neden, Oto İn- fo, 2.el Otomobil gibi ana başlıklar halindeki bölümlerden oluşan Otomobil Dünyası Halk Tv izleyicilerinden de önemli övgüler alıyor. Program ne kadar daha devam eder bilinmez ama yine de OTODERGİ’nin etkinliği, bilinir- liliği açısından önem taşıyor. Haberciliğimiz- deki özen ve ayrıntıcılığı Otomobil Dünyası’nda da değerlendiriyoruz. Kığsa sü- rede büyük atılımlar yapan OTODERGİ; web, Ipad, Tv program derken kendi kanalını ku- rarsa hiç şaşırmayın. Öztürk ve Çetinkaya hakkında bir gözlem Otomobil medyasında geçtiğimiz haftalarda iki olay konuşuldu. Birincisi 15 yıldır TV8’de devam eden 8. Etap programıydı. Programın yapımcısı ve sunucusu Murat Öztürk, TV8’in 6 ARALIK 2013
15 yıl boyunca istikrarının sürdürülmesi hiç de kolay değil. Eminim bu kötü sonun iyi bir baş- langıcı olacaktır. Otomobillere meraklıyla bil- diğim Acun Ilıcalı’nın neden böyle bir karar aldığını da ne yazık ki bilemiyorum. Yani o ko- nuda bilmeden yorum yapmak doğru olmaz… İkinci konu ise Ralli Dünyası’nın en tanınan isimlerinden biri olan Burcu Çetinkaya’nın te- settüre girmesi hatta resimlere bakılırsa nere- deyse Kara Çarşafa bürünmesi… Burçu Çetin- kaya bir süredir İslami görüş ve davranışların içindeydi zaten. Ramazan’da Sahur Programı bile yapmıştı. Yazılarında, davranışlarında hep bir İslami söylemi ön plana çıkartıyordu. Eği- tim hayatı Avrupa ve Amerika’da geçmiş, çok iyi bir CV’ye sahip, 2-3 yabancı dili anadili gi- bi konuşan, vücudu dövmeden geçilmeyen ve günümüz Türkiye’sinin “modern kızı” ne ol- muştu da bu yolu tercih etmişti. Şunu söyle- mek gerekirse, herkes böyle bir yola seçebilir ve hayat çizgisi değiştirebilir. Kimseye bu ko- nuda laf söylemek düşmez. Ancak Burçu Çe- tinkaya özelinde bu değişimin nedense hep İnsanın çevresine ve topluma verdiği güven… “şüpheler” ve “menfaatler” üzerinde olduğu Murat Öztürk ve 8. Etap konusunda tüm ka- yazılıp çiziliyor. Burçu Çetinkaya’nın bu deği- muoyu herşeyin daha iyi olacağını söyleyip şimden önce bence çevresindeki belki de bir Öztürk’ün arkasında dururken; büyük bir ço- zamanlar en yakınındaki insanların Burcu ğunluk Burçu Çetinkaya’nın masumane bir hakkında neden böyle düşündüğünü analiz et- değişim içine girdiğine inanmıyor. Bu da Bur- mesi lazım. “İnsanlar neden benim bu değişi- cu Çetinkaya’nın sorunu artık mimi başka amaçlar üzerine inşa ediyorlar” Yanıtı ve çözümü isterse o bulacak... diye düşünmesi lazım. Asıl soru da sorun da Hayatta maddi kazanımlarımız bir tarafa; ma- bu bence. Sosyal medyada bu konuda genel- nevi kazanımlarımızın başında galiba bu “gü- likle “sponsor bağlantıları” nedeniyle bu de- ven imajı” geliyor. Bu da kolay kolay oluşma- ğişimin yaşandığı yorumlanıyor. Öyle mi değil dığı gibi değişmiyor da. mi bilinmez? Bunu zaman gösterecek. Ancak İki değişim Öztürk’e de; Çetinkaya’ya da insan sadece bu nedenle Burçu Çetinkaya gibi hayırlı olsun! bir sporcunun Kara Çarşafa girmesine pek ina- namıyor. İki konunun da ortak bir özelliği var bence. Ahmet ÇELİK
OG >> 6 EDİTÖR 34 Skoda Yeti City & Yeti Outdoor >> 10 HABERLER >> TEST >> FUAR 38 BMW 420d 18 Los Angeles & Tokyo’da 44 Audi A3 Sedan 1.4 TFSi yenilik rüzgarı esti 50 Hyundai i10 1.0 Style >> YENİLİK 54 Lancia Voyager 2.8 AT 26 Dacia Duster 60 Mazda CX-5 2.0 Skyactiv AT 4x4 28 MINI CooperS & Cooper D 64 Nissan Juke Nismo 4WD 30 Nissan Qashqai >> MOTORSPORLARI 32 Porsche Macan 70 Brezilya GP YAYIN YÖNETMENİ AHMET ÇELİK WEB TASARIM-UYGULAMA [email protected] SERDAR ÇALIKOĞLU EDİTÖR BURAK KAYA [email protected] YAZI İŞLERİ Her hakkı saklıdır. ALEV ÖNER [email protected] Bu dergide yer alan yazı, makale, fotoğraf ve ilüstrasyonların elektronik ortamlar da dahil AYDIN YAYLA [email protected] olmak üzere çoğaltılma hakları otodergi.com’a aittir. GÖRSEL YÖNETMEN Yazılı ön izin olmaksızın hangi dilde ve hangi ortamda olursa olsun materyalin tamamının ya da bir bölümünün ARZU KAYA [email protected] çoğaltılması yasaktır. Bu dergi Basın Meslek İlkeleri’ne uymayı taahhüt eder. FOTOĞRAF EDİTÖRÜ UMUT ORUŞ [email protected] İLETİŞİM [email protected] 8 ARALIK 2013
HABER BMW i3 BMW’NİN ELEKTRİKLİSİ TÜRKİY E’YE GELDİ B undan yıllar önce elektrikli otomobil BMW i3’u çok daha iyi tanıdık. BMW i3 ön tanıtım etkinliği kapsamında Türkiye’ye geldi. B sütunu bulunmayan otomobilde ilginç detaylara yer verilmiş. BMW i3 ilk konsept halinden pek de farklı de- dendiğinde belki de kimse bu kavra- mın bir gün gerçeğe dönüşeceğine inanmıyordu. ğil. Aslında ilk tanıtıldığında tıpkı 4 Serisi Con- Gelin görün ki artık elektrikli otomobiller ara- cept modelinde olduğu gibi bir çok değişiklik mızda... Hatta onları her an görmek mümkün olup daha günümüz otomobillerine benzeyece- olabiliyor. BMW’de bu yeni trende BMW i3 ve ğini bekliyorduk. Nitekim yanıldık. Karşımızda BMW i8 modelleriyle hızlı bir giriş yaptı. Geçti- daha çok yüksek teknolojiyi içinde barındırdığı- ğimiz günlerde ön tanıtım amacı ile Türkiye’ye nı iddia eden bir otomobil görüntüsü çıktı. ayak basan BMW i3 modelini inceleme imkanı İç bölüm tamamen BMW’nin yeni nesil oto- bulduk. Kısa bir test sürüşünün ardından is mobillerinden farklı görünüyor. Benzer olan bir 10 ARALIK 2013
OTODERGI BMW’NİN ELEKTRİKLİSİ TÜRKİY E’YE GELDİ setmek gerekirse, i3’de sürücü veya ön taraftaki yolcu emniyet kemerini takıyorsa arka kapıya entegre edilen emniyet kemeri aparatı nedeniyle içe- ri giriş pek mümkün olmuyor. Tabii si- zin için öndeki yolcu emniyet kemeri- ni çıkarırsa pek sorun yaşamıyorsu- nuz. Gaza basıldığında haff bir vızılda- mayla yerinden fırlayan otomobil çok yavaş süratlerde kaydırılırken gaz pe- dalına haffçe basılması gerekiyor. Ani frenlemelerde sürücünün işine yara- yacak bir özellik de ayak gaz pedalın- dan aniden çekildiğinde aracın hızla yavaşlamaya başlaması. Ayrıca gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde oto- mobil otomatik olarak stop lambaları- kaç yan elbette var. Radyo tuş takımı en benzer nı yakıyor bunun sebebi ise, BMW i3’ün fren se- yanlardan biri diyebiliriz. viyesinin şuan satışta bulunan araçlardan çok Teknolojik tasarımı ile dikkat çeken i3’ün ön daha iyi olması. İnce lastikler ve akıllıca tasarla- koltukların arasında kalan bölgenin altı boş ol- nan ön aks sayesinde dönüş çapı 9.86 metreye duğunan hem ferahlık hissi artmış hem de bu inen otomobilin alçak konumlu pilleri ve sert koltuklar arasında kolay geçiş mümkün kılın- süspansiyon sistemi de yol tutuşuna olumlu kat- mış. Arka koltuklarda da, 4 metrelik boyuna kılarda bulunmuş. 170 HP güç ve 250 Nm tork oranla makul yaşam hacmi sunan i3›ün arka ka- üreten elektrik motoruyla 0-100 km/s hızlama- pıları geriye doğru açılıyor. B sütunu bulunma- sını 7.2 sn’de tamamlayan BMW i3, iki farklı yan aracın arkasından çıkabilmek için ön kapılar menzile olanak sağlayan teknolojik alt yapısıyla da açılmak zorunda. Bu bir eksi olarak görülebi- da ön plana çıkıyor. BMW i3’ün Türkiye fyatı- lir ama bu araç için hem sevimli hem de sizi ra- nın 40 bin Euro’nun altında olmayacağı tahmin hatsız etmeyen bir detay. Genel bir eksiden bah- ediliyor. 11
HABER Jaguar F-Type Coupé yüzünü gösterdi Jaguar, bir süredir beklenen modeli F-Type güç, 450 Nm tork üretebilirken S modelde bu Coupé’yi tanıttı. Üzeri açılan versiyonu kadar veriler 380 beygir ve 460 Nm olarak değişiyor. Bu sportif bir duruş sunan araçla birlikte ailenin en araçların 0-96 km/s deparları sırasıyla 5.1 ve 4.9 güçlü versiyonu da ortaya çıktı. Genel hatları C-X16 saniye sürerken maksimum süratler 260 ve 275 konseptiyle aynı olan otomobilin ön ve arka km/s. F-Type Coupé’nin sunduğu asıl yenilikse tasarımı roadster versiyondan alınırken bombeli kompresör beslemeye sahip 5 litre hacimli V8 cam tavanı farklılık yaratıyor. İç mekanında da bir motorun 550 beygir güç, 680 Nm tork üretebilen sürpriz yaşanmayan F-Type Coupé’nin motorları versiyonu. Bu üniteyle 0’dan 96 km/s sürate 4 da tanıdık. Kompresör beslemeye sahip 3 litre saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum sürati hacimli V6 üniteler standart sunumda 340 beygir 300 km/s’te sınırlandırılmış. Toyota Verso 1.6 D-4D Sakarya’da üretilecek Toyota’nın dizel teknolojisi ve yeni nesil çevreci teknolojiler ko- nusunda BMW ile yaptığı işbirliği anlaşmasında ilk adım atıldı. Dizel motor yelpazesini genişletecek olan bu yeni proje Toyota Verso’ya uygulandı. Toyota mühendislerinin yoğun çalışmaları ile motor ve aracın kusursuz birleşimi sağlandı. Bu yeni moto- run uygulandığı ilk Verso, Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. tarafından 2014 yılı Ocak ayından itibaren üretilecek. Toyota Verso 1.6 D-4D, BMW grubuyla dizel motor tedarik anlaşması- na girilmesinden 2 yıl sonra, BMW motoru taşıyan ilk Toyota modeli olarak Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. tarafından Ocak 2014 tarihinden itibaren üretilecek. Böylelikle, 1.6 D-4D ile birlikte Verso, 4 dizel ve 2 benzinli motor olmak üzere daha geniş bir ürün çeşitliliği ile piyasaya sunulacak. Ferrari’nin istikrarlı satış performansı İtalyan efsanesi Ferrari’nin geçtiği- çekleştiren Ferrari, yılın 9 aylık döne- miz Mayıs ayında açıkladığı, marka- minde, gelirlerini geçen yılın aynı dö- nın müşteriler nezdindeki özel konu- nemine oranla %6.7 artırarak 1 mil- munu korumak amacıyla satış adet- yar 711 milyon Euro’ya yükseltti. Şir- lerini sınırlama stratejisi ilk sonuçla- ketin aynı dönemde net kârı %23’lük rını verdi. 2013 yılının Ocak –Eylül artışla 178.8 milyon Euro, ticari kârı döneminde üretim adetlerini sınır- ise %20.2 artışla 264.2 milyon landırarak 5.264 adet teslimat ger- Euro’ya ulaştı. 12 ARALIK 2013
HERŞEY ZAMANLA ESKİR. AMORTİSÖRLERİNİZ DE. AMORTİSÖRLERİNİZ DE. AMORTİSÖRLERİNİZİ HER 20.000 KM DE BİR KONTROL ETTİRİNİZ! YIPRANMIŞ AMORTİSÖRLER ARACINIZIN GÜVENLİĞİNİ TEHLİKEYE SOKAR. AŞINMIŞ AMORTİSÖRLERİNİZİ 80.000 KM’DE MUTLAKA DEĞİŞTİRİNİZ* AMORTİSÖRLERİNİZİ YENİLERKEN ARABA ÜRETİCİLERİNİN DÜNYANIN HER YERİNDE EN GÜVENDİĞİ MARKAYI SEÇİNİZ. * Sürücünün kullanımına göre araç tipi, sürüş tarzı ve yol koşullarına bağlı olarak farklı km ve sonuçlar elde edilebilir. M349_185x240_Ad_AM_EGO_PATCHWORK_M2_TR_01_Otodergi.indd 1 25/11/13 17:58
HABER Suzuki A:Wind Tayland’da tanıtıldı Şu sıralar bollukta olan konsept araçların arasına yeni bir katılım da Tayland Uluslararası Otomobil Fuarı’ndan geldi. Japon üretici Suzuki, yakında seri üretim Mercedes-Benz GLA 45 AMG modellerini sergileyeceği küçük kendini gösterdi hatchback modelin konseptini burada sergiledi. 3.600 mm boya, 1.600 mm AMG ailesi genişlemeye devam ediyor. Mercedes’in küçük hatc- genişliğe ve 1.540 mm yüksekliğe sahip hback modeli A ve bu aracın dört kapılı coupé kardeşi CLA’nın olan otomobilin aks mesafesi 2.425 mm. ardından aynı platformu paylaşan GLA’nın da AMG versiyonu ya- 16 inç çaplı jantlarla donatılan konseptin kında piyasaya çıkacak. Siyah renkli splitter, yan etekler, tavan, ön panjurunda yer alan çift çubuk farların yan aynalar, difüzör ve spoilere sahip olan otomobilin aynı renge içerisine kadar uzarken LED gündüz boyanan jantları 21 inç çaplı. Arka tampon, jantlar, yan aynalar farları şu sıralar Kore merkezli üreticilerin ve ön panjurda kırmızı renkli şeritler dikkat çekerken konseptin kullandığı görsel efektleri sağlamış. gövdesinde özel grafikler yer alıyor. İç mekan fotoğrafarı payla- Jantları şık bir görünüme sahip olan şılmayan konseptte görev yapan turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motor 360 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri otomobilin yan görünümü oldukça vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten sadeyken arkaya geçildiğinde görülebilen çekiş sistemiyle donatılan aracın 0’dan 100 km/s hıza ulaşma siyah renkli spoyler, LED stoplar ve şık süresi 5 saniyenin altına inmiş. tampon sportif bir duruş sergiliyor. İç mekanı büyük kardeş Swift’ten çok farklı durmayan konseptin ön paneli ve koltuklarında gövde rengiyle uyumlu kaplamalar kullanılırken üç kollu direksiyon simidi şık bir görünüme sahip. Orta konsolunun büyük kısmı dokunmatik bir ekrandan oluşan aracın vites kolu da ergonomik şekilde direksiyon simidine yakın yerleştirilmiş. Kaputu altında 1 litre hacimli benzinli bir motor taşıyan A:Wind konseptinde sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) gücü ön Volvo V60 Polestar’ın örtüsü kalktı tekerleklere aktarıyor. S60’dan sonra Volvo ailesinin lüks stationwagon modeli V60’da Palestar ailesine katıldı. Farklı tasarıma sahip ön tamponu altına bir splitter eklenen araçta siyah renkli yan aynalar, 20 inç çaplı jantlar, arkada daha büyük spoiler, difüzör ve farklı egzoz çıkış- ları bulunuyor. Brembo imzalı fren sisteminde önde 371 mm çap- lı diskler 6 pistonlu kaliperlerle eşleşirken arkada 302 mm çap- lı diskler ve dört pistonlu kaliperler kullanılmış. Turbo besleme- ye sahip 3 litre hacimli motoru 350 beygir güç, 500 Nm tork üre- tebilen araç 1.822 kg’lık boş ağırlığına rağmen 0’dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşabiliyor. 6 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan otomobil 0’dan 200 km/s sürate 17.7 saniyede ulaşabilirken maksimum sürat 250 km/s’te sınırlandırılmış. 14 ARALIK 2013
C Engin Hepileri ilan BANTLI 18.5x24.pdf 1 15.11.2013 02:41 M Y CM MY CY CMY K
HABER BMW 2 Serisi’nin M Performance aksesuarları tanıtıldı Sportif görünümlü, ön tampon altında ince bir Alcantara döşemeler, sportif görünümlü ve üst kıs- splitter yer alan aracın yan etekleri ve arka tamponu mında dijital göstergeler bulunan direksiyon simidi, da farklı görünüme sahip... Gövdenin yanında kont- metal pedal seti, M Performance logolu paspaslar rast renkli grafikler dikkat çekerken 19 inç çaplı jant- ve karbon fiber kaplamalar dikkat çekiyor. M235i için lar, ince yapılı spoiler ve farklı egzoz çıkışları dinamik yeni bir diferansiyel ve farklı bir egzoz sistemi sunan görünümü pekiştiriyor. Aracın fren sistemlerini güç- BMW 220d›de kullanılan 2 litre hacimli turbo dizel lendiren BMW, 2 Serisi’nde 10 mm alçaltılmış göv- motor üzerinde yaptığı çalışmayla 200 beygir güç, deyi de opsiyonel donanıma eklemiş... İç mekanda 420 Nm tork elde etmiş. Peugeot RCZ R, 2014 yılının ikinci çeyreğinde Türkiye’de Bu sportif coupe model sade ancak kaslı tasarımı, geliştirilen bu motor ile uyumlu olarak, Torsen kilitli üst segment kalitesi ve dinamizm sunan şasisi ile diferansiyelle eşleşen özel yürüyen aksamı yüksek dikkat çekti. Pazara sunulduğu günden bugüne kadar verimlilik düzeyiyle birlikte dinamik sürüş 55 bin adetlik satış rakamına ulaşan Peugeot RCZ performansı vaat ediyor. Sportif araçların üst şimdi 270 hp gücü ile ön plana çıkan Peugeot RCZ R segmentini simgeleyen RCZ R Peugeot tarihinin en versiyonunu sunuyor. Peugeot RCZ R, 270 hp güçlü seri üretim modeli ünvanına sahip oldu. gücündeki 1,6lt silindir hacimli yeni motoru ve Peugeot’nun 0-100 km’ye 5,9 saniyede çıkan ve 250 sadece 145g/km düzeyindeki düşük CO2 emisyon km/s (elektronik olarak sınırlandırılmış) maksimum seviyesiyle benzeri görülmemiş bir performans ve hıza sahip olan bu güçlü modeli RCZ R, 2014 yılının verimlilik düzeyi sunuyor. Peugeot Sport tarafından 2. çeyreğinde Türkiye pazarına sunulacak. 16 ARALIK 2013
OTODERGI Chevrolet, Türkiye ve HYUNDAI GENESIS YENİLENDİ Avrupa pazarından çekiliyor yük, altıgen ızgara ve daha köşeli bir yapıya sahip HCD-14 Genesis konseptinde olduğu gibi bü- olan ön bölümle dikkat çeken aracın bi-xenon Dünyaca ünlü otomobil üreticisi firma Batı Avrupa ve Do- farlarının tasarımı BMW 7 Serisi’ne göndermeler ğu Avrupa pazarından çıkma kararı aldı. Bu bölgedeki pazar- yapar gibi... Tamponlarda yer alan LED aydınlat- lar arasında Türkiye de bulunuyor. Chevrolet’nin bu kararın- malar da bu araçtan alınmış gibi dururken arka- da Avrupa’daki zorlayıcı iş modelleri ve ekonomik krizin et- da ince yapılı LED stoplar ve dörtgen tasarımlı kili olduğu belirtiliyor. Dünya üzerindeki en büyük 4. otomo- çift egzoz çıkışı görülebiliyor. İç mekan tasarımı bil markası olarak bilinen firma Avrupa pazarından çıkarak da daha köşeli çizgilere sahip... Gösterge tablo- Rusya ve Bağımsız Devletler Topluluğu’ndaki faaliyetlerine suna büyük bir dijital ekran eklenen Genesis’in ağırlık vermeyi planlıyor. Bu topluluk içinde Kazakistan ve çok fonksiyonlu, dört Ukrayna gibi eski Sovyet ülkeleri de bulunuyor. Şirket bu kollu direksiyon simi- stratejisi ile birlikte Avrupa’da Opel ve Vauxhall markalarını di de daha köşeli bir tasarım sunuyor. Or- güçlendirmeyi hedefiyor. ta konsolun üst kıs- mında yer alan dört köşeli havalandırma ızgaraları ve arada yer alan büyük ekran, havalandırma ve ses sistemi kumandaları görülebiliyor. Dört farklı motor seçeneğine sahip olan yeni nesil Genesis’in dizel motoru bulunmu- yor. 3 litre hacimli v6 motoru 257 beygir güç, 303 Nm tork üretebilirken 3.3 litre hacimli ünite 282 beygir güç, 347 Nm tork üretebiliyor. 3.8 litre ha- cimli motordan 315 beygir güç, 397 Nm tork alı- nabilirken 5 litre hacimli v8, 425 beygir güç, 519 Nm tork üretebiliyor. VOLVO S60L KARŞINIZDA Uzun aks mesafeli araçlar diyarı Çin aynı te- mayı işleyen bir başka otomobile daha sahip ol- du. Volvo S60’ın uzun aks mesafeli modeli bu ülkeye makyajlı araçla birlikte giriyor. Uzayan arka kapılar dışında tasarımında bir değişiklik olmayan aracın aks mesafesi 80 mm uzayarak 2.856 mm’ye ulaşmış. Boyu da 4.715 mm olarak Hyundai i10 otomatik şanzımanına kavuştu açıklanan aracın uzunluğu BMW 3 Serisi ve Au- di A4’ün uzun aks mesafeli versiyonlarından kı- Eylül ayı sonunda Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda sa... Tamamı turbo beslemeye sahip üç motor Türkiye ve tüm Avrupa için üretimine başlanan Hyundai seçeneğine sahip olan otomobilin 2 litre hacim- i10, otomatik vites seçeneğine kavuştu. İlk olarak sadece li üniteleri 200 ve 240 beygir güç üretirken 3 lit- 1.0 litre hacmindeki benzinli motor ve manuel şanzımanla re hacimli ünite300 beygir gücünde... satışa sunulan Yeni i10, artık hem mevcut 1.0 litre hem de 1.2 litrelik benzinli motor seçeneğinde otomatik şanzımanla birlikte alınabilecek. Yeni i10 ile A segmentine taptaze bir hava kazandıran Hyundai, sınıfının üzerinde konfor sağlayan bir otomobil. Konforla birlikte güvenlik donanımları açısından da maksimum koruma sağlayan Yeni i10, standart olarak sunulan ABS, ESP ve sürücü- yolcu havayastıklarıyla satılıyor. 17
FUAR LOS ANGELES & TOKYO’DA Geçtiğimiz günlerde Dünya’nın iki ucunda iki önemli otomobil fuarı gerçekleşti. Birçok yeniliğe sahne olan fuarlarda önemli otomobiller boy gösterdi. İşte geleceğe ışık tutan en önemli otomobiller... MINI COOPER S FORD EDGE CONSCEPT 18 ARALIK 2013
OTODERGI LOS ANGELES & TOKYO’DA yenilik rüzgarı esti PORSCHE MACAN Los Angeles’ta Macan ve MINI ilk kez boy gösterdi Bu yıl 116’ıncı yaşını kutlayan Los Angeles Otomobil Fuarı’nın hiç şüphesiz en ilgi çeken iki modeli Porsche Macan ve yeni MINI oldu. İlk açıldığında dahi 250 bin kişinin akın ettiği fuarda 12 dünya prömiyeri yapıldı. Binlerce kişinin ziyaret ettiği fuar Jaguar, Mercedes-Benz, Ford, Chevrolet ve Honda gibi önemli otomobil üreticilerin konsept ve yeni modelleri de sahne aldı. KIA K900 19
FUAR CHEVROLET COLORADO SUBARU WRX HONDA FCEV FORD MUSTANGS 20 ARALIK 2013
OTODERGI JAGUAR F TYPE COUPE MERCEDES-BENZ AMG VISION GRAN TURISMO CONCEPT 21
FUAR NISSAN JUKE NISMO GTR HONDA S660 CONCEPT 22 ARALIK 2013
OTODERGI NISSAN IDx FREEFLOW Tokyo’ya konsept otomobiller damga vurdu Japonya’nın Tokyo kentinde düzenlenen otomobil fuarına ilgi büyüktü. Bu ilginin en önemli sebebi ise birbirinden heyecan verici konsept modeller oldu. Nissan, Mitsubishi ve Honda gibi Japon otomobillerinin lokomotif üreticilerinin güç gösterisine sahne olan fuar aynı zamanda birbirinden farklı bir çok otomobil içinde podyum oldu. NISSAN IDx NISMO 23
FUAR LEXUS RC COUPE SUBARU CROSS SPORT DESIGN CONCEPT 24 ARALIK 2013
OTODERGI MITSUBISHI GC PHEV CONCEPT NISSAN BLADEGLIDER CONCEPT SUBARU LEVORG CONCEPT 25
YENİLİK YENİ DACIA DUSTER TÜRKİYE’DE Yeni Duster Ambiance ve Lauréate olmak üzere iki D acia, Sandero ve Sandero Stepway’i ye- Duster üç yılda 450 binden fazla müşterinin gön- farklı versiyon ile Türkiye’de 2 Aralık 2013 tarihinde 36.600 TL’den başlayan fyatlarla satışa sunuluyor. nileyip Lodgy ve Dokker modellerini lünü fethetti. Türkiye’de ise Duster müşterilerin pazara sunduktan sonra ürün gamını eksiksiz en çok tercih ettiği dizel SUV modeli. Aynı za- hale getiriyor ve Yeni Dacia Duster ile birlikte manda 4x4 segmentinin de lideri. ürün gamı tamamen yenilendi. Renault Grubu markası olan Dacia, Türkiye’de yükseliş trendini Dışve iç tasarımda büyük değişiklik! sürdürüyor. 2012 yılını 10. sırada tamamlayan Yeni Dacia Duster’ın ön yüzü, her yol koşulu- Dacia, 2013 yılında toplam pazarda marka sıra- na uygun bir otomobil olduğunu vurgulayacak lamasında 7. sıraya yükseldi. Türkiye, uluslara- biçimde iyileştirildi. Yeniden tasarlanan ızgara- rası platformda da Dacia satışlarında en başarılı nın artık yeni bir hava giriş kanalı ve gündüz ülkeler arasında yer alıyor. Türkiye dünya sıra- farlarına sahip çift optikli farları var. Aracın iç lamasında 4. sıraya yerleşti. mekânı da yeni ön panel ile birlikte yeniden ta- 2010 yılında lansmanı gerçekleştirilen Dacia sarlandı. Yeni Dacia Duster’da daha fazla özellik 26 ARALIK 2013
OTODERGI bulunuyor: elektronik den- ge programı (ESP) ve dört hava yastığı, Eco mode, gündüz farları, vites değiş- tirme göstergesi standart olarak sunuluyor. Buna ek olarak Dacia MEDIA NAV, hız ayar ve sınırlayıcı ve ar- ka park sensörleri de opsi- Otodergi Yayın yon olarak müşterinin beğe- Yönetmeni Ahmet Çelik nisine sunuluyor. Motor versiyonlarındaki zenginlik! Yeni Dacia Duster, 1.5 dCi motorun iki versi- yonu ile sunuluyor: 90 bg ve 110 bg. Bunların her ikisi de daha düşük yakıt tüketimleri ile birlikte üstün sürüş özellikleri sağlıyor. Ayrıca, 1.6 16V 105 bg motorun benzinli ve LPG’li versiyonları da Türkiye pazarında satışa sunuluyor. Yeni Duster’da sunulan Eco mode sayesinde sürücü- lere yakıt tüketimlerini azaltmada yardımcı olu- yor ve sürüş tarzına ve yol koşullarına bağlı ola- rak CO2 emisyonları %10’a kadar azaltılabiliyor. Yeni Dacia Duster akustik performans konu- sunda da iyileştirildi: araç içerisindeki gürültü seviyesi yarı yarıya azaltıldı. Kompakt SUV Yeni Dacia Duster, Duster’ı tam bir başarı hikâyesine dönüştüren bütün iyi nitelikleri ba- rındırmaya devam ediyor. Buna, kullanımındaki çok yönlülük, 4x2 versiyonunun her yol koşu- lundaki becerileri ve 4x4 versiyonunun off-road kabiliyetleri de dahil. Yeni Dacia Duster, diğer tüm Dacia’lar gibi 3 yıl /100,000 km* garanti ile sunuluyor. Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar 27
YENİLİK heyecanı Y eni motorlarıyla dikkat çeken MINI, 98 “Normalleşme” görülebiliyor. Örneğin, yeni ne- mm uzamasının yanısıra 44 mm geniş- sil modellerin far kumandalarını ön panele alan leyip 7 mm yükselmiş. Aks mesafesi de 42 mm üretici, orta konsolda bulunan şalter görünü- artan otomobilin genel hatlarında bir değişiklik mündeki butonları daha alışılmış bir tasarıma yok. Ovalden daireye doğru geçişte olan farlar kavuşturmuş. Orta konsol havalandırma ızgara- ve aşağıya doğru genişleyen ön panjur çerçevesi ları da dörtgen tasarıma kavuşurken ön tavan farklılık yaratırken arka kısımda stopların geniş- lambasının etrafında yer alan şalterler tasarım- lediği görülebiliyor. larını korumuş. İç mekan tasarımı da güncel MINI sürücüle- Direksiyon simidinde haff bir makyaj yapan rine yabancı gelmeyecek olan otomobilde biraz MINI gösterge tablosunuysa genişletmiş. Güncel 28 ARALIK 2013
OTODERGI Yeni nesil MINI yepyeni motorlarla tanıtıldı.Tasarım daha çekici ve etkileyici... Motor seçenekleri arasında ise bir adet dizel motor bulunuyor. nesilde orta konolda yer alan hız göstergesi di- yonunda kullanılan 3 silindirli, 1.5 litre hacimli reksiyon arkasına alınırken aynı yerde devir gös- ünite 136 beygir güç, overboostta 230 Nm tork tergesi de bulunuyor. Bu ikilinin dışına taşınan üretebiliyor. Yine 1.5 litre hacimli olacak Cooper yakıt seviyesi göstergesiyse markanın karakteri- D’nin dizel motoru 116 beygir güç, 270 Nm tork ne en uygun aksesuar... üretebilirken 2 litre hacimli olacağı açıklanan Co- 3.821 mm boya, 1.727 mm genişliğe ve 1.414 oper S motoru 192 beygir güç, overboost ile 300 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin bagaj hac- Nm tork üretebiliyor. Güncel nesilde olduğu gi- mi de yüzde 30 büyümüş. İlk etapta tamamı tur- bi 6 ileri vitesli manuel ve otomatik şanzıman- bo beslemeye sahip üç farklı motor seçeneğine larla sahip olacağı açıklanan yeni MINI’nin do- sahip olacağı açıklanan MINI’nin Cooper versi- nanımı da artık daha zengin... 29
YENİLİK QASHQAI RUHU Nissan, ikinci nesil Qashqai crossover modelini tanıttı. 2014 M odelin zarif görünümünü ve yüksek re, kalite ve malzeme tasarımlarının önemli öl- Qashqai selefnden daha uzun, alçak ve geniş bir yapıya sahip olarak eski nesline oranla yepyeni bir ruhla karşımıza çıkıyor. çüde geliştirildiği bununla birlikte 2014 sürüş pozisyonu yeni nesile de akta- rılmış. Genel olarak 2014 X-Trail’in bir kopyası Qashqai’nin daha fazla yaşam alanı ve daha bü- gibi görünse de 2014 Qashqai (bazı pazarlarda yük bir bagaj kapasitesi sunduğu belirtiliyor. Dualis olarak satışa sunulacak) karakteristik ön 2014 Qashqai, iki veya dört tekerlekten çekiş- farlarıyla güven veren sportif duruşu ve daha li ve manuel veya yeni Xtronic otomatik şanzı- büyük stop lambalarıyla dikkatleri üzerine top- man seçenekleriyle birlikte iki benzinli ve iki di- luyor. Kabine göz attığımızda yine 2014 Rogue/ zel motor ile pazara sunulacak. Giriş seviyesi X-Trail’e çok benzer bir iç mekan tasarımı bizle- motor Renault-Nissan’nın yeni 1.2-litre DIG-T ri karşılıyor. Nissan’dan yapılan açıklamaya gö- ünitesi olacak. Yeni Qashqai için özel olarak mo- 30 ARALIK 2013
OTODERGI QASHQAI RUHU difiye edilen bu motor 115PS (113hp) güç ve 190 Nm tork üretiyor. Altı-ileri manuel ve önden çekişli konfgürasyo- nun ortalama yakıt tüketimi 5.6 lit- re/100 km, CO2 emisyonu ise 129g/km. Diğer benzinli motor seçeneği olan 150PS’lik 1.6-litre DIG-T ise ürün yelpa- zesine 2014’ün yaz aylarında eklenecek. Toplam 240 Nm tork çıkışı sunan bu motor yüz kilometrede ortalama 5.6 lit- re yakıta gereksinim duyacak (CO2 emisyonu 132 gram). 31
YENİLİK RAKİPLERİNİ RAKİPLERİNİ TİTRETECEK TİTRETECEK Porsche Cayenne’in küçük kardeşi Macan gün yüzüne çıktı. Aracın resmi fotoğrafarıyla birlikte etkileyici performans rakamları da paylaşıldı. lman markanın küçük SUV’si Macan, lunan Macan’ın 3 litre hacimli iki ünitesinden A 4.699 mm boya, 1.923 mm genişliğe ve turbo dizel olanı 258 beygir güç, 580 Nm tork üre- 1.624 mm yüksekliğe sahip... Ayrıca aks mesafe- tirken çift turbo beslemeye sahip benzinli karde- si 2.807 mm olarak açıklandı. Temellerini paylaş- şi 340 beygir güç, 460 Nm torka sahip... İleri vi- tığı Audi Q5’ten 70 mm daha uzun, 24 mm daha tesli otomatik şanzımanla 0’dan 100 km/s sürate geniş ve 30 mm daha alçak olan aracın iz geniş- 6.3 saniyede (Sport Chrono paketiyle 6.1 saniye) likleri de önde 35, arkada 36 mm genişlemiş. Çok ulaşabilen turbo dizel modelin maksimum süra- da sürpriz olmayan bir şekilde önden bakıldığın- ti 230 km/s olarak açıklanırken benzinli versi- da küçültülmüş bir Cayenne’e benzeyen aracın yonda bu veriler 5.4 saniye (Sport Chrono pake- arkasına geçildiğinde 918 Spyder’dan esinlenmiş tiyle 5.2 saniye) ve 254 km/s olarak açıklandı. gibi görünen LED stoplar dikkat çekiyor. İç me- Şimdilik ailenin en güçlü versiyonu olan Ma- kana geçildiğinde üç kollu sportif direksiyon si- can Turbo’da kullanılan 3.6 litre hacimli ünite de midi anında dikkat çekerken orta konsol ve düğ- çift turbo beslemeye sahip. 400 beygir güç, 550 melerle dolu olan yatık tasarımlı vites konsolu Nm tork üretebilen aracın 0’dan 100 km/s sürate Panamera’yı andırıyor. ulaşması 4.8 saniye (Sport Chrono paketiyle 4.6 Kaputu altında üç farklı V6 motor seçeneği bu- saniye) sürerken maksimum sürati 266 km/s. 32 ARALIK 2013
OTODERGI 33
YENİLİK TÜRKİYE’YE ÖZEL ÜRETİLEN YETİ ŞUBAT’TA YOLLARDA! Çek üreticinin ilk SUV modeli olan Yeti‘nin tasarım ve özellikleri kapsamlı bir şekilde yenilendi. Bununla birlikte yenilenen Yeti, artık iki farklı versiyonla piyasaya sunulacak. “Yeti City” versiyonu, büyük şehrin ritmine uyarken, “Yeti Outdoor” daha maceracı bir kişilik taşıyacak. Yenilenen Yeti, Y üce Auto Skoda Genel Müdürü Tolga içinde sınıfına hareketlilik getirmeyi başarmıştı. 2014 yılının ilk çeyreğinde Türkiye‘de olacak... Senyücel, Yeti‘nin 1,6 dizel 105 beygir Ve Skoda, şimdi bu başarılı kompakt SUV mo- gücünde otomatik DSG şanzımanlı modelinin delini kapsamlı bir şekilde yenileyerek tüketici- Türkiye şartlarına uygun olarak geliştirilip üre- lere sunmaya hazırlanıyor. Frankfurt Otomobil tildiğini belirtti. Çek üretici tarafından yaklaşık Fuarı’nda dünya tanıtımı yapılan yenilenen Yeti, 4 yıl önce piyasaya sunulan ve markanın tarihin- markanın yeni tasarım anlayışına uygun hale ge- deki ilk SUV modeli olan Skoda Yeti, bu süre tirilirken, yeni ön ve arka görünüme, alaşım jant- 34 ARALIK 2013
OTODERGI Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Tolga Senyücel olarak geliştirilidi. Türkiye‘deki tüketicilerin kullanım alışkanlıkları dikkate alınarak ve özel yatırım yapılarak üretim planına alındı“ dedi. Senyücel şöyle konuştu; “Biz de bize olan bu güveni boşa çıkarmamak için yoğun bir çalışma içinde olacağız. Yeti’nin büyük şehirler ile birlikte dizel otomatik motor seçeneği ile Anadolu’da da büyük talep görme- sini bekliyoruz. Yeti‘nin yeni yüzüyle ve sundu- ğu yenikler ile beğeni kazanacağını ve gelecek yıl 3.000 adet ve üzerinde satılacağını öngörüyo- ruz.“ Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Tolga Sen- yücel, Skoda olarak 2013 yılını hedefedikleri gi- bi bitireceklerini de kaydederek, “Yüzde 25-26 oranında büyümeyi sağlayarak yılı satış beklen- tilerimiz doğrultusunda yılı 12 bin 500 adetler lara, yenilenen iç mekana, yeni «simpley clever» civarında kapatacağız. 2014 yılında tam anla- unsurlara, maksimum fonksiyonelliğe ve tekno- mıyla yenilemiş ürün gamımız ile ve yeni aksi- lojik yeniliklere kavuştu. Bununla birlikte araç, yon modellerimiz ile Skoda olarak gücümüzü artık «Yeti City» ve «Yeti Outdoor» adlarıyla iki daha çok hissettireceğiz“ dedi. farklı karakter ve özelliklere sahip versiyonlarla Yenilenen Skoda Yeti, markanın yeni tasarım satılacak. Skoda’nın yenilenen kompakt SUV anlayışının tüm unsurlarını üzerinde barındırı- modelinin, 2014 yılının ilk çeyreğinde Türkiye yor. Hem Yeti City, hem de Yeti Outdoor, önde pazarına sunulması planlanıyor. ve arkada daha çekici görünüme kavuştu. Her Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Tolga Sen- iki aracın ön bölümleri, daha yatay hatlarla, ye- yücel, Türkiye pazarında Yeti City ve Yeti Out- nilen marka logosunu öne çıkaran ızgara tasarı- door ile yer alacaklarını belirterek “ Skoda mar- mı ve yeniden tasarlanan farlarla şekillendirildi. kasının Türkiye’den beklentileri çok yüksek. Bu Yeti, Octavia ve Superb modellerinde de sunulan amaçla 1,6 dizel 105 beygir gücünde otomatik LED teknolojili entegre gündüz farlarına sahip DSG şanzımanlı Yeti, Türkiye pazarına uygun bi-xenon far seçeneğiyle de satın alınabilecek. 35
YENİLİK Skoda’nın yeni tasarım diline uygun olması açı- sından sis farları da dikdörtgen bir formda, ön tamponların alt kısımlarına yerleştirildi. Bunun- la beraber arka tasarımda da yine yeni Skoda ta- sarım felsefesine göre yeniden yorumlanan ba- gaj kapağı tasarımı dikkat çekiyor. Kavisli hat- larla Çek kristal işçiliğine gönderme yapan arka bagaj kapağı tasarımı, LED arka far grubu seçe- neğiyle bütünleşiyor. Dört yeni tasarımlı alaşım jant ve yeni eklenen gövde seçenekleri de diğer dikkat çeken unsurlar arasında. Skoda’nın yenilenen kompakt SUV modeli, iki farklı versiyon sayesinde artık zarif, şehir ya- şantısına uyum sağlayan ama aynı zamanda as- falt dışı yolculuklara da uygun tasarım unsurla- rına sahip. İki versiyon arasındaki en belirgin farklılık, tamponları, yan çıtalar ve kapı eşikle- rinde göze çarpıyor. Nitekim Yeti City’de tam- ponlar, kapı eşikleri ve yan çıtalar gibi plastik bölümler gövde renginde olurken, Yeti Outdoor’da bu kısımlar siyah renkte bırakılmış. Ayrıca Outdoor’da yan aynaların dışı gri renkte. Yenilenen Yeti’nin iç mekanı da, yeni üç kollu direksiyon seçenekleri, yeni döşemeler, koltuk kılıfarı ve gösterge panelinde yer alan yeni de- koratif kaplamalarla tamamen farklı bir havaya natiferi gibi unsurları da saymak mümkün. İç büründü. Donanım paketlerine göre isteğe bağ- mekanın fonksiyonelliğini artıran ve üç arka kol- lı olarak direksiyon simidinin üzerinde krom ve tuğun da bağımsız olarak katlanıp, istenirse de deri detaylar yer alırken, radyo kontrol düğme- çıkartılabilmesine olanak tanıyan Yeti‘nin Vari- leri gibi fonksiyonel detaylar da bulunuyor. oFlex arka koltuk sistemi de, yenilenme sırasın- da değişmeyenlerden. ‘Simply clever’ çözümler Arka koltuktaki yolculara geniş diz mesafesi Yenilenen Skoda Yeti, aynı zamanda 4 yeni (1.027 mm) sunan Yeti‘nin 416 litre olan bagaj “simply clever“ unsura daha kavuştu: Kendisini kapasitesi, koltuklar yatırıldığında 1.760 litreye diğer yeni Skoda modellerinde de kanıtlayan çift kadar çıkarılabiliyor. Ayrıca düşük yükleme eşi- tarafı kullanılabilen bagaj kaplaması, bagaj için- ği de, bagaj kullanımını daha pratik hale getiri- de bulunan ve çıkarılabilen LED aydınlatması, yor. sürücü koltuğunun altında bulunan uyarı yeleği boşluğu ve kapı içinde bulunan çöp koyma yeri. SUV Segmentinde 1,6 TDI Motor ve DSG Bu yeni unsurların yanı sıra, Yeti, bilinen iste- Şanzıman ile Kesintisiz Sürüş Keyfi ğe bağlı konfor donanımlarını da sunmaya de- Yenilenen Yeti, Türkiye‘ye iki dizel ve iki ben- vam edecek. Bunlar arasında panoramik açılabi- zinli motor seçeneğiyle gelecek. Giriş seviyesin- len sunroof, çift bölgeli otomatik klima, ısıtmalı de, 1.2 lt hacimli 105 HP‘lik TSI benzinli motor ön koltuklar, hız sabitleyici, ısıtmalı ön cam veya bulunacak. 175 Nm’lik maksimum tork sunan elektrik kumandalı sürücü koltuğu yer alıyor. bu motor seçeneği, sadece önden çekişli versi- Ayrıca ön yolcu koltuğu sırtlığının yatırılabilme- yonlarda olmaya devam edecek, 6 ileri manuel si, ön koltukların arkasında yer alan katlanabilir veya 7 ileri DSG çift kavramalı otomatik şanzı- masalar, sayısız eşya ve şişe koyma gözü alter- manla eşleştirilebiliyor. Yine önden çekişli olarak 36 ARALIK 2013
OTODERGI seçeneği de bulunacak. Özellikle Türkiye artan trafk yoğunluğunda ilgi gören bu motor ve şan- zıman ikilisi ortalama 5,0 litrelik yakıt tüketi- miyle dikkat çekiyor. Bunların yanı sıra Yeti‘nin 2.0 litre 170 HP‘lik dizel motor seçeneği ise, artık dört tekerlekten çekiş sistemi ve 6 ileri çift kavramalı DSG oto- ve sadece “Green tec” versiyonunda bulunacak matik şanzıman ile sunulacak. 122 HP‘lik 1.4 TSI benzinli motor da, 7 ileri DSG otomatik şanzıman alternatifne de sahip olacak. Geri görüş kamerası da var Green tec paketinde start-stop sistemi, fren ener- Güncellenen Skoda Yeti, EuroNCAP‘te 5 yıl- jisi geri kazanımı ve düşük yuvarlanma direnci- dız almış olan selefyle aynı derecede güvenli. ne sahip lastikler gibi unsurlar var. Bu motor se- Bu da ABS, fren asistanları, sürücü yorgunluk çeneğinin ortalama yakıt tüketimi 100 km’de 6.4 tespit sistemi ve Elektronik Denge Kontrolü gibi litre ve CO2 emisyon değeri 148 g/km. unsurlarla destekleniyor. Ön sis lambaları isteğe Yeti‘yi, kompakt SUV sınıfının en tutumlu bağlı olarak viraj dönme fonksiyonlu olarak da modellerinden biri haline getiren Yeti GreenLine alınabiliyor. Hava yastıklarının sayısı ise 9‘a ka- versiyonu ise 105 HP‘lik 1.6 litre TDI dizel mo- dar çıkabiliyor. torla donatılıyor. Yeti GreenLine, bu motorla 100 Yeti, bununla beraber “Optik Park Asistanı“ km‘de 4.6 litrelik bir yakıt tüketimi değeri sağla- yani isteğe bağlı olarak alınabilen geri görüş ka- yabiliyor. Düşük tüketim, hantal bir otomobil ol- merasıyla donatılan ilk Skoda modeli oldu. Bu- duğu anlamına da gelmiyor, 5 ileri manuel şan- nun yanında Yeti‘de, son nesil otomatik park zımanla kombine edilen Yeti 1.6 TDI, 0‘dan 100 yardımcısı sistemi de kullanıldı. İsteğe bağlı do- km/s’ye 12.1 saniyede çıkarak çevikliğini ortaya nanımlardan olan bu yeni sistem Yeti‘nin kolay- koyuyor. Yeti GreenLine‘de Start-Stop sistemi, lıkla uygun park yerini bularak, direksiyon ha- fren enerjisi geri kazanımı ve düşük yuvarlanma reketlerini otomatik kontrol edip geri manevray- direncine sahip lastikler standart. Bu özellikler la ve yola paralel park etmesini, aynı şekilde sonucunda Yeti Greenline 119 g/km CO2 emis- park yerinden çıkmasını sağlıyor. Yeti‘de KESSY yon değeri sunuyor. Bununla birlikte Yeti‘de, 1.6 anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi de ilk kez lt TDI motorla 7 ileri DSG otomatik şanzıman kullanıldı. 37
TEST BMW 420d İSİM HEYECAN 38 ARALIK 2013
OTODERGI İSİM HEYECAN BMW ürün gamına yeni bir rakam ekledi. “4”. Peki bu bize neler getirecek? Yazı Aydın Yayla 39
TEST BMW 420d 975 yılında BMW 2002’nin yerini alan 3 1 Serisi ilk olarak sadece 2 kapılı (Coupe) olarak üretiliyordu. Daha sonra kapı sayısı artı- rılarak modele farklı gövdeler eklendi. BMW ra- dikal bir karar alarak yaklaşık 40 senelik geçmi- şe sahip 3 Serisi Coupe’ yi, yenilenmiş haliyle bu sene içerisinde 4 Serisi olarak adlandıracağını duyurdu. Bu büyük bir riskti çünkü, 3 Serisi Co- upe yaklaşık yarım asırdır aşina olduğumuz bir model. Ben de bu düşüncelere ve ön eleştirenlere sa- hipken, test için dergimize gelen kırmızı M pa- kete sahip 420d otomobili gördüğümde bir an her şeyi unuttum. Kimi zaman Mercedes C Coupe’ye kimi zaman E Coupe’ ye (aynı şasiyi paylaşmalarına rağmen) rakip gösterilen E92 kodlu son 3 Serisi Coupe, yenilenmiş haliyle ar- tan model rakamını hak ederek E Coupe’ nin karşısına konumlanıyor. 3 Serisi’ nden daha ge- niş yapısı ve ön arka aydınlatma elemanları ve 40 ARALIK 2013
OTODERGI 41
TEST BMW 420d ön ızgarasıyla markanın geleneğini sürdürüyor. paylaşan 5 Serisi’nde bile çift çıkışa sahip egzoz Önceki nesil 3 Serisi Coupe’ye göre 26 mm uza- ucu varken bu yeni Coupe’de ki seçim düşün- yarak 4638 mm ulasan 4 serisi, 43 mm genişle- dürücü. miş. Otomobile tekrar dönüp baktığınızda ise İç mekana geçtiğimizde ise; bizi 3 Serisi’nden hissettiğiniz büyüme çok daha fazla... Özellikle tanıdığımız ön konsol karşılıyor. Tasarım olarak en güzel olan arka kısımda. Görsel olarak tek sı- ilgimizi çeken bir nokta olmadı ama yaşam alanı kıntı ise cılız egzoz ucu diyebiliriz. Aynı motoru özellikle arka kısımda oldukça rahat. Arkada 42 ARALIK 2013
OTODERGI TEKNİK ÖZELLİKLER MODEL BMW 420d Motor 4 silindirli 1995cc twinpower turbo dizel Beygir Gücü 184HP 4000 d/d Tork 380 Nm 1750-2750 d/d Sürüş Arkadan itişli Şanzıman 8 ileri otomatik Maksimum hız 232 km/s 0-100 km/s hızlanma 7.3 sn Ortalama tüketim 4.6 lt/100 km Co2 emisyonu 108 g/km Bagaj Hacmi 252 lt Yakıt deposu 40 lt Fiyat 64.540 Euro Sonuç + Daha değerli, daha güzel ve olması gerektiği gibi duruyor - Yeni model numarası sanız markanın M Performance departmanına uğrayabilirsiniz. Bütün isteklerinize cevap vere- cek aksesuar ve parçalara sahipler... Markanın birçok modelinden tanıdığımız 184 HP güç üreten 380 Nm maksimum torka sahip 2.0 litrelik dizel motoru, 4 Serisi›ni de oldukça keyifi hale getiriyor. Dizel otomobillere karşı so- ğuk olsam da bu hacimde tartışmasız BMW dün- yanın en iyi dizelini üretiyor. Performanslı kul- lanımlarda bile 9 lt yakıt tüketirken normal kul- lanımınız ile rahatlıkla 5 lt civarına düşebiliyor- sunuz. 0› dan 100 km hıza çıkmanız ise 7.3 sani- yede gerçekleşiyor. Bu olumlu sonuçların çıkma- sında 8 ileri ZF şanzımanın da etkisi büyük... Sürüş modları ECOPRO, Comfort, Sport ve Sport+ olarak çeşitlendirilirken ECOPRO mo- dunda araç KERS ve yelken özelliği sayesinde ve bireysel sürüş tarzına göre %20 daha az yakıt tüketebiliyor. 64 bin 540 Euro’luk başlangıç fya- tıyla satışa sunulan 4 serisi›nin ülkemizde 428i oturan iki yolcu da Coupe ile yol almanın tadını xDrive olarak bir seçeneği daha bulunmakta... konforlu bir şekilde çıkaracaktır. Sürüşte sedan kardeşine göre daha farklı his- Sonuç settiren 4 Serisi, bunu geniş arka iz mesafesine, BMW 4 Serisi dinamik tasarımı, etkileyici mo- spor süspansiyon sistemine ve markanın ürün toru ve Alman markanın kendine has sürüş özel- gamı içerisinde en düşük ağırlık merkezine sa- likleri ile tartışmasız en iyi premium Coupe mo- hip olmasına borçlu. Daha sportif tatlar istiyor- dellerinden biri. 43
TEST Audi A3 Sedan 1.4 TFSi DEVAMI geldi 44 ARALIK 2013
OTODERGI geldi Audi’nin ülkemizdeki en başarılı modellerinden olan A3’ün sedan karoseri, Türkiye yollarındaki yerini aldı. Peki A3 Sedan, hatchback kardeşine göre daha mı ağırbaşlı?.. Evet... Ya dinamizm?.. 45
TEST Audi A3 Sedan 1.4 TFSi vrupa pazarında, her daim talep 4 ka- A pılı kompakt modellere olmuştur. As- lında altında yatan bir çok sebep var ama en önemlisi daha ağırbaşlı görüntüsü ve geniş bagaj hacmi beklentisi... A3 Sedan ile Alman üretici de işte tam bu beklentilere yanıt arıyor. Ağırbaşlı bir görüntü, ferah iç mekan ve geniş bagaj hac- mi. Bu özellikler Audi’de birleşince hem premi- um hem de aileniz için geniş bir aile otomobili ortaya çıkmış oluyor. Hatchback modeli ile Tür- kiye pazarında zaten yüksek satış rakamlarına ulaşmış olan A3, sedan karoser ile daha ileriyi hedefiyor. Dış tasarıma biraz göz attığımızda, Audi’nin en son jenerasyon tasarım dilini görüyoruz. Audi’nin Macaristan’daki fabrikasında üretilen model, Sportback versiyondan türetilse de göv- de panelleri tamamen farklı. Ön tampondan ar- kaya doğru uzanan kat izlerinin dikkat çektiği A3 Sedan’da LED ön ve arka farlar bulunuyor. A3 Sedan’ın hatchback versiyonuna göre daha güçlü göründüğünü de eklemekte yarar var. İç mekana geçtiğimizde bizi A3 Sportback’de gördüğümüz tasarım karşılıyor. Aslında tam an- lamıyla aynı olduğunu söyleyebiliriz. İçe kavis- li konsol sayesinde ön taraf hem ferah hemde rahat. Araç içerisindeki kalite hissi ise özellikle orta konsolda çok daha anlaşılır. Gizelenebilen MMI sistemine sahip 11 mm olan ekran tam ola- rak orta konsolun üzerinde bulunuyor. Yine vi- tes topuzunun gerisinde bulunan çevirmeli ku- manda ile bu ekran kontrol edilip hem kapatıla- biliyor hem de açılabiliyor. Aracın kaputunu açtığımızda ise 1.4 litrelik 46 ARALIK 2013
Search
